AÑO 42
Número 4064
2008 • SEPTIEMBRE • 22
REGISTRO
DISTRITAL
RESOLUCIONES DE 2008
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
Resolución Número 490
(Septiembre 10 de 2008)
“Por la cual se señalan los términos y condi-
ciones para la realización del censo físico y la
actualización del Registro Distrital Automotor,
en el servicio público individual tipo taxis, en el
Distrito Capital”
EL SECRETARIO DISTRITAL DE MOVILIDAD
En uso de las facultades constitucionales, lega-
les y en especial las señaladas por la Ley 105 de
1993, la Ley 336 de 1996, el Decreto 113 de 2003,
los literales a) y b) del artículo 108 del Acuerdo
257 del 2006 del Concejo de Bogotá D.C , y el
artículo 3 la Ley 769 del 2002, Código Nacional
de Tránsito, y
CONSIDERANDO:
Que la Ley 105 de 1993 estableció, dentro de sus
principios, garantizar la movilización de las personas,
al determinar: “ARTICULO 3o. Principios del transporte
público. El transporte público es una industria encami-
nada a garantizar la movilización de personas o cosas
por medio de vehículos apropiados a cada una de las
infraestructuras del sector, en condiciones de libertad
de acceso, calidad y seguridad de los usuarios sujeto
a una contraprestación económica y se regirá por los
siguientes principios:
1. DEL ACCESO AL TRANSPORTE:
El cual implica:
a. Que el usuario pueda transportarse a través del
medio y modo que escoja en buenas condiciones
de acceso, comodidad, calidad y seguridad.
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…
2. DEL CARACTER DE SERVICIO PUBLICO DEL
TRANSPORTE:
La operación del transporte público en Colombia es
un servicio público bajo la regulación del Estado,
quien ejercerá el control y la vigilancia necesarios
para su adecuada prestación en condiciones de
calidad, oportunidad y seguridad. …”.
Lo anterior implica que las autoridades de tránsito
conservan sus facultades y potestades para ejercer
control y vigilancia sobre el sector del transporte en
todas sus modalidades.
Que a su vez la Ley 336 de 1996 unificó los principios
que regulan el sector transporte en sus diferentes
modalidades al disponer: “Artículo 1º. La presente ley
tiene por objeto unificar los principios y los criterios que
servirán de fundamento para la regulación y reglamen-
tación del transporte público aéreo, marítimo, fluvial,
férreo, masivo y terrestre y su operación en el territorio
nacional, de conformidad con la Ley 105 de 1993, y
con las normas que la modifiquen o sustituyan.
Artículo 2º. La seguridad especialmente la relacionada
con la protección de los usuarios, constituye prioridad
esencial en la actividad del Sector y del sistema de
transporte.
Artículo 3°. Para los efectos pertinentes, en la regula-
ción del transporte público las autoridades competen-
tes exigirán y verificarán las condiciones de seguridad,
comodidad y accesibilidad requeridas para garantizarle
a los habitantes la eficiente prestación del servicio
básico y de los demás niveles que se establezcan al
interior de cada modo, dándoles la prioridad a la utili-
zación de medios de transporte masivo. En todo caso,
el Estado regulará y vigilará la industria del transporte
en los términos previstos en los artículos 333 y 334 de
la Constitución Política.
Artículo 4°. El transporte gozará de la especial protec-
1
 ción estatal y estará sometido a las condiciones y be-
neficios establecidos por las disposiciones reguladoras
de la materia, las que se incluirán en el plan nacional
de desarrollo, y como servicio público continuará bajo
la dirección, regulación y control del Estado, sin per-
juicio de que su prestación pueda serle encomendada
a los particulares.
Artículo 5º. El carácter de servicio público esencial
bajo la regulación del Estado que la ley le otorga a
la operación de las empresas de transporte público,
implicará la prelación del interés general sobre el par-
ticular, especialmente, en cuanto a la garantía de la
prestación del servicio y a la protección de los usuarios,
conforme a los derechos y obligaciones que señale el
reglamento para cada modo”.
