Editorial

Produção e
estoques em alta
sumário
Ano 10 - Edição 60 - 2010

O
mercado automotivo brasileiro
teve um aumento de 6,6% na
produção de veículos em maio
comparado a abril. Os estoques na in-
dústria e também nas concessionárias
cresceram 26%. O número atingiu 34
dias corridos, considerando o ritmo
de vendas naquele mês, contra os 27
dias em abril, representando 289.346
unidades. É um nível aceitável, que dá
maior flexibilidade para a escolha do
consumidor, afirmou Cledorvino Beli-
Novo Uno
O pequeno da Fiat é sua maior
aposta para os próximos anos e nem
bem chegou às concessionárias já
conta com filas de espera em grande
parte delas. O design é totalmente
diferenciado frente a tudo que existe
no mercado e seu custo/benefício é
um dos mais atraentes. Faz o estilo
dos minicarros, porém com preço
acessível

14
ni, presidente da Anfavea (Associação
Nacional dos Fabricantes de Veículos
Automotores). Apesar de reiterar que Pág.
este não é um patamar exagerado, o
executivo disse que o ideal seria zero.
Ford Fiesta 2011
06
Em março, essa quantidade havia
chegado a 18 dias devido à corrida
dos consumidores às concessionárias Com frente reestilizada dentro
para aproveitar o último mês de IPI re- do conceito estético Kinetic, a
duzido. O patamar registrado no mês Ford aposta suas fichas em seu
passado, de 34 dias, é semelhante ao modelo compacto
registrado em maio de 2005 e de 2006,
mas abaixo dos estoques nos últimos
três anos, todos na casa dos 20 dias.
Sobre a quantidade de empregos nas

08 Classic 2011
montadoras, que retomou o patamar
pré-crise, com 113.286 funcionários,
Belini disse que “o nível deve se man- Ele é um dos mais antigos no
ter”, considerando uma produção es- mercado, mas na versão 2011
perada de 3,39 milhões de unidades ganha fôlego para continuar
em 2010 e 3,4 milhões em vendas no brigando no segmento
mercado interno. Sobre o aumento
do aço, Belini voltou a afirmar que há
aumento nos custos para a indústria,
“mas cada montadora vai decidir sobre
o repasse ao consumidor”. Ele desta-
cou que é o mercado quem define se
aceita a elevação de preços ou não.
Peugeot Hoggar
A picape da Peugeot é a campeã
de espaço na caçamba e chega
10
“Em algum momento, poderá existir
aumento”, disse. As exportações estão com tudo para enfrentar as rivais
abaixo dos níveis de 2008, apesar do no segmento
crescimento de 78,6% registrado nos
cinco primeiros meses de 2010 ante
2009. Os feirões realizados das monta-

18
doras e da a rede tem feito a diferença
para baixar os estoques dos pátios. Corolla Altis
O sedã da Toyota em sua versão
Carlos Eduardo Ribeiro da Silva
Altis, com motor de 153 cavalos e
Editor
flex, traz conforto e sofisticação de
carro de segmento superior

4
o AUTOCAR

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Família VW 2011
20
José Rober to Nasser
Paulo Rollo

A Volkswagen apresenta duas novas Impressão

Lastro Editora Ltda.
versões do Gol, a Ecomotion e a Gol
Seleção, em homenagem à Copa, além do Site
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Golf Sportline Automático. Confira cada uma
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Ano 10 - junho/2010 - nº 60
Circulação nacional, distribuída em

24 Jeep Wrangler bancas de todo o Brasil.

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R$ 129,9 mil. Veja como é esse ‘topa-tudo’ emitidos em ar tigos assinados.

Roma Fiat
26
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Revenda de Belo Horizonte vence programa Fiat QTA de Qualidade Total Tel.: (31) 3330.9609

Peugeot Partner
Escolha entre a confortável versão Escapade ou a furgão para 800 kg de carga 28 Registro - ISSN 1414-8684

ANER
Notas
30
Associação Nacional dos
Editores de Revistas

Confira as notícias mais quentes do mundo automotivo nessa edição

Honda CBR 600

Nova versão da moto média da Honda mostra por que ela é o xodó da marca 32
www.
Can-Am Spyder RTS 2010 autocarbrasil.
Nova versão do triciclo canadense ganha novos equipamentos e acessórios 34 com.br

5
 LANÇAMENTO
Fiesta 2011
Um bahiano pra lá de ‘arretado’
O
A Ford apresenta ao mercado
a nova linha do Fiesta 2011
desenvolvida na unidade de
Camaçari (Bahia), que traz a
frente reestilizada dentro da
tendência Kinetic da marca, além
de novidades tecnológicas
6
Ford Fiesta é o veículo compacto da marca que mais
sucesso faz entre os consumidores brasileiros, já que
as linhas fluidas e harmoniosas caíram no agrado dos
clientes. Daí, a difícil tarefa dos técnicos em melhorar o que já
era bom e tornar mais atraente o que também era bonito. Mas
os responsáveis pelo design e tecnologia da Ford consegui-
ram desenvolver o novo Fiesta 2011 na unidade de Camaçari,
na Bahia.
Assim, a linha 2011 do Novo Fiesta chega ao mercado com
um novo visual, acentuando a modernidade da campeã de
vendas da marca. Além do novo desenho externo, os modelos
2011 receberam novos equipamentos de série como travas
elétricas, controle remoto com abertura das portas, porta-
malas e botão localizador, além de alarme, travamento auto-
mático das portas a 15 km/h e botão de abertura elétrica do
porta-malas no painel.

Nova identidade
A linha ganhou uma nova iden-
tidade com a frente totalmente
reestilizada, diferenciada pela
grade frontal em formato tra-
pezoidal e faróis arrojados. As
linhas de design fluido, que
seguem a linguagem Kinetic,
acentuam o caráter dinâmico do
veículo e se alinham aos outros
modelos da nova geração Ford.
A grade é em formato colmeia.
Os novos faróis, de duplo de-
fletor, combinam desenho so-
fisticado e marcante com uma
iluminação primorosa. As ro-
das de liga leve e calotas têm
novo desenho.
A versão Fly traz como novida-
de os faróis escurecidos, além
de aquecedor, limpador, lava-
dor e desembaçador do vidro
traseiro, preparação para ins-
talação de rádio, alto-falantes
e alças de segurança.
A versão Pulse vem com fa-
róis cromados, faróis de ne-
blina e computador de bordo,
além de maçanetas, espelhos
retrovisores e régua do porta-
malas na cor do veículo, painel
central, maçanetas internas
e anéis das saídas de ar com
acabamento na cor Titanium,
console central com porta-ob-
jetos e luz de leitura dianteira
A traseira do Fiesta 2011 ficou menos sizuda, com maior apelo visual, seguindo tendência Kinetic adotada pela marca
As rodas de liga leve e mesmo as calotas possuem um novo design, mais atualizados
direcional.
Interior
O interior também ficou mais
bonito e refinado, com os pai-
néis de porta revestidos em
tecido em todas as versões. O
quadro de instrumentos exibe
novo grafismo, de visual mo-
derno e efeito 3D. A iluminação
branca, com função “always
on” (sempre ligada), garante
ótima visibilidade em qualquer
hora do dia. Na versão Pulse, o
painel vem também com com-
putador de bordo integrado e
acabamento do painel central
e aros das saídas de ar na
cor Titanium. Destaque para
o desempenho dos motores
Por Luiz Eduardo Soares
No interior,
mudanças sutis
no painel e novos
equipamentos de
série, além de
painéis de porta
revestidos em
tecido em todas as
versões
RoCam Flex 1.0 e 1.6, para a malas e botão localizador,
progressividade dos pedais alarme perimétrico, trava-
do freio, acelerador, embre- mento automático das portas
agem, resposta da direção a 15 km/h e abertura elétrica
e do câmbio. O veículo vem do porta-malas no painel. Os
equipado de série, em todas preços sugeridos: Hatch 1.0:
as versões, com travas elé- R$ 29,9 mil; 1.6, R$ 34 mil;
tricas e controle remoto para Ford Fiesta Sedan 1.0: R$
abertura das portas, do porta- 33.550; 1.6, R$ 37.650.#
7
 LANÇAMENTO
Chevrolet Classic 2011 já
está nas revendas
Modelo da General
C
om boa relação custo/benefício
Motors chega com frente a seus concorrentes, o anti-
go Corsa Sedan chega como mo-
preço inicial sugerido delo 2011 apenas com o nome de Clas-
sic e preço inicial bastante competitivo.
de R$ 28.294 e Se contarmos que durante os últimos 15
anos ele praticamente não teve alterações
pretende ser líder de substanciais, desta vez ele vem com di-
versas alterações, principalmente visuais
vendas no segmento no e em termos de pacotes de opcionais –
mas perde em termos visuais para o mo-
Mercosul, abocanhando delo que é vendido na China, por exem-
plo, mais bonito e mais completo.
uma boa fatia do
O segredo do sucesso do Classic
mercado brasileiro pelo
O que muda neste sedã que vem arre-
bom custo/benefício banhando cada vez mais clientes para
a marca mesmo não sendo um veículo
com design arrojado? Primeiramente, ele
8
é econômico. Depois, tem bom preço,
pacotes de opcionais interessantes e ma-
nutenção barata, quase nunca indo para
a oficina.
LS é única versão do Classic
O novo sedã compacto da GM vem com
novos para-choques e novo capô, além
de ter sofrido modificações na grade fron-
tal, agora dividida em duas partes e com
filete cromado. Traz também novos faróis
dianteiros bem parecidos com o do Pris-
ma e lanternas traseiras que invadem a
tampa do porta-malas, de desenho di-
ferenciado. A carroceria tem repetidor
de seta sobre os pneus dianteiros. Esta
nova designação LS é a mesma adotada
no Agile e irá acompanhar a nova gama
de produtos da General Motors. Há

cinco configurações diferen-
ciadas que estarão disponíveis
unicamente com o motor flex
1.0 de 78 cavalos (quem não
se lembra do Corsa Sedan com
motor de pouco mais de 50 ca-
valos?). Com gasolina ele tem
77 cavalos de potência máxima.
Pacotes de equipamentos
bem diversificados
A falta de airbags e freios ABS
e o design que no Mercosul já
é bem conhecido faz dele um
modelo bastante básico, vol-
tado para uma família peque-
na que precisa de um modelo
econômico, com bom porta-
malas e que não tem quaisquer
arroubos estilísticos como foco
principal. Na China, onde tam-
bém é comercializado, está
uma geração à frente em ter-
mos de design.
A cabine do Classic tem pou-
cas novidades. O painel de ins-
trumentos tem agora grafismos
diferentes e os assentos con-
tam com novos revestimentos
e um novo desenho.
O modelo vem de série com
desembaçador elétrico do vi-
dro traseiro e conta com som,
tendo de série a preparação
para que o mesmo seja insta-
lado. Com ar quente e ar-condi-
Por Célio Eduardo Leite
cionado, protetor de cárter, di-
reção hidráulica, travas, vidros
e alarme o preço sobe para R$
34.534, ainda assim colocan-
do-o entre os mais baratos do
segmento.
Há quatro pacotes de equipa-
mentos. O primeiro deles, o
Kit Estilo, oferece faróis com
máscara negra, rodas em liga-
leve aros 13 e 14, lâmpada azul
para o farol e faróis auxiliares.
Traz ainda protetor de soleira.
O kit Conforto oferece alça de
segurança do teto (o que de-
veria ser obrigatório em todos
os veículos), direção hidráulica,
acendedor de cigarros, cinzei- Os kits dão maior personalidade ao interior do Classic, que ganha
painel de instrumentos diferenciado, novo revestimento dos bancos e
ro, vidros elétricos para as por-
um novo desenho
tas da frente, travas elétricas,
alarme com controle remoto,
quebra-sol direito com espe-
lho, calha de chuva, geladeira
e cabide.
O pacote Proteção vem com
adesivos reletivos, protetor do
cárter e tapetes de carpete e
borracha.
Kit tem até GPS
O último dos kits, o Entre-
tenimento, traz navegação
GPS, sistema de som (do tipo
PRDS) com alto-falantes de 45
e 60Watts e sistema que avisa O motor flex 1.0 de 78cv com álcool e 77cv com gasolina sendo 50% mais
quando das revisões.# potente que o dos primeiros Corsas sedans
9
 LANÇAMENTO

Peugeot Ho

10
 Por Célio Eduardo Leite

oggar
A picape compacta da Peugeot
vem em três versões com
preços que começam em
R$ 31,4 mil (XLine 1.4 8V),
R$ 35.350 na XR (1.4 8V Flex),
e terminam na versão ‘top’

amplo espaço Escapade (1.6 16V, Flex), com

preço sugerido de R$ 43.500 -

e economia! na avaliação, a certeza do bom

acerto do câmbio e dos motores

A
Peugeot estreia em grande estilo no segmento
de picapes. Cabine dupla ou estendida? Nem
pensar, diz a diretora de Marketing, Denise
Souza Agostinho, na apresentação do modelo à im-
prensa em Florianópolis (SC). Segundo ela, a Peu-
geot oferece a Hoggar (pronuncia-se Ô gár) em três
versões de acabamento, com oferta de opcionais e
motores diferenciada. “Cerca de 60% dos consumi-
dores do segmento VU preferem cabine simples e
75% trabalham com o carro, o que justifica a opção
por este tipo de configuração, de maior aproveita-
mento do espaço na caçamba”, afirma a diretora de
Marketing da Peugeot.

Feita no Brasil e para brasileiros

A picape Peugeot Hoggar é produzida em Porto Real,

no Rio de Janeiro. As palavras-chave do marketing
para definir o modelo são: sedutora, dinâmica, robus-
ta e econômica. E ela mostrou tudo isso no test-drive
pela costa de Florianópolis. Ela chega como símbolo
da internacionalização da marca. É feita para o mer-
cado brasileiro e para ser usada em nossas estradas.
Foram investidos R$ 100 milhões e envolvidas 320
pessoas no desenvolvimento do modelo – além de
testes de mais de 1 milhão de quilômetros. O público:
90% homens entre 30 e 49 anos, 75% trabalham com
o veículo, 41% carregam carga e 37% não compra-
riam se não fosse para carga.

11
 A versão Escapade é a top de
linha, com vários equipamentos
de série e opcionais: por dentro,
traz pedais aluminizados; por fora,
rodas de liga-leve e possibilidade de
personalização. Em todas as versões,
a visibilidade é destaque

A Peugeot resolveu privilegiar o
espaço e o conforto: é a maior
da categoria em comprimen-
to, largura e capacidade de
carga e espaço na caçamba,
destronando a Ford Courier e a
Saveiro Cross. Empata tecnica-
mente com a Saveiro Cross em
espaço interno.
Na estrada com a Hoggar
É como se você estivesse diri-
gindo um automóvel que fosse
metade Peugeot 207 e metade
furgão Partner. Na cidade ou na
estrada não parece que você
está a bordo de um utilitário.
Boa de curva, mesmo com
o entre-eixos maior. Estável,
sem tendências de saídas,
ainda que em curvas mais
acentuadas. Mas, cuidado:
por ser mais comprida, forçá-
la em curvas é contrariar a
Física e pouco recomendá-
vel. O que chama a atenção é
que, apesar da preocupação
da Peugeot com o conforto,
a Hoggar peca em alguns
detalhes: os pedais são mui-
to altos, principalmente o do
acelerador – em viagens lon-
gas é um problema. O volante
fica muito alto, mesmo com o
ajuste no máximo (não é ajus-
tável em profundidade). Banco
elevado ao máximo não corri-
ge o problema. O acabamento
interno é realçado pela moder-
nidade do design do painel.
O conjunto de som original
(opcional) tem USB e MP3;
honesto nos graves, mas sem
surpreender. O fechamento
das portas é bom, com pouco
ruído. O nível de ruído na ver-
são Escapade segue dentro
do padrão deste tipo de pica-
pe, mais “aventureira”. O ruído
do trem de rodagem pode ser
ouvido de dentro da cabine.
Dirigimos a versão XR 1.4 e a
Escapade 1.6. Ágeis, elas res-
pondem bem, principalmente
a Escapade. Em aclives de 50
a 60 graus, a XR 1.4 consegue
subir a pouco mais de 65 km/h
e manter-se nessa aceleração.
A Escapade sobe a quase
90 km/h e seu 0 a 100 km/h
ocorre em pouco mais de 12
segundos.
Marca caprichou
nos espaços
É incrível que você possa le-
var uma motocicleta de média
cilindrada na caçamba sem
ter de abrir a porta traseira. Se
for um objeto maior, a tampa
pode ser retirada muito facil-
mente. Pelo fato das rodas
não ocuparem espaços da
caçamba, ela se torna mais
plana e aproveitável. A capo-
ta marítima é oferecida como
opcional. É a maior capacida-
de de carga e de espaço da

12

categoria, levando 1151 litros
– com pontos de amarração.
Boa em velocidade final
A motorização é razoável no
motor 1.4 e nervosa no motor
1.6 16V. No 1.4 Flex, a potên-
cia é de 82 cv e, no motor
1.6 16V Flex, ela é de 113
cavalos, pouco menor que a
de muitos carros 2.0. A velo-
...e os step sides e o
amplo espaço da caçamba
acompanham todas as
versões, inclusive a XR.
Cobertura de proteção da
caçamba é opcional de
todas as versões, evitando
que cargas possam
arranhar a carroceria
cidade máxima é de 179 km/
hora na Escapade. O conforto
de carro de passeio e o maior
espaço para os ombros se tra-
duz em prazer ao dirigir, princi-
palmente acompanhado. Atrás
do banco você ainda pode
colocar objetos menores.
Sant’Antônio e diversos outros
equipamentos são oferecidos
como opcionais.
O modelo traz suspensão com
A Peugeot Hoggar X-Line
deverá responder por 60%
do total comercializado.
É a versão de entrada.
Vem de série com ajuste
de altura do banco.
Retrovisor é manual...
novo acerto – a traseira usa ca. O pacote de equipamentos
molas helicoidais como no Par- é amplo e minimalista na ver-
tner. Os amortecedores pos- são XLine, mas tem regulagem
suem nova calibração. A Peu- de altura do banco de série. A
geot espera vender 26% de Escapade tem de série retro-
Escapade, 14% de XLine 1.4 visor, vidros e travas elétricos,
Flex e 60% da versão XR 1.4 alarme/imobilizador, ar e dire-
Flex, cujo motor mostrou que ção. Como opcionais, airbags
não é daqueles que “demoram frontais, pintura metálica, CD,
para encher”. A garantia é de comandos no volante; afora
três anos para câmbio e motor capota marítima, sant’antônio
e o seguro mais barato que os e outros. O step side é exce-
convencionais, em razão de lente para acessar a cabine e
usar o próprio banco da mar- para afixar objetos em cima da
ca. No interior de São Paulo, cabine. Atrás, porta-pés para
chega a ser 47% menor frente facilitar acesso. Estribos late-
aos concorrentes, diz a fábri- rais são opcionais. #
13
 LANÇAMENTO

Novo Uno

14
 Por Carlos Eduardo Ribeiro

Do antigo ficou
somente o nome
O último lançamento da
Fiat chega totalmente novo,
mais moderno, cheio de
equipamentos e acessórios
para conquistar um novo
público. O consagrado
Mille continua em linha,
porém já é vendido mais
barato, assim como o Palio
Economy, tudo para não
gerar conflito dentro de casa

F
inalmente ele chegou. Um dos lançamentos mais
esperados do ano, o novo Fiat Uno, ocorreu na
Praia do Forte, próximo a Salvador. Não há como
negar que é um projeto inovador, repetindo a boa reper-
cussão que o Uno trouxe em 1984, quando foi lança-
do no Brasil e conseguiu sobreviver com o passar dos
anos, sem quase nenhuma evolução do projeto original,
mantendo-se como um dos veículos mais vendidos do
mercado nacional.
A novidade desta vez veio em todos os sentidos, do
projeto da carroceria ao motor.
Para formular o conceito do novo modelo e chegar às

