INSTRUCCIONES

DE

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

PARA

ESCALA DE BANDA MODELO 475

MERRICK INDUSTRIES, INC.

10 ARTHUR DRIVE
LYNN HAVEN, FL US 32444
(850) 265-3611
 NOTA DE PROPIEDAD

La información de este manual, incluyendo todos los datos técnicos, y las copias de los diseños, son
propiedad exclusiva de Merrick Industries, Inc. Este documento es provisto al usuario del equipo
comprado Merrick, y es para uso exclusivo en la operación o mantenimiento del mismo. Se prohibe
utilizar, facilitar, copiar, o reproducir esta información de modo parcial o total, o darle usos que no sean
los que se mencionan anteriormente, y que vayan en detrimento de los intereses de Merrick Industries,
Inc. Las patentes son propiedad de Merrick Industries, Inc., y han sido extendidas oficialmente o están
pendientes. Se prohibe el uso sin permiso de la información incluida en las mismas.

2
 TABLA DE CONTENIDO

SECCIÓN 1 475 ESCALA DE BANDA

SECCIÓN 2 CONTROLADOR MC3

MICRO COMPUTADORA

SECCIÓN 3 ACCESORIOS OPCIONALES (SI PROVISTOS)

3
 INSTRUCCIONES

DE

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

PARA

ESCALA DE BANDA MODELO 475

4
SEGURIDAD ................................................................................................................................ 7
PRECAUCIONES MECANICAS: ............................................................................................ 7
PRECAUCIONES ELECTRICAS: ........................................................................................... 8
ALMACENAMIENTO.................................................................................................................... 9
EQUIPO MECÁNICO - ALMACENADO DIRECTO DE FÁBRICA: ........................................ 9
EQUIPO MECÁNICO - ALMACENAJE DESPUÉS DEL USO: ............................................ 10
OPERACIÓN MECANICA DESPUÉS DE ALMACENAJE: .................................................. 10
EQUIPO ELÉCTRICO - ALMACENAJE AL RECIBO DE FÁBRICA: .................................. 10
EQUIPO ELÉCTRICO - ALMACENAJE DESPUÉS DEL USO: ........................................... 11
EQUIPO ELÉCTRICO - OPERACIÓN DESPUÉS DE USO:................................................. 11
INSTRUCCIONES GENERALES: .................................................................................... 11
DESCRIPCION GENERAL......................................................................................................... 12
MEDIDAS DE LA CARGA DE LA BANDA ........................................................................... 12
DISEÑO DE LA UNIDAD DE PESO ...................................................................................... 12
MEDIDA DEL RECORRIDO DE LA BANDA Y LA VELOCIDAD ......................................... 14
DISEÑO DEL TACÓMETRO ................................................................................................. 14
APARATOS DE IMPULSO DEL TACÓMETRO.................................................................... 14
INSTALACION ........................................................................................................................... 16
INSPECCIÓN ......................................................................................................................... 16
CONSIDERACIONES DE COLOCACIÓN............................................................................. 16
INSTALACIÓN DE UNIDAD DE PESO ................................................................................. 20
AJUSTAMIENTO DE LA UNIDAD DE PESO ....................................................................... 23
INSTALACIÓN DEL APARATO DE IMPULSAR DEL TACÓMETRO .................................. 25
INSTALACIÓN DE LA CAJA DE CONEXIÓN ...................................................................... 26
OPERACIÓN INICIAL............................................................................................................ 26
MANTENIMIENTO...................................................................................................................... 28
INSPECCIÓN MECÁNICA..................................................................................................... 28
LUBRICACIÓN ...................................................................................................................... 28
USO DE LA CADENA DE PRUEBA EN CALIBRACIÓN .......................................................... 29
DESCRIPCION ...................................................................................................................... 29
USANDO LA CADENA DE PRUEBA.................................................................................... 29
COLOCANDO LA PRUEBA DE CADENA LATERALMENTE ............................................. 29
COLOCANDO LA PRUEBA DE CADENA EN LA UNIDAD DE PESO ................................ 29
ASEGURANDO LA PRUEBA DE CADENA EN POSICION................................................. 30
MANTENIMIENTO ................................................................................................................. 30
(ACCESORIOS OPCIONALES) ............................................................................................ 30
DESCRIPCION GENERAL.................................................................................................... 30
OPERADAS MANUALMENTE .............................................................................................. 33
MOTORIZADO....................................................................................................................... 33
PARA RECUPERAR LA CADENA PARA ALMACENAJE .................................................. 33
OPERANDO EL CARRETE DE ALMACENAMIENTO DE CADENA MOTORIZADO ......... 34
PARA RECUPERAR LA CADENA PARA ALMACENAMIENTO......................................... 34
LUBRICACION ...................................................................................................................... 34
ILUSTRACIÓN ........................................................................................................................... 35

5
 1. LISTA DE PIEZAS PARA UNIDAD DE PESAR 475 (35KG, 100KG OR 200KG LOAD
CELL)................................................................................................................................. 35
2. LISTA DE PIEZAS PARA UNIDAD DE PESAR 475 (350KG OR 1000KG LOAD CELL) 35
ADJUNTO................................................................................................................................... 35
DIBUJO DE INSTALACION DEL KIT DE LOS RODILLOS DE MONTAJE - M19418......... 35
DIBUJO DE RODILLOS COMERCIALES - A26682 ............................................................. 35
TACÓMETRO DE PULSO TIPO F Y ACCESORIOS DE MONTAJE ................................... 35
ESCALA DE BANDA TRANSPORTADORA MODELO 475 ................................................ 35

6
ESCALA DE BANDA TRANSPORTADORA DE MERRICK MODELO 475

SEGURIDAD
Merrick manufactura unidades de diferentes capacidades. Las siguientes precauciones son básicas para
todas las maquinarias y estos principios se aplican a todo el equipo de Merrick, aún si las capacidades
varían.

No existe ningún peligro insólito con las maquinarias y los controles Merrick. Sin embargo, toda maquinaria
eléctrica con controles y con piezas movibles requiren cuidado y precaución. Estos principios de seguridad
valen la pena repetirlos.

COMO REGLA GENERAL:

1. OBSERVE TODAS LAS PRECAUCIONES STANDARD QUE SE REFIEREN A LAS

MAQUINARIAS DE MOVIMIENTO.

2. OBSERVE TODAS LAS PRECAUCIONES STANDARD QUE SE REFIERAN A LAS

MAQUINARIAS ELECTRICAS Y CONTROLES ELÉCTRICOS.

3. PRESTE ATENCIÓN PARTICULAR A LOS "AVISOS" Y "NOTAS" ESPECIALES DE ESTE

MANUAL.

PRECAUCIONES MECANICAS:
1. Cuando usted trabaje con el equipo MERRICK (sea para la instalación, limpieza, mantenimiento o
lubricación) cierre todas las entradas y salidas de los alimentadores. Esto impide que ningún material
caiga encima de los trabajadores.

2. Use cubiertas de lona para proteger las entradas y para evitar que piezas y herramientas caigan
dentro de la maquinaria.

3. Tome medidas positivas para impedir que las maquinarias empiecen mientras los obreros estén
trabajando. Los cables de jalar la banda transportadora y los interruptores del desconectador
principal deberán estar abiertos. Merrick recomienda que los paneles de electricidad deben estar
cerrados con candado por los obreros de mantenimiento con las llaves en su posesión, o remueva
los fusibles del panel eléctrico del desconectador principal, poniendo avisos indicando obreros
trabajando.
4. No intente remover las protectores de cadena u otros elementos de protección mientras la
maquinaria está en operación.

5. Cuando trabaje con maquinaria en movimiento, los obreros deberán quitarse las prendas como
anillos, brazaletes , relojes, y las ropas muy anchas, etc.

6. Nunca permita que los obreros trabajen solos. Deben haber otras personas disponibles para parar
las máquinas en caso de emergencia y para buscar ayuda.

7. Siempre apague las maquinarias antes de abrir puertas o aberturas de inspección para prevenir que
materiales se proyecten hacia afuera.

