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Tema:
Grupo: 90-G
Código: 1623125881
Ciclo: 2019-A
Callao – Perú
2019
Introducción:
En este presente informe se encarga de mostrar los instrumentos, la seguridad,
procedimiento, armado y simulación del arranque directo de motor eléctrico de
inducción de Jaula de ardilla. Como sabemos los dispositivos de arranque
pueden ser de operación manual o por contactores. Estos últimos permiten
efectuar el mando a distancia del motor con cables de secciones pequeñas (sólo
se requiere la corriente necesaria para la bobina del contactor), lo que facilita el
accionamiento y diseño del dispositivo de control por trabajar con intensidades
reducidas. En este experimento se opto por empezar a arrancar un motor
eléctrico de inducción utilizando básicamente pulsadores ya sea normalmente
abierto o normalmente cerrado.
Cabe recalcar que se usó la norma IEC 947 que define las cuatro funciones:
Seccionamiento, Protección contra corto circuito, Protección contra sobre carga,
Conmutación, etc. Se tomó medidas de seguridad con el armado del circuito de
arranque del motor por lo que se utilizo guantes, y zapato dieléctrico con el fin
de evitar daños y pérdidas de vidas humanas.
Objetivos:
1) Implementar un circuito de arranque directo utilizando pulsadores.
2) Reconocimiento de los instrumentos de trabajo que se van a utilizar en el
experimento como son el motor eléctrico trifásico, el contactor y el
pulsador como equipos principales para el montaje de dicho sistema de
arranque.
3) Elaborar el esquema, entender el funcionamiento y realizar el cableado
de un arranque directo del motor de inducción eléctrico trifásico.
4) Simular y diseñar mediante el programa CADe Simu el circuito y el
funcionamiento del arranque directo de motor eléctrico de inducción.
Instrumentos:.
Llave Termomagnética:
Un interruptor magnetotérmico, interruptor termomagnético o llave
térmica, es un dispositivo capaz de interrumpir la corriente eléctrica
de un circuito cuando ésta sobrepasa ciertos valores máximos. Su
funcionamiento se basa en dos de los efectos producidos por la
circulación de corriente en un circuito: el magnético y el térmico
(efecto Joule). El dispositivo consta, por tanto, de dos partes, un
electroimán y una lámina bimetálica, conectadas en serie y por las
que circula la corriente que va hacia la carga.
Relé Térmico:
Los relés térmicos o relés térmicos de sobrecarga son los
aparatos más utilizados para proteger los motores contra las
sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en
corriente alterna o continua. Este dispositivo de protección
garantiza:
Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que
funcionen en condiciones de calentamiento anómalas.
La continuidad de explotación de las máquinas o las
instalaciones evitando paradas imprevistas.
Volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores
condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas
Contactor: Un contactor es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de
establecer o interrumpir la corriente
eléctrica de una carga, con la posibilidad
de ser accionado a distancia mediante la
utilización de elementos de comando, los
cuales están compuesto por un circuito
bobina / electroimán por la cual circula
una menor corriente que la de carga en
sí.
LAS APLICACIONES DE LOS
CONTACTORES, EN FUNCIÓN
DE LA CATEGORÍA DE SERVICIO, SON:
AC1 (cosφ>=0,9): cargas puramente resistivas para calefacción eléctrica.
Son para condiciones de servicio ligeros de cargas no inductivas o
débilmente inductivas, hornos de resistencia, lámparas de incandescencia,
calefacciones eléctricas. No para motores.
Contactores electromecánicos
Se accionan con ayuda de medios mecánicos. la llave de contacto de la kia
sportage 2011/12 no se puede sacar puede ser problema del contactor
Contactores neumáticos
Se accionan mediante la presión de aire.
Contactores hidráulicos
Se accionan por la presión de aceite.
Contactores estáticos
Estos contactores se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos
inconvenientes como: Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo
necesario, la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los parásitos
internos y tiene una corriente de fuga importante además su costo es muy
superior al de un contactor electromecánico equivalente.
Componentes de un Contactor:
Bobina:
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número de espiras,
que al aplicársele tensión genera un campo magnético. Éste a su vez produce un campo
electromagnético, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se
separan la armadura del núcleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse
estrechamente.
Núcleo:
Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma de E, que va
fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la
bobina (colocada en la columna central del núcleo), para atraer con mayor eficiencia la
armadura.
Electroimán:
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los más
importantes son el circuito magnético y la bobina; su finalidad es transformar la energía
eléctrica en magnetismo, generando así un campo magnético muy intenso, que
provocará un movimiento mecánico.
Espiral de Sombra:
Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin espiras de sombra.
Su función es cerrar el circuito magnético una vez energizada la bobina, ya que debe
estar separado del núcleo, por acción de un muelle. Este espacio de separación se
denomina cota de llamada.
Pulsador:
Un pulsador es un operador eléctrico que, cuando se oprime,
permite el paso de la corriente eléctrica y, cuando se deja de
oprimir, lo interrumpe. Por lo general, los contactos del pulsador
están abiertos; es decir, no dejan pasar la corriente.
También existen pulsadores que normalmente tienen los
contactos cerrados; es decir, la corriente estará circulando hasta
que lo usemos. Al pulsar, el circuito se abre y deja de funcionar.
Este tipo de pulsadores se utilizan normalmente para la parada
de emergencia de máquinas o mecanismos.
ESQUEMA DE FUERZA
Simulacion en el Software CADe Simu:
Usando el programa CADe Simu hacemos el diagrama de mando en el que
vemos que al energizar el circuito el diodo led se enciende lo cual indica que el
motor este encendido.
Diagrama de Mando:
REFERENCIAS:
2) Cuando trabajamos con fuente de tensión o de corriente en alterna hay que tener
mucho cuidado ya que es muy peligroso exponernos a este ya que la corriente
que circula es aprox. 1.5 A y la tensión de salía es de 220 Volt por lo tanto cuando
trabajemos con estos tipos de parámetros hay que hacerlo de la mejor manera
posible, salvaguardando nuestra integridad física y la de nuestros compañeros y
como no decir también de los materiales que estamos usando en dicho
laboratorio.
3) Cuando hayamos terminado de armar el circuito ver si los cables que hemos
empalmado no estés a la intemperie ya que por casualidad si alguien llega
tocarlo puede sufrir una descarga y puede ser muy peligroso, para evitar esto se
cubre con un trozo de cinta aislante