PUENTES

PROYECTO:
UBICACIÓN:

TIPO DE PUENTE: PUENTE DE Ho Ao SOBRE VIGAS T DE HORMIGON

LONGITUD DEL PUENTE (Luz de Calculo) mt: 15.00
NORMA DE DISEÑO: AASHTO-94 ACI-94
CARGAS DE DISEÑO: HS20
ANCHO DE TABLERO PARA: P/TRAFICO MEDIO �_1 𝑚�=
3.50
�_1=𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑗𝑎
TIPO DE APOYO:
DRENAJE PLUVIAL: PVC 4" Colocado cada: 2.00 mt.
CARPETA DE RODADURA: PENDIENTE i (%) : 2.00
Espesor = 0.02 mt Peso especifico: 2400 Kg/m3
Peso especifico HoAo: 2500 Kg/m3
PROTEC. VEHICULAR Y PEATONAL: Cada (mt): 1.50

H° A° SUPERESTRUCTURA
ELEMENTOS: LOSA - BORDILLO -ACERAS - VIGAS - DIAFRAGMA
RESISTENCIA CARACTERISTICA DEL H° A° A LOS 28 DÍAS fck: 250.00 Kg/cm2
LIMITE DE FLUENCIA DEÑ ACERO fyk: 5000.00 Kg/cm2
Recubrimiento r: 3.00 cm (LOSA, BORDILLO, ACERA)
Recubrimiento r: 3.00 cm (DIAFRAGMAS)

H° A° INFRAESTRUCTURA
ELEMENTOS: ESTRUCTURA DE APOYO - COLUMNA - ESTRIBO
RESISTENCIA CARACTERISTICA DEL H° A° A LOS 28 DÍAS fck: 250.00 Kg/cm2
LIMITE DE FLUENCIA DEÑ ACERO fyk: 5000.00 Kg/cm2
Recubrimiento r: 5.00 cm (COLUMNAS Y ESTRIBOS)

H° A° FUNDACIONES
ELEMENTOS: CABEZALES - PILOTES
RESISTENCIA CARACTERISTICA DEL H° A° A LOS 28 DÍAS fck: 250.00 Kg/cm2
LIMITE DE FLUENCIA DEÑ ACERO fyk: 5000.00 Kg/cm2
Recubrimiento r: 7.50 cm (CABEZALES, PILOTES)
 DATOS DE CALCULO:

I.- DATOS GEOMETRICOS DEL PUENTE

CALCULO DEL ANCHO DE CALZADA �_𝑐
Franjas de trafico: 2.00 v=0.65 Wc= 8.00 mt v
Separacion entre franjas: 1.00 mt.
N° Separacion de franjas: 1.00 Und.
Ancho de acera: 0.65 mt.
Espesor de acera: 0.15 mt.
Ancho de bordillo: 0.25 mt.
Ancho de Calzada �_𝑐: 8.00 mt.

CALCULO DE NUMERO DE VIGAS PRINCIPALES:

�° 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠= �_𝐶/�_1 +1
3.285714 Adoptamos: 3.00

PREDIMENCIONAMIENTO DE VIGAS PRINCIPALES (ℎ,𝑏_𝑤)

Determinacion de h
ℎ=(𝐿+2,7432)/18⇒
0.9857333333
Adoptamos: 1.00
ℎ=0,07𝐿=> 1.05

Determinacion de 𝑏_𝑤
L> 15 𝑏_𝑤= 0.40
L> 20 𝑏_𝑤= 0.45 Adaptamos: 0.40
L> 25 𝑏_𝑤= 0.50

0.25
t= 0.20

0.40 0.25 𝑎−𝑏_𝑤/2 1.00

0.40
a

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

II.- CALCULO DE SEPARACION DE VIGAS (S)

S = Separacion de eje a eje de vigas
a = Separacion de eje de la viga hasta el bordillo
Ancho de calzada �_𝑐=2𝑆+2𝑎= 8.00 mt. ……………..(1)
P=1 P=1 Por condiciones de
0.6 1.8 S+a-2,40 norma que deben
cumplirse, la norma
estipula que se debe
cumplir:

�_�= S/1,65
a S 𝑆_𝑚𝑎𝑥=4,20 𝑚�

�_� �_�

�_� = 0,547 S …………...…………………..(2)

∑▒ 〖� _𝑖= 0 �_(� )=(2𝑠+2𝑎−3)/𝑆 ………………(3)

〗
de (1) 2s+2a=8,00+0S ………………(4)

Igualando las ecuaciones �_�=�_�

y reemplazando (4) en (3) obtenemos:

(8,00-0S-3)/S = 0,547S 0,547𝑆^2+0𝑆−8,00+3=0 ………….(5)

Resolviendo (5)
S= 3.02
a= 0.98
Comprobando �_𝑐= 2S+2a 8 …………………..……….Ok!!

