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RENDIMIENTOS POR HORAS-HOMBRE

Catedrático : RAÚL CURASMA RAMOS

Presentado por : RODRIGO HUAMAN, Clevher

Catedra : COSTOS Y PRESUPUESTOS EN


CONSTRUCCIÓN CIVIL
Ciclo : VI

HUANCAYO 2018
PERÚ
RENDIMIENTOS DE MANO DE OBRA POR HORAS-HOMBRE

Qué es productividad
Es la medida de la efectividad con que los recursos están siendo manejados y que
sirven de soporte para que la obra se realice con el menor costo y en el menor
tiempo posible. El concepto básico es el resultado obtenido de la relación de
algún volumen colocado sobre el volumen de recursos que fueron necesarios. Es
decir, productividad se refiere a las horas de trabajo requeridas para producir
una unidad de trabajo.

Cálculo de rendimientos

Los rendimientos se calculan con base en la siguiente ecuación :


Donde:
Rn = Rendimiento en horas-hombre / unidad
tn = Tiempo de duración de la actividad o subactividad
n = Número de obreros que participaron en dicha actividad
Cn = Cantidad de trabajo realizado.

COSTO DE LA HORA-HOMBRE

Debido a que los rendimientos de mano de obra se obtienen por horas-hombre es


importante saber cómo se calcula el costo de esta, ya que para las diferentes
actividades que se realizan cambia el número de trabajadores y su ocupación lo
cual difiere directamente en el costo de cada cuadrilla. El costo de la hora-hombre
se calcula con base en la siguiente ecuación:

Donde:
O = perario

A = yudante
P = Peón
Sal/h = Salario por hora de cada trabajador.
CLASIFICACION Y TIPOS DE MAQUINAS DE MOVIMIENTO DE
TIERRAS Y EXCAVACION.

1. SIGNIFICADO DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS.

En construcción de carreteras, los capítulos en que se descompone la obra suelen


ser:

 Retirada y reposición de servicios.


 Movimiento de tierras.
 Drenajes y obras de fábrica (marcos, tubos, cunetas).
 Estructuras (viaductos, pasos superiores e inferiores, puentes).
 Túneles.
 Firmes.
 Señalización (pintura, señales, barreras, mallas de cierre).
 Anejo de integración ambiental (plantaciones, hidrosiembra, pantallas).

La retirada y reposición de servicios comprende: accesos a fincas, vías de


servicio, cruces de líneas telefónicas, eléctricas, acequias, conducciones de agua
y alcantarillado.

Los materiales que aparecen en movimiento de tierras son:

 - Tierras.
 - Tránsito.
 - Rocas.

Estos materiales se pueden clasificar según su velocidad sísmica, y tomando unos


valores orientativos se utilizarán las máquinas que posteriormente 'se verán, y
que pueden resumirse en el siguiente cuadro, en una primera aproximación
simplista:

EXCAVACION VELOC. SISMICA MAQUINA

Tierras < 1000 m/s Tractor hoja frontal Excavadora Traílla

Tránsito 1000 - 2000 m/s Escarificador (Tractor cadenas)

Roca > 2500 m/s Explosivos Perforadoras


Tabla 1 Velocidades sísmicas

Los volúmenes principales en que se descompone el movimiento de tierras figurarán


en el proyecto con sus precios como unidades de obra, las cuales se corresponden
con distintas actividades, pudiendo estar algunas de éstas agrupados en un sólo
precio o unidad de obra.
Las distintas actividades son:

A) Despeje y desbroce del terreno (m2):


Consiste en la demolición de obstáculos, como construcciones, arbolado,
etc.
B) Excavación en tierra vegetal (m3):
Es el levantamiento de 1 cobertura de tierra vegetal y traslado a
vertederos o acopios para posterior revegetación de taludes.
C) Excavación en suelos (m3):
D) Excavación en préstamos para el núcleo (m3).
E) Excavación en roca con voladura (m3).
F) Terraplenes (m3).
G) Pedraplenes con productos de voladura o escarificación (m3).
H) Explanada mejorada (m3).
I) Refino de taludes en desmonte (m2).
J) Refino de taludes en terraplén (m2).
K) Saneo de taludes en roca (m2).
L) Apertura de pistas de acarreo y caminos de acceso a los distintos tajos.