15
Linhas que remetem aos modelos mini
europeus, com frente curta, traseira de corte
reto e lanternas traseiras mais altas

suas surpreendentes formas,
os designers do Centro Esti-
lo Fiat para América Latina e
Centro Estilo Fiat da Itália não
tentaram adivinhar o que o
consumidor queria. Pelo con-
trário. Eles primeiro dialogaram
com o cliente e só então parti-
ram para a criação do carro. A
comunicação aberta foi adota-
da ao longo de todo o desen-
volvimento, até às clínicas de
produto com os modelos de
estilo interno e externo em ta-
manho real. Assim, não havia
como errar.
postos vários conceitos. O
vencedor foi o “New Square
– quadrado e resistente como
nenhum outro”. Ou seja, a re-
leitura do quadrado. Por isso
ele recebe o mesmo nome do
consagrado hatchback. Mas
não chega ao mercado para
aposentá-lo: o Uno Mille se-
gue como um marco – afinal,
foi o modelo que inaugurou o
segmento dos carros 1.0 no
Brasil, em 1990 – e como uma
opção de excepcional relação
custo-benefício.
Mesmo o novo Uno não apo-
sentando o antigo, a Fiat teve
que fazer algumas manobras
para que seus modelos hatch
não entrassem em colisão. O
Palio Fire Economy e o Mille
Economy tiveram seus pre-
ços reduzidos em R$ 600 para
continuarem atrativos. O novo
Uno chega na faixa entre o Pa-
lio Fire e o Palio ELX, trazendo
uma nova opção ao mercado.
O novo Uno está disponível em
quatro versões de acabamen-
to, todas com quatro portas,
– duas com motor 1.0 e duas
com 1.4 – e mantém o nome
Way em uma das versões. Elas
são: Uno Vivace 1.0 Flex, Uno
Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4
Flex e Uno Way 1.4 Flex.
Estreia de um novo
motor na Fiat
O novo Fiat Uno marca a estreia
da família de motores Fire Evo,
cujos pontos fortes são, segun-
do a montadora, redução de
consumo e melhor aproveita-

Ouvindo os clientes

Para chegar ao novo Uno, a

Fiat fez várias pesquisas, onde
descobriu que o brasileiro en-
xerga o Fiat Uno como um
ícone, um parâmetro de lon-
gevidade, um carro robusto,
confiável e econômico – tanto
na hora da compra quanto da
manutenção e do consumo de
combustível. Uma história de
sucesso de formas quadra-
das, bem distante das linhas
afiladas e arredondadas da
maior parte dos modelos no
mercado atualmente. Dentro O modelo tem tudo para agradar, devido ao fato de manter características de sucesso como ampla visibilidade e
desse universo, foram pro- facilidade de dirigir e estacionar

16

Novo conjunto de acessórios e equipamentos disponíveis, bom nível de
espaço no banco de trás e até porta-revistas nos bancos. Melhor nível de
acabamento é notado em tudo
mento energético, com menor
emissão de poluentes e ruído.
Desenvolvida pela FPT – Po-
wertrain Technologies no Brasil,
a família Evo equipa todas as
versões do novo Fiat Uno com
motores de 1.0 litro (73 cv ga-
solina e 75 cv álcool) e 1.4 litro
(85 e 88 cv). Ambos são Flex e
trazem uma série de novidades
tecnológicas e componentes
nunca vistos antes em motores
de baixa cilindrada.
Menos ruídos internos
O novo modelo traz menos
ruído interno devido a mo-
dificações no novo motor. O
novo motor Fire 1.4 tem muito
em comum com o 1.0. Cole-
tor de admissão em plástico,
capas de mancais do eixo co-
mando, sistema de refrigera-
ção e outros dispositivos.
O novo Uno foi 100% desen-
volvido no Polo de Desenvol-
A nova família de motores EVO tem maior performance e oferece mais
economia, reforçando proposta do Uno
PREÇOS
Uno Vivace 1.0 2 portas: R$ 25.550
Uno Vivace 1.0 4 portas: R$ 27.350
Uno Attractive 1.4 2 portas: R$ 29.280
Uno Attractive 1.4 4 portas: R$ 31.080
Uno Way 1.0 2 portas: R$ 26.690
Uno Way 1.0 4 portas: R$ 28.490
Uno Way 1.4 2 portas: R$ 30.070
Uno Way 1.4 4 portas: R$ 30.810
Way adota espírito aventureiro
vimento Giovanni Agnelli, lo-
calizado na fábrica de Betim,
MG. Do nascimento de um
conceito à primeira unidade
pré-série, o processo de de-
senvolvimento de um carro
envolve centenas de profis-
sionais e consome milhares
de horas. No caso do novo
Fiat Uno, demorou três anos
para o carro sair da tela do
computador e chegar ao con-
sumidor.
Equipamentos
O novo Uno chega com uma
extensa lista de opcionais,
que incluem até sistema de
freios ABS com EBD (que dis-
tribui eletronicamente a fre-
nagem), duplo airbag frontal,
D entro da linha Adventure que foi lançada no país há
alguns anos, a Fiat também dotou a gama Uno de
uma versão “aventureira”, a Way, que chega em duas
direção hidráulica, ar condi- versões com motores 1.0 e 1.4. Os para-lamas e as late-
cionado, rodas em liga-leve, rais são na cor preta para realçar a robustez. A cor verde
rádio CD/MP3 com Bluetooth, é exclusiva da versão Way do Uno. Os detalhes internos
viva-voz e entrada USB, entre são um pouco diferentes do Novo Uno.
outros itens. #
17
 TESTE DRIVE
Toyota Corolla Altis
é a nova referência entre os
sedãs médios mais sofisticados
A
o girar a chave e dar a partida no
sedã da Toyota, as primeiras ace-
lerações já dão o tom do que a
marca pretende com a versão Altis 2.0
16V Flex, automático, que tem potência
máxima de 153 cv com álcool e de 142
cv quando abastecido com gasolina.
O novo motor 2.0 Dual VVT-i Flex (chama-
do no Japão de 3ZR-FBE, onde é fabri-
cado) não tem apenas 10 cavalos a mais
18
de potência: tem toda uma engenharia
de fabricação, que faz dele um par per-
feito com a transmissão automática ado-
tada. Trocas suaves e sem engasgos
ou aqueles “buracos” entre uma e outra
marcha são a primeira coisa que você
nota ao acelerá-lo. Ao pisar mais firme,
sentirá como ele não ficará “gritando”
pedindo outra marcha. Tudo isso graças
à boa dose de torque, que está no topo
do segmento, com 20,7 kgfm a 4.800 gi-
ros com álcool e 19,8 kgfm a 4.000 giros
com gasolina (o motor 1.8 das versões
menos caras do modelo tem 132/135 cv
e torques de 17,2/17,5 kgfm a 4.200 gi-
ros com gasolina/álcool).
O interessante nesse sedã é que seu
nível de ruído interno e do trem de ro-
dagem, mesmo com vidros abertos,
diminuiu significativamente. Quanto ao

consumo, a despeito da fábrica
bater o pé de que ele é um dos
mais econômicos do segmen-
to, faz média de 6 km/litro em
circuitos urbanos e um pouco
mais na estrada. Não é nada
econômico, mas quando com-
parado a carros com mesma
oferta de potência e torque,
fica dentro da média. Também
pudera, com aceleração de 0
a 100 km/h em menos de 10
segundos, ele se torna um
dos mais rápidos sedãs de
sua categoria, mesmo em ní-
vel mundial.
Transmissão é capítulo à
parte no Altis
A transmissão automática Shift-
tronic de quatro marchas e pa-
ddle shift (borboletas de troca
sequencial atrás do volante)
é um capítulo à parte. É uma
questão de costume e achei
que não fosse gostar de usar
a troca de marchas no volan-
te, mas alternar trocas através
dessas “borboletas” e usar de
vez em quando, principalmente
PREÇOS
Toyota Corolla Altis 2.0 Flex
Honda Civic EXS
Chevrolet Vectra Elite 2.0
Citroën C4 Pallas Exclusive
Fiat Línea Absolute
Ford Focus Sedan Ghia 2.0 Flex
Nissan Sentra SL 2.0 Flex
na estrada, o piloto automático
é um conforto sem igual, prin-
cipalmente pela leveza das tro-
cas da transmissão automática
utilizada pelo Corolla Altis.
Se me perguntassem se com-
praria o Altis, certamente diria
que sim. Primeiramente, pelo
conjunto de equipamentos que
oferece. É um sedã e tanto.
No quesito conforto e espaço,
mesmo não tendo assoalho
plano como o rival Civic, ele o
tem quase plano. Para quatro
pessoas, espaço de sobra. A
visibilidade do retrovisor central
é razoável e boa para os retro-
visores externos. O vão para se
acomodar os pés do condutor,
principalmente o pé esquerdo,
o deixa meio de lado, sendo
pouco centralizado, o que gera
incômodo para condutores
com altura a partir de 1,80 m e
peso acima de 90 kg. Isso não
vale para o carona. O painel
poderia ter indicadores digitais,
principalmente o indicador de
velocidade máxima, de leitura
ruim. O porta-malas, mesmo
sendo ligeiramente maior que o
R$ 88.250
R$ 88.750
R$ 75.572
R$ 69.930
R$ 69.030
R$ 69.910
R$ 72.990
do New Civic, tem vão peque-
no, além de ser baixo, dificultan-
do a acomodação. Acelerando,
você pisa e a resposta é rapida,
sem você ter de mentalmente
medir se vai dar ou não. É pi-
sar e ter tanto potência quanto
torque, na medida certa para
você fazer uma ultrapassa-
gem com segurança ou subir
O painel é bonito e mais sóbrio e, mesmo sendo um projeto japonês,
faz lembrar os utilizados por carros europeus de segmento superior
O motor oferece
boa dose de
torque e potência,
capazes de fazer
a diferença,
principalmente
quando das
ultrapassagens
Por Célio Eduardo Leite
Boa dose de torque,
potência, espaço
interno, porta-
malas e um design
menos “tiozão”.
Esse é o coquetel
de encantamento do
sedã da Toyota, que
na versão Altis faz
frente em conforto e
equipamentos até a
carros de segmentos
superiores
os mais desafiadores aclives,
mesmo com o carro cheio.
Freio ABS com EBD e diver-
sos dispositivos de segurança
também falam alto no Corolla.
A versão testada, com paddle
shift, piloto automático e com-
putador de bordo – sem teto-
solar – tem preço sugerido em
torno de R$ 90 mil.#
19
 LANÇAMENTO

VW apresenta o
‘pão-duro’ da marca

O Gol Ecomotion usa pneus 165/70R13

calibrados com 39 libras na frente e 32 atrás.
A relação do diferencial também foi alterada.
O consumo ficou reduzido em cerca de 10%

A linha 2011 da VW traz como novidade,

além de novos equipamentos e acessórios de
série, o Novo Gol Seleção – em homenagem à
Copa, o econômico Gol Ecomotion e o Golf 2.0
Sportline automático

20
 Por Luiz Eduardo Soares

A
Volkswagen reuniu a
imprensa automotiva
nacional na cidade de
Campinas (SP) para anunciar
a chegada da linha 2011 da
marca, que inclui 24 modelos.
As grandes novidades fica-
ram por conta do lançamento
do Gol Seleção - homenagem
à participação do Brasil na
Copa do Mundo de Futebol
da África do Sul -, do novo
Gol Ecomotion, que promete
muita economia de combustí-
vel, e também o Golf Sportline
equipado com motor 2.0 litros
e câmbio automático de seis
velocidades.
O Novo Gol Seleção marca o
patrocínio VW à Confederação
O escudo da CBF está estampado nas portas dianteiras e
Brasileira de Futebol (CBF).
bordado nos bancos do Volkswagen Novo Gol Seleção
Nas portas estão estampadas
faixas em verde e amarelo e o
escudo da CBF, que também montadora de Betim deu um dução da emissão de
está bordado no tecido dos ‘esticão’ nas vendas com os poluentes.
bancos dianteiros. O preço lançamentos do Uno e do Pa-
do Novo Gol Seleção é de R$ lio, ambos na versão Eco- Pneus finos e
33.790,00. nomy. Para compensar esta mais cheios
vantagem, a marca de ori-
Inimigo do frentista gem alemã apresenta o Gol O Gol Ecomotion vem equipa- mento dos pneus sobre o piso
Ecomotion, com a proposta do com o motor EA 111 1.0 li- um dos pontos fundamentais
A luta por veículos mais eco- de redução de consumo de tro Total Flex, com 68 cv a 5750 para atingir o objetivo de re-
nômicos acirra a briga en- combustível da ordem de rpm (com gasolina) e 71 cv a dução de consumo desejado.
tre a Volkswagen e a Fiat. A 10% e preço mais acessí- 5750 rpm (usando etanol). O Para isso adotou os chamados
vel, já que tem como base carro teve o diferencial alonga- pneus ‘verdes’, nas medidas
o Gol G4. do em 6,8% e o motor foi reca- 165x70 R 13, ao invés de 175
Esta versão faz parte da es- librado para esta nova relação x 70 R 13. O carro também
tratégia BlueMotion, que além de transmissão. utiliza maior pressão de enchi-
da redução do consumo de A Volkswagen foi buscar na mento dos pneus: 39 ‘libras’
combustível proporciona re- redução da resistência de rola- nos dianteiros e 32 nos trasei-

O Golf Sportline 2.0 vem

com rodas de 16" na cor
Cinza Cyclone e grade preto
brilhante. O câmbio TipTronic
oferece seis marchas à frente,
com comandos automáticos ou
manuais na alavanca

21
 O Gol G4 é equipado com motor 1.0 litro e os para-choques são
pintados na cor do veículo. Opcional: kit de itens Trend
ros (normalmente o Gol usa 27
libras de pressão nos pneus).
Segundo a fábrica, o conforto
e dirigibilidade foram mantidos
através da mudança de calibra-
ção dos amortecedores.
Poucas alterações estéticas
marcam o Gol Ecomotion, que
é identificado por um logotipo
exclusivo na tampa traseira,
vem com novas calotas, para-
choques e grade pintados na
cor da carroceria. Opcional-
mente pode ser equipado com
rádio com conexão Bluetooth.
O preço inicial do Gol Ecomo-
tion é de R$ 27.530,00.
Câmbio automático
A grande novidade na Linha
Golf é a nova versão Sportline
2.0 com transmissão automá-
tica TipTronic de seis velocida-
des. As versões Sportline 1.6 e
2.0 agregam as mesmas no-
22
vidades e, externamente, ino- ra, revestimento da coluna B e a quarta geração do Gol é
vam pela nova grade, em preto carcaça dos retrovisores em equipada com motor 1.0 em
brilhante, faróis com máscara preto brilhante, assim como o todas as versões e traz agora
negra e lanternas traseiras na aerofólio traseiro. para-choques pintados inte-
cor preta. Opcionalmente, dis- No mercado há alguns anos, gralmente na cor da carroceria.
ponibilizam bancos esportivos
em couro preto, também dispo-
níveis na versão Black Edition,
e banco traseiro bipartido com
O Voyage 2011 possui um fino friso cromado nas
três encostos de cabeça. laterais e o porta-malas da versão Confortline é
dotado de ganchos que permitem o transporte de
Alterações pouco sacolas com mais segurança
relevantes
As alterações de série do Golf
2.0 GT são mais amplas, in-
cluindo novas saídas de ar no
painel, novas rodas de liga
leve com 16 polegadas na cor
Cinza Cyclone, para-choques
dianteiro com apliques em
preto nas grades inferiores,
grade do radiador na cor pre-
to brilhante, moldura cromada
nos faróis de neblina, adesivo
preto na região da placa trasei-
Além das novas rodas de 15", a manopla da alavanca possui desenho reestilizado e as inscrições "Surf" nas portas dianteiras e nos bancos receberam nova padronagem
O modelo pode vir equipado
com o módulo Trend, que traz
nova calota com 14 polegadas.
A linha 2011 traz as primeiras
mudanças no novo Gol, des-
de seu lançamento. Na versão
1.0, o carro passa a ter rodas
com 14 polegadas de série
e traz novo revestimento nos
bancos. As portas têm de sé-
rie revestimento com ilha em
tecido e porta objetos, além
do tapete do assoalho que
utiliza novo material (DiLour).
Opcionalmente, o novo Gol
1.0 oferece novas rodas de
liga leve com 14 polegadas,
função coming/leaving home
de acendimento dos faróis e
sensor de estacionamento tra-
seiro. O novo Gol 1.6 2011 traz
as mesmas mudanças de série
e entre os opcionais, rodas de
liga leve de 15 polegadas com
novo design.
O novo Gol Power chega com
novo friso lateral cromado e
trazendo de série a nova calota
Magny Cours, de 15 polega-
das, aviso sonoro do acendi-
mento dos faróis, luzes de leitu-
ra para os ocupantes do banco
traseiro e rede porta volumes
no portamalas. O sedã Voyage
traz as mesmas alterações da
linha Gol e, na versão Comfor-
tline, possui agora um útil gan-
cho para sacolas no porta ma-
las, além de piscas integrados
aos retrovisores externos.
Couro sintético
A Parati 2011 também conti-
nuou quase que inalterada. A
versão Trend tem calota com
15 polegadas e a Parati Titan
conta, opcionalmente, com
novas rodas de liga leve e
bancos com revestimento em
couro sintético, material de
fácil limpeza. O revestimento
foi uma sugestão de clientes
revelada em pesquisas realiza-
das pela fábrica.
A versão Surf também chega
com novidades como, novas
rodas de liga leve 15 polega-
das, nova manopla da alavan-
ca de câmbio, além de um
novo design para a inscrição
“Surf”, que está aplicada nas
faixas laterais e bancos diantei-
ros. Já em relação ao modelo
Polo, a versão 1.6 hatch 2011
vem com nova calota modelo
Donington, com 15 polegadas
e traz frisos, insertos dos para-
choques e maçanetas na cor
da carroceria, além das novas
palhetas dos limpadores de pa-
rabrisa, modelo Aerowisher.
Outras novidades
A linha Fox foi lançada no fim
do ano 2009 e não traz altera-
ções na linha 2011, exceto a
versão Prime, que agora tem fri-
so lateral totalmente cromado.
A versão de entrada passa a
ter de série revestimento das
portas com porta objetos. E
agora, há oferta de um novo mó-
dulo opcional, a função coming/
leaving home para os faróis.
A linha Volkswagen 2011 tam-
bém traz três novas cores me-
tálicas: cinza Spectrus, dispo-
nível para todos os modelos
(exceto Gol GIV e Saveiro),
prata Egito para os modelos
da linha Voyage, Fox, Polo e
Golf, além da azul Boreal para
os modelos da linha Fox, Polo
e Golf.#
23
 LANÇAMENTO

Jeep Wrangler, o ‘topa

tudo’ sem limites
Jeep já é sinônimo de 'qualquer parada' e uma prova disso é que a
montadora apresenta o novo Wrangler na versão Unlimited Sport, um todo
terreno que vem equipado com motor V6 de 3.8 litros, que gera 199 cv de
potência e mais de 32 kgfm de torque máximo. Preço: 129.900,00

A
marca Jeep remonta o ano de
1941, quando saiu o primei-
ro Willys MB, o ‘avô’ do atual
Wrangler Unlimited Sport. O topa-tudo
presente na versão Wrangler do Brasil
desde 1997, chega agora com muito
mais capacidade de transpor obstácu-
los e trilhas que, aparentemente, não
seriam possíveis de serem suplanta-
das por nenhum veículo com pneus.
Mas, fazendo jus ao nome, o Jeep
Wrangler Unlimited Sport surpreende
pela agilidade, força e também confor-
to aos ocupantes.
Além disso, conta com banco trasei-
ro dobrável e bipartido, o que permite
maior aproveitamento do espaço da
área de carga e versatilidade ao trans-
portar pessoas e objetos.
Fora-de-Estrada
Externamente, o modelo permite a
utilização de capotas de lona ou rígi-
da e apresenta rodas de alumínio de
17”, o que garante ao Jeep Wrangler
Unlimited Sport um visual esportivo
e versátil.
A altura do solo elevada, combina-
da com curtos balanços dianteiro e
traseiro, oferece condições para que
este Jeep transponha locais difíceis,
como subidas e descidas severas, o
que é garantido pelos ângulos de en-
trada de 38,4 graus, de rampa de 20,8
graus, e de saída, de 31,4 graus. Com
essas características, o modelo supe-
ra diversos veículos de seu segmento.
Outro ponto importante do modelo
Wrangler Unlimited Sport é a resistên-
cia de seus componentes. O modelo
conta com eixo dianteiro Dana 30 e

Apesar de ser
um modelo
atual, as
características
da marca Jeep
são marcantes
no carro