�_� = 0,547 S �_(� )=(2𝑠+2𝑎−3)/𝑆

�_�= 1.65 �_(� )= 1.65

III.- DISEÑO DE LA LOSA INTERIOR

PREDIMENSIONAMIENTO DE LA LOSA INTERIOR (𝐿_𝑐,�)

Luz de calculo 𝐿_𝑐=𝑆−𝑏_𝑤= 2.62 mt (para losas con vigas de HoAo)

espesor de la losa t:
�>(𝐿_𝑐+3,05)/30 = 0.19

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

�>0,07𝐿_𝑐 = 0.18
�>𝐿_𝑐/15 = 0.17
adoptamos t= 0.20 mt
2500 kg/m3

MOMENTO POR CARGA MUERTA (�_𝐶� )

Peso propio de la losa: 0.2mt*2500Kg/m3= 500 Kg/m2

0.02mt*2400Kg/m3= 48 Kg/m2
q= 548 Kg/m2

�_𝐶�=(0,80� 〖𝐿 _𝑐 〗 ^2)/8
= 377.1375

MOMENTO POR CARGA VIVA + IMPACTO (�_𝐶𝑉, �_�, �_(𝐶𝑉+�))

Peso de la rueda camion: HS20 P= 7260.00 Kg

�_𝐶𝑉=(0,80𝑃(𝐿_𝑐+0,61))/9,75

�_𝐶𝑉= 1926.09 Kg-m/m

Impacto:
�=15,64/((𝐿_𝑐+38)) I ≤ 0.3

I= 0.385 ………………. Adoptar I=30%

�_�= 0,30�_𝐶𝑉 �_�= 577.83 Kg-m/m

�_(𝐶𝑉+�)= �_𝐶𝑉+�_𝑖 �_(𝐶𝑉+�)= 2503.92 Kg-m/m

MOMENTO ULTIMO DE DISEÑO (�_�)

según grupo III de estados limite ultimo, de la tabla de de coeficiente de 𝛾𝑦�

se tiene:

para 𝛾= 1.3 �_𝑔= 1.00 𝛾= factor de carga

�_(𝑣+𝑖)=5/3 1.67 para losas �= coeficiente

�_�=𝛾[(�_𝑔 (�_𝐶� )+�_(𝑉+�) (�_𝐶𝑉+�_� )]

�_�= 5915.44 Kg-m/m
DETERMINACON DE LA CUANTIA NECESARIA 3

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

r= 0.03 canto util d

d=t-r-d/2 D= 10 mm
t=0.2mt
d= 0.165 mt
r= 0.03

�_𝑟=∅𝑏𝑑^2 �_𝑦 𝜌[1−0,6𝜌(�_𝑦/

Mr= Momento resistente
〖� ` 〗 _𝑐 )]

�_𝑟= 122512500�-1470150000�^2 = 591544

resolviendo la ecuacion �1= 0.08791

�2= 0.004577

Cuantia balanceada
𝜌_𝑏=0,85�(�_𝑐𝑘/�_𝑦𝑘 )[6090/(6090+�_𝑦𝑘 )] 𝜌_𝑏= 0.01984

β= 0.85

cuantia maxima por flexìon 𝜌_𝑚𝑎𝑥=0,75𝜌_𝑏 𝜌_𝑚𝑎𝑥= 0.0149

cuantia minima por flexìon 𝜌_𝑚𝑖𝑛=14/�_(𝑦𝑘 ) 𝜌_𝑚𝑖𝑛= 0.0028
cuantia minima por temp. 𝜌_min� = 0,002 𝜌_min� = 0.0020

𝜌_𝑚𝑖𝑛<𝜌_𝑐𝑎𝑙<𝜌_𝑚𝑎𝑥 0.0028 < 0.00457705 < 0.0149

𝜌_𝑐𝑎𝑙= 0.004577

CALCULO DE ARMADURA PRINCIPAL (𝐴_𝑆)

