UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCION

TEMA: CONCRETO CON ADITIVO RETARDANTE

INTEGRANTES:

CURSO: TECNOLOGIA DEL CONCRETO I

ASESORES:

 ING. VILLEGAS

LIMA - PERÚ

2018
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INTRODUCCION

La tecnología alrededor de la industria del cemento y el concreto ha revolucionado sus

diversas aplicaciones para producir concretos de alto y desempeño para proyectos
comerciales de obras civiles, minería y marinas que se ande mucha utilidad recientemente
y gracias al progreso de la industria química, las materias plásticas han sido incorporadas
al concreto, y actualmente podemos encontrar un sin número de productos en el mercado
que satisfacen la gran mayoría de las necesidades para los usuarios de concreto.
El éxito al usar los aditivos depende mucho de la forma de uso y de la acertada elección
del producto apropiado. Se ha progresado mucho en este campo y es conveniente que los
usuarios se informen ya que la eficacia depende en gran parte de esto.
Este informe constituye un esfuerzo por poner al alcance sobre los aditivos empleados en
el concreto, los conocimientos teóricos y la realidad actual de nuestro mercado de productos
aditivos que permitan la más eficiente utilización y rendimiento del concreto. Nos
enfocaremos más en el aditivo retardador de fraguado.

Concreto con Aditivo Retardante de Fragua

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CONCRETO CON ADITIVO RETARDADOR DE FRAGUA

ADITIVOS
Los aditivos son sustancias químicas naturales o manufacturadas que se adicionan al
concreto antes o durante el mezclado del mismo. Los aditivos más frecuentemente
utilizados son los agentes incorporadores de aire, los reductores de agua, los retardantes y
los acelerantes.
Un aditivo es definido, tanto por el Comité 116R del American Concrete Institute, como por
la Norma ASTM 125, como:
“Un material que, no siendo agua, agregado, cemento hidráulico, fibra de refuerzo, es
empleado como un ingrediente del mortero o concreto y es añadido a la tanda
inmediatamente antes o durante su mezclado”
Los aditivos se emplean para aportarle propiedades especiales al concreto fresco o
endurecido. Los aditivos pueden mejorar las características de durabilidad, trabajabilidad o
resistencia de una mezcla dada de concreto. Los aditivos son utilizados para vencer difíciles
situaciones de construcción, como son los vaciados (colados) en clima caliente o frío, los
requerimientos del bombeado, los requerimientos de resistencias tempranas o las
especificaciones de una relación agua/cemento muy baja.
Al trabajar concreto sin el empleo de aditivos el trabajo final se expone a padecer problemas
de resistencia a la compresión, porque la fluidificante inicial es el agua y, al necesitar un
concreto más trabajable, tendríamos que emplear más del líquido elemento, lo cual influye
en la resistencia. Las variaciones climáticas tienen gran influencia en el comportamiento de
la mezcla cuando no se emplean aditivos. Cuando uno solo depende del concreto puede
estar trabajando en un sitio cálido y a las dos horas ya no le sirve la mezcla, mientras que,
en un sitio frío, puede pasar más de ocho horas y este no endurece.

EN EL PERÚ
En el Perú los aditivos químicos se introdujeron a fines de la década de los años 50, en un
mercado restringido. En la década de los 60 se inició el uso masivo de los aditivos
plastificantes, productos que hoy en día son los más utilizados en todo el mundo debido a
su capacidad para reducir el agua de la mezcla y así obtener concretos más resistentes,
económicos y durables.
En la década de los 70 se introdujeron los primeros aditivos superplastificantes,
revolucionando la tecnología del concreto en esa época porque se crearon concretos fluidos
y de alta resistencia para elementos prefabricados y para la construcción de elementos
esbeltos y de fina apariencia.

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USO DE LOS ADITIVOS

Los aditivos utilizados como componentes del concreto se añaden durante el mezclado a
fin de:
1. Modificar una o algunas de sus propiedades a fin de permitir que sean más
adecuados al trabajo que se está efectuando.
2. Facilitar la colocación del concreto. 3. Reducir los costos de operación.

