“Año de la lucha contra la corrupción e impunidad”

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DOCENTE
Ing. Sotelo Urbano Johanna del Carmen
ASIGNATURA
Tecnología de los Materiales de la Construcción
INTEGRANTES
• Zavaleta Cano Sayuri
• Ramos Baltodano Ricardo
• Loyola Lizama Luisa
• Niño Leyva Luis
• Huerta Soles Cristopher
CICLO
IV – A

CHIMBOTE – PERU

2019
 INTRODUCCIÓN

Una de las propiedades físicas de los agregados es el PESO ESPECÍFICO. Al

realizar este laboratorio podemos decir que de acuerdo a los tipos de agregados
encontraremos particulas que tienen poros saturables como no saludables que
dependiendo de su permeabilidad pueden estar vacíos parcialmente saturados o totalmente
llenos de agua, generando así una serie de estados de humedad y peso específico.

El presente manual virtual de especificaciones técnicas de construcción de edificaciones

para el mejoramiento de vivienda popular, está compuesto por descripciones detalladas
en los procesos constructivos y en los materiales usados dentro del campo de la
construcción, que se han de necesitar para la elaboración de este tipo de proyectos y que
irán sustentadas por las normas técnicas
Esto se realiza con el fin de ofrecer una guía de asesoramiento que permita a los
constructores y dueños de las viviendas estar seguros de que la elaboración de estas, ha
sido dirigida correctamente sin el riesgo de un deterioro anticipado.

OBJETIVOS

1.1 GENERALES:

 Determinar el peso específico del agregado fino a partir del humedecimiento de

los agregados en un tiempo determinado
 Aprender las normas que utilizaremos a lo largo de la carrera

1.2 ESPECÍFICOS:

 Calcular el peso específico de una cierta muestra de agregado fino para saber si
cumple los requerimientos para la elaboración del diseño de mezcla

 Conocer la importancia y cómo influye el peso específico que tienen los

agregados en una mezcla de concreto
 Elaborar todas las reglas cuando hagamos una edificación.
 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO FINO
Para poder realizar el ensayo en el laboratorio, la cual hallaremos el peso
específico del agregado fino necesitamos los siguientes materiales:
-balanza equilibrada
-horno
-tara
-picnómetro
-frasco lavador
-agregado fino
Procedimiento del ensayo:
Primero pesamos la tara y a la vez anotamos el resultado obtenido, le agregamos
a la tara el agregado fino y anotamos el resultado total.
Pesamos el picnómetro, le agregamos el agregado fino y el agua, anotamos el
resultado obtenido de la balanza.
Colocamos el picnómetro al horno con una temperatura adecuada hasta observar
que el agua este hervida.
Retiramos el picnómetro del horno, y anotamos su peso.
Retiramos toda el agua del picnómetro y anotamos el peso picnómetro + agregado
fino.
 Normas y Reglamentos

Norma E.010: Madera

INTRODUCCIÓN
El uso racional de la madera de nuestros bosques tropicales, es una alternativa de utilización de
un recurso renovable para la construcción.

MADERA DE USO ESTRUCTURAL

MADERA ASERRADA: según grupo estructural

MADERA ROLLIZA: con o sin corteza, correspondiente a alguno de los grupos estructurales.
MADERA LAMINADA ENCOLADA: Tablas unidas con adhesivos, grano paralelo al eje del
elemento. C.H. entre 8% a 12% (Diferencia no mayor de 5% entre las tablas). Adhesivos
resistentes al agua.

DISEÑO CON MADERA

 Para efectos de diseño se especificarán las propiedades mecánicas según la dirección
paralela o perpendicular a la fibra.
 Las especies para el diseño son las registradas de acuerdo al agrupamiento de maderas
para uso estructural de la Norma.

REQUISITOS DE RESISTENCIA
 Flexión:
Esfuerzos menores a Admisibles.
Corte paralelo.
Compresión perpendicular en apoyos y en zonas de cargas concentradas.

 ARMADURAS:
Secciones mínimas para esfuerzos propios y esfuerzos en las uniones.
Tableros en uniones de madera contrachapada de madera de densidad básica no
menor de 0,4 g/cm3, con colas resistentes a la humedad y espesor no menor de 10
mm.
Los clavos, pernos, pletinas o cualquier elemento metálico deben estar protegidos
de la corrosión.

