Professional Documents
Culture Documents
Presión y potencia
Necesario
En los capítulos anteriores hemos discutido cómo calcular factores de fricción y pérdida de presión
debido a la fricción en una tubería usando varias ecuaciones tales como Colebrook-White,
Hazen-Williams, etc. También se analizó la admisible presión interna en un tubo y cómo determinar
pared de la tubería espesor requerido para una presión interna específica y material de la tubería, de
acuerdo con el código de diseño.
74
La presión total P T requerido al comienzo de una tubería para transportar un caudal dado
desde el punto A al punto B dependerá de
Si aumentamos el diámetro del tubo, manteniendo todos los demás elementos anteriores constante, se
sabe que la caída de presión por fricción disminuirá y por lo tanto la presión total P T también disminuirá. El
aumento de espesor de pared de la tubería o rugosidad de la tubería serán causar aumento de la caída de
presión por fricción y por lo tanto aumentar el valor de P T. Por otro lado, si se aumenta solamente la longitud
del tubo, la caída de presión en toda la longitud de la tubería aumentará y también lo hará la presión total
P T.
Cuanto mayor sea la gravedad específica de líquido y la viscosidad, mayor será la caída de presión
debido a la fricción y por lo tanto cuanto mayor sea el valor de P T.
Finalmente, el aumento de la velocidad de flujo dará lugar a una caída de presión por fricción mayor y por lo
tanto un valor superior para P T.
En general, la presión total requerida se puede dividir en tres componentes principales como
sigue:
La elevación de carga
Como un ejemplo, considere una tubería desde el punto A al punto B que opera a velocidad de flujo /
hr 4000 bbl. Si la caída de presión total debido a la fricción en la tubería es de 800 psi, la diferencia
de elevación desde el punto A al punto B es de 500 pies (flujo ascendente), y la presión de suministro
mínima requerida en el terminal B es 50 psi, podemos afirmar que la presión requerida en a es la
suma de los tres componentes como sigue:
Si la gravedad específica de líquido es 0,85, entonces el uso de unidades consistentes de psi la ecuación
anterior se reduce a
Por supuesto, esto supone que no hay picos que controlan o puntos de elevación altos entre el
punto A y el punto B. Si un medio camino punto intermedio C situado entre A y B tenía una
altura de 1500 pies, en comparación con una elevación de 100 pies en el punto A y 600 pies en
el punto B, entonces la elevación del punto C se convierte en un factor de control. En este
caso, el cálculo de la presión total requerida en A es un poco más complicada.
La caída de presión de rozamiento total entre el punto A y el pico C situado a 25 millas de distancia se encuentra
Puesto que C es el punto medio de la tubería, existe una caída de presión por fricción idénticos entre
C y B como sigue:
Consideremos ahora la parte de la tubería de A a C, con una caída de presión por fricción de 400
psi calculado anteriormente y una diferencia de elevación entre A y C de 1500 ft-100 ft = 1400 ft. La
presión total requerida en A para conseguir sobre la pico a C es la suma de los componentes de
fricción y de la elevación de la siguiente manera:
Hay que señalar que esta presión de 915,15 psi en A se trata sólo de conseguir el líquido
sobre el pico en el punto C con presión manométrica cero. A veces se desea que el líquido
en la parte superior de la colina sea en algún presión mínima por encima de la presión de
vapor del líquido a la temperatura que fluye. Si el líquido transportado se gas licuado de
petróleo (GLP), que requeriría una presión mínima en la tubería de 250 a 300 psi. Por otro
lado con aceites crudos y productos refinados con baja presión de vapor, la presión mínima
requerida puede ser sólo de 10 a 20 psi. En este ejemplo, se supone que se trata de líquidos
de baja presión de vapor y que
por lo tanto, una presión mínima de 10 psi es adecuada en los puntos altos en una tubería. Nuestra
presión total revisado en A será entonces
Presión total = 400 + (1400) (0,85 / 2,31) + 10 = 925,15 psi Por lo tanto, comenzando con una
presión de 925,15 kPa a A resultará en una presión de 10 psi en el punto más alto C después de
la contabilidad para la caída de presión por fricción y la diferencia de elevación entre A y el pico C.
Una vez que el líquido alcanza el punto alto C a 10 psi, que fluye hacia abajo desde el punto C
al terminal B en la velocidad de flujo determinada, siendo asistido por la gravedad. Por lo tanto, para
la sección de la tubería de C a B la diferencia de elevación ayuda a que el flujo mientras que la
fricción impide el flujo. La presión de la llegada a la terminal B puede calcularse teniendo en cuenta
la diferencia de elevación y caída de presión por fricción entre C y B como sigue:
El valor anterior es por cierto la misma presión, se calculó al principio de esta sección, sin
tener en cuenta el punto C. Por lo tanto la presión revisado en el pico de C = 10 + 50 +
58,83 = 118,83 psi.