RAZONES DE EMPLEO
EN CONCRETO FRESCO
1. Reducción de la cantidad de agua de la mezcla.
2. Incremento de la trabajabilidad sin la modificación del agua o reducción del agua
sin la modificación de la trabajabilidad.
3. Incremento o reducción del slump.
4. Acelerar o retardar del tiempo de fraguado.
5. Modificación de la velocidad y/o magnitud de exudación. 6. Reducción o
prevención de la segregación.
7. Mejora en la facilidad de colocación y/o bombeo de las mezclas.

EN CONCRETO ENDURECIDO
1. Retardo en el desarrollo del calor de hidratación o reducción de su magnitud.
2. Aceleración en la velocidad de desarrollo de la resistencia inicial y/o final y el
incremento de la misma.
3. Disminución de la permeabilidad del concreto.
4. Control de la expansión debida a la reacción alcalí-agregados.
5. Control de la corrosión de los elementos metálicos embebidos en el concreto.
6. Incremento en las resistencias de impacto y/o abrasión.
7. Incremento de la durabilidad.

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CLASIFICACIÓN GENERAL
De acuerdo a la Norma ASTM C 494, los aditivos se clasifican en:
Tipo Descripción
A Reductores de agua,
B Retardadores de fragua.
C Acelerantes.
D Reductores de agua y Retardadores de fragua.
E Reductores de agua y acelerantes.
F Súper reductores de agua.
G Súper reductores de agua y Acelerantes.

“TIPO B: RETARDANTE DE FRAGUADO”

Los aditivos retardadores se usan para retrasar la tasa de
fraguado del concreto. Pero hay otras maneras de hacerlo.
Uno de los métodos más prácticos es la reducción de la
temperatura del concreto a través del enfriamiento del agua
de la mezcla y/o de los agregados. Esto porque las
temperaturas elevadas del concreto fresco (30°C)
normalmente son la causa del aumento de la tasa de
endurecimiento, que torna la colocación y el acabado del
concreto más difíciles. Los retardadores no disminuyen la
temperatura inicial del concreto, en cambio, aumentan la
tasa de sangrado y la capacidad de sangrado del concreto.
Los aditivos retardadores son muy útiles para extender el
tiempo de fraguado del concreto, pero también se usan
para disminuir la pérdida de revenimiento y extender la
trabajabilidad, especialmente antes de la colocación del
concreto en ambientes con altas temperaturas.
La reducción en la resistencia a edades tempranas (de uno a tres días) puede acompañar
el uso de los retardadores. Los efectos de estos materiales sobre otras propiedades del
concreto, tales como contracción (retracción), pueden ser impredecibles. Por lo tanto, se
debe hacer ensayos de aceptación de los retardadores con los materiales de la obra bajo
las condiciones de la obra.

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Cuando los componentes del cemento se combinan con el agua, se da inicio a la
hidratación, los hidratos y el óxido de calcio formados se unen entre sí formando una masa
dura. Los iones de calcio se fijan sobre la superficie de las partículas de cemento, formando
una barrera protectora. Con el tiempo se disipa la barrera protectora, permitiendo que
continúe el proceso de hidratación normal del cemento.

Es preferible que el aditivo sea presentado bajo forma líquida y las dosis a utilizar varían,
en la práctica, entre el 0,1 y el 1% de la masa del cemento. La dosis media debería ajustarse
para el cemento y los demás materiales que se va a emplear en la construcción.
La acción de un retardador cambia mucho con:
 La naturaleza del cemento y su dosificación.
 La dosis del aditivo.
 La relación A/C.

Entre los productos base que se emplean para fabricar estos aditivos
tenemos:
 Los ácidos fosfórico, fluorhídrico, húmico.
 La glicerina.
 Fosfatos y fluoruros.
 Óxidos de zinc y plomo.
 El bórax.
 Sales de magnesio y sales solubles de zinc.
 Sulfato de cobre.
 Compuestos de boro y caseína.
 Hidratos de carbono de fórmula general Cn(H20)m. Los azúcares (los más
utilizados) y sus compuestos como las glucosas, las sacarosas, el almidón, la
celulosa.
 El yeso crudo (o piedra de yeso) puede también ser considerado como un aditivo.