8. Componentes pesados como poleas y motores deben ser sujetados firmemente desde abajo, o
aguantados desde arriba para que no se caigan. Cuando desmonte el equipo use procedimientos
seguros.

SEGURIDAD
1-2008
7
9. Pare la maquinaria enseguida en caso de mucha vibración, operación errática, o velocidad
incontrolable del motor.

10. Obreros que trabajen con las maquinarias deben usar espejuelos de seguridad, sombreros duros,
zapatos de punta de acero y guantes pesados.

PRECAUCIONES ELECTRICAS:
1. Antes de trabajar con los controles eléctricos o sistemas motrices, abra los interruptores de
desconectación principal y las cajas de encierre. O remueva los fusibles en el conmutador de
desconectar principal y coloque un aviso en la caja que indique que obreros están trabajando.

2. Verifique que todas las tierras necesarias señaladas en los dibujos estén bien conectadas. No
desconecte o incapacite ninguna tierra.

3. Para evitar que un choque eléctrico pase desde un brazo a otro a través del pecho cuando trabaje
en lugares de alto voltaje siempre mantenga una mano sin tocar la maquinaria, gabinete o otros
conductores

4. Nunca altere la función de un fusible.

5. Nunca empiece ningún trabajo eléctrico si el piso está mojado o inundado.

EN CASO DE DUDAS SOBRE CUALQUIER PROCEDIMIENTO, LLAME AL DEPARTAMENTO DE

SERVICIO DE MERRICK.

SEGURIDAD
1-2008

ESCALA DE BANDA TRANSPORTADORA DE MERRICK

8
 (NOTE INSTRUCCIONES MECANICAS Y ELÉCTRICAS APARTE)

ALMACENAMIENTO
EQUIPO MECÁNICO - ALMACENADO DIRECTO DE FÁBRICA:
A. Almacenaje hasta 30 días: Mantenga todo el equipo seco y guardelo elevado del piso. Un almacén
es preferible. No hay ninguna otra precaución especial.

B. Almacenado de 1 a 12 meses:

1. Cajas de Engranajes lubricados con grasa: No hay requerimientos especiales.

2. Cajas de Engranaje lubricados con aceite: Llene la cajas de engranaje completamente con
lubricante recomendado y cierre los Respiraderos.

Llene la cajas de engranaje hasta el nivel adecuado con aceite preventivo de oxidación (NP-
20 o equivalente). Cierre los Respiraderos. Mensualmente gire el eje motriz varias veces
para que todos los componentes interiores se mantengan lubricado.

3. Cubra las Cadenas y las ruedas dentadas (sprockets) con bastante grasa pesada e
inspeccione o engrase cada seis meses.

4. Proteja los Ejes (Shafts) y otras partes de metal con grasa pesada e inspeccione o engrase
cada seis meses.

5. Afloje la Banda totalmente.

6. Instale cantidades adecuada de desecante en los Alimentadores. Se recomienda por lo

menos diez libras. Cuanto más mejor.

7. Remueva toda la presión de las Cuchillas Raspadoras de las Bandas (si provistas).

8. Coloque la Suspensión en la posición elevada (al envio).

C. Almacenaje de más de 12 meses: (Observe lo anterior y las siguientes precauciones):

1. Cambie el aceite de las cajas de engranajes anualmente.

2. Remueva la Banda Transportadora y guarde esta dentro de un local de gran diámetro para
evitar que se doble mucho.

ALMACENAMIENTO
1-2008

9
EQUIPO MECÁNICO - ALMACENAJE DESPUÉS DEL USO:
(Observe todas las instrucciones de almacenaje antes de usar además de las siguientes
instrucciones):

A. Vacíe la maquinaria completamente de todo material.

B. Neutralice las unidades. Enjuague todas las superficies con agua limpia y sequelas bien.

C. Remueva el óxido cuando sea necesario. Pinte todas las superficies, que lo necesiten, para cubrir
todas las partes de metal que estén expuestas.
OPERACIÓN MECANICA DESPUÉS DE ALMACENAJE:
A. Lubrique con grasa las cajas de engranajes: Añada la mitad de la cantidad recomendada de grasa
nueva como está demostrado en la Sección de Lubricación de este manual.

B. Cajas de Engranajes lubricados con aceite:

1. Remueva todo el preventivo de oxidación o aceite de operar completamente.

2. Enjuague la unidad con el aceite recomendado como está demostrado en la Sección de

Lubricación de este manual.

3. Al desaguar, llene la unidad hasta el nivel propio con el aceite de lubricación recomendado.

C. Reinstale y reajuste la tensión de la Banda Transportadora.

D. Engrasen todos los cojinetes (Bearings).

E. Remueva el desecante.

F. Reposicione los raspadores de las bandas.

EQUIPO ELÉCTRICO - ALMACENAJE AL RECIBO DE FÁBRICA:

A. Almacenaje Hasta Seis Meses: Mantenga todo equipo seco y bien elevado del suelo,
preferidamente dentro de un almacén. Si este equipo ha estado en transito por más de dos meses,
reemplace el desecante de factoría antes de almacenar. El uso de algún Cohibidor de Corrosión
Evaporativo se recomienda pero no es requerido.

B. Almacenaje de Más de Seis Meses:

1. En un almacén con calefacción y temperaturas SOBRE CONGELAMIENTO

a. Todo equipo debe mantenerse seco. Cohibidor de Corrosión Evaporativo Se Tiene

que usar dentro de todas los cubiertas eléctricas y paneles.

b. Opere todos los aparatos eléctricos y electrónicos por lo menos una vez al año por
dos o tres horas, preferiblemente durante tiempo de baja humedad. Opere todos
los interruptores por lo menos diez veces, y los transformadores y motores una vez
al año, permitiendo que la temperatura aumente a 20 grados C (36 F) sobre el
ambiente.

ALMACENAMIENTO

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 1-2008

2. En un Almacén con Temperaturas BAJO CONGELAMIENTO

a. Antes de almacenar, remueva todas las plumas y tinta de los instrumentos de

grabación, y limpie bien sus mecanismos.

b. Opere todo el equipo eléctrico y electrónico por un mínimo de dos o tres horas,
durante un tiempo de poca humedad. Opere todos los interruptores por lo menos
diez veces, y los transformadores y motores una vez al año, aumentando sus
temperaturas 20 grados C (36 F) más que el ambiente en tiempo de poca
humedad.

3. Almacenaje afuera a la intemperie NO ES RECOMENDABLE. Pero si es inevitable, daños

debido a la humedad deberán ser prevenidos. El uso de Cohibidores de Corrosión
Evaporativos provee alguna protección. El equipo se debe operar periodicamente como se
ha mencionado.

EQUIPO ELÉCTRICO - ALMACENAJE DESPUÉS DEL USO:

A. Limpie bien todo el equipo y las cubiertas por dentro y por fuera.

B. Remueva todo óxido. Retoque todas las superficies pintadas, donde sea necesario, para cubrir
superficies de metal que estén expuestas.

C. Observe las instrucciones de almacenaje y cuidado de equipo eléctrico antes de usarlo.

D. Mantenga los paneles secos con calentadores de anti-condensación si es posible.

EQUIPO ELÉCTRICO - OPERACIÓN DESPUÉS DE USO:

INSTRUCCIONES GENERALES:
A. Cuando el equipo ha sido almacenado en alta humedad o en temperatura baja, NO CONECTE LA
ELECTRICIDAD hasta que el equipo ha estado expuesto a condiciones de ambiente por un mínimo
de tres horas.

B. Remueva todo el material de empaque y de protección.

C. Remueva todo el desecante. El cohibidor de Corrosión Evaporativo se puede dejar en el equipo sólo
si está permitido por las leyes contra el fuego.

