Desarmado y Armado de Las Bombas 1 y 2 - tm10081 - Service ADVISOR™ PDF

4/4/2019 Desarmado y armado de las bombas 1 y 2 - tm10081 :: Service ADVISOR™
tm10081 - Excavadoras 200D y 200DLC - Desarmado y armado de las

bombas 1 y 2
T142373-UN: Bomba hidráulica y caja de engranajes de la bomba (1 de 2)

LEYENDA:
1 - Carcasa de la bomba
2 - Arandela de bloqueo (se usan 6)
3 - Tornillo (se usan 6)
4 - Pasador hueco (se usan 2)
5 - Junta tórica (se usan 10)
8 - Regulador de la bomba hidráulica 1 (parte delantera)
12 - Regulador de la bomba hidráulica 2 (parte trasera)
15 - Tuerca de rodamiento (se usan 2)
16 - Rodamiento de rodillos (se usan 2)
17 - Anillo distanciador (se usan 2)
19 - Eje de transmisión de la bomba hidráulica 1 (delantera)
20 - Pasador (se usan 2)
21 - Eje intermedio (se usan 2)
22 - Resorte (se usan 2)
23 - Émbolo (se usan 14)
serviceadvisor.deere.com/WebSA/manuals/tm10081/09001faa84236242 1/20
24 - Bloque de cilindros (rotor) (se usan 2)

25 - Eje de transmisión de la bomba hidráulica 2 (trasera)
26 - Anillo distanciador de la bomba hidráulica 2
28 - Tapón (se usa 2)
29 - Junta tórica
30 - Racor
32 - retén de aceite (se usan 2)
33 - Anillo de seguridad (se usan 2)
34 - Tapón de llenado
36 - Engranaje impulsado de la bomba hidráulica 1
37 - Empaquetadura
39 - Engranaje de mando de la bomba hidráulica 2
40 - Varilla de nivel
41 - Tubo de varilla de nivel
42 - Empaquetadura
43 - Tapón de vaciado
44 - Junta tórica
46 - Arandela de bloqueo (se usan 2)
47 - Arandela (se usan 2)
48 - Bomba piloto
49 - Anillo de seguridad
51 - Rodamiento (se usan 2)
52 - Engranaje de mando de bomba piloto
53 - Eje de transmisión de bomba piloto
55 - Retén de aceite
56 - Caja de engranajes de la bomba
57 - Tornillo prisionero (sin cabeza) (se usan 2)
58 - Acoplamiento de impulsor amor guado
T142375-UN: Bomba hidráulica y caja de engranajes de la bomba (2 de 2)

LEYENDA:
59 - Pasador cilíndrico
61 - Pasador de ajuste (se usan 2)
62 - Palanca (se usan 4)
64 - Placa de válvula de la bomba hidráulica 1
65 - Placa de válvula de la bomba hidráulica 2
66 - Pasador de ajuste (se usan 4)
67 - Anillo de apoyo
68 - Junta tórica
70 - Culata (tapa)
73 - Cubierta (se usan 2)
76 - Tornillo prisionero (sin cabeza) (se usan 2)
77 - Servoémbolo (se usan 2)
80 - Tope (se usan 2)
82 - Ar culación de realimentación (se usan 2)
-: Especificaciones
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
Peso del conjunto de la carcasa de la bomba (aproximado) 160 kg
353 lb
Peso de la culata (cubierta) (aproximado) 29 kg
64 lb
157 lb
Juego entre los flancos de los dientes del engranaje de mando e impulsado 0.68 mm
de la bomba (nominal)
0.027 in
Límite de uso 1.50 mm
0.059 in
93 lb
Par de apriete del tapón de llenado y vaciado 50 N·m
37 lb-
Temperatura de calentamiento del cojinete de rodillos 50—80

°C
122—
176 °F
Par de arrastre de la tuerca del rodamiento del eje de transmisión de la 2 N·m

bomba
18 lb-in
Temperatura de calentamiento de la carcasa de la bomba hidráulica 50—80