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COMPORTAMIENTO
La manera como trabajan es actuando sobre el
aluminato tricalcico retrasando la reacción,
produciéndose también un efecto de superficie,
reduciendo fuerzas de atracción entre partículas.

En la medida que pasa el tiempo desaparece el

efecto y desarrolla continuación el proceso de
hidratación, acelerándose generalmente el
fraguado.
Hay que tener cuidado con las
sobredosificaciones pues pueden traer
complicaciones en el desarrollo de la resistencia,
obligando a adoptar sistemas de curado
adicionales. Usualmente tienen características plastificantes. Los productos básicos
empleados en su fabricación son modificaciones y combinaciones de los usados en los
plastificantes y adicionalmente, algunos compuestos de éter celulosa.se dosifican
generalmente en la proporción del 0.2 al 0.5% del peso del cemento.
El retardo del concreto significa el prolongar por algunas horas el tiempo entre la
elaboración del concreto y el momento en que se presenta el fraguado inicial, mediante la
adición de sustancias que causan tal efecto.
Los aditivos retardadores actúan por adsorción en las partículas de cemento, formando una
capa que inhibe transitoriamente la hidratación normal de los compuestos del cemento, en
especial, aquellos responsables de la resistencia temprana (ejemplo: aluminato tricálcico
C3A). Las temperaturas altas en concreto fresco (30° a 32° C y mayores), son
frecuentemente la causa de una gran velocidad en el endurecimiento, lo que provoca que
el colado y acabado sea difícil.
Uno de los métodos más prácticos para contrarrestar este efecto consiste en hacer
descender la temperatura del concreto enfriando el agua de mezclado o los agregados. Es
importante recalcar que los aditivos retardadores no decrementan la temperatura inicial del
concreto.
Los aditivos retardantes se utilizan para disminuir la velocidad de fraguado del concreto;
además son usados para compensar el efecto acelerante que el clima cálido puede producir
al fraguado del concreto o para retrasar el fraguado inicial en colados difíciles y en algunos
casos, para retrasar el fraguado en algunos acabados como puede ser el de “agregado
expuesto”.
Retardar el fraguado del concreto, es un problema primordial de aquellos sitios con
temperaturas mayores de 20 °C y en las ciudades con tiempos de transporte muy
prolongados.

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Se busca al retardar, básicamente, extender el tiempo de manejabilidad del concreto, bien

sea por que la temperatura del sitio de colado sea alta y promueve el endurecimiento
acelerado o porque el tiempo de transporte es prolongado y se requiere entregar al cliente
después de una hora o más de transporte, un concreto con una manejabilidad tal que la
colocación y compactación del concreto no se dificulten.
Estos aditivos generalmente se comercializan combinados con reductores de agua, es
decir, como aditivos de doble función, siendo la reducción de agua la función primaria y el
retardo la secundaria. De esta manera se aprovecha el efecto plastificante y el retardo,
combinación que permite controlar la pérdida acelerada de manejabilidad.
Puede decirse que prácticamente no existe una planta fabricante de concreto que no use a
diario, en la mayoría de sus productos, un aditivo reductor de agua-retardador, esto le
garantiza por una parte el alcanzar y sobrepasar la resistencia de diseño y por otro lado,
satisfacer los requerimientos de manejabilidad del cliente de la obra a pesar de los factores
que afecten dicha característica del concreto en estado fresco.

MODO DE USO
El modo de uso se da de acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante, que está
indicado en las hojas técnicas del producto.

Diseño teórico para la mezcla de concreto

Las proporciones que conllevan el diseño teórico, es la cantidad de cada uno de los
materiales que estarán presentes en el mezclado. Con frecuencia, los
proporcionamientos de concreto que no contienen aditivos químicos y/o materiales
distintos al cemento hidráulico son redosificados para incluir estos materiales o un
cemento diferente. Las proporciones se deben seleccionar para facilitar la
colocación, con la densidad, resistencia y durabilidad necesaria para determinada
aplicación. Además, se debe tomar en consideración la generación de calor al tener
elementos con un mayor volumen de concreto.
El método utilizado se debe basar en los siguientes parámetros para un diseño de
concreto de peso normal.
 Conocer la resistencia y el uso que se le va a dar al concreto, así mismo,
los agregados y aditivos a utilizar. El uso corresponde al elemento
estructural y la exposición del concreto a ambientes hostiles, este último
para reducir el A/C y aumentar la cantidad de aire incluido.
 Los agregados tienen que cumplir con los requisitos de normas antes
mencionados.
 Elegir la cantidad de revenimiento para facilitar la colocación.
 Estimar el peso volumétrico del concreto a obtener.

