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PROCEDIMIENTOS DE MANEJO SEGURO N.º Revisión: 00

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ITEM CONTENIDO PAGINA

1.- OBJETIVO 2
2.- ALCANCE 2
3.- DEFINICIONES 2
4.- RESPONSABILIDADES Y AUTORIDADES 2
4.1.- Operadores u Propietario 2
4.2.- Supervisor 2
4.3.- Trabajadores. 3
4.4.- Del Asesor en Seguridad, Salud y Medio Ambiente
5.- DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO 3
5.1.- Instrucciones para Operación segura 3
5.1.1.- En caso de abastecimiento a Camiones Tanque 3
5.1.2.- De las Instalaciones de Unidades de Suministros 6
5.1.3.- Extintores en Unidades de Suministros 8
5.1.4.- Operaciones 8
5.1.5.- En caso de abastecimiento a Envases 8
5.1.6.- Registros que debe mantener el operador 8
8
5.3.- Plan de Mantenimiento e Inspección
5.3.1.- Mantenimiento de Equipos Críticos y no Críticos
5.3.2.- Actividades a Realizar para Mantener un Correcto Control
sobre el Funcionamiento de los Equipos Críticos
5.3.3.- Actividades a Realizar para Mantener un Correcto Control
sobre el Funcionamiento de los Equipos no Críticos
5.3.4.- Procedimiento para la Mantención de Equipos
5.4.-
5.5.- Investigación de Accidentes
5.6.- Relaciones con contratistas en aspectos de seguridad y
durante emergencias
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1.OBJETIVO
Entregar los fundamentos básicos del adecuado manejo de combustibles líquidos, tomando
como base el el Decreto Supremo N.º 160 “Reglamento de seguridad para las instalaciones
y operaciones de producción y refinación, transporte, almacenamiento, distribución y
abastecimiento de combustibles líquidos con el fin de realizar la maniobras necesarias para
evitar daños a la, Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente en una instalación que
se manipulan combustibles líquidos derivados del petróleo(punto industrial)

2. ALCANCE
Todas las empresas, instalaciones, etc que manipulen combustibles líquidos

3.DEFINICIONES

 Accidente: Suceso repentino e inesperado que altera el orden regular de la

actividad asociada a una instalación de combustible líquido, que genera un dalo a
las personas y/o las cosas.
 Combustible Líquido (CL): Hidrocarburos puros o mezclados, en estado líquido, a
temperatura de 37,8 ºC (100 ºF) y presión máxima absoluta de 275 KPa (39,8 psi),
que se utilizan para generar energía por medio de la combustión o para otros fines
Industriales e incluyen los biocombustibles
 Fuente de ignición: Todo elemento o dispositivo, que por su modo de uso u
operación es capaz de proveer la energía térmica necesaria para encender mezclas
de vapores de combustibles en el aire
 Incidente: Evento relacionado con el trabajo, en el (los) que ocurrió o pudo haber
ocurrido lesión o enfermedad (independiente de su severidad) o víctima mortal.
 Mantenimiento: Conjunto de operaciones y cuidados necesarios para que las
instalaciones de combustible líquido se conserven y funcionen adecuadamente
 Planos As Built: Planos de construcción con las correspondientes modificaciones
finales
 Propietario: Persona (s) natural (es) o jurídica (s) que tiene derecho de dominio
sobre una o más instalaciones de combustibles líquidos
 Riesgo: Probabilidad de ocurrencia de un suceso que puede causar daño y
también, el grado de severidad del mismo
 Instalación de Combustible Líquido: Bien mueble o inmueble destinado a realizar
las operaciones de refinación, producción, transporte, almacenamiento, distribución
y abastecimiento de combustible líquido.
 Operador: Persona natural o jurídica, que administra una instalación de CL a
cualquier título, sea concesionario, consignatario, arrendatario
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mero tenedor u otro.