°C
122—
176 °F
Par de apriete del racor del tapón a la carcasa de la bomba hidráulica 35 N·m
26 lb-
ESPECIFICACIONES
Par de apriete del tornillo de carcasa de la bomba a caja de engranajes de la 150 N·m
bomba
111 lb-
Par de apriete del tornillo de regulador a carcasa de bomba hidráulica 50 N·m
37 lb-
Par de apriete del tornillo de ajuste y pasador del servoémbolo 35 N·m
26 lb-
Par de apriete del tornillo entre la culata y la carcasa de la bomba hidráulica 110 N·m
81 lb-
Par de apriete del tornillo separador y cubierta a la culata 20 N·m
177 lb-
Par de apriete del tornillo de la varilla de nivel 20 N·m
177 lb-in
Par de apriete del sensor de presión de bomba a carcasa de bomba 100 N·m
hidráulica
74 lb-
-: Herramientas esenciales
HERRAMIENTAS ESENCIALES
Llave de gancho JDG769
Barra de alineación JDG1054 (herramienta de cebado de la bomba)
-: Equipo y herramientas de mantenimiento
EQUIPO Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO
Herramienta de extracción del eje de la bomba ST 1470 y ST 1471
Herramienta de extracción de engranajes ST 1393
Pistola térmica de dos temperaturas JT07010
-: Otros materiales
OTROS MATERIALES
Pasta sellante de bridas Loc te® 518™
Sellador de roscas Loc te® 242® (resistencia media)
1. Re rar los sensores de presión de la bomba.

2. Re rar el tapón de llenado (34), el tapón de vaciado (43) y la junta tórica (44) de la
caja de engranajes de mando de la bomba (56) para drenar el aceite motor.
3. Quitar los reguladores de las bombas hidráulicas 1 y 2 (8 y 12). Ver Separación e
instalación de reguladores de las bombas 1 y 2 . (Grupo 3360).
4. Re rar los anillos tóricos (5, 6 y 13) y los pasadores elás cos (4) de la carcasa de la
bomba (1).
5. Aflojar los tornillos de ajuste (57) y quitar el acoplamiento de impulsor amor guado
(58). Ver Separación e instalación del impulsor amor guado (acoplamiento flexible) .
(Grupo 0752).
6. Quitar el anillo de seguridad (54) y el retén de aceite (55).
7. Instalar armellas M10 en los orificios de los tornillos (7 y 9).
8. ATENCION:
Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas por
componentes pesados. U lizar un disposi vo de elevación
apropiado.
Acoplar un disposi vo de elevación adecuado a las armellas M10 y colocar la caja de

engranajes de mando de la bomba (56) orientada hacia abajo en el bloque de
madera.
Pieza Medida Valor especificado
Conjunto de carcasa de la bomba Peso (aproximado) 160 kg

353 lb
9. Quitar los tornillos (38), la varilla de nivel (40), el tubo de la varilla de nivel (41) y la
junta (42).
10. Quitar la bomba piloto (48). Ver Re ro e instalación de la bomba piloto . (Grupo
3360).
11. Re rar los tornillos (72), la cubierta (73) y los anillos tóricos (71 y 74).
12. Quitar los tornillos (81), el tope (80) y los anillos tóricos (79).
13. Quitar los tornillos (75). Medir y registrar la separación entre la carcasa de la bomba
y la culata (cubierta) (70).
14. ATENCION:
apropiado.
IMPORTANTE:
Evitar la posibilidad de dañar las placas de válvula de las bombas
hidráulicas 1 y 2 (64 y 65) y los bloques de cilindros (rotor) (24).
Las placas de válvula y el extremo de los bloques de cilindros
enen superficies altamente rec ficadas. Las placas de válvula
están conectadas al varillaje de realimentación y deben
permanecer en los bloques de cilindros.
Colocar un disposi vo de elevación adecuado y re rar con cuidado la culata

(cubierta).
Culata (cubierta) Peso (aproximado) 29 kg

64 lb
15. Quitar los servoémbolos (77) solamente si es necesario sus tuirlos.

Desarmar el servoémbolo siguiendo procedimiento que se describe a con nuación:
Calentar el tornillo de fijación (76) para aflojar la pasta selladora (se emplea
resistencia mediana).
Re rar el tornillo prisionero (sin cabeza) con una llave hexagonal de 6 mm.
Quitar el pasador (78).
Quitar el servoémbolo.
16. Re rar los anillos de respaldo (67) y los anillos tóricos (14 y 68).
17. Quitar los anillos de seguridad (60) de los pasadores (63).
NOTA:
No quitar los pasadores (63) a menos que sea necesario.
18. IMPORTANTE:
Evitar la posibilidad de dañar las placas de válvula de las bombas
hidráulicas 1 y 2. Las placas de válvula enen superficies
altamente mecanizadas. Quitar las placas de válvula con cuidado.
NOTA:
Las placas de válvula de las bombas hidráulicas 1 y 2 no pueden
intercambiarse. Observar la posición y ubicación de las lumbreras
en la placa. La lumbrera de entrada en la placa de válvula está
ubicada hacia el centro y la parte superior de la carcasa de la
bomba.
Re rar las placas de válvula de la bomba de aceite hidráulico 1 y 2 de los varillajes