 UNIONES
UNIONES CLAVADAS:
Clavos comunes de alambre de acero.
Cargas admisibles para cizallamiento simple según longitud, diámetro y tipo de
madera (A, B o C).
Factores de modificación de carga según tipo de unión.

UNIONES EMPERNADAS:
 Dos o más elementos de madera o elementos de madera y pletinas metálicas.
Colocar arandelas entre la cabeza o la tuerca y la madera.
Cargas admisibles para cizallamiento simple o doble según longitud, diámetro,
tipo de madera (A, B ó C) y dirección de la carga.

 CRITERIOS DE PROTECCIÓN
Hongos y humedad.
Evitar contacto con suelo o humedad.
La madera expuesta a la lluvia debe protegerse con sustancias hidrófugas,
recubrimientos impermeables o por medio de aleros y vierteaguas.
La madera expuesta a la intemperie y en contacto con suelo o cimentación debe
apoyarse en elementos metálicos con tratamientos anticorrosivos.

 MANTENIMIENTO
Reclavar en caso de desajuste.
Cambiar piezas muy deformadas o podridas.
Pintar para proteger del viento y del sol.
Revisar presencia de termitas.
Garantizar ventilación y evitar humedad.
Revisar la protección contra incendios.

Norma E.020: Cargas

CAPITULO I: GENERALIDADES
Artículo 1.- Alcance
Las edificaciones y todas sus partes deberán ser capaces de resistir las cargas que se les
imponga como consecuencia de uso previsto.
Artículo 2.- Definiciones
 Carga: Fuerza u otra sección que resulta del peso de los materiales de
construcción, ocupantes y sus pertenencias, efectos del medio ambiente,
movimientos diferenciales y cambios dimensionales restringidos.
 Carga Muerta: Es el peso de los materiales y equipos de construcción empleados
en edificaciones incluyendo su peso propio.
 Carga Viva: El peso de los equipos con los que se amuebla una zona dada.

CAPITULO II: CARGA MUERTA

Artículo 3.- Materiales
Se considera el peso real de los materiales que conforman y los que deberán soportar la
edificación, calculados en la base a los pesos unitarios.
Artículo 4.- Dispositivos de servicio y equipos
Se considera el peso de todos los dispositivos de servicio de la edificación, incluyendo
las tuberías, ductos, equipos de calefacción y aire acondicionado, instalaciones eléctricas,
etc. El peso de los equipos con los que se amuebla la edificación será considerado como
carga viva.
Artículo 5.- Tabiques
Se considera el peso de todos los tabiques, usando los pesos reales en las ubicaciones que
indican los planos.
CAPITULO III: CARGA VIVA

Artículo 6.- Carga Viva del piso

 6.1- Carga Viva mínima repartida
 6.2.- Carga Viva Concentrada
 6.3.- Tabiquería Móvil
 6.4.- Conformidad

Artículo 7.- Carga Viva del Techo

Se diseñan los techos y las marquesinas tomando en cuenta las cargas vivas, las de sismo,
viento.

Artículo 8.- Carga Viva para aceras, pistas, barandas, parapetos y columnas en
zonas de estacionamiento

 8.1.- Aceras y Pistas:

Todas las aceras y pistas o porciones de las mismas que no se apoyen sobre el
suelo se diseñarán para una carga viva mínima repartida a 50 KPa (500 Kgf/m)
Los registros de inspección, las tapas de registros y las regillas, serán diseñados
para las cargas prescritas en el inciso anterior.
 8.2.- Barandas y parapetos
Se diseñarán de acuerdo a la NTE E.030. Diseño Sismoresistente, las cargas de
viento cuando sean aplicables y las que se indican a continuación.
Serán diseñados para resistir cargas o fuerzas indicadas en la Tabla 2, ambas
aplicadas en su parte superior, tomándose la combinación más desfavorable. En
ningún caso, la fuerza horizontal y la fuerza vertical total serán menores que 1,0
KN

Se tomará en cuenta cargas adicionales cuando exista cargas de equipos o

instalaciones.
En estacionamientos se diseñarán para soportar cargas horizontales de 5 KN por
metro lineal aplicada a 0.6 m de la pista, pero la carga no debe ser menor a 15 KN.