Esta cantidad de armadura se colocara en la zoana del momento positivo (Tramo) como para el momento
negativo (Apoyo). Esta armadura sera calculada para una direcion (Losa unidimencional) y se encuentra
perpendicular al trafico.

caracteristicas de la losa
�_𝑐𝑘= 250.00 Kg/cm2 r= 3.00 cm
�_𝑦𝑘= 5000.00 Kg/cm2 t= 0.20 m
𝑎=𝑑−√(𝑑^2−(2,164�_�)/(�_𝑐𝑘∗𝑏))
a= 1.63 cm

𝐴_𝑠=�_�/(∅�_𝑦𝑘 (𝑑−𝑎/2) )

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

𝐴_𝑠=�_�/(∅�_𝑦𝑘 (𝑑−𝑎/2) ) As= 8.87 cm2

𝐴_𝑠=𝜌_𝑐𝑎𝑙 𝑏 𝑑
𝐴_𝑠=0,0046∗100∗16,5= 7.552129 cm2 As= 8.87

se colocará:
Momento Positivo y Negativo
aramdura principal:
CANTIDAD DIAMETRO SEPARACION
armadura principal : 8.00 Φ 12.00 12.5 As= 9.05 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
As= 9.05 cm2/m

CALCULO DE ARMADURA DISTRIBUCION(𝐴_𝑑𝑖𝑠�) 4

En la parte inferior se dispondra una armadura perpendicular a la armadura principal (paralela al trafico) para
efecto de distribucion de los esfuerzos por cargas concentradas. Esta armadura de distribucion es un
porcentaje de la armadura principal requerida para el momento positivo.

𝐴_(𝑠 𝑑𝑖𝑠�)=%𝐴_𝑠 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙

cuando la armadura pricipal es perpendicular al trafico se aplica:

𝐴_(𝑠 𝑑𝑖𝑠�)=121/√(𝐿_𝑐 )= adoptamos 𝐴_(𝑠 𝑑𝑖𝑠�)=67%

74.70602

𝐴_(𝑠 𝑑𝑖𝑠�)= <67%

𝐴_(𝑠 𝑑𝑖𝑠�)= 6.06 𝐴_(𝑠 𝑑𝑖𝑠�)= 6.06 cm2/m

en resumen las armaduras que se recomienda usar:

cantidad diametro separacion
usar: 8.00 Φ 10.00 12.50 As= 6.28 cm2/m
IV.- DISEÑO DE LOSA EXTERIOR ACERA Y BORDILLO
0.12 0.65 0.3 0.48

f2v 0.1
f3v 0.45
1
f1m f4v
0.45
c f5v

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

0.15 f6v A
0.25
0.14
0.2 f2m 0.20
f3m f4m A
0.40 0.25 0.78 1.00
0.65 0.98

0.40
DETERMINACION DE CARGAS 5
A) Protectores;POSTES Y BARANDA DE HoAo colocados cada 1,50 m
peso propio: Peso deñ poste por metro de losa cada 1,5 27 kg/m
peso de la baranda por metro de losa 23 kg/m
f1m= 50 kg/m

carga viva: según AASHTO

𝐹_1𝑣= 160 kg/m
𝐹_2𝑣= 225 kg/m
𝐹_3𝑣= 450 kg/m

B) ACERAS:

peso propio 𝐹_2𝑚= 2500*0,4*0,15= 150 𝐹_2𝑚= 150 kg/m

según el Art. 1.1.15 © de la AASHTO especifica que cuando bo 60 cm se debe considerar una carga
viva de 415 kg/m2
bo= 0.65 𝐹_4𝑣= 415*0,65= 270 kg/m

C) BORDILLOS:

peso propio 𝐹_3𝑚= 2500*0,25*0,45 𝐹_3𝑚= 281.25 kg/m

según Art. 1.2.11(b) de la AASHTO, los bordillos deben ser diseñados para resistir un choque
vehicular por fuerza horizontal que se aplique a una altura maxima de 0,25 m
𝐹_5𝑣= 750 kg/m

D) LOSA EXTERIOR

Peso propio: losa: 2500x0,78x,02 388.31 f4m

cap rod 2400*0,02*0,78 37.28 f5m

carga viva:

La carga viva de la rueda según la AASHTO se debe considerar la carga de la rueda

ubicada a una distancia de 30 cm del bordillo y distribuida en un ancho E, siempre y
cuando la armadura principal sea perpendicular al trafico.
CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

La carga viva de la rueda según la AASHTO se debe considerar la carga de la rueda

ubicada a una distancia de 30 cm del bordillo y distribuida en un ancho E, siempre y
cuando la armadura principal sea perpendicular al trafico.