 Seguridad: Condición en que se está libre de sufrir o causar un daño

4.RESPONSABILIDADES
4.1. Operadores u propietario
 ser responsables de dar cumplimiento a las disposiciones generales y específicas
que regulen materias propias de la instalación de su propiedad o a su cargo
establecidas en el D.S. 160.
 Mantener las instalaciones en buen estado y en condiciones de impedir o reducir
cualquier filtración, emanación o residuo que pueda causar peligro, daños o
molestias a las personas y/o cosas, cursos de aguas superficiales, subterráneas,
Lagos o mares.
 deberán velar por su correcta operación, mantenimiento e inspección, a objeto de
desarrollar las actividades en forma segura, eliminando o controlando los eventuales
riesgos que la operación presente para las personas y cosas.
 deben suministrar CL sólo a instalaciones que cuenten con copia del Registro de
Inscripción de la Superintendencia, y que, a la vista, no presenten riesgo inminente.
 Contar con un SGCL al momento de almacenar y distribuir CL a diario y por
oleoducto, de producción y refinación, y de trasegamiento desde nave.
 Contar con un MSCL para para consumo y abastecimiento a vehículos, naves y
envases
 deberá contar, en materias de seguridad de las instalaciones, con la asesoría de un
experto en prevención de riesgos,
 mantener un archivo de planos "As Built" de las instalaciones que opera según lo
establecido en el Título I, Capitulo IV, art.20 del D.S. N.º 160/09 "De las
responsabilidades
 deberán disponer de manuales que contengan procedimientos para efectuar la
operación, mantenimiento e inspección de dichas instalaciones, los que deberán ser
revisados anualmente y actualizados, si corresponde.
 contar con un Plan de Mantenimiento e Inspección de instalaciones, elaborado de
acuerdo a las disposiciones establecidas en el D.S. 160
 contar con la asesoría de un experto en prevención de riesgos.
 El operador deberá contar con un Plan de Mantenimiento e Inspección, elaborado
de acuerdo a las disposiciones establecidas en el D.S. N.º 160/08 y demás
disposiciones legales, reglamentarias y técnicas sobre la materia.
 Mientras las instalaciones se encuentren en servicio, el operador deberá llevar un
registro, en el cual conste el mantenimiento, reparación e inspección de los diversos
equipos (Art. 24° D.S. N.º 160/08).
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4.2. Supervisor
 Asegurar que el expendio de combustibles a equipos rodantes/vehículos se realice
bajo estrictas normas de seguridad que garanticen la integridad de los colaboradores,
bienes y medio ambiente.
 Instruir al personal para trabajar con seguridad en las operaciones.
 Velar porque se mantenga el lugar de trabajo limpio, ordenado y en condiciones
ambientales adecuadas; además, controlar el uso de vestuario y equipos de
protección personal adecuados a la labor.
 Investigar todos los incidentes del trabajo, corregir sus causas y realizar el
seguimiento correspondiente.
 Investigar e informar a SEC cualquier incidente que ocurra en sus equipos o
instalaciones y que estén relacionados con: explosión; incendio; derrame de
combustibles líquidos. En el caso de instalaciones de abastecimiento de combustibles
líquidos deberán informarse todos los derrames superiores 5 M3 y/o 200 litros.;
filtración de tuberías enterradas; cualquier otro siniestro derivado del manejo de
combustibles líquidos que revista características de gravedad para las personas y/o
el medio ambiente.
 Inspeccionar periódicamente los elementos de protección personal, disponiendo el
reemplazo inmediato de aquellos que se encuentren defectuosos.
 Paralizar o dejar fuera de servicio toda máquina o herramienta que se detecte como
riesgo potencial de incidente, o que haya sido causal de incidente, hasta que dicha
condición insegura quede subsanada.
 Inspeccionar en forma periódica de acuerdo a un calendario previamente establecido
los equipos críticos tales como: los extintores de incendio, recipientes con arena,
detectores de fuga de combustibles líquidos.