24

O interior do Wrangler Unlimited Sport oferece conforto de um automóvel e vem com muitos equipamentos de segurança
eixo traseiro Dana 44. Para propor-
cionar proteção à parte inferior, está
equipado com três placas protetoras,
que isolam o tanque de combustível,
a caixa de transferência e o cárter. O
Jeep Wrangler Unlimited Sport ofe-
rece suspensão dianteira com barra
estabilizadora.
A versão Unlimited Sport traz trans-
missão Command-Trac NV241, que é
parcial e tem relação de 2,72:1. Além
disso, o diferencial traseiro de desli-
zamento limitado Trac-Lock® propor-
ciona torque e aderência extra duran-
te situações de baixa tração, como
em travessias por areia, cascalho,
lama entre outros.
Além da capacidade 4x4 aprimora-
da, o Jeep Wrangler Unlimited Sport
oferece mais conforto de rodagem
no asfalto.
Motor potente
O interior do modelo foi projetado para
oferecer espaço significativamente
maior para os passageiros e versatili-
dade para o armazenamento de carga.
Os bancos dianteiros, mais anatômi-
cos, permitem que seus ocupantes se
acomodem com maior conforto. Para
o motorista, há ajuste de altura do as-
sento. Os assentos traseiros acomo-
dam dois adultos. Caso seja neces-
sário ampliar a área para bagagem, o
banco traseiro pode ser rebatido. O é
Por Luiz Eduardo Soares
equipado com o motor V6 de 3,8 litros.
Com 199 cv de potência e 32,14 kgfm
de torque, o propulsor opera em con-
junto com a transmissão automática
de quatro velocidades.
O Wrangler Unlimited Sport recebe, de
série, sistema de freios ABS e a ver-
são Unlimited Sport sai de fábrica com
rodas de aro 17”. O carro ainda sai
com airbagas de múltiplos estágios,
sistema de travamento para assentos
infantis, coluna de direção que absor-
ve impactos, programa eletrônico de
estabilidade (ESP) anticapotamento
eletrônico e barras de impacto lateral
nas portas, entre outros detalhes.
O preço do Jeep Wrangler Unlimited
Sport é de R$ 129,9 mil.#
25
 CERTIFICAÇÃO

Roma Fiat vence Programa QTA de

qualidade total e comemora em BH
O Grupo Roma conta atualmente com seis
revendedoras Fiat em todo o país, sendo cinco
delas na Grande BH. Conquistar uma distinção
como o QTA da Fiat atesta o compromisso da
empresa nesse sentido

26
 Da Redação

A
Concessionária Roma
Gutierrez comemorou
no dia 18 de maio o
excelente desempenho no
QTA (Programa de Quali-
dade Total de Atendimento
Fiat). A concessionária al-
cançou a 1ª colocação na
sua categoria, resultado que
teve a colaboração de todos
os funcionários. A Roma Fiat
reuniu na casa Bernardi, Ci-
dade Jardim, toda a equipe
da concessionária e convi-
dados para a entrega oficial
da Fiat Automóveis repre-
sentada pelo seu diretor de
vendas, Hilário Soldatelli, que
se sentiu honrado por entre-
gar um prêmio que mostra o
compromisso com o cliente.
Para os diretores, todo o in-
vestimento em treinamento
e capacitação dos seus fun-
cionários foi recompensado
pelo Prêmio QTA Fiat.
O programa QTA Fiat
O objetivo do QTA Fiat é
melhorar a qualidade, os
processos de atendimen-
to e, consequentemente, a
rentabilidade das conces-
sionárias. É um programa
de incentivo da Fiat para
os profissionais da rede. A
pontuação é criada a par-
tir da avaliação de diversos
indicadores. O período de
avaliação do Programa foi
de junho de 2009 a feverei-
ro de 2010. As avaliações
foram mensais, bem como
as premiações e, no final do
Programa, a concessionária
vencedora ganhou diversos
prêmios e uma festa de con-
fraternização. O interessante
na busca por atender aos
itens que o QTA Fiat exige
é que há uma integração de
todos os departamento da
concessionária.
Quando surgiu a ideia
do QTA Fiat
A Fiat Automóveis S/A deu
início ao programa de “QTA
- Qualidade Total de Aten-
dimento” em setembro de
2006. A ideia acabou envol-
vendo toda a rede de con-
cessionárias Fiat no Brasil.
A vitória da Roma Fiat é um
atestado não apenas do
crescimento da empresa,
que conta hoje com cinco
concessionárias e pontos
de venda em Belo Horizonte
e uma no Rio de Janeiro, na
Tijuca, mas de seu compro-
misso com o cliente, objeti-
vando, através de práticas
modernas de atendimento
e espírito de equipe de seus
funcionários, trazer o melhor
para os clientes Fiat pelo
país afora. (CEL)

Expedicto Teixeira, presidente do Grupo Roma: Marcus Vinicius Teixeira, Marco Túlio Teixeira, Eduardo Monteiro, Expedicto Teixeira, o cantor
A homenagem se deve ao empenho de todos os Expedicto Teixeira e Marco Antonio Teixeira Sérgio Reis, Hilário Soldatelli e Marcus Antonio
funcionários. Teixeira

Francisco Lira, Marcos Vinicius Teixeira e Expedicto Teixeira, Jésus Belfort e Marcelo Cláudio Naves, Madalena Naves e Laurance
Hildebrando Lucas Gosende Fossatti

Ricardo Costin e José Tavares Marlene Teixeira e Expedicto Teixeira, anfitriões Donato Guimarães, Marcus Vinicius Teixeira e
José Tavares

27
 LANÇAMENTO
Conforto para pas
ou 800 kg de carga
A Peugeot apresenta
P
ouco tempo após o lançamen-
to da picape Hoggar, a Peuge-
o novo Partner, ot apresenta o novo Partner,
um monovolume compacto, em duas
um monovolume versões: uma familiar com três ní-
veis de acabamento (além do pacote
preparado para esportivo Escapade) e uma para o
transporte de carga.
o transporte de Diferenciado e prático, o novo Part-
ner para passageiros é voltado para
pessoas, incluindo a o público familiar, que busca confor-
to, comodidade e segurança em um
versão Escapade, ou veículo que oferece ao consumidor
atributos como ótimo espaço interno,
ainda como Furgão uma cabine repleta de porta-objetos
e a modularidade dos bancos, aliada
que permite carregar à porta lateral corrediça, que permite
o embarque tanto pelo lado esquerdo
até 800 kg de carga quanto o direito.
O conjunto ótico, de lentes lisas, foi de-
28
senhado para oferecer maior dimensão
para suas diferentes funções.
Versão Escapade
Os para-lamas apresentam uma ligei-
ra saliência ao redor da caixa de rodas,
integrando-se com naturalidade às linhas
dos faróis e do capô.
A versão para passageiros Escapade
Pack, topo de gama, recebe itens es-
pecíficos que proporcionam personali-
dade ainda mais forte ao modelo: gra-
des de proteção para o conjunto ótico
na frente e na traseira; protetores dos
para-lamas dianteiro e traseiro; faróis
de neblina integrados ao para-choque
com moldura metálica; adesivos como
elemento decorativo nas laterais; bar-
ras laterais de teto; rodas em liga leve
Os intrumentos do
monovolume estão sempre
à mão, já que foram
projetados para oferecer
conforto ao motorista

ssageiros
com aro de 15 polegadas.
O painel central abriga funções
de conforto como ar-condicionado,
acionamento dos vidros elétricos
dianteiros e tela multifunções, que
integra um computador de bordo
(dependendo da versão). Na parte
de cima estão as saídas dos difu-
sores de ar. O porta-malas apre-
senta um comprimento que varia
de 853 mm, a partir dos encostos
traseiros, a 1.347 mm, caso sejam
rebatidos, oferecendo uma área útil
de 624 a 2.800 litros.
Maior capacidade de carga
O novo Partner (versão passageiros)
apresenta a maior capacidade de
carga do segmento, com até 672 kg
Por Luiz Eduardo Soares
de carga útil.
O novo Partner vem equipado com
o motor 1.6 Flex de 16 válvulas, que
produz até 113 cv de potência com
álcool e 110 CV com gasolina a 5600
rpm. O toque máximo é de 15,50
kgfm a 4000 rpm com álcool. O mo-
tor vem acoplado a uma caixa de
velocidades mecânica, com cinco
marchas à frente e uma à ré.
O Partner Furgão é o modelo ideal
para trabalho, voltado para clientes
que necessitam transportar volumes
com a máxima agilidade e confor-
to. Com capacidade volumétrica de
3000 litros, o Peugeot Partner trans-
porta 800 kg de carga útil, a maior
de seu segmento. Os preços do
Espaço para bagagem, porta-objetos e
novo Peugeot Partner se iniciam em funcionalidade são elementos que estão presentes
R$ 45,2 mil.# no novo Peugeot Partner
29
 NOTAS

Melhor carro em reparação

O Fiat Palio é o carro mais recomendado pelos
profissionais da área de reparação de
todo o Brasil aos seus clientes. A
pesquisa realizada pela CINAU
(Central de Inteligência Automo-
tiva) com reparadores de todo o
Brasil, trouxe o resultado que in-
dicou o Fiat Palio com 10,6% das
respostas positivas, contra 7,4%
do Volkswagen Gol e 5,2% do
Toyota Corolla.#

PT Cruiser em edição especial

Atomik Cars cria Abarth 500
elétrico 'limitado'

O Chrysler PT Cruiser Decade Edition mantém o design in-

confundível do modelo, mas apresenta novos equipamentos
e aprimoramentos estéticos. É equipado com motor 2.4 litros
de 143 cavalos de potência e câmbio automático AutoStick de
quatro velocidades. Por se tratar de uma edição comemorativa,
o veículo virá acompanhado de um certificado de autenticida-
A preparadora francesa desenvolveu uma versão Abarth
de, que será entregue aos novos proprietários.#
do Fiat 500, movida a eletricidade e que tem números de
desempenho impressionantes. O modelo foi batizado de

Picapes Copa 2010 Atomik 500. Ele tem tração nas quatro rodas e faz de 0 a
100 km/hora em apenas 5,6 segundos, o que é algo im-
pressionante quando se leva em conta o fato de ser um
veículo elétrico. Ele chega a ser um segundo e meio mais
rápido do que o modelo original da Fiat. A velocidade má-
xima é de 180 km/hora. A preparadora irá disponibilizar
apenas 50 unidades do carro.#

A Tropical Cabines, especializada em personalizar pi-

capes, lança em seus veículos a série Copa. A lógica
é a seguinte: todos os modelos que saírem da fábrica
paranaense com a cor amarela, durante o maior torneio
de futebol do mundo, receberão detalhes alusivos à se-
leção brasileira de futebol e o selo da campanha. Até o
Por Marcello Oliveira
momento já foram produzidos oito.#

30
 Teste do Citroën Hipnos no RJ
Em recente evento de novas tecnologias, promovido pela
Michelin no Rio de Janeiro, a Citroën participou com o con-
cept car Hipnos, equipado com motorização híbrida ao
colocar em funcionamento dois propulsores: um movido a
diesel e outro elétrico. Nos testes na região serrana dos ar-
redores de Petrópolis, o Hipnos se comportou muito bem,
oferecendo desempenho, economia e principalmente re-
dução de gases poluentes.#

Bye, bye, Ford Mercury!

Maserati para poucos
A montadora italiana Maserati apresentou na Europa o mo-
delo conversível GranCabrio, um esportivo puro-sangue
capaz de oferecer desempenho e velocidade final incríveis,
além de permitir o espaço para quatro pessoas . O confor-
to, o charme e o requinte do automóvel é tão alto quanto
o seu preço: algo em torno de R$ 880 mil. O motor é um
Ferrari 4,7 litros, que gera 440 cv de potência vai de 0 a
100 km/h em 5.4 segundos e tem máxima de 283 km/h de
velocidade.#

A Ford decidiu desativar a produção dos modelos Mercury, a

linha intermediária entre os luxuosos Lincoln e as versões mais
populares da marca. Após 71 anos de fabricação, o último Mer-
cury saiu da fábrica no último trimestre deste ano. O Conselho
Administrativo da Ford tomou essa decisão após os baixos ín-
dices de comercialização desses modelos nos últimos anos.#

O esportivo
elétrico da Audi
A Audi AG apresentou no Michelin Challen-
ge Bibendum 2010, de 30/05 a 03/06, no
Rio de Janeiro, o protótipo Audi Etron, um
veículo esportivo de alto rendimento com
sistema de propulsão totalmente elétrico.
O objetivo da 10ª edição do evento foi de-
bater a revitalização da indústria automo-
tiva, após o impacto da crise econômica
mundial e apresentar novas soluções de
mobilidade sustentável.#

31
 Honda CBR 600RR

O ‘foguete’ já está nas

concessionárias
Consagrada entre
as superesportivas,
motocicleta agrada
com visual ainda
mais arrojado e
esportivo na
versão 2010,
que já está nas
concessionárias
mineiras da marca

A
CBR 600RR tornou-se
referência entre as mo-
tocicletas esportivas de
média cilindrada, por reunir
potência e leveza, aliadas à
tecnologia avançada, alto de-
sempenho e segurança. Im-
portado do Japão, o modelo
2010 heptacampeã mundial
na categoria Supersport já se
encontra nas concessionárias
Honda, em novas cores e com
grafismos marcantes.
Enquanto a versão na cor ver-
melha traz visual arrojado e
esportivo, a preta transmite a
sensação de agressividade e
sofisticação. Já a versão na
cor branca perolizada apre-
senta grafismos alusivos às
cores da HRC (Honda Racing
Corporation - Divisão de Com-
petições da Honda), ressaltan-
do toda a tecnologia presente
nessa motocicleta inspirada
nas pistas de corrida em, cada
A CBR 600RR é curta, leve e tem visual compacto e arrojado
um de seus detalhes.
Motor compacto e eficiente
O propulsor de 599 cm3, com
quatro cilindros em linha,
DOHC (Double Over Head Ca-
mshaft), com duplo comando
de válvulas, quatro tempos,
16 válvulas (quatro para cada
cilindro), arrefecido a líquido,
foi concebido com base nas
tecnologias aplicadas aos mo-
delos de competição. Alcan-
çando potência máxima de 120
cv a 13.500 rpm e torque de
6,73 kgf.m a 11.000 rpm, pro-
porciona respostas rápidas em
qualquer faixa de rotação.
O modelo dispõe ainda do siste-
ma de injeção eletrônica PGM-
DSFI (Programmed Dual Se-
quential Fuel Injection System),
que processa com precisão a

32
 Da Redação

quantidade de combustível que resultando em mais leveza e

compõe a mistura, obtendo o
máximo de eficiência. Além de
gerar respostas rápidas ao co-
mando do acelerador, o siste-
ma, aliado ao catalisador e ao
sensor de oxigênio, reduz as
emissões de gases poluentes,
tornando o modelo adequado
ao Promot 3 (Programa de Con-
trole da Poluição do Ar por Mo-
tociclos e Veículos Similares).
A CBR 600RR conta ainda com
um sensor responsável por
manter o ponto ideal da igni-
ção e monitorar a combustão
dos cilindros, evitando a pré-
ignição e a auto detonação do
combustível.
Já o sistema de transmissão
denominado Low-Lash pro-
porciona suavidade às trocas
de marchas (seis velocidades).
Chassi leve e resistente
O chassi da CBR 600RR foi
construído por meio de um
sistema de fundição em alu-
mínio denominado FDC (Fine
Die-Cast), que permite redu-
zir a quantidade de soldas,
resistência.
O modelo traz também o avan-
çado Amortecedor de Direção
Eletrônico Honda (HESD), que
utiliza um atuador hidráulico
e um módulo eletrônico que,
através do sensor de velocida-
de, anula eventuais oscilações
do guidão, percebidas nas rá-
pidas acelerações, melhoran-
do a maneabilidade em baixas
velocidades e proporcionando
maior firmeza em velocidades
mais altas.
Sistema herdado
das pistas O painel traz mostrador analógico, além de dois LCD's, velocímetro,
hodômetros e nível de combustível
As suspensões contam com
tecnologia derivada das pis-
tas de competição. A diantei-
ra do tipo telescópica inverti-
da e a traseira Unit Pro-Link,
que isola por completo o
chassi de impactos e torções
registrados durante a pilota-
gem, tornando o conjunto
mais leve e rígido.
A aderência ao solo é ga-
rantida pelos pneus radiais
esportivos de perfil baixo e

A frente e a lateral cheias de recortes e ângulos demonstram o caráter

street fighter da Honda CBR 600RR

sem câmara e pelas rodas pistão simples.

de alumínio de três pontas,
com aro de 17”. O tanque de
combustível tem capacidade
para 18 litros.
Frenagem eficaz
Para assegurar eficiência
nas frenagens, a CBR 600RR
conta com dois discos flu-
tuantes de 310 mm de diâ-
metro, com acionamento hi-
dráulico, e cáliper de fixação
radial com quatro pistões na
dianteira. Na traseira, dispõe
de um único disco com diâ-
metro de 220 mm e aciona-
mento hidráulico e cáliper de
Além disso, o modelo traz o
sistema H.I.S.S. (Honda Igni-
tion Security System). Trata-se
de um sistema avançado de
identificação por meio de chip
eletrônico, localizado na cha-
ve de ignição, fazendo com
que somente a chave original
tenha capacidade para acio-
nar o motor. Comercializada
nas 80 concessionárias Hon-
da habilitadas para a venda
de motocicletas importadas,
a CBR 600RR 2010 tem preço
público sugerido de R$ 47 mil
(sem frete e seguro). A ga-
rantia é de um ano, sem limite
de quilometragem.# (CEL)

33
 Teste Triciclo

Can-Am Spyder RTS 2010

gosta mesmo é de estrada
Nova versão do triciclo
canadense ganha
malas laterais, ‘top
case’, pára-brisa
ajustável, sistema de
som e outros itens de
conforto para longas
viagens

R
evolucionário, inova-
dor, arrojado, exclusivo
e polêmico. Assim é o
Can-Am Spyder, veículo cons-
truído pela canadense BRP
(Bombardier). Com uma arqui-
tetura nada convencional em
forma de “Y” - duas rodas na
dianteira e uma na traseira - o
triciclo pode ser definido como
um mix entre um roadster e
uma motocicleta. Traz contro-
les de tração e estabilidade,
câmbio automático sequen-
cial, piloto automático, além
dos freios ABS. Para 2010, a
Can-Am lançou a nova versão
RTS, voltada para aqueles que
querem viajar por muitos quilô-
metros. Top de linha, o Spyder
RTS custa R$ 89,9 mil e conta
com muito conforto e grande
capacidade de carga. Há qua-
tro compartimentos: maleiros
laterais, top case – que tam-
bém serve de encosto para o
garupa -, além de um bom es-
paço sob o capô na dianteira.
No total, o Spyder RTS pode
transportar 155 litros de carga.
Só para comparar, o Renault
Clio pode acomodar 255 litros
em seu porta-malas.
Experiência única
Para empurrar este “monstro”
de 421 kg (a seco) e 2,7 metros
de comprimento, nada melhor
que um motor derivado de uma

