1)

DE cada norma buscar info de otros ensayos que

faltan y cuales son sus limitaciones en %
alargamiento , tenacidad, dureza t.t,ensayo de
doblado , condiciones de soldabilidad ,
manufactura
2)
Info de resistencia máxima fluencia ,
composición química . mas buscar los elementos
de aleación según corresponda el uso final y con
eso también buscar propiedades modificadas
según los elementos de aleación
3)confeccionar tabla comparativa respecto a
usos entre las dos normas.
ASTM A572 haré los puntos 1,2,3 , falta que otro
haga lo mismo para la norma china , el punto 4 lo
hace el que quede y arma el Word, según mi
punto de vista.
1) ASTM A572 GR 50 C<0.23,
Ensayos: para correspondientes a nch A345 ESP

Elongación en 200mm es 18%, en 50 mm 21%,

Tenacidad minima 27 J A 20 °c.

DUREZA BRINNEL 135 Min

74rockwell b

Ensayo charpy
: Las pruebas de impacto Charpy V-notch deben realizarse
de acuerdo con la Especificación A673 / A673M. S5.2 La
frecuencia de las pruebas, la temperatura de prueba que se
utilizará y la absorbida

Ensayo tenacidad: Los acero ESP en el caso de piezas con

espesor maor a 10mm , deben alcanzar una tenacidad
minima de 27 J a 20°C .Medida mediante el ensayo impacto
con entalle en V (NCH926), donde las probetas deben ser
extraidas con su eje lon gitudinal paralelo a la dirección de
la minacion o en el caso de una plancha en dirección paralelo
al eje mayor de ella.

Ensayo doblado: Los aceros estructurales deben ser

capaces de resistr un doblado de 180 °, sin que se observen
grietas en la zona sometida a esfuerzo.exeptando los
bordes cortados con angulos rectos los que pueden tener
fisuras de largo no mayor a 6 mm.

Este ensayo se debe efectuar en probetas transvresales al

sentido del proceso de laminación principal y alrededor de
un mandril , cuyo diámetro se indica en la tabla adjunta.

Tabla 1

t.t:

Los acero deben cumplir con los requisitos ndicados , es

por ello que el tratamiento térmico debe garantizar un
performance adecuado.

Para ello dependiendo del uso y conformado del material

final existen principales tratamioentos térmicos:

Temperatura de laminación: se enfria desde

°C , similar a laminación en caliente.

Normalizado: Proceso en el cual se calienta hasta su punto

critico el acero y se deja enfriar al aire.

Templado y revenido:Proceso aplicado uno a partir del

termino del otro , dado que es necesario controlar
propiedades mecánicas post temple.
Las planchas sobre 30 mm de espesor no se entregan
directas de laminación sino que se les realiza un
normalizado , con laminación controlada y/o templadas.

Posteriores tratamientos térmicos dependen de acuerdos

entre comprador y productor , especificando su uso final.

Las placas que deben ser tratadas térmicamente, pero que

no han sido tratadas térmicamente, deben ser marcadas
por el fabricante o procesador, con la letra "G" (denotando
en verde) después de la marca de designación ASTM
requerida, excepto que la marca "G" no es necesario si
dichas placas son para envío, con el propósito de obtener el
tratamiento térmico requerido, a una organización bajo el
control del fabricante. Dichas placas deberán haber sido
calificadas para ser enviadas en base a muestras de prueba
que hayan sido tratadas térmicamente. Las placas que
deben ser tratadas térmicamente, y que han sido tratadas
térmicamente, deben estar marcadas por la parte que
realizó el tratamiento térmico, con la letra “MT” (que
denota el material tratado)

