ETE Pavimentacion

INGENIERIA DE DETALLES
PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN
CONDOMINIO SAN FRANCISCO
COMUNA DE VALPARAISO
ESPECIFICACIONES TECNICAS
NOMBRE EMPRESA FIRMA FECHA
Aprobado por:
Revisado por: Ian Stemberga STAM Ingeniería 13-04-18
Preparado por: Herman van der Stam STAM Ingeniería 13-04-18
REV. N° DESCRIPCIÓN FECHA

A Emitido para revisión interna 10-01-18
0 Emitido para construcción 13-04-18
PAVIMENTACION CAMINOS INTERIORES, CONDOMINIO SAN FRANCISCO, AV. ALEMANIA, VALPARAISO

Rev 0 Especificaciones técnicas
PAGINA 1/25 Herman van der Stam / Ingeniero Civil / contacto@stamingenieria.cl
INGENIERÍA DE DETALLES
PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN
CONDOMINIO SAN FRANCISCO
COMUNA DE VALPARAISO
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
DISPOSICIONES GENERALES
Alcance
Las presentes Especificaciones Técnicas Especiales corresponden a las obras a ejecutar para el
proyecto “Pavimentación caminos interiores, Condominio San Francisco”, con motivo del
mejoramiento vial de las calles interiores del condominio; perteneciente a la comuna de Valparaíso.
La memoria y planos deben considerarse como parte integrante del mismo.
Las obras deberán ejecutarse de acuerdo a las presentes especificaciones y a los planos
correspondientes, que son los que establecen las condiciones en que se realizaran las obras,
además en cuanto no se opongan a éstas, deberá cumplirse con las Normas Chilenas de I.N.N.,
normativas SERVIU y otros manuales como REDEVU.
Además, las obras se ejecutarán cumpliendo rigurosamente las instrucciones acerca de las
medidas de seguridad y buena ejecución indicadas en el Capítulo 5 del Manual de Señalización de
Tránsito del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones Decreto Nº 78 de Mayo de 2012, el
que se debe considerar incorporado a las presentes especificaciones. Especial importancia tendrá
todo lo relacionado con la señalización y la estabilidad de las obras en servicio de acuerdo a las
Normas de Vialidad, e instrucciones que imparta la Inspección Técnica.
Durante la construcción el Contratista deberá mantener en servicio las vías internas del condomino,
así como permitir el acceso y salida de camiones desde el recinto. Una vez terminadas todas sus
faenas deberá realizar una limpieza y emparejamiento final, dejando el terreno a lo menos en las
mismas condiciones iniciales y reponiendo la infraestructura que haya sufrido daño o alteraciones
por la ejecución de las obras.
Las obras a ejecutar deben ser coordinadas con HMG Asociados Ltda. (ente administrador del
condominio), al igual que cualquier intervención de postes, cámaras o servicios debe contar con la
aprobación por escrito de la administración.
Las principales características del proyecto en cuestión son:
Obra General a Proyectar.

Área
Área
Proyecto Ubicación pavimento
acera [m2]
hormigón [m2]
Pavimentación Caminos
Comuna de
interiores Condominio 2.363 59
Valparaíso
San Francisco

Inspección de las Obras
La inspección y el contratista fijarán, de común acuerdo, al comienzo de las obras, las

frecuencias de inspecciones y el programa de trabajo detallado de las obras.
Se deja expresamente establecido, que solamente se podrán emplear materiales de primera

calidad con marca de fábrica incorporada y previo V.B. de Inspección Técnica. Estas obras sólo
podrán ser ejecutadas por Profesionales autorizados o Contratistas con credenciales vigentes.
El contratista deberá verificar en visitas a terreno preliminares y previo a la iniciación de obras la

existencia de instalaciones que pudieran interferir con las obras proyectadas a fin de que adopte
oportunamente las medidas adecuadas para mantenerlas operativas en caso de estar en servicio
considerando las obras provisorias o definitivas que sea necesario ejecutar.
Serán de cargo del contratista suministrar todos los elementos para construir o instalar, tales
como; obra de mano, transporte y medios necesarios para la correcta ejecución de estas obras.
Deberá responsabilizarse además del suministro oportuno de materiales y equipos a fin de
cumplir con plazos y no interferir con el desarrollo de otras actividades de la faena.
Las especificaciones y planos se complementan entre sí, de manera que será exigible todo lo
relacionado con las Instalaciones que figure y/o mencione en cualquiera de estos documentos
(planos y especificaciones). Deberán considerarse incluidos aquellos elementos que sean
necesarios para operar eficientemente y para lograr una correcta ejecución y presentación.
El contratista deberá incluir en su presupuesto la cancelación de aportes, debiendo considerar

pagos de derechos, permisos u otros por roturas, reposición de pavimentos y/o veredas,
impuestos, leyes sociales, seguros de accidentes si los estimare, y en general cualquier similar
que se genere con la ejecución de estas obras.
Las pruebas parciales, preliminares y finales de las instalaciones se efectuaran en presencia de

la Inspección Técnica de la Obra (I.T.O.). El Contratista confeccionará los planos de construcción
y entregarán planos definitivos de las instalaciones ejecutadas.
La administración del condominio se reserva el derecho de realizar las inspecciones que estime
convenientes. Antes de comenzar con la ejecución de los trabajos el Contratista deberá elaborar
y tener aprobado por la administración del condominio el Plan de Inspección y Ensayos de
acuerdo a lo indicado en la documentación del Contrato.
Obras del Contrato
Se incluye todo el movimiento de tierra requerido para la instalación de pavimentos y la

construcción de las obras, el suministro de materiales, el transporte, la instalación y prueba de
estos y las obras de hormigón.
A fin de evitar que durante un tiempo mayor al normal, haya excavaciones abiertas, caminos
interrumpidos, antes de iniciar faenas el contratista deberá asegurarse de disponer
oportunamente de los materiales necesarios, especialmente de aquellos cuya provisión no
depende de él.