E= 0,80x+1,40 x= a-0,30 -(bw/2)

E= 1.78 X= 0.48
P= 7260.00 Kg carga 1 rued

F6v= P/E= 4075.666 Kg/m

Nota: Esta carga no actua simultaneamente con f1v, f2v y f3v

DISEÑO DE LA SECCION A-A (LOSA EXTERIOR)

MOMENTO
Fuerza (Kg/m) Brazo (mt)
CM (Kg-m) CV (Kg-m)
�_1𝑣 160 1.35 215.46
�_2𝑣 225 1.35 303.75
�_3𝑣 450 0.90 405.00
�_4𝑣 270 1.30 351.44
�_5𝑣 750 0.45 337.50
�_6𝑣 4075.666 0.48 (no actua)
1er Estado de Carga Mcv= 1613.15
�_1� 50 1.43 71.33149
�_2� 150 1.23 183.9945
�_3� 281.25 0.90 253.5834
�_4� 388.31 0.39 150.7884
�_5� 37.28 0.39 14.47569
Mcm= 674.1734
�_1𝑣 160 1.35 (no actua)
�_2𝑣 225 1.35 (no actua)
�_3𝑣 450 0.90 (no actua)
�_4𝑣 270 1.30 351.44
�_5𝑣 750 0.45 337.50
�_6𝑣 4075.666 0.48 1942.58
2do estado de carga Mcv= 2631.52

se adopta el mayor Mcv= 2631.52

MOMENTO ULTIMO ACTUANTE EN A-A 6

Según la tabla de coeficientes para posiblrs combinaciones de cargas y según el grupo #1 del estado
de limite ultimo, de la tabla de coeficientes de se tiene: 𝛾 𝑦 �

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

Mi= 0,30Mcv Mi= momento por impacto

para 𝛾= 1.30 �_𝑔= 1.00 𝛾= factor de carga

�_(𝑣+𝑖)= 1.67 para vigas �= coeficiente

�_�=𝛾(�_𝑔 (�_𝐶� )+�_(𝑣+𝑖) (�_𝐶𝑉+0,3�_𝐶𝑉 ))

�_�=𝛾(�_𝑔 (�_𝐶� )+�_(𝑣+𝑖) (1,3�_𝐶𝑉= )) 8303.38 Kg-m/m

CALCULO DE LA ARMADURA (As)

r 3.00 canto util d

20.00 t d=t-r-D/2 D= 12.00
dd
16.40
�_𝑟=∅𝑏𝑑^2 �_𝑦 𝜌[1−0,6𝜌(�_𝑦/
Mr= Momento resistente
〖� ` 〗 _𝑐 )]

�_𝑟= 121032000�-1452384000�^2 = 830338

resolviendo la ecuacion �1= 0.089706

�2= 0.006373

𝜌_𝑚𝑖𝑛<𝜌_𝑐𝑎𝑙<𝜌_𝑚𝑎𝑥 0.0028 < 0.00637308 < 0.0149

𝜌_𝑐𝑎𝑙= 0.006373

𝐴_𝑠=𝜌_𝑐𝑎𝑙 𝑏 𝑑
𝐴_𝑠=0,00637∗100∗16,4= 10.45 cm2 As= 10.45

CANTIDAD DIAMETRO SEPARACION

armadura principal : 6.00 Φ 16.00 16.7 As= 12.06 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
As= 12.06 cm2/m
DISEÑO DE LA SECCION B-B (BORDILLO)

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

MOMENTO
Fuerza (Kg/m) Brazo (mt)
CM (Kg-m) CV (Kg-m)
�_1𝑣 160 0.57 91.20
�_2𝑣 225 1.15 258.75
�_3𝑣 450 0.70 315.00
�_4𝑣 270 0.58 155.25
�_5𝑣 750 0.25 187.50
1er Estado de Carga Mcv= 1007.70
�_1� 50 0.61 30.5
�_2� 150 0.45 67.5
�_3� 281.25 0.13 35.15625
Mcm= 133.1563

