1.

CONDUCTORES PARA LÍNEAS AÉREAS Y SUBTERRÁNEAS

Se llama línea aérea la instalación cuya finalidad es la transmisión aérea de energía eléctrica.
Todos los elementos constructivos de una línea aérea deben ser elegidos, conformados y
construidos de manera que tengan un comportamiento seguro en condiciones de servicio, bajo las
condiciones climáticas que normalmente es dado esperar, bajo tensiones de régimen, bajo
corriente de régimen y bajo las solicitaciones de cortocircuito esperables.

Conductores eléctricos
Pueden ser hilos de cobre reunidos formando cuerda o hilos de aluminio con refuerzo de acero.
Estos últimos se prefieren por ser más ligeros y económicos. Al igual que las placas de un
condensador, los conductores de una línea mantienen la carga al desconectar la fuente de
tensión.
Para prevenir accidentes graves, antes de trabajar sobre una línea en vacío, ésta debe ponerse a
tierra, por lo cual se colocan interruptores adecuados de puesta a tierra. En la parte más alta de la
torre, se ponen conductores desnudos, llamados de guardia, que sirven para apantallar la línea e
interceptar los rayos antes que alcancen los conductores activos situados debajo.
Esos hilos de guardia no conducen corriente, por lo que normalmente se hacen de acero y se
conectan solidariamente a tierra en cada una de las torres. Las torres se conectan solidariamente
a tierra. Cuando un rayo cae sobre
la torre, o el cable de guardia, la
corriente del rayo puede
descargarse rápidamente a tierra sin
llegar a producir arcos en la cadena
de aisladores.

Disposición de Los Conductores

En la medida de lo posible los conductores de las líneas aéreas se disponen de tal manera que
sus secciones formen los vértices de
un triángulo equilátero, de esta
manera la caída de tensión inductiva
es la misma para los tres
conductores, pero también se suele
usar la disposición en un mismo
plano. Es frecuente la instalación en
los apoyos de dos circuitos, o más, y
que cada fase esté constituida por
más de un conductor (conductor en haz).

1
METALES CONDUCTORES
En la construcción de líneas aéreas de transmisión de energía eléctrica, se utilizan casi
exclusivamente conductores metálicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de hilos
metálicos (alambres) alrededor de un hilo central. Los metales utilizados en la construcción de
líneas aéreas deben poseer tres características principales:
1) presentar una baja resistencia eléctrica, y bajas pérdidas Joule en consecuencia.
2) presentar elevada resistencia mecánica, de manera de ofrecer una elevada resistencia a los
esfuerzos permanentes o accidentales.
3) costo limitado.

Los metales que satisfacen estas condiciones son relativamente escasos, a saber:
cobre
aluminio
aleación de aluminio
combinación de metales (aluminio acero)

SELECCION DEL TIPO DE CONDUCTOR

Las características expuestas anteriormente permiten extraer conclusiones que ayudan a
seleccionar el tipo de conductor. Los conductores homogéneos de aluminio por sus bajas
características mecánicas tienen el campo de aplicación fuertemente limitado, ya que vanos
relativamente grandes llevarían a flechas importantes que obligarán a aumentar la altura de los
soportes, como también fijar distancias notables entre las fases originando cabezales de grandes
dimensiones, este tipo de conductor se utiliza entonces para los vanos de las estaciones eléctricas
o en las líneas con vanos relativamente cortos.
Los conductores de aleación de aluminio, o de aluminio acero, con características mecánicas
elevadas, permiten cuando las trazas son rectilíneas hacer trabajar a los conductores con los
máximos esfuerzos que le son permitidos.
A su vez los conductores de aleación de aluminio presentan algunas ventajas respecto de los de
aluminio acero, a saber:

Mayor dureza superficial, lo que explica la mas baja probabilidad de daños superficiales
durante las operaciones de tendido, particularidad muy apreciada en las líneas de muy
alta tensión, ya que como consecuencia se tendrán menos perdidas corona, y menor
perturbación radioeléctrica.
Menor peso, el ser mas liviano, para flecha y vanos iguales da como consecuencia a igual
altura de torres menor peso en las torres terminales y angulares, por la menor solicitación
mecánica, esto influye en la economía especialmente cuando la traza es quebrada.