Al iniciar las obras, el Contratista verificará que las canalizaciones subterráneas existentes de
agua potable, alcantarillado, redes de gas, electricidad, cursos de agua, etc., no interfieran con
las obras que forman parte del proyecto.
Las tuberías, postaciones y otras obras cercanas a las instalaciones en ejecución deberán
asegurarse debidamente.
Todo daño o rotura de instalaciones existentes será de exclusiva responsabilidad del contratista,
el cual deberá dar aviso al servicio correspondiente.
El Contratista deberá señalizar convenientemente su faena, y será de su exclusiva

responsabilidad cualquier inconveniente causado por falta de atención a lo expuesto.
Mano de Obra
La mano de obra que se utilizará para la instalación, montaje y prueba de las obras, será
especializada.
La ITO verificará esta calificación y requerirá de los cambios de personal si no se cumple esta
condición. Será de cargo del Contratista, el mayor costo que puedan significar estas remociones
como también será su responsabilidad los atrasos que de ello deriven.
Instalación de faenas
La ubicación de todos los elementos de la instalación de faenas deberá establecerse de común

acuerdo con la I.T.O. y HMG Asociados Ltda., debiéndose considerar todos los criterios
ambientales pertinentes.
Todas las instalaciones de faenas como: oficinas, talleres, bodegas, plantas, iluminación, etc.,
serán diseñadas, construidas, operadas, mantenidas y retiradas por el propio contratista bajo su
responsabilidad, a su cargo y costo.
Al término de las obras el Contratista deberá desarmar y retirar todas las instalaciones
provisorias construidas en terreno dejando totalmente restituidas las condiciones originales del
lugar.
Restitución de terrenos, caminos y servicios
Será de responsabilidad y cargo del Contratista la restitución a las mismas condiciones en que
estaban antes de iniciarse los trabajos.
Cabe señalar que el Contratista deberá contar con tuberías y piezas especiales en el lugar de la
obra que le permitan subsanar rápidamente cualquier eventualidad de rotura de tuberías
existentes, producto de los trabajos en ejecución.

Medidas de Seguridad
El contratista deberá también presentar a la ITO, dentro de los 10 días corridos después de
firmado el contrato, un Plan de Mitigación de la Obra, que considere e indique la forma de
resguardar la entrada peatonal y vehicular a la obra, además del desplazamiento seguro de los
peatones en el entorno de la obra, mediante balizas, mallas, barreras u otros elementos de
seguridad, además de un plan de desvíos si fuese necesario.
Al intervenir un acceso vehicular se informará al afectado, debiendo coordinar el momento de

hacerlo para no afectar el avance de obra y al residente. El ingreso a las propiedades debe ser
asegurado de manera permanente, tomando todas las precauciones necesarias. Para ello, se
dispondrá de señalización diurna y nocturna adecuada. La provisión, colocación y retiro serán de
cargo del Contratista.
Todos los trabajos que realice el Contratista dentro de los términos del contrato, deberán
ejecutarse respetando las disposiciones legales vigentes y las que señalen las Bases
Administrativas respectivas del contrato, en relación a prevención de accidentes e higiene.
Si durante la ejecución de la obra, el contratista detectase cualquier situación que pudiere

significar un riesgo cierto y anormal, ya sea para la integridad de quienes laboran en la obra,
para terceros o bien para la integridad de las maquinarias utilizadas, y que sea consecuencia de
una imprevisión, error u omisión cometido en el proyecto, facultará al contratista para paralizar
inmediatamente la obra, de lo que dará aviso inmediato a la ITO indicándole cual es el problema.
Replanteo de las obras
Previo a la ejecución de las obras, el contratista deberá proceder al replanteo de las mismas. El
replanteo corresponde a todas las obras civiles que conforman el presente proyecto, para lo cual
deberá apoyarse en los P.R. utilizados en el proyecto. La I.T.O. autorizará la iniciación de las
obras sólo si ha recibido a conformidad las faenas de replanteo; por lo tanto, será
responsabilidad del contratista comunicar a la ITO y proponer soluciones oportunamente por
cualquier interferencia o cambio de los trazados que pueda significar retraso en la iniciación de
las obras.
Aspectos Técnicos
El contratista deberá mantener bien informada a la inspección de los avances y por menores de
la obra, para ello la ITO está facultada para exigir al contratista periódicamente y desde el inicio
de las faenas las planillas que se estimen necesarias para el buen control de las faenas, en
papel y en archivo magnético.
Permisos y Derechos
El Contratista será responsable de obtener, a su cargo y costo, todos aquellos permisos,

presentaciones, autorizaciones ante organismos públicos o privados, la cancelación de los
derechos y demás costos que su obtención involucre, salvo indicación en contrario en Bases
Administrativas del Contrato.

Cumplimiento de marco legal
La ejecución de las obras de infraestructura y su gestión financiera se regirá por el siguiente

marco normativo y los respectivos cuerpos reglamentarios:
 Ley N°19.300 de Medio Ambiente y sus Reglamentos.

 D.F.L. Nº458/75 Ley General de Urbanismo y Construcciones.
 D.F.L. Nº 411/48 Reglamento sobre Conservación, Reposición de Pavimentos y trabajos
por cuenta de particulares.
 Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y Ordenanza y Leyes Locales de la
Municipalidad de Valparaíso.
Normas aplicables
Todos los trabajos se ejecutarán conforme con la reglamentación vigente y las últimas
enmiendas de los códigos y normas que se enumeran a continuación u otras que tengan relación
con el proyecto y que se consideran parte integrante de estas especificaciones, estas son Ley y
Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y las Normas del Instituto Nacional de
Normalización (INN), en especial las relativas a:
 Asfalto:
 Nch 2331 of 1998 Asfaltos - Vocabulario
 Nch 2332 of 1998 Asfaltos - Muestreo
 Nch 2333 of 1998 Asfaltos - Determinación de la Densidad y la densidad
relativa.
 Nch 2334 of 1998 Asfaltos - Determinación de la viscosidad Saybolt.
 Nch 2335 of 1998 Asfaltos - Determinación de la viscosidad cinemática.
 Nch 2336 of 1998 Asfaltos - Determinación de la viscosidad mediante
viscosímetros capilares de vacío.
 Nch 2337 of 1998 Asfaltos - Determinación del punto de ablandamiento
mediante el aparato de anillo y bola.
 Nch 2338 of 1998 Asfaltos - Determinación de los puntos de inflamación y
combustión Método de la Copa de Cleveland.
 Nch 2440 of 1998 Asfaltos Para Pavimentos. Clasificación y requisitos
 Hormigón:
 NCh170 Of.85 Hormigón - Requisitos generales.
 NCh1498.Of.1982 Hormigón - Agua de amasado - Requisitos
 NCh1019.Of.2009 Hormigón - Determinación de la docilidad - Método del
asentamiento del cono de Abrams.
 Cemento:
 NCh148 Of. 68 Cemento - terminología. Clasificación y especificaciones
generales.
 Áridos:
 NCh163 Of. 79 Áridos para morteros y hormigones. Requisitos generales.
 NCh1444.n2010 Áridos para morteros y hormigón - Determinación de cloruros y
sulfatos.
 NCh1369 Of. 78 Áridos – Determinación del desgaste de los pétreos.
 Suelos:
 NCh1515 Of 1979 Mecánica de suelos – Determinación de la humedad.
 NCh1516. M 2010 Mecánica de suelos – determinación de la densidad del
terreno.
 NCh1534/1 Of 2008 Mecánica de suelos – Compactación con pisón de 4.5 kg y
457 mm de caída.
Controles y Certificación
Sin perjuicio de las presentes E.T., todos los ítems deberán controlarse conforme al manual de
carreteras y la certificación se realizará con laboratorios reconocidos por el MOP, entregándose los
certificados respectivos a la inspección técnica de obras.
El contratista debe cumplir con todas las obligaciones laborales y previsionales de sus
trabajadores, conforme a lo señalado en el Decreto Ley Nº2.759, de 1979, artículo 4.
Omisiones
La omisión en las presentes especificaciones técnicas especiales de algún estándar o plano tipo,
no excluye de la responsabilidad del contratista de consultar todos los estándares y planos tipos
de la empresa, que tienen relación con la obra a ejecutar y se encuentran vigentes al momento
de su construcción.
Desglose de partidas
Para fines de ordenamiento el proyecto se ha dividido en los siguientes Capítulos:
I. Movimiento de Tierras
II. Demolición de Infraestructura Existente
III. Pavimento de Hormigón
IV. Soleras
V. Aceras
VI. Saneamiento de Aguas Lluvias
VII. Señalética y Demarcación

I. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Comprende todos los movimientos de tierra necesarios para dar cabida a la

estructura del pavimento proyectado. Se deberá considerar las
especificaciones del M.C. Vol. 5, sección 5.201 “Excavación General Abierta”.
El acopio de material extraído de las excavaciones, su transporte más el efecto

del viento da origen a polvo, constituyendo una fuente de malestar. Para mitigar
estas molestias se deben tomar las siguientes medidas:
i) Regar periódicamente el material acopiado y los sectores donde se

transita de modo de aumentar la cohesión del terreno para que resista el
arrastre del viento.
ii) Poner malla (barrera) corta viento.
iv) En rellenos donde transite gran cantidad de vehículos, se deberá aplicar
imprimación asfáltica al material suelto.
Asimismo, se deberá cubrir acopios de material granular con lonas de plástico

o textil hasta su retiro y minimizar la permanencia de éstos en la obra. También
se deberá cubrir la tolva de los camiones durante el transporte de materiales o
escombros, restringir la velocidad de circulación de vehículos al interior del
condominio, humedecer periódicamente caminos no pavimentados y cualquier
medida de mitigación que la ITO considere pertinente.
Todos los controles de Polvo deben tener su registro respectivo de manera

diaria.
Excavación en corte y Transporte a Botadero
En aquellos sectores en que la subrasante de los caminos y accesos

presente corte, se excavará el material necesario para dar espacio al perfil
tipo correspondiente, lo cual deberá ejecutarse sin dañar la infraestructura
colindante.
Cualquier daño producido a las obras existentes que no tienen indicación de

demolición deberá ser reparado a entero costo del contratista.
En caso de encontrar material inadecuado bajo el horizonte de fundación,

deberá extraerse en su totalidad, reponiéndolo con material adecuado y
compactándolo a una densidad del 95% del Proctor Modificado.
Se contempla el retiro de todo el material extraído de la excavación en corte y

su traslado hasta botadero legalmente autorizado por la I. M. de Valparaíso y
aprobado por la I.T.O. y en conformidad con lo señalado en la Sección 5003
Especificaciones Ambientales Generales. Se considera en el volumen total un
esponjamiento de un 20%.
1.1 Excavación en Corte y Transporte a Botadero m3 800

Compactación de Sub-Rasante
Una vez ejecutados los trabajos necesarios para dar los niveles de sub-
rasante, se deberá proceder como se indica:
El suelo se escarificará y compactará en un espesor mínimo de 0,20 [m] a

objeto de proporcionar una superficie de apoyo homogénea.
La compactación se realizará hasta obtener una densidad mayor o igual al

95% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado, (NCh 1534/2 Of.1979), o al 80%
de la densidad relativa, (ASTM D 4253-00 y ASTM D 4254-00), según
corresponda.
El Contratista deberá solicitar la recepción de esta partida antes de proceder

a la colocación de la base estabilizada. Para este efecto deberá atenerse a
los resultados obtenidos por el laboratorio de terreno.
En los casos de encontrarse material inadecuado será necesario un

mejoramiento del suelo natural y reemplazarse por una sub-rasante
mejorada, que consistirá en una mezcla homogénea de suelo natural y
chancado.
Por material inadecuado ha de entenderse rellenos no controlados o suelos

naturales con un Poder de Soporte California (CBR), según NCh 1852
Of.1981 inferior en 20% al CBR de Proyecto.
Cuando el 20% o más de las muestras de los CBR de subrasante sea inferior
al 80 % del CBR de diseño, el material de la subrasante deberá ser
reemplazado por uno que corresponda a lo menos al CBR de diseño, o bien,
estabilizar por técnicas reconocidas, apoyos de geotextiles cuando sea
necesario.
La sub-rasante terminada deberá cumplir, además de la compactación

especificada, con las pendientes y dimensiones establecidas en el proyecto.
1.2 Compactación de Sub-Rasante m2 2.422

II. DEMOLICIÓN DE INFRAESTRUCTURA EXISTENTE
Se contempla en este ítem todas las demoliciones indicadas en la planta

topográfica del plano de proyecto las cuales deberán ejecutarse sin dañar la
infraestructura colindante.
La demolición de todo elemento se efectuará en forma prolija y con sierra de

disco abrasivo refrigerado con agua cuidando de no dañar los elementos
vecinos, cuya remoción no se contempla en la obra.
Cualquier daño producido a las obras existentes que no tienen indicación de

demolición deberá ser reparado a entero costo del Contratista.
El material proveniente de las demoliciones será llevado fuera de los límites

de la obra en forma permanente evitándose la acumulación de escombros,
los que se retirarán a botadero que cuente con la aprobación Municipal
correspondiente.
Todos los cortes y rupturas de pavimento se ejecutarán perpendicularmente

a las líneas de soleras.
2.1 Demolición y Retiro de Radier de Hormigón m2 32
2.2 Remoción y Retiro de Solerillas m 142
2.3 Demolición de murete m 6
2.4 Demolición de dado de hormigón m2 3