Por lo tanto una presión de 1033,98 psi al comienzo de la tubería resultará en una presión
de suministro de 50 psi en B y aclarar el pico a C con una presión de 118,83 psi. Esto se
representa en Figura 5.1 dónde
P C = 119 psi y
PAG B = 50 psi
Sobre la base de esta presión 484 psi a A, la presión en el punto más alto C se determina
deduciendo de 484 psi la caída de presión debido a la fricción de la A a C y el ajuste del
aumento de la elevación de la A a C como sigue:
Esta presión negativa no es aceptable, ya que se requiere una presión positiva mínima de 10
psi en el pico para evitar la vaporización del líquido. Por tanto, es claro que la presión en A
calculado anteriormente es inadecuado. El pico de control de al C por lo tanto dicta la presión
requerida en A. Ahora vamos a calcular la presión revisado en una para mantener una presión
positiva de 10 psi en el pico a C:
Por lo tanto, comenzando con una presión de 650 psi en A proporciona el mínimo requerido de 10
psi en el pico C. La presión de entrega en B ahora se puede calcular como
Siguiente repetimos este análisis para un producto de mayor presión de vapor. Si nos bombear
un líquido alta presión de vapor que requiere una presión de suministro de 500 psi en el extremo,
tendríamos calcular la presión requerida en A como sigue:
donde se supone que el líquido alta presión de vapor (Sg = 0,65) para producir una caída de presión de
6 psi / milla para la misma velocidad de flujo. La presión en el pico será:
Si el producto mayor presión de vapor requiere una presión mínima de 400 psi, se puede ver
desde arriba que no tenemos la presión adecuada en el pico C. Por lo tanto necesitamos para
aumentar la presión de partida en A para
Generalmente, debido a las pérdidas por fricción la presión del líquido en una tubería disminuye
continuamente desde la entrada de la tubería a la terminal de entrega tubería. Si no hay diferencia de
elevación entre los dos extremos de la tubería y el perfil de elevación de tubo es esencialmente plana, la
presión de entrada al principio de la tubería disminuirá continuamente por la pérdida por fricción a una
velocidad de flujo particular. Cuando hay diferencias de elevación a lo largo de la tubería, la disminución
de la presión de la tubería a lo largo de la tubería será debido al efecto combinado de la caída de presión
debido a la fricción y la suma algebraica de las elevaciones de tuberías. Así, con una presión inicial de
1000 psi en el comienzo de la tubería, y suponiendo que la caída de presión 15 psi / milla debido a la
fricción en un piso
tubería (sin diferencia de elevación) con diámetro constante, la presión en una distancia de 20
millas desde el principio de la tubería se reduciría a
Si la tubería es de 60 millas de largo, la caída de presión debido a la fricción en toda la línea será
15 × 60 = 900 psi
Por lo tanto, la presión del líquido en la tubería se ha reducido de manera uniforme desde 1000 psi
en el comienzo de la tubería a 100 psi en el extremo de la longitud de 60 millas. Este perfil de presión
se conoce como el gradiente de presión hidráulica en la tubería. El gradiente de presión hidráulica es
una representación gráfica de la variación en la presión a lo largo de la tubería. Se muestra junto con
el perfil de elevación de tuberías. Desde elevación se representa en pies, es conveniente representar
las presiones de tuberías también en pies de carga de líquido. Esto se muestra en Las figuras 5.1 - 5.3 .
el origen de la tubería (punto A). Suponga ahora que la longitud del tubo es de 100 millas y la
presión de trabajo máxima admisible (MAOP) está limitada a 1200 psi. Supongamos que la presión
total requerida en A se calcula para ser 1.600 psi con un caudal de 4.000 bbl / hr. entonces se
necesitará un estación de bombeo intermedia entre A y B para limitar la presión máxima en la
tubería a 1200 psi. Debido al límite de MAOP, la presión total requerida en A será proporcionado en
los pasos. La primera estación de bombeo en A proporcionará aproximadamente la mitad de la
presión, mientras que una segunda estación de bombeo situado en algún punto intermedio ofrece la
otra mitad. Esto resulta en un gradiente hidráulico de dientes de sierra como se muestra en la Figura
5.4. Las presiones de descarga en cada estación de bomba se calcula considerando elevaciones de
tuberías entre A y B y las presiones mínimas de succión requeridas en cada una de las dos
estaciones de bombeo. Un cálculo aproximado se describe a continuación, haciendo referencia a la
Figura 5.4.
dónde
PAG t = La presión total requerida en AP fricción = caída total de presión por fricción entre
(5,2)
dónde
PAG d = Estación de bombeo de presión de descarga P s = presión
de la estación de aspiración de la bomba
Por ejemplo, si la presión total calculada es 1600 psi y la MAOP es 1200 psi tendríamos que
dos estaciones de bombeo. Teniendo en cuenta una presión de succión mínima de 50 psi, cada
estación de bombeo tendría una presión de descarga de
Cada estación de bomba opera a 825 psi de presión de descarga y la tubería MAOP es 1200 psi. Es
evidente que sobre la base de las presiones latentes solo tenemos la capacidad de aumentar la tubería
rendimiento adicional para utilizar completamente el MAOP 1200 psi en cada estación de bombeo. Por
supuesto, esto sería correspondientemente requerir la mejora de los equipos de bombeo en cada
estación de bombeo, ya que más caballos de fuerza (HP) será requerida en la velocidad de flujo más
alta. Ahora podemos estimar el mayor rendimiento posible si tuviéramos que operar el gasoducto a nivel
MAOP 1200 psi en cada estación de bombeo.
Supongamos que la diferencia de elevación de tuberías en este ejemplo 300 psi contribuye a
la presión total requerida. Esto simplemente representa la cabeza elevación de la estación entre
A y B convierte en psi. Este componente de la presión total requerida (P t = 1600 psi) sólo depende
de la elevación de tuberías y la gravedad específica de líquido y por lo tanto no varía con la
velocidad de flujo. Del mismo modo, la presión de entrega de 50 psi en B es también
independiente de la velocidad de flujo. Podemos entonces calcular el componente de fricción (que depende de la
velocidad de flujo) de la presión total P t usando la Ecuación 5.1 como sigue:
Asumiendo una longitud de la tubería de 100 millas, la caída de presión por fricción por milla de tubería es
Esta caída de presión se produce a una velocidad de flujo de 4.000 bbl / hr. Desde Capítulo 3 en los cálculos de
caída de presión, sabemos que la pérdida de carga por milla, P metro,
varía con el cuadrado de la velocidad de flujo, siempre y cuando las propiedades del líquido y tamaño de la
dónde
PAG m = la caída de presión por fricción por milla de tubo
K = una constante para esta tubería que depende de las propiedades de líquidos y
tubo de diámetro Q = tasa
de flujo de la tubería
Observe que el valor K anterior no es el mismo que el coeficiente de pérdida de carga discutido en el
capítulo 3. En sentido estricto, K también incluye un factor de transmisión F (o un factor de fricción f)
que varía con la velocidad de flujo. Sin embargo, por simplicidad, supondremos que K es la
constante que abarca gravedad específica líquido y diámetro de la tubería. Un enfoque más riguroso
requiere un parámetro adicional en la ecuación (5.4), que incluiría el factor de transmisión F, que a
su vez depende del número de Reynolds, rugosidad de la tubería, etc.
Por lo tanto, utilizando la ecuación (5.4) se puede escribir para la tasa de flujo inicial de 4.000 bbl / hr
De una manera similar, se puede estimar la caída de presión por fricción por milla cuando el caudal
se incrementa a un valor Q para utilizar completamente el MAOP 1200 psi de la tubería.