El movimiento de tierras puede representar en la variante de una autovía alrededor


de 125.000 -

200.000 m3/Km, y con un precio orientativo de 350 Pts/m3, resultan de 45 a 70 Mill.


Pts/Km, y si se estima para la autovía un costo de 400 - 500 Mill. Pts/Km, representa
aproximadamente el 20%, ocupando del 50-60% del plazo de ejecución.

El movimiento de tierras en una presa de materiales sueltos depende de la longitud


de la presa y caudal punta de aliviadero, que es el que condiciona el volumen de
hormigón, el cual puede tener un costo económico total mayor que el del
movimiento de tierras (el precio de la unidad de obra de hormigón es muy superior
al de las tierras).

Unas cifras de valores medios situarían el movimiento de tierras del 45 al 75 %, del


presupuesto total. En el caso de presas de hormigón puede representar del 5 al 10
%.

En resumen, como orientación, movimiento de tierras:

 Autovías: ~ 20-30 %.
 Presas de tierras: ~ 45-75 %.
 Presas de hormigón: ~ 5-1 %.

2. CONSTITUCION Y TIPOS DE SUELOS.


Los diversos tipos de suelos que son considerados en el movimiento de tierras
pueden variar desde roca sólida hasta tierra sola, pasando por todas las
combinaciones de roca y tierra.

Así los diferentes tipos de materiales ofrecen diferente resistencia para ser movidos,
dependiendo del peso del material, dureza, rozamiento interno y cohesión.

Se tiene que una menor resistencia de remoción implica una mayor facilidad de
carga, siendo ésta última fundamental en la elección del equipo o tipo de maquinaria
a utilizar.

Los distintos tipos de tierras se forman con rocas desintegradas, residuos vegetales
y animales. Una vez formada, comprende materia mineral, materia orgánica, agua y
aire.

Las tierras, en general, pueden dividirse básicamente en cinco grupos: arcillas, limos,
arena, gravas y materia orgánica. La realidad dice que se pueden encontrar estos
materiales en forma independiente o en varias combinaciones y mezclas.

3. TIPOS DE EXCAVACIONES.

Los tipos de excavación, se pueden dividir en tres grupos: a cielo abierto,


subterráneas y subacuáticas. Dependiendo de la constitución del terreno y del
material excavado, se tendrán que utilizar unos u otros medios de excavación.

3.1. EXCAVACION A CIELO ABIERTO.

La clasificación podría ser la siguiente:

 En roca: es necesario utilizar explosivos.


 En terreno duro: uso de explosivos o ripado.
 En terreno de tránsito: término poco definido, en general se puede
excavar por medios mecánicos, pero no a mano.
 En tierras: se puede excavar a mano.
 En fangos: es necesario emplear medios especiales de transporte o
hacer una desecación previa.

Todos los trabajos pueden hacerse en seco o con agotamiento, nivel freático
por debajo del plano de excavación.

En este tipo de excavaciones es fundamental la elección del equipo idóneo


para transporte y carga.

Como norma general hay que considerar que el equipo de transporte debe ser
cargado entre 3 y 6 cargadoras o ciclos del equipo de carga.
Los puntos a tener en cuenta para seleccionar el equipo de transporte son:
Recorrido, distancia, pendientes y curvas, material a transportar, producción
requerida y equipo de carga disponible.

Los correspondientes al equipo de carga, por orden de preferencia, son:


Producción requerida, zona de trabajo o carga (amplitud y condicionantes),
características del material a cargar (en banco, ripado, volado), disponibilidad
requerida, equipo de transporte a utilizar.

3.2. EXCAVACIONES SUBTERRANEAS.

Pueden ser:

 En túnel y galerías: Normalmente es necesario el uso de explosivos


o topos según longitud y tipo de terreno. Debe tener sección
suficiente para permitir el uso de medios mecánicos de excavación,
carga y acarreo (mayor de 3 m2).
También se utilizan rizadoras y martillos de percusión. Los escudos
cuando los terrenos son inestables.
 En pozo: Excavación en vertical o casi vertical, teniendo que ser
extraídos los productos por elevación.