2
Para el caso de trazas rectilíneas, a igualdad de tensión mecánica de tendido, se tiene menor
flecha para igual vano, y en consecuencia menor altura de las torres de suspensión.
Una desventaja que debe señalarse para la aleación de aluminio es que por ser sus
características mecánicas consecuencia de tratamientos térmicos, el cable es sensible a las altas
temperaturas (no debe superarse el límite de 120 grados C) por lo que debe prestarse especial
atención al verificar la sección para las sobrecorrientes y tener particularmente en cuenta la
influencia del cortocircuito.

SELECCION CON CRITERIO ELECTRICO

El conductor es el componente que justifica la existencia de la línea, en rigor toda la obra se hace
para sostenerlo, y entonces es valida la afirmación de que su elección acertada es la decisión mas
importante en la fase de proyecto de una línea. La razón de la elección es variable con los
parámetros de la línea, en particular la tensión, la energía a transportar, etc. debiendo tenerse
presente que de la correcta elección depende el costo incremental de la energía que la línea
transmite.
Como el conductor por sus características eléctricas y mecánicas, influye en el diseño de las
torres, y su ubicación en el terreno, puede deducirse que existe una familia de conductores que
satisfacen técnicamente la relación existente entre torre y conductor, pero solo uno es el mas apto
para satisfacer las reglas de las cuales no debe apartarse ni esta ni otras obras de ingeniería,
tanto eléctrica como de otra especialidad. Se trata de lograr un diseño con mínimos costos de la
obra teniendo en cuenta su construcción y funcionamiento durante un periodo dado.
El objetivo es minimizar:
Pérdidas de transporte de energía.
Costo de las instalaciones de transporte de energía.

Las pérdidas de energía son debidas al efecto Joule y al efecto Corona, ligados respectivamente a
la corriente y a la tensión aplicada. Ambas pérdidas se reducen aumentando el diámetro del
conductor, que implica un aumento de sección, e incrementos en los costos de las instalaciones
no es entonces posible reducir perdidas y simultáneamente reducir el costo de la obra.

Por otra parte como toda obra, las líneas tienen una vida económicamente útil, en la cual se
espera amortizar el capital invertido. Las pérdidas de transmisión representan la energía producida
o adquirida (por quien explota la línea) y no vendida, las inversiones realizadas en las
instalaciones deben amortizarse en el plazo de vida útil establecido, y esto tiene un costo
financiero y por lo tanto el costo de transporte depende de la suma del costo de pérdidas y costos
financieros, que cuando alcanzan el mínimo, minimizan el costo de transporte.

Para cálculos de esta índole es usual determinar el costo anual de energía e instalaciones.
Consideremos el problema de transportar una potencia de P kW a una distancia de l km.

3
Fijada la tensión es posible establecer las perdidas Joule para cada diámetro (sección) del
conductor, en términos del costo anual que se representa con una curva con forma de hipérbola
en un gráfico que relaciona costo diámetro.
Supuestos conocidos los costos para cada uno de los diámetros del conductor, y como esta
relacionado este con el costo de instalación (torres, fundaciones, etc.), se determina el costo anual
que se representa con una curva parabólica que crece uniformemente con el diámetro.
Con ambas curvas se determina el costo total, y repitiendo el mismo análisis para las distintas
tensiones y la misma potencia P se observa un desplazamiento de la curva, hacia arriba cuando la
tensión se incrementa (dentro de rangos prácticos).
Aunque los conductores constituyen los elementos cuyo costo esta mas ligado al diámetro,
también otros componentes de la línea se ven influenciados en cierto grado (Morseteria, torres,
fundaciones).
Además no debe olvidarse de respetar los limites de temperatura con la corriente de régimen, y
con la máxima solicitación de cortocircuito, no se debe alcanzar una temperatura tal que provoque
una disminución no admisible de la resistencia mecánica del conductor.