34
O visual moderno e a arquitetura inovadora são destacados na combinação de pintura na cor preta com detalhes em cromado, enfatizando o visual arrojado
do novo triciclo
superesportiva. O “V2” de 998
cm³ de capacidade cúbica e
100 cv de potência máxima é o
mesmo construído pela Rotax
para as motos Aprilia de alto
desempenho.
Na prática, pilotar o Spyder
RTS é uma experiência to-
talmente diferente e única.
Em linha reta a sensação é
muito parecida com a de di-
rigir um conversível. É só tro-
car o volante pelo guidão e
sentir o vento na cabeça. Já
contornando curvas, lembra
muito o comportamento dos
quadriciclos. Em função da
força centrífuga é preciso se
segurar firme para não ser
empurrado para fora das cur-
vas. Para pilotar o Spyder é
A tração é feita por um pneu
traseiro feito especialmente para
o veículo na medida 225/50-R15
preciso ter habilitação para
motocicletas (categoria “A”) e
ainda usar capacete.
Controle de tração
Ao contornar uma curva fe-
chada a 80km/h, em terceira
marcha, com asfalto molhado
e a aceleração aumentando
gradativamente, o controle de
tração entra em ação. Tudo
para segurar os 10,6 kgf.m a
5.500 rpm de torque máximo
do motor de dois cilindros em
“V”. Com uma moto na mes-
ma situação, a roda traseira
derraparia e, consequente-
mente, levaria seu piloto ao
chão. Já o Spyder RTS fez a
curva com segurança em fun-
As belas rodas cromadas são de
série no Spyder RTS; na dianteira,
os pneus têm medida 165/65-R14
ção de seus sistemas eletrôni-
cos. A tecnologia embarcada
impede que o veículo derrape
(controle de tração) ou capo-
te (controle de estabilidade).
Em curvas mais acentuadas o
controle de tração corta a ali-
mentação do motor e freia a
roda do lado interno da curva.
Em resumo, o triciclo é a pro-
va de “barbeiros”. Assim, até
mesmo os mais inexperientes
podem pilotar com mais tran-
quilidade, de forma relaxada
e aproveitando cada minuto
sobre o triciclo.
Câmbio sequencial
Para facilitar a vida, o mode-
lo testado ainda conta com
Cada mala lateral comporta 26
litros. Outro destaque é a pedaleira
do garupa com ajuste de altura
câmbio automático seqüencial
de cinco marchas. As trocas
são feitas por “borboletas” no
manete do punho esquerdo,
semelhantes às utilizados nos
carros da Formula 1.
Suspensão independente
O freio é independente nas
três rodas e é comandado
apenas pelo pedal - não exis-
te manete nesse triciclo, mas
a segurança com que você
faz as frenagens e os tempos
de respostas são impressio-
nantes. Com preço de motos
top de linha, o Spyder RTS é
um veículo único e diferencia-
do com gosto de moto e se-
gurança de carro.#
Além da tela central, o painel
tem marcadores de combustível,
velocímetro, contagiros e temperatura
35
 Tabela de Motos Novas
BMW HONDA SUZUKI
F 650-GS(Face Lift) Gas. 45.600 C 125 BIZ-ES (Motoneta) Gas. 6.200 BANDIT 650S Gas. 30.100
F 650-GS DAKAR(Face Lift) Gas. 46.900 C 125 BIZ-KS (Motoneta) Gas. 5.900 BANDIT 1200-S Gas. 41.132
F 800-S Gas. C 125 BIZ+ (Motoneta) Gas. 7.400 BANDIT N650 Gas. 28.900
K 1200-LT(Face Lift) Gas. 117.000 CB 600-F HORNET 32.000 BANDIT N1200 Gas. 33.000
K 1200-LT TOP Gas. CB 1300 SUPER FOUR 45.000 BURGMAN 400(Scooter) Gas. 32.000
K 1200-R SPORT Gas. CBR 600-RR Gas. 53.000 BURGMAN AN125(Scooter) Gas. 5.990
K 1200-RS Gas. CBR 1000 RR FIREBLADE Gas. 65.000 BOULEVARD M800 Gas. 32.900
K 1200-S Gas. CBX 250 TWISTER Gas. 10.500 BOULEVARD C1500 Gas. 56.091
K 1200-S SPORT Gas. CG 125 FAN Gas. 5.700 DR-Z 400E Gas. 23.100
K 1200-S TOP Gas. CG 150 JOB Gas. 6.500 V-STROM DL1000 Gas. 53.400
K 1200-R TOP Gas. 85.500 CG 150 SPORT Gas. 8.980 YES EN125 Gas. 5.800
R 1200-GS ADVENTURE Gas. 76.000 CG 150 TITAN-ES Gas. 7.500 GS 500E Gas.
R 1200-GS HP2 Gas. 70.000 CG 150 TITAN-ESD Gas. 7.400 GSX 750R Gas. 66.900
R 1200-GS TOP Gas. 76.000 CG 150 TITAN-KS Gas. 6.500 GSX-R 1000 Gas. 71.900
R 1200-GS SPORT Gas. 92.900 GOLD WING GL 1800 Gas. 87.000 HAYABUSA GSX 1300R Gas.
R 1200-RT Gas. NX-4 FALCON 400 Gas. 15.400 INTRUDER 125 Gas. 5.400
R 1200-RT TOP Gas. NXR 150 BROS-ES Gas. 8.800
NXR 150 BROS-ESD Gas. 9.800 TRIUMPH
NXR 150 BROS-KS Gas. 8.100
HARLEY-DAVIDSON POP 100(Motoneta) Gas. 4.800
BONNEVILLE 790 Gas. 36.500
DAYTONA 675 Gas. 49.900
SCREAMIN EAGLE ELECTRA GLIDE Gas. 125.000 SHADOW 750 Gas. 35.000 ROCKET III 2300 Gas. 81.500
SCREAMIN EAGLE FAT BOY Gas. 115.000 XR 250 TORNADO Gas. 11.900 ROCKET III CLASSIC 2300 Gas. 77.500
SCREAMING EAGLE V-ROD Gas. 116.000 VTX 1800-C Gas. 70.000 SCRAMBLER 900 Gas. 37.500
SCREAMIN EAGLE ULTRA ELEC.GLIDE Gas. 124.900 SPEED TRIPLE 1050i Gas. 59.900
SOFTAIL DE LUXE Gas. 50.000 KASINSKI TIGER S-955i Gas. 54.900
SOFTAIL DEUCE Gas. 53.900
SOFTAIL FAT BOY F.Inject. Gas. 59.900 COMET PHASE 2 250 Gas. 14.300
SOFTAIL HERITAGE CLASSIC Gas. 53.900 COMET FIRE FOX 650R Gas. 30.900 YAMAHA
SOFTAIL HERITAGE CUSTOM Gas. 46.000 FLASH K-150 Gas. 5.100 DRAG STAR XVS 650 Gas. 31.300
SOFTAIL NIGHT TRAIN Gas. 51.900 MIRAGE PREMIER 250 Gas. 14.900 FZ-6 600 FAZER Gas. 37.000
SOFTAIL NIGHT ROD SPECIAL Gas. 88.900 MIRAGE POWER 650 Gas. 34.900 MT-01 1670 Gas. 60.000
SPORTSTER XL 883 CUSTOM Gas. 34.900 SETA 125 Gas. 4.700 XTZ 250 LANDER Gas. 11.000
SPORTSTER XL 883 LOW Gas. 30.000 WIN 110(Motoneta) Gas. 4.300 NEO CVT-115(Scooter) Gas. 6.800
SPORTSTER XLH 883 Gas. 31.900 TDM 900 Gas. 44.700
SPORTSTER XL 883 R Gas. 32.400 XTZ 125-E Gas. 7.500
TOURING ULTRA GLIDE CLASSIC Gas. 120.000 KAWASAKI XTZ 125-K Gas. 6.800
VRSC STREET-ROD Gas. 70.900 NINJA ZX-6R 636 Gas. 51.000 YBR 125-E Gas. 6.200
VRSC V-ROD Gas. 81.900 NINJA ZX-6RR 600 Gas. 52.900 YBR 125-ED Gas. 7.100
VRSC V-ROD BLACK Gas. 83.000 NINJA ZX-10R 1000 Gas. 55.900 YBR 125-K Gas. 6.100
VRSC V-ROD SPORT Gas. 88.000 NINJA ZX-14 1400 Gas. 67.000 YZF R-1 1000 Gas. 65.200

Tabela de Motos Usadas

HONDA YAMAHA
MODELO 2006 2005 2004 2003 2002 2001 MODELO 2006 2005 2004 2003 2002 2001
C 125 BIZ-ES (Motoneta) Gas. 5.700 5.200 5.044 - - - XTZ 125-K Gas. 6.200 5.870 5.450 5.100 4.700 4.480
C 125 BIZ-KS (Motoneta) Gas. 5.000 4.400 4.268 - - - XT 225 Gas. 9.800 8.500 7.800 7.100 6.532 6.009
CB 600-F HORNET 30.000 27.200 26.100 25.000 - - YBR 125-E Gas. 5.300 4.880 4.500 4.250 3.800 3.550
CBR 600-RR Gas. 50.800 48.500 46.600 43.800 42.200 - YBR 125-ED Gas. 5.700 5.300 5.000 4.550 4.180 3.880
CBX 250 TWISTER Gas. 9.200 8.500 8.100 7.500 6.800 6.324 YBR 125-K Gas. 4.900 4.450 4.250 3.900 3.450 3.100
CG 150 JOB Gas. 5.800 5.100 4.700 4.400 - - YZF R-1 1000 Gas. 62.800 60.000 57.200 54.600 52.000 48.880
CG 150 SPORT Gas. 7.700 7.100 6.300 5.900 - - YZF R-6 600 Gas. 59.800 56.000 52.800 49.800 44.820 41.234
CG 150 TITAN-ES Gas. 6.300 5.800 5.300 5.000 - - YS 250 FAZER Gas. 9.300 8.600 8.342 - - -
CG 150 TITAN-ESD Gas. 6.600 6.180 5.700 5.400 - - XT 660-R Gas. 22.800 21.300 19.600 - - -
CG 150 TITAN-KS Gas. 5.600 5.000 4.680 4.400 - -

KASINSKI SUZUKI
MODELO 2006 2005 2004 2003 2001
2002 2001 MODELO 2006 2005 2004 2003 2002 2001
COMET PHASE 2 250 Gas. 13.000 12.200 11.000 10.670 - - BANDIT 650S Gas. 28.300 27.100 26.287 - - -
COMET FIRE FOX 650R Gas. 28.800 27.000 26.190 - - - BANDIT 1200-S Gas. 32.000 30.200 29.294 - - -
FLASH K-150 Gas. 4.600 4.300 4.171 - - - BANDIT N650 Gas. 27.500 26.200 25.414 - - -
MIRAGE PREMIER 250 Gas. 13.300 12.000 11.100 10.000 9.300 8.742 BANDIT N1200 Gas. 31.100 30.000 29.000 28.600 27.200 25.840
MIRAGE POWER 650 Gas. 32.000 28.500 27.645 - - - BURGMAN 400(Scooter) Gas. 22.200 21.100 20.000 19.200 17.800 15.664
SETA 125 Gas. 4.200 4.074 - - - - BURGMAN AN125(Scooter) Gas. 5.100 4.800 4.500 - - -
BOULEVARD M800 Gas. 30.000 28.800 - - - -
BOULEVARD C1500 Gas. 38.000 36.800 35.000 - - -
YAMAHA DR-Z 400E Gas. 21.800 20.000 19.000 17.880 16.700 15.030
MODELO 2006 2005 2004 2003 2002 2001 V-STROM DL1000 Gas. 40.200 37.900 36.800 35.000 32.800 -
DRAG STAR XVS 650 Gas. 22.800 21.500 20.000 19.000 18.000 - YES EN125 Gas. 4.800 4.550 4.300 4.171 - -
FZ-6 600 FAZER Gas. 36.000 33.800 32.000 - - - GSX-R 750W SRAD Gas. 52.000 49.000 47.600 45.800 43.500 41.200
NEO AT-115CC(Scooter) Gas. 5.200 4.880 4.600 4.462 - - GSX-R 1000 Gas. 54.000 52.300 51.000 48.800 46.800 45.000
TDM 900 Gas. 43.400 42.000 41.200 39.800 38.606 37.447 HAYABUSA GSX 1300R Gas. 50.000 48.600 47.000 45.500 43.800 41.172
XTZ 125-E Gas. 6.800 6.380 6.000 5.380 5.000 4.680 INTRUDER 125 Gas. 4.600 4.280 3.800 3.600 3.400 3.200

36

Rua Colômbia, 710
AUDI São Paulo - SP - 01438-001
Tabela de veículos Novos
CITROËN
Av. Rebouças, 2.707
São Paulo - SP - 05401-350 FIAT Rod. Fernão Dias, km 429
Betim - MG - 32500-000

A3 SPORTBACK 1.6 8v Gas. 2p (Basico) 82.000 C4 VTR 2.0 16v Gas. 2p (Basico) 54.000 STILO M.SCHUMACHER 1.8 16v Gas. 4p (Basico) 69.000
A3 SPORTBACK 1.6 8v Gas. 4p (Basico) 84.700 C5 3.0 V-6 24v(N.Ser.Aut.) Gas. 4p (Basico) 125.000 STILO 1.8 8v A/G. 4p (Basico) 45.950
A3 SPORTBACK 2.0 16v TB FSI Gas. 4p (Basico) 109.000 C5 EXCL.2.0 16v(N.Ser.Aut.) Gas. 4p (Basico) 92.000 STILO 1.8 8v(Connect) A/G. 4p (Basico) 44.520
A3 SPORTBACK 2.0 20v TB FSI(S-Tronic) Gas. 4p (Basico) 117.000 C5 BREAK EXCL.2.0 16v(N.Ser.Aut.) Gas. 4p (Basico) 98.000 STILO 1.8 8v(SP) A/G. 4p (Basico) 48.815
A4 1.8 20v TB(163cv)(Multitronic) Gas. 4p (Basico) 150.000 C6 3.0 V-6 24v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 180.000 STILO SPORTING 1.8 8v A/G. 4p (Basico) 52.500
A4 2.0 16v TB FSI(Multitronic)Gas. 4p (Basico) 157.000 PICASSO EXCLUSIVE 2.0 16v(138cv) Gas. 4p (Basico) 52.200 STRADA CS FIRE Flex 1.4 8v A/G 2p 27.990
A4 3.2 V-6 24v FSI(Mult.)Gas.4p (Basico) 195.000 PICASSO EXCLUSIVE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 54.000 STRADA CS TREKKING 1.4 8v A/G 2p (Basico) 31.600
A4 CABRIOLET 3.2 V-6 30v FSI(Mult.) Gas. 2p (Basico) 352.000 PICASSO GLX 2.0 16v(138cv) Gas. 4p (Basico) 48.600 STRADA CS TREKKING 1.8 8v A/G 2p (Basico) 32.800
A6 3.0 V-6 24v(Multitronic) Gas. 4p (Basico) 330.000 PICASSO GLX 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 53.900 STRADA CE ADVENTURE 1.8 8v A/G 2p (Basico) 38.000
A6 4.2 V-8 40v QUATTRO(Tiptr.) Gas. 4p (Basico) 352.000 PICASSO EXCLUSIVE 1.6 16v A/G 4p (Basico) 52.100 STRADA CE FIRE 1.4 8v A/G 2p (Basico) 33.600
A6 4.2 V-8 40v QUATTRO(Tip.) Gas. 4p (Basico) 538.000 GLX 1.6 16v A/G 4p (Basico) 47.800 STRADA CE TREKKING 1.4 8v A/G 2p (Basico) 33.900
Q7 4.2 V-8 40V QUATRO(TiP) Gas.4p 291.000 STRADA CE TREKKING 1.8 8v A/G 2p (Basico) 34.500
RS4 4.2 V-6 FSI MT-6 QUATTRO Gas.4p (Basico) - UNO FURGÃO FIRE 1.3 8v A/G 2p (Basico) 20.280
Av. Europa, 110
S6 5.2 V-8 FSI QUATTRO(Tiptr.) Gas. 4p (Basico) - FERRARI São Paulo - SP - 01449-000 FIORINO FURGÃO FIRE 1.3 8v A/G 4p (Basico) 29.450
S8 5.2 V-8 FSI QUATTRO(Tiptr.) Gas. 4p (Basico) -
TT COUPE 2.0 16v TFSI Gas. 2p (Basico) - 612 SCAGLIETTI 5.7 V-12 Gas. 2p (Basico) 1.700.000
Av. Taboão, 899 - São Bernardo
TT ROAD. 1.8 20v TB QUATTRO Gas. 2p (Basico) - F-430 F-1 4.3 V-8 Gas. 2p (Basico) 1.350.000 FORD do Campo - SP - 09655-900
F-599 F-1 GTB FIORANO 6.0 V-12 Gas. 2p (Basico) 2.100.000
F-250 TropCab CE 3.9 TB Diesel 104.199
Av. Eng. Luis C. Berini, 901
BMW São Paulo - SP - 04551-000 Rod. Fernão Dias, km 429
F-250 Tropcampo CD 3.9 TB Diesel 111.223
FIAT Betim - MG - 32500-000 F-250 Tropclassic 3.9 TB Diesel 116.403
120i 2.0 16v Gas. 4p (Basico) 99.600 DOBLO ADVENTURE 1.8 8v A/G 5p (Basico) 53.950 F-250 Tropvan Executive 3.9 TB Diesel 132.442
120i 2.0 16v(Top) Gas. 4p (Basico) 145.000 DOBLO ELX 1.8 8v A/G 5p (Basico) 45.350 F-250 Tropvan/Tropi.Plus 3.9 TB Diesel 118.062
120ia 2.0 16v Gas. 4p (Basico) 101.590 DOBLO HLX 1.8 8v A/G 5p (Basico) 50.100 F-250 XL 3.9 4x2 Diesel 76.758
120ia 2.0 16v(Top) Gas. 4p (Basico) 108.990 DOBLO CARGO 1.8 8v A/G 5p (Basico) 40.300 F-250 XL 3.9 4x4 TB Diesel 84.438
130i 3.0 24v Gas. 4p (Basico) 136.000 IDEA ADVENTURE 1.8 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 54.500 RANGER CS XL 4X2 2.3 16v(137cv) 42.818
130ia 3.0 24v Gas. 4p (Basico) 158.000 ADVENTURE(Skydome) 1.8 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 61.040 RANGER CS XL 4X2 2.3 16v(KitGNV) Gas/GNV (Basico) 49.500
320ia 2.0 24v Gas. 4p (Basico) 106.000 IDEA ELX FIRE 1.4 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 36.850 RANGER CS XL 4X2 3.0 TB-Eletr. Dies. (Basico) 52.500
325ia 2.5 24v(N.Serie) Gas. 4p (Basico) 161.500 IDEA ELX Adventure/ Locker 1.8 Flex 5p 46.740 RANGER CS XL 4X4 3.0 TB-Eletr. Dies. (Basico) 66.000
325 TOURING ia 2.5 24v Gas. 4p (Basico) 167.000 IDEA ELX FIRE(Skydome) 1.4 8v A/G 4p (Basico) 50.700 RANGER CS XLS 4X2 2.3 16v(150cv) Gas. (Basico) 46.500
325 COUPE ia 2.5 24v Gas. 4p (Basico) 172.000 IDEA HLX 1.8 8v A/G(Flex) 4p (Basico) 39.600 RANGER CS XLS 4X2 2.3 16v(KitGNV) (Basico) 52.150
335ia 3.0 24v Gas. 4p (Basico) 216.700 IDEA HLX(Skydome) 1.8 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 57.000 RANGER CS XLS 4X2 3.0 TB-Eletr. Dies. (Basico) 66.500
335 CABRIO ia 3.0 24v Gas. 2p (Basico) 255.000 MAREA SX 1.6 16v Gas. 4p (Basico) 43.800 RANGER CD XL 4X2 2.3 16v(150cv) Gas. (Basico) 48.500
530 ia 3.0 24v(N.Serie)Gas. 4p (Basico) 200.000 MAREA WEKEEND SX 1.6 16v Gas. 4p (Basico) 48.150 RANGER CD XL 4X2 2.3 16v(KitGNV) (Basico) 55.500
530 ia 3.0 24v(Sport N.Serie)Gas. 4p (Basico) 306.000 MILLE 1.0 8v A/G 2p (Basico) 20.300 RANGER CD XL 4X2 3.0 TB-Elet. Dies. (Basico) 65.000
550 ia 4.8 32v Gas. 4p (Basico) 260.000 MILLE 1.0 8v A/G 4p (Basico) 21.290 RANGER CD XL 4X4 3.0 TB-Elet. Dies. (Basico) 71.500
550 ia 4.8 32v(Motorsport) Gas. 4p (Basico) 332.000 MILLE 1.0 8v(Celebration) A/G 2p (Basico) 21.200 RANGER CD XLS 4X2 2.3 16v(150cv) 50.285
650 iA 4.8 32v Gas. 2p (Basico) 336.000 MILLE 1.0 8v(Celebration) A/G 4p (Basico) 28.728 RANGER CD XLS 4X2 2.3 16v(KitGNV) (Basico) 62.000
650 CABRIO CiC 4.8 32v Gas. 2p (Basico) 499.000 MILLE 1.0 8v(Celebration) Economy 2p 21.856 RANGER CD XLS 4X2 3.0 TB-Eletr. Dies. (Basico) 78.000
750 ia 4.8 32v Gas. 4p (Basico) 457.000 MILLE 1.3 mpi Fire Flex 8V 20.364 RANGER CD XLS 4X4 3.0 TB-Eletr. Dies. (Basico) 82.680
760 iaL 6.0 48v Gas. 4p (Basico) 485.000 MILLE 1.0 8v(Way) A/G 2p (Basico) 23.430 RANGER CD XLT 4X2 2.3 16v(150cv) Gas. (Basico) 64.300
M6 5.0 V-10 40v(SMG) Gas. 2p (Basico) 448.000 MILLE 1.0 8v(Way) A/G 4p (Basico) 25.304 RANGER CD XLT 2.3 16v 53.422
X3 4X4 2.5(Family) Gas. 4p (Basico) 163.000 34.100 RANGER CD XLT 4X2 3.0 TB-Eletr. Dies. (Basico) 84.500
PALIO 1.8R 8V 2p
X3 4X4 2.5 SI Gas. 4p (Basico) 181.500 36.580 70.923
PALIO 1.8R 8V 4p RANGER CD XLT 4X4 3.0 TB-Eletr. Dies.
X3 4X4 3.0 SI(Sport) Gas. 4p (Basico) 195.000 25.580
PALIO ELX(N.Serie) 1.0 8v A/G 2p (Basico) RANGER CD XLT LIMITED 4X4 3.0 TB-eletr. Dies. (Basico) 94.000
X5 4X4 4.8IS (Sport) Gas. 4p (Basico) 278.000 28.900
PALIO ELX(N.Serie) 1.0 8v A/G 4p (Basico) RANGER CD XLT LIMITED(TwoTone)4X4 3.0 TB-Eletr. Dies. (Basico) 97.000
X5 4.8 4x4 V8 32V 360cv 268.000 PALIO ELX(N.Serie) 1.4 8v A/G 4p (Basico) 30.950 COURIER L 1.6L/1.6 Flex 26.723
Z4 COUPE 3.2 V-6 Gas. 2p (Basico) 280.000 PALIO FIRE 1.0 8v A/G 2p (Basico) 22.300 COURIER VAN 1.6/1.6 Flex 8V (Carga) 30.607
Z4 M-ROADSTER 3.2 V-6 Gas. 2p (Basico) 265.000 PALIO FIRE 1.0 8v A/G 4p (Basico) 23.704 COURIER XL/XLO-RS/XL 1.6 Flex 32.234
PALIO FIRE(Celebrat.) 1.0 8v A/G 2p (Basico) 24.584 ECOSPORT 4WD 2.0 16v Flex 5p 53.563
Av. Maria C. de Aguiar, 215 PALIO FIRE(Celebrat.) 1.0 8v A/G 4p (Basico) 26.350 ECOSPORT XL 2.0 16v Gas. 4p (Basico) 49.820
CHRYSLER Bloco F - São Paulo - SP - 05804-900
PALIO WEKEEND ADVENTURE 1.8 8v A/G 4p (Basico) 38.000 ECOSPORT XLS 2.0/2.0 16v(Aut.) Flex 5p 48.608
300C 5.7 V-8 HEMI Gas. 4p (Basico) 148.000 PALIO WEKEEND ELX 1.4 8v A/G 4p (Basico) 36.300 ECOSPORT XLT 2.0 16v Flex 5p Aut 52.984
300C SRT-8 6.1 V-8 HEMI Gas. 4p (Basico) 197.000 PALIO WEKEEND ELX(30Anos) 1.4 8v A/G 4p (Basico) 41.040 ECOSPORT XLT 2.0 16v Flex 5p mec 45.022
300C TOURING 5.7 V-8 HEMI Gas. 4p (Basico) 153.000 PALIO WEKEEND HLX 1.8 8v A/G 4p (Basico) 36.000 ECOSPORT XLT 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 60.500
CARAVAN LX 3.3 V-6 12v 4X2 Gas. 4p (Basico) PUNTO 1.4 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 33.790 ECOSPORT XL 1.6 8v A/G 4p (Basico) 47.000
GRAND CARAVAN LIMITED 3.3 V-6 4X2 Gas. 4p (Basico) PUNTO ELX 1.4 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 37.990 ECOSPORT XLS 1.6 Flex 8v 5p 49.055
PT CRUISER CLASSIC 2.4 16v Gas. 4p (Basico) 52.900 PUNTO ELX(Skydome) 1.4 8v A/G 4p (Basico) 52.000 ECOSPORT XLT 1.6 8v A/G 4p (Basico) 54.500
PT CRUISER CONVERSIVEL 2.4 16v Gas. 4p (Basico) 84.900 PUNTO HLX 1.8 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 41.400 ECOSPORT XLT FREESTYLE 1.6 Flex 8v 5p 47.770
PT CRUISER LIMITED EDITION 2.4 16v Gas. 4p (Basico) 60.900 PUNTO HLX(Skydome) 1.8 8v A/G 4p (Basico) 53.280 FIESTA HATCH TRAIL 1.0 8v A/G 4p (Basico) 40.700
PUNTO SPORTING 1.8 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 45.900 FIESTA HATCH TRAIL 1.6 8v A/G 4p (Basico) 44.900
PUNTO SPORTING(Skydome) 1.8 8v A/G 4p (Basico) 62.280 FIESTA Kinetic (Class) 1.0 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 32.400
Av. Rebouças, 2.707 SIENA ELX 1.0 8v A/G 4p (Basico) 30.300 FIESTA Kinetic (Class/Pulse) 1.0 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 33.048
CITROËN São Paulo - SP - 05401-350 SIENA EX 1.0 8v Fire Flex 25.940 FIESTA Kinetic (Class) 1.6 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 36.600
C3 EXCLUSIVE 1.3 8v A/G 4p (Basico) 42.500 SIENA ELX(Vivace) 1.0 8v A/G 4p (Basico) 33.330 FIESTA Kinetic (Class/Pulse) 1.6 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 39.198
C3 EXCLUSIVE 1.6 16v A/G 4p (Basico) 47.500 SIENA ELX 1.4 8v A/G 4p (Basico) 33.980 FIESTA Kinetic (Fly) 1.0 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 28.300
C3 GLX 1.4 8v A/G 4p (Basico) 39.800 SIENA ELX(30Anos) 1.4 8v A/G 4p (Basico) 37.584 FIESTA Kinetic (Fly) 1.6 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 32.500
C3 GLX 1.6 16v A/G 4p (Basico) 44.500 SIENA ELX(Vivace) 1.4 8v A/G 4p (Basico) 35.148 FIESTA Kinetic FIRST 1.0 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 27.700
C3 XTR 1.4 16v A/G 4p (Basico) 45.700 SIENA FIRE 1.0 8v A/G 4p (Basico) 27.500 FIESTA Kinetic FIRST 1.6 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 31.900
C3 XTR 1.6 16v A/G 4p (Basico) 50.000 SIENA FIRE(Celebrat.) 1.0 8v A/G 4p (Basico) 26.600 FIESTA Kinetic TREND 1.0 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 32.500
C4 PALLAS EXCLUSIVE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 77.800 SIENA HLX 1.8 8v A/G 4p (Basico) 37.090 FIESTA Kinetic TREND 1.6 8v(Flex) A/G 4p (Basico) 33.300
C4 PALLAS EXCLUSIVE(Pack) 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 79.900 SIENA TETRAFUEL 1.4 8v A/G/GNV 4p (Basico) 38.300 FIESTA SEDAN 1.0 8v(Flex) A/G 4p 29.291
C4 PALLAS EXCLUS.(Tec.) 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 81.000 STILO 1.8 16v Gas. 4p ( Basico) 51.000 FIESTA SEDAN (Class/Pulse) 1.0 8v A/G 4p (Basico) 35.904
C4 PALLAS GLX 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 71.100 STILO 1.8 16v(SkyWindow) Gas. 4p (Basico) 61.200 FIESTA SEDAN (Class) 1.6 8v A/G 4p (Basico) 38.700
C4 PALLAS EXCLUSIVE 2.0 16v Gas. 4p (Basico) 72.500 STILO ABARTH 2.4 20v Gas. 4p (Basico) 77.800 FIESTA SEDAN (Class/Pulse) 1.6 8v A/G 4p (Basico) 39.474
C4 PALLAS GLX 2.0 16v Gas. 4p (Basico) 65.780 STILO ABARTH(SkyWindow) 2.4 20v Gas. 4p (Basico) 100.050 FIESTA SEDAN FIRST 1.0 8v A/G 4p (Basico) 30.400