Las dificultades, organización, medios auxiliares y coste de éstas excavaciones


subterráneas, están fuertemente condicionadas por la distancia de los frentes
de ataque a los accesos y bocas de entrada y por la presencia de agua,
especialmente en excavaciones descendentes.

3.3. EXCAVACIONES SUBACUATICAS.

Son aquellas en las que no es posible una actuación desde tierra, siendo
necesario el empleo de material flotante o medios análogos.

Según la naturaleza del fondo, se pueden clasificar en:

 Arenas y fangos: Se pueden transportar por tubería los productos de


excavación mediante bombas y dragas de succión.
 Fondos moderadamente duros: Arenas consolidadas y rocas blandas
dragas de succión con cabe, al cortador.
 Fondos duros: Mediante dragas de arranque o rosario. El material
extraído no puede transportarse por tubería, por componerse
normalmente de trozos grandes.
 Rocas: Mediante martillo romperrocas o voladuras subacuáticas.

4. CLASIFICACION Y TIPOS DE MAQUINARIA.

Se puede clasificar la maquinaria de excavación y movimiento de tierras, atendiendo


a su traslación, en tres grandes grupos.
4.1. MAQUINAS QUE EXCAVAN Y TRASLADAN LA CARGA.
 Tractores con hoja empujadora.
 Tractores con escarificador.
 Motoniveladoras.
 Mototraíllas.
 Cargadoras.

Son máquinas que efectúan la excavación al desplazarse, o sea, en


excavaciones superficiales. La excepción es la cargadora, que cuando excava es
en banco, pero luego se traslada con la carga, aunque la aplicación normal de
ésta máquina es para cargar material ya excavado o suelto.

4.2. MAQUINAS QUE EXCAVAN SITUADAS FIJAS, SIN DESPLAZARSE.

Realizan excavaciones en desmontes o bancos. Cuando la excavación a realizar


sale de su alcance, el conjunto de la máquina se traslada a una nueva posición
de trabajo, pero no excava durante este desplazamiento.

El desplazamiento necesario entre el órgano de trabajo (hoja, cuchara, cazo,


cangilón, etc.) se efectúa mediante un dispositivo cinemático que modifica la
posición relativa de este órgano de trabajo y el cuerpo principal de la máquina.
En este grupo se encuentran:

 Excavadoras hidráulicas con cazo o martillo de impacto.


 Excavadoras de cables. Dragalinas.
 Excavadoras de rueda frontal.
 Excavadoras de cangilones.
 Dragas de rosario.
 Rozadoras o minadoras de túnel.

4.3. MAQUINAS ESPECIALES.

La excavación se efectúa empleando otros dispositivos, siendo su campo de


aplicación generalmente más limitado.

 Topos: La presión sobre el terreno se logra por mediante el


desplazamiento del cabezal de la máquina y el desgarramiento del mismo
por un órgano dotado de movimiento rotativo.
 Dragas y bombas de succión: El material (arenas, limos) es arrastrado
formando una emulsión por una corriente de agua que es aspirada por
una bomba, que puede impulsarla por una tubería.
 Dardos y chorros de agua: A gran presión, utilizan la energía cinética y
el electo de disolución del agua para atacar y remover materiales
disgregables.
 Fusión térmica: Se utilizan productos que rebajan el punto de fusión y
permiten la perforación y corte de rocas. Se emplea para corte y
perforación de rocas y hormigón en circunstancias especiales.

5. CLASIFICACION ATENDIENDO A LA EXCAVABILIDAD.

5.1. INDICES DE EXCAVABILIDAD, IE, DE SCOBLE Y MUFTUOGLU.


Se estudian cuatro parámetros geomecánicos importantes que son:
 W : alteración por meteorización.
 S : resistencia a compresión simple.
 J : separación entre diaclasas.
 B : potencia de los estratos.