III. PAVIMENTO DE HORMIGON
Aspectos Generales
La colocación se realizará de acuerdo a la Sección 5.300 y 5.400 “Capas

granulares” y “Revestimientos y Pavimentos” del M.C. Vol. 5.
Base Estabilizada, e = 15 [cm] CBR min. 80%
Los materiales para bases deberán ajustarse a los requisitos pertinentes de

calidad y graduación, según lo establecido en la especificación descrita en
8.101.1 del M.C.-V.8 (LNV 102) para bases estabilizadas. El equivalente de
arena, determinado según el Método descrito en 8.202.9 del M.C.-V.8 (LNV
71), será mínimo de 25%; cuyas sales solubles no deberán ser mayores a
4%, según el método descrito en 8.202.18 del M.C.-V.8 (LNV 76).
Los materiales deberán cumplir con los requisitos estipulados en 2 y en 4.2 y

con la graduación TM-50b o TM-50c de la Tabla 8.101.1.B. del M.C.-V.8
sección 8.101.1. El agregado grueso deberá tener un desgaste inferior a un
10% de acuerdo al ensayo de desgaste "Los Ángeles".
El C.B.R. a 0.2" de penetración, en muestra saturada y previamente

compactada a una densidad seca igual al 95% de la dada por el Ensayo
Proctor Modificado o una densidad relativa al 80% no podrá ser inferior al
80%. El porcentaje de material chancado no podrá ser inferior al 50%.
Los procedimientos de confección y colocación del material deberán asegurar

que al perfilarse y compactarse según lo especificado, la base granular se
ajustará a los perfiles longitudinales y transversales del Proyecto.
Los sectores de camino donde se coloquen bases deberán estacarse

emplazando puntos de referencia altimétrica y de ubicación del eje y bordes,
a distancias no superiores a 20 [m] entre sí.
Deberán estacarse además, todos los puntos singulares del trazado. En

zonas de transición de peraltes, las estacas se deberán colocar a 10 [m] de
distancia entre sí, como máximo.
La confección de la base granular deberá efectuarse en plantas

procesadoras fijas o móviles, que aseguren la obtención de material que
cumpla con los requisitos establecidos. El material deberá acopiarse en
canchas habilitadas especialmente para este efecto, de manera que no se
produzca contaminación ni segregación de los materiales.
La base debidamente preparada se extenderá sobre la plataforma del

camino, incluyendo las áreas de bermas, mediante equipos distribuidores
autopropulsados, debiendo quedar el material listo para ser compactado sin
necesidad de mayor manipuleo para obtener el espesor, ancho y bombeo
deseado.

La base deberá construirse por capas de espesor compactado no superior a
0,30 [m] ni inferior a 0,12 [m]. Espesores superiores a 0,30 [m], se
extenderán y compactarán en capas. El material extendido deberá ser de una
granulometría uniforme, no debiendo presentar bolsones o nidos de
materiales finos o gruesos.
Una vez extendido el material, éste deberá compactarse mediante rodillos

preferentemente del tipo vibratorio para terminarse con rodillos lisos o
neumáticos. El rodillado deberá progresar en forma gradual desde el punto
bajo de los costados hacia el centro de la vía en construcción, traslapando
cada pasada con la precedente en por lo menos la mitad del ancho del
rodillo.
Las bases de capacidad de soporte igual o mayor a 80% CBR, se deberán

compactar hasta que el material haya alcanzado un nivel de densificación
mínimo del 95% de la D.M.C.S., obtenida según el Método descrito en
8.102.7 del M.C.-V.8 (LNV 95) ó el 80% de la Densidad Relativa, según el
Método descrito en 8.102.8 del M.C.-V.8 (LNV 96).
En los lugares inaccesibles a los equipos usuales de compactación, el

material deberá compactarse con pisones mecánicos manuales u otros
equipos, hasta alcanzar la mínima densidad establecida. Una vez terminada
la compactación y perfiladura de la base, ajustándose a los perfiles
longitudinales y transversales del Proyecto, ésta deberá presentar una
superficie de aspecto uniforme y sin variaciones en cota en ningún lugar,
mayores que +1,0 [cm] y -1,0 [cm] para bases de poder de soporte igual o
mayor a 800% CBR.
Si se detectaren áreas a un nivel inferior a la tolerancia especificada, éstas

deberán escarificarse en un espesor mínimo de 0,10 [m] para enseguida
agregar material, regar, recompactar y terminar la superficie hasta dar
cumplimiento a lo establecido en el párrafo anterior.
Las áreas a un nivel superior a la tolerancia especificada, deberán ser

rebajadas, regadas y compactadas nuevamente, hasta cumplir con lo
establecido.
El Contratista deberá mantener la base granular en condiciones satisfactorias

hasta la colocación de la base estabilizada.
Las partidas incluyen la provisión y suministro de todos los materiales,

equipos y mano de obra necesarios para la confección, colocación,
compactación, terminación y mantención de bases granulares que establezca
el Proyecto.
Se medirá por metro cuadrado (m2) de base de graduación cerrada o abierta

de poder de soporte igual o mayor a 80% CBR, de acuerdo a las
dimensiones teóricas de ancho y largo requeridas por el Proyecto y
aprobadas por la Inspección.
3.1. Base Estabilizada, e=15 [cm] CBR  80% m2 2.363

Calzada de Hormigón HF4, e=10 [cm]
General
La ejecución del pavimento de hormigón de cemento deberá cumplir con

todas las Normas y Reglamentos del M.O.P. Vialidad Urbana Nacional y
atenerse a lo indicado en el Código de Normas y Especificaciones Técnicas
de Obras de Pavimentación del SERVIU vigente.
Condiciones ambientales
En caso de clima frío o caluroso se deberán tomar precauciones adicionales

en la colocación del hormigón, de manera de asegurar una velocidad de
endurecimiento independiente de las condiciones ambientales existentes y
considerar la protección del hormigón para evitar choques térmicos que
produzcan daño a la superficie. No se permite la ejecución de pavimento
durante lluvia, ni con temperaturas ambientales inferiores a 5º C.
Preparación de la Base Estabilizada
Previo a la colocación del hormigón, la base estabilizada se humedecerá

superficialmente con agua, evitando la formación de charcos. Se instalará se
acuerdo a lo señalado en el ítem “Base Estabilizada”.
Dimensiones
El pavimento tendrá una carpeta de rodado conformada por una losa de