Utilizando la ecuación (5.3), si permitimos que cada estación de bomba opere a 1200 psi de presión de
1200 = (P t + 50) / 2
Esta presión total ahora constará de fricción, elevación y componentes de presión de suministro a
la velocidad de flujo más alta Q. De la ecuación (5.1) se puede escribir
2350 = P fricción + PAG elevación + PAG del por el mayor flujo de tasa Q
tanto,
20 = K (Q) 2 (5,6)
4000) 2
Por lo tanto, mediante la plena utilización de la MAOP 1200 psi de la tubería con las dos estaciones de
bombeo, que son capaces de aumentar la velocidad de flujo a aproximadamente 5,060 bbl / hr. Como se
mencionó anteriormente, esto definitivamente requerirá bombas adicionales en ambas estaciones de bombeo
para proporcionar la mayor presión de descarga. Las bombas se discuten en Capítulo 7 .
En las secciones anteriores hemos considerado una tubería de diámetro uniforme y espesor de pared en
toda su longitud. En realidad, el diámetro del tubo y la pared cambio de espesor, dependiendo de los
requisitos de servicio, código de diseño, y los requisitos reglamentarios locales. espesor de pared de tubo
puede tener que ser aumentado debido a las diferencias en la resistencia especificada mínimo rendimiento
(SMYS) de la tubería debido a un grado superior o inferior de la tubería se utilizó en algunos lugares. Como
se mencionó anteriormente, algunas ciudades o condados a través del cual los travesaños de tuberías
pueden requerir diferentes factores de diseño (0,66 en lugar de
0,72) a utilizar, necesitando por lo tanto un espesor de pared diferente. Si hay cambios de elevación
drásticos a lo largo de la tubería, los puntos de elevación bajos pueden requerir mayor espesor de la
pared para soportar el mayor operativo tubería
presiones. Si la tubería tiene suministro de flujo intermedio o inyecciones, el diámetro del tubo puede
ser reducida o aumentada para ciertas porciones para optimizar el uso de la tubería. En todos estos
casos, se puede concluir que la caída de presión debida a la fricción no será uniforme en toda la
longitud de la tubería. Las inyecciones y las entregas a lo largo de la tubería y su impacto en la
presión requerida se discuten más adelante en este capítulo.
Cuando diámetro de la tubería y la pared de cambio de espesor a lo largo de una tubería, la pendiente
del gradiente hidráulico, como se muestra en Figura 5.3 , Ya no será uniforme. Debido a la variación de caída
de presión por fricción (debido a cambios en el diámetro de tubería y espesor de pared), la pendiente del
gradiente hidráulico variará a lo largo de la longitud del tubo.
Las tuberías se dice que están en serie si diferentes longitudes de los tubos se unen de extremo a extremo con
todo el flujo que pasa a través de todas las tuberías, sin ninguna ramificación.
Considere una tubería que consiste en dos longitudes diferentes y diámetros de tubo unidas entre sí
en serie. Una tubería de 1000 pies de largo y 16 en. De diámetro conectada en serie con una tubería de
500 pies de largo y 14 pulg. De diámetro sería un ejemplo de una tubería de serie. En el punto de
conexión tendremos que tener un accesorio, conocido como un reductor, que se unirá a la 16 en.
Tubería con el más pequeño 14 en. Tubería. Este ajuste será un 16 in. X 14 pulg. Reductor. La causas
reductor de transición en el diámetro de la tubería sin problemas de 16 pulg. A 14. Podemos calcular la
caída de presión total a través de este 16 in./ 14 en. Sistema de tuberías mediante la adición de la
presión individual cae en el 16 pulg. Y el 14 en . segmentos de tubería y la contabilidad para la pérdida
de presión en el 16 en. × 14 pulg. reductor.
Si dos tubos de diferentes diámetros están conectados entre sí en serie, también podemos utilizar el
enfoque equivalente de longitud para calcular la caída de presión en la tubería como se discute a
continuación.
Un tubo es equivalente a otra tubería o sistema de tuberías cuando la misma pérdida de presión debido a la
fricción se produce en el primer tubo en comparación con el que en el otro sistema de tubería o tubería. Puesto
que la caída de presión puede ser causada por una combinación infinita de diámetro de la tubería y longitud de
la tubería, hay que especificar un diámetro particular, para calcular la longitud equivalente.
Supongamos que un tubo A de longitud L UNA y el diámetro interno D UNA está conectado en serie con un
tubo B de longitud L segundo y el diámetro interno D SEGUNDO. Si nos vamos a sustituir este sistema de doble tubería
con un solo tubo de longitud L mi y el diámetro D MI, tenemos lo que se conoce como la longitud equivalente de
tubería. Esta longitud equivalente de tubería puede estar basada en uno de los dos diámetros (D UNA o D SEGUNDO)
o un diámetro totalmente diferente D MI.
Esta fórmula para la longitud equivalente se basa en la premisa de que la pérdida por fricción total en el
sistema de dos tubos es exactamente igual que en la tubería equivalente único.
La ecuación (5.7) se basa en la ecuación (3.28) para la caída de presión, ya que la caída de presión
por unidad de longitud es inversamente proporcional a la quinta potencia del diámetro. Si nos referimos al
diámetro D UNA como base, esta ecuación se convierte, después de ajustar D E = re UNA,
Hay que señalar que el método equivalente de longitud discutido anteriormente es sólo
aproximada. Por otra parte, si se trata de cambios de elevación se vuelve más complicado, a
menos que no hay elevaciones de control a lo largo del sistema de tuberías.
Un ejemplo ilustrará este concepto de longitud de la tubería equivalente. Considere una tubería de
16 pulg. De 0,281 in. Espesor de pared y de 20 millas de largo instalado en serie con un 14 en.
Tubería de 0,250 in. Espesor de pared y 10 millas de largo. La longitud equivalente de esta tubería,
utilizando la ecuación (5.8), es
20 + 10 × (16-0.562) 5 / ( 14 a 0,50) 5
La longitud física real de 30 millas de 16 pulg. Y 14 en las tuberías. Se sustituye, con el propósito de
calcular la pérdida de presión con una sola 16 en. Tubería 39.56 millas de largo. En cuenta que
hemos dejado fuera de la instalación de tuberías que conectaría el 16 pulg. Tubería con el 14 en.