Se rellena así el siguiente cuadro:

CLASES DE MACIZOS ROCOSOS


PARAMETROS
1 2 3 4 5
ALTERACION Intensa Alta Moderada Ligera Nula
Valoración <0 5 15 20 25
Resistencia de la Roca (MPa) < 20 20 – 60 40 – 60 60 – 100 > 100
Compresión Simple (MPa) < 0,5 0,5 – 1,5 1,5 – 2,0 2,0 – 2,35 > 3,5
Valoración (S) 0 10 15 20 25
Separación entre Diaclasas (m) 0,3 0,6 – 1,5 0,6 – 1,5 1,5 – 2,0 > 2,0
Valoración 5 15 30 45 50
Potencia de los Estratos (m) < 0,1 0,1 – 0,3 0,3 – 0,6 0,6 – 1,5 > 1,5
Valoración 0 5 10 20 30
Tabla 2 Evaluación del índice de Excavabilidad.

En función de éste índice, resultan unos rangos de utilización de distintos tipos


de máquinas.
MODELOS DE
FACILIDAD DE INDICE EQUIPO DE
CLASE EQUIPOS
EXCAVACION (W+S+J+B) EXCAVACION
EMPLEADOS
A. Tractor
B. Dragalina > 5 m3
1 Muy fácil < 40
Tractores de C. Excavadora de
ripado Cables > 3 m3
Dragalinas A. Tractor
Excavadoras B. Dragalina >8 m3
2 Fácil 40 – 50
C. Excavación de
Cables >5 m3
A. Tractor – Excavadora
Moderadamente – Pala Cargadora
3 50 – 60
difícil B. Excavadora
Dragalinas Hidráulica >3 m3
Excavadoras A. Tractor – Excavadora
– Pala Cargadora
4 Difícil 60 – 70
B. Excavadora
Hidráulica >3 m3
Excavadora
5 Muy Difícil 70 – 95 Hidráulica > 3 m3
Extremadamente Excavadora
6 difícil 95 – 100 Excavadoras
Hidráulica > 7 m3
Marginal sin Excavadora
7 voladura > 100 Hidráulica > 10 m3
Tabla 3 Rango de utilización de maquinaria según el Indice de Excavabilidad.

5.2. CLASIFICACION DE FRANKLIN DE UTILIZACION DE


MAQUINARIA DE EXCAVACION.

Como complemento a las clasificaciones anteriores, el cuadro de Franklin


relaciona zonas de utilización de excavadoras, tractores (escarificación), según
espaciamiento entre fracturas y un índice de resistencia a cargas puntuales.

En el ensayo de Franklin, IS (MN/m2) es un índice de resistencia a cargas


puntuales (load point test).

En Geotecnia se considera RC 20 Is. Franklin da una correlación entre Is y


RC (Resistencia a compresión, el espaciamiento entre fracturas o grado de
agrietamiento, el índice RQD (Rock Quality Desiguation, índice de calidad
conocido en mecánica de rocas) y el procedimiento de arranque.

Se deduce de todo lo anterior, que cuando se trata de rocas la velocidad sísmica


es un dato más de los que hay que considerar para utilizar excavadoras,
tractores ó voladuras.
RESISTENCIA
RESISTENCIA ESPECIFICA A A
DESCRIPCION DE SUELO/ROCA
LA EXCAVACION COMPRESION

GENERAL EJEMPLOS KL(N/cm) KA(N/cm2) (N/cm2)


Carbones. Minerales blandos.
0 Material granular etc. - - -
Blando. suelo suelto y
I arenoso Arenas 100 - 500 4 – 13 300
Arenas arcillosas blandas;
Suelo relativamente
II Grava media a fina; Arcillas 200 - 650 12 - 25 300-800
denso
blandas o húmedas
Arenas arcillosas duras;
III Arcillas; Lignitos blandos; 250 - 800 20 - 38 800-1.000
Suelo denso
Grava Dura
Arcilla dura; Pizarra arcillosa;
IV Suelo muy denso Carbón duro 400 - 1.200 30 -50 1.000-1.500
Roca semisólida de baja Pizarra arcillosa; Arcilla muy
V resistencia; Rocas con dura; Fosforita blanda; Caliza 500 - 1.600 50 - 70 6.000 – 8.000
bastantes grietas muy blanda; Carbones
Caliza blanda; Mármol;
Yesos;
Roca semisólida 2.000 – 3.000
Arenisca; Fosforita dura;
VI relativamente dura; Roca 900 – 1.950 70 – 200 3.000
Pizarra;
con grietas 8.000
Carbón muy duro; Mineral
muy fracturado
Roca semisólida
Caliza dura a extremadamente
dura; Suelos helados
dura; Mármol; Yeso; Arenisca
VII duros; Rocas con 1.400 – 2.600 180 – 500 3.000 – 6.000
dura; Mineral pesado con
algunas
algunas grieta
grietas
Mineral pesado con pocas
VIII Rocas con pocas grietas grietas - - 8.000
Roca prácticamente
IX monolítica Mineral pesado y masivo - - 8.000
Tabla 4 Ensayos geomecánicos para evaluar la excavabilidad de las rocas mediante
rotopalas.