Tabla 1. Temperatura limite para cortocircuito

Material Temperatura en gr. C

Cobre 170
Aluminio 130
Aleación de aluminio 160
Acero 200
Aluminio acero 160

PERDIDAS POR EFECTO CORONA

Estas dependen principalmente de la diferencia de potencial entre los conductores y tierra, mas
exactamente del gradiente de potencial en la superficie de los conductores y de las condiciones
climáticas a lo largo de la línea. Las pérdidas pueden ser nulas con tiempo bueno y alcanzar
valores elevados con lluvias intensas, es evidente que una buena evaluación de estas perdidas
requiere conocimiento de las condiciones meteorológicas de las regiones que la línea atraviesa,
registros climáticos de muchos años, de los cuales con procedimientos estadísticos se extrae el
numero de horas de lluvia que finalmente permite efectuar la evaluación de las perdidas anuales.
En fase de proyecto preliminar es común usar procedimientos simplificados como el siguiente:

Se adopta un diámetro de conductor normalizado fijando perdidas nulas para buen tiempo. Para
líneas con distinto número de conductores puede adoptarse para este un diámetro que sea al
menos igual al indicado en la tabla 12.

4
 Tabla 2. Diámetros mínimos de conductores

Formación del haz dmin (mm) / Un >>> 145 kV 245 kV 362 kV 550 kV

Conductor simple 0.1 Un 14.5 24.5 36.2 55.0

Conductor doble 0.076 Un 11.0 18.6 27.5 41.8

Haz triple 0.05 Un 7.3 12.3 18.1 27.5

Haz cuádruple 0.042 Un 6.1 10.3 15.2 23.1

Un es la tensión máxima de operación (tensión entre fases)

En cálculos económicos estos diámetros fijan los mínimos no debiendo usarse valores inferiores.
Puede adoptarse un valor medio de perdidas corona en líneas de una misma clase que atraviesan
regiones con condiciones meteorológicas similares, cuando no se cuenta con datos se pueden
adoptar los valores de líneas que en el mundo son buen ejemplo y que están comprendidos entre
2 y 8 kW/km al variar la tensión entre 220, 230 kV y 500, 550 kV. Estos datos tienen razonable
precisión en cálculos económicos preliminares, siendo usados frecuentemente.
Un buen indicador del límite de pérdidas es el gradiente superficial que debe limitarse a 17 kV/cm
no siendo conveniente superarlo. Estudios realizados por Petersen han fijado una metodología de
calculo del efecto corona que aun se considera valida.

PERDIDAS CORONA CON BUEN TIEMPO

La expresión siguiente es valida para un conductor por fase:

PTB = 0.00002094 f U^2 Fi / (log(Dm / r))^2

PTB perdidas con buen tiempo en kW/km

f frecuencia en Hertz
U tensión eficaz de fase en kV
r radio del conductor cm
Dm distancia media geométrica entre fases cm
Fi factor que depende de E/Ecrv

Ecrv = 18.1 m delta (1 + 0.54187 / RAIZ(req delta))

Ecrv gradiente critico visual del conductor

E gradiente superficial del conductor kV/cm

5
 Tabla 3. Valores del coeficiente Fi

E/Ecrv 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.7 1.8

Fi 0.011 0.017 0.035 0.085 0.27 2.0 3.5 5.0

(usar interpolación logarítmica para mas exactitud)

delta = 0.386 (760 - 0.086 h) / (273 + t)

delta densidad del aire
h altura sobre el nivel del mar
t temperatura media anual grados C
m factor que tiene en cuenta el estado de la superficie

Tabla 4. Valores del coeficiente m de estado de la superficie

Estado de la superficie del conductor factor m

conductores cilíndricos secos 1

cables nuevos, secos, limpios, sin 0.92

rebabas
cables de aluminio nuevos, limpios, 0.53 a 0.73

secos
cables mojados nuevos o usados 0.16 a 0.25

cables de cobre en atmósfera limpia 0.82

cables de cobre en atmósfera agresiva 0.72

PERDIDAS POR EFECTO JOULE

Cuando se proyecta una línea se debe considerar que es una obra de gran duración, 15 a 50 años
o mas, por lo que debe considerarse que transportara energía durante mas (mucho mas) de 10
años. Se debe entonces elaborar un estudio de evolución de la carga que la línea transportara, si
se trata de una línea de transmisión o de distribución se debe determinar como evolucionara la
demanda, siendo correcto pensar que esta crece con cierta continuidad.
El crecimiento de la demanda hace que anualmente se transporte mas energía, y esta crece hasta
que se satura la capacidad de transmisión de la línea.
Los estudios consideran que la línea inicia transportando cierta potencia inicial P0, y se alcanza
una cierta potencia final Ps, por lo que existe un valor medio de potencia Pm que permite
determinar la energía total transmitida a lo largo de los años que se estudian.