Que estas previsiones normativas dan la potestad y
la facultad a la Autoridad de Tránsito para promover
acciones tendientes a lograr la seguridad, tanto de
los usuarios como de los mismos operadores de los
vehículos de servicio público individual.
Que de conformidad con lo previsto por el Decreto
Distrital 113 de 2003, los vehículos de servicio público
individual tipo taxi deben ser objeto de implantación de
mecanismos que permitan tener un adecuado control
sobre dichos automotores, lo que permitirá garantizar
mayor seguridad a los usuarios, lo que dejo establecido
así: “Artículo 8. APLICACIÓN AL SERVICIO PÚBLICO
DE TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR INDI-
VIDUAL DE PASAJEROS EN VEHÍCULOS TAXI.- Las
disposiciones del presente Decreto serán aplicables
para el transporte público de transporte terrestre au-
tomotor individual de pasajeros en vehículos taxi de
manera progresiva, una vez la Secretaría de Tránsito y
Transporte haya establecido y adecuado los requisitos
necesarios para su implementación.”
Que como Autoridad de Tránsito en el Distrito Capital,
corresponde a la Secretaría Distrital de Movilidad co-
ordinar y orientar y ejecutar todas aquellas acciones
tendientes a la protección de los usuarios del transporte
público, lo mismo que fijar la política distrital en materia
de tránsito y transporte.
Que es obligación y compromiso de la Autoridad de
Tránsito garantizar un adecuado servicio de transporte
público individual tipo taxi, en condiciones de seguridad
y comodidad para los usuarios y conocer las condicio-
nes de oferta real de vehículos de esta categoría.
Que las labores de control y vigilancia de la oferta de
vehículos de servicio público individual tipo taxi, son
inherentes a las funciones asignadas a la Secretaría
Distrital de Movilidad y hacen parte del Registro Dis-
trital Automotor y de Tarjetas de Operación, servicios
que han sido concesionados y por lo tanto requieren
la confrontación de los registros magnéticos y físicos
con los vehículos.
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Que es necesario establecer un verdadero orden den-
tro del parque automotor de servicio público individual,
con lo cual puedan realizarse actividades que permitan
verificar, en las vías públicas, la circulación de los ve-
hículos que operan legalmente y con el cumplimiento
de los requisitos establecidos para su operación, lo
que podrá ser realizado en puntos determinados de
la ciudad.
Que es deber del Secretario Distrital de Movilidad
disponer de los instrumentos normativos necesarios
que le permitan desarrollar las atribuciones encomen-
dadas a su cargo y lograr el funcionamiento eficaz de
la entidad.
Que mediante Contrato de Concesión No. 071 del
2007, se entregó al Consorcio Servicios Integrales
para la Movilidad “SIM”, la prestación de los servicios
administrativos de los registros distrital automotor, de
conductores y de tarjetas de operación.
Que mediante adición No. 01 al Contrato de Concesión
No. 071 de 2007, la Secretaría Distrital de Movilidad
asignó al Consorcio Servicios Integrales para la Movi-
lidad SIM, la realización de un censo de los vehículos
de transporte público de pasajeros individual tipo taxi
de radio de acción urbano, con el objeto de identificar
plenamente todos los vehículos de servicio público
individual, los cuales deberán someterse a una revi-
sión detallada y confrontada contra los registros que
permanecen en las carpetas de cada automotor. A la
vez a cada vehículo le será reasignado el número de
orden distrital y se le instalará un dispositivo de iden-
tificación electrónica.
Que se hace necesario señalar los términos y con-
diciones necesarios para realizar el Censo físico de
taxis, el cual incluirá la reasignación del número de
orden distrital, y la implantación de un dispositivo de
identificación electrónica, que permitirá actualizar el
registro automotor y de tarjeta de operación y efectuar
el seguimiento de los vehículos de transporte público
individual tipo taxi, a través de diferentes actividades
que se regulan en la presente Resolución.