37
 Tabela de veículos Novos
Av. Taboão, 899 - São Bernardo Av. Goiás, 1.805 - São Av. Luís Carlos Berrini, 901 - 1º and.
FORD do Campo - SP - 09655-900 gENERAL MOTORS Caetano do Sul - SP - 09550-900 LAND ROVER São Paulo - SP - 04571-000

FOCUS HATCH GHIA 2.0 16v 5p 59.155 BLAZER COLINA 4X2 2.4 8v A/G (Basico) 71.800 DISCOVERY-3 S 4.0 V-6(Aut.) Gas. 4p 140.000
FOCUS HATCH GHIA 2.0 16v(Aut.147cv) Gas. 4p (Basico) 64.000 S-10 CD COLINA 4X2 2.8 TB-Eletr. Dies. (Basico) 81.000 DISCOVERY-3 SE 2.7 TD V-6(Aut.) Dies. 4p 175.900
FOCUS HATCH GLX 2.0 16v(147cv) Gas. 4p (Basico) 48.200 S-10 CD COLINA 4X4 2.8 TB-Eletr. Dies. (Basico) 88.500 FREELANDER HSE 2.5 V-6(Aut.) Gas. 4p -
FOCUS HATCH GLX 2.0 16v(Aut.147cv) Gas. 4p (Basico) 52.000 S-10 CD EXECUTIVE 4X2 2.8 TB-Eletr. Dies. (Basico) 98.500 FREELANDER HSE 3.2 V-6(Aut.) Gas. 4p 139.500
FOCUS HATCH GLX(ST) 2.0 16v(147cv) Gas. 4p (Basico) 51.092 S-10 CD EXECUTIVE 4X4 2.8 TB-Eletr. Dies. (Basico) 106.500 FREELANDER S 3.2 V-6 (Aut.) Gas. 4p 108.900
FOCUS HATCH GL 1.6 8v A/G 4p (Basico) 41.500 S-10 CD TORNADO 4X2 2.8 TB-Eletr. Dies. (Basico) 90.800 FREELANDER SE 3.2 V-6 (Aut.) Gas. 4p 121.300
FOCUS HATCH GLX 1.6 8v A/G 4p (Basico) 44.000 S-10 CD TORNADO 4X4 2.8 TB-Eletr. Dies. (Basico) 97.000 RANGE ROVER VOGUE 4X4 3.6 TD V-8 Dies. 4p 308.800
FOCUS SEDAN GHIA 2.0 16v 5p 59.633 S-10 CD ADVANTAGE 4X2 2.4 8v A/G(Basico) 55.100 RANGE ROVER SPORT 3.6 TD V-8 Dies. 4p 295.400
FOCUS SEDAN GHIA 2.0 16v(Aut.147cv) Gas. 4p (Basico) 65.500 RANGE ROVER SPORT 2.7 TD V-6 Dies. 4p 228.950
FOCUS SEDAN 1.6/1.6 Flex 8v 4p 40.371 RANGE ROVER SPORT 4.4 V-8 Gas. 4p 250.500
Rua Sena Madureira, 1.500
FOCUS SEDAN 2.0 16v 4p 49.669 HONDA 3º and. São Paulo - SP
RANGE ROVER SPORT HSE 4.4 V-8 Gas. 4p -
FOCUS SEDAN 2.0 16v 4p Aut. 51.410 RANGE ROVER SPORT SUPERCHARGED 4.2 V-8 Gas. 4p 296.800
ACCORD EX-AT 3.0 V-6 24v Gas. 4p (Basico) 107.000 RANGE ROVER SUPERCHARGED 4.2 V-8 Gas. 4p 319.300
FUSION SEL 2.3 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 82.800
ACCORD LX-AT 2.0 16v Gas. 4p (Basico) 80.000
KA 1.0 8v Flex 3p 24.042
CR-V Si-AT 4X4 2.0 16v Gas. 4p (Basico) 92.500
KA 1.0 3p -
CIVIC LXS-AT 1.8 16v Gas. 4p (Basico) 61.300 Av. Alfred Jurzykowski, 562
KA 1.6 8V Flex 3p 27.485
CIVIC LXS-MT 1.8 16v Gas. 4p (Basico) 57.500 MERCEDES BENZ S. B. do Campo - SP - 09680-900
KA 1.6 8v(MP3) Gas. 2p (Basico) 33.100
CIVIC Si-MT 2.0 16v Gas. 4p (Basico) 82.500 S65 AMG 6.0 V-12 Gas. 4p (Basico) 660.000
KA ACTION 1.6 8v Gas. 2p (Basico) 26.800
CIVIC EXS-AT 1.8 16v(Tiptr.) Gas. 4p (Basico) 68.000 SL55 AMG KOMPRESSOR 5.5 V-8 Gas. 2p (Basico) 515.000
KA GL 1.0 Zetec Rocam -
CIVIC LXS-AT 1.8 16v Gas. 4p (Basico) 72.000 SLK55 AMG 5.4 V-8 Gas. 2p (Basico) 310.000
KA GL CLASS 1.0 8v Gas. 2p (Basico) 23.500
CIVIC LXS-MT 1.8 16v Gas. 4p (Basico) 66.800 CLS63 AMG 6.3 V-8 Gas. 4p (Basico) 380.000
KA XR 1.6 8v Gas. 2p (Basico) 35.000
CIVIC LXS C-AT 1.8 16v Gas. 4p (Basico) 73.500 E63 AMG 6.2 V-8 Gas. 4p (Basico) 374.000
Av. Goiás, 1.805 - São CIVIC LXS C-MT 1.8 16v Gas. 4p (Basico) 67.500 E63 TOURING AMG 6.2 V-8 Gas. 4p (Basico) 394.000
gENERAL MOTORS Caetano do Sul - SP - 09550-900 FIT EX-CVT 1.5 16v Gas. 4p (Basico) 54.000 ML63 AMG 6.2 V-8 Gas. 4p (Basico) 380.000
ASTRA HATCH ADVANTAGE 2.0 8v A/G 4p 43.000 FIT EX-MT 1.5 16v Gas. 4p (Basico) 51.400 A200 ELEGANCE 2.0 Gas. 4p (Basico) 89.000
ASTRA HATCH ADVANTAGE 2.0 8v(Aut.) A/G 4p 38.900 FIT LX-CVT 1.4 8v Gas. 4p (Basico) 49.000 B200 2.0 Gas. 4p (Basico) 96.000
ASTRA HATCH ADVANTAGE(S.Ltda.) 2.0 8v A/G 4p 45.000 FIT LXL-CVT 1.4 8v Gas. 4p (Basico) 52.800 B200 2.0 TURBO Gas. 4p (Basico) 106.000
ASTRA HATCH ELEGANCE 2.0 8v A/G 4p 43.500 FIT LX-MT 1.4 8v A/G 4p (Basico) 46.500 C200 KOMPRESSOR AVANTGARDE 1.8 Gas. 4p 139.000
ASTRA HATCH ELEGANCE 2.0 8v(Aut.) A/G 4p FIT LXL-MT 1.4 8v A/G 4p (Basico) 50.500 C200 KOMPRESSOR AVANTGARDE 1.8(184cv) Gas. 4p 139.900
ASTRA HATCH SS(SuperSport) 2.0 8v A/G 4p 61.500 C200 KOMPRESSOR CLASSIC 1.8 Gas. 4p 127.500
ASTRA SEDAN ADVANTAGE 2.0 8v A/G 4p 38.500 Av. Ibirapuera, 2.822 C200 TOURING KOMPRESSOR 1.8 PLUS Gas. 4p 140.200
ASTRA SEDAN ADVANTAGE 2.0 8v(Aut.) A/G 4p 43.000 HYUNDAI São Paulo - SP - 04028-002 C230 TOURING AVANTGARDE 2.3 V-6 Gas. 4p 145.000
ASTRA SEDAN ELEGANCE 2.0 8v A/G 4p 45.500 AZERA AT 3.3 V-6 Gas. 4p 71.477 C280 AVANTGARDE 3.0 V-6 Gas. 4p (Basico) 180.000
ASTRA SEDAN ELEGANCE 2.0 8v(Aut.) A/G 60.000 HR 2.5TCI-RS Dies. 45.790 C350 AVANTGARDE 3.5 V-6 Gas. 4p (Basico) 235.000
CELTA LIFE 1.0 VHC 8v A/G 2p (Basico) 23.500 HR 2.5TCI-RD Dies. 130.000 CLK350 AVANTGARDE 3.5 V-6 Gas. 2p (Basico) 253.000
CELTA LIFE 1.0 VHC 8v A/G 4p (Basico) 24.910 SANTA FÉ 4X4 AT 2.7 V-6 4p 92.000 CLK350 COUPE AVANTGARDE 3.5 V-6 Gas. 2p 260.000
CELTA SPIRIT 1.0 VHC 8v A/G 2p (Basico) 25.500 SONATA GLS-AT 3.3 V-6 24v 4p 77.000 CLS350 AVANTGARDE 3.5 V-6 Gas. 4p (Basico) 270.000
CELTA SPIRIT 1.0 VHC 8v A/G 4p (Basico) 27.030 TUCSON 2.0 16v aut 62.350 E350 AVANTGARDE 3.5 V-6 Gas. 4p (Basico) 225.000
CELTA SUPER 1.0 VHC 8v A/G 2p (Basico) 25.900 TUCSON 2.0 16v mec 55.547 E350 TOURING AVANTGARDE 3.5 V-6 Gas. 4p 230.000
CELTA SUPER 1.0 VHC 8v A/G 4p (Basico) 27.972 TUCSON 4X4-AT 2.7 V-6 4p 72.684 E350 TOURING ELEGANCE 3.5 V-6 Gas. 4p (Basico)
CLASSIC LIFE 1.0 VHC 8v A/G. 4p (Basico) 25.600 VERACRUZ 4X4-CVT 3.8 V-6 4p 123.854 SL350 3.5 V-6 Gas. 2p (Basico) 321.000
CLASSIC SPIRIT 1.0 VHC 8v A/G. 4p (Basico) 27.500 SLK350 3.5 V-6 Gas. 2p (Basico) 230.000
CLASSIC SUPER 1.0 VHC 8v A/G. 4p (Basico) 32.700 Av. Luís Carlos Berrini, 901 - 1º and. ML350 4X4 3.5 V-6 Gas. 4p (Basico)
JEEP São Paulo - SP - 04571-000 232.000
CORSA HATCH MAXX 1.4 8v A/G 4p (Basico) 31.500 CLK500 AVANTGARDE 5.0 V-8 Gas. 2p (Basico) 305.000
CORSA HATCH PREMIUM 1.4 8v A/G 4p (Basico) 34.000 CHEROKEE SPORT 3.7 Gas. 4p (Basico) 96.000 CLK500 CABRIOLET AVANTGARDE 5.0 V-8 Gas. 2p 311.000
CORSA HATCH JOY 1.0 8v A/G 4p (Basico) 28.000 GRAND CHEROKEE OVERLAND 5.7 V-8 HEMI Gas. 4p 166.000 CLS500 AVANTGARDE 5.0 V-8 Gas. 4p (Basico) 340.000
CORSA HATCH MAXX 1.0 8v A/G 4p (Basico) 30.500 GRAND CHEROKEE SRT-8 6.1 V-8 HEMI Gas. 4p 207.000 E500 AVANTGARDE 5.0 V-8 Gas. 4p (Basico) 299.000
CORSA HATCH SS(SuperSport) 1.8 8v A/G 4p (Basico) 41.000 GRAND CHEROKEE LIMITED 4.7 V-8 Gas. 4p (Basico) 139.000 E500 TOURING AVANTGARDE 5.0 V-8 Gas. 4p
CORSA SEDAN MAXX 1.4 8v A/G 4p (Basico) 30.000 WRANGLER SPORT 3.8V6 199CV 93.000 E500 TOURING AVANTGARDE 5.0 V-8 Gas. 4p 411.000
CORSA SEDAN PREMIUM 1.4 8v A/G 4p (Basico) 32.000 G500 SW 5.0 V-8 Gas. 4p (Basico) 305.000
Av. Dr. Adilson Rodrigues, 77
MERIVA JOY 1.8 8v A/G 4p (Basico) KIA Jundiaí - SP - 13211-570 GL500 5.5 V-8 Gas. 2p (Basico) 320.000
MERIVA MAXX 1.8 8v A/G 4p (Basico) 40.400 BONGO K-2700 2.7 4X2 Dies. 2p (Basico) 51.500 ML500 5.5 V-8 Gas. 4p (Basico) 298.000
MERIVA PREMIUM 1.8 8v A/G 4p (Basico) 51.000 BONGO K-2700 2.7 4X4 Dies. 2p (Basico) 56.800 R500 SPORT TOURING 5.0 V-8 Gas. 4p (Basico) 330.000
MERIVA SS(SuperSport) 1.8 8v A/G 4p (Basico) 50.000 BONGO K-2700 2.7 4X4(Basc.) Dies. 2p (Basico) - R500 L SPORT TOURING 5.0 V-8 Gas. 4p (Basico) 575.000
MONTANA CONQUEST 1.4 8v A/G 2p (Basico) 27.140 BONGO K-2700 2.7 4X4(CD) Dies. 2p (Basico) 55.392 S500 5.5 V-8(N.Serie) Gas. 4p (Basico) 457.000
MONTANA SPORT 1.8 8v A/G 2p (Basico) 36.000 CARNIVAL EX-AT 3.8 V-6 24v Gas. 4p 113.130 S500 L 5.5 V-8(N.Serie) Gas. 4p (Basico) 472.000
MONTANA SPORT(Premium) 1.8 8v A/G 2p (Basico) 39.040 CERATO (GLS/EX)-MT 1.6 16v 44.487 SL500 5.5 V-8(N.Serie) Gas. 2p (Basico) 440.000
PRISMA JOY 1.4 8v A/G 4p (Basico) 27.100 CERATO (GLS/EX)-AT 2.0 16v 41.001 S600 L 6.0 V-12 Gas. 4p (Basico)
PRISMA MAXX 1.4 8v A/G 4p (Basico) 29.500 MAGENTIS SEDAN EX-AT 2.0 16v 52.841
OMEGA CD 3.6 SFI V-6(Aut.) Gas. 4p (Basico) OPIRUS 3.5-AT V-6 Gas. 4p 78.985 Av: das Nações Unidas, 19847 Vila
VECTRA ELEGANCE 2.0 8v A/G 4p (Basico) 50.400 MITSUBISHI Almeida - São Paulo - SP04795-00
PICANTO EX-AT 1.1 12v AUT 35.584
VECTRA ELEGANCE 2.0 8v (Aut.) A/G 4p (Basico) 49.500 PICANTO EX-MT 1.1 12v MEC 31.985 AIRTREK 4X4 2.4 16v Gas. 4p (Basico) 68.000
VECTRA ELITE 2.4 16v A/G 4p (Basico) 57.000 SORENTO 4X4-AT EX 2.5 16v Dies. 98.541 ECLIPSE GT 3.8 V-6 24v Gas. 2p (Basico) 125.700
VECTRA EXPRESSION 2.0 8v A/G 4p (Basico) 46.880 SORENTO 4X4-AT EX 3.8 V-6 24v 85.602 GRANDIS 2.4 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 92.000
VECTRA EXPRESSION 2.0 8v (Aut.) A/G 4p (Basico) 43.000 SPORTAGE EX 2.0 16V 142CV 62.874 LANCER EVOLUTION 4X4 IX 2.0TB-IC Gas. 4p 150.000
ZAFIRA COMFORT 2.0 8v A/G 4p (Basico) 48.000 SPORTAGE EX 2.7 V6 4X4 AUT 69.985 LANCER EVOLUTION 4X4 IX MR 2.0TB-IC Gas. 4p 189.000
ZAFIRA ELEGANCE 2.0 8v A/G 4p (Basico) 55.000 SPORTAGE LX 2.0 16V 142CV 5P 61.542 OUTLANDER 4X4 3.0 V-6 Gas. 4p (Basico) 108.900
ZAFIRA ELEGANCE 2.0 8v(Aut.) A/G 4p (Basico) 52.000 SPORTAGE 4X4-MT LX 2.0 16v Gas. 4p 89.900 PAJERO SPORT HPE 4X4-MT 2.5 TB-IC Dies. 4p 88.500
ZAFIRA ELITE 2.0 8v A/G 4p (Basico) 60.800 SPORTAGE 4X4-AT EX 2.7 V-6 Gas. 4p 99.000 PAJERO SPORT HPE 4X4-AT 2.5 TB-IC Dies. 4p 95.300
ZAFIRA ELITE 2.0 8v(Aut.) A/G 4p (Basico) 57.800 PAJERO FULL GLS 3.2 TB-IC Dies. 4p (Basico) 151.000
ZAFIRA EXPRESSION 2.0 8v(Aut.) A/G 4p (Basico) 52.400 Av. Luís Carlos Berrini, 901 - 1º and. PAJERO FULL GLS 3.8 V-6 Gas. 4p (Basico) 124.700
S-10 CS COLINA 4X2 2.8 TB-Eletr. Dies. (Basico) 67.500
LAND ROVER São Paulo - SP - 04571-000 PAJERO FULL HPE 3.2 TB-IC Dies. 2p (Basico) 1151.200
S-10 CS COLINA 4X4 2.8 TB-Eletr. Dies. (Basico) 74.700 DISCOVERY-3 HSE 4.4 V-8 (Aut.) Gas. 4p 188.990 PAJERO FULL HPE 3.2 TB-IC Dies. 4p (Basico) 165.200
BLAZER COLINA 4X4 2.8 TB-Eletr. Dies. (Basico) 114.000 DISCOVERY-3 HSE 2.7 TD V-6 (Aut.) Gas. 4p 204.300 PAJERO FULL HPE 3.8 V-6 Gas. 2p (Basico) 140.600
BLAZER EXECUTIVE 4X4 2.8 TB-Eletr. Dies. (Basico) 132.000 DISCOVERY-3 S 2.7 V-6 (Aut.) Dies. 4p 148.500 PAJERO FULL HPE 3.8 V-6 Gas. 4p (Basico) 151.200
BLAZER ADVANTAGE 4X2 2.4 8v A/G (Basico) 58.200 DISCOVERY-3 S 4.0 V-6 (Aut.) Gas. 4p 138.200 L200 CD GLS 4X4-MT(Outdoor) 2.5 TB-IC Dies. 66.950