MOMENTO ULTIMO ACTUANTE EN A-A 7

Según la tabla de coeficientes para posiblrs combinaciones de cargas y según el grupo #1 del estado
de limite ultimo, de la tabla de coeficientes de se tiene: 𝛾 𝑦 �

Mi= 0,30Mcv Mi= momento por impacto

para 𝛾= 1.30 �_𝑔= 1.00 𝛾= factor de carga

�_(𝑣+𝑖)= 1.67 para vigas �= coeficiente

�_�=𝛾(�_𝑔 (�_𝐶𝑉 )+�_(𝑣+𝑖) (�_𝐶𝑉+0,3�_𝐶𝑉 ))

�_�=𝛾(�_𝑔 (�_𝐶𝑉 )+�_(𝑣+𝑖) (1,3�_𝐶𝑉=)) 3017.13 Kg-m/m

CALCULO DE LA ARMADURA (As)

r 3.00 canto util d

d t 25.00 d=t-r-D/2 D= 10.00
21.50
25.00
�_𝑟=∅𝑏𝑑^2 �_𝑦 𝜌[1−0,6𝜌(�_𝑦/ Mr= Momento resistente
〖� ` 〗 _𝑐 )]
�_𝑟= 208012500�-2496150000�^2 = 301713

resolviendo la ecuacion �1= 0.084759

�2= 0.001426

𝜌_𝑚𝑖𝑛<𝜌_𝑐𝑎𝑙<𝜌_𝑚𝑎𝑥 0.0028 < 0.00142605 < 0.0149

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

𝜌_𝑐𝑎𝑙= 0.0028

𝐴_𝑠=𝜌_𝑐𝑎𝑙 𝑏 𝑑
𝐴_𝑠=0,00637∗100∗16,4= 6.02 cm2 As= 6.02

CANTIDAD DIAMETRO SEPARACION

armadura principal : 12.00 Φ 10.00 8.3 As= 9.42 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
As= 9.42 cm2/m

CALCULO DE ARMADURA DE DISTRIBUCION:

Para la armadura de distribucion se colocara la armadura minima por retraccion y temperatura

𝐴_𝑠=𝜌 𝑏 𝑑
𝐴_𝑠=0,028 𝑏 𝑑 7.00 cm2 As= 7cm2

CANTIDAD DIAMETRO SEPARACION

armadura principal : 8.00 Φ 12.00 12.5 As= 9.05 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
As= 9.05 cm2/m

DISEÑO DE LA SECCION C-C (ACERA) 8

MOMENTO
Fuerza (Kg/m) Brazo (mt)
CM (Kg-m) CV (Kg-m)
�_1𝑣 160 0.32 51.20
�_2𝑣 225 0.98 219.38
�_3𝑣 450 0.53 236.25
�_4𝑣 270 0.20 54.00
1er Estado de Carga Mcv= 560.83
�_1� 50 0.36 18

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

�_2� 150 0.20 30

Mcm= 48

MOMENTO ULTIMO ACTUANTE

según la tabla de coeficientes para posibles combinaciones de cargas y según el grupo #1 del estado
de limite ultimo, de la tabla de coeficientes de se tiene: 𝛾𝑦�
Mi= 0,30Mcv Mi= momento por impacto

para 𝛾= 1.30 �_𝑔= 1.00 𝛾= factor de carga

�_(𝑣+𝑖)= 1.67 para vigas �= coeficiente

�_�=𝛾(�_𝑔 (�_𝐶� )+�_(𝑣+𝑖) (�_𝐶𝑉+0,3�_𝐶𝑉 ))

�_�=𝛾(�_𝑔 (�_𝐶� )+�_(𝑣+𝑖) (1,3�_𝐶𝑉= )) 1645.22 Kg-m/m

CALCULO DE LA ARMADURA (As)

r 3.00 canto util d

15.00 t d=t-r-D/2 D= 10.00
d
11.50
�_𝑟=∅𝑏𝑑^2 �_𝑦 𝜌[1−0,6𝜌(�_𝑦/
Mr= Momento resistente
〖� ` 〗 _𝑐 )]