Tubería. Esto sería un 16 in. X 14 pulg. Reductor que tendría su propia longitud equivalente. Para
ser precisos, debemos determinar la longitud equivalente del reductor de Tabla A.10 en
Apéndice A y añadirlo a la longitud anteriormente para obtener la longitud equivalente total, incluyendo el
accesorio.
Una vez que se ha determinado una longitud de tubo equivalente, podemos calcular la caída de presión en
Las tuberías se dice que están en paralelo si están conectados de tal manera que el flujo de líquido se divide
en dos o más tubos separados y vuelve a unir aguas abajo en otro tubo como se ilustra en la Figura 5.5. En la
figura 5.5 líquido fluye a través del tubo AB hasta que en el punto de la parte B de los ramales de circulación
fuera en el tubo de BCE, mientras que el resto fluye a través de BDE tubería. En el punto E, los flujos se
recombinan para el valor original y el líquido fluye a través de la EF tubería. Tenga en cuenta que estamos
suponiendo que todas las tuberías de la figura 5.5 se muestran en la vista en planta con no hay cambios de
elevación.
Para el cálculo de las presiones y velocidades de flujo en un sistema de tuberías en paralelo tal
como el representado en la figura 5.5, se utilizan los siguientes dos principios de tuberías en paralelo:
Según el principio 1, el flujo total que entra en cada unión de la tubería debe ser igual al flujo total
de salir de la unión, o, simplemente,
Por lo tanto, en la Figura 5.5, todos los flujos que entran y salen de la unión B debe satisfacer el
principio anterior. Si el flujo en la unión B es Q y el flujo en la rama BCE es Q antes de Cristo y el flujo en la
rama BDE es Q BD, que tenemos de la conservación por encima del flujo total:
Q = Q BC + Q BD (5,9)
ramas, mientras que la presión en el punto E representa la presión aguas abajo común. Haciendo referencia a
estas presiones como P segundo y P MI, podemos afirmar
suponiendo que el flujo de Q antes de Cristo y Q BD son en la dirección de BCE y BDE respectivamente. Si
tuviéramos un tercer ramal de la tubería entre B y E, tal como la mostrada por la línea discontinua en
la SER Figura 5.5 , Podemos afirmar que la presión común de la gota P SEGUNDO- PAG mi también sería
aplicable a la tercera tubería paralelo entre B y E, así.
Podemos reescribir las ecuaciones (5.9) y (5.11) por encima de la siguiente manera para el sistema con
tres tubos paralelos:
Q = Q BC + Q BD + Q SER (5,12)
dónde
Δ gota P = presión en respectivos tubos paralelos.
Utilizando las ecuaciones (5.12) y (5.13) podemos resolver para velocidades de flujo y presiones en cualquier
sistema de tuberías en paralelo. Vamos a demostrar lo anterior utilizando un problema de ejemplo más
adelante en este capítulo (Problema Ejemplo 5.1).
Similar al concepto equivalente de longitud en la tubería de serie, se puede calcular un diámetro
de tubo equivalente para tuberías conectadas en paralelo. Como cada uno de los tubos paralelos en
la figura 5.5 tiene una caída de presión común indicado por la ecuación (5.13), podemos reemplazar
todas las tuberías paralelas entre B y E con un solo tubo de longitud L mi y el diámetro D mi de tal manera
que la caída de presión a través de la única tubería a caudal Q es igual a la de los tubos individuales
como sigue:
Suponiendo ahora que tenemos sólo los dos tubos paralelos BCE y BDE en la Figura 5.5, haciendo caso omiso
de la línea discontinua BE, podemos afirmar que
Q = Q BC + Q BD
Utilizando la ecuación (3.28) la presión Δ PAG EQ para el tubo equivalente puede ser escrito como
donde K es una constante que depende de las propiedades del líquido. Las dos ecuaciones anteriores se
convertirán entonces en
Simplificando obtenemos
L BC = L BD = L mi
obtenemos
(5,14)
(5,15)
A partir de las ecuaciones (5.14) y (5.15) podemos resolver para los dos flujos Q antes de Cristo y Q BD, y el
diámetro equivalente D MI, en cuanto a las cantidades conocidas Q, D ANTES DE CRISTO, y D BD.
Un sistema de tuberías en paralelo, similar al que se muestra en Figura 5.5 , Está situado en un plano
horizontal con los siguientes datos:
Calcular la tasa de flujo a través de cada tubo paralelo y el diámetro de la tubería equivalente para un
único 5000 de tubería pies de largo entre B y E para sustituir los dos tubos paralelos.
Solución
donde los sufijos 1 y 2 se refieren a las dos ramas BCE y BDE respectivamente.
(Q 2 / Q 1) 2 = ( re 2 / re 1) 5 ( L 1 / L 2)
= (10/12) 5 × (8000/6500) Q 2 / Q 1
= 0.7033
Resolviendo obtenemos
gal / min
El diámetro de la tubería equivalente para un solo tubo 5000 pies de largo se calcula como sigue:
re E = 13.52 pulg.
Por lo tanto, una tubería de diámetro 13,52 in., 5000 pies de largo, entre B y E reemplazará las dos
tuberías paralelas.
Como se mencionó anteriormente, el transporte de líquidos alta presión de vapor como el gas
licuado de petróleo (GLP) requiere que una cierta presión mínima se mantiene a lo largo de la
tubería. Esta presión mínima debe ser mayor que la presión de vapor del líquido a la
temperatura de flujo, de lo contrario el líquido puede vaporizar causando flujo de dos fases en la
tubería que las bombas no pueden manejar. Si la presión de vapor de LPG a la temperatura de
flujo es de 250 psi, la presión mínima en cualquier parte de la tubería debe ser mayor que 250
psi. Conservadora, en los puntos altos de elevación o picos a lo largo de la tubería, hay que
asegurarse de que se mantiene más de la presión mínima. Esto se ilustra en Figura 5.2 .