4.3. Trabajador
 El trabajador tiene la obligación de conocer y cumplir en todas sus partes las
disposiciones expresadas en el presente Manual de Seguridad de Combustibles
Líquidos (MSCL)
 Usar los elementos de protección personal que proporcione el administrador de la
estación de servicio, para el desarrollo de sus funciones.
 El personal encargado de la carga de combustibles líquidos deberá, en todo
momento, velar por la seguridad de las personas que ingresen al recinto, evitando
obstrucciones y/o derrames de combustibles líquidos en las vías de circulación, en la
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zona de carga; además deberá extremar la seguridad en las zonas peligrosas

mediante barreras y/o señalizaciones de peligro, colocadas de manera visible.
 Mantener pisos limpios y libres de obstrucciones o manchas de aceite o grasa, las
que en caso de derrame deberán ser rápidamente eliminadas.
 cumplir con las normas de seguridad que establece el presente procedimiento de
manejo seguro.

4.4. Asesor SS&MA

Las instalaciones de carga y descarga de combustibles líquidos, deberán ser
inspeccionadas en materia de seguridad por un Experto Profesional en Prevención de
Riesgos, registrado en la Autoridad Sanitaria, dentro sus actividades se deben considerar
como mínimo lo siguiente:
 Realizar inspecciones para verificar acciones y condiciones inseguras en la
instalación y recomendar medidas preventivas y correctivas. Deberá cumplir
con las horas/mes según indica el Art. 36 del D.S. N.º 160/09.
 Capacitar al personal que trabaje en el área de distribución de combustibles
líquidos en temas relativos a seguridad, salud y medio ambiente.
 Entrenar al personal en el uso de extintores y respuesta frente a emergencias.
 Deberá dejar constancia en el libro de inspección foliado de las visitas, el cual
deberá estar accesible en cualquier momento a los representantes de
autoridades, debidamente identificadas (Superintendencia de Electricidad y
Combustibles, Autoridad Sanitaria y Ambiental, Inspección del Trabajo) y
empresa mandante de requerirlo.
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5.DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

5.1. Instrucciones para la operación segura.
Para la adecuada y correcta ejecución de los procedimientos a seguir al momento de
realizar las diferentes actividades dentro del abastecimiento a diferentes tipos de vehículos
se deben cumplir algunos requisitos mínimos de seguridad descritos a continuación los
cuáles son informados exactamente en artículo 254 del D.S N° 160:

5.1.1. En caso de abastecimiento a camiones Tanque

 Debe tratarse solo de CL Clase II.
 Deben ser camiones-tanque con una capacidad total inferior a 10 m3.
 La zona de carga deberá cumplir con las exigencias de diseño, construcción y
operación establecidas en el Capítulo II del Título V, "Instalaciones de carga y
descarga de CL de camiones tanque", del D.S. 160
5.1.2 De las instalaciones de unidades de suministros
 Deben estar ubicadas de manera que permitan que los vehículos que estén
siendo abastecidos de CL queden completamente dentro de la instalación.
 Las unidades de suministro de CL de Clase I deberán situarse a una
distancia mínima de 6 m de cualquier fuente de ignición.
 Dentro del radio de 6 m de toda unidad de suministro, medidos desde el
exterior de cada una de ellas, se prohíbe la existencia de fuentes de ignición,
entre otras, elementos para fumar, fósforos y encendedores; además, se
prohíbe estacionar vehículos, no obstante, estará permitido, mientras el
vehículo permanezca en la isla, efectuar revisión de los niveles de aire y de
líquidos hidráulicos, de refrigeración y de lubricación.
 Las unidades de suministro de CL y sus tuberías deberán instalarse de
modo que queden protegidas de colisiones o daños.
 Las unidades de suministro ubicadas en el interior de edificios deberán
contar con un sistema mecánico de ventilación, que se conecte
automáticamente al poner en funcionamiento dichas unidades. Además,
deberán contar con un sistema automático de extinción en base de
rociadores de agua o espuma en el área de abastecimiento, diseñado según
norma extranjera internacionalmente reconocida.
 Debajo de las unidades de suministro de CL deberá existir un contenedor
de derrames estanco.
 Debajo de los equipos dispensadores se deberán instalar válvulas de
impacto, de acuerdo a las instrucciones y recomendaciones del fabricante.
El funcionamiento de cierre de dichas válvulas se deberá verificar en el
momento de su instalación y una vez al año, registrando documentalmente
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los resultados obtenidos. En las tuberías de succión de los equipos