�_𝑟= 59512500�-714150000�^2 = 164522

resolviendo la ecuacion �1= 0.086012

�2= 0.002678

𝜌_𝑚𝑖𝑛<𝜌_𝑐𝑎𝑙<𝜌_𝑚𝑎𝑥 0.0028 < 0.0026784 < 0.0149

𝜌_𝑐𝑎𝑙= 0.002678

𝐴_𝑠=𝜌_𝑐𝑎𝑙 𝑏 𝑑
𝐴_𝑠=0,00637∗100∗16,4= 3.08 cm2 As= 3.08

CANTIDAD DIAMETRO SEPARACION

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

armadura principal : 12.00 Φ 10.00 8.3 As= 9.42 cm2/m

armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
As= 9.42 cm2/m

CALCULO DE LA ARMADURA DE DISTRIBUCION (Adist)

Para la armadura de distribucion se colocara, la armadura minima por retraccion y temperatura .

𝐴_𝑠=𝜌_𝑐𝑎𝑙 𝑏 𝑑
𝐴_𝑠=0,00637∗100∗15= 3.08 cm2 As= 3.08

CANTIDAD DIAMETRO SEPARACION

armadura principal : 12.00 Φ 10.00 8.3 As= 9.42 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
armadura principal : 0.00 Φ 0.00 - As= 0.00 cm2/m
As= 9.42 cm2/m

Calculo y diseño de vigas de hormigón armado 9

Construcción puente vehicular

Introducción.
De acuerdo a los conceptos teóricos de la materia de puentes, para determinar el peralte de la
viga con bastante aproximación.

Altura aproximada de la viga. 𝐻𝑣≥(𝐿+2,743)/18

Para el control de deflexiones.

L= 15 m
Hv= 0.99 m
Elegimos altura de viga: 1.00 m

Propiedades geométricas y mecánicas de la viga.

La elección del tipo de puente fue definida por el rango establecido por la norma AASHTO.
para 12≤𝐿<25 → El tipo de viga de H°A°.
t

CALCULISTA:
Hv

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

Propiedades geométricas.

t
Hv= 1.00 m
bw= 0.40 m

Hv
L= 15.00 m

bw

Propiedades mecánicas: (Materiales)

Concreto:
Tipo PR210
ϒH= 2400 kg/m3
f'c= 250 kg/cm2 (Resistencia característica de la Losa)
Ec= 238751.9633 kg/cm2

Acero:
Refuerzo: (Acero Grado 60)
fy= 5000 kg/cm2
Es= 2100000 kg/cm2

Ancho efectivo del patín "B'"

L= 15.00 m
t= 0.18 m
S= 2.40 m
B≤L/4 B'= 3.75 m
B≤12*t+bw B'= 2.56 m
B≤S B'= 2.40 m
Asumimos el menor: B' 2.40 m

Solicitaciones: 10
Determinación de cargas y momentos:
Peso Propio:
t
Hv

bw

q= 960 kg/m

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

�𝑚𝑎𝑥=1/8∗�∗𝐿^2
Mmax en el tramo medio:

Mmax= 27000 kg-m

Peso losa:
S= 3.02 m
a= 0.98 m CL
t= 0.18 m
ϒH= 2400 kg/m3

t
De la figura:
BL= 2.31 m
a S/2
q= 997.92 kg/m BL

Mmax en el tramo medio:

q
A B
L

Ra Rb

Mmax= 28066.5 kg-m

Peso diafragma:

El espesor del diafragma de asume:

e= 0.2 m

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

Ld= 1.31 m

Altura diafragma:
Hd= 0.75 m

En el tramo:
Qt= 471.6 kg

En el apoyo:
Qa= 648 kg

Con; L < 20m

Usaremos: 2 Diafragmas en apoyos
1 Diafragma en el tramo

Mmax= 1768.5 kg-m

Asfalto: 11
easf= 0.02 m
ϒasf= 2200 kg/m3
q= 101.64 kg/m
Masf= 2858.625 kg-m

q
A B
L

Ra Rb

Poste + Barandado + Acera + Bordillo:

Poste= 34.68 kg/m
Barandado 90.00 kg/m
Acera= 151.20 kg/m
Bordillo= 150.00 kg/m
q= 425.88 kg/m

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

Nv= 2
Mmax= 11977.88 kg/m

Carga Viva
El momento máximo se calcula por tres formas

1) Por medio de tablas de la AASHTO:

Según el reglamento AASHTO articulo 1.3.1. distribución de las cargas de las ruedas sobre las
vigas longitudinales debido al camión tipo HS-20.
Para eso utilizamos tablas de referencia de la materia de puentes ver anexo.