Además, la presión de suministro en el extremo de la tubería también debe satisfacer los
requisitos mínimos de presión. Por lo tanto, la presión de suministro en el extremo de tuberías
para el GLP puede ser 300 psi o superior para tener en cuenta cualquier
estación de metro y las pérdidas de tuberías de colector en el punto de entrega. También, a veces
con alta presión de vapor de líquidos el punto de entrega puede ser un recipiente a presión o una
esfera presurizado mantenido a 500 a 600 psi y por lo tanto puede requerir presiones mínimas
incluso más altas en comparación con la presión de vapor del líquido. Por lo tanto, tanto la presión
de suministro y la presión mínima se deben considerar en el análisis de tuberías que transportan
líquidos alta presión de vapor.
Hasta ahora hemos examinado la presión necesaria para el transporte de una cantidad dada de líquido a
través de un sistema de tuberías. Dependiendo de la velocidad de flujo y MAOP de la tubería, es posible que
tengamos una o más estaciones de bombeo para transportar con seguridad el rendimiento especificado. La
presión requerida en cada estación de la bomba generalmente será proporcionado por bombas de
desplazamiento centrífugo o positivos. funcionamiento de la bomba y el rendimiento serán discutidos en Capítulo
7 . En esta sección se calcula la potencia requerida para bombear un volumen determinado de líquido a
través de la tubería sin tener en cuenta el tipo de equipo de bombeo utilizado.
Potencia requerida se define como la energía o trabajo realizado por unidad de tiempo. En unidades
inglesas, la energía se mide en libras por pie (ft · lb) y la potencia se expresa en caballos de fuerza (HP).
Uno HP se define como 33.000 ft · lb / min o 550 ft-lb / s. En unidades del SI, la energía se mide en julios
y la potencia se mide en julios / segundo (vatios). El kilovatio unidad más grande (kW) es más
comúnmente utilizado. Uno HP es igual a 0.746 kW.
Para ilustrar el concepto de trabajo, energía y potencia necesaria, imaginar una situación que requiere
150.000 galones de agua que se eleva 500 pies para abastecer las necesidades de una pequeña comunidad. Si
este requisito es sobre una base de 24 horas, podemos afirmar que el trabajo realizado en el levantamiento de
donde el peso específico del agua se supone que es 62.34 lb / ft 3 y 1 ft 3 = 7,48 gal. Por lo tanto tenemos que
gastar 6,25 × 10 8 ft · lb de energía durante un período de 24 horas para llevar a cabo esta tarea. Desde el 1
de HP es igual a 33.000 ft · lb / min, la potencia necesaria en este caso es
Esto también se conoce como la potencia hidráulica (HHP), ya que no hemos considerado la
eficiencia de bombeo.
Como un líquido fluye a través de una tubería, la pérdida de presión se produce debido a la fricción. La
presión necesaria al principio de la tubería para dar cuenta de la fricción y los cambios de elevación a
continuación, se utiliza para calcular la cantidad de energía requerida para transportar el líquido. Factoring
en el elemento del tiempo, obtenemos la potencia necesaria para transportar el líquido.
Considere 4,000 bbl / hr que se transporta a través de una tubería con una estación de bombeo que
funciona a 1000 psi de presión de descarga. Si la presión de aspiración estación de bombeo es de 50 psi,
la bomba tiene que producir 1000-1050 psi, o 950 psi de presión diferencial para bombear 4.000 bbl / hr del
líquido. Si la gravedad específica de líquido es 0,85 a la temperatura que fluye, calcular la potencia
requerida en este tipo de flujo.
Solución
potencia requerida es
Debe tenerse en cuenta que en el cálculo anterior sin valor de eficiencia se ha considerado. En
otras palabras, hemos asumido el 100% de eficiencia de bombeo. Por lo tanto, se conoce la HP
antes calculada como potencia hidráulica (HHP), basado en 100% de eficiencia.
HHP = 1552
Si un motor eléctrico se utiliza para accionar la bomba anteriormente, la potencia real del motor
requerida se calcula como
Generalmente los motores de inducción usados para las bombas de conducción tienen bastante altas
eficiencias, que van desde 95% a 98%. El uso de 98% de la eficiencia del motor, podemos calcular el HP del
Dado que el motor eléctrico de tamaño estándar más cercano es 2500 HP, esta aplicación requiere una bomba
que puede proporcionar una presión diferencial de 950 psi a una velocidad de flujo de 4.000 bbl / hr y será
impulsado por un motor eléctrico de 2500 HP.
La bomba de empresas medir las tasas de flujo de la bomba en las presiones gal / min y la bomba se
expresan en términos de pies de carga de líquido. Podemos por lo tanto convertir la velocidad de flujo de
bbl / hr a gal / min y la presión diferencial de la bomba de 950 psi se puede convertir en la cabeza de líquido
en ft.
La declaración anterior para el requisito de la bomba puede entonces modificarse como sigue: Esta
aplicación va a utilizar una bomba que puede proporcionar una presión diferencial de 2582 pies de
cabeza a 2.800 gal / min y será impulsado por un motor eléctrico de 2500 HP. Discutimos rendimiento
de la bomba con más detalle en
Capítulo 7 .
La fórmula para BHP requerida en términos de unidades de tubería habituales es el siguiente:
dónde
Dos fórmulas adicionales para BHP, expresados en términos de velocidad de flujo en gal / min y la
presión en psi o pies de líquido, son como sigue:
dónde
GPM = Caudal, gal / min H =
cabeza diferencial, ft P = presión
diferencial, psi
E = eficiencia, expresada como un valor decimal de menos de 1,0 SPGR gravedad
específica = Líquido, adimensional en unidades del SI, potencia en kW se puede
calcular como sigue:
(5,19)
dónde
Q = tasa de flujo, m 3 / hr H = cabeza
diferencial, m SPGR = Liquid gravedad
específica
E = eficiencia, expresada como un valor decimal de menos de 1,0 y
(5,20)
dónde
P = presión, velocidad kPa Q
= flujo, m 3 / hora
Un sistema de distribución de agua requiere una bomba que puede producir 2,500 presión de cabeza ft para
transportar un caudal de 5.000 gal / min. Suponiendo una bomba centrífuga accionada por un motor eléctrico,
el cálculo de la HP hidráulico, la bomba BHP, y el motor HP requiere en eficiencia de la bomba 82% y 96%
de eficiencia de motor.