6. VENTAJAS Y LIMITACIONES DE LAS DISTINTAS MAQUINAS.

La selección del tipo de máquina para carga, depende de los materiales, así como de
las circunstancias que concurren en la carga.

 Las cargadoras necesitan materiales a granel y que no precisen excavación,


tierras fácilmente excavables y cargables, rocas sueltas, etc., debiendo
realizarse la carga en terreno firme con las de neumáticos y en terrenos
encharcados o con barro con las de cadenas.
 Las retroexcavadoras de cadenas pueden realizar su trabajo en terrenos
difíciles, encharcados, con malos accesos y salidas (zanjas, barrancos) y con
una base de trabajo irregular. También para aquellos trabajos que requieran
gran altura de carga y corte, y donde el pavimento sea malo para los
neumáticos. Las retroexcavadoras de neumáticos por su movilidad pueden
considerarse más como urbanas y auxiliares.
 Las excavadoras de empuje frontal eléctricas pueden utilizarse cuando además
de concurrir las condiciones anteriores, hay facilidad para utilizar una línea
eléctrica. (Las grandes cargadoras exigen motores eléctricos y se necesita
tender una línea: Minería, fábricas de cemento, ...).
 Dragalinas; para el movimiento de materiales encharcados o fangosos, con
frentes de trabajo blandos que no soportan el peso de las máquinas
convencionales.

ALCANCE,
MÁQUINA APLICACIÓN OBSERVACIONES
Tractor, cadenas Sólo arranque y extendido ~ 15 m
Retroexcavadoras Arranque y carga ~ 10 m
Traílla Corte + Descarga + Acarreo ~ 20 m
+ Descarga + Extendido
Cargadora Cargar Complemento de un 3–5m
equipo
Extendido – nivelación
Motoniveladora Mantenimiento de pistas ~ 10 m
Arranque – dragado ~ 30 m
Dragalina Limpieza cauces en zonas Donde se hunden
húmedas y blandas tractor y retros
Tabla 5 Principales características de máquinas fundamentales en movimiento de
tierras.

7. ELECCION DE LA MAQUINARIA.

Deben tenerse en cuenta como requisitos previos los siguientes:

 Cumplir la producción requerida.


 Que se adapte y sea flexible a las condiciones presentes y futuras de operación.
 Que provoque una organización lo menos costosa y complicada posible.
 Que tenga una fiabilidad suficiente.
 Que tenga asegurado por el fabricante, para un cierto tiempo de su vida,
asistencia técnica y repuestos (Servicio postventa).
En la elección de las máquinas es importante la nueva doctrina del Aseguramiento
de la Calidad. Esto se refiere a que el fabricante haya conseguido por algún
organismo (T.U.V., por ejemplo) la certificación de sus sistemas de calidad, de
acuerdo a las exigencias de las normas U.N.E.. Esta certificación de calidad puede
cubrir también otros aspectos muy necesarios para el usuario como son los servicios
postventa.

Los criterios económico-financieros para la elección de una máquina, pueden


resumirse de la siguiente forma:

POR PRODUCCION m3 ó t/h


ECONOMICOS (Por coste) Pts/m3 ó t
CRITERIOS INVERSION
GENERALES DE COMPRA
ELECCION DE UNA LEASING AMORTIZACION
MAQUINA FINANCIEROS ALQUILER
SUBCONTRATACIÓN DE LA
UNIDAD DE OBRA
Tabla 6 Criterios generales de elección de una máquina.