8.3.- Columnas en Estacionamiento

Cuando las columnas no se las protege en zonas de estacionamiento serán diseñadas para
una carga lateral mínima de 15KN aplicado a 0.6m de la pista.
Artículo 9.- Cargas Vivas Móviles

9.1.- Generalidades
Se considera las cargas establecidas en el artículo 6 (6.1) y articulo 7 (7.1).
9.2.- Automóviles
Se diseñarán las cargas repartidas de acuerdo a la tabla 1 (2.5KN).
9.3.- Camiones
Se diseñarán de acuerdo a requisitos de puentes carreteros.
9.4.- Ferrocarriles
Se cumplirán con los requisitos aplicables a puentes carreteros.
9.5.- Puentes Grúa
a) Cargas verticales
Será la máxima cuando la grúa esté en capacidad plena, para tomar en cuenta el impacto,
la carga izada se aumentará en 25% o sobre la rueda que será de 15%, la que produzca
mayores condiciones de esfuerzo.
La carga longitudinal debida a la traslación de la grúa será el 10% de reacción máxima
total.
9.6.- Tecles Monorrieles
Se aplicarán las cargas reales determinadas por análisis o usando datos indicados en los
diseños y especificaciones técnicas del fabricante.
9.7.- Ascensores
Se aplicarán la carga real determinada por análisis o usando datos indicados en los diseños
y especificaciones técnicas del fabricante.
9.8.- Motores
Tomando en cuenta el impacto, las reacciones de las unidades a motor de explosión se
aumentará por lo menos en 50% y 25% para motores eléctricos. Adicionalmente se
considerará las vibraciones de estos.
Artículo 10.- Reducción de Carga de Viva
Las cargas vivas dadas en la tabla 1 se podrán reducir para el diseño a acuerdo a la
siguiente expresión:
 El área de influencia (Ai) deberán ser mayor que 40 m en caso contrario no se
aplicará ninguna reducción.
 El valor de la carga viva reducido (Lr) no deberá ser menor que 0,5 Lo.
 Para columnas o muros que soporten más de un piso deben sumarse las áreas de
influencia de los diferentes pisos.
 No se permitirá reducción alguna de carga viva para el cálculo del esfuerzo de
corte (punzonamiento) en el perímetro de las columnas en estructuras de losas sin
viga.
 En estacionamientos de vehículos de pasajeros no se permitirá reducir la carga
viva, salvo para los elementos (columnas, Muros) que soporten dos o más pisos,
para los cuales la reducción máxima será del 20%.
 En los lugares los cuales la sobrecarga sea de 5KPa (500 Kgf/m) o más, no se
permitirá reducir la carga viva, salvo para los elementos (columnas, muros) que
soporten dos o más pisos para los cuales la reducción máxima será del 20%.
 El valor de la carga viva reducido (Lr), para la carga viva de techo especificada
en el capítulo 7, no será menor que 0,5Lo.
  Para losas en una dirección, el área tributaría (At) que se emplee en la
determinación de Ai no deberá exceder del producto del claro libre por un ancho
de 1,5 veces el claro libre.

Artículo 11.- Cargas de Nieve

11.1.- Generalidades
11.2.- Carga básica de nieve sobre el suelo (Qs)
11.3.- Carga de nieve sobre los techos (Qt)

Artículo 12.- Cargas debido al viento

12.1. GENERALIDADES
La estructura, los elementos de cierre y los componentes exteriores expuestos a la acción
del viento, será diseñados para resistir las cargas exteriores e interiores debidas al viento.

12.2. Clasificación de las Edificaciones

 Tipo 1: Para este tipo de edificaciones, se aplicará velocidad de diseño y carga
exterior de viento.
 Tipo 2: Para este tipo de edificaciones la carga exterior de viento se multiplicará
por 1,2.
 Tipo 3: Para este tipo de edificaciones las presiones de diseño se determinarán a
partir de procedimientos de análisis reconocidos en ingeniería, pero no serán
menores que las edificadas para el Tipo 1.

12.3. Velocidad de Diseño

La velocidad (V) será la velocidad máxima adecuada a la zona de ubicación de la
edificación (Mapa Eólico del Perú) pero no menos de 75 Km/h.

12.4. Carga exterior de viento

La carga exterior (presión o succión) ejercida por el viento se supondrá estática y
perpendicular a la superficie sobre la cual se actúa.