E = Pm n = P0 + P1 + ... + Pi + ... + Ps + Ps

6
Todo es como si la línea operase a cierta potencia constante Pm durante n años, la potencia Pi
alcanzada después de i años resulta:
Pi = P0 (1 + t)^i
t tasa de crecimiento de la demanda
se puede determinar el número de años en los que se alcanza la saturación con la siguiente
expresión:
i = log(Ps / P0) / log(1 + t)
Pm la potencia media transmitida en n años
la potencia de perdidas será:
pérdidas = 3 R Im^2 = 1.73 (Pm / (cosfi U))^2 R

la energía perdida en kWh por año es entonces:

Epérdida = 8760 * 1.73 (Pm / (cosfi U))^2 R

2. LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN (20 kV y 30 kV)

UTILIZACIÓN
En líneas subterráneas de alta tensión de 20 kV a construir por Iberdrola o por terceros, que
posteriormente pasarán a ser explotadas por Iberdrola. El cable de 50 mm2 se utilizará en los
enlaces entre celdas y transformador, en centro de transformación.

7
 3. AISLADORES EN LÍNEAS ELÉCTRICAS

Los aisladores cumplen la función de sujetar mecánicamente el conductor manteniéndolo aislado

de tierra y de otros conductores. Deben soportar la carga mecánica que el conductor transmite a la
torre a través de ellos.
Deben aislar eléctricamente el conductor de la torre, soportando la tensión en condiciones
normales y anormales, y sobre tensiones hasta las máximas previstas (que los estudios de
coordinación del aislamiento definen con cierta probabilidad de ocurrencia).
La tensión debe ser soportada tanto por el material aislante propiamente dicho, como por su
superficie y el aire que rodea al aislador.
La falla eléctrica del aire se llama contorneo, y el aislador se proyecta para que esta falla sea
mucho mas probable que la perforación del aislante sólido.
Surge la importancia del diseño, de la geometría para que en particular no se presenten en el
cuerpo del aislador campos intensos que inicien una crisis del sólido aislante.

De una manera general los aisladores se pueden clasificar en:

a) Aisladores fijos: unidos al soporte por un herraje fijo y no pueden, por consiguiente,
cambiar normalmente de posición después de su montaje.

b) Aisladores en cadena: constituidos por un número variable de elementos según la tensión

de servicio; formando una cadena móvil alrededor de su punto de unión al soporte. Este es
el tipo de aislador más empleado en media y en alta tensión.

8
 d) Aisladores especiales: para zonas especiales como marítimas, de niebla, corrosivas, etc

MATERIALES DE LOS AISLADORES

Históricamente se han utilizado distintos materiales, porcelana, vidrio, y actualmente materiales

compuestos, y la evolución ha ocurrido en la búsqueda de mejores características y reducción de
costos.
PORCELANA, es una pasta de arcilla, caolín,
cuarzo o alúmina se le da forma, y por horneado se
obtiene una cerámica de uso eléctrico.
El material es particularmente resistente a
compresión por lo que se han desarrollado
especialmente diseños que tienden a solicitarlo de
esa manera. La figura muestra un aislador de
porcelana de tipo campana y detalla sus
componentes principales.
VIDRIO, cristal templado que cumple la misma función de la porcelana, se trabaja por moldeado
colándolo, debiendo ser en general de menos costo.
Se puede afirmar que en general la calidad de la porcelana puede ser mas controlada que la del
vidrio, esta situación es evidenciada por una menor dispersión de los resultados de los ensayos de
rotura.
MATERIALES COMPUESTOS, fibras de vidrio y resina en el núcleo, y distintas "gomas" en la
parte externa, con formas adecuadas, han introducido en los años mas recientes la tecnología del
aislador compuesto. Estas modernas soluciones con ciertas formas y usos ponen en evidencia sus
ventajas sobre porcelana y vidrio.