ALMACENAMIENTO
1-2008
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DESCRIPCIÓN GENERAL
La Escala de Banda de Merrick consiste de componentes eléctricos y mecánicos para pesar cargas de
materiales en una banda transportadora y para medir el recorrido de la banda. Ésta también incluye
instrumentación electrónica para calcular la velocidad del flujo y el peso total del material transportado. (Éste
instrumento es descrito en un manual de instrucciones aparte).
Medidas de la Carga de la Banda
La Escala de Banda Merrick Modelo 475 es de diseño modular, esto significa que la escala está hecha de
una o más Unidades de Peso, el cual reemplaza un número igual de rodillos del transportador. Los
intervalos de la banda son definidos como la distancia a lo largo de la banda donde la carga de material es
medida. Vea Figura 1 y Figura 2 para la ilustración de como los intervalos de la banda son medidos. Cada
Unidad de Peso es independiente con sus propias célula de carga y un sensor de peso (grupo de rodillos).
El número de Unidades de Peso usados en la escala es usualmente determinado por la exactitud requerida y
la velocidad de la banda. Mientra más largos sean los intervalos de peso, más exacta es la escala por la
influencia reducida de errores debido al mal alineamiento. Los intervalos de peso pueden ser incrementados,
hasta cierto punto, espaciando los rodillos más aparte, o añadiendo Unidades de Peso.

Es esencial para la exactitud de la medida de carga de banda que la Banda de Escala sea colocada
propiamente. Refierase a la Sección 4, Consideraciones de Colocación, para las consideraciones
necesarias.

Alineamiento de las Unidades de Peso individuales con los dos rodillos del transportador, antes y después de
la Escala de Banda, es también esencial para la exactitud de las medidas de la carga de banda. Refierase a
la Sección 4, Ajustamiento de la Unidad de Peso, para las consideraciones necesarias.

La rigidez del enmarcamiento del transportador y los rodillos del transportador son muy importante para la
exactitud del la medida de la carga de banda a lo largo de la porción del transportador donde la Escala de
Banda es instalada,. Refierase a la Sección 4, Instalación de la Unidad de Peso, para consideraciones
necesarias.
Diseño de la Unidad de Peso
Las Unidades de Peso de Merrick Modelos 475 consisten de una estructura con dos placas de resortes
(Spring Plate) longitudinales que forman un paralelogramo. El extremo de cada placa de resorte es sujetada
a la parte estacionaria de la estructura (la parte montada a la estructura del transportador); la otra a la porción
que soporta los rodillos. Una célula de carga de tipo de viga (beam-type) de precisión es también sujetada a
la parte estacionaria de la estructura y soporta los rodillos via una barra de conectamiento. Por este diseño
paralelogramo único, solamente la porción vertical de la carga es transferida a la célula de carga mientras
que todas las cargas horizontales, perturbadas son absorbidas por la placa de resortes. En el extremo
inferior de la barra de conexión en los modelos de hasta 200 kg (400 lbs), hay un resorte pre-tensionado. El
resorte (spring) es ajustado para absorber los choques de la carga momentariamente que podrían en otro
caso dañar la célula de carga. Sobrecargas muy pesadas, o sostenidas son absorbidas por un tornillo de
parar mecánico, situado debajo del grupo de rodillos, tranfiriendo la sobrecarga directamente a la estructura.
De esta manera, la célula de carga es protegida de todo menos del peor tipo de sobrecarga sin ningún daño.
El Modelo 475 es disponible con 4 diferentes capacidades de célula de cargas: 35 kg, 100 kg, 200 kg, y 350
kg (77 lbs, 220 lbs, 440 lbs, y 770 lbs). El Modelo 476 es disponible con sólo una célula de carga: 1000 kg
(2000 lbs). En Unidades de Peso con células de carga de 350 kg y 1000 kg, hay un mecanismo de resorte
pre-tensionados; el diseño más robusto de esta célula de carga lo hace necesario.

Los rodillos de pesar son sujetos a la Unidad de Peso con tres tornillos. Debajo del tornillo del centro, hay un
tornillo rojo de transporte, el cual tendrá que ser removido antes de usar la Unidad de Peso.

Nota: No remueva el tornillo rojo de transporte hasta después que la instalación sea
completa. Está ahí para proteger la célula de carga de daños que puedan ser
causados por accidentes en la transportación o abuso en el transporte o en la
instalación.
12
 Figura 1
Escala de Banda con Una Sola Unidad de Peso

Figura 2
Escala de Banda con Múltiples Unidades de Peso

13
La estructura de la Unidad de Peso es colocada en el interior del transportado de tal manera que los rodillos
de la Unidad de Peso, verticales y horizontales, puedan ser precisamente alineados con los rodillos
adyacentes. La unidad es montada a tres puntos usando bujes ajustables. Típicamente, la Unidad de Peso
está montada encima de dos vigas que se extienden a través de la estructura del transportador.
Dependiendo en la exactitud del plan del transportador, la unidad puede también ser colgada debajo de las
vigas.

El ajuste preciso de los rodillos (idlers) de la Unidad de Peso es crítica, para que sea conforme con la
geometría de los rodillos adyacentes. Con el grupo de rodillos de precisión proporcionados por Merrick, esto
es hecho por medio de tornillos de ajuste en el extremo del mango de los rodillos. En transportadores de
bandas canalizadas, el ángulo propio del canal es colocado ajustando los ángulos de los brazos que sujetan
los rodillos (wing) de afuera.

Escogiendo rodillos adecuados, el Modelo 475 podrá ser instalado en todo tipo de transportador estándar
con anchos de bandas de 16 a 72 pulgadas (400 a 1830 mm) y cargas de banda de hasta 1000 kg (2200
lbs.) por rodillo.

Nota: Los rodillos de transportadores comerciales son un poco diferente, aunque estos son
diseñados para el mismo ancho de la banda. Por esta razón, apropiada selección del
grupo de rodillos de precisión de Merrick para su transportador depende en saber las
dimensiones de los rodillos usados en el transportador actual. De otra manera, el
alineamiento correcto de los rodillos no podrá ser realizado.

Para Escalas de Banda que no requieren gran exactitud, Merrick también podrá suministrar un adapte para el
montaje de un rodillo comercial estándar a un Modelo 475.
Medida del Recorrido de la Banda y la Velocidad
Recorrido de la Banda y la velocidad son medidas con un tacómetro inducido a girar a una tasa
proporcionada por el movimiento de la banda. El tacómetro envía pulsos eléctricos, cada uno de estos es
equivalente a una unidad fija del recorrido de la banda. Exactitud de las medidas del largo de la banda serán
también necesarias para la calibración de la escala.
Diseño del Tacómetro
El tacómetro Tipo DSP800-CS de Merrick es encerrado en una caja sellada de la cual un eje del motor (drive
shaft) se extiende. El eje (shaft) es conectado al aparato de impulsar del tacómetro el cual causa el
tacómetro que de vuelta a una velocidad proporcionada con la velocidad de la banda de transportador.

Dentro del tacómetro, un disco de pulso con un número de ranuras es montado en el extremo del eje del
motor. Cuando el disco gira, los agujeros alternamente hacen y rompen el paso de un rayo de luz infra-rojo,
causando que los pulsos electrónicos sean enviados al instrumento de la escala.

Precaución! Exposición a los rayos directo del sol pueden interferir con la operación
correcta de los sensores de rayo infra-rojo en el tacómetro. La caja del
tacómetro deberá siempre ser mantenida sellada después de la instalación.

Aparatos de Impulso del Tacómetro

El eje del tacómetro puede ser impulsado por la polea de codo que está en contacto con la banda del
transportador, la polea de cola del transportador, el eje del motor, o por la rueda de medir en contacto con la
banda. Un impulsor (drive) TA rastrero brazo de montaje para DSP800CS, completo con ruedas de medir,
es un ejemplo del último método de impulso.

14
 GENERAL
1-2008
Un acoplamiento Tipo CS Coupling de Merrick, un extremo del cual encaja en el extremo del eje del
tacómetro, puede ser usado cuando el eje del tacómetro es impulsado por una polea de codo, polea de cola
o eje del motor del transportador. El agujero en el extremo contrario de los acoplamientos pueden ser
perforados para que se adapten a los varios diámetros del eje hasta 1-3/16" (30 mm), taladrados y
enroscados para aceptar tornillos fijos avellanados. Una escuadra de montaje Tipo CS Bracket de Merrick es
también disponible para el montaje de la caja de tacómetro.

