UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIÓN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

GUÍA DE PRÁCTICA DE LABORATORIO

CÓDIGO DE LA
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ASIGNATURA
Ingeniería Automotriz EMEC – AMAU01 METROLOGÍA AUTOMOTRIZ 3665

PRÁCTICA DURACIÓN
LABORATORIO DE: LABORATORIO DE MOTORES
N° (HORAS)
PRACTICA DE AJUSTE DE UN ¾ DE
1 TEMA: MOTOR
6

1 OBJETIVO
 Realizar el procedimiento correcto de ajuste de un tren alternativo de un motor, considerando las
holguras y tolerancias del fabricante.

2 INSTRUCCIONES
A. EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

 Material didáctico que represente los 3/4 de un motor.

 Manual de ajuste y tolerancias del fabricante.
 Micrómetros de 2”-3” y 3”- 4”
 Calibrador de láminas
 Torcómetro de mando de ½”
 Juego de dados y llaves en mm y en pulgadas.
 Plastigage, oropel, azul de prusian.
 Tijera, martillo de bola pequeño.
 Útiles de limpieza
 Gafas protectoras transparentes
 Mandil
 Franela
 Pie de rey
 Combustible

B. TRABAJO PREPARATORIO
El estudiante tiene conocimientos previos de la importancia de las tolerancias de montaje del tren
alternativo, y la puesta a punto en base a la utilización del plastigage, azul de prisian y torcómetro.
 ACTIVIDADES A DESARROLLAR
3

Procedimiento:
Condiciones previas

Las siguientes condiciones son necesarias para efectuar esta práctica con éxito:
 Conocimientos teóricos sobre la necesidad de dar un ajuste correcto a diferentes elementos
del motor.
 Conocimientos sobre el buen uso de instrumentos de medición.
 Utilización de manuales para escoger el torque adecuado para un perno o tornillo.

Procedimiento

ISPECCION DEL MATERIAL DIDÁCTICO: ¾ DE MOTOR

a) Limpiar las superficies que son de importancia para la práctica.

b) Verificar las medidas del cigüeñal y las tolerancias del fabricante.
c) Escoger las herramientas adecuadas para la práctica.
d) Colocar el cigüeñal en su alojamiento.
e) Utilización del Azul de prusian para verificar pandeo y desgaste del eje.
f) Limpiar el conjunto móvil
g) Colocar el cigüeñal en su block previamente aceitado
h) Hacer girar en sentido de funcionamiento del motor.
i) Secar el lubricante y colocar las láminas calibradas de plastigage.
j) Ajustar los pernos de bancada al torque especificado por el fabricante.
k) Aflojar cada tapa de bancada para verificar la luz de aceite recomendada.
l) Verificar con el calibrador de láminas la holgura axial.
m) Hacer la limpieza respectiva.
n) Cambiar la luz de aceite si no es la especificada del fabricante con ayuda del oropel.

4 RESULTADOS OBTENIDOS
Se obtiene los siguientes resultados:

SE DETERMINA LA HOLGURA DE FUNCIONAMIENTO DE UN CONJUNTO MÓVIL DEL MOTOR EN BASE A LAS

ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE.

5 CONCLUSIONES

 Se ha realizado la práctica de ajuste y tolerancias en el Laboratorio, con la respectiva

utilización de herramientas.
 El estudiante está capacitado para poder armar un conjunto móvil del motor, bajo
consideraciones del fabricante.

6 RECOMENDACIONES
 Utilizar adecuadamente cada instrumento de medición utilizado.
 Utilizar adecuadamente las respectivas herramientas manuales de ajuste utilizadas en la
práctica.
 Seguir con atensión los manuales de torque proporcionados por el fabricante.
7 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Y DE LA WEB
 Manual técnico de TOYOTA vol 2
 Clevitte, manual de cojinetes.
 Motores de Automóvil, H. CROUSE

Latacunga, 16 de abril de 2019

Elaborado por: Aprobado por:

Ing. Fabián Salazar Ing. Luis Mena

Docente de la asignatura Jefe de Laboratorio