12.5. Carga interior de viento

Para el diseño de los elementos de cierre, incluyendo sus fijaciones y anclajes, que limitan
en cualquier dirección del nivel que se analiza, tales como paneles de vidrio, coberturas,
alféizares y elementos de cerramiento, se adicionará a las cargas exteriores calculadas
según la carga exterior de viento, las cargas interiores (presiones y succiones)

CAPITULO IV: OTRAS CARGAS

Artículo 13.-Presiones de tierra
Se diseñan muros de contención los cuales van a resistir cargas verticales, presión lateral
del suelo y sobrecargas.
Artículo 14.-Cargas de construcción
Antes de iniciarse la obra se debe de evaluar que las cargas reales no excedan al de las
cargas vivas de uso.
Artículo 15.-Fuerzas Térmicas
Se tiene en cuenta las fuerzas y los movimientos producidos por los cambios de
temperatura (20°C para construcciones de concreto y/o albañilería y 30°C para
construcciones de metal).
Artículo 16.-Fuerzas de Contracción
En un diseño de estructuras de concreto armado, para la contracción que pueda originarse
por esfuerzos importantes se debe de tomar en cuenta una cantidad de 0.00025 veces las
distancias entre juntas.

CAPÍTULO V: DISTRIBUCIÓN Y COMBINACIÓN DE CARGAS

Artículo 17.-Distribución de cargas verticales
Se establecerá sobre la base de un método reconocido de análisis o de acuerdo a sus áreas
tributarias.
Artículo 18.-Distribución de cargas horizontales en columnas, pórticos y muros
Se supondrá que las cargas horizontales sobre la estructura son distribuidas a columnas,
pórticos y muros por los sistemas de pisos y techos que actúan como diafragmas
horizontales.
Artículo 19.-Combinación de cargas para diseños de esfuerzos admisibles
Excepto en los casos indicados en las normas propias de los diversos materiales
estructurales, todas las cargas consideradas en la presente Norma se considerará que
actúan en las siguientes combinaciones, la que produzca los efectos más desfavorables en
el elemento estructural considerando, con las reducciones, cuando sean aplicadas.

CAPITULO VI: ESTABILIDAD

Artículo 20.-Generalidades
La estabilidad requerida = carga muerta + la acción de los anclajes permanentes.
Artículo 21.-Volteo
Toda edificación es diseñada para proveer un coeficiente de seguridad mínimo de 1.5
contra la falla por volteo
Artículo 22.-Deslizamiento
Por el motivo de deslizamiento toda edificación será diseñada por un coeficiente de
seguridad mínimo de 1.25 contra falla por deslizamiento.

CAPITULO VII: RIGIDEZ

Artículo 23.-Método de cálculo

El cálculo para las deformaciones de una estructura va a ser determinados por métodos
aceptados en ingeniería.
Artículo 24.-Deslizamientos Laterales
Para las edificaciones en caso de desplazamiento relativo entre pisos causada por vientos
será del 1% de la altura del piso. En caso de fuerzas sísmicas se revisará la NTE E.030.
Artículo 25.-Flechas
La flecha para carga viva más la parte correspondiente a las flechas diferidas, de
elementos estructurales que soportan paneles de vidrio no excederá en ningún caso 20
mm.
Artículo 26.-Acumulación de agua
Todos los techos tendrán suficiente pendiente o contra flecha para asegurar el drenaje
adecuado del agua, después de que ocurran las deformaciones diferidas

Norma E.030: Diseño Sismoresistente

Esta Norma establece las condiciones mínimas para que las edificaciones diseñadas
tengan un comportamiento sísmico acorde con los
Principios del Diseño Sismorresistente.
 Evitar pérdida de vidas humanas.
 Asegurar la continuidad de los servicios básicos.
 Minimizar los daños a la propiedad.

Concepción Estructural Sismorresistente

Debe tomarse en cuenta la importancia de los siguientes aspectos: rigideces.
 Peso mínimo, especialmente en los pisos altos.
 Selección y uso adecuado de los materiales de construcción.
 Resistencia adecuada frente a las cargas laterales.
 Continuidad estructural, tanto en planta como en elevación.
 Ductilidad, entendida como la capacidad de deformación de la estructura más allá
del rango elástico.
 Deformación lateral limitada.
 Inclusión de líneas sucesivas de resistencia (redundancia estructural).
 Consideración de las condiciones locales.
 Buena práctica constructiva y supervisión estructura rigurosa.