El aparato de impulsar Tipo TA de Merrick tiene ruedas de medir en contacto con la parte superior del lado
de regreso de la banda. La unidad TA consiste de un brazo que se extiende a lo largo de la banda,
soportado por un eje montado en dos cojinetes alineados-por-si-mismos. Los cojinetes son típicamente
empernados a una de las vigas de montaje que soportan la Unidad de Peso (todas las vigas de montaje
suministradas por Merrick están proporcionadas con agujeros para montar el aparato de impulsar del
Tacómetro Tipo TA. La caja del tacómetro puede ser montada a cualquier ángulo en el aparato de Tipo TA
para que la base de la caja esté paralela a la banda. Los brazos del aparato de impulsar pueden ser viradas
para que el acceso al tacómetro pueda ser de cualquiera de los dos lado del transportador.

La unidad de Tipo TA es el aparato de impulso del tacómetro más conveniente para la mayoría de las
instalaciones. El montaje es muy fácil, con pocos alambrados, y porque la rueda es de una circunferencia
conocida (19.685 pulgadas o 500 mm), es posible calcular el largo de la banda sin medirla. El aparato TA no
se puede usar en todos los transportadores, sin embargo (vea las precauciones al final de esta sección).

A velocidades de banda que excedan 400 pies por minuto (2 metros por segundo), podrá haber una
"vibración" vertical suficientemente severa que la rueda de medir en el aparato de impulso del tacómetro Tipo
TA tendrá dificultad manteniendo un contacto continuo con la banda. Esto ocurre más frequentemente
cuando la banda está dañada.

Sin embargo, si la velocidad de la banda es particularmente lenta, la tasa de pulso podrá ser muy lenta para
satisfactoriamente registrar los cambios de la tasa de flujo. Esta situación podrá requerir un tacómetro con
pulsos adicionales por revolución, o en casos extremos impulse el tacómetro desde el motor del
transportador.

Merrick puede proveer todos los componentes necesarios, incluyendo una polea de cola, para la operación
propia del tacómetro en su transportador. Selección del aparato de impulsar del tacómetro correcto depende
en la exactitud de la Escala de Banda requerida, la facilidad de instalación y operación, y otros factores.

Nota: La mayoría de la Escalas de Banda certificadas requieren que el tacómetro sea

impulsado por un aparato en contacto directo y constante con la banda. Por esta
razón, en estas instalaciones, Merrick recomienda un aparato de impulso conectado
directamente a la polea de cola del transportador o a una polea de codo apropiada.

GENERAL
15
 1-2008

INSTALACION
Inspección
Inspeccione el equipo para detectar falta o evidencia de daño físico y reportelo al cargador independiente. Si
el sistema de pesar consiste de más de una Unidad de Peso, el ancho de la banda, alcance, y el número de
la serie de cada unidad deberán ser comprobada en contra de las páginas de especificaciones para asegurar
que todos los componentes requeridos han sido suministrados y identificados.
Consideraciones de Colocación
La Unidad de Peso o Unidades, los dos rodillos del transportador en cada lado de las unidades de Peso, y la
estructura del transportador constituyen la Escala de Banda actual. Localización correcta del transportador y
la instalación envolviendo estos componentes y las consideraciones abajo son esenciales para la operación
exacta de la escala.

Las directrices dadas abajo son basadas en las practicas de instalación aceptadas y la experiencia de
Merrick en el funcionamiento satisfactorio de la Escala de Banda. Si una Escala de Banda va a ser
Certificada (licenciada para comercio legal), la escala tendrá que ser instalada en acuerdo con las directrices
del libro de mano de regulación (O.I.M.L., NIST Libro 44, etc.). En todos los casos envolviendo certificación
el libro de mano tiene prioridad sobre todas las directrices de instalación y localización indicados en éste
manual.

A. El transportador en el cual la Unidad de Peso va a ser instalada podrá ser ya sea horizontal o
inclinada; sin embargo, el ángulo tendrá que ser constante dentro de la porción del transportador el
cual acomoda las unidades de Peso. La inclinación no podrá ser tan grande que el material tenga
tendencia a rodar o resbalar en la banda (generalmente menos de 20 grados de lo horizontal).

B. Las unidades de Peso nunca deberán ser puesta en la vecinidad de curvas horizontales o verticales
del transportador, ni localizadas muy cerca de las poleas, rodillos de girar o rodillos de
entrenamiento donde la presión de la banda en Unidades de Peso pueden variar con la rigidez de
las bandas (vea Figuras 3,4,5 y 6).

C. El transportador deberá ser equipado con alguna forma de protección del ambiente, si es necesario,
para evitar errores en el peso causados por nieve, hielo, fuerza de viento, etc.

D. Si un transportador corto tiene un banda canalizada, la distancia desde la polea de cabeza hasta la
primera Unidad de Peso tendrá que ser por lo menos de 12 a 15 pies (3.7 a 4.6 metros) y tendrá que
incluir por lo menos 3 rodillos para asegurar que la canalización sea obtenida en el primer rodillo
después de la Unidad de Peso. Si el transportador tiene bandas llanas, por lo menos 2 rodillos son
requeridos entre la polea de cola y la Unidad de Peso para evitar errores debido a la punta de la
polea de cabeza.

E. Los materiales nunca deberán ser cargados en la banda sobre el área de intervalos de peso. La
distancia entre el punto de alimentación y las unidades de Peso tendrá que ser suficientemente
grande que permita a los materiales que lleguen completamente a un punto de reposo antes de
llegar al intervalo de peso.

Para transportadores inclinados, éste tendrá que corresponder a un área de mínimo tensión
inicial en la banda y mínimo cambio en la tensión de la banda. Generalmente hablando, la Escala de
Banda deberá estar localizada lo más cerca posible a la entrada de alimentador (Infeed), pero a una
distancia suficientemente alejada de éste que el material sea transportado por 2-5 segundos.

16
 INSTALACION
1-2008

Para un transportador que es horizontal o con una inclinación descendente, la posición de la escala
no es tan crítica como sería con un transportador inclinado. Como los rodillos de fricción sólo
afectan
la tensión de la banda en estos transportadores, la escala puede ser localizada hasta 165 pies (50
metros) del punto de carga. Otra vez, sin embargo los materiales tendrán que llegar a un reposo
completo antes de entrar al área de la escala. En transportadores de inclinación descendente esto
puede coger más tiempo que en un transportador de inclinación ascendiente.

17
 Figura 3 Figura 4
Área Apropiada de Pesar Transportador con Curva
Vertical de el Tipo Cóncavo
Transportador Inclinado
18
 Figura 5 Figura 6
Transportador con Curva Transportador con "Tripper"
Vertical de Tipo Convex

19
 CONSIDERACIONES PARA LA LOCALIZACIÓN DE LA ESCALA

INSTALACION
1-2008
F. Si el transportador tiene cenefas a los lados sobre el área de intervalo de peso, ésta tendrá que ser
localizada para que no toque la banda. El margen entre el fondo de las placas de la falda y
la banda tendrán que ser aumentado en la dirección del flujo del material para que el material no
pueda entraparse entre la falda y la banda.

G. Los raspadores de la banda, rodillos de entrenamiento, o aparatos de controlar los cuales requieren
contacto con la banda no deberán ser usados dentro del intervalo de peso. No coloque aparatos de
remover hierros magnético cerca de la escala o sobre el área de la escala. Rodillos de
entrenamiento tendrán que estar localizados a una distancia mínima de la escala para que los
materiales sean transportados en 2-5 segundos.
Instalación de Unidad de Peso
Idealmente, las unidades de Peso deberán estar instalada en el transportador antes de que la banda sea
ajustada. Si la banda ha sido ya ajustada, el motor del transportador y el aparato de tensionamiento de la
banda tendrán que ser desconectados y la banda levantada para exponer por lo menos 3 rodillos ambos de
más arriba y más abajo del área de intervalos de peso.

Directrices son dadas abajo para el transportador y la rigidez de los rodillos en el área de la escala si
exactitud de peso mejor que un 1 % son requeridas. Desviación excesiva y peligrosa son ocurrencias
comunes cuando la carga del rodillo es más pesada que 50 lbs (23 kg). Si la carga excede este valor y usted
necesita ayuda adicional en evaluar las modificaciones para hacer más rígido el transportador o los rodillos
en el área de la escala, vea el folleto técnico de Merrick titulado "Belt Scale Design and Installation
Guidelines".