hormigón del espesor y ancho indicados en los planos del proyecto. Tendrá
juntas transversales y longitudinales a una separación máxima de 4,00 [m].
Moldes
El hormigón al momento de colocación deberá quedar restringido

lateralmente, ya sea por soleras, por la pared lateral de un pavimento
existente o moldes metálicos previamente cubiertos con desmoldante.
Serán de una pieza, con un espesor mínimo de 6 [mm], altura igual a espesor
de la losa de hormigón, una longitud de 3,0 [m] y de sección transversal que
muestre en su parte central una saliente en forma trapezoidal.
Longitudinalmente los moldes deberán ser rectos, sin curvaturas, deflexiones,
abolladuras u otro defecto.
Adicionalmente el Contratista mantendrá en obra la cantidad de moldes

adecuada de acuerdo al avance de ésta y se deberá asegurar entre moldes
la linealidad general, perfecto afianzamiento entre moldes y base, así como
la estanqueidad y limpieza sucesiva de estos luego de cada uso.

En el caso de que alguna de las caras de la calzada vaya a quedar
restringida por soleras, al momento de vaciar el hormigón, estas se pintarán
con desmoldante en la zona en contacto con la calzada, a fin de evitar la
adherencia entre ambos y posteriormente agrietamiento transversal de las
soleras por efecto de las retracciones experimentadas por la calzada.
Materiales
El cemento será Portland Puzolánico conforme a los requisitos establecidos

por la Norma NCH 148 Of. 68. Los áridos serán chancados, en a lo menos 3
fracciones (grava, gravilla y arena) y que cumplan con los requisitos
establecidos por la Norma Nch 163 Of. 77.
El agua de amasado será potable, en caso contrario, deberá cumplir con los
requisitos establecidos por la Norma NCH 1498 Of. 82.
El caso de usar aditivos para el hormigón, estos contarán con la aprobación

previa de la ITO, y se basarán en antecedentes previos como mezclas de
prueba en obras de hormigón.
Las barras de traspaso de cargas serán de acero A440-280 lisas.
El compuesto de curado deberá cumplir con las Normas ASTM C309 ó

AASHTO M148-62, ser fabricados en base a resinas, reflejar, más del 60%
de la luz solar, poseer alta viscosidad y secado en tiempo máximo de 30 min.
y que pueda aplicar sin desmedro en sus propiedades aún en presencia de
agua superficial.
Las tablillas a emplear en juntas de contracción serán de fibro-cemento u otro

producto que no reacciones químicamente con el cemento, tendrá un
espesor de la losa y 3,5 [m] de longitud.
Almacenamiento de Materiales
El cemento se protegerá de la humedad en bodegas o silos, evitándose un

almacenamiento mayor de 60 días. Los áridos se acopiarán sobre una
superficie firme y limpia separados en fracciones. Se evitarán
contaminaciones. El agua de amasado se almacenará en estanques o
depósitos limpios y protegidos. Se evitará contaminaciones. Las tablillas se
mantendrán en bodega evitando cualquier deterioro físico.
Medición de Materiales
El cemento se medirá en peso, ya sea con báscula o usando como unidad el

saco entero de 42,5 [Kg]. Se acepta una tolerancia máxima de + - 1%. Los
áridos se medirán en peso, ya sea básculas o romanas. Se acepta una
tolerancia máxima de un + - 3% para cada fracción. Los aditivos líquidos se
medirán en volumen y los aditivos en polvo en pesos. La tolerancia máxima
será la indicada por el fabricante.

Hormigón
Dosificación
Deberá considerarse una dosis de cemento mínimo de 467,5 [Kg/cem/m3] de

hormigón elaborado.
El pavimento deberá tener una resistencia característica a la flexotracción de

40 [Kg/cm2] a los 28 días con un nivel de confianza del 80%. El hormigón
resultante deberá cumplir con los requisitos de resistencia y durabilidad de
acuerdo a lo establecido en la Norma NCH 170 Of. 85.
Mezclado
El mezclado y posterior revoltura de los materiales será de tipo mecánico,

con un tiempo mínimo de mezclado de 1,5 min.
Transporte
Desde el lugar de preparación del hormigón hasta el lugar de colocación se

podrá efectuar en camiones mezcladores, camiones agitadores o camiones
corrientes, en este último caso, las tolvas serán lisas y lo suficientemente
estancos para evitar escurrimiento del mortero, complementario el hormigón
se cubrirá superiormente para reducir la acción del sol y del viento.
La tolva se limpiará luego de cada viaje. El transporte del hormigón debe

asegurar las propiedades del hormigón fresco desde la preparación hasta el
punto de colocación en la obra.
Colocación
El hormigón se depositará sobre la base en su ubicación definitiva, evitando

la segregación y se esparcirá uniformemente de preferencia con equipo
mecánico. La distribución manual se realiza con palas de punta cuadrada o
esparcidores para evitar la segregación del hormigón.
Para la nivelación del hormigón, se utilizará una cercha vibradora que se

desplaza apoyada sobre los moldes u otro sistema que se apoye en
maestras o guías de hormigón fresco ubicada entre moldajes y previamente
preparadas para nivelar y compactar. En ambos casos el espesor de la losa
corresponde a la distancia entre el plano generado por los moldajes y la
base.
Cuando se pavimente una faja adyacente y un costado de la cercha se apoye

directamente sobre el hormigón endurecido, ésta se limpiará y se eliminará el
hormigón adherido a la superficie, de manera de asegurar la correcta
nivelación de este lado del pavimento. Los moldes permanecen en su lugar al
menos una noche después de colocado el hormigón y el desmolde no debe
dañar el borde del pavimento al ser retirado.