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EFECTOS EN EL CONCRETO
EFECTOS EN EL CONCRETO FRESCO
En general, los aditivos retardantes tipo B no afectan el requerimiento de agua, la
manejabilidad o la velocidad de pérdida del asentamiento. Sin embargo, permiten
un mayor tiempo de utilización del concreto en estado plástico

EFECTOS EN EL CONCRETO ENDURECIDO

Los efectos de los retardantes sobre la contracción del concreto no son predecibles.

EFECTOS SECUNDARIOS
Una dosis excesiva puede provocar que el C3S nuevo llegue a superar el estado
durmiente y que nunca fragüe, así mismo mientras mayor el retraso del fraguado las
resistencias iníciales serán menores.

EFECTOS SOBRE EL TIEMPO DE FRAGUADO

El efecto varía según el producto y la dosis empleada como se aprecia en la
siguiente tabla.

EFECTOS SOBRE EL CALOR DE HIDRATACIÓN

El calor desprendido en las primeras 24 horas es tanto más bajo cuanto mayor haya
sido el retardo producido.
Sin embargo, el calor total desarrollado es igual después de algunos días y a los 7
días puede ser incluso superior el del concreto con el retardador que sin él.

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EFECTOS SOBRE LAS RESISTENCIAS MECÁNICAS.

Esto indica que las resistencias mecánicas son inferiores hasta los 3 días, pero
después de esta edad tienden a igualarse para superarse a los 28 y 90dias, efecto
que es tanto más notorio cuanto mayor sea el retardo.

EFECTOS SOBRE LA TRABAJABILIDAD

En general los retardadores tienen un efecto plastificante sobre el concreto fresco,
mejorando la docilidad o permitiendo una reducción de amasado.

 Comparación del desarrollo de la resistencia en función del tiempo:

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NORMATIVIDAD
Los aditivos retardantes, deben cumplir con NTP 334.088, “Specification for Chemical
Admixtures for Concrete” (ASTM C 494) o “Specification for Chemical Admixtures for Use
in Producing Flowing Concrete” (ASTM C 1017). (RNE. E60 Concreto armado).
Ensayos de laboratorio al concreto
Las proporciones calculadas por cualquier método se deben considerar siempre en
una revisión basada en la experimentación con las mezclas de prueba. De acuerdo
con las circunstancias, las mezclas de prueba se pueden preparar en un laboratorio
o, de preferencia, como muestra de campo. Los resultados obtenidos por los
ensayos dan los parámetros para modificar las proporciones para mejorar la calidad
o tener un concreto más acorde a los parámetros buscados.

APLICACIONES
 Vaciados complicados y/o voluminosos, donde la secuencia de colocación del
concreto provocaría juntas frías si se emplean mesclas con fraguados
normales.
 Vaciados en climas cálido, en que se incrementa la velocidad de
endurecimiento de las mezclas convencionales.
 Bombeo de concretos a largas distancias para prevenir atoros.
 Transporte de concreto en mixer a larga distancia.
 Mantener el concreto en estado plástico en situaciones de emergencia que
obligan a interrumpir temporalmente los vaciados, como cuando se malogra
algún equipo o se retrasa el suministro del concreto.

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ADITIVOS EN EL MERCADO
En nuestro medio se comercializan aditivos de tres empresas conocidas:

Sika

Chema

Z aditivos

EJEMPLO: ADITIVO RETARDANTE Z RETAR.

Fuente: Hoja técnica de Z aditivos.
A. DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
 Aditivo retardador con control sobre el fragüe, no es toxico ni inflamable.
 No contiene cloruros. ASTM C 494 – G.
 Permite un control más efectivo para mezclar la variedad de condiciones de
trabajo.