surtidores de CL se deberá instalar una válvula check.
 Las unidades de suministro deberán contar con la identificación del CL que
suministran, el N.º del o los tanques que abastecen cada boca, el N.º de la
boca y de la isla. El tamaño de la letra deberá ser tal que permita su lectura
a 2 m.
 Las mangueras de las unidades de suministro deberán ser eléctricamente
conductoras y conectadas a tierra; alternativamente se podrá utilizar una
conexión eléctrica entre la pistola de la unidad de suministro y tierra.
 Se deberá instalar un dispositivo de corte de emergencia (breakaway)
diseñado para retener líquido a ambos lados del punto de corte sobre cada
manguera que suministra CL a vehículos
 Sólo se permitirá el uso de pistolas automáticas con traba para apertura
cuando el abastecimiento de CL sea efectuado exclusivamente por un
empleado de la instalación.
 Estas instalaciones deberán disponer, en la isla de carga de CL,
advertencias de seguridad, letreros o símbolos, con las siguientes leyendas:
""PROHIBIDO FUMAR""
""PARE EL MOTOR""
""PROHIBIDO CARGAR COMBUSTIBLES A VEHÍCULOS DEL
TRANSPORTE PÚBLICO CON PASAJEROS EN SU INTERIOR"""
 De las leyendas anteriormente mencionadas deberán estar dispuestas en
un lugar destacado de la isla de abastecimiento de CL, con un tamaño de
letra que permita su lectura a una distancia de 2 metros desde la posición
del conductor del vehículo que está siendo abastecido y para el usuario que
se encuentra frente a las unidades de suministro y de un color que resalte
del fondo en que está inscrita la leyenda.
 Se deberán contar con interruptores de corte de energía eléctrica en zonas
de fácil acceso, claramente identificados para permitir su accionamiento
ante una emergencia.
 Los interruptores de emergencia se deberán instalar a más de 7 m y a
menos de 30 m de las unidades de suministro de CL.
 deberán contar con un número suficiente de elementos que operen como
barreras de contención, con letreros visibles que señalen "DESCARGA DE
COMBUSTIBLES", que permitan aislar la zona de descarga durante la
operación
 Se deberán disponer de tres (3) baldes con arena o tierra seca para ser
usados en caso de derrame de Combustible.
 Se deberán disponer un sistema de respaldo de generación eléctrica que
permita la continuidad de la operación de la instalación.
 El sistema de respaldo de generación eléctrica deberá dar abastecimiento a
lo menos de Unidad(es) de suministro por tipo de CL de Los medios de
pago de la instalación, y Las instalaciones de alumbrado que
permitan la iluminación de la isla.
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Las instalaciones eléctricas deberán estar establecidas según la Tabla XXII