Que en mérito de lo expuesto,
RESUELVE:
CAPÍTULO I
Realización y conformación del censo para
actualización del Registro Distrital Automotor
y de Tarjetas de Operación, de los vehículos de
servicio público individual tipo taxi de radio de
acción urbano
Artículo 1°. Del censo. Ordenase en la ciudad de
Bogotá D.C., la realización de un censo para la ve-
rificación física de los vehículos de servicio público
individual tipo taxi de radio de acción distrital, en las
condiciones que se determinan en la presente Reso-
lución.
Artículo 2°. De la obligatoriedad del censo. Todos
los vehículos de servicio público individual tipo taxi de
radio de acción distrital, a través de sus propietarios
y /o conductores, debidamente autorizados, deberán
concurrir a las instalaciones adecuadas y en los días
y horas establecidos para tal fin, desde el 1 de sep-
tiembre de 2008 hasta el 11 de noviembre de 2008,
para la realización de la inspección física del vehículo
y la verificación de los documentos que acreditan su
operación de forma adecuada y ceñida a las normas
vigentes en la ciudad.
Artículo 3°.- Sitios establecidos para la verificación
física y horario de atención. Los sitios escogidos para
la verificación física de los vehículos de servicio públi-
co de transporte individual tipo taxi, deberán cumplir
los siguientes requisitos mínimos:
1.- Área: El área necesaria de atención deberá ser
para no menos de 30 vehículos simultáneos, 30
vehículos en espera y contar con una infraestruc-
tura vial que permita su circulación adecuada.
2.- Distribución: En lo posible, la entrada debe ser
independiente a la salida de los vehículos.
3.- Disposiciones: Debe tener cerramiento que fa-
cilite la seguridad del lugar y una excelente señal
para el servicio de comunicaciones.
4.- Vías de acceso: Preferiblemente vías alternas de
baja movilidad. Se excluyen las troncales o vías
de alta congestión vehicular.
5. Espacio adecuado. Que permitan la fácil ma-
niobrabilidad y circulación de los vehículos y
establecer líneas de atención necesarias para
cumplir el servicio en un tiempo apropiado.
6.- Servicios: Deben tener conexión del servicio de
agua, energía y preferiblemente teléfono.
7.- Otros servicios: Disponer de otros servicios
como accesorios para señalización, cafetería,
baños y otros complementarios.
8.- Horario de Atención. Los sitios establecidos
funcionarán en un horario continuo de 7 A.M. a 5
P.M., de lunes a viernes, con la posibilidad de am-
pliar al día sábado, por circunstancias especiales
de demanda del servicio; en éste último caso el
horario de atención será de 8 A. M. a 1 P. M.
Artículo 4°.- Verificación. Los propietarios o conduc-
tores, debidamente autorizados, deberán presentarse
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en los sitios asignados para la verificación física de su
vehículo, el día y hora señalado en la cita previamente
establecida e informada a través de la empresa a la
cual está afiliado el vehículo y a través de la página
de Internet www.simbogota.com.co, del Consorcio de
Servicios Integrales para la Movilidad SIM. Esta cita es
de obligatorio cumplimiento; solo se fijará nueva fecha
cuando se acredite ante la Autoridad de Tránsito o el
Consorcio SIM, por parte del propietario del vehícu-
lo, la presentación de una causal de fuerza mayor o
caso fortuito que le haya impedido cumplir con dicha
obligación.
Artículo 5°. Documentos obligatorios para la ve-
rificación y realización del Censo. El propietario o
conductor, éste último debidamente autorizado e iden-
tificado plenamente, deberá presentar como requisito
indispensable para la realización del censo automotor
de vehículos tipo taxi, los siguientes documentos:
Original de la actual Licencia de Tránsito.