de realimentación (82).
19. Re rar los bloques de cilindro (rotor) (24), los resortes (22), los ejes intermedios (21)
y los émbolos (23).
20. Re rar los pasadores (20) de los ejes intermedios.
21. IMPORTANTE:
Evitar posibles daños a la bomba hidráulica y re rar los varillajes
de realimentación solo si están dañados o deformados. Los
varillajes de realimentación dañados o deformados pueden
alterar el rendimiento de la bomba.
Quitar los anillos de seguridad (60), los pasadores cilíndricos (59 y 61) y los varillajes
de realimentación.
22. Quitar los tornillos (3) y las arandelas de seguridad (2) para quitar la carcasa de la
bomba (1) de la caja de engranajes de bomba.
23. ATENCION:
apropiado.
Con un disposi vo de elevación adecuado, re rar el conjunto de carcasa de la

bomba de la caja de engranajes de mando de la bomba y apoyarla con la superficie
de montaje del regulador orientada hacia arriba.

157 lb
24. Quitar los pasadores elás cos (31) y la empaquetadura (37).
25. NOTA:
Los engranajes no son intercambiables. Para facilitar el armado,
hacer marcas de sincronización (84 y 85) en los ejes de transmisión
y una marca (83) en el engranaje de mando de la bomba
hidráulica 2 (39) y en el engranaje impulsado de la bomba
hidráulica 1 (36).
TX1018511A-UN: Marcas de sincronización de engranaje de la bomba

LEYENDA:

83 - Marca de sincronización del engranaje impulsado con el engranaje de mando
84 - Marca de sincronización del eje de transmisión de la bomba 2 (trasera) con el
engranaje de mando
85 - Marca de sincronización del eje de transmisión de la bomba 1 (delantera) con el
engranaje de mando
Colocar marcas de sincronización (84 y 85) en los ejes de transmisión. Hacer marcas de
sincronización (83) en el engranaje impulsado de la bomba hidráulica 1 (36) y en el
engranaje de mando de la bomba hidráulica 2 (39) para facilitar el armado.
26. Medir el juego entre los flancos de los dientes de los engranajes y usar el valor
especificado para determinar los límites de uso.
Pieza Medida Valor

especificado
Pieza Medida Valor

especificado
Engranaje de mando e Juego entre los flancos de los 0.68 mm
impulsado de la bomba dientes (nominal) 0.027 in
Límite de uso 1.50 mm

0.059 in
27. Quitar los anillos de seguridad (35) y los engranajes.
28. ATENCION:
apropiado.
Con un disposi vo de elevación adecuado, colocar el conjunto de carcasa de la

bomba con la superficie de la culata (cubierta) hacia abajo.

143 lb
29. Quitar el racor (30) antes de quitar los ejes de transmisión de las bombas hidráulicas
1 (19) y 2 (25).
30. ATENCION:
apropiado.

bomba en el bloque de madera, con la superficie de la caja de engranajes de mando
de la bomba orientada hacia abajo.

143 lb
31. Re rar los conjuntos de ejes de transmisión de las bombas hidráulicas 1 y 2 con las
herramientas ST 1470 y ST 1471.
32. Quitar el anillo espaciador de la bomba hidráulica 2 (26) de la cavidad.
33. Quitar las tuercas del cojinete (15) con la llave de gancho JDG769.
T7782AH-UN: Llave de gancho JDG769
34. Quitar los anillos espaciadores (17) y los cojinetes de rodillos (16 y 18) de los ejes de
transmisión de las bombas 1 y 2 con un extractor de borde de hoja niveladora y una
prensa.
35. ATENCION:
apropiado.

bomba con la superficie de montaje del regulador orientada hacia arriba.

