UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

DISEÑO DE PROYECTOS

GRUPO #1

TEMA:

EXPERIMENTO: ELASTICIDAD Y PLASTICIDAD DEL RESORTE Y

CAUCHO.

NOMBRES:

 Bonifaz Diego
 Moreno Néstor
 Núñez Santiago
 Valencia Bryan
 Villacrés Andrés

NOVENO SEMESTRE

PARALELO: “A”

FECHA: 03/ 05/ 2017

PERIODO ACADÉMICO: MARZO-AGOSTO 2017

Grupo 1
 1. INTRODUCCIÓN

La resistencia de un material no es el único criterio que se debe utilizar al diseñar

estructuras. Frecuentemente la rigidez tiene la misma o mayor importancia. en menor
grado, otras propiedades tales como la dureza, tenacidad y la ductilidad también influyen
en la elección de un material. Estas propiedades se determinan mediante pruebas,
comparando los resultados obtenidos con patrones establecidos. Para usos prácticos se
toma como guía el ensayo a tensión en el acero, dada su importancia que nos proporciona
en la introducción de otros conceptos básicos.
La ley de elasticidad de Hooke o ley de Hooke, originalmente formulada para casos de
estiramiento longitudinal, establece que el alargamiento unitario que experimenta un
material elástico es directamente proporcional a la fuerza aplicada sobre el mismo.
Los resultados representan en un gráfico llamado, diagrama esfuerzo-deformación en el
que las ordenadas representan las cargas (eje, y) y en las abscisas representamos los
alargamientos (eje, x).
El valor de la deformación unitaria ε es el cociente del alargamiento (deformación total)
δ y la longitud L en la que se ha producido por