Norma E.040: Vidrio

CAPITULO 1 GENERALIDADES

Artículo 1.-OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN

Establecer las Normas de aplicación del Vidrio utilizado en la construcción, a fin de
proporcionar el mayor grado de seguridad para el usuario, o terceras personas que
indirectamente puedan ser afectadas por fallas del material o factores externos. Esta
Norma considera los diversos sistemas de acristalamiento existentes, en concordancia con
el material y características de la estructura portante, (entre vanos, suspendida, fachadas
flotantes, etc.), y la calidad, (primario o procesado) y dimensiones de las planchas de
vidrio, según sus características; condiciones sísmicas, climatológicas y altura de la
respectiva edificación, en el área geográfica de su aplicación.
Artículo 2.-VIDRIO
Es una sustancia sólida, sobrefundida, amorfa, dura, frágil, que es complejo químico de
silicatos sólidos y de cal que corresponde a la fórmula: SiO2(Na2O) m (CaO ) n.
El silicato SiO2 que constituye el elemento ácido proviene de la arena silícia, limpia y
seca.
Artículo 3.-VIDRIO DE SEGURIDAD
Es el vidrio fabricado, tratado, combinado y/o complementado con otros materiales, de
forma tal que aumente su resistencia a la rotura y que se reduzca el riesgo de lesiones a
las personas, en comparación con el vidrio común.
Artículo 4.-VIDRIOS PRIMARIOS
Son los que se obtienen directamente del horno de fundición.
4.1 Por su proceso de fabricación
 a) Vidrio estirado: Proceso por la cual una máquina estiradora levanta de la
superficie del vidrio fundido del horno la masa viscosa, que se transforma en una
lámina, mediante un enfriamiento progresivo y controlado en la chimenea de
recocido. El espesor del vidrio depende de la velocidad de estiramiento y de la
temperatura de la masa en fusión.
 b) Vidrio estirado vertical: Hay dos métodos de fabricación, según el modo de
estiramiento:
El procedimiento Fourcault utiliza para recoger la hoja un colector de refractario
(debiteuse).
El procedimiento Pittsburgh levanta la hoja de vidrio a partir de un baño libre
(drawbar).
 c) Vidrio estirado horizontal: Este procedimiento presenta la particularidad de
doblar la hoja de vidrio hasta la horizontal después del pulido a fuego y antes de
entrar en el horno horizontal de recocido.
 d) Vidrio pulido: El vidrio en fusión sale del horno y es prensado entre dos
cilindros. Después de atravesar el horno de recocido, donde la lámina va
enfriándose lentamente de manera controlada, la cinta pasa en el “twin” que es
una máquina que desbasta simultáneamente las dos caras del vidrio.
 e) Vidrio rolado: Es el vidrio que no permite el registro ni la visibilidad de un
lado a otro. Se consideran dentro de este rubro a los vidrios que distorsionan a los
objetos que se aprecian a través del elemento. (como es el caso de los vidrios
grabados).
 f) Vidrio grabado: En el proceso del vidrio rolado, uno de los rodillos o ambos
pueden tener dibujos o grabados, lo que permite obtener el vidrio grabado o
impreso. El vidrio grabado o también llamado catedral, trasmite la luz en forma
difusa e impide la visión clara, brindando según el dibujo, diferentes grados de
translucirse e intimidad.
 g) Vidrio alambrado: Vidrio translúcido, al cual se ha incorporado durante su
fabricación una malla de alambre de acero, que, en caso de rotura, actúa como
soporte temporáneo del paño de vidrio, evitando la caída de fragmentos de vidrio
roto. Una de las propiedades más significativas del vidrio armado, es que permite
retardar la propagación del fuego en aberturas.
 h) Vidrio decorativo: Se produce este tipo de material por el mismo proceso,
pero en pequeñas cantidades. También se le denominan “vitrales” o vidrios para
uso artístico.
 i) Vidrio flotado (ASTM C-1036): Consiste en hacer pasar una lámina de vidrio
fundido, alimentada por rebalse del horno de cuba, sobre un baño de estaño
metálico fundido. La lámina sale de la cámara de flotado y prosigue en forma
horizontal dentro del horno de recocido hasta su salida al corte.
 j) Vidrio reflejante pyrolítíco: Es aquel vidrio flotado al cual se le ha agregado
dentro de su masa una capa de metal u óxido metálico, la cual permite luego
aplicarle procesos secundarios a la plancha de vidrio, como el templado,
laminado, curvado, etc.
 k) Baldosa de vidrio: La fusión se efectúa en crisoles de tierra refractada. Estos
vidrios son transportados por medio de un monorriel y vertidos entre dos rodillos
laminadores.
4.2 Por su visibilidad