8. MECANIZACION DE UNA OBRA.

En construcción de autovías se necesitan fuertes inversiones en maquinaria. Un


ejemplo de esto es la Autovía de Andalucía, un tramo de 49,628 Km, con un
presupuesto de 22.500 millones de pesetas; la inversión del Contratista General en
maquinaria fue de 3.000 millones.

Indice de mecanización de una obra = Valor maquinaria en la obra/Obra ejecutada


en 1 año

Si la duración fue de 3 años, sale un índice del 40% y en 1,5 años del 20%, lo que
quiere decir, que a menor duración se requiere más maquinaria para una mayor
producción. En obras de carreteras, el índice tiende al 100%, considerando como
maquinaria la del Contratista General y la de todos los subcontratistas.

El índice de inversión de maquinaria de una empresa es la relación entre el valor


anual de adquisición de maquinaria y la obra total anual.

El índice de inversión de las nueve principales empresas del Seopan en todo el


conjunto de obras varía entre el 3,6 y el 13,3%, de media 8% (Año 1991). Resulta
decreciente con los años porque sólo considera la maquinaria propia, no la de los
subcontratistas, y lo que evidencia es que cada vez se subcontrata más.

Dos reglas elementales respecto a la maquinaria en la obra:

 Las máquinas son siempre baratas para el trabajo que realizan si están bien
elegidas.
 Los nuevos modelos hacen obsoletos a los anteriores y antieconómicos de
producción y disponibilidad.

9. LOS NEUMATICOS EN LAS MAQUINAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS.

9.1. CAPACIDAD Y RENDIMIENTO

Es importante la elección de los neumáticos de las máquinas de acuerdo con


las condiciones en que han de trabajar, para obtener un adecuado rendimiento.

El elemento sobre el cual se puede influir más directamente para variar el


rendimiento de los neumáticos es el inflado. Al variar la presión de inflado
varía el área de la huella, la resistencia a la rodadura, la flotabilidad, etc.

En general, en un terreno blando o arenoso se deben usar neumáticos de


medidas mayores con la mínima presión de inflado, para que la presión
unitaria sobre el terreno sea la menos posible.

9.2. DURACION Y FACTORES.

La vida óptima de un neumático podría ser 5.000 horas o 80.000 Km


(corresponde a una velocidad media de 16 Km/h) y la duración promedio de
unas ruedas motrices es de unas 3.000 horas.

1º Grado de carga para la


presión de aire con que se
trabaja T.V.H.
FACTORES QUE 2º Velocidad de marcha
INFLUYEN EN LA Operario
DURACION DE LOS 3º Mantenimiento
NEUMATICOS Comprobación Inflado
periódico
4º Calidad abrasiva del
material
Tabla 7

FACTOR A APLICAR
CONDICIONES DE USO
1,0 0,9 0,8 0,7 0,6
A. Presión del neumático
(kg/m2), en comparación 100 % 90 % 80 % 75 % 70 %
con la especificada
B. Carga del neumático, en
100 % 110 % 130 % 150 % ...
comparación con la especificada
C. Velocidad media (Km/h) 16 24 32 40 48
De tracción en De tracción en
D. Posición de la rueda Traseras Frontales camiones camiones Mototraílla
arrastre basculantes basculantes

E. Clase de superficie de Tierra Camino Grava Grava Roca


recorrido blanda de grava angulosa angulosa angulosa
Tabla 8 Factores de reducción de la vida de los neumáticos

En la actualidad el tamaño de las grandes máquinas de movimiento de tierras


está limitado en gran medida por la duración de los neumáticos, ya que
suponen una parte importante del costo total de la máquina y su duración
puede llegar a ser reducida si las condiciones de temperatura, velocidad,
terreno, etc. son adversas ya que se producen calentamientos excesivos que los
deterioran muy rápidamente.

9.3. DIBUJO.

También es importante el dibujo de los neumáticos para su posterior


comportamiento en el trabajo.