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MITSUBISHI
Av: das Nações Unidas, 19847 Vila
Almeida - São Paulo - SP04795-00
Tabela de veículos Novos
Rod. BR 277, km 73 - São José
Rua Volkswagen, 291
RENAULT dos Pinhais - PR - 83070-900
Tel. 0800 555615
VOLKSWAGEN São Paulo - SP - 04344-900

L200 4X4 HPE 4X4-AT(Outdoor) 2.5 TB-IC Dies. 81.200 CLIO HATCH AUTHENTIQUE 1.0 8v Gas. 2p (Basico) 25.100 BORA 2.0/2.0 FLEX 8V Aut. 49.100
L200 4X4 HPE 4X4-MT(Outdoor) 2.5 TB-IC Dies. 71.500 CLIO HATCH AUTHENTIQUE 1.0 8v Gas. 4p (Basico) 26.700 BORA 2.0/2.0 flex 8v (Basico) 46.000
TR-4 4X4-AT 2.0 16v Gas. (Basico) 62.896 CLIO HATCH AUTHENTIQUE PLUS 1.0 8v Gas. 2p 26.500 CROSSFOX 1.6 8v(TotalFlex) A/G 4p (Basico) 41.000
TR-4 4X4-AT 2.0 16v A/G Blindado (Basico) 99.600 CLIO HATCH AUTHENTIQUE PLUS 1.0 8v Gas. 4p 28.200 FOX 1.0 8v(City) A/G 2p (Basico) 26.200
TR-4 4X4-MT 2.0 16v A/G (Basico) 58.990 CLIO HATCH 1.6 16v(Air)Alc./Gas. 4p (Basico) 36.000 FOX 1.0 8v(City) A/G 4p (Basico) 28.600
TR-4 4X4-MT 2.0 16v Gas. (Basico) 56.950 CLIO HATCH AUTHENTIQUE 1.0 16v Alc./Gas. 2p 26.600 FOX 1.0 8v(City-Summer) A/G 2p (Basico) -
PAJERO SPORT HPE 4X4-AT 3.5 V-6 Gas. (Basico) 84.990 CLIO HATCH AUTHENTIQUE 1.0 16v Alc./Gas. 4p 28.900 FOX 1.0 8v(City-Summer) A/G 4p (Basico) -
CLIO HATCH EXPRESSION 1.0 16v Alc./Gas. 4p 33.000 FOX 1.0 8v(Plus) A/G 2p (Basico) 28.000
NISSAN Rua São Paulo, 30 CLIO HATCH EXPRESSION 1.6 16v Alc./Gas. 4p 36.000 FOX 1.0 8v(Plus) A/G 4p (Basico) 30.500
Barueri - SP - 06465-110 FOX 1.0 8v(Route) A/G 2p (Basico) 29.000
CLIO HATCH PRIVILEGE 1.0 16v Alc./Gas. 4p (Basico) 41.100
FRONTIER CD SE 4X2 2.8 TDI Dies. - CLIO HATCH PRIVILEGE 1.6 16v Alc./Gas. 4p (Basico) 42.500 FOX 1.0 8v(Route) A/G 4p (Basico) 31.000
FRONTIER CD SE 4X4 2.8 TDI Dies. - CLIO SEDAN AUTHENTIQUE 1.0 16v Alc./Gas. 4p 29.500 FOX 1.0 8v(Sportline) A/G 2p (Basico) -
FRONTIER CD SE(Strike) 4X4 2.8 TDI Dies. - CLIO SEDAN EXPRESSION 1.0 16v Alc./Gas. 4p 32.500 FOX 1.0 8v(Sportline) A/G 4p (Basico) -
FRONTIER CD SE(Vibe) 4X2 2.8 TDI Dies. - CLIO SEDAN EXPRESSION 1.6 16v Alc./Gas. 4p 40.350 FOX 1.6 8v(Route) A/G 2p (Basico) 33.400
FRONTIER CD XE 4X2 2.8 TDI Dies. (Basico) - CLIO SEDAN EXPRESSION(Plug) 1.0 16v Alc./Gas. 35.800 FOX 1.6 8v(Route) A/G 4p (Basico) 35.900
FRONTIER CD XE 4X4 2.8 TDI Dies. (Basico) - CLIO SEDAN PRIVILEGE HI - FLEX 1.0 16v 4p (Basico) 33.700 FOX 1.6 8v(Plus) A/G 2p (Basico) -
FRONTIER CD XE(Attack) 4X2 2.8 TDI Dies. - CLIO SEDAN PRIVILEGE HI - FLEX 1.6 16v 4p (Basico) 34.700 FOX 1.6 8v(Plus) A/G 4p (Basico) -
FRONTIER CD XE(Attack) 4X4 2.8 TDI Dies. - KANGOO AUTHENTIQUE 1.6 16v A/G 4p (Basico) 36.800 FOX 1.6 8v(Sportline) A/G 2p (Basico) -
FRONTIER CS XE 4X2 2.8 TDI Dies. (Basico) - KANGOO EXPRESSION 1.6 16v A/G 4p (Basico) 39.200 FOX 1.6 8v(Sportline) A/G 4p (Basico) -
X-TERRA SE 4X4 2.8 TDI(140cv) Dies. - KANGOO SPORTWAY 1.6 16v A/G 4p (Basico) 39.500 GOL G4 CITY 1.0(TotalFlex) A/G 2p (Basico) -
X-TERRA SE(Ecotrip) 4X4 2.8 TDI Dies. - KANGOO EXPRESS 1.6 16v A/G 4p (Basico) 35.100 GOL G4 CITY 1.0(TotalFlex) A/G 4p (Basico) 27.800
X-TERRA XE 4X4 2.8 TDI(140cv) Dies. - KANGOO EXPRESS 1.6 16v(PackClim) A/G 4p 41.270 GOL G4 CITY 1.6(TotalFlex) A/G 2p (Basico) 25.300
350Z 3.5-AT V-6 Gas. 2p (Basico) 170.200 LOGAN AUTHENTIQUE 1.0 16v A/G 4p (Basico) 24.700 GOL G4 CITY 1.6(TotalFlex) A/G 4p (Basico) 22.500
350Z 3.5-MT V-6 Gas. 2p (Basico) - LOGAN AUTHENTIQUE(PackPlus) 1.0 16v A/G 4p 28.700 GOL G4 CITY(Trend) 1.0(TotalFlex) A/G 2p 28.500
INFINIT FX-35 3.5 V-6 24v Gas. 4p - LOGAN EXPRESSION 1.0 16v A/G 4p (Basico) 27.100 GOL G4 CITY(Trend) 1.0(TotalFlex) A/G 4p 30.500
INFINIT FX-45 4.5 V-8 32v(Tip) Gas. 4p - LOGAN EXPRESSION(Pack) 1.0 16v A/G 4p (Basico) 34.500 GOL G4 POWER 1.6(TotalFlex) A/G 4p 43.500
MURANO SE 3.5 V-6 24v Gas. 4p (Basico) 150.600 LOGAN PRIVILEGE 1.6 16v Alc./Gas. 4p (Basico) 35.100 GOL G4 POWER 1.8(TotalFlex) A/G 4p 67.000
PATHFINDER 4X4 LE 2.5 TB-IC Dies. 4p 137.000 LOGAN PRIVILEGE(PackEstilo) 1.6 16v Alc./Gas. 4p 36.200 GOL G4 PLUS 1.0(TotalFlex) A/G 2p 92.000
PATHFINDER LE 4.0 V-6 Gas. 4p (Basico) 125.000 MEGANE GRAND TOUR DYNAMIQUE 2.0 16v Gas. 4p 46.200 GOL G4 PLUS 1.0(TotalFlex) A/G 4p 104.000
SENTRA 2.0 16V-CVT Gas. 4p (Basico) 50.500 MEGANE GRAND TOUR DYNAMIQUE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 56.100 GOLF 2.0Mi Gas. 4p (Basico) 49.500
SENTRA 2.0 16V-MT Gas. 4p (Basico) 45.600 MEGANE DYNAMIQUE 2.0 16v Gas. 4p (Basico) 54.200 GOLF 2.0Mi(Aut.) Gas. 4p (Basico) 53.000
SENTRA S 2.0 16V-CVT Gas. 4p (Basico) 53.800 MEGANE DYNAMIQUE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 57.200 GOLF 2.0Mi(Comfortline) Gas. 4p (Basico) 56.200
SENTRA S 2.0 16V-MT Gas. 4p (Basico) 50.800 MEGANE DYNAMIQUE 1.6 16v A/G 4p (Basico) 48.100 GOLF GTI TURBO 1.8Mi(193cv) Gas. 4p 68.900
SENTRA SL 2.0 16V-CVT Gas. 4p (Basico) 58.990 MEGANE EXPRESSION 2.0 16v A/G 4p (Basico) 49.700 GOLF GTI TURBO 1.8Mi(Tip.193cv) Gas. 4p 74.300
TIIDA S 1.8 16V-AT Gas. 4p (Basico) 49.590 SCENIC EXPRESSION 1.6 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 48.700 GOLF 1.6Mi A/G. 4p (Basico) -
TIIDA S 1.8 16V-MT Gas. 4p (Basico) 46.300 SCENIC PRIVILEGE 1.6 16v Gas. 4p (Basico) 47.200 GOLF 1.6Mi(Sportline) A/G. 4p (Basico) 46.500
TIIDA SL 1.8 16V-AT Gas. 4p (Basico) 56.500 SCENIC PRIVILEGE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 48.700 JETTA 2.5(Tiptr.) Gas. 4p (Basico) 73.116
TIIDA SL 1.8 16V-MT Gas. 4p (Basico) 51.800 SCENIC PRIVILEGE(Plus) 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 54.700 KOMBI STANDARD 1.4Mi A/G 4p (Basico) 34.857
X-TRAIL GX 4X4 2.5 Gas. 4p (Basico) - SCENIC AUTHENTIQUE 1.6 16v A/G 4p (Basico) KOMBI FURGÃO 1.4Mi A/G 4p (Basico) 33.900
55.000
Rua Miguel Yunes, 351 SCENIC AUTHENTIQUE 1.6 16v(DVD) A/G 4p 56.000 NEW BEETLE 2.0 Gas. 2p (Basico) 55.500
PEUGEOT São Paulo- SP - 04444-000
SCENIC AUTHENTIQUE 1.6 16v(Kids) A/G 4p 45.700 NEW BEETLE 2.0(Aut.) Gas. 2p (Basico) -
206 CC 1.6 16v 2p - PARITI G4 PLUS 1.6(TotalFlex) A/G 4p 33.224
206 HATCH ALLURE 1.6 16v A/G 2p (Basico) 38.600 Av. Piraporinha - 1.111 São PARITI G4 PLUS 1.8(TotalFlex) A/G 4p 35.100
TOYOTA Bernardo do Campo - SP - 09891-002 PARITI G4 TRACK&FIELD 1.6(TotalFlex) A/G 4p -
206 HATCH ALLURE 1.6 16v A/G 4p (Basico) 40.100
206 HATCH FELINE 1.4 8v A/G 4p (Basico) 37.500 113.000 PARITI G4 TRACK&FIELD 1.8(TotalFlex) A/G 4p -
CAMRY XLE 3.5 V-6 Gas. 4p (Basico)
206 HATCH FELINE 1.6 16v A/G 4p (Basico) 39.500 78.000 PASSAT 2.0 FSI(Comfort.Tiptr.) Gas. 4p 99.100
FIELDER SE-G 1.8 16v(Aut.) A/G 4p (Basico)
206 HATCH FELINE 1.6 16v A/G(Tiptronic) 4p (Basico) 45.000 64.000 PASSAT 3.2 V-6 FSI 24v(Tiptr.) Gas.4p 140.500
FIELDER XEi 1.8 16v A/G 4p (Basico)
206 HATCH MOONLIGHT 1.4 8v A/G 2p (Basico) 38.000 66.000 PASSAT TURBO 2.0 FSI(Comf.Tiptr.) Gas. 4p 98.000
FIELDER XEi 1.8 16v(Aut.) A/G 4p (Basico)
206 HATCH MOONLIGHT 1.4 8v A/G 4p (Basico) 39.000 59.000 PASSAT TURBO 2.0 FSI(HighlineTip.) Gas. 4p 103.00
COROLLA XEi 1.8 16v A/G 4p (Basico)
206 HATCH PRESENCE 1.4 8v A/G 2p (Basico) 34.000 61.000 VARIANT 2.0 FSI(Comfort.Tiptr.) Gas. 4p 43.000
COROLLA XEi 1.8 16v(Aut.) A/G 4p (Basico)
206 HATCH PRESENCE 1.4 8v A/G 4p (Basico) 36.720 50.020 VARIANT 3.2 V-6 FSI 24v(Tiptr.) Gas.4p 49.000
COROLLA XLi 1.8 16v A/G 4p (Basico)
206 HATCH SENSATION 1.4 8v A/G 2p (Basico) 27.500 53.500 VARIANT TURBO 2.0 FSI(Comf.Tiptr.) Gas. 4p 48.500
COROLLA XLi 1.8 16v(Aut.) A/G 4p (Basico)
206 HATCH SENSATION 1.4 8v A/G 4p (Basico) 29.150 70.100 VARIANT TURBO 2.0 FSI(Highline.Tip.) Gas. 4p 45.800
COROLLA SE-G 1.8 16v(Aut.) A/G 4p (Basico)
206 SW ESCAPADE 1.6 16v A/G 5p - 152.000 POLO GTI 1.8 TB 20v Gas. 2p (Basico) 30.300
LAND CRUISER PRADO 4X4(AT) 3.0 TB-IC Dies. 4p
206 SW FELINE 1.6 16v Flex 5p - POLO HATCH 1.6 8v A/G 4p (Basico) 31.500
RAV-4 4X4 2.4 16v Gas. 4p (Basico) 97.800
206 SW FELINE 1.6 16v A/G(Tiptronic) 4p (Basico) 51.500 POLO HATCH 1.6 8v(Sportline) A/G 4p (Basico) 30.870
HILUX CD 4X2 2.5TB 16v Dies. (Basico) 79.000
206 SW PRESENCE 1.4/1.4 Flex 5p - POLO SEDAN 2.0 8v(Comfortline) Gas. 4p 41.000
HILUX CD 4X4 2.5TB 16v Dies. (Basico) 81.000
307 HATCH FELINE 2.0 16v Gas. 4p (Basico) 59.500 POLO SEDAN 1.6 8v A/G 4p (Basico) -
HILUX CD SR 4X2 3.0TB-IC 16v Dies. (Basico) 86.000
307 HATCH FELINE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p (Basico) 63.070 POLO SEDAN 1.6 8v(Comfortline) A/G 4p 45.000
HILUX CD SR 4X4 3.0TB-IC 16v Dies. (Basico) 100.200
307 HATCH GRIFFE 2.0 16v(Tiptr.) Gas. 4p (Basico) 71.000 SPACEFOX 1.6 8v(Comfortline) A/G 4p 38.000
HILUX CD SRV-MT 4X2 3.0TB-IC 16v Dies. (Basico) 109.500
307 HATCH PRESENCE 1.6 16v A/G 4p (Basico) 51.500 SPACEFOX 1.6 8v(Plus) A/G 4p (Basico) 270.000
HILUX CD SRV-MT 4X4 3.0TB-IC 16v Dies. (Basico) 116.000
307 SEDAN FELINE 2.0 16v Flex 4p 49.945 SAVEIRO G4 CITY 1.6(TotalFlex) A/G 2p -
HILUX CD SRV-AT 4X4 3.0TB-IC 16v Dies. (Basico) 70.800
307 SEDAN FELINE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 52.485 SAVEIRO G4 CITY 1.8(TotalFlex) A/G 2p -
HILUX CS 4X2 2.5TB 16v Dies. (Basico) 77.000
307 SEDAN GRIFFE 2.0 16v(Tiptr.) Gas. 4p (Basico) 73.500 SAVEIRO G4 CITY 1.6(Trend)(TotalFlex) A/G 2p -
HILUX CS 4X4 2.5TB 16v Dies. (Basico) 72.000
307 SEDAN PRESENCE 1.6 16v Flex 4p 42.945 SAVEIRO G4 CITY 1.8(Trend)(TotalFlex) A/G 2p -
HILUX CS 4X4 2.5TB 16v(Chassi) Dies. (Basico) 153.500 -
307 CC 2.0 16v(Aut.) 2p - SAVEIRO G4 CROSSOVER 1.6(TotalFlex) A/G 2p
HILUX SW-4 SRV-AT 4X4 3.0TB-IC 16v Dies. 147.000 -
307 SW ALLURE 2.0 16v 4p Gas.(Basico) 70.000 SAVEIRO G4 CROSSOVER 1.8(TotalFlex) A/G 2p
HILUX SW-4 SRV-MT 4X4 3.0TB-IC 16v Dies. -
307 SW ALLURE 2.0/2.0 Flex 5p 74.450 SAVEIRO G4 SUPER SURF 1.6(TotalFlex) A/G 2p
307 SW FELINE 2.0 16v(Tiptr.) 5p Aut 48.125 Rod. BR 116 - km 37,7 SAVEIRO G4 SUPER SURF 1.8(TotalFlex) A/G 2p -
407 SEDAN GRIFFE 3.0 V-6(Tiptr.) 4p 59.257 TROLLER Catolé Horizonte - CE - 62880-
TOUAREG 3.6 24v v6 177cv TIP. T. 4P 164.000
407 SW FELINE 3.0 V-6(Tiptr.) 4p 101.547 T-4 3.0TB-Eletr. (T.Rigido) Dies. (Basico) 85.000 TOUAREG 4.2 32V V8 310CV TIP. T. 4P 199.900

Os preços sugeridos destas tabelas de VEÍCULOS novos e usados nacionais e importados, são valores médios apurados na região metropolitana de Belo Horizonte, podendo sofrer variações nos preços
conforme opcionais, cor, modelo, estado de conservação do veículo e em revendas. A revista não se responsabiliza pelos preços publicados, podendo ser alterados a qualquer momento sem prévio aviso.