a) Vidrio transparente: Se define al vidrio que permite el registro y la visibilidad

de un lado a otro.
b) Vidrio translúcido: Es aquel que no permite el registro ni la visibilidad de un
lado a otro. Se consideran dentro de este rubro a los vidrios que distorsionan a los
objetos que se aprecian a través del elemento (como es el caso de los vidrios
grabados).

4.3 Por su coloración

a) Vidrio incoloro: Es aquel que permite una transmisión de visibilidad entre un

75% y 92% dependiendo del espesor.
b) Vidrio coloreado en su masa: Es aquel que permite una transmisión de
visibilidad entre un 14% y83% dependiendo del color y del espesor. Los
vidrios de color de alta performance deben sus excelentes propiedades de
control solar a la selectividad del color empleado en su composición que
permite obtener un excelente grado de control solar sin recurrirá la aplicación
de revestimientos reflectivos.

Artículo 5.-PRODUCTOS SECUNDARIOS

Estos vidrios son el resultado de una segunda elaboración por parte de una industria
transformadora, que utiliza como materia prima el vidrio producido por alguna industria
primaria.
 5.1 Vidrio templado (ANSI Z-97.1)
 5.2 Vidrio laminado (ASTM C-1172)
 5.3 Vidrio curvo recocido
 5.4 Vidrio curvo templado
 5.5 Vidrio curvo laminado
 5.6 Vidrio reflejante (por su reacción química)
a) En frío.
b) En caliente.
 5.7 Vidrio insulado
a) Vidrio acústico
b) Vidrio térmico
c)Vidrio acústico-térmico
 5.8 Vidrio opaco
 5.9 Vidrio traslúcido
 5.10 Espejos de vidrios

CAPITULO 3 FACTORES A CONSIDERAR PARA MEDIR LAS PROPIEDADES DE

LOS VIDRIOS

Artículo 6.-AISLAMIENTO TÉRMICO

Artículo 7.-AISLAMIENTO ACÚSTICO (ASTM E-90; ASTM E –413)
Artículo 8.-COEFICIENTE DE SOMBRA
Artículo 9.-ENERGÍA INFRARROJA
Artículo 10.-ENERGÍA SOLAR
Artículo 11.-ENERGÍA ULTRAVIOLETA
Artículo 12.-GANANCIA DE CALOR RELATIVA
Artículo 13.-LUZ VISIBLE
Artículo 14.-LUZ VISIBLE TRANSMITIDA
Artículo 15.-REFLEJO TOTAL SOLAR
Artículo 16.-REFLEJO VISIBLE EXTERIOR
Artículo 17.-REFLEJO VISIBLE INTERIOR
Artículo 18.-RENDIMIENTO DE PROTECCION (ASTM1233)
Artículo 19.-TRANSMISION DE ENERGIA SOLAR
Artículo 20.-VALOR “U”

CAPITULO 4 ESPESORES Y TOLERANCIAS PARA EL VIDRIO

CAPITULO 5 DISEÑO

Artículo 21.-GENERALIDADES
Artículo 22.-CONCEPTOS Y CRITERIOS PARA SELECCIONAR VIDRIOS Y
SISTEMAS DE APLICACIÓN EN OBRAS DE ARQUITECTURA
Artículo 23.-VIDRIOS DE SEGURIDAD EN LOCACIÓN DE RIESGOS
Artículo 24.-SISTEMAS DE SUJECIÓN DEL VIDRIO
Artículo25.-DIMENSIONES MÁXIMAS RECOMENDADAS PARA LA
APLICACIÓN DE UN VIDRIO FLOTADO