1. Desmantele y remueva el rodillo o los rodillos existente de la sección en el transportador el cual

sirve a los intervalos de peso.

Nota: A veces más rodillos son removidos que Unidades de Peso instaladas. Esto
es hecho más a menudo en el esfuerzo de aumentar los intervalos de la
escala. La distancia entre los rodillos es un aspecto importante en la
exactitud de la Escala de Banda, y con todas las cosas consideradas deberá
ser lo más grande posible. Esto podrá grandemente reducir los errores
debido a los efectos de la banda y los mis-alineamiento.

2. Si dos rodillos del transportador (conveyor idlers) en cada lado de la Unidad (es) de Peso son
estructuralmente débil, éstos tendrán que ser reforzados para que la desviación bajo una carga llena
no exceda 0.02% del ancho del rodillo. La redondez de sus rodillos no podrá exceder 0.012" (0.3
mm). Rodillos de escala de alta cualidad pueden ser comprados para estas localizaciones, o rodillos
pueden ser especialmente seleccionados de un inventorio de rodillos de transportadores para estas
localizaciones. Figura 7 demuestra desviación asociada con los rodillos de carga y las maneras
alternativas para fortalecerlos para prevenir desviación excesiva.

Nota: "Offset" Rodillos (aquellos con los rodillos de alas, que no está en linea con el rodillo del
centro) no son acceptables para el uso de la Escala de Banda. Estos tendrán que ser
reemplazados con rodillos en linea convencionales.

3. Si el enmarcamiento del transportador en si mismo es estructuralmente débil, la parte de la

estructura que soporta las Unidades de Peso incluyendo los dos rodillos antes y después de las
20
 Unidades de Peso tendrá que ser reinforzada para evitar desviación o deformación. Como regla
general, la desviación no podrá exceder de 0.025” (0.6 mm) bajo una carga llena, entre rodillos. Sin
embargo, con las Unidades de Peso de Merrick, la cantidad de desviación no es tan crítica como es
estar seguro que las Unidades de Peso desvíen una cantidad igual como se demuestra en la Figura
8.

INSTALACION
1-2008
4. Compruebe que los dos rodillos del transportado en cada lado de las Unidades de Peso para
asegurar que estos están alineados dentro de 1/32" (2mm) incluyendo los rodillos de los lados. Use
un calzado (shim) para ajustar los rodillos a esta posición donde sea necesario.

5. Tendrá que soldar y empernar un grupo de vigas de montaje por cada Unidad de Peso sobre la
estructura del transportador. Estos pueden consistir de canales y ángulos colocados al
perpendicular del largo del transportador, pero éstos tendrán que ser suficientemente sólidos para
mantener la desviación bajo la carga diseñada que no exceda 0.2% del largo de la viga de montaje.
Merrick podrá proveer estas vigas de montaje hecho-a encargo para el cliente para que estén de
acuerdo con su uso.

6. La Unidad de Peso tendrá que estar montada paralela al plano del transportador. La unidad deberá
estar orientada de tal manera que el cable de la célula de carga de frente al extremo bajo de la polea
de cola del transportador.

7. La Unidad de Peso tendrá que estar instalada de manera que esté espaciada igualmente entre los
rodillos adyacentes. En uso de la Unidad de Peso múltiples todas las Unidades de Peso tendrán
que estar espaciadas igualmente y centralizada entre los rodillos adyacentes.

21
 INSTALACION
1-2008

Figura 7
Refuerzo de los Rodillos del Transportador (no de Merrick)

INSTALACION
1-2008

22
 Figura 8
Refuerzo de la Estructura del Transportador

Ajustamiento de la Unidad de Peso

Las escalas (Unidades de Peso) de Merrick son normalmente facilitadas con rodillos de precisión ajustables
de Merrick con redondez de rodillos de 0.004" (0.1 mm). Sin embargo, un adapte es disponible de Merrick
que permite el montaje de rodillos de transportador comerciales. Si rodillos comerciales son usados con la
Unidad de Peso de Merrick, tendrá que ser un grupo de cualidad de escala con redondez de los rodillos
mejor de 0.012" (0.3 mm).

Las instrucciones abajo son aplicables para el alineamiento utilizando un grupo de rodillos ajustables de
Merrick. Si un grupo de rodillos comercial es usado, centre los rodillos de peso con dos rodillos del
transportador antes y después de la escala. Lleve a cabo pasos 1, 2 y 4 de arriba. Si rodillos comerciales
son usados en una escala de Merrick donde la exactitud especificada es mejor de 0.5%, en añadidura a lo de
arriba los rodillos de los lados tendrán que estar alineados a los dos rodillos del transportador de antes y

INSTALACION
1-2008

23
después de la Unidad de Peso de Merrick (vea Figura 9). Ya que rodillos comerciales no tienen rasgos de
ajustamiento, podrá ser necesario emparejar los rodillos o cortar y soldar los rodillos a la estructura para
alineamiento.

1. Después que las Unidades de Peso sean propiamente colocadas, estire dos lineas de nilón finas del
segundo rodillos horizontal en la parte superior del intervalo de peso hasta el segundo rodillo
en la parte inferior de éste. La linea de nilón deberá tener pesas a cada extremo y colocados al
punto 1 y 2 demostrados en la Figura 9, cerca del border exterior de los rodillos

Figura 9
Alineación de la Unida de Peso

2. Afloje, pero no remueva, el tornillo de seguro rojo debajo del rodillo de peso horizontal de cada
Unidad de Peso. Esté seguro que no esté soportando el peso del rodillo de peso (weigh idler)
durante el alineamiento.

3. Use tres bujes (bushings) de ajustamiento de roscas grandes en cada Unidad de Peso para colocar
aproximadamente los rodillos de peso de manera que solamente toquen la linea de nilón sin
levantarla.

INSTALACION
1-2008

24
4. Cuando llevando a cabo el alineamiento como descrito en paso número 3, solamente el rodillo
central podrá ser alineado a precisión. Sin embargo, use una linea de alineamiento sencilla de nilón
en el centro de los rodillos laterales para alineamiento. Mientras los rodillos laterales no tienen
ajustes, el grupo de rodillos de peso deberán ser cambiado como es requerido para alinear los
rodillos de peso a los rodillos laterales lo más cerca posible.

Instalación del Aparato de Impulsar del Tacómetro

1. Acoplamiento de Impulsar Tipo CS Coupling
Un Acoplamiento Tipo CS Coupling de Merrick es usado en aplicaciones donde el tacómetro es
impulsado por un eje. Antes de instalar la caja del tacómetro, instale la mitad del acoplamiento el
cual va a ser montado al eje (diámetro máximos 1-3/6"). Monte la otra mitad del acoplamiento al eje
del tacómetro. Después monte la caja del tacómetro de manera que las dos mitades del
acoplamiento estén centralizada perfectamente, produciendo un alineamiento completo entre los
centros del eje del tacómetro y el del eje del motor. Esto es hecho más fácil usando una escuadra
de montaje Tipo CS Bracket de Merrick. Ambos el acoplamiento CS Coupling y la de montaje CS
Bracket son ofrecidas por Merrick como equipo opcional.

