Santiago de Cali, Febrero 10 de 2012

Señores
SOPESA S.A.E.S.P.
Atte: Ing. JHON HORTUA
Tel: 098-512 07 15
jhortua@sopesa.com
San Andres Islas

ASUNTO: PRUEBAS ELECTRICAS TRANSFORMADOR SUBESTACION BIGHT

CARACTERÍSTICAS DEL TRANSFORMADOR 2:

CAPACIDAD : 15/25 MVA

FASES :3
VOLTAJES : 34500 +-10%/13800 VOLTS.
TIPO : ENLACE -TTHR
MARCA : GECALSTOM
SERIE : 160616
CONEXIÓN : Ynd11
PESO : 30 T
AÑO : 1997

El mantenimiento se ejecuta a partir del 3 de febrero del presente año realizando las
siguientes actividades:

1. Desenergizada del transformador.

2. Pruebas eléctricas preliminares
3. Bajada nivel de aceite.
4. Regeneración con tierra fuller.
5. Termovacio al aceite regenerado.
6. Mantenimiento a conmutador bajo carga.
7. Reposición de aceite.
CARRRERA 12 N°. 23-20 PBX: 889 30 22 – CALI – COLOMBIA S.A.
E-mail: bobinadostecnicos@emcali.net.co
8. Pruebas eléctricas de preenergización.
9. Energizada del transformador.

1. DESENERGIZADA DEL TRANSFORMADOR.

El personal de SOPESA desenergiza el transformador 60 LHA 002TP y se verifica

ausencia de tensión; La carga de este equipo se soporta con el transformador 60 LHA
001TP.

2. PRUEBAS ELECTRICAS PRELIMINARES.

De acuerdo a las pruebas eléctricas realizadas al transformador en mención se detectó

que existe un desbalance entre bobinas puede ser por mal contacto ó por defecto de
fabricación; Esto se verificará cuando se destape la parte activa del conmutador; Los
resultados de las pruebas antes del mantenimiento son las siguientes:

a) Relación de transformación.

RELACION DE TRANSFORMACION ANTES DEL MANTENIMIENTO

POSICION H1 H2 H3 ERROR (%)
1 1,5810 1,5808 1,5810 0,42
2 1,5410 1,5577 1,5580 0,73
3 1,5407 1,5410 1,5409 0,5
4 1,5242 1,5242 1,5242 0,5
5 1,5072 1,5072 1,5071 0,4
6 1,4849 1,4899 1,4899 0,5
7 1,4729 1,4729 1,4729 0,45
8 1,4557 1,4557 1,4557 0,39
9 1,4384 1,4383 1,4385 0,35

CARRRERA 12 N°. 23-20 PBX: 889 30 22 – CALI – COLOMBIA S.A.

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 10 1,4158 1,4158 1,4159 0,6
11 1,3987 1,3986 1,3988 0,6
12 1,3897 1,3818 1,3819 0,5
13 1,3648 1,3648 1,3648 0,5
14 1,3476 1,3477 1,3477 0,5
15 1,3304 1,3303 1,3304 0,35
16 1,3134 1,3134 1,3134 0,28
17 1,2964 1,2964 1,2964 0,2
Equipo utilizado Humedad relativa Temperatura trafo
Marca VAGUAR 53% 50 C°

Esta prueba nos determina que existe un ligero desfase entre la relación de fabricación
y la medida, pero no presenta ningún problema de corto ni bobinas abiertas.

b) Resistencia de devanados.

RESISTENCIA DE DEVANADOS ALTA ANTES DEL

MANTENIMIENTO (mΩ)
POSICION H1-N H2-N H3-N
1 118,9 113,3 111,7
2 109,9 111,1 112,4
3 113,7 106,9 106,6
4 501 117 107,7
5 150,4 110,1 125
6 111, 1 101,5 112,9
7 124,5 101,5 99,5
8 101 96,5 101,7
9 106,8 104,3 102,9
10 106,7 103,8 104,5
11 107,5 101,6 103,1
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 12 130,3 101,2 102,5
13 106,4 96,9 100,5
14 103,2 97,7 98,9
15 115 96,9 96,6
16 106,8 97 96,6
17 94,2 90,2 91,3
Equipo utilizado Humedad relativa Temperatura trafo
Marca AEMC 70% 59 C°

Esta prueba nos refleja el desgaste de los contactos debido a la cantidad de

operaciones efectuadas al lo largo de toda su funcionamiento y falta de mantenimiento.

RESISTENCIA DE DEVANADOS SECUNDARIO ANTES DEL

MANTENIMIENTO(mΩ)
POSICION UV VW UW
8 22,39 22,23 21,45

El devanado de 13800 voltios no presenta ningún problema de mal contacto

c) Resistencia de aislamiento.

RESISTENCIA DE AISLAMIENTO ANTES DEL MANTENIMIENTO

Resistencia (MΩ) Indice polarizacion Voltaje aplicado(KV)
AT-B(MΩ) 1007 1,46 2,5
AT-T(MΩ) 804 1,25 Tiempo (min)
B-T(MΩ) 1003 1,69 10
Equipo utilizado Humedad relativa Temperatura trafo
Marca AEMC 65% 54 C°

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Respecto a esta prueba podemos decir que la parte activa está impregnada de lodos y
presenta un alto contenido de humedad.

d) Rigidez dieléctrica al aceite

La cantidad de agua y las impurezas de la parte activa se desprenden hacia el aceite y

lo convierte en un líquido ácido y húmedo por lo que el valor inicial registrado
inicialmente fue de 13 Kv. Este valor se obtuvo con el chispómetro de marca
hipotronics.