CAPITULO 6 INSTALACION
Artículo 26.-INSTALACIÓN DE VIDRIOS PRIMARIOS
Artículo 27.-INSTALACIÓN DE VIDRIOS SECUNDARIOS (PROCESADOS)

Norma E.050: Suelos y Cimentaciones

CAPÍTULO 1 GENERALIDADES
Artículo 1 OBJETIVO
El objetivo de esta Norma es establecer los requisitos para la ejecución de Estudios de
Mecánica de Suelos (EMS), con fines de cimentación, de edificaciones y otras obras indicadas
en esta Norma. Los EMS se ejecutarán con la finalidad de asegurar la estabilidad y
permanencia de las obras y para promover la utilización racional de los recursos.
Artículo 2 ÁMBITO DE APLICACIÓN
El ámbito de aplicación de la presente Norma comprende todo el territorio nacional. Las
exigencias de esta Norma se consideran mínimas. La presente Norma no toma en cuenta los
efectos de los fenómenos de geodinámica externa y no se aplica en los casos que haya presunción
de la existencia de ruinas arqueológicas; galerías u oquedades subterráneas de origen natural o
artificial. En ambos casos deberán efectuarse estudios específicamente orientados a confirmar y
solucionar dichos problemas.
Artículo 3 OBLIGATORIEDAD DE LOS ESTUDIOS

3.1 Casos donde existe obligatoriedad

3.2 Casos donde no existe obligatoriedad
Artículo 4 ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELOS (EMS)
Artículo 5 ALCANCE DEL EMS
Artículo 6 RESPONSABILIDAD PROFESIONAL POR EL EMS
Artículo 7 RESPONSABILIDAD POR APLICACIÓN DE LA NORMA
Artículo 8 RESPONSABILIDAD DEL SOLICITANTE

CAPÍTULO 2 ESTUDIOS
Artículo 9 INFORMACIÓN PREVIA
9.1 Del terreno a investigar
9.2 De la obra a cimentar
9.3 Datos generales de la zona
9.4 De los terrenos colindantes
9.5 De las edificaciones adyacentes
9.6Otra información

Artículo 10 TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN

10.1 Técnicas de Investigación de Campo
10.2 Aplicación de las Técnicas de Investigación
10.3 Correlación entre ensayos y propiedades de los suelos
10.4 Tipos de Muestras
10.5 Ensayos de Laboratorio
10.6 Compatibilización de perfiles estratigráficos

Artículo 11 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN

11.1 Generalidades
11.2 Programa de Investigación Mínimo -PIM

Artículo 12 INFORME DEL EMS

12.1 Memoria Descriptiva
12.2 Planos y Perfiles de Suelos
12.3 Resultados de los Ensayos de Laboratorio

CAPÍTULO 3 ANÁLISIS DE LAS CONDICIONES DE CIMENTACIÓN

Artículo 13 CARGAS A UTILIZAR

Artículo 14 ASENTAMIENTO TOLERABLE
Artículo 15 CAPACIDAD DE CARGA
Artículo 16 FACTOR DE SEGURIDAD FRENTE A UNA FALLA POR CORTE
Artículo 17 PRESIÓN ADMISIBLE
CAPÍTULO 4 CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Artículo 18 DEFINICIÓN
Artículo 19 PROFUNDIDAD DE CIMENTACIÓN
Artículo 20 PRESIÓN ADMISIBLE
Artículo 21 CIMENTACIÓN SOBRE RELLENOS
Artículo 22 CARGAS EXCÉNTRICAS
Artículo 23 CARGAS INCLINADAS
Artículo 24 CIMENTACIONES SUPERFICIALES EN TALUDES

CAPITULO 5 CIMENTACIONES PROFUNDAS

Artículo 25 DEFINICIÓN
Artículo 26 CIMENTACIÓN POR PILOTES
Artículo 27 CIMENTACIÓN POR PILARES
Artículo 28 CAJONES DE CIMENTACIÓN

CAPÍTULO 6 PROBLEMAS ESPECIALES DE CIMENTACIÓN

Artículo 29 SUELOS COLAPSABLES

Artículo 30 ATAQUE QUIMICO POR SUELOS Y AGUAS SUBTERRANEAS
Artículo 31 SUELOS EXPANSIVOS
Artículo 32 LICUACIÓN DE SUELOS
Artículo 33 SOSTENIMIENTO DE EXCAVACIONES