2. Aparato de Impulsar Tipo TA

a. El aparato de impulsar de Tipo TA es montado de manera que las ruedas están en contacto
con el lado superior de la porción de retorno de la banda transportadora con el eje del brazo
de impulsar perpendicular a la estructura de la banda, de manera que el brazo siga la
dirección del rodamiento de la banda.

b. El aparato de impulsar deberá estar colocado cerca de la Unidad de Peso, de manera que
un cable común pueda ser usado entre la célula de carga y la consola de control, y con la
rueda de medir 4" - 8" (100-200 mm) desde un rodillo de retorno.

c. El brazo del aparato de impulsar deberá, si es posible, estar paralelo a la banda. La caja del
tacómetro se le deberá dar vuelta de manera que el borde inferior es paralelo a la banda.

d. El brazo del aparato de impulsar deberá ser virado de manera que la caja del tacómetro esté
de frente al lado más accesible del transportador.

e. Los cojinetes de montaje del bloque de cojinete puede ser montado ya sea de un lado o
desde arriba, y el eje del cojinete puede ser colocado en la parte superior o el borde inferior
de la viga transversal y sujetado con abrazaderas en lugar. La alternative utilizada deberá
depender en la instalación, con tal que las condiciones en el párrafo C sean realizadas.

f. La rueda de medir deberá estar localizada a un lado de la banda, de manera que la caja del
tacómetro sea accesible fácilmente. Si la superficie de la banda es dañada, la rueda deberá
ser cambiada de lugar para que esté en contacto con una área sin defectos en la banda.

g. La escuadra de montaje para el aparato de impulsar deberá estar instalado 2 grados oblicuo
a la dirección longitudinal del transportador. Este rasgo hará la rueda auto-limpiable (self
cleaning).

h. Conexiones eléctricas a la caja del tacómetro es vía un tubo de cables montados en un lado
de la caja. Un agujero de entrada de cable de alternativa en el lado opuesto de la caja
deberá ser cuidadosamente sellado. El cable del tacómetro deberá estar sujetado con
abrazaderas a los agujeros en el brazo del aparato de impulsar, después atraidos hacia el
eje del cojinete y sujetado con abrazaderas otra vez a ese punto.

INSTALACION
1-2008
25
Instalación de la Caja de Conexión
Una caja de conexión de Merrick ha sido proporcionada para proveer puntos de conexiones para todas las
células de cargas de las Unidades de Peso y el tacómetro. En añadidura un grupo de terminales para el
alambramiento a los intrumentos de la escala han sido proporcionados. Por favor refierase al Diagrama de
Interconexiones Eléctricas proporcionadas con su orden para la información exacta de conexiones y
alambramiento.

Instale la caja de conexión en un lugar que permita el acceso fácil. Será necesario para tener acceso al
interruptor dentro de la caja de conexión durante la calibración inicial. También coloque la caja de conexión
en una posición dentro de la distancia del largo del cable de la célula de carga en cada Unidad de Peso que
se use. Dependiendo en el espaciamiento de la Unidad de Peso y el ancho del transportador, puede que
sea necesario extender los cables de la célula de carga para que alcancen la caja de conexión. Solamente
los extendedores de cables de célula de carga de Merrick deberán ser usados en éste caso. Estos
extendedores incluyen terminales adentro de una caja sellada para conectar los cables de la célula de carga
a un largo conveniente de cables de extensión de la célula de carga para que alcanzen la caja de conexión.
Operación Inicial
Una prueba de funcionamiento de la Unidad de Peso tendrá que ser conducida después que ha sido
instalada y conectada a la instrumentación. Las siguientes instrucciones asumen que usted está utilizando
un controlador de Merrick MC3 (es decir la MC3 – 20.20) como su integrador de la Banda de Escala. Si usted
está usando instrumentación diferente, consulte con Merrick para más información.

PRECAUCION! NO aplique la electricidad al controlador MC3 o ningún otro aparato hasta que usted
esté completamente seguro que la instalación eléctrica es correcta. Refierase la
Manual de Instrucciones del MC3-20.20 para información de precaución y de
instrucciones.

Para verificar que la Unidades de Peso están propiamente conectadas y funcionando, ver Seccion
PREPARACIÓN en su manual de MC^3, pagina 20.

INSTALACION
1-2008

26
MANTENIMIENTO

27
MANTENIMIENTO
(Vea el manual de instalación y operación para la consola de control para otras
consideraciones de mantenimiento).
Inspección Mecánica
Si la Unidad de Peso y los rodillos adyacentes se ensucian esto podría afectar la exactitud de la escala.
Inspecciones los rodillos frequentemente para verificar la limpieza de estos. Un chequeo adicional deberá
ser hecho a este tiempo para asegurar que no ha habido ningún daño y que estén corriendo fácilmente. Las
Unidades de Peso 475 y 476 tienen un tornillo de protección de sobrecarga para proteger la célula de carga
debajo del medio del grupo de rodillos de la Unidad de Peso. Esta área se deberá mantener limpia.
Intervalos de inspecciones adecuadas podrán extenderses de una semana a una vez al mes, dependiendo
en las condiciones de operación.

También verifique que los rodillos en ambos lados de la Unidad de Peso no se han movido de la posición que
ocupaban cuando la escala fue instalada y calibrada. Si éste es el caso, y la posición correcta no puede ser
identificada con aseguranza, la escala tendrá que ser realineada y re-calibrada.
Lubricación
Rodillos de la Unidad de Peso de Precisión de Merrick son lubricados permanentemente. Ninguna otra parte
del grupo de pesar requiere lubricación.

MANTENIMIENTO
1-2008

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ESCALAS DE LA BANDA TRANSPORTADORA DE MERRICK

USO DE LA CADENA DE PRUEBA EN CALIBRACIÓN

DESCRIPCION
La Prueba de Cadena de Rodillo (Roller Test Chain) es diseñada y se usa para calibrar la Alimentadora de
Peso de Merrick y la Escala de Banda. Construida para simular la condición de carga de materiales actual, la
Prueba de Cadena consiste de una serie de Rodillos de Hierro-Colodo conectados juntos y construido de
manera que la cadena ruede en el mismo sitio en una banda transportadora en movimientos.

Cada Cadena es diseñada en peso por unidades en específico (es decir en libras por pies, o kilogramo por
metro) y ancho de la banda, y es seleccionada y basada en el espacio de los Rodillos (Idlers) y la capacidad
de la unidad en cual será usada.

En uso, la Prueba de Cadena es colocada en la Banda y es sujetada a un punto fijo en la estructura de la

banda transportadora. Cuando la banda es puesta en marcha la Prueba de Cadena de Rodillo gira,
permitiendo que la Prueba de Cadena permanezca en posición, pero cargando y deprimiendo la banda como
lo haría cuando estuviera bajo una carga actual. El peso-por-pie multiplicado por el número de pies recorrido
por la Banda dará un peso verdadero en contra del cual el Totalizador o el Controlador tendrá que ser
comprobado.
USANDO LA CADENA DE PRUEBA
La Cadena de Prueba proporcionada ha sido seleccionada especialmente para cada máquina. Se ha dado
consideración al peso (en libras o métrico), ángulo, ancho de trabajo, ancho actual, diámetro del rodillo y
construcción. Rodillos podrán o no podrán ser forrados, podrán ser doble-cubierta y podrán o no podrán
tener eslabones de lados pesados. Por lo tanto, nunca haga una calibración con ninguna otra cadena que la
que ha sido proporcionada para su máquina por Merrick.

Si su máquina es retasada (rerated), (para llevar a cabo una tarea diferente o operar en una escala de peso
diferente), asegurese si la Prueba de Cadena vieja podrá ser usada. De otra manera, ordene una prueba de
cadena nueva especificamente diseñada para la escala nueva de su unidad de Merrick. Merrick le
proporcionará esta información.
COLOCANDO LA PRUEBA DE CADENA LATERALMENTE
Para precisión máxima la Prueba de Cadena deberá correr descendiendo por el centro de la banda. Mida
cuidadosamente desde la linea del centro de la banda hasta la linea de centro de la Prueba de Cadena,
ambos al final de la Polea de Cabeza (Head Pulley) y al final de la Polea de Cola (Tail Pulley). Si la Prueba
de Cadena es asegurada propiamente en ambos lados, se mantendrá en posición.

NOTA: Si la Cadena de Prueba muestra un tendencia de irse a un lado o a otro, en vez de correr en el
centro, trate de virar de Cadena del otro lado.
COLOCANDO LA PRUEBA DE CADENA EN LA UNIDAD DE PESO
La posición propia de la Prueba de Cadena longitudinamente es crítica para su uso exacto. El largo de la
cadena ha sido ingeniado para que cubra las unidad(es) de peso MÁS por lo menos un rodillo fijo a cada
extremo, el extremo de acceso y el extremo de retiro. (Cubriendo dos Rodillos fijos es ideal, si es posible).