Original de la Tarjeta de Operación vigente.
Estos últimos documentos serán confrontados en
cuanto a su legalidad con los archivos magnéticos que
reposan en el Registro Distrital Automotor.
Solo una vez acreditada la legalidad de los documentos
presentados, se procederá a efectuar la verificación
física del vehículo.
Artículo 6°. Reasignación de número de orden.
Como resultado de la verificación física y la actualiza-
ción de los Registros Distrital Automotor y de Tarjetas
de Operación, se reasignará a cada uno de los vehícu-
los de transporte público automotor tipo taxi un número
de orden iniciando con el 00001, que hará parte de la
tarjeta de control. Lo anterior de conformidad con los
Decretos 101 de 1999 y 172 de 2001.
A cada vehículo censado se le entregará un documento
donde conste el número de orden reasignado, para que
con este dato ejecute posteriormente la instalación, en
el sitio asignado como definitivo para su colocación. El
número de orden también será publicado en la página
de Internet del Consorcio SIM.
Parágrafo primero. El número de orden reasignado
a cada uno de los vehículos de transporte público au-
tomotor tipo taxi, deberá ser colocado en un plazo no
mayor a ocho (8) días hábiles, contados a partir de la
culminación del censo.
Parágrafo segundo. El número de orden reasignado al
vehículo de servicio público individual será mantenido
por siempre, así reponga el automotor por otro nuevo,
el cual obtendrá este mismo número y así sucesiva-
mente cuantas veces sea procedente y en todo caso
3
 para cada reposición deberá cumplir con las normas
vigentes sobre el particular.
Capítulo II
Concepto y obligación de los dispositivos de
identificación electrónica
Artículo 7º. Dispositivo de identificación elec-
trónica. En desarrollo de lo previsto en el Decreto
Distrital 113 de 2003, se implementará el dispositivo
de identificación electrónica, asociado a la Tarjeta de
Operación, el cual deberá ser instalado en cada uno
de los vehículos de servicio público tipo taxi durante
la realización del censo y será el que conjuntamente
con la Tarjeta de Operación autoriza a un vehículo
automotor para circular en la ciudad de Bogotá D.C.
prestando el servicio público de transporte individual
de pasajeros tipo taxi, y se constituye en el mecanismo
válido para identificar la operación legal en la vía por
parte de la Secretaría Distrital de Movilidad, en cabeza
de la Policía de Tránsito o quien haga sus veces. Este
dispositivo no tendrá costo alguno para el propietario
del vehículo durante la realización del censo.
Artículo 8º. Obligación de portar el dispositivo de
identificación electrónica de operación. El disposi-
tivo de identificación electrónica de operación se debe
portar obligatoriamente en el vehículo con el cual se
preste el servicio autorizado y se instalará por parte
del Concesionario de Servicios Integrales para la Mo-
vilidad SIM, en la parte central, teniendo en cuenta la
perspectiva visual del conductor, del vidrio frontal del
automotor, encima del espejo retrovisor, de tal manera
que pueda ser leído fácilmente por un equipo móvil
o fijo de lectura. Este dispositivo, en la medida que
constituye un medio de identificación electrónica del
vehículo, debe quedar instalado permanentemente en
el automotor y ser reemplazado cuando finalice su vida
útil o deba ser repuesto por destrucción, deterioro o
pérdida, debidamente demostrada.
CAPÍTULO III
Características técnicas
Artículo 9º. Definición de las características técni-
cas. Los elementos integrantes de los dispositivos fijos
y móviles de lectura y del dispositivo de identificación
electrónica, que resulten necesarios para el ejercicio
del control en vía, serán definidos en sus caracterís-
ticas técnicas por la Secretaría Distrital de Movilidad
y serán suministrados por el Consorcio de Servicios
Integrales para la Movilidad SIM, como encargado de
la administración y actualización del Registro Distrital
Automotor, de Conductores y de Tarjetas de Opera-
ción.