Mmax= 1/2*Mtabla
Mtabla= 109200 kg-m con L= 15 m
Mmax= 54600 kg-m

2) Por carga Equivalente: (camión tipo: HS-20/44)

La carga equivalente incide en una faja de trafico de 3m. De ancho.

q= 935 kg/m
Qm= 8000 kg/m
Qc= 11600 kg/m

Carga equivalente sobre las vigas:

�𝑒=�∗(�°𝑉𝑖𝑎𝑠)/
(�°𝑉𝑖𝑔𝑎𝑠) (Carga equivalente distribuida por viga)

𝑃𝑒=𝑄𝑚∗(�°𝑉𝑖𝑎𝑠)/
(�°𝑉𝑖𝑔𝑎𝑠) (Carga equivalente puntual por viga para momentos)

𝑄𝑒=𝑄𝑐∗(�°𝑉𝑖𝑎𝑠)/
(�°𝑉𝑖𝑔𝑎𝑠) (Carga equivalente puntual por viga para cortantes)

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

N°Vias= 2
N°Vigas= 3
qe= 623.33 kg/m
Pe= 5333.33 kg/m
Qe= 7733.33 kg/m

El momento máximo esta a medio tramo por lo tanto:

M= 37531.25 kg-m

3) Por el teorema de Barre: 12

El teorema de Barre dice que se produce momento máximo, cuando la resultante del tren de
cargas esta a S/6 del canto de la viga longitudinal.

S= 4.3 m (Distancia entre ejes del camión tipo HS-20/44)

r= 0.72 m
P= 7265 kg (Carga del eje delantero)

ΣMb=0: (Horario)
Ra*L= P/4*(L/2+r+S)+P*(L/2+r)+P*(L/2+r-S)
Ra*L= (9*L/8+9*r/4-3*S/4)*P
Ra= 7392.14 kg

ΣM en el punto de ubicación de la carga central:

Mmax= Ra*(L/2-r)-P/4*S
Mmax= 42333.46 kg-m

De los tres casos elegimos el mayor:

Mmax= 54600.00 kg-m

Impacto:
I= 0.283 = 28.3 %

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

Mi= 15452.83 kg-m

Momento afectado por la fracción de carga:

Fc= 1.65
ML+I= 115723.07 kg-m
�𝑚𝑎𝑥=1/8∗�∗𝐿^2∗2/�𝑣
Por sobrecarga de aceras:

Fv3= 415 Kg/m2

b acera= 0.65 m (Ancho acera)
Fv3=q= 269.75 Kg/m
Mmax= 5057.81 Kg/m

Resumen de momentos máximos:

Momento carga muerta:

Peso propio: 27000.00 kg-m

Peso losa: 28066.50 kg-m
Peso diafragma: 1768.50 kg-m
Peso asfalto: 2858.63 kg-m
Poste + barandado +
acera + bordillo: 11977.88 kg-m
71671.50 kg-m

MD= 71671.50 kg-m

Momento por carga viva: 13

ML+I= 115723.07 kg-m

Momento por sobrecarga en acera:

Msc= 5057.81 kg-m

Momento ultimo: Mu=1,3*(MD+1,67*(ML+I+Msc))

Mu= 355388.25 kg-m

Profundidad del bloque de tensiones "a":

Si a>t Diseñar como viga T

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

Si a<t Diseñar como viga rectangular

𝑎=𝑑−√(𝑑^2−2�𝑢/(Ø∗β^1 〖∗�〗 ^′
𝑐∗𝑏𝑤))

Peralte: d=Hv+t-rec.-est.-Ø/2

rec= 2.5 cm Recubrimiento

est= 1 cm Estribo Ø 10mm
Ø₁ 1.2 cm
d= 113.9 cm
Ø= 0.9
β1= 0.85

Reemplazando:

a= 0.0041 m Diseñar como viga rectangular

Armadura principal:

d= 114 cm
b= 200 cm

Calculo de la cuantía necesaria:

ρ𝑛𝑒𝑐=(�^′ 𝑐)/(1,18∗�𝑦)(1−√(1−(2,36∗�𝑢)/(09∗�^′
𝑐∗𝑏∗𝑑^2 )))