Merrick construye máquinas de varios largos. En máquinas que son cortas, podrá sólo haber un
Rodillo Fijo antes y después de la Unidad(es) de Peso. Unidades más largas podrán tener más de un Rodillo
Fijo antes de la Unidad de Peso y después de la Unidad de Peso. En este caso, coloque la Prueba de
Cadena de modo que el extremo hacía la Polea de Cola esté situada completamente sobre el primer Rodillo
Fijo. El extremo

TEST CHAIN
29
 1-2008
hacia la Polea de Cabeza (el extremo de llevar o descargar) entonces se hallará completamente sobre el
Rodillo Fijo siguiente a la Unidad de Peso. Si extra Prueba de Cadena se extienden sobre la Polea de
Cabeza, esto es satisfactorio. Sin embargo, no permita que la Prueba de Cadena esté situada sobre la
Polea de Cola.
ASEGURANDO LA PRUEBA DE CADENA EN POSICION
Las Prueba de Cadena de Merrick están equipadas con grillos (shackles) a ambos lados. En el punto central
de cada grillo hay un Clevis, una pieza de metal en forma de U que se usa para sujetar partes, y
también tiene un Clevis Pin. Esto crea un "ojo" articulado del cual una cuerda de anclaje o cable puede ser
extendido a un anclaje solido a cada lado de la máquina. El punto de anclaje no necesitará estar en el
mismos plano que la banda, pero podrá estar en el miembro de estructura encima de la banda. No
necesitarán estar más lejos que el ancho de la banda, aunque podrian estar. Con una banda canalizada,
levante los puntos de anclaje para que así los cables estén retirados de la banda. Es importante, sin
embargo, que los puntos formados por el "ojo" y los puntos de anclaje formen un triángulo simétrico. Las
lineas son entonces del mismo largo.

En máquinas más pequeñas estas lineas de anclaje podrán ser de cuerda de manila o de cuerda de Nilón o
Polipropileno. Estos pueden ser amarrados al extremo de la máquina en cualquier punto conveniente, o
estos pueden ser equipados por medio de ganchos.

Para cadenas pesadas en máquinas más grandes, use cable de 1/4 pulgada, esto es recomendado. Cables
de avión cubiertos también se podrán usar. Cables o barras rigidas se podrán usar también.

Si la Prueba de Cadena se va a usar frequentemente o si es muy pesada, Merrick recomienda que sea
ajustada como se demuestra en la ilustración. Use un blindaje de metal (thimble) para evitar desgasto donde
los cables pasen a través del ojo. Equipe los otros extremos con ganchos de seguridad y asegure el cable a
éste mismo con clips de cables.

Use un aparato de apretar (turnbuckle) en el sistema como se demuestra. Esto facilita hacer ajustes
menores si la Prueba de Cadena no está siguiendo la via propiamente. Instale ojos-de-tornillos (screw-eyes)
a los puntos de anclaje.

En instalaciones largas, donde la cadena larga es usada, Merrick le podrá proveer con un Carrete de Cadena
o Cremallera (Chain Reel or Rack) para colocar y quitar la cadena de la banda fácilmente.
MANTENIMIENTO
Engrase Prueba de Cadena con aceite de máquina liviano.

Almacene Prueba de Cadena en un lugar seco.

CARRETES DE ALMACEN DE LA PRUEBA DE CADENA DE MERRICK

(ACCESORIOS OPCIONALES)

DESCRIPCION GENERAL
Los Carretes de Almacén de la Prueba de Cadena de Merrick son diseñados para almacenar la Prueba de
Cadena, que se usa para simular la condición de carga actual en la banda transportadora o en el alimentador
de peso. Estos tendrán que ser montados en un lugar conveniente para colocar fácilmente las cadenas de
rodillos en la banda transportadora, y para poder sacarlos y almacenarlos fácilmente cuando no estén en
uso.

El Carrete de Almacén de la Prueba de Cadena consiste de un eje y un número de discos los cual forman un
compartimiento de almacenaje, y en el caso de carretes-operados manualmente, un disco sirve como freno.

30
 TEST CHAIN 1-2008

Cada compartimiento de almacén es ajustado con cables los cuales son también almacenados en el carrete.
El cable es afijado al carrete pasandolo por el carrete de extremo trasero a través de un agujero en el disco
exterior, el diámetro del cable. El cable es entonces doblado hacia atrás y agarrado con un Grillo de Tornillo
en Forma de U (U-Bolt Shackle) el cual no podrá pasar por el agujero. El extremo de la cadena del cable es
doblado hacia atrás sobre un blindaje (thimble) y una abrazadera, formando un ojete en el cual la Cadena de
Rodillo es sujetada con un grillo que abre-fácilmente.

Habrá suficiente cable que permitirá bajar la Cadena de Rodillo a su lugar propio sobre la unidad de peso,
donde se usa para procedimientos de calibración.

La Cadena de Rodillo está localizada al lado de la linea de centro de la banda y tendrá que traslapar dos
rodillos fijos (fixed idlers) a cada extremo de la unidad de peso. Este se mantiene en su lugar por una brida
afijada a ambos lados del transportador.

Los Carretes de Almacén de la Prueba de Cadena de Merrick están hechas en dos configuraciones:

TEST CHAIN
1-2008
31
 Figura 10
Test Chain Tie Downs

TEST CHAIN
1-2008

32
OPERADAS MANUALMENTE
En este modelo la cadena se deja salir aflojando un freno y controlando la rueda-de-mano (hand-wheel). Es
levantada dando vuelta a la rueda-de-mano y es asegurada (locked) en el lugar de almacén por el freno y el
bloque de seguridad descrito más tarde. Algunos modelos son de impulsión directa, esto es, que la rueda
está afijada al eje. Algunos modelos emplean un sistema de engranaje de reducción, por lo general a razón
de 6 a 1, para facilitar la vuelta de la rueda-de-mano.
MOTORIZADO
En estos modelos hay un arreglo de motor de impulsar y un engranaje de reducción. El motor es reversible,
y las cadenas se sueltan o se aprietan operando el motor en la dirección correcta. Freno no es necesario. El
engranaje del reducidor es suficiente para contener las cadenas almacendas en su lugar.

OPERANDO LOS CARRETES DE ALMACENAMIENTO DE CADENA MANUAL

PARA BAJAR LA CADENA EN POSICION PARA LA PRUEBA

1. Quite el Bloque U-de Seguridad del borde del Disco de Freno. (El border exterior del Disco de
Freno no es pintado, porque esto reduciría la habilidad de poder asegurar). NO ENGRASE ESTA
SUPERFICIE. NO PINTE ESTA.

El Bloque de Seguridad con Ranuras es un bloque rectangular de acero con ranuras donde encajan
sobre el Disco de Freno, y con un pestillo con una cabeza-cuadrada. Suelte el Pestillo de Asegurar.

PRECAUCION: El Freno Principal tendrá que estar engranado cuando el pestillo de seguridad sea
removido. Esto evita que la cadena se le escape.

2. Quitele el seguro al Freno Principal lentamente dando vuelta a la manivela del Freno Principal en el
sentido contrario de las agujas del reloj. Esto libera la presión en Disco de Freno, creada por el
apretamiento del Freno entre las dos superficies del freno. La velocidad del aflojamiento de la
cadena puede ser controlada manualmente refrenando la Rueda-de-Mano y manteniendo alguna
tensión en el Freno.

3. Cuando la Cadena de Rodillo está en posición en la unidad de peso, apriete el Freno.

4. Afije la Brida la cual sujetará la cadena en la posición correcta. Quitele los grillos a los Cables de los
Carretes de la Prueba y arrolle los cable para atrás sobre el carrete.

PARA RECUPERAR LA CADENA PARA ALMACENAJE

1. Deje salir los cables hasta que lleguen a la brida la cual sujeta la cadena en la posición correcta para
la prueba. Asegure el freno.