PARÁGRAFO. La Secretaría Distrital de Movilidad,
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a través del Consorcio de Servicios Integrales para
la Movilidad SIM, habilitará las bases de datos y sis-
temas de información que se requieran para facilitar
el proceso de control de los vehículos de transporte
público individual tipo taxi de la ciudad, a través de los
mecanismos electrónicas que se implementen.
CAPÍTULO IV
Implementación
Artículo 10º. Implementación progresiva. La
obligación de instalar el dispositivo de identificación
electrónica, asociado a la Tarjeta de Operación, es
vinculante para todas las empresas y propietarios de
vehículos destinados al servicio público individual tipo
taxi que circulen en la ciudad de Bogotá D.C. Por lo
tanto, su implantación será obligatoria durante el censo
que se realice y posteriormente para todos aquellos
vehículos que ingresen por Reposición a la prestación
del servicio, cumpliendo las normas vigentes sobre la
materia.
Artículo 11º. Procedimiento en los casos en que el
dispositivo de identificación electrónica no permi-
ta su lectura. En los casos en que el dispositivo no
permita su lectura, el vehículo será inmovilizado hasta
tanto dicho dispositivo sea reemplazado. El Consorcio
de Servicios Integrales para la Movilidad SIM hará el
reemplazo del dispositivo, si a ello hay lugar, en el
sitio autorizado para la instalación y en ningún caso se
autorizará la entrega provisional del mismo, hasta tanto
se verifique que cuenta con la Tarjeta de Operación
debidamente expedida y vigente.
PARÁGRAFO. Todo cambio del dispositivo imputable
al propietario del vehículo será asumido por su cuenta,
de acuerdo con las tarifas establecidas por la Secre-
taría Distrital de Movilidad.
Artículo 12º. Vigencia de la tarjeta de operación. En
consideración a que las disposiciones de la presente
Resolución no modifican los plazos de vencimiento
de las Tarjetas de Operación que se encuentran hoy
vigentes, la Concesión de Servicios Integrales para la
Movilidad SIM, por delegación de la Secretaría Distrital
de Movilidad, continuará expidiendo las Tarjetas de
Operación en los plazos señalados.
CAPITULO V
Procedimiento
Artículo 13.- Logística y personal asignado a la
realización del censo: El concesionario asignará
el personal y los recursos físicos necesarios para la
debida realización del censo.
Artículo 14. Procedimiento para la realización del
censo. El procedimiento para la verificación física del
vehículo será el siguiente:
1. El propietario o conductor del vehículo se presen-
tará al sitio asignado para la verificación física el
día y hora señalado en la cita, que previamente
le ha sido asignada.
2. SIM, a través de su personal, lo recibe y verifica
que el vehículo se encuentre citado ese día y en
ese lugar, y una vez confirmada dicha información
le recibe la documentación exigida y registra la
información básica del conductor.
3. Establecida la autenticidad formal de la documen-
tación, se procede a realizar la inspección física
del vehículo y a tomar las improntas para estable-
cer la legitimidad del mismo, comparándolas con
la información que reposa en la base de datos de
los Registros Distrital Automotor y de Tarjetas de
Operación.
4. Establecida la concordancia de la información y la
legalidad del vehículo, se le asigna el número de
orden y se le instala el dispositivo de identificación
electrónica, asociada a la placa del vehículo y se
captura el registro fotográfico del vehículo.
5. Cumplidas las actividades antes señaladas, se
le comunica al conductor que puede recibir su
vehículo.
Parágrafo Primero. Si en el curso de la verificación
física del vehículo se detecta alguna irregularidad
en los documentos o en la legitimidad del vehículo,
se pondrá, por parte del funcionario competente de
SIM, dicho vehículo a disposición de las autoridades
competentes.