Para la colocación de hormigón en pavimentos con armaduras, se siguen las
especificaciones de la norma NCh 170.Of.1985 y de la NCh. 430.Of2008,
cuando corresponda.
Compactación
La compactación se efectuará mediante cercha vibratoria de superficie

complementada con vibradores de inmersión preferentemente a ambos lados
de la losa, a una distancia aproximada de 0,30 [m] del molde y alrededor de
los insertos. Los vibradores deberán tener una frecuencia de 3.500
vibraciones por minuto y sobre 5.000 vibraciones por minuto si son de
inmersión.
Terminación
La terminación superficial puede ser automática o manual, siempre y cuando

se realicen con los equipos adecuados. Cualquiera sea el caso, se realizará
un adecuado trabajo sobre la superficie para eliminar imperfecciones y
deformaciones asegurando el cumplimiento del requisito de regularidad
especificado.
Para asegurar la lisura del pavimento se requieren equipos y herramientas

terminadoras, como platacho largo que logren la lisura requerida.
Para dar rugosidad a la superficie se empleará escobillón o arpillera húmeda,

cuya dirección de avance es preferentemente a lo largo del pavimento.
Controles
Dicha exigencia deberá cumplirse mediante certificados otorgados por

laboratorios certificados por el INN. La superficie terminada deberá estar
conforme con los perfiles y secciones transversales del proyecto,
adicionalmente, no deberán acusar en todo su desarrollo, puntos altos o
bajos que excedan 5 [mm] cuando se coloque sobre ella, una regla de 3 [m]
paralela y transversal al eje del camino.
Deberá ejecutarse en forma obligatoria la extracción de testigos para

determinar la resistencia a la compresión a los 28 días. Se extraerá 1 testigo
cada 1.000 [m²] (mínimo 2 por obra). Se aceptara el área representada si su
altura no es inferior en más de un 5 [%] respecto al espesor especificado.
Puesta en Servicio
Previo a la recepción final de pavimento el contratista rellenará las

perforaciones que se realicen en la losa como producto de la extracción de
testigos. Se rellenará hasta aproximadamente 3 [cm] bajo el nivel superior de
la losa con hormigón de igual dosificación al usado en la calzada, más aditivo
expansor tipo intraplast, los últimos 3 [cm] se rellenarán con mezcla asfáltica
en frío.

El pavimento puede abrirse al tránsito si se ha verificado el cumplimiento de
los siguientes requisitos:
-Resistencia: la resistencia del pavimento debe ser igual o superior al 75% de

la resistencia a compresión especificada.
-Espesor del pavimento según proyecto.
-Regularidad superficial.
Se deberá solicitar a la ITO la autorización para la entrega.
3.2. Calzada de Hormigón HF4, e=10 [cm] m2 2.363
Sellado de Juntas
Previo al sellado, cada junta deberá ser limpiada completamente de todo

material extraño, asimismo, las caras de la junta deberán estar limpias y con
la superficie seca cuando se aplique el sello. Se aplicará con pistola de
calafateo u otro equipo que garantice uniformidad y continuidad en su
colocación.
La cantidad de sello será la que cubra la junta hasta unos 4 [mm] bajo el
nivel superior del pavimento.
El sello de juntas será del tipo masilla elástica acrílica que cumpla con las
Normas AASTHO 173-74 y ASTM D 1850-51, que sea capaz de
experimentar una deformación equivalente al 100% y con una adhesión tal
que pueda dilatarse en un 150% sin desprenderse.
El contratista presentará oportunamente a la ITO los catálogos

correspondientes de los aditivos, compuestos de curado y sello de juntas,
quien expresamente autorizará su uso en la obra luego de constatar que
dichos productos satisfacen plenamente los requisitos establecidos en estas
Especificaciones Técnicas.
A su vez, el Contratista mantendrán permanentemente, durante la ejecución

de la obra, visible las etiquetas de los envases de los productos
mencionados.
No se aceptarán cambios de tipo y calidad de materiales durante la ejecución

de la obra, salvo aceptación expresa de la ITO.
3.3 Sello de Juntas m 1000

Barras de Traspaso
Todas las juntas deberán presentar la misma textura, densidad y lisura de

las demás áreas del pavimento a ambos lados de la junta.
Junturas Transversales de Contracción
Se dispondrá a una distancia entre sí, no superior a 4,00 [m]. Además, las
construidas en una faja del pavimento deben coincidir con las construidas en
las fajas restantes.
Las juntas se formarán por aserrado, el cual se ejecutará una vez que el
hormigón haya endurecido lo suficiente, para evitar la desintegración del
hormigón en el corte, y antes que se produzcan agrietamiento de las losas.
El corte puede realizarse cada dos o tres paños o 12 [m] iniciales para aliviar
tensiones y luego ejecutar los cortes intermedios. Se realizarán cortes en una
profundidad de 1/4 del espesor de diseño del pavimento con una profundidad
no menor a 25 [mm] cuando se utilice corte en fresco y de 1/3 del espesor de
diseño del pavimento cuando se utilice corte en hormigón endurecido.
Se permite realizar sólo un corte y no sellar la junta cuando se utilice sierra

de un espesor no mayor a 2 [mm]. La sierra puede ser del tipo de hoja con
insertos de diamante o de disco abrasivo.
Junturas Transversales de Expansión
Este tipo de junturas se consulta en los cruces de pavimentos, cuando

existan cambios de espesor y/o ancho brusco del pavimento. Estarán
provistos de barras de transmisión de carga de 22 [mm] de diámetro y 40
[cm] de longitud, espaciados a 30 [cm], calidad A44-28H.
Se insertarán 20 [cm] en el hormigón fresco y el resto de la barra quedará

recubierto con betún y envuelto en polietileno que se retirará al momento de
dar continuidad a la losa de hormigón.
Es recomendable que la nueva etapa de hormigonado quede por lo menos 2

[cm] separada del pavimento antiguo. Esta junta se rellenará con material de
sello compresible para evitar el ingreso de material extraño que deteriore la
junta.
Juntas Transversales de Construcción
Estas juntas se dispondrán en los términos de faena diaria, debiendo

coincidir con una junta transversal de contracción o con una existente en
pavimento contiguo ya construido. Se usarán también cada vez que sea
necesario suspender la faena de hormigonado por alguna causa imprevista.