93 lb
36. Re rar los retenes de aceite (32) y los anillos de seguridad (33).
37. Quitar el anillo de seguridad (49) de la caja de engranajes de mando de la bomba y
el anillo de seguridad (50) del eje de transmisión de la bomba piloto (53).
38. Quitar el cojinete (51) y el eje de transmisión de la bomba piloto con una
herramienta especial ST 1393.
39. Limpiar y examinar las piezas. Reparar o sus tuir las piezas según sea necesario. Ver
Inspección de bombas 1 y 2 . (Grupo 3360).
40. Montar la bomba hidráulica en el orden inverso.
41. Instalar el cojinete (51) en la caja de engranajes de mando de la bomba con la marca
estampada orientada hacia el costado del motor.
42. Instalar el engranaje de mando de la bomba piloto y el cojinete sobre el eje de
transmisión de la bomba piloto e insertarlo en el cojinete (51).
43. Instalar el anillo de seguridad (49) en la caja de engranajes de mando de la bomba y

el anillo de seguridad (50) en el eje de transmisión de la bomba piloto (53).
44. Instalar el tapón de llenado (34), el tapón de vaciado (43) y el anillo tórico (44).
Tapón de llenado y vaciado Par de apriete 50 N·m

37 lb-
45. ATENCION:
NO calentar el aceite a más de 182 °C (360 °F). Los vapores del
aceite o el aceite pueden inflamarse a más de 193°C (380°F).
U lizar un termómetro. NO permi r que una llama o un
elemento térmico entre en contacto directo con el aceite.
Calentar el aceite en un área bien ven lada. Planificar un
procedimiento de manipulación cuidadoso para evitar
quemaduras.
TX1018493-UN: Eje de transmisión y rodamientos de bomba
TX1018494-UN: Eje de transmisión y rodamientos de bomba

LEYENDA:
15 - Tuerca de rodamiento (se usan 2)

17 - Anillo distanciador (se usan 2)
En un área bien ven lada, calentar los cojinetes de rodillos (16 y 18) al valor
especificado.
Calentamiento de cojinete de rodillos Temperatura 50—80 °C

122—176 °F
46. Aplicar aceite a los cojinetes. Presionar los cojinetes de rodillos (18) en los ejes de
transmisión de modo que la pista interior se ajuste firmemente contra el hombro.
47. Instalar los anillos espaciadores (17) y los cojinetes de rodillos (16).
48. Aplicar aceite a las roscas de las tuercas del cojinete (15).
49. Apretar las tuercas del cojinete al valor especificado con la llave de gancho JDG769.
Pieza Medida Valor

especificado
Tuerca del rodamiento del eje de transmisión de Par de 2 N·m

la bomba arrastre 18 lb-in
T7782AH-UN: Llave de gancho JDG769
50.
TX1018495A-UN: Cavidad de la carcasa

LEYENDA:
26 - Anillo distanciador de la bomba hidráulica 2
Instalar el anillo espaciador de la bomba hidráulica 2 (26) en la cavidad de la carcasa.
51. ATENCION:
U lizar protección adecuada al calentar e instalar los ejes de

transmisión para evitar la posibilidad de lesiones causadas por
los componentes calientes. Esperar a que la carcasa se enfríe
antes de manipularla.
TX1018496A-UN: Carcasa con ejes de transmisión

LEYENDA:

30 - Racor (se usan 2)
Para facilitar la instalación de los ejes de transmisión (19 y 25), calentar la carcasa de la
bomba al valor especificado con la pistola térmica de dos temperaturas JT07010.
Pieza Medida Valor

especificado
Calentamiento de la carcasa de la bomba Temperatura 50—80 °C

hidráulica 122—176 °F
52. Aplicar una capa delgada de aceite a las pistas exteriores de los cojinetes (16 y 18).
Instalar los ejes de transmisión.
53. Cubrir el diámetro exterior de los retenes de aceite (32) con Loc te® 518™ Pasta
sellante de bridas.
54. Aplicar grasa universal a los rebordes de los retenes de aceite. Instalar los retenes de
aceite con el reborde (lado del resorte) hacia el interior de la carcasa. Instalar los
anillos de seguridad (33).
55. Instalar el racor (30) y el anillo tórico (29) y apretarlos al valor especificado.
Pieza Medida Valor

especificado
Racor del tapón a la carcasa de la bomba Par de 35 N·m

hidráulica apriete 26 lb-
56.
TX1018511A-UN: Marcas de sincronización de engranaje de la bomba
TX1018497-UN: Alineación del eje de transmisión

