TRANSPORTE INTERNACIONAL EN COLOMBIA

Por:

Diego Armando Zapata Monsalve

Materia:

Negocios Internacionales

Fundación Universitaria María Cano

Medellín 09 de abril de 2019

A la hora de analizar los diferentes medios de transporte que se encuentran a
disposición de las empresas a la hora de llevar sus mercancías a los diferentes
destinos internacionales, tenemos en Colombia la posibilidad de acceder a cada
uno de ellos. Analizando esto podemos ver que en Colombia la mayoría posee
complicaciones a la hora de llevar las mercancías desde las fabricas hasta los
puntos de embarque. A continuación, se realiza un pequeño análisis de cada uno
de los tipos de transporte que se pueden usar en Colombia:

Transporte marítimo: “entre el 2014 y el 2016 la carga movilizada pasó de 188

millones de toneladas a 201,8 millones. A lo anterior se suma que el Gobierno ha
invertido $231.558 millones entre el 2010 y el 2016 para los canales de acceso a
los puertos, con el dragado de más de 13 millones de metros cúbicos en los 7
canales atendidos y la suscripción de 17 contratos” (www.gerente.com). A pesar
de los esfuerzos del gobierno en la mejora de los puertos y canales de acceso,
aún hay un déficit grande en vías lo cual dificulta el transporte interno de los
productos hasta los puertos, esto sumado a que en nuestro país es muy frecuente
los paros o protestas por parte de grupos sociales o entes armados agudizando
mucho más esta problemática.

Transporte aéreo: “El mercado internacional movilizó 7.829 toneladas

adicionales, mientras que el mercado doméstico se contrajo en 1,17 % (319 ton)”
(www.revistadelogistica.com), analizando la infraestructura nacional, es la mejor
opción en cuanto al envió de mercancías al exterior, siempre y cuando se tenga en
cuenta el volumen de la carga y el destino, dado que a veces por la distancia del
destino de la carga puede ser mas favorable otro tipo de transporte; esto
obedeciendo a que la ubicación de los aeropuertos internacionales en la mayoría
de los casos se encuentran a una distancia mas corta de los centros de
producción lo cual expone las mercancías a menos peligro y pueden ser llevadas
en un menor tiempo.

Transporte por carretera: Aunque el transporte terrestre es una buena opción

para transportar casi cualquier tipo de carga, en Colombia el mal estado de las
vías y las continuas protestas dificultan mucho este servicio, dado que, por los
largos tiempos que pasa la carga en los caminos poniendo en peligro la integridad
de las mismas, causa que las empresas tengan perdidas importantes y que los
tiempos de entrega sean difíciles de cumplir. “Según el Departamento Nacional de
Planeación (DNP) el 14,9 % de las ventas de las empresas colombianas
corresponde a costos logísticos, y de estos últimos el transporte es el que mayor
impacto tiene al ser del 37 %.

En ese contexto, Colfecar señaló que el sector de transporte de carga se

encuentra atravesando una coyuntura difícil, puesto que los fletes continúan
deprimiéndose mientras que los costos operativos aumentan progresivamente”
(www.elcolombiano.com), esto evidencia que en el país la problemática social y
los altos costos y los combustibles y el estado de las vías, aumenta el costo de
transportar mercancía por el territorio nacional para así poder sacarla del país.

Transporte ferroviario: “El 90% de las vías férreas colombianas están

abandonadas o se operan con un inventario de locomotoras Diésel eléctricas de
los años 50. Dichas máquinas pueden transportar hasta 40 toneladas cuando hoy
en día los equipos de carga movilizan más de 100 toneladas cada uno”
(www.dinero.com), teniendo en cuenta esto se puede evidenciar que el transporte
férreo en Colombia es anticuado y poco efectivo, sumado a que es solo usado
para transportar materias primas hasta los puertos en solo unas pocas partes del
país, esto hace inexistente una vía férrea internacional que permita el transporte
de materiales o de productos terminados a socios comerciales en otros países de
la región.

Transporte fluvial: En Colombia el rio que conecta puertos internacionales para

el transporte de productos es el rio Magdalena y aunque es posible su navegación,
los cambios climáticos y la falta de inversión para su conservación hace casi
inexistente este tipo de transporte para la industria nacional, solo es usado como
transporte de pasajeros entre poblaciones ubicadas en la rivera de esté.
Teniendo en cuenta esto, podemos analizar algunos datos sobre los transportes
que hay a disposición en Colombia para llevar las mercancías a su destino, tanto
como las falencias y algunas fortalezas de las mismas.
Cibergrafía:
https://www.dinero.com/economia/articulo/industria-de-los-ferrocarriles-en-
colombia/253000
https://www.elcolombiano.com/negocios/transporte-alza-en-insumos-MC9370853.
https://revistadelogistica.com/transporte-y-distribucion/el-transporte-aereo-en-
colombia-sigue-en-alza/.

http://gerente.com/co/guias/transporte-maritimo/