Parágrafo Segundo: El documento certificado de
vehículo censado, constituirá el documento físico de
constancia de la realización de la verificación física
de los vehículos.
CAPÍTULO VI
Sanciones
Artículo 15°. Por no concurrir al censo. Con funda-
mento en lo establecido en el literal e) del artículo 46 de
la Ley 336 de 1996 o Estatuto Nacional de Transporte
y demás normas que la complementen, modifiquen o
sustituyan, el propietario del vehículo se hará acreedor
a las sanciones allí contempladas, por no concurrir a
la convocatoria establecida en esta Resolución para
la verificación física de los vehículos, salvo causa jus-
tificada de fuerza mayor o caso fortuito, debidamente
acreditada.
Artículo 16°.- Por no portar el dispositivo de identifi-
cación electrónica y el número de orden asociados
a la tarjeta de operación. El conductor de vehículo
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de servicio público individual de pasajeros tipo taxi,
que circule sin portar el dispositivo de identificación
electrónica, o sin el número de orden o sin la Tarjeta
de Operación vigente en los términos del artículo 131
literal b) numeral 18 de la Ley 769 de 2002 o Código
Nacional de Tránsito Terrestre; adicionalmente el ve-
hículo será inmovilizado.
CAPITULO VII
Dispositivos de control
Artículo 17°. Una vez realizado el censo físico de los
vehículos de servicio público de pasajeros tipo taxi,
se efectuará el control y seguimiento de los vehículos
efectivamente censados y que disponen del dispositivo
de identificación electrónica, a través de dispositivos de
control portátiles, de talanqueras de control de paso y
de portales de control de paso operacionales.
Artículo 18º. Procedimiento en vía para el control
de los dispositivos de identificación electrónica.-
El procedimiento a seguir por los agentes de control
de tránsito y transporte en estos operativos será el
siguiente:
1. A través del mecanismo de lectura, verificará
la información contenida en los dispositivos de
identificación electrónica, a efectos de estable-
cer la situación jurídica general del vehículo que
la porta.
2. Si de la lectura del dispositivo de identificación
electrónica se deduce que el vehículo presenta
alguna irregularidad que no le permita prestar el
servicio, el agente de tránsito ordenará la deten-
ción del automotor y procederá a su inmoviliza-
ción, cuando ello sea procedente.
3. Procederá igualmente la inmovilización del vehí-
culo, en los casos en que el dispositivo de iden-
tificación electrónica no pueda ser detectado por
el mecanismo electrónico de lectura, o cuando se
pueda establecer que no se encuentra adherido en
el vidrio frontal del vehículo, o cuando se encuen-
tre deteriorado, de manera que no sea posible la
verificación de sus datos.
4. En todos los casos, el agente de tránsito elaborará
el informe de infracción, con base en el cual se ini-
ciará la correspondiente actuación administrativa.
CAPITULO VIII
Disposiciones finales
Artículo 19º. Información a las empresas. Para
efectos de la instalación inicial de los dispositivos de
identificación electrónica, durante el censo de vehí-
culos tipo taxi, se informará con anticipación a cada
5
 una de las empresas sobre los puntos de revisión e
instalación del mecanismo electrónica y los turnos que
se asignarán a cada vehículo afiliado, para la debida
ejecución del censo.
Artículo 20º. Instalación de los dispositivos de iden-
tificación electrónica en vehículos de transporte
individual de pasajeros tipo taxi. La implementación
de los dispositivos de identificación electrónica en
vehículos de transporte individual de pasajeros tipo
taxi, se iniciará en el mes de septiembre de 2008 y su
instalación se realizará gradualmente por grupos de
vehículos afiliados por empresa, en el plazo señalado
en la presente Resolución. Este proceso culminará el
29 de noviembre de 2008.
Artículo 21°. Vigencia. La presente Resolución rige
a partir de la fecha de su publicación y deroga las
disposiciones que le sean contrarias.
PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE.
