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TDI
TDI son los siglas del nombre inglés Turbo Direct Injection, es decir, de turbo inyección directa.
Por supuesto a estos modelos habrá que sumar los del Grupo Volkswagen que ya conoces:
Audi A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Allroad, Q7, TT
Porsche Cayenne, Macan, Panamera
SEAT Arosa, Ibiza, Córdoba, Toledo, León, Exeo, Altea, Altea XL, Freetrack, Alhambra
Skoda Fabia, Rapid, Spaceback, Octavia, Superb, Yeti, Scout, Roomster
VW Lupo, Fox, Polo, Golf, Beetle, Jetta, Vento, Bora, Eos, Scirocco, Passat, CC, Phaeton,
Tiguan, Touareg, Golf Plus, Golf Sportsvan, Touran, Sharan, Caddy, Multivan, California,
Caravelle, Transporter, Amarok
HDI
HDI responde a las siglas de High Presure Diésel Injection, o lo que en español sería inyección
diésel a alta presión.
Peugeot: el 206, el 207 Compact, 307, 308,406, 407, 408, 508, 3008, 5008, Partner,
Expert, Boxer, etc.
Citroën: el antiguo C3, C4, C4 Lounge, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Xsara Picasso,
Berlingo, Jumper.
Los motores existentes HDI son: 1.4 de 70CV; 1.6 de 75CV, 90CV y 110CV; 2.0 de 90CV,
110CV (en el caso de la Peugeot 807 y Citroen C8), 138CV, 150CV, 165 CV; 2.2 (y
anteriormente 2.7) de 136CV: 3.0 V6 de 240CV. Los 1.4, los 1.6 de 75 y 90CV el 2.0 de
90CV y 110CV con turbo de geometría fija
DTI
Diesel turbo injection
Opel models
CRDI
El sistema de common-rail o conducto común es un sistema electrónico de inyección de
combustible para motores diésel de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado
directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión, y esta a su vez lo envía
a un conducto común para todos los inyectores y a alta presión desde cada uno de ellos a su
cilindro.
Grupo Fiat
Alfa Romeo 156 2.4 JTD, en 1997
Mercedes-Benz C 220 CDI.
DCI
NISSAN