B. VENTAJAS
 Retarda la iniciación de fragüe 4 horas a 8 horas.
 Para mayor retardo usar el doble de la dosificación, hacer pruebas en el
campo.
 No entrampa aire.
 Aumenta la resistencia final.
 Disminuye los agrietamientos.
 Reduce la posibilidad de juntas frías.
 Reduce contenido de cemento.
 Reducción del agua en un 10%.

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C. USOS
 Climas calurosos, largas distancias.
 Vaciados de concreto en pozos.
 En la colocación de grandes volúmenes de concreto.
 Pisos y pavimentos especiales cuando se va a utilizar endurecedores de piso
(Z PISO, Z PLATA).
 Donde resulte dificultoso el transporte y colocación.
 Cisternas, silos, tanques con Z. 1 POLVO, lo cual obtendrá morteros, silos y
concretos impermeabilizados.

D. APLICACIÓN
 Viene listo para ser agregado al agua del amasado, reducir proporcionalmente
el agua según la misma cantidad de Z RETAR VZ a usar.
 Z RETAR, viene listo para ser agregado al agua.

E. CUIDADO
 El Z RETAR primero en el agua, después los agregados.

F. RENDIMIENTO
Temperatura de la región o lugar hasta.
 18°C - 2 onz x bolsa de cemento.
 27°C - 3 onz x bolsa de cemento.
 38°C- 4 onz x bolsa de cemento.
 1onz= 28.35 gr.
 1 onz= 29.57 cc.
 1 Gln= 3750cc.

G. DENSIDAD
 Densidad: 1.11 kg/Lts.

H. ENVASES
 1 galón; 5 galones, 55 galones.

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CONCLUSIONES

Existen consecuentemente varios casos, en que la única alternativa de solución técnica y

eficiente es el uso de aditivos, cualquier labor técnica se realiza más eficientemente si todos
los riesgos están calculados y controlados, siendo los aditivos la alternativa que siempre
permite optimizar las mezclas de concreto y los procesos constructivos
El empleo de un ADITIVO supone, en primer término, que haya sido correctamente
escogido, y a continuación que está bien utilizado. Las recomendaciones de empleo están
dadas en general por las informaciones del fabricante.
Hemos logrado entender que los aditivos retardantes son muy importantes en el ámbito de
la construcción pues nos ayudan a resolver posibles inconvenientes concernientes al
tiempo durante la ejecución de la obra.
Estos también nos ayudan para poder adecuarnos al ambiente en que estamos trabajando
ya sea cálido o frío, o al tipo de suelo que nos estamos enfrentando.
Los aditivos retardantes pueden no generar a un gasto de trascendencia negativa en la
elaboración de concreto, si se toma en cuenta la relación costo beneficio, al prever una
posible dificultad en medio del trabajo.
Al margen de esto, cada vez se va consolidando a nivel internacional el criterio de
considerar a los aditivos como un componente normal dentro de la tecnología del concreto
moderno ya que contribuyen a minimizar los riesgos que ocasiona el no poder controlar
ciertas características inherentes a la mezcla de concreto original, como son los tiempos de
fraguado, la estructura de vacíos, el calor de hidratación etc.

RECOMENDACIONES

Deberán efectuarse los ensayos usuales de control de calidad del concreto.

La cantidad exacta de aditivo depende de las recomendaciones del fabricante y no deberán
por ningún motivo exceder las cantidades recomendadas sin un control debido.
Las proporciones de materiales que componen la mezcla de concreto no se modificaran por
el empleo de aditivos.
Es recomendable leer las especificaciones de seguridad del producto antes de utilizar.

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BIBLIOGRAFIA

 American Concrete Institute. Proporcionamiento de mezclas concreto normal,

pesado y masivo. EE. UU: Comité ACI 211.1, 2004. 56 p.
 https://www.zaditivos.com.pe/
 NEVILLE, Adam; BROOKS, J.J. Tecnología del concreto. México: Trillas, 1998. 329
p.
 http://www.elconstructorcivil.com/2011/01/aditivos-retardadores-de-fraguado.html
 KUMAR MEHTA, P.; J.M. MONTEIRO, Paulo. Concreto: estructura, propiedades y
materiales. México: Prentice-Hall, 1998. 390 p.

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