Dada en Bogotá D.C., a los diez (10) días del mes
de septiembre de dos mil ocho (2008).
LUIS BERNARDO VILLEGAS GIRALDO
Secretario Distrital de Movilidad
Resolución Número 493
(Septiembre 11 de 2008)
“Por la cual se adiciona la Resolución 381 de
2007, sobre el proceso de desintegración física
total de vehículos de transporte de servicio pú-
blico individual, colectivo y masivo en el Distrito
Capital”
EL SECRETARIO DISTRITAL DE MOVILIDAD
En uso de sus facultades legales, en especial las
conferidas por el Decretó Distrital 567 de 2006,
el artículo 10 del Decreto 170y 8 del 172 de 2001,
las leyes 105 de 1993, 336 de 1996 y 769 de 2002,
y encuentra contenido en la Resolución 381 del 10 de
CONSIDERANDO:
Que la Ley 105 de 1993, dispuso sobre temas de Repo-
sición “El Ministerio de Transporte exigirá la reposición
del parque automotor, garantizando que se sustituyan
por nuevos los vehículos que hayan cumplido su ciclo
de vida útil”, lo que implica la destrucción de uno que
ha cumplido su ciclo.
Que la Ley 336 de 1996, a su vez dispuso sobre la
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supremacía de los entes gubernamentales para re-
gular y vigilar el sector “Bajo la suprema dirección y
Tutela administrativa del Gobierno Nacional a través
del Ministerio de Transporte, las autoridades que con-
forman el sector y el sistema de transporte serán las
encargadas de la organización, vigilancia y control de
la actividad transportadora dentro de su jurisdicción y
ejercerán sus funciones con base en los criterios de
colaboración y armonía propios de su pertenencia al
orden estatal”
Que la Ley 688 de agosto 23 de 2001, “Por medio de la
cual se crea el Fondo Nacional para la Reposición del
Parque Automotor del Servicio Público de Transporte
Terrestre y se dictan otras disposiciones”, regula en su
artículo 21 lo pertinente sobre desintegración física de
automotores, indicando que todo vehículo que cumpla
su ciclo de vida útil de acuerdo con lo dispuesto en la
ley, deberá ser sometido a un proceso de desintegra-
ción física.
Que mediante Resolución No. 2680 de 3 de julio de
2007 expedida por el Ministerio de Transporte, se
reglamenta el proceso de desintegración física de los
vehículos de servicio público de transporte colectivo de
pasajeros del radio de acción metropolitano, distrital y
municipal en todo el territorio nacional.
Que mediante Resolución 381 de 2007 la Secretaría
Distrital de Movilidad, reglamento todo lo concerniente
con el proceso de desintegración de vehículos de ser-
vicio público en sus diferentes modalidades, por ser la
Autoridad de Tránsito y Transporte en la Capital.
Que corresponde a las autoridades metropolitanas,
distritales y municipales de transporte, implementar
controles efectivos para garantizar que el proceso de
desintegración física cumple con su cometido y a la vez
se garantice a las empresas legalmente habilitadas que
los propietarios de equipos de servicio público afiliadas
a ellas estén al día en sus obligaciones, tal como lo
establecen los Decretos de cada modo de transporte,
inclusive para el cambio de empresa.
Que en la actualidad, el proceso de desintegración físi-
ca total de vehículos de transporte de servicio público
individual, colectivo y masivo en el Distrito Capital se
agosto de 2007 proferida por la Secretaría Distrital de
Movilidad.
Que con el fin de garantizar que los vehículos objeto
del proceso de desintegración física se encuentren al
día respecto de obligaciones asumidas frente a las
empresas transportadoras y al Fondo de Mejoramiento
de la Calidad, se hace necesario modificar el inciso se-
gundo del artículo undécimo de la Resolución No. 381
de 2007, incorporando un nuevo requisito consistente
en la presentación, por parte del propietario del vehí-