3.

- CIRCUITO REGENERATIVO O DIFERENCIAL

CIRCUITO REGENERATIVO O
DIFERENCIAL

CIRCUITO CONVENCIONAL

Con estos dos circuitos diferentes y empleando los mismos elementos

hidráulicos, incluidos los cilindros, obtenemos velocidades distintas en el
avance.
¿Qué relación existe en la velocidad y en la fuerza máxima del cilindro de
ambos circuitos?

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4.- MÉTODO DE REGULACIÓN A LA ENTRADA PARA EL
CONTROL DE VELOCIDAD DEL ACTUADOR

En estos tres circuitos se emplea el método de regulación a la entrada para

controlar la velocidad de avance, la velocidad de retroceso o ambas
respectivamente. Es importante observar los manómetros antes y después de
la válvula reguladora de caudal para apreciar diferencias con los otros métodos
de regulación.
¿Cómo se ven afectadas las presiones indicadas en los manómetros para una
carga constante y diferentes velocidades?.
¿Qué pasa con el caudal sobrante, es decir, el que no consume el actuador?.
¿Qué conversión de energía ocurre en este caso?

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5.- MÉTODO DE REGULACIÓN A LA SALIDA PARA EL
CONTROL DE VELOCIDAD DEL ACTUADOR

En estos tres circuitos se emplea el método de regulación a la salida para

controlar la velocidad de avance, la velocidad de retroceso o ambas
respectivamente. Es importante observar los manómetros antes de la válvula
reguladora de caudal y de la entrada del cilindro para apreciar diferencias con
los otros métodos de regulación.
¿Cómo se ven afectadas las presiones indicadas en los manómetros para una
carga nula y diferentes velocidades?.
¿Qué diferencias se encuentran en el empleo de este método con respecto al
método de regulación a la entrada?

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