del D.S. 160.
 Aquellas instalaciones que cuenten con sistemas de lavado de vehículos
deberán tener un circuito independiente de drenaje
5.1.3 Extintores en unidades de suministros
 En cada isla deberá haber un extintor, además de uno en el sector de pozos
y otro en la oficina. En todo caso, la cantidad mínima deberá ser de tres (3)
extintores.
 Los extintores deberán estar dispuestos en lugares visibles, de fácil acceso
y debidamente señalizados.
 Cada extintor deberá tener un potencial de extinción o capacidad de apague
mínimo de 40 BC, todos debidamente certificados y con carga vigente
 Los extintores deberán inspeccionarse de acuerdo a lo establecido en la
norma chilena NCh 2056
5.1.4 Operaciones
 El trasegamiento de los combustibles desde los tanques a vehículos, naves
o envases, sólo deberá efectuarse mediante bombas fijas, diseñadas y
equipadas para permitir su flujo controlado y prevenir derrames o accidentes
en el suministro
 El operador deberá efectuar una verificación diaria de los volúmenes que
deben existir en cada tanque a objeto de determinar su fluctuación diaria y
fluctuación acumulada mensual
 El operador deberá adoptar las medidas para el control de filtraciones y
derrames. Las cuales deben estar contenidas en su MSCL.
 Se deberá verificar que el vehículo haya detenido su motor y no haya
personas fumando en su interior o en su cercanía, antes de efectuar labores
de abastecimiento de CL.
 No se deberá abastecer CL a vehículos y naves colectivas de pasajeros con
usuarios en su interior, ni a motos o motonetas con personas sentadas en
éstas.
5.1.5. En caso de abastecimiento a envases
 Se permitirá el suministro de CL Clase I (gasolinas) a envases de
capacidad menor a 5 L
 Se Podrá abastecerse CL Clase I y kerosene a envases de capacidad
entre 5 y 20 L, sólo si estos envases se encuentran certificados. Se
podrán suministrar dichos combustibles en un máximo de dos (2)
envases.
 Se Podrá abastecerse CL Clase II y III a envases de hasta 227 L. En
aquellos casos en que los envases sean transportados en
vehículos que no cuenten con la respectiva declaración, conforme a
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lo dispuesto en el artículo 205º bis del D.S 160, sólo podrá abastecerse
un máximo de un (1) envase."
 Los envases de capacidad superior a 45 L deberán ser abastecidos en el
vehículo o nave en que se encuentren
 Previo al llenado de envases metálicos, se deberá igualar el potencial
eléctrico de la boquilla de llenado y el envase correspondiente.
 El envase que se utilice para el abastecimiento de CL deberá contar con
una tapa adecuada y su diseño permitir verter el líquido sin salpicaduras.
 Se prohíbe el abastecimiento de CL a envases de vidrio y de materiales
frágiles y desechables.
 El operador de una Instalación de Abastecimiento de CL desarrollará sus
actividades sólo con personal debidamente capacitado en los
procedimientos operacionales y de emergencia de la instalación
 El operador deberá contar con un supervisor entrenado para controlar
que en todo momento se mantengan las condiciones de seguridad
necesarias en las operaciones de, entre otras, abastecimiento a
vehículos y naves, recepción de CL, suministro a envases, control de las
fuentes de ignición, actuación en caso de emergencias
5.1.6. Registros que debe mantener el Operador
 De la instalación y mantenimiento de los tanques, surtidores y tuberías. De
la verificación del inventario diario y de las fluctuaciones diarias y
acumuladas en los últimos 12 meses producidas en cada tanque.
 De las reparaciones, inspecciones y mantenimiento general (extintores, red
de drenaje, venteos).
 Del tipo de capacitación y entrenamiento entregado al personal.
 Del mantenimiento, inspección y reparación de las instalaciones eléctricas.
 De las visitas técnicas a las Instalaciones de Abastecimiento Vehicular de
CL, entre otras, EPPR, ETPR.
5.2. Condiciones para puesta en servicio, para operación normal, operaciones
provisorias, operaciones de emergencia, y detención programada

5.3. Plan de Mantenimiento e Inspección

5.3.1 Mantención de Equipos Críticos y No Críticos

El funcionamiento adecuado de los equipos de distribución de combustibles líquidos
constituye una parte fundamental para realizar un óptimo servicio, disminuyendo el riesgo
intrínseco que una operación insegura puede representar para los empleados y usuarios.
El Programa de Mantención e Inspección que requerirán los equipos que componen el
sistema será como mínimo de:
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 Tanques: El periodo de mantenimiento es determinado por el certificado emitido por