Solución
Una tubería de agua se utiliza para mover 320 L / s y requiere una presión de la bomba de 750 m. Calcular
la potencia necesaria en eficiencia de la bomba 80% y 98% de eficiencia de motor.
Solución
Se puede observar a partir de las discusiones anteriores de que el BHP bomba es directamente proporcional
a la gravedad específica del líquido que se bombea. Por lo tanto, si el HP para el agua de bombeo es de
1000, la HP requiere cuando el bombeo de un petróleo crudo de peso específico 0,85 es
Del mismo modo, cuando se bombea un líquido de peso específico mayor que 1,0, la HP requerido será
mayor. Esto puede ser visto desde el examen de la ecuación (5.17).
Por tanto, podemos concluir que, para la misma presión y caudal, la HP requiere aumenta con la
gravedad específica del líquido bombeado. El HP requerido también se ve afectada por la viscosidad
del líquido bombeado. Considere agua con una viscosidad de 1,0 cSt. Si una bomba en particular
genera una cabeza de 2500 pies a una velocidad de flujo de 3.000 gal / min y tiene una eficiencia del
85%, se puede calcular la HP agua usando la ecuación (5.17) como sigue:
Si se utiliza esta bomba con un líquido con una viscosidad de 1000 SSU debemos corregir la cabeza de la
bomba, velocidad de flujo, y los valores de eficiencia usando la hidráulica
tablas de corrección de la viscosidad del Instituto para las bombas centrífugas. Estos se discuten en más
detalle en Capítulo 7 . El resultado neto es que la BHP necesaria cuando se bombea el líquido de alta
viscosidad será mayor que el valor calculado anteriormente. Se ha encontrado que con líquidos de alta
viscosidad de la eficiencia de la bomba degrada mucho más rápido que la tasa de flujo o la cabeza. Además,
teniendo en cuenta el sistema hidráulico de tuberías, podemos decir que las altas viscosidades aumentan la
presión requerida para transportar un líquido y por lo tanto aumentar la potencia requerida.
Una curva de la cabeza del sistema, también conocido como una curva del sistema, para una tubería muestra la
variación de presión requerida con la tasa de flujo. S ee Figura 5.6 para una
curva de la cabeza sistema típico. A medida que aumenta el caudal, la cabeza requiere aumenta.
Considere una tubería de diámetro interno D y la longitud L usado para transportar un líquido de Sg
gravedad específica y la viscosidad ν desde una estación de bombeo en A a un punto de entrega en B.
Podemos calcular la presión requerida en A para transportar el líquido a una velocidad de flujo Q.
concretos variando la velocidad de flujo Q se puede determinar la presión requerida en A para cada tasa
de flujo tal que una presión de suministro dada en B se mantiene. Para cada velocidad de flujo Q,
tendríamos calcular la caída de presión debido a la fricción para la longitud L de la
tubería, añadir la cabeza requerida para tener en cuenta la diferencia de elevación entre A y B, y
finalmente añadir la presión de suministro requerida en B como sigue:
Una vez que la presión en A se calcula para cada caudal podemos trazar una curva de la cabeza del
sistema como se muestra en Figura 5.6 . El eje vertical puede estar en pies de líquido o psi. El eje horizontal
será en unidades de flujo tales como gal / min o bbl / hr.
En Capítulo 7 curvas de altura del sistema, junto con curvas de altura de la bomba, serán revisados en
detalle. Vamos a ver cómo la curva de la cabeza del sistema en conjunción con la curva de cabeza de la bomba
va a determinar el punto de funcionamiento para una configuración de bomba de tubería particular.
Dado que la curva de la cabeza del sistema representa la presión requerida para bombear diversos
caudales a través de una tubería dada, podemos trazar una familia de dichas curvas para diferentes líquidos,
como se muestra en la Figura 5.7. La gravedad específica más alta y la viscosidad del combustible diesel
requiere mayores presiones en comparación con la gasolina. Por lo tanto la curva de la cabeza sistema diesel se
Tenga en cuenta también que cuando no hay una diferencia de elevación implicó la curva de altura
sistema comenzará a (0, 0) señalan. Esto significa que en el flujo de tasa cero la presión requerida es cero.
La forma de la curva de la cabeza del sistema varía dependiendo de la cantidad de carga por
fricción en comparación con la cabeza de elevación. Las figuras 5.8 y 5.9 muestran dos curvas de altura
sistema que ilustran esto. En la figura 5.8 hay
comparativamente menos influencia de las elevaciones de tubería, la mayor parte de la cabeza del sistema
requerido es debido a la fricción en la tubería. En comparación, la Figura 5.9 muestra una curva de la cabeza del
sistema que se compone principalmente de la carga estática debido a las elevaciones de la tubería.
En la mayoría de las tuberías de líquido entra en la tubería al inicio y continúa hasta el final a
ser entregado en el terminal, sin entregas o inyecciones en cualquier punto intermedio a lo
largo de la tubería. Sin embargo, hay situaciones en las que el líquido se entrega fuera de la
tubería (stripping) en algún lugar intermedio y el resto continúa la tubería terminal. Del mismo
modo, el líquido puede entrar en la tubería en algún lugar intermedio añadiendo así al volumen
existente en la tubería. Éstos se llaman las entregas fuera de la tubería y la inyección en la
tubería, respectivamente. Esto se ilustra en la Figura 5.10.
Analicemos las presiones requeridas en una tubería con la inyección y el parto. La tubería de AB
en la figura 5.10 muestra 6000 bbl / hr de entrar en la tubería en A. En un punto C, una nueva
corriente de líquido entra en la tubería a una velocidad de 1.000 bbl / hr. Además a lo largo de la
tubería, en el punto D, un volumen de 3.000 bbl / hr se despojó de la tubería. En consecuencia, un
volumen resultante de (6000 + 1000-3000) o 4,000 bbl / hr se suministra a la tubería terminal en B.
Para el cálculo de las presiones requeridas en A para una tubería de este tipo con la inyección y las
entregas procedemos como sigue.