Juntas Longitudinales
Estas juntas dividen la calzada en dos o más fajas paralelas y la distancia

máxima recomendada entre ellas será de 4 [m]. Serán del tipo
machihembradas con ranura de debilitamiento formada en 2 aserrados de la
misma característica.
En el caso de que se construya de una vez ambas fajas de pavimento, se

provee un sistema que permita dejar colocadas las barras en la posición
correcta al momento del hormigonado y posteriormente la junta se materializa
mediante aserrado.
Esquinas Agudas
Aquellas esquinas de losas que por efectos del corte vayan a resultar en
ángulos inferiores a 90º, serán reforzadas con 2 barras de 12 [mm] de
diámetro dispuestos superiormente. En todo caso, el ángulo agudo mínimo
aceptable será de 60º, por lo tanto deberá estudiarse previamente una
adecuada disposición de juntas.
3.4 Barras de Traspaso kg 5.000
Curado
El curado del hormigón se efectuará inmediatamente a continuación de la

etapa anterior (también se aplicará a las aceras). El compuesto será en base
a resinas y capacidad de reflejar más de un 60 [%] de la luz solar. Se aplicará
a toda la superficie libre de pavimento mediante pulverizadores.
Podrá aplicarse en presencia de agua superficial, en una dosis mínima de 0,2

[lt/m2] y un rango de tolerancia de un 5 [%], o según las indicaciones del
fabricante del producto.
Al retirar los moldes laterales, los costados de las losas que queden
expuestas deberán ser protegidos inmediatamente con un tratamiento de
curado igual al aplicado en la superficie.
Se podrá entregar al tráfico cuando el hormigón tenga por lo menos el 75 [%]

de la resistencia la compresión especificada anteriormente.
3.5 Curado del hormigón m2 2.363

IV. SOLERAS
Aspectos Generales
La presente sección se refiere al suministro y colocación de solerillas,

prefabricadas de HCV, de acuerdo con las formas, cotas y alineamientos
señalados en el Proyecto. Los elementos se construirán adosados al borde
exterior de las pistas de circulación y estacionamientos.
Suministro y colocación de solerillas
Se incluye en este ítem la instalación de solerillas de canto redondo en

lugares indicados en planos de proyecto. El objetivo de este elemento es
lograr el confinamiento y protección de la carpeta de rodado,
estacionamientos, áreas verdes.
Los elementos prefabricados deberán tener como máximo 1,00 [m] de

longitud, 0,2 [m] de altura y un ancho variable de 60 a 50 [mm] en el
coronamiento.
La base de la fundación se obtendrá excavando una zanja en el terreno

natural o, en caso que la solerilla se coloque en conjunto con la construcción
del pavimento, en los costados de la carpeta, una vez que se haya colocado
y compactado la base correspondiente.
La excavación tendrá un ancho mínimo de 25 [cm] y la profundidad necesaria

para que el coronamiento de la solerilla quede al menos 2 [cm] por sobre el
nivel del área verde contigua.
El fondo de la excavación deberá presentar una superficie pareja y limpia de

materiales sueltos.
En cuanto al espesor de la capa de hormigón de la base será de 7 [cm]. El

relleno del respaldo de la solerilla será al menos hasta 3/4 de su altura, si se
respalda por un solo lado, o hasta 1/2 de su altura si se rellena por ambos
lados, según sea su aplicación.
La partida comprende el suministro y colocación de solerillas de hormigón

prefabricadas. Los trabajos incluyen la mano de obra, las excavaciones, la
preparación de las fundaciones, la cama de apoyo de material granular
cuando corresponda, materiales varios, juntas, rellenos de respaldo y
cualquier otra actividad o trabajo necesario para cumplir con lo especificado.
Se cuantificará por metro [m] de solerilla de hormigón, y la medición se
efectuará de acuerdo a la longitud requerida por el Proyecto y aprobada por
la Inspección.
4.1 Suministro y Colocación de Solerillas m 226

V. ACERAS
Aspectos Generales
La presente sección se refiere al suministro y colocación de acera de

hormigón en sendas peatonales interiores del condominio, la cual se
conformará de acuerdo con las formas, cotas y alineamientos señalados en
el Proyecto.
Acera HC e = 7 [cm]
Consistirá en losas de 0,07 [m] de espesor uniforme. Se ejecutará por

sistema de compactación con pisón de madera o metálico, de un peso no
menor a 10 [Kg], de superficie útil en su base no mayor a 225 [cm2]. Se
dejará caer repetidamente desde cierta altura hasta que aparezca una capa
de lechada.
El terreno sobre el cual se construirán las aceras, deberá ser previamente

perfilado y compactado hasta alcanzar una densidad mínima del 95% de la
D.M.C.S., obtenida según el Método descrito en 8.102.7 del M.C.-V.8 (LNV
95) ó el 80% de la Densidad Relativa, según el Método descrito en 8.102.8
del M.C.-V.8 (LNV 96).
La base para las aceras será de 0,05 [m] de espesor convenientemente

compactada con placa vibradora. El material será estabilizado.
La dosificación mínima del hormigón será de 340 [Kg/cem/m3] de hormigón

elaborado. La mínima resistencia cúbica a los 28 días será de 300 [Kg/cm2] a
la compresión. El tamaño máximo del árido de 1" (2,54 [cm]).
El ancho total las aceras será de acuerdo a planos de Proyecto. Éstas

deberán dividirse en pastelones de modo que su mayor dimensión, en
cualquiera de sus dos direcciones principales no exceda de 2 [m], ni su
superficie de 3 [m2].
La junta entre dos pastelones consistirá en una ranura de profundidad 3 [cm]

y un ancho de 7 [mm]. Esta ranura se rellenará con arena compactada. La
terminación de la superficie de la acera se hará con platacho metálico.
La terminación de los bordes de las juntas y de los costados de las veredas

se hará mediante un rodón metálico con un pequeño radio de curvatura, a fin
de redondear dichos bordes.
Se ensayarán muestras del hormigón de las veredas cada 200 [m2],

mediante testigos endurecidos, ensayo realizado mediante Laboratorio
reconocido por INN.

El curado se realizará por medio de un compuesto será en base a resinas y
capacidad de reflejar más de un 60 [%] de la luz solar. Se aplicará a toda la
superficie libre de pavimento mediante pulverizadores. Podrá aplicarse en
presencia de agua superficial, en una dosis mínima de 0,2 [l/m2] y un rango
de tolerancia de un 5%, o según las indicaciones del fabricante del producto.
Se recomienda efectuar riego (mínimo 3 veces por día) durante 10 días, para
evitar posibles contracciones en la superficie de las aceras las que pudieran
ocasionar futuras fisuras y/o grietas.
La partida incluye la preparación del terreno de fundación, la colocación de la

capa de base granular, moldaje, la confección y colocación del hormigón, la
construcción de juntas, terminaciones, curado y demás actividades o trabajos
requeridos para cumplir con lo especificado en esta Sección.
Se cuantifica por metros cuadrados [m2] teóricos de materiales utilizados en

la elaboración de acera, donde el espesor será el mínimo valor establecido
en el Proyecto; la medición se efectuará de acuerdo a los requerimientos del
Proyecto aprobados por la Inspección.
5.1 Base Estabilizada e=5 [cm] CBR  60% m2 59
5.2 Acera HC e=7 [cm] m2 59