el Organismo autorizado por SEC, varía entre 1 y 5 años la vigencia de la
certificación. Incluye red de cañerías y válvulas de sobrellenado.
 Reglas de Medición: Considerar en el mantenimiento anual, verificar marcación
litros con respecto a hoja de calibración. Inspección previa a cada reabastecimiento
de combustible, que la regla corresponda al tanque.
 Bombas Sumergidas: Mantenimiento según cada fabricante del equipo.
 Cámaras Recuperadoras de Derrames de Tanques: Mantenimiento después de
cada descarga de combustible, debe quedar sin combustible. Además,
constantemente deben revisarse que se encuentren sin agua.
 Dispensadores y Surtidores: El periodo de mantenimiento está determinado por
el fabricante de cada una de las diferentes marcas.
 Sistemas de Detección de Pérdidas de Tanques Subterráneos de Combustible:
Revisar censores y sistemas que permiten detectar cuando existe una fuga del
producto combustible a través de cañerías, estanques y surtidores en general. Estos
equipos requieran controles periódicos a través de monitoreos, inspecciones y
pruebas que permitan asegurar su correcto funcionamiento.
 Interruptor de Emergencia del Sistema Eléctrico de Surtidores: Con el propósito
de asegurar la desconexión de todo el sistema eléctrico que alimenta a los
surtidores, la instalación debe poseer interruptores de corte rápido los cuales deben
estar visibles y accesibles para ser activados en caso de emergencia por el personal
que esté operando.
 Extintores de Incendio: La instalación deberá tener un número suficiente de
extintores de incendio (mínimo 3) ubicados en los pilares del distribuidor de tal
manera que puedan ser alcanzados fácilmente por el personal para apagar
cualquier fuego que ocurra accidentalmente. Todos los extintores deben estar en
correctas condiciones de operación y certificados.
 Recipientes con Arena: Para controlar y absorber posibles derrames de productos
combustibles en la instalación, se debe contar con tres baldes, los que deben
permanecer llenos con arena para ser utilizados de inmediato en caso de
emergencia.
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5.3.2 actividades a realizar para mantener un correcto control sobre el

funcionamiento de los equipos críticos:

EQUIPO CRÍTICO REQUERIMIENTOS PARA LAS PRUEBAS FRECUENCIA

Detección de pérdidas
tanques subterráneos
Corte o interruptor eléctrico de
emergencia
Extintores de Incendio
Recipientes de Arena
en Mediciones diarias de inventarios de
Semanal
combustibles en tanques.
Controlar acceso a interruptor.
Activar físicamente el corte o interruptor Semanal
apagándolos y encendiéndolos nuevamente
Controlar la fecha de vencimiento de la carga
en cada lugar requerido. Mensual
Verificar indicador de presión.
Controlar llenado de baldes
Semanal
Controlar humedad de la arena.

La empresa de servicio operadora del surtidor deberá mantener evidencia con registro
escrito de las revisiones en caso de que sea solicitado por la mandante.
Los equipos considerados no críticos son aquellos necesarios para la operación de la
instalación pero que no representan un alto nivel de riesgo si su funcionamiento se ve
afectado. No obstante, deben existir requerimientos de inspección y mantenimiento mínimo
para asegurar un adecuado funcionamiento.
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5.3.3 actividades a realizar para mantener un correcto control sobre el

funcionamiento de los equipos no críticos:

FRECUENCIA
EQUIPO NO CRÍTICO FUNCIONAMIENTO ADECUADO
INSPECCIÓN

Sin pérdidas, mangueras y caños operando

Surtidores Semanal
normalmente

Libre drenaje. Sin acumulación de lodos,

Separadores de
sedimentos conteniendo hidrocarburos en Mensual
Agua/hidrocarburos (Cámaras)
flotación. Efluente limpio.

Todo el sistema operando, los artefactos

Iluminación del Surtidor. Semanal
limpios.

Todos los paneles en su sitio sin cenefas

Canopy (techumbre) Mensual
desprendidas y/o apagadas.

La empresa de servicio deberá mantener evidencia de registro escrito de las revisiones en

caso de que sea solicitado por la mandante.