LEYENDA:

83 - Marca de sincronización del engranaje impulsado con el engranaje de mando
84 - Marca de sincronización del eje de transmisión de la bomba 2 (trasera) con el
engranaje de mando
85 - Marca de sincronización del eje de transmisión de la bomba 1 (delantera) con el
engranaje impulsado
86 - Barra de alineación JDG1054 (herramienta de cebado de la bomba)
87 - Toma
88 - Toma
89 - Pasador de ajuste de alineación del receptáculo
90 - Pasador de ajuste de alineación del receptáculo
91 - Tornillo M8-1.25 (se usan 2)
Instalar el engranaje impulsado de la bomba hidráulica 1 (36) y el engranaje de mando

de la bomba hidráulica 2 (39) mediante el siguiente procedimiento:
Para piezas originales:

Instalar los engranajes de mando e impulsado en los ejes de modo que las
marcas de sincronización (83, 84 y 85) queden alineadas. Instalar los anillos de
seguridad (35).
Para piezas nuevas:
Instalar la barra de alineación JDG1054 en los extremos del receptáculo (87 y

88) de los ejes de transmisión.
T105612-UN: Barra de alineación JDG1054

Instalar la barra de alineación de modo que el extremo marcado "lado de eje
largo" quede hacia el eje de transmisión de la bomba 2 (trasera) (25). Girar los
ejes para que los pasadores de ajuste de alineación de la toma (89 y 90)
encajen en una toma en los ejes de transmisión. El receptáculo del eje de
transmisión de la bomba 1 (delantera) está debajo de la línea central del eje de
transmisión del receptáculo de la bomba 2 (trasera) una vez que los ejes están
sincronizados correctamente.
Instalar los tornillos M8-1.25 (91) para mantener la barra en su lugar.
Desde el extremo estriado de los ejes, girarlos a la izquierda para quitar el
juego entre las espigas de ajuste de alineación del receptáculo y los
receptáculos.
Instalar un engranaje en el eje de transmisión de la bomba 2 (trasera). Instalar
el anillo de seguridad.
Instalar el engranaje en el eje de transmisión de la bomba 1 (delantera). Como
sea necesario, girar el eje un poco o girar el engranaje a otra posición para que
los dientes se engranen. Instalación el anillo de seguridad.
57. Instalar los pasadores elás cos (31) y la empaquetadura (37).
58. ATENCION:
apropiado.
Con un disposi vo de elevación adecuado, instalar el conjunto de carcasa de la

bomba en la caja de engranajes de mando de la bomba por medio de la colocación
del engranaje de mando de la bomba hidráulica 2 en el engranaje de mando de la
bomba piloto.

157 lb
59. Instalar los tornillos (3) y arandelas de seguridad (2) y apretarlos al valor
especificado.
Pieza Medida Valor

especificado
Tornillo entre carcasa de bomba y caja de Par de 150 N·m

engranajes de la bomba apriete 111 lb-
60. Instalar los pasadores cilíndricos (59 y 61) y los anillos de seguridad (60). Si se
re raron, instalar los conjuntos de varillajes de realimentación con la palanca (62)
orientada hacia la culata (cubierta).
61. Aplicar aceite hidráulico limpio a los émbolos (23) e instalarlos en los ejes de
transmisión de las bombas hidráulicas 1 y 2.
62. Aplicar grasa en los ejes intermedios (21) y los bloques de cilindros (rotores) (24).
Usar vaselina para fijar el pasador (20) en el agujero en el eje intermedio.
63. Instalar los pasadores (20) y luego colocar los ejes intermedios en los ejes de
transmisión de las bombas hidráulicas 1 y 2.
64. Instalar los resortes (22) en los ejes intermedios y colocar los ejes intermedios en los
émbolos sobre los bloques de cilindros (rotor) (24)
NOTA:
Instalar el bloque de cilindros (rotor) para que el pasador (20)
encaje en la ranura del bloque de cilindros.
65. Aplicar adhesivo para roscas y sellante PM37418 (resistencia media) a las roscas de
los pasadores (63, si se re raron) e instalarlos en las placas de válvula de las bombas
hidráulicas 1 (64) y 2 (65).
66. IMPORTANTE:
Evitar dañar las placas de válvula de la bomba hidráulica 1
(delantera) y la bomba hidráulica 2 (trasera). Las placas de
válvula no pueden intercambiarse. Instalar las placas de válvula
para que la lumbrera de entrada quede hacia el centro de la
parte superior de la carcasa de la bomba.
Instalar las placas de válvulas según este procedimiento:

Aplicar aceite a las placas de válvula.
Colocar los pasadores (63) en los orificios de las palancas (62) e instalar los
Instalar las placas de válvula para que la lumbrera de entrada quede hacia el
centro de la parte superior de la carcasa de la bomba.
Conectar las palancas (62) del varillaje de realimentación a las placas de
válvula.
67. Instalar los anillos tóricos (5, 6 y 13) y los pasadores elás cos (4) en la carcasa de la
bomba.
68. Instalar los reguladores de las bombas hidráulicas 1 y 2 (8 y 12). Ver Separación e
instalación de reguladores de las bombas 1 y 2 . (Grupo 3360).
Quitar los tapones de purga de aire del regulador de la bomba hidráulica 1
(delantera) (8) y del regulador de la bomba hidráulica 2 (trasera) (12).
Instalar los reguladores y verificar que la ranura del casquillo de mando a
distancia y el casquillo de carga enganchen con el pasador de ajuste (61) en el
varillaje de realimentación (82). Revisar, por el agujero, si la ranura de los
manguitos se engancha con el pasador de ajuste.
Instalar los tapones de purga de aire en la bomba hidráulica para evitar
contaminarla durante la instalación.
Apretar los tornillos al valor especificado.
Pieza Medida Valor

especificado
Tornillo de regulador a carcasa de la bomba Par de 50 N·m

69. Instalar el anillo de apoyo (67) y los anillos tóricos (14 y 68).
70. Instalar los servoémbolos (77) en la culata (cubierta). Si se quitó el tornillo
prisionero (sin cabeza) o el pasador (78), realizar la instalación con el siguiente
procedimiento:
Aplicar pasta selladora de roscas PM37418 (resistencia mediana) a las roscas
del tornillo de ajuste (76).
Instalar el pasador (78).
Apretar el tornillo de ajuste y el pasador al valor especificado.
Tornillo de ajuste y pasador del servoémbolo Par de apriete 35 N·m

26 lb-
71. NOTA:
Verificar que los pasadores elás cos (69) encajen adecuadamente
al montar la culata (cubierta).
ATENCION:
apropiado.
Acoplar un disposi vo de elevación adecuado e instalar la culata (cubierta) y

verificar que los pasadores (78) se encajen en el orificio medio de las placas de
válvulas de las bombas hidráulicas 1 y 2.
Culata (cubierta) Peso (aproximado) 29 kg

64 lb
72. Medir la separación entre la carcasa de la bomba y la culata (cubierta).
NOTA:
Comparar con la separación registrada antes del desmontaje. Si la
separación es mayor, es posible que los pasadores (20) no estén
insertados en las ranuras de los bloques de cilindros (rotor) (24) o
es posible que los pasadores (78) no estén insertados en los
orificios de las placas de válvula de las bombas hidráulicas 1 y 2
(64 y 65).
73. Instalar y apretar los tornillos (75) al valor especificado.
Pieza Medida Valor

especificado
Tornillo entre la culata y la carcasa de la bomba Par de 110 N·m

74. Instalar los anillos tóricos (71).

75. Instalar los anillos tóricos (74 y 79) en la cubierta (73) y en el tope (80) y apretar los
tornillos (72 y 81) al valor especificado.
Tornillo del tope y cubierta a la culata Par de apriete 20 N·m

177 lb-
76. Instalar la bomba piloto. Ver Re ro e instalación de la bomba piloto . (Grupo 3360).
77. Instalar la empaquetadura, el tubo de la varilla de nivel, la varilla de nivel y el
tornillo. Apretar el tornillo al valor especificado.

Tornillo de la varilla de nivel Par de apriete 20 N·m
177 lb-in
78. Re rar las armellas M10.