En primer lugar, se analiza el segmento de tubo entre A y C que tiene un flujo uniforme de 6,000 bbl /
hr. La caída de presión en AC se calcula teniendo en cuenta la tasa de 6,000 bbl / hr flujo, diámetro de la
tubería, y propiedades del líquido. A continuación, la caída de presión en el CD segmento de tubería con
un caudal de 7.000 bbl / hr se calcula teniendo en cuenta las propiedades del líquido de mezcla mediante
la combinación de la corriente entrante en C (6,000 bbl / hr) a lo largo de la línea principal con la corriente
de inyección (1000 bbl / hr) en C. por último, la caída de presión en el segmento de tubo de DB se calcula
teniendo en cuenta un volumen de 4.000 bbl / hr y las propiedades del líquido en ese segmento, que
serían los mismos que los de CD segmento de tubería. La caída total de presión por fricción entre A y B
será la suma de las tres caídas de presión calculados anteriormente. Después de la adición de cualquier
cabeza de elevación entre A y B y la contabilidad de la presión de suministro requerida en B se puede
calcular la presión total requerida en el punto A de este sistema de tuberías. Esto se ilustra en el
siguiente ejemplo.
En Figura 5.10 la tubería del punto A al punto B es de 48 millas de largo y es 18 en. de diámetro
nominal, con un 0,281 in. espesor de pared. Está construido de acero de grado 5LX-65. En A, el
petróleo crudo de peso específico 0,85 y 10 cSt de viscosidad entra en la tubería a una velocidad de
flujo de 6.000 bbl / hr. En C (milepost
22) una nueva corriente de petróleo crudo con un peso específico de 0,82 y 3,5 cSt de viscosidad
entra en la tubería a una velocidad de flujo de 1.000 bbl / hr. La corriente mixta continúa entonces
al punto D (milepost 32) donde 3.000 bbl / hr se despojó de la tubería. El volumen restante
continúa hasta el final de la tubería en el punto B.
Solución
(A) La caída de presión debido a la fricción para el segmento AC se calcula utilizando la ecuación (3.27)
como sigue:
= 0,02
la caída de presión por fricción entre A y C = 13,25 x 22 = 291,5 psi continuación, calcular las
mediante la mezcla de 6.000 bbl / h de crudo A (gravedad específica de 0,85 y la viscosidad de 10 cSt)
con 1,000 bbl / h de crudo B (gravedad específica de 0,82 y la viscosidad de 3,5 cSt) usando las
Para CD segmento de tubería se calcula la caída de presión mediante el uso de propiedades de arriba a una
la caída de presión por fricción entre C y D = 16,83 x 10 = 168,3 psi Finalmente se calcula la caída de
presión para el segmento de tubo de DB mediante el uso de por encima de propiedades del líquido a una
la caída de presión por fricción entre D y B = 6,13 × 16 = 98,08 psi Por lo tanto, la caída de
[(150-100) x 0,85 / 2,31] + [(300-150) x 0,8457 / 2,31] = 73.32 psi Adición de la presión de
Por lo tanto, la presión requerida en A es 681,22 psi y el aceite bruto llegando al terminal B
tiene una gravedad específica de 0,8457 y la viscosidad de
8.366 cSt.
(B) El HP requiere en A se calcula utilizando la ecuación (5.16) como sigue: BHP = 6000 x
(C) Para calcular el requisito de la bomba de inyección en el punto C, debemos calcular primero
la presión en la tubería en el punto C que la bomba PD tiene que superar.
PAG re bomba HP requerido = (371,3 a 50) x 1000 / (0,8 × 2449) = 164 suponiendo que
En la sección anterior hemos discutido una tubería con un punto de inyección y un punto de entrega
entre la entrada de la tubería y terminal tubería. Estas inyecciones y las entregas realmente pueden
consistir en tubos de bifurcación con lo que el líquido en la línea principal (rama de entrada) y la
entrega de líquido fuera de la tubería (rama de salida). Esto se ilustra en la Figura 5.11.
A veces nos interesa dimensionar los tubos de bifurcación de los caudales requeridos y
presiones. Por ejemplo, en la figura 5.11 la rama entrante BR1 necesita ser dimensionado para
manejar 1.000 bbl / h de líquido que entra en la tubería en el punto C con la presión especificada P DO.
Tenemos para determinar la presión requerida en el comienzo de la rama BR1 (punto E) para un
diámetro especificado ramal de tubería, propiedades del líquido, etc., de modo que la presión P
requerida do se logra al final de la rama en el punto C.
Del mismo modo, para una rama saliente BR2 como se muestra en la figura 5.11, estamos interesados
en la determinación del tamaño de tubería de ramificación de tal manera que la corriente de líquido que fluye
a través de la rama de salida llega a su destino F con una cierta presión de entrega especificado.
Volveremos a utilizar la presión inicial de BR2 como P RE, que representa la presión de la línea principal en la
unión con el
(A) Usando los datos en el Problema Ejemplo 5.5 y Figura 5.11 , Determinar los tamaños de tubería de
ramificación requeridas para la rama BR1 para la tasa de inyección de 1.000 bbl / hr y una MAOP de
600 psi. Supongamos ramal de tubería BR1 a ser de 2,5 millas de largo y un perfil de elevación
esencialmente plana. (B) Calcular el tamaño de la tubería para el BR2 rama saliente para manejar la
Solución
(A) asumir un 6 en la tubería para la rama BR1 y calcular la caída de presión en los 2,5 millas de
tubo como sigue:. Uso de propiedades líquidas dadas calculamos:
La caída de presión = 65.817 psi / milla para 1000 bbl / hr en un 6 en. presión de la tubería
Dado que este es menor que el MAOP de 600 psi para BR1, un 6 en. Línea es adecuada.
(B) con una presión de unión de 166,39 psi disponible en D, a 10 en. Tubería es insuficiente para llevar a
3.000 bbl / h de crudo a través de los 4 millas de tubo de bifurcación BR2 y proporcionar una presión de entrega
75 psi a F. A continuación, suponiendo un 12 en. tubería para BR2, velocidad de flujo / hr 3000 bbl, gravedad
específica de 0,8457 y una viscosidad de 8.366 cSt, obtenemos
que es mayor que la presión de entrega 50 psi mínimo requerido. Por lo tanto, ramal de tubería
BR2 debe ser al menos 12 in. De diámetro nominal.