5.3.4 Procedimiento para la mantención de equipos críticos y no críticos

Cada instalación de carga y descarga de combustibles líquidos, debe contar con un
programa de mantenimiento mecánico/eléctrico que permita asegurar un continuo y
adecuado funcionamiento de los mismos, mientras las instalaciones se encuentren en
servicio el operador deberá llevar un registro debidamente actualizado y fácil acceso en el
cual constate el mantenimiento, reparación e inspección periódica de los equipos. El cual
se deberá mantener por escrito y de fácil acceso en caso de que la mandante solicite la
información.

5.4. Naturaleza, cantidad, duración y frecuencia de las actividades.

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5.5. Investigación de accidentes

Se deben investigar formalmente, todos los accidentes acordes al procedimiento P -
SGS&R - 003 Investigación de Accidentes. Además, mencionar que el operador de la
instalación de CL deberá entregar a la Superintendencia dentro de treinta (30) días hábiles
de acaecido el accidente, un informe que contenga:
 Causas del accidente, tanto directas como indirectas.
 Acción implementada para evitar la ocurrencia de hechos de similar
naturaleza.
 Acción correctiva definitiva, incluyendo el plan o actividades previstas para
su implementación y seguimientos.
 Accidentes o incidentes ocurridos con antelación en la unidad siniestrada.
 Informes Técnicos que avalen las causas identificadas del accidente.
 Consecuencias finales del accidente, avaladas por informes técnicos.
 Para todo accidente que involucre vehículos de transporte de CL, se deberá
acompañar copia del parte policial.

Los Informes de Investigación se deberán mantener archivados en la instalación y su

registro utilizando el formulario F – SGS&R – 005 Investigación de Accidentes e
Incidentes.

5.6. Relaciones con contratistas en aspectos de seguridad y durante emergencias

El plan de emergencia, el cual debe ser parte tanto del MSCL como del SGSR, deberá
contemplar una organización de excepción y procedimientos operativos normalizados, que
permitan actuar en forma sistemática, minimizando las improvisaciones y, por ende, las
posibilidades de error, en el manejo de eventuales emergencias. Dentro de dicha
organización, los encargados de dirigir las acciones durante la emergencia, deberán tener
competencia técnica adecuada, poseer cabal conocimiento de las instalaciones y su
operación, así como de las posibles emergencias que puedan ocurrir en la instalación de
CL.
El personal que trabaje en las instalaciones deberá estar capacitado para adoptar las
medidas necesarias en caso de incendio o siniestro, como asimismo, conocer la ubicación
y manejo de los elementos que corresponda utilizar.
Todo Contratista, debe ser informado por la Administración de la Instalación, de las
disposiciones de prevención de riesgos que debe observar durante su permanencia en el
surtidor de combustible, otorgarles las facilidades para un desempeño seguro de sus
actividades y este presentar una orden de trabajo cuando provenga de un plan de
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mantenimiento preestablecido por el operador y/o empresa abastecedora de combustibles

antes de iniciar sus labores.
El Contratista, deberá conocer y cumplir como mínimo con las disposiciones indicadas en
el P - SGS&R - 001 Prep. y Resp. ante Situaciones de Emerg.- Punto Industrial_
En cada instalación existe un Plan de Respuesta a la Emergencia que contienen el rol a
seguir para todos los empleados de las instalaciones, indicando el que hacer frente a
cualquier situación dada por:
a) Derrame de Productos Combustibles; Incendio, Incidentes de Personas, etc.
b) En todo caso, los elementos esenciales que contiene el Procedimiento de preparación y
Respuesta a la Emergencia son:
 Instrucciones en Caso de Fuego
 Bajo Capo de Vehículo
 Caño del Tanque de Combustible del Vehículo
 Fuego en la Ropa
 Instrucciones en Caso de Derrame de Combustible
 Instrucciones en Caso de Robo y/o Asalto
 Instrucciones en Caso de Lesiones Personales
 Instrucciones en Caso de Descarga Eléctrica
 Instrucciones en Caso de Combustible en la Ropa
 Instrucciones en Caso de Sismo
 Instrucciones en Caso de Erupción Volcánica
 Primeros Auxilios
 Tratamiento Primeros Auxilios
 Obligaciones Generales del Personal