9
FORMA DE LOS AISLADORES

La forma de los aisladores está en parte bastante ligada al material, y se puede hacer la siguiente
clasificación:

AISLADORES DE CAMPANA (también llamados de disco) generalmente varios forman una

cadena, se hacen de vidrio o porcelana con insertos metálicos que los articulan con un grado de
libertad (horquilla) o dos (caperuza y badajo, cap and pin).
Las normas fijan con detalle geometría, tamaños, resistencia electromecánica, ensayos.
AISLADORES DE BARRA, los hay de porcelana, permiten realizar cadenas de menor cantidad de
elementos (mas cortas), la porcelana trabaja a tracción y existen pocos fabricantes que ofrecen
esta solución, especialmente si se requieren elevadas prestaciones, ya que no es una solución
natural para este material, en cambio es la solución natural de los aisladores de suspensión
compuestos. Mientras que para la porcelana se limita la longitud de la barra y en consecuencia
para tensiones elevadas se forma una cadena de algunos elementos, para el aislador compuesto
siempre se realiza un único elemento capaz de soportar la tensión total.
AISLADORES RIGIDOS, en tensiones bajas y medias tienen forma de campana, montados sobre
un perno (pin type) y se realizan de porcelana o vidrio. A medida que la tensión crece, tamaño y
esfuerzos también, y se transforman en aisladores de columna aptos para soportar esfuerzos de
compresión y de flexión (post type) y pueden asumir la función de cruceta en líneas de diseño
compacto.
En estos casos pueden ser de porcelana y modernamente de materiales compuestos, cuando el
esfuerzo vertical a que se somete la "viga" aislante es muy elevado se agrega un tensor del mismo
material (inclinado 45 grados generalmente) dando origen a una forma de V horizontal.
Los aisladores se completan, como ya indicado, con insertos metálicos de formas estudiadas para
la función, y que tienden a conferir movilidad (en las cadenas) o adecuada rigidez (en las
columnas).

CARACTERISTICAS MECANICAS

Los aisladores de cadena deben soportar solo cierta tracción 7000, 16000 o mas kg. Los
aisladores rígidos deben soportar cierta compresión, y/o cierta flexión. Los ensayos de
características mecánicas se hacen con solicitación eléctrica simultánea.
Al estar sometidos a las inclemencias del tiempo una característica muy importante es la
resistencia al choque térmico (que simula el pasar del pleno sol a la lluvia).
También por los sitios donde se instalan, los aisladores son sometidos a actos vandálicos (tiros
con armas, proyectiles pétreos o metálicos arrojados), es entonces importante cierta resistencia al
impacto.

10
Frente a estas solicitaciones el comportamiento de los tres tipos de materiales es totalmente
distinto, el vidrio puede estallar, siendo una característica muy importante que la cadena no se
corte por este motivo.
La porcelana se rompe perdiendo algún trozo pero generalmente mantiene la integridad de su
cuerpo, mecánicamente no pierde características, solo son afectadas sus características
eléctricas. Con los aisladores compuestos por su menor tamaño es menos probable que la
agresión acierte el blanco, los materiales flexibles no se rompen por los impactos y las
características del aislador no son afectadas.

CARACTERISTICAS ELÉCTRICAS

Los aisladores deben soportar tensión de frecuencia industrial e impulso (de maniobra y/o
atmosféricos), tanto en seco como bajo lluvia. Influyen en la tensión resistida la forma de los
electrodos extremos del aislador.
Una característica importante es la radiointerferencia, ligada a la forma del aislador, a su
terminación superficial, y a los electrodos (morseteria).
En las cadenas de aisladores, especialmente cuando el número de elementos es elevado la
repartición de la tensión debe ser controlada con electrodos adecuados, o al menos
cuidadosamente estudiada a fin de verificar que en el extremo crítico las solicitaciones que se
presentan sean correctamente soportadas.
La geometría del perfil de los aisladores tiene mucha importancia en su buen comportamiento en
condiciones normales, bajo lluvia, y en condiciones de contaminación salina que se presentan en
las aplicaciones reales cerca del mar o desiertos, o contaminación de polvos cerca de zonas
industriales.
La contaminación puede ser lavada por la lluvia, pero en ciertos lugares no llueve suficiente para
que se produzca este efecto beneficioso, o la contaminación es muy elevada, no hay duda de que
la terminación superficial del aislante es muy importante para que la adherencia del contaminante
sea menor, y reducir el efecto (aumentar la duración).
Una característica interesante de los materiales compuestos siliconados es un cierto rechazo a la
adherencia de los contaminantes, y/o al agua.
La resistencia a la contaminación exige aumentar la línea de fuga superficial del aislador, esta se
mide en mm/kv (fase tierra), y se recomiendan valores que pasan de 20, 30 a 60, 70 mm/kv según
la clasificación de la posible contaminación ambiente.

11