3. BAJAR NIVEL DE ACEITE.

Se retira nivel de aceite del tanque de expansión del transformador y se deposita en

tinas de aceite vacías.

4. REGENERACION CON TIERRA FULLER.

Se realizaron regeneración se realizó con el fin de sacar lodos impregnados en la parte

activa del transformador, realizando 7 cambios con tierra fuller a 2922 Galones de
aceite para lograr un aspecto amarillo claro brillante. Se le agrega inhibidor para que el
aceite eleve su acidez.

Foto 1: Cambio significativo del aceite en su proceso de regeneración.

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5. TERMOVACIO AL ACEITE REGENERADO.

El proceso de termovacío total duró aproximadamente 80 distribuidas en 4 días con un

equipo de termovacio de 5000 litros/hora, con condiciones de vacio necesarias para
evacuar humedad del aceite.

6. MANTENIMIENTO A CONMUTADOR BAJO CARGA.

Se procede a retirar el aceite del conmutador bajo carga, luego se retiran el mecanismo
de piñones y la parte activa del conmutador detectando que estaba totalmente lleno de
carbón y con mal contacto en uno de los contactos fijos en su parte inferior (Foto 1).
Posteriormente se procede a limpiar los contactos móviles y fijos, limpieza del
mecanismo de piñones (Fotos 2, 3 y 4) y luego se procede a armar todo el conmutador
nuevamente.

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 Foto 2: Mecanismo de piñones con restos de carbón.

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 Foto 2: Parte activa de conmutador.

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Foto 3: Parte interna del conmutador con presencia de carbón.

Foto 4: Conmutador armado completamente limpio.

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7. REPOSICION DE ACEITE.

Se completan 1000 litros de aceite nuevo, con el fín de reponer lo perdido en el

proceso de regeneración.

8. PRUEBAS ELECTRICAS DE PREENERGIZACION.

Despues de efectuado el mantenimiento, se realizan las pruebas eléctricas finales

arrojando los siguientes resultados:

a) Relación de transformación.

RELACION DE TRANSFORMACION DESPUES DEL MANTENIMIENTO

POSICION H1 H2 H3 ERROR (%)
1 1,5810 1,5808 1,5810 0,42
2 1,5410 1,5577 1,5580 0,73
3 1,5407 1,5410 1,5409 0,5
4 1,5242 1,5242 1,5242 0,5
5 1,5072 1,5072 1,5071 0,4
6 1,4849 1,4899 1,4899 0,5
7 1,4729 1,4729 1,4729 0,45
8 1,4557 1,4557 1,4557 0,39
9 1,4384 1,4383 1,4385 0,35
10 1,4158 1,4158 1,4159 0,6
11 1,3987 1,3986 1,3988 0,6
12 1,3897 1,3818 1,3819 0,5
13 1,3648 1,3648 1,3648 0,5
14 1,3476 1,3477 1,3477 0,5

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 15 1,3304 1,3303 1,3304 0,35
16 1,3134 1,3134 1,3134 0,28
17 1,2964 1,2964 1,2964 0,2
Equipo utilizado Humedad relativa Temperatura trafo
Marca VAGUAR 60% 52 C°

La relación de transformación no varió mucho después del mantenimiento, no obstante

los valores están dentro de los parámetros aceptables y se puede energizar.

b) Resistencia de devanados.

RESISTENCIA DE DEVANADOS DESPUES DEL MANTENIMIENTO

(mΩ)
POSICION H1-N H2-N H3-N
1 161,2 103,7 104,7
2 104 102 102,9
3 107,2 101,1 100,9
4 170,3 99,7 99,9
5 128,3 99,1 98,4
6 110,5 96,9 97
7 128,2 95,6 96,4
8 110,5 94,1 95,5
9 108,4 92,8 93,5
10 102,8 95 93,3
11 95,3 92,1 90,7
12 127,2 90,7 89,5
13 109,3 95,4 89,5
14 105,8 88,5 88,4
15 119,4 86,7 86,8

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 16 93,8 85,3 85,1
17 85,8 83,8 83,8
Equipo utilizado Humedad relativa Temperatura trafo
Marca AEMC 60% 58 C°

Después del mantenimiento mejoró la capacidad de contacto de los contactos móviles

del conmutador bajo carga; No obstante el desgaste de los contactos es irreversible lo
que hace que en algunas posiciones del tap hallan saltos en las mediciones

RESISTENCIA DE DEVANADOS DESPUES DEL MANTENIMIENTO(mΩ)

POSICION UV VW UW
9 22,12 22,15 21,56

c) Resistencia de aislamiento.

RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DESPUES DEL

MANTENIMIENTO
Indice
Resistencia (MΩ) polarizacion Voltaje aplicado(KV)
AT-B(MΩ) 10000 1,65 10
AT-T(MΩ) 15000 1,63 Tiempo (min)
B-T(MΩ) 10000 1,74 10
Equipo utilizado Humedad relativa Temperatura trafo

Posterior al mantenimiento y con la regeneración y termovacio del aceite se logra

evacuar gran cantidad de humedad cuyo resultado es el mejoramiento del aislamiento.

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d) Rigidez dieléctrica al aceite.

Este parámetro aumentó considerablemente después del trabajo realizado al

transformador; El valor alcanzado fue de 48 Kv. Este valor se obtuvo con el
chispómetro Marca hipotronics.

9. ENERGIZADA DEL TRANSFORMADOR.

Después de todo el procedimiento para dejar el transformador en optimas condiciones

de funcionamiento, el personal técnico de SOPESA energiza el equipo.
.

Atentamente,

Ing. JHON EDWAR CASTILLO ANGULO

Jefe de planta

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