79. Aplicar grasa universal a los rebordes del sello de aceite (55). Colocar el sello de
aceite con el reborde (lado del resorte) hacia el interior de la carcasa. Instalar los
80. Instalar el acoplamiento de mando del amor guador (58) y los tornillos prisioneros
(sin cabeza) (57). Ver Separación e instalación del impulsor amor guado
(acoplamiento flexible) . (Grupo 0752).
81. Instalar y apretar los sensores de presión de bomba al valor especificado.
Pieza Medida Valor

especificado
Sensor de presión de bomba a carcasa de la bomba Par de 100 N·m
82. Llenar con aceite las bombas y la caja de engranajes de la bomba. Ver
Procedimiento de arranque de las bombas 1 y 2 . (Grupo 3360).
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tm10081 - Excavadoras 200D y 200DLC - Desarmado y armado de las

T142373-UN: Bomba hidráulica y caja de engranajes de la bomba (1 de 2)

24 - Bloque de cilindros (rotor) (se usan 2)

T142375-UN: Bomba hidráulica y caja de engranajes de la bomba (2 de 2)

Peso del conjunto de la carcasa de la bomba (aproximado) 160 kg

Peso de la culata (cubierta) (aproximado) 29 kg

Peso del conjunto de la carcasa de la bomba (aproximado) 71 kg

Límite de uso 1.50 mm

Peso del conjunto de la carcasa de la bomba (aproximado) 42 kg

Par de apriete del tapón de llenado y vaciado 50 N·m

Temperatura de calentamiento del cojinete de rodillos 50—80

Par de arrastre de la tuerca del rodamiento del eje de transmisión de la 2 N·m

Temperatura de calentamiento de la carcasa de la bomba hidráulica 50—80

Par de apriete del tornillo de regulador a carcasa de bomba hidráulica 50 N·m

Par de apriete del tornillo de ajuste y pasador del servoémbolo 35 N·m

Par de apriete del tornillo separador y cubierta a la culata 20 N·m

Par de apriete del tornillo de la varilla de nivel 20 N·m

Llave de gancho JDG769

Barra de alineación JDG1054 (herramienta de cebado de la bomba)

-: Equipo y herramientas de mantenimiento

EQUIPO Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO

Herramienta de extracción del eje de la bomba ST 1470 y ST 1471

Herramienta de extracción de engranajes ST 1393

Pistola térmica de dos temperaturas JT07010

Pasta sellante de bridas Loc te® 518™

Sellador de roscas Loc te® 242® (resistencia media)

1. Re rar los sensores de presión de la bomba.

Acoplar un disposi vo de elevación adecuado a las armellas M10 y colocar la caja de

Pieza Medida Valor especiﬁcado

Conjunto de carcasa de la bomba Peso (aproximado) 160 kg

Colocar un disposi vo de elevación adecuado y re rar con cuidado la culata

Pieza Medida Valor especiﬁcado

Culata (cubierta) Peso (aproximado) 29 kg

15. Quitar los servoémbolos (77) solamente si es necesario sus tuirlos.

No quitar los pasadores (63) a menos que sea necesario.

Re rar las placas de válvula de la bomba de aceite hidráulico 1 y 2 de los varillajes

Con un disposi vo de elevación adecuado, re rar el conjunto de carcasa de la

de montaje del regulador orientada hacia arriba.

Pieza Medida Valor especiﬁcado

Conjunto de carcasa de la bomba Peso (aproximado) 71 kg

24. Quitar los pasadores elás cos (31) y la empaquetadura (37).

TX1018511A-UN: Marcas de sincronización de engranaje de la bomba

35 - Anillo de seguridad (se usan 2)

Pieza Medida Valor

Pieza Medida Valor

Límite de uso 1.50 mm

27. Quitar los anillos de seguridad (35) y los engranajes.

Con un disposi vo de elevación adecuado, colocar el conjunto de carcasa de la

Pieza Medida Valor especiﬁcado

Conjunto de carcasa de la bomba Peso (aproximado) 65 kg

Con un disposi vo de elevación adecuado, colocar el conjunto de carcasa de la

Pieza Medida Valor especiﬁcado

Conjunto de carcasa de la bomba Peso (aproximado) 65 kg

T7782AH-UN: Llave de gancho JDG769

Con un disposi vo de elevación adecuado, colocar el conjunto de carcasa de la

Pieza Medida Valor especiﬁcado

43. Instalar el anillo de seguridad (49) en la caja de engranajes de mando de la bomba y

Pieza Medida Valor especiﬁcado

Tapón de llenado y vaciado Par de apriete 50 N·m

TX1018493-UN: Eje de transmisión y rodamientos de bomba

TX1018494-UN: Eje de transmisión y rodamientos de bomba

15 - Tuerca de rodamiento (se usan 2)