soldabilidad: 1 Las placas y las formas deben suministrarse

con un valor máximo de carbono equivalente específico
según lo especificado por el comprador. Este valor se
basará en el análisis de calor. Se informará el análisis
químico requerido así como el equivalente de carbono.
S31.2 El equivalente de carbono se calculará con la
siguiente fórmula: CE= 5 C1Mn / 61 ~ Cr1Mo1V! / 51 ~
Ni1Cu! / 15 S31.3 Para adicionala
La sensibilidad relativa de los aceros para formar
microestructuras de craqueo en frío se denomina
endurecimiento y se puede medir de varias maneras.
Quizás el método más popular para evaluar esto es
mediante la fórmula de equivalente de carbono (CE), que
intenta igualar las contribuciones de endurecimiento
relativo de los elementos constituyentes de un acero (por
ejemplo, manganeso, vanadio) a una cantidad equivalente de
carbono, que es la más importante. agente de
endurecimiento significativo. La fórmula más popular es la
ecuación del Instituto Internacional de Soldadura (IIW)
presentada en S31.2, que se ha encontrado adecuada para
predecir la capacidad de endurecimiento en una amplia
gama de aceros al carbono y manganeso de uso común y de
baja aleació

manufactura:( FALTA) QUE MATERIALES SE

DISEÑAN.

Los requisitos de prueba de tensión de esta especificación

están destinados únicamente a caracterizar las
propiedades de tracción de un calor de acero para
determinar la conformidad con los requisitos de la
especificación de producto aplicable. Tales procedimientos
de prueba no pretenden definir los límites superiores o
inferiores de las propiedades de tracción en todas las
ubicaciones de prueba posibles dentro de un calor de
acero. Es bien conocido y documentado que las propiedades
de tracción variarán dentro de una pieza de calor o pieza
individual de acero en función de la composición química, el
proceso, el procedimiento de prueba y otros factores. Por
lo tanto, corresponde a los diseñadores e ingenieros usar
un buen criterio de ingeniería al usar los resultados de las
pruebas de tensión que se muestran en los informes de las
pruebas de fábrica.
Un grupo de tareas del Subcomité A01.02 de ASTM
determinó, basándose en la revisión de los datos anteriores
de AISI, 8 que la variación en las propiedades de tracción
de las placas y las formas estructurales se puede expresar
en función de los requisitos especificados: una desviación
estándar equivale a aproximadamente el 4% de resistencia
a la tracción requerida, 8% de la elasticidad requerida y 3
puntos porcentuales de alargamiento requerido. La
encuesta de enero de 2003 resultó en hallazgos similares.
X2.5 Criterios de aceptación para pruebas de producto

Extras de a572 a a6/a6M

Prueba de impacto Charpy V-Notch S5.1 Las pruebas de

impacto Charpy V-notch deben realizarse de acuerdo con la
Especificación A673 / A673M. S5.2 La frecuencia de las
pruebas, la temperatura de prueba que se utilizará y los
requisitos de energía absorbida serán los especificados en
el pedido.
S18. Resistencia máxima a la tracción S18.1 El acero con
una resistencia a la tracción mínima especificada de menos
de 70 ksi [485 MPa] no deberá exceder la resistencia a la
tracción mínima especificada en más de 30 ksi [205 MPa].
S18.2 El acero que tenga una resistencia a la tracción
mínima especificada de 70 ksi [485 MPa] o superior no
deberá exceder la resistencia a la tracción mínima
especificada en más de 25 ksi [170 MPa].
Paquetes de un solo calor S32.1 Los paquetes que contienen
formas o barras deben ser de un solo calor de acero.

Aleantes y rol que cumplen:

Manganeso Es utilizado en la mayoría de aceros

estructurales , su utilidad es aumentar la resistencia
mecánica , además contribuye a un mayor endurecimiento ,
siendo su principal desventaja es que perjudica la
soldabilidad del acero, generalemente se encuentra en
solución solida dentro del acero.

Niobio: Aumenta el lmite de fluencia y mejorala

reisstenica a la corrosoin atmosférica, favorece la
ductilidad , mejora propiedades mecánicas , genrealmente
puede encontrarse formando solución solida para
posteriormente en casos fuera de lo común , formar
carburos ditribuidos , esperándose lo estén de manera
homogénea.

Vanadio: Se encarga de aumentar el lmnite de fluencia , no

modificando la soldabilidad y permitiendo una ductilidad
adecuada , generalmente se encuentra formando slucion
solidad , pero también ouede formar carburos distribuidos
mejorando sus propiedades mecánicas.

Titanio: Aumenta resistencia máxima , además mejora la

resistencia a al abrasión , inhibe el envejecimiento precoz
(sensibilización)