ρnec= 3.14E-03
ρmin= 0.0028
ρb= 0.019837804
ρmax= 0.014878353
ρ= 0.00314 (Adoptamos)

Comprobando: ρmin < ρnec < ρmax = OK

Acero de refuerzo:

As= 71.75 cm2

As adop= 4.91 cm2 (1 Barra)

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

N° barras= 14.61
N° barras= 18 (Redondeando)
As net= 88.38 cm2

Usar: N° barras 18 Ø 25 cm

Armadura de piel: 14

As1= 7.17 cm2

As= 2.21 cm3
As adop= 0.79 cm2 (1 Barra)
N° barras= 2.80
N° barras= 3 (Redondeando)
As net= 2.37 cm2

Usar: N° barras 3 Ø 10 cm Cada lado

Corte en las barras para estribos

Esfuerzo cortante producido por carga muerta:

Estos esfuerzos de corte son producidos por el peso de toda la superestructura que comprende:
Barandado, Bordillo, Losa, Capa de rodadura, Sobre carga, Peso propio de la viga, considerando
todo como uniformemente distribuido, igualmente como cargas puntuales el corte producido
por los diafragmas.

Barabdado + poste: 124.68 kg/m

Bordillo + acera: 301.2 kg/m
Peso losa: 864 kg/m
Capa de rodadura: 88 kg/m
Sobre carga: 269.75 kg/m
Paso Propio viga: 960 kg/m
q= 2607.63 kg/m

1) En el apoyo
Cortante por carga muerta:

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

Qt= 360 kg
Qa= 504 kg
Ra=Vcm= 20241.23 kg

Carga viva:

P= 7265 kg
Del eje 1 al eje 2 del camión= 4.3 m
Del eje 2 al eje 3 del camión= 4.3 m

Por relación de triángulos

X= 0.7133
Y= 0.4267

Cortante por carga viva:

fci= 1.313
Vcv= 15085.74 kg

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

Impacto:
I= 0.283 = 28.3 %
Vi= 4269.55 kg

Carga ultima:
Vu= 68333.93462 kg

Esfuerzo cortante ultimo:

vu= 17.65 kg/cm2

Esfuerzo admisible: 15
vc= 8.38 kg/cm2

Área del acero:

Ø= 10 mm
As= 0.79 cm2
Av= 1.57 cm3
S= 21.19 cm

Usar: Ø 10 c/ 21 cm

2) En el peralte "d"

Por relación de triángulos

X= 0.9241
Y= 0.0759
Z= 0.6374
U= 0.5
V= 0.3507

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

Cortante por carga muerta

Vcm= 18252.18 kg

Cortante por carga viva

Vcv= 15728.75 kg

Impacto:
I= 0.283 = 28.3 %
Vi= 4451.53 kg

Carga ultima:
Vu= 67539.2418 kg

Esfuerzo cortante ultimo:

vu= 17.44 kg/cm2

Esfuerzo admisible:
vc= 8.38 kg/cm2

Área del acero:

Ø= 10 mm
As= 0.79 cm2
Av= 1.57 cm3
S= 21.67 cm

Usar: Ø 10 c/ 21 cm

3) A L/4 del puente

Por relación de triángulos

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES
 DATOS DE CALCULO:

X= 0.7500
Y= 0.2500
Z= 0.4633
U= 0.5
V= 0.1767

Cortante por carga muerta 16

Vcm= 9958.61 kg

Cortante por carga viva

Vcv= 11993.40 kg

Impacto:
I= 0.283 = 28.3 %
Vi= 3394.36 kg

Carga ultima:
Vu= 46353.009 kg

Esfuerzo cortante ultimo:

vu= 11.97 kg/cm2

Esfuerzo admisible:
vc= 8.38 kg/cm2

Área del acero:

Ø= 10 mm
As= 0.79 cm2
Av= 1.57 cm2
S= 54.70 cm

Usar: Ø 10 c/ 54 cm

Resumen:

Refuerzo: Ø 10 c/ 21 cm 0 a 1,1m
Refuerzo: Ø 10 c/ 21 cm 1,1 a 3,75m
Refuerzo: Ø 10 c/ 54 cm 3,75 a 7,5m

CALCULISTA:

FECHA: OBSERVACIONES