VI. SANEAMIENTO DE AGUAS LLUVIA
Aspectos Generales
La presente sección se refiere al suministro y colocación de elementos para

la correcta evacuación de aguas lluvia que precipitan en los sectores de
estudio.
Canaleta de Hormigón
Se contempla la instalación de una canaleta de hormigón, en sectores

indicados en planos con el fin de evacuar las aguas lluvias superficiales.
La canaleta deberá ir apoyada sobre un emplantillado de hormigón H-10 de

espesor 3 [cm]. Las dimensiones y características se indican en el plano de
detalles y varían según ubicación.
La canaleta se deberá impermeabilizar con Sika 1 o similar en toda su

extensión.
6.1 Canaleta de Hormigón m 50
Bajada de aguas lluvia en PVC
Se contempla la instalación de tubo PVC mediante abrazaderas a muro

existente, conforme a evacuar las aguas provenientes desde los
estacionamientos hacia la red de drenaje existente.
La instalación de estas bajadas, serán de acuerdo a lo que indica la planos. Y

serán en PVC Ø75mm. La Abrazadera para tubo será blanco Vinilit.
6.2 Bajada de aguas lluvia en PVC GL 1

VII. OTROS
Murete
Se contempla la construcción de muro de hormigón armado. La forma y

dimensiones del murete es la especificada en los planos.
Los trabajos por ejecutarse se ceñirán además de lo que se exige en las

presentes especificaciones a lo establecido en las normas del Instituto
Nacional de Investigaciones, y en lo que no se oponga con ellas, ni con las
presentes especificaciones, se utilizarán las "Normas para el cálculo y
construcción de Obras de Hormigón Armado".
Excavaciones
Para dar cabida a la zapata del muro deberá realizarse una zanja de 40 [cm]
de profundidad y ancho variable. Previo a la colocación del hormigón el
terreno bajo fundación deberá compactarse hasta obtener una densidad
mayor o igual al 95% de la densidad máxima Proctor Modificado.
Emplantillado
Se hará un emplantillado en el fondo de la zanja a todo lo largo del muro de 4

[cm] de espesor y hormigón de 170 [Kg/cm2].
Moldajes
El moldaje deberá tener la resistencia necesaria para soportar las cargas

transmitidas por la masa de hormigón fresco; deberá ser completamente
hermético para que el agua no pueda escurrir hacia el exterior.
Podrá ser retirado luego de un tiempo mínimo de 72 horas de finalizado la

faena de hormigonado.
Hormigón
Para la construcción de los muros se empleará hormigón de resistencia a la

compresión a los 28 días de 250 [Kg/cm2] con un nivel de confianza del 80%.
El hormigonado podrá hacerse separadamente por capas de altura no

superior a 20 [cm], que se compactará por medios mecánicos usando
vibradores de inmersión. En todo caso, la faena de hormigonado se
desarrollará sin interrupción hasta su término.
Cada 4 [m] se dispondrán juntas verticales de dilatación de 8 [mm] de

espesor.

Armadura
Se emplearán barras de acero con resaltes redondo A630-420H conforme lo

especificado en la Norma Nch 204 Of. 78, en especial en lo que se refiere al
corte, doblado y empalme de las barras y su colocación.
El acero deberá ser almacenado bajo techo, separado por dimensiones,

evitando que las barras se deformen, ensucien u oxiden. Las barras de acero
deberán ser dobladas en frío de acuerdo a las dimensiones y formas
indicadas en los planos.
7.1 Murete m3 3
Demarcación de Pavimentos
La demarcación de los sectores pavimentados será con pintura termoplástica

en caliente. Las líneas segmentadas y continuas tendrán el ancho, longitud y
espaciamiento que define el Manual de Señalización del Tránsito del
Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones Decreto Nº 78 de Mayo de
2012.
La pintura una vez aplicada al pavimento y debidamente seca presentará un

aspecto blanco y puro, con características de elasticidad y buena adherencia
al pavimento, no sufrirá descoloramiento por efecto de la luz solar y tendrá
similar comportamiento de visibilidad nocturna, tanto en pavimentos de
hormigón como de asfalto, debiendo permitir el paso de un automóvil a los 20
minutos sin levantarse y no recogerá tierra ni barro, de las ruedas de un
automóvil, 60 minutos después de su aplicación.
Se cuantificará por metro cuadrado [m2] de demarcación de pavimento

instalada en base a lo indicado en proyecto y a lo aprobado por la Inspección.
7.2 Demarcación de Pavimento m2 31
_____________________________
Herman van der Stam
Ingeniero Civil


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INGENIERIA DE DETALLES

NOMBRE EMPRESA FIRMA FECHA

Revisado por: Ian Stemberga STAM Ingeniería 13-04-18

Preparado por: Herman van der Stam STAM Ingeniería 13-04-18

REV. N° DESCRIPCIÓN FECHA

PAVIMENTACION CAMINOS INTERIORES, CONDOMINIO SAN FRANCISCO, AV. ALEMANIA, VALPARAISO

La memoria y planos deben considerarse como parte integrante del mismo.

Las principales características del proyecto en cuestión son:

Obra General a Proyectar.

PAVIMENTACION CAMINOS INTERIORES, CONDOMINIO SAN FRANCISCO, AV. ALEMANIA, VALPARAISO

La inspección y el contratista fijarán, de común acuerdo, al comienzo de las obras, las

Se deja expresamente establecido, que solamente se podrán emplear materiales de primera

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PAVIMENTACION CAMINOS INTERIORES, CONDOMINIO SAN FRANCISCO, AV. ALEMANIA, VALPARAISO

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1.2 Compactación de Sub-Rasante m2 2.422

PAVIMENTACION CAMINOS INTERIORES, CONDOMINIO SAN FRANCISCO, AV. ALEMANIA, VALPARAISO

Se contempla en este ítem todas las demoliciones indicadas en la planta

La demolición de todo elemento se efectuará en forma prolija y con sierra de

Cualquier daño producido a las obras existentes que no tienen indicación de

El material proveniente de las demoliciones será llevado fuera de los límites

Todos los cortes y rupturas de pavimento se ejecutarán perpendicularmente

2.1 Demolición y Retiro de Radier de Hormigón m2 32

2.2 Remoción y Retiro de Solerillas m 142

2.3 Demolición de murete m 6

2.4 Demolición de dado de hormigón m2 3

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La colocación se realizará de acuerdo a la Sección 5.300 y 5.400 “Capas

Base Estabilizada, e = 15 [cm] CBR min. 80%