9.4. DENOMINACION.

La denominación de un neumático se realiza de forma universal por dos


números, (por ejemplo 24,00 x 25) expresados en pulgadas. El primero indica
el diámetro del balón del neumático, mientras que el segundo expresa el
diámetro de la llanta metálica de la rueda.

Terreno blando Dibujo con surcos profundos

Dibujo con surcos profundos


Terreno firme
Dibujo poco profundo con
DIBUJO DE LOS surcos gruesos
NEUMATICOS Dibujo poco profundo con
Terreno rocoso surcos gruesos
Huella lisa y lo mayor Mínima presión
Terreno que se posible unitaria sobre el
hunde
terreno
Mínima presión de inflado
Tabla 9 Dibujo de los neumáticos

9.5. CONCEPTO T.V.H.

Es un criterio para comparar resultados de la vida de neumáticos fuera de


carretera (off road), caso de dúmperes, traíllas, etc.

T.V.H. representa toneladas medias transportadas por la velocidad media y


por las horas recorridas. (Toneladas x Km recorridos en su vida).

Ejemplo: El camión A acarrea 35 t. a una velocidad media de 16 Km/h y se han


cambiado los neumáticos cada 3.000 horas. El camión B acarrea 35 t. a 20
Km/h, y se cambian los neumáticos a las 2.500 horas.

Camión A: T.V.H. = 35 x 16 x 3.000 = 1.680.000 t x Km


Camión B: T.V.H. = 35 x 20 x 2.500 = 1.750.000 t x Km
Luego, han dado mejor resultado los del B.

Cada neumático tiene una cifra de fabricante de T.V.H., si las exigencias de


trabajo son superiores, habrá que reducir velocidad, o carga, o usar neumáticos
con mayor T.V.H

Rendimiento o producción es la cantidad de trabajo que se realiza en la unidad de


tiempo.Para la clase, es el volumen de material trabajado (excavado,
transportado, compactado, etc. ) por hora, medido según la especificación. m3 b/hr

•Demoras de rutina
•Restricciones en la operación óptima
•Condiciones del sitio
•Por la dirección y supervisión
Por la actuación del contratante
LISTADO DE LA MAQUINARIA EMPLEADA.
Movimiento de tierras y pavimentos:
A) Tractores.
- Tractores sobre orugas.
- Tractores agrícolas.
B) Compactadores.
- Autopropulsables.
- Remolcables.
- Manuales.
C) Excavadoras y Cargadores.
- Retroexcavadoras.
- Cargadores.
- Cargador - Retro.
- Zanjadoras.
- Dragas.
D) Motos: Niveladoras y Escrepas.
- Motoniveladoras.
- Motoescrepas.
EXCAVADORA
S.
La excavadora es una maquina autopropulsada por ruedas o cadenas, con una
superestructura que es capaz de rotar 360°; entre sus funciones están la de excavar,
cargar, elevar y descargar materiales con el uso de su cuchara, junto a su brazo y
pluma.

Dond
e:
P = Producción por hora (m3/hora)
p = Producción por ciclo (m3/ciclo)
k = Factor de cucharón
m = Factor del material
E = Factor de eficiencia de trabajo
T = Tiempo de duración de un ciclo en minutos
Tcorregido = T *(1 + h)
FÓRMULA DE RENDIMIENTO COMPACTADORES.
Para esta fórmula se debe tener en cuenta los factores tanto de eficiencia de trabajo
como de altura. Los valores de velocidades, anchos de compactación, número de
pasadas y espesor de capas, dependen del tipo de compactador. Dichos valores
expuestos en tablas, serán proporcionados

El espesor es determinado de acuerdo a las especificaciones de obra, debido a


estudios previos. Como valores generales, el espesor varía entre 0.15 a 0.50 m.

CÁLCULO DE RENDIMIENTO PARA VOLQUETES.


Los volquetes dependen para su producción de velocidad, distancias,
características del equipo de carga, de su misma capacidad para acarrear, etc.Es
necesario calcular el número de ciclos para posteriormente utilizarlo en la
fórmula de productividad. Este ciclo corresponde a la máquina de carga
encargada de llenar el volquete.