(C) El HP requiere en principio de la rama BR1 se calcula para ser como sigue usando la
ecuación (5.16):
Un bucle de tubo es un tramo de tubo paralelo instalado entre dos puntos en una tubería principal como
se muestra en la Figura 5.12. Discutimos tubos paralelos y diámetro equivalente al principio de este
capítulo. En esta sección vamos a discutir la forma de bucle una tubería existente reducirá la pérdida de
carga debida a la fricción y por lo tanto requieren menos HP bombeo.
Un oleoducto 16 pulg. (0,250 in. Espesor de la pared) es de 30 millas de largo desde el punto A al punto B.
La velocidad de flujo en la entrada A es 4.000 bbl / hr. Las propiedades del crudo son gravedad específica
de 0,85 y viscosidad de 10 cSt a una temperatura que fluye de 70 ° F.
(B) Si una porción 10 millas CD, a partir de milepost 10, forma un bucle con una
idéntica 16 en. tubería, el cálculo de la presión reducida a A. (c) ¿Cuál es la diferencia de
HP de la bomba requerida en A entre los casos (a)
y (b) anterior? Supongamos eficiencia de la bomba 80% y la presión de aspiración de la bomba 25
psi.
Solución
(A) Por lo tanto la presión total requerida en A = 30 × 11,28 + 50 = 388,40 psi sin ningún bucle de
tubería. Con 10 millas de bucle de tubo de la tasa de flujo a través del bucle es 2,000 bbl / hr y la caída
de presión revisado en la reducción del flujo se calcula como
(B) Presión total requerida en A = 112,8 + 32,8 + 112,8 + 50 = 308,40 psi con el bucle de
tubo.
Por lo tanto, utilizando el bucle de 10 millas provoca una reducción de 80 psi en la presión requerida
en el punto A.
(C) HP requiere sin el bucle es HP = 4,000 ×
Por lo tanto, la instalación de los resultados de bucle de tubo en una reducción en el bombeo de HP de
¿Cuál sería el impacto si la sección de la tubería en bucle eran más pequeñas de la línea
principal? Si instalamos un tubo más pequeño en paralelo, el flujo todavía se dividirá a través de la
sección de bucle, pero no se divide por igual. El tubo más pequeño llevará a menos velocidad de flujo
de la tubería principal más grande, de tal manera que la caída de presión a través de la línea principal
del punto C al punto D se exactamente igual a la caída de presión a través del bucle de tubo entre C y
D, ya que tanto la tubería principal y la bucle de tubo tienen presiones comunes en la unión C y D.
Para ilustrar esto, considere un 8 en. Tubería en bucle con el 16 en. La línea principal. asumir Q 8 representa
la velocidad de flujo a través de la 8 en. bucle y Q dieciséis la velocidad de flujo a través de la 16 en. porción de la
De la ecuación (3.27), se sabe que la caída de presión por fricción en una tubería es directamente
proporcional al cuadrado de la velocidad de flujo e inversamente proporcional a la quinta potencia del
diámetro. Por lo tanto, podemos escribir
Ya que Δ PAG 8 y Δ PAG dieciséis son iguales en un sistema de bucle, la ecuación anterior se reduce a
Q 16 = 5,03 × Q 8 (5,24)
la línea principal
Ahora podemos calcular la caída de presión y la presión total requerida en A como lo hicimos en el
problema ejemplo 5.6 anterior.
. Dado que el bucle 10 millas porción de la 16 en la tubería tiene una velocidad de flujo de 3.336 bbl / hr
calculamos la caída de presión en esta tubería primero:
fricción f = 0,0216 y
Las caídas de presión en la sección AC y la sección DB siguen siendo los mismos que antes. La
presión total requerida en A se convierte
Compárese esto con 388,4 psi (sin bucle) y 308,4 psi (con 16 en. Bucle).
Por lo tanto, podemos decir que los dos tubos paralelos de diámetros 8 pulg. Y 16 en. Juntos equivalen
a una única tubería de 16,67 pulg. De diámetro interno. Para demostrar que el concepto de diámetro
equivalente es bastante exacta, vamos a calcular la caída de presión en esta tubería equivalente y
compararla con la de los dos tubos paralelos.
fricción f = 0,0211 y
Compare esto con 7,96 psi / milla, se calculó anteriormente. Se puede observar que el
método diámetro equivalente está dentro de 2% del método más exacto y, por tanto precisa
a efectos prácticos.
Un problema práctica con tamaños de tubería disímiles como se discutió anteriormente se incluye al
final de este capítulo como un ejercicio para el lector.
5.12 Resumen
5.13 Problemas
5.13.1 Una tubería de 50 millas de largo, 16 en. De diámetro exterior, 0,250 in. Espesor de pared se
construye de API material de 5LX-65. Se utiliza para el transporte de diesel y otros
productos refinados de la refinería de Carson a un tanque de almacenamiento en
Compton. durante la fase de
I, un caudal de 5.000 bbl / h de combustible diesel se va a transportar con estación de una
Asumir un perfil de elevación de tuberías en general, rodando sin ningún tipo de picos
almacenamiento a Compton está situado en la parte superior de una colina a una altura de
350 ft. (A) El uso de diesel con peso específico de 0,85 y una viscosidad
velocidad constante.
(C) ¿Qué tamaño del motor eléctrico se requiere en Carson? (D) Suponiendo una
presión de funcionamiento máxima permitida de
1400 psi para la tubería, la cantidad de caudal adicional se puede
conseguir en la fase II si las bombas se modifican en Carson?
5.13.2 Una tubería de agua está siendo construido para el transporte de 2.300 m 3 / hr de una
5.13.3 5.13.1 En el problema, lo caudales se puede lograr cuando se bombea la gasolina solo? Utilice
una gravedad específica de 0,74 y la viscosidad de 0,65 para la gasolina a la temperatura
que fluye. Comparación de los requisitos de altura de la bomba durante el bombeo de
diesel en comparación con la gasolina. Usar la ecuación de Hazen-Williams con un factor
de C- de 145.
5.13.4 calcular las necesidades de BHP para el problema anterior para ambos
movimientos diesel y gasolina.
5.13.5 Considere una tubería de bucle similar a la del Ejemplo Problema
5.7. En lugar de ser el lazo de 16 pulg. Considerar un menor de 10 pulg. Instalado en
paralelo tubería para la sección media de 10 millas. ¿Cómo afecta la presión en A
cambio se compara con el caso sin bucle?