39
 Tabela de veículos usados
ALFA CITROËN
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002 MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
147 2.0 16v Gas. 4p - - 99.000 84.000 71.500 69.355 C3 (Oc.Versolato) 1.6 16v Gas. 4p - - 40.612 37.218 - -
156 2.5 V-6 24v Gas. 4p - - - - 83.500 80.995 C3 EXCLUSIVE 1.6 16v Gas. 4p - 39.312 36.920 33.835 32.819 -
156 ELEGANT 2.0 16v Gas. 4p - - - - 53.000 43.000 C3 GLX 1.4 8v Gas. 4p - 34.320 33.280 30.704 29.782 -
156 SPORTWAGON 2.5 V-6 24v Gas. 4p - - - - - 44.720 C3 GLX 1.6 16v Gas. 4p - 37.128 35.880 33.128 32.134 -
PICASSO EXCLUSIVE 2.0 16v Gas. 4p - - - 37.970 33.650 31.139
PICASSO EXCLUSIVE 2.0 16v(138cv) Gas. 4p 59.087 53.993 47.677 42.189 - -
AUDI
PICASSO EXCLUSIVE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 63.264 58.781 52.160 46.006 - -
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002 32.244 28.929
PICASSO GLX 2.0 16v Gas. 4p - - - 36.447
A3 1.6 8v Gas. 4p - 55.080 49.776 45.000 38.700 35.700 PICASSO GLX 2.0 16v(138cv) Gas. 4p 52.567 48.390 44.825 38.773 - -
A3 1.8 20v Gas. 4p - 61.200 54.060 47.450 41.000 37.800 PICASSO GLX 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 59.596 55.827 49.409 43.695 - -
A3 1.8 20v TB Gas. 4p - 63.750 56.406 50.000 45.000 41.000 C5 3.0 V-6 24v(N.Ser.Aut.) Gas. 4p 117.344 101.333 91.200 - - -
A3 1.8 20v TB(180cv)Gas. 4p - 70.890 62.016 55.000 50.000 45.000 C5 EXCLUSIVE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p - - 65.258 47.000 44.000 38.000
A3 1.8 20v TB(Aut.)Gas. 4p - 72.420 60.690 52.500 49.000 45.000 C5 EXCL.2.0 16v(N.Ser.Aut.) Gas. 4p 87.957 81.066 70.933 - - -
A3 1.8 20v TB(Tiptronic)Gas. 4p - 81.600 70.890 59.800 54.800 50.000 C5 BREAK EXCLUSIVE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p - - 67.488 58.000 47.000 43.000
A4 1.8 20v TB(163cv)(Multitronic) Gas. 4p 141.866 131.733 105.386 96.000 86.000 81.000 C5 BREAK EXCL.2.0 16v(N.Ser.Aut.) Gas. 4p 91.200 83.397 74.986 - - -
A4 1.8 20v TB(Exclusive)(Multitronic) Gas. 4p - 146.933 132.746 127.070 - - BERLINGO GLX 1.6 16v Gas. 4p - 39.000 37.830 - - -
A4 3.0 V-6 30v(Multitronic) Gas. 4p - 187.466 157.066 145.000 117.500 96.500
A6 3.0 V-6 30v(Multitronic) Gas. 4p - 250.000 220.000 190.000 140.000 130.000
A6 4.2 V-8 40v QUATTRO(Tiptr.) Gas. 4p - 310.000 275.000 245.000 200.000 150.000 FIAT
A8 4.2 V-8 40v QUATTRO(Tip.) Gas. 4p - 440.000 370.000 310.000 260.000 - MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
A8 6.0 W-12 48v QUATTRO(Tip.) Gas. 4p - 650.000 630.500 - - -
- - 25.932 23.190
BRAVA HGT 1.8 16v Gas. 4p - -
RS6 4.2 V-8 BI-TB QUATTRO(Tip.) Gas.4p - - 354.666 315.000 296.100 -
- - 23.154 20.706
BRAVA SX 1.6 16v Gas. 4p - -
S3 1.8 20v TB QUATTRO Gas. 2p - - - - - 82.500
- 40.596 39.378 -
DOBLO ADVENTURE 1.8 8v Gas. 5p 45.760 43.472
S3 1.8 20v TB QUATTRO(225cv) Gas. 2p - - - - 96.500 92.500
- 41.356 - -
DOBLO ADVENTURE(Estr.Real) 1.8 8v Gas. 5p 45.760 43.472
S42.7 TB QUATTRO Gas. 4p - - - - - 110.000
- - 31.824 30.355
DOBLO ELX 1.6 16v Gas. 5p - -
S4 4.2 V-8 QUATTRO(Tiptr.) Gas. 4p - 349.600 288.800 245.000 237.650 -
DOBLO ELX 1.8 8v Gas. 5p - 39.312 37.232 34.170 33.144 -
A4 AVANT 1.8 20v TB(Exclusive)(Mult.) Gas. 4p - 159.093 135.786 129.980 - -
DOBLO EX 1.3 16v Fire Gas. 5p - 37.440 35.360 33.252 30.192 28.764
A4 AVANT 1.8 20v TB(Multitronic) Gas. 4p 158.080 146.933 127.680 110.000 94.000 83.000
IDEA ADVENTURE 1.8 8v A/G 4p 48.480 47.025 - - - -
A4 AVANT 1.8 20v TB(Sport)(Multitronic) Gas. 4p - - - - - -
IDEA ELX FIRE 1.4 8v A/G 4p 35.855 34.138 33.113 - - -
A4 AVANT 1.8 20v TB(Sport Plus)(Multitronic) Gas. 4p - - 135.340 116.600 113.102 -
IDEA ELX FIRE(Skydome) 1.4 8v A/G 4p 40.157 38.234 37.087 - - -
A4 AVANT 2.0 20v TB FSI(Multitronic) Gas. 4p - - 138.047 132.144 - -
IDEA HLX 1.8 8v A/G 4p 43.935 41.208 39.971 - - -
A4 AVANT 2.4 V-6 30v(Multitronic) Gas. 4p 192.533 186.757 - - - -
IDEA HLX(Skydome) 1.8 8v A/G 4p 49.207 46.152 44.768 - - -
A6 3.0 V-6 30v(Multitronic) Gas. 4p - - 275.000 230.000 200.000 144.200
MAREA HLX(N.Serie) 2.4 20v(Aut.) Gas. 4p 65.145 59.186 49.995 38.190 30.150 29.245
A6 4.2 V-8 20v QUATTRO(Tiptr.) Gas. 4p - - 320.000 310.400 - -
MAREA SX 1.6 16v Gas. 4p 39.390 36.360 35.269 - - -
ALLROAD 2.7 V-6 BI-TB QUATTRO Gas. 4p - 278.000 233.000 198.000 168.000 132.000
MAREA WEEKEND HLX 2.4 20v(Aut.) Gas. 4p 70.195 64.438 52.520 40.200 33.165 32.170
AVANT RS6 4.2 V-8 BI-TB QUATTRO(Tip.) Gas.4p - - 364.800 324.000 314.280 -
MAREA WEEKEND SX 1.6 16v Gas. 4p 43.935 40.400 39.188 - - -
TT COUPE 1.8 20v TB Gas. 2p - - - 143.100 122.144 108.680
MILLE FIRE 1.0 8v Gas. 2p - 16.605 15.682 14.550 - -
TT COUPE 1.8 20v TB QUATTRO Gas. 2p 205.000 188.800 170.000 159.000 138.800 123.500 MILLE FIRE 1.0 8v Gas. 4p - 17.933 16.937 15.714 - -
TT ROADSTER 1.8 20v TB Gas. 2p - - - - - - PALIO EX 1.3 8v Fire Gas. 2p - - - - 18.000 17.460
TT ROADSTER 1.8 20v TB QUATTRO Gas. 2p - 235.000 208.000 182.850 159.620 142.025 PALIO EX 1.3 8v Fire Gas. 4p - - - - 19.440 18.856
PALIO EX 1.8 8v Gas. 4p - - - - 22.500 -
BMW PALIO FIRE 1.0 8v Gas. 2p - - - 16.800 15.800 15.326
PALIO FIRE 1.0 8v Gas. 4p - - - 18.144 17.064 16.552
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002 - - 28.995 27.584 - -
PALIO WEEKEND ELX 1.3 8v A/G 4p
120 i 2.0 16v Gas. 4p 115.520 110.250 100.117 95.836 - -
PALIO WEEKEND ELX 1.4 8v A/G 4p 33.280 32.032 31.071 - - -
120 i 2.0 16v(Top) Gas. 4p 127.680 121.600 109.440 - - - 35.942
PALIO WEEKEND ELX(30Anos) 1.4 8v A/G 4p 34.864 - - - -
120 ia 2.0 16v Gas. 4p 123.424 117.749 106.400 101.850 - - 40.872 35.880 34.134 - -
PALIO WEEKEND HLX 1.8 8v A/G 4p 38.480
120 ia 2.0 16v(Top) Gas. 4p 130.517 124.944 113.493 - - - - 27.456 25.792 24.537 - -
SIENA ELX(N.Serie) 1.0 8v Gas. 4p
325 ia 2.5 24v Gas. 4p - - 138.826 131.500 116.500 102.500 - 22.880 21.840 20.706 - -
SIENA FIRE 1.0 8v(65cv) Gas. 4p
325 ia 2.5 24v(N.Serie) Gas. 2p - - - - - 96.350
325 ia 2.5 24v(N.Serie) Gas. 4p 210.773 195.573 189.706 - - -
325 ia 2.5 24v(Protection) Gas. 4p - - - - 194.000 159.080 FORD
325 ia 2.5 24v(Security) Gas. 4p - - - - 200.000 164.000
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
325 ia TOURING 2.5 24v Gas. 4p 222.933 210.773 - - - -
COURIER L 1.6mpi Gas. 2p 23.677 22.037 21.217 20.200 19.190 17.978
530 ia 3.0 24v(N.Serie)Gas. 4p 270.000 240.000 200.000 170.000 154.000 132.000 24.240 21.715
COURIER XL 1.6mpi Gas. 2p 32.595 29.725 27.675 25.755
530 ia 3.0 24v(Sport N.Serie)Gas. 4p 280.000 260.000 252.200 - - - - -
ECOSPORT XLS 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 56.170 54.484 - -
M3 3.2 24v (N.Serie) Gas. 2p - - 263.466 235.000 205.000 188.000 36.800 35.696 -
ECOSPORT XLT 1.6 8v Gas. 4p - - 41.820
M3 3.2 24v (SMG) Gas. 2p 354.666 312.106 278.666 245.000 - - 37.300 36.181 -
ECOSPORT XLT 2.0 16v Gas. 4p 52.275 46.125 41.615
X5 3.0(Sport-Face Lift) Gas. 4p 280.000 260.000 228.800 198.000 192.060 - - - -
ECOSPORT XLT 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 63.550 61.643 -
X5 4.8IS (Sport) Gas. 4p 394.000 340.000 315.000 305.550 - - 27.573 25.452 24.688
FIETSA CLASS 1.6 8v Gas. 4p - - -
X5 4.4(Sport-Face Lift) Gas. 4p 350.000 315.000 235.000 225.000 218.250 - 22.098 21.088 20.456
FIETSA PERSONALITE 1.0 8v Gas. 4p 25.010 24.087 22.960
FIETSA SUPERCHARGER 1.0 8v Gas. 4p - 26.445 25.215 23.735 23.028 22.337
FIETSA SUPERCHARGER(Trail) 1.0 8v Gas. 4p - 26.973 25.719 - - -
CHRYSLER
FIESTA SEDAN STREET 1.0mpi Gas. 4p - - - 23.230 21.210 19.392
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002 FIESTA SEDAN STREET 1.6mpi Gas. 4p - - - 26.159 24.644 23.482
CARAVAN LX 3.3 V-6 12v 4X2 Gas. 4p - 110.000 99.000 - - - FIESTA SEDAN FIRST 1.0 8v A/G 4p 27.552 26.725 - - - -
GRAND CARAVAN LIMITED 3.3 V-6 4X2 Gas. 4p 158.800 140.000 130.000 112.800 102.500 92.000 FIESTA SEDAN FIRST 1.6 8v A/G 4p 30.750 29.417 28.085 26.843 - -
GRAND CARAVAN SE 3.3 V-6 4X2 Gas. 4p - 114.800 106.600 92.496 84.050 75.440 FIESTA SEDAN TREND 1.0 8v A/G 4p 32.800 31.816 - - - -
PT CRUISER CLASSIC 2.4 16v Gas. 4p 73.264 69.109 67.036 - - - FIESTA SEDAN TREND 1.6 8v A/G 4p 33.825 32.595 30.340 28.999 - -
PT CRUISER CONVERSIVEL 2.4 16v Gas. 4p 97.158 94.243 - - - - FOCUS GHIA 2.0 16v Gas. 4p - - 45.612 37.300 33.000 31.500
PT CRUISER LIMITED EDITION 2.4 16v Gas. 4p 92.213 86.944 81.269 77.794 - - FOCUS GHIA 2.0 16v(147cv) Gas. 4p 52.787 48.687 47.226 - - -
PT CRUISER LIMITED EDITION 2.0 16v Gas. 4p - - 77.013 72.000 68.000 65.000 FOCUS GHIA 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p - - 47.893 39.165 34.650 33.610
300C 5.7 V-8 HEMI Gas. 4p 183.000 158.000 153.260 - - - FOCUS GHIA 2.0 16v(Aut.147cv) Gas. 4p 54.837 51.045 49.513 - - -
300C TOURING 5.7 V-8 HEMI Gas. 4p 193.000 165.800 160.826 - - - FOCUS GHIA GHIA 2.0 16v(Aut.147cv) Gas. 4p 90.200 86.407 84.876 - - -

40
 Tabela de veículos usados
FORD HYUNDAI
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002 MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
FOCUS SED. GHIA 2.0 16v(147cv) Gas. 4p 54.264 51.306 49.766 - - - ELANTRA GLS 2.0 16v Gas. 4p - - - 42.800 33.000 26.000
FOCUS SED. GHIA 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p - - 48.195 40.425 36.540 33.600 ELANTRA GLS 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p - - - 45.368 36.300 28.600
FOCUS SED. GHIA 2.0 16v(Aut.147cv) Gas. 4p 56.916 54.264 52.636 - - - H-1 STAREX HSV 2.4 16V Gas. 3p - 81.066 72.960 69.840 - -
FOCUS SED. GHIA 2.0 16v(Aut.147cv) Gas. 4p 92.106 89.454 87.826 - - - H-1 STAREX HSV 2.5 TB-IC Dies. 3p - 86.640 77.824 68.300 61.000 -
FOCUS SED. GLX 1.6 8v Gas. 4p 39.576 37.230 34.986 30.200 - - H-1 STAREX SVX 2.6 Dies. 3p - 70.933 64.144 57.000 51.500 47.000
KA ACTION 1.6 8v Gas. 2p 24.600 23.062 22.037 21.008 19.998 19.398 HR 2.5TCI-RS Dies. - 44.000 40.800 38.000 - -
KA GL 1.0 8v Gas. 2p 20.500 19.680 18.655 17.473 16.665 15.655 HR 2.5TCI-RD Dies. - 48.300 45.000 42.000 - -
KA GL CLASS 1.0 8v Gas. 2p 22.550 21.320 20.090 19.202 - - SANTA FÉ 4X4 AT 2.7 V-6 Gas. 4p - 118.000 99.000 89.000 74.500 64.500
F-250 CS XL 4X2 4.2 TB-IC Dies. - 67.468 61.812 55.000 52.500 47.800
F-250 CS XLT 4X2 4.2 TB-IC Dies. - 76.760 71.710 66.000 60.000 54.000
F-250 XL 4X2 4.2 TB-IC Dies. - 76.760 71.508 62.000 60.140 - JEEP
F-250 XLT 4X2 3.9 TB-Eletr. Dies. 99.788 96.794 - - - -
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
F-250 XLT 4X4 3.9 TB-Eletr. Dies. 109.888 106.591 - - - -
CHEROKEE SPORT 4X4 3.7 Gas. 4p 109.440 99.104 89.173 78.800 70.000 62.900
RANGER CS XL 4X2 2.8 TB-IC Dies. - 40.808 37.499 35.256 34.008 32.760
GR. CHEROKEE LAREDO 2.7 TB-IC Dies. 4p - - - 131.000 119.000 105.000
RANGER CS XL 4X4 2.8 TB-IC Dies. - 44.072 40.499 38.076 36.728 35.380
GR. CHEROKEE LIMIT. 4.7 V-8 Gas. 4p - 146.800 132.000 115.000 100.000 93.000
RANGER CS XL 4X2 3.0 TB-Eletr. Dies. 48.076 44.844 43.498 - - -
GR. CHEROKEE LIMIT. 5.7 V-8 Gas. 4p - 165.000 145.000 - - -
RANGER CS XL 4X4 3.0 TB-Eletr. Dies. 59.388 55.954 54.275 - - -
RANGER CS XLS 4X2 2.3 16v(150cv) Gas. 42.420 39.188 38.012 - - -
RANGER CS XLS 4X2 2.3 16v Gas/GNV 48.682 47.221 - - - -
RANGER CS XLS 4X2 2.8 TB-IC Dies. - 53.732 49.288 46.080 44.697 - KIA
RANGER CS XLS 4X4 2.8 TB-IC Dies. - 56.185 52.673 50.065 48.563 - MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
RANGER CS XLS 4X2 3.0 TB-Eletr. Dies. 59.590 55.853 54.177 - - - BESTA GRAND GS 3.0 Dies. 3p - 57.000 52.400 47.000 43.000 39.000
RANGER CD XL 4X2 2.8 TB-IC Dies. - 52.318 48.076 45.200 43.600 42.000 BESTA GRAND FURGÃO 3.0 Dies. 3p - - 48.208 43.240 41.942 33.228
RANGER CD XL 4X4 2.8 TB-IC Dies. - 56.503 51.922 48.816 47.088 45.360 BONGO K-2700 2.7 4X2 Dies. 2p - 45.800 42.000 38.200 35.200 33.050
RANGER CD XL 4X2 3.0 TB-Elet. Dies. 57.570 54.338 52.707 - - - BONGO K-2700 2.7 4X4 Dies. 2p - 46.800 44.000 40.800 - -
RANGER CD XL 4X4 3.0 TB-Elet. Dies. 63.327 58.685 56.924 - - - BONGO K-2700 2.7 4X4(Basculante) Dies. 2p - 60.000 - - - -
RANGER CD XLS 4X2 2.3 16v Gas. - - 42.420 40.000 38.800 - BONGO K-2700 2.7 4X4(Cab.Dup) Dies. 2p - 55.000 49.800 45.000 - -
RANGER CD XLS 4X2 2.3 16v(150cv) Gas. 48.278 45.955 44.576 - - - CARNIVAL GS-MT 2.9 16v TB-IC Dies. 4p - 110.000 97.000 87.800 - -