2. Ponga los grillos de los cables a la cadena, y quite la brida la cual sujeta la cadena en su lugar.

3. Arrolle la cadena para atrás sobre el carrete. Esto deberá ser hecho por dos hombres. Uno tendrá
que sujetar la rueda-de-mano para evitar que la cadena no se le escape cuando el segundo hombre
suelte el Freno. (En el caso de un transportador nivelado esto a lo mejor no es necesario).

4. Cuando la cadena está completamente en la posición de almacenamiento en el carrete, asegure el

Freno dandole vuelta a la manivela en el sentido de las agujas del reloj (clockwise).

TEST CHAIN
1-2008

33
5. Aplique el Bloque de Seguridad pasandolo sobre el borde del Disco de Freno y apretando el tornillo
de Cabeza-Cuadrada.
OPERANDO EL CARRETE DE ALMACENAMIENTO DE CADENA MOTORIZADO
PARA BAJAR LA CADENA A LA POSICION DE PRUEBA

1. Cierre el Desconectador Principal, aplique la electricidad al Control del Motor.

2. Ponga el Control del Motor en marcha atrás.

3. Corra el motor hasta que la Cadena de Prueba esté en la posición correcta en la unidad de peso.
(La cadena tendrá que traslapar dos rodillos fijos a cada extremo de la unidad de peso).

4. Afije la brida la cual sujeta la cadena en la posición para la prueba.

5. Quite los grillos de los Cables de Carretes de la Prueba. Ponga el Control del Motor en Hacia
Adelante y arrolle el cable para atrás sobre el carrete.

PARA RECUPERAR LA CADENA PARA ALMACENAMIENTO

1. Con el Control del Motor en marcha atrás (reverse), suelte el cable del carrete de la prueba hasta
que llegue a la brida la cual sujeta la cadena en la posición para la prueba.

2. Ponga los grillos a los cables a la cadena y quite la brida la cual sujeta la cadena en su posición para
la prueba.

3. Con el Control del Motor en hacia adelante, arrolle el cable para atrás sobre el carrete.

4. Frenos manuales no serán necesarios.

5. Desconecte la electricidad al motor.

LUBRICACION
Los tubos de ajuste-zerk (zerk-fittings) en los cojinetes principales del carrete tendrán que mantenerse llenos
con grasa apropiada para la temperatura del ambiente de la instalación.

Engrase la Manivela del Freno de Mano con aceite de máquina pesado.

En modelos motorizados, siga las instrucciones las cual acompañan el reducidor de velocidad.

TEST CHAIN
1-2008

34
ILLUSTRATIONS
1. Weighing unit 475 parts list (35kg, 100kg or 200kg load cell)

2. Weighing unit 475 parts list (350kg or 1000kg load cell)

Attachments
Idler Mounting Kit Installation Drawing - M19418

idler commercial drawing - A26682

PULSE TACHOMETER TYPE F AND MOUNTING ACCESSORIES

BELT CONVEYOR SCALE MODEL 475

Illustrations/Attachments
1-2008

35
 Applicable to 475 weighing units supplied
with Merrick Precision, adjustable idler sets

Applicable to 475 weighing

units supplied with Merrick
Precision, adjustable idler
sets

Weighing unit 475 parts list

(with 35 kg, 100 kg or 200 kg load cell)

ILLUSTRATION 1 PART “A”

Illustrations/Attachments
2008

36
 WEIGHING UNIT 475 PARTS LIST

FIG. NO. PART NO. DESCRIPTION

1 Q-KN4-35-0 LOAD CELL KN4-35

1 Q-KN4-100-0 LOAD CELL KN4-100
1 Q-KN4-200-0 LOAD CELL KN4-200
2 Q-AK-2 PLATE, SPRING
3 Q-AK-3 PLATE, 2 PCS.
5 Q-AK-5-35 OVERLOAD PROTECTION SET, 35KG
5 Q-AK-5-100 OVERLOAD PROTECTION SET, 100KG
5 Q-AK-5-200 OVERLOAD PROTECTION SET, 200KG
8 Q-AK-8 BAR WITH SCREWS
9 Q-AK-9 LOCKING SCREWS
12 08SCPM30 SCREW, 16 PCS. (M8 X 30)
13 08SCPM35 SCREW, 2 PCS. (M8 X 35)
14 08NLPM LOCKING NUT, 22 PCS. (NYLOCK M8)
15 10SCPM50 SCREW, (M10 X 50)
16 10NHPM NUT, 4 PCS. (M10)
18 Q-AK-18 SET SCREW, 3 PCS.
19 10SCPM45 SCREW FOR IDLER, (M10 X 45)
20 10SCPM30 SCREW FOR IDLER, 2 PCS. (M10 X 30)
21 Q-AK-205 ROLLER FOR IDLER TYPE K1, 3 PCS.
21 Q-AK-275 ROLLER FOR IDLER “V” 92) & K2 (3)
21 Q-AK-345 ROLLER FOR IDLER P2 (2) & K3 (3)
21 Q-AK-415 ROLLER FOR IDLER P3, K5 (2) & P5, K4 (3)
21 Q-AK-485 ROLLER FOR IDLER P1 (1), P4 (2) & K5 (1)
41 Q-AK-41 SET SCREW WITH NUT, 6 PCS.
98 Q-AK-98 SET SCREW FOR TROUGHING ANGLE
99 Q-AK-99 TUBE FOR TROUGH SETTING
100 10SCPM25 SCREW, 4 PCS. (M10 X 25)
101 10SCPM160 SCREW (M10 X 160)
104 10NLPM LOCKING NUT, 10 PCS (NYLOCK M10)
105 Q-Y9209-1 ADAPTER BRACKET FOR CUSTOMER’S
COMMERCIAL WEIGH IDLER SET (SEE
ATTACHED DRAWING M19418 FOR
ASSEMBLY BREAKDOWN)

WEIGHING UNIT 475 PARTS LIST

ILLUSTRATION 1, PART B

Illustrations/Attachments
1-2008

37
 APPLICABLE TO 475 WEIGH UNITS
WITH A MERRICK PRECISION,
ADJUSTABLE IDLER SET

WEIGHING UNIT 475 PARTS LIST

(WITH 350KG OR 1000KG LOAD CELL)

ILLUSTRATION 2, PART “A”

Illustrations/Attachments
1-2008

WEIGHING UNIT 475 PARTS LIST

38
FIG. NO. PART NO. DESCRIPTION

1 Q-KN4-350-0 LOAD CELL KN4-350

1 Q-KN4-1000-0 LOAD CELL KN4-1000
2 Q-DK-2 PLATE, SPRING
3 Q-DK-3 PLATE, 2 PCS.
4 Q-DK-4 BAR WITH SCREWS
5 10SCPM175 LOAD TRANSFERRING SCREW (M10 X 175)
6 Q-DK-6 SPHERICAL WASHER, 1 PAIR
7 Q-AK-7 SET SCREW, 3 PCS.
8 Q-DK-8 LOCKING SCREW
9 12SCPM45 SCREW, 10 PCS. (M12 X 45)
10 12NHPM NUT, 10 PCS. (M12)
11 12NLPM LOCKING NUT, 10 PCS, (NYLOCK M12)
12 Q-DK-415 ROLLER FOR IDLER TYPE K11, 3 PCS.
12 Q-DK-485 ROLLER FOR IDLER TYPE K12, 3 PCS.
12 Q-DK-555 ROLLER FOR IDLER TYPE K13, 3 PCS.
12 Q-DK-625 ROLLER FOR IDLER TYPE K14, 3 PCS.
13 Q-DK-13 YOKE FOR TROUGH SETTING
14 Q-DK-14 SET SCREW FOR ROLLER, 6 PCS.
15 12SCPM215 SET SCREW FOR TROUGHING ANGLE (M12
X 215)
16 12SCPM45 SCREW FOR JOINT, 2 PCS. (M12 X 45)
17 10NHPM NUT FOR SET SCREW, 6 PCS. (M10)
18 A26682-1 ADAPTER BRACKET FOR CUSTOMER’S
COMMERCIAL WEIGH IDLER SET

WEIGHING UNIT 475 PARTS LIST

ILLUSTRATION 2, PART “B”

Illustrations/Attachments
1-2008

39