General Motors LAND ROVER

MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
- 29.431 26.583 25.149
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
ASTRA HATCH 2.0 8v Gas. 2p - -
- 31.310 28.280 26.583 DEFENDER 110 CSTD 2.5 TD5 Dies. 4p 110.000 100.000 97.000 - - -
ASTRA HATCH 2.0 8v Gas. 4p - -
- - - 25.903 DISCOVERY-3 4X4 HSE 4.4 V-8(Aut.) Gas. 4p 210.773 190.506 170.240 - - -
ASTRA HATCH 2.0 16v Gas. 2p - -
- 30.902 27.912 26.406 DISCOVERY-3 4X4 HSE 2.7 TD V-6(Aut.) Gas. 4p 210.773 192.533 170.240 - - -
ASTRA HATCH CD 2.0 8v Gas. 2p - -
- 33.375 30.145 28.518 DISCOVERY-3 4X4 S 2.7 V-6(Aut.) Dies. 4p 171.050 157.066 138.624 - - -
ASTRA HATCH CD 2.0 8v(Aut.) Gas. 2p - -
- 32.875 29.694 28.803 DISCOVERY-3 4X4 S 4.0 V-6(Aut.) Gas. 4p 141.866 137.610 - - - -
ASTRA HATCH CD 2.0 8v Gas. 4p - -
- - 35.505 32.069 31.107 DISCOVERY-3 4X4 SE 4.0 V-6(Aut.) Gas. 4p 172.266 160.106 141.866 - - -
ASTRA HATCH CD 2.0 8v(Aut.) Gas. 4p -
- - 29.734 28.061 26.017 FREELANDER 4X4 HSE 2.5 V-6(Aut.) Gas. 2p - 102.549 88.565 78.200 - -
ASTRA SEDAN 1.8 8v Alc. 4p -
- - 32.320 30.502 28.280 FREELANDER 4X4 HSE 2.5 V-6(Aut.) Gas. 4p - 111.466 96.266 85.000 75.800 -
ASTRA SEDAN 2.0 8v Gas. 4p -
- - - - 29.128 FREELANDER 4X4 S 2.5 V-6(Aut.) Gas. 4p - - 81.826 72.250 64.430 -
ASTRA SEDAN 2.0 16v Gas. 4p -
- - - - - RANGE ROVER 4X4 SPORT 2.7 TB-IC V-6 Dies. 4p 280.000 250.000 - - - -
ASTRA SEDAN 500 2.0 MPFI 16v Gas. 4p -
- - 33.936 32.027 29.694 RANGE ROVER 4X4 SPORT 4.4 V-8 Gas. 4p - 270.000 261.900 - - -
ASTRA SEDAN CD 2.0 8v Gas. 4p -
- - 37.329 35.229 32.663 RANGE ROVER 4X4 SPORTSUPERCHARGED4.2V-8 Gas. 4p 350.000 308.000 298.760 - - -
ASTRA SEDAN CD 2.0 8v(Aut.) Gas. 4p -
ASTRA SEDAN CD 2.0 16v Gas. 4p - - - - 32.667 30.287
CELTA LIFE 1.0 VHC 8v Gas. 2p - 18.786 17.170 16.490 - -
CELTA LIFE 1.0 VHC 8v Gas. 4p - 19.913 18.200 17.479 - - MASERATI
CELTA LIFE 1.4 8v Gas. 2p - 22.624 21.412 20.564 - - MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
CELTA LIFE 1.4 8v Gas. 4p - 23.981 22.696 21.797 - - COUPE 4.2 V-8 Gas. 2p - 456.000 415.466 370.000 335.000 310.000
CLASSIC LIFE 1.0 8v Alc. 4p - 20.256 18.584 17.848 - - QUATTROP.EXECUTIVE 4.2 V-8 Gas. 4p - 520.000 460.000 410.000 - -
CLASSIC LIFE 1.0 VHC 8v Gas. 4p - 22.018 20.200 19.400 - - QUATTROPORTE SPORT 4.2 V-8 Gas. 4p - 560.000 500.000 450.000 - -
CLASSIC LIFE 1.6 8v Gas. 4p 26.058 24.240 22.927 22.019 - - SPIDER 4.2 V-8 Gas. 2p - 489.440 435.733 388.000 350.000 320.000
CLASSIC SPIRIT 1.0 8v Alc. 4p - 21.185 19.327 18.561 - -
CLASSIC SPIRIT 1.0 VHC 8v Gas. 4p - 23.028 21.008 20.176 - -
CORSA HATCH JOY 1.8 8v A/G 4p 29.088 28.078 26.866 25.802 - -
CORSA HATCH MAXX 1.0 8v A/G 4p 28.482 27.169 26.353 - - - MERCEDES-BENZ
CORSA SEDAN JOY 1.0 8v A/G 4p 27.876 26.866 26.060 - - - MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
CORSA SEDAN JOY 1.8 8v A/G 4p 29.997 28.684 27.573 26.481 - - C-55 AMG 5.5 V-8 Gas. 4p - 260.000 230.000 - - -
CORSA SEDAN MAXX 1.0 8v A/G 4p 31.815 29.896 28.999 - - - C-55 TOURING AMG 5.5 V-8 Gas. 4p - 275.000 245.000 - - -
VECTRA ELITE 2.0 8v Gas. 4p - - 48.410 46.182 - - CLK-55 AMG 5.5 V-8 Gas. 2p - 364.800 324.266 288.000 279.360 -
VECTRA ELITE 2.2 16v(Aut.) Gas. 4p - - 51.314 48.953 - - CLK-55 CABRIO AMG 5.5 V-8 Gas. 2p - 385.066 344.533 310.000 300.700 -
VECTRA EXPRESSION 2.0 8v Gas. 4p - - 41.200 37.481 35.252 - CLS-55 AMG KOMPRESSOR 5.5 V-8 Gas. 4p - 410.000 360.000 - - -
SL-55 AMG KOMPRESSOR 5.5 V-8 Gas. 2p - 530.000 490.000 450.000 400.000 388.000
C-180 KOMPRESSOR CLASSIC 1.8 Gas. 4p 146.933 133.760 120.384 105.500 95.800 90.052
A-200 ELEGANCE 2.0 Gas. 4p 108.000 98.800 95.836 - - -
HONDA SLK-200 KOMPRESSOR 1.8 PLUS Gas. 4p 202.666 190.506 171.050 - - -
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002 C-230 AVANTGARDE 3.2 V-6 Gas. 4p - - 182.400 158.800 140.000 124.800
ACCORD EX-AT 3.0 V-6 24v Gas. 4p 115.800 100.000 88.800 80.000 - - C-230 ELEGANCE 3.2 V-6 Gas. 4p - - 182.400 158.800 140.000 124.800
ACCORD LX-AT 2.0 16v Gas. 4p 78.800 68.100 66.057 - - - CLK-320 AVANTGARDE 3.2 V-6(N.Serie) Gas. 2p - - 235.000 225.000 192.800 182.000
CIVIC EX-AT 1.7 16v Gas. 4p - 53.530 49.490 45.225 43.416 - E-320 AVANTGARDE 3.2 V-6(N.Serie)Gas. 4p - - 265.100 230.000 195.000 172.800
CIVIC LX-AT 1.7 16v Gas. 4p - 48.278 44.642 40.702 39.481 - C-350 AVANTGARDE 3.5 V-6 Gas. 4p - 202.666 177.333 - - - - 51
CIVIC LX-MT 1.7 16v Gas. 4p - 44.743 40.703 38.491 37.336 - C-350 ELEGANCE 3.5 V-6 Gas. 4p - 202.666 177.333 - - -
FIT LXL-MT 1.4 8v Gas. 4p 43.000 40.500 37.200 34.700 33.659 - C-350 SPORTCOUPE 3.5 V-6 Gas. 4p - 202.666 196.586 - - -

41
 Tabela de veículos usados
MERCEDES-BENZ RENAULT
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002 MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
CLK-350 AVANTGARDE 3.5 V-6 Gas. 2p 283.733 262.250 254.383 - - - CLIO AUTHENTIQUE PLUS 1.0 8v Gas. 2p 23.919 22.110 20.100 19.400 - -
CLK-350 COUPE AVANTGARDE 3.5 V-6 Gas. 2p 273.600 253.333 245.733 - - - CLIO AUTHENTIQUE PLUS 1.0 8v Gas. 4p 25.125 23.316 21.205 20.467 - -
CLK-350 COUPE ELEGANCE 3.5 V-6 Gas. 2p 273.600 253.333 245.733 - - - CLIO DYNAMIQUE 1.0 16v Gas. 2p - - - 24.527 - -
CLK-350 ELEGANCE 3.5 V-6 Gas. 2p 283.733 262.250 254.383 - - - CLIO DYNAM.1.0 16v(Hi-Power) Gas. 2p - 28.815 26.451 - - -
CLK-500 AVANTGARDE 5.0 V-8 Gas. 2p 338.000 310.000 275.000 250.000 228.000 205.000 CLIO PRIVILEGE 1.0 16v Alc./Gas. 4p 36.984 34.371 33.339 - - -
CLK-500 ELEGANCE 5.0 V-8 Gas. 2p 338.000 310.000 275.000 250.000 228.000 205.000 CLIO PRIVILEGE 1.6 16v Alc./Gas. 4p 37.486 35.175 31.959 30.846 - -
E-500 AVANTGARDE 5.0 V-8 Gas. 4p 340.000 318.000 268.800 238.000 210.000 180.000 CLIO SEDAN EXPRESSION 1.0 16v Alc./Gas. 4p 32.548 29.664 28.774 - - -
E-500 ELEGANCE 5.0 V-8 Gas. 4p 340.000 318.000 268.800 238.000 210.000 180.000 CLIO SEDAN EXPRESSION(Egeus) 1.0 16v Alc./Gas. 4p 36.050 32.445 - - - -
E-500 TOURING AVANTGARDE 5.0 V-8 Gas. 4p 350.000 310.000 278.000 250.000 225.000 - CLIO SEDAN EXPRESSION 1.6 16v Alc./Gas. 4p 36.565 33.990 31.518 29.978 - -
G-500 SW 5.0 V-8 Gas. 4p 375.000 340.000 305.000 270.000 - - MEGANE PRIVILEGE 2.0 16v Gas. 4p - 48.960 44.676 39.000 35.200 -
ML500 4X4 5.5 V-8 Gas. 4p - 270.000 233.800 210.000 203.700 - MEGANE PRIVILEGE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p - 52.876 48.250 42.120 38.016 -
S-500 5.5 V-8(N.Serie) Gas. 4p - 472.000 390.000 320.000 268.800 220.000 SCENIC PRIVILEGE 2.0 16v Gas. 4p 58.752 53.856 48.246 41.800 40.546 -
S-500 L 5.5 V-8(N.Serie) Gas. 4p - 488.800 410.000 340.000 280.000 240.000 SCENIC PRIVILEGE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 62.730 56.916 53.070 45.144 43.789 -
SCENIC PRIVILEGE(Plus) 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 66.096 59.976 55.482 46.816 45.411 -

MITSUBISHI
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002 TOYOTA
AIRTREK 4X4 AUT. 2.4 16v Gas. 4p 97.280 91.200 81.066 71.800 66.056 -
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
GALANT VR-6 2.5 Gas. 4p 110.000 98.800 90.000 82.000 68.000 46.000
FIELDER 1.8 16v Gas. 4p 58.374 54.503 48.900 46.769 - -
L-200 SPORT CD GLS 4X4-MT 2.5 TB-IC Dies. - 69.690 66.458 61.880 60.023 -
FIELDER 1.8 16v(Aut.) Gas. 4p 61.876 57.773 51.834 49.575 - -
L-200 SPORT CD 4X4-MT(Nelore) 2.5 TB-IC Dies. - - - 63.117 61.224 -
COROLLA XLi 1.6 16v Gas. 4p 46.994 42.833 39.382 35.985 32.256 31.288
L-200 SPORT CD 4X4-AT 2.5 TB-IC(121cv) Dies. - 77.200 74.261 69.161 67.086 -
COROLLA XLi 1.6 16v(Aut.) Gas. 4p 49.814 45.402 41.744 38.144 34.191 33.165
L-200 SPORT CD 4X4-AT 2.5 TB-IC(141cv) Dies. - 79.588 76.558 71.300 69.161 -
HILUX CD SR 4X4 3.0TB-IC 16v Dies. 87.668 81.810 79.355 - - -
L-200 SPORT CD 4X4-AT(Nelore) 2.5 TB-IC Dies. - - - 72.726 70.544 -
HILUX CD SRV-MT 4X2 3.0TB-IC 16v Dies. 88.880 84.638 82.098 - - -
L-200 SPORT CD 4X4-MT 2.5 TB-IC(121cv) Dies. - 74.261 71.126 66.057 64.075 -
-
HILUX CD SRV-MT 4X4 3.0TB-IC 16v Dies. 97.162 89.688 86.997 - - -
L-200 SPORT CD 4X4-MT 2.5 TB-IC(141cv) Dies. 76.558 73.326 68.100 66.057 -
- - 69.462 67.378 -
HILUX CD SRV-AT 4X4 3.0TB-IC 16v Dies. 103.020 97.162 94.247 - - -
L-200 SPORT CD 4X4-MT(Nelore) 2.5 TB-IC Dies. -
69.488 63.630 54.600 52.200 50.000
SW-4 SRV-AT 4X4 3.0TB-IC 16v Dies. 139.380 131.098 127.165 - - -
L-200 CD GLS 2.5 TB(N.Serie) Dies. 59.388
76.053 73.771 - - -
SW-4 SRV-MT 4X4 3.0TB-IC 16v Dies. 134.128 125.240 121.482 - - -
L-200 CD GLS 4X4-MT(Outdoor) 2.5 TB-IC Dies. -
L-200 CD HPE 4X4-AT(Outdoor) 2.5 TB-IC Dies. 86.456 83.862 - - - -
L-200 CD HPE 4X4-MT(Outdoor) 2.5 TB-IC Dies. 82.113 79.649 - - - -
VOLKSWAGEN
TR4 4X4-AT 2.0 16v Gas. 69.589 64.236 59.525 56.180 52.788 49.620
TR4 4X4-AT(Proteg.) 2.0 16v Gas. 116.384 103.779 92.645 79.040 - - MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
TR4 4X4-MT 2.0 16v Gas. 65.650 60.600 56.156 53.000 49.800 46.812 FOX 1.0 8v(City) A/G 2p 26.574 26.574 25.029 23.735 23.022 -
TR4 4X4-AT(L.Range) 2.0 16v Gas. - 61.812 57.279 - - - FOX 1.0 8v(City) A/G 4p 27.810 27.810 26.162 24.442 - -
TR4 4X4-MT(Proteg.) 2.0 16v Gas. 111.908 99.788 89.082 76.000 - - FOX 1.0 8v(Plus) A/G 2p 28.840 27.810 27.089 26.058 25.276 -
FOX 1.0 8v(Plus) A/G 4p 29.870 28.840 28.325 26.866 - -
GOL G-4 CITY 1.0Mi A/G 2p 22.248 20.600 19.982 - - -
NISSAN GOL G-4 CITY 1.0Mi A/G 4p 23.582 21.836 21.180 - - -
GOL G-4 CITY 1.6Mi A/G 2p 26.697 24.720 23.978 - - -
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
GOL G-4 CITY 1.6Mi A/G 4p 28.299 26.203 25.417 - - -
FRONTIER CD SE(Serrana) 4X4 2.8 TDI Dies. 79.955 76.137 68.720 65.998 - -
GOL G-4 POWER 1.6Mi A/G 4p 29.149 27.810 26.975 - - -
FRONTIER CD SE(Strike) 4X4 2.8 TDI Dies. 85.850 80.800 74.235 67.000 64.990 -
GOL G-4 POWER 1.8Mi A/G 4p 30.900 29.746 28.854 - - -
FRONTIER CD XE 4X2 2.8 TDI Dies. 66.458 60.600 55.550 52.000 48.000 46.560
GOL G-4 PLUS 1.0Mi A/G 2p 26.780 25.647 24.877 - - -
FRONTIER CD XE 4X4 2.8 TDI Dies. 71.104 66.963 60.600 56.000 51.880 50.323
GOL G-4 PLUS 1.0Mi A/G 4p 28.386 27.185 26.370 - - -
X-TERRA SE 4X4 2.8 TDI Dies. 103.929 96.010 85.850 77.000 74.690 -
GOLF 2.0Mi Gas. 4p 54.590 45.835 40.170 37.067 33.027 29.290
350-Z 3.5-MT V-6 Gas. 2p - 192.533 172.266 152.000 - -
GOLF 2.0Mi(Comfortline) Gas. 4p - 52.015 45.835 39.895 34.037 31.411
PATHFINDER SE 3.5 24v Gas. 4p - - 118.000 99.800 87.800 81.500
GOLF GTI TURBO 1.8Mi(180cv) Gas. 4p - 70.040 58.504 53.530 43.834 41.612
KOMBI STANDARD 1.6Mi Alc. 4p - - 26.141 23.640 22.026 19.272
PEUGEOT KOMBI STANDARD 1.6Mi Gas. 4p - 32.445 27.810 25.149 23.432 20.503
KOMBI 1.6Mi Gas. 4p - 31.471 26.975 24.394 22.729 19.887
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
KOMBI 1.6Mi(KitGNV) Gas/GNV 4p - 32.415 27.784 - - -
206 CC 1.6 16v Gas. 2p 75.800 70.000 64.800 60.000 55.200 52.300
PARATI G-4 TRACK&FIELD 1.6Mi A/G 4p 38.110 35.844 - - - -
206 FELINE 1.4 8v Gas. 4p - 32.720 30.163 27.436 - -
PARATI G-4 TRACK&FIELD 1.8Mi A/G 4p 40.170 37.080 - - - -
206 FELINE 1.6 16v Gas. 4p - - 31.973 29.082 - -
PARATI G-4 PLUS 1.8Mi A/G 4p 35.020 32.754 31.771 - - -
206 HOLIDAY 1.4 8v Gas. 2p - 28.681 27.820 - - -
POLO HATCH 1.6 8v(Sportline) A/G 4p 45.835 41.200 36.874 - - -
206 HOLIDAY 1.4 8v Gas. 4p - 30.401 29.489 - - -
POLO SEDAN 2.0 8v(Comfortline) Gas. 4p 51.294 45.938 42.436 37.774 34.045 -
206 PASSION 1.6 16v Gas. 4p - - - 27.135 25.627 23.567
SAVEIRO G-4 CITY 1.6Mi A/G 2p 35.020 32.754 - - - -
206 PRESENCE 1.4 8v Gas. 2p - 28.118 26.278 24.823 - -
SAVEIRO G-4 CITY 1.8Mi A/G 2p 36.874 33.475 32.470 - - -
206 PRESENCE 1.4 8v Gas. 4p - 29.805 27.854 26.312 - -
SAVEIRO G-4 CROSSOVER 1.6Mi A/G 2p 35.020 32.754 - - - -
206 PRESENCE 1.6 16v Gas. 4p - - 28.380 26.809 - -
SAVEIRO G-4 CROSSOVER 1.8Mi A/G 2p 35.535 32.960 - - - -
206 SW FELINE 1.6 16v Gas. 4p - - 34.969 - - -
BORA 2.0Mi Gas. 4p 50.666 46.410 41.850 36.800 33.800 31.096
206 SW PRESENCE 1.4 8v Gas. 4p - 33.512 32.507 - - -
BORA 2.0Mi(Aut.) Gas. 4p 53.706 49.195 44.361 39.008 35.828 32.961
206 SW PRESENCE 1.6 16v Gas. 4p - - 31.181 - - -
PASSAT 1.8 TB 20v(Tiptr.) Gas.4p - - 70.000 65.000 60.800 57.000
307 FELINE 2.0 16v Gas. 4p 56.375 49.380 46.190 42.628 - -
307 FELINE 2.0 16v(Aut.) Gas. 4p 59.758 52.342 48.962 45.185 - -
307 GRIFFE 2.0 16v(Tiptr.) Gas. 4p 69.749 67.656 - - - - VOLVO
307 CC 2.0 16v(Aut.) 2p Gas. 126.666 119.573 104.576 100.104 - - MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002
307 SW 2.0 16v(Aut.) 4p Gas. 72.960 64.731 58.368 51.100 - -
S-40 2.4i(140cv)(Aut.) Gas. 4p 129.706 111.466 - - - -
S-40 2.4i(170cv)(Aut.) Gas. 4p 155.040 125.248 110.250 105.536 - -
S-60 2.0 TB(Aut.) Gas. 4p 155.800 122.500 112.000 92.800 88.800 80.000
RENAULT S-60 2.5 TB(Aut.) Gas. 4p 188.000 158.800 142.600 129.000 125.130 -
MODELO 2007 2006 2005 2004 2003 2002 V-50 2.4i(Aut.) Gas. 4p 148.757 128.490 111.466 106.700 - -
CLIO AUTHENTIQUE 1.0 8v Gas. 2p 22.411 21.539 19.366 18.142 16.327 - V-50 T-5 2.5 TB(Aut.) Gas. 4p 190.506 158.080 136.800 124.800 - -
CLIO AUTHENTIQUE 1.0 8v Gas. 4p 24.220 22.914 20.602 19.300 18.000 - XC-90 AWD 4X4 2.5 TB-IC(Aut.) Gas. 4p 226.000 188.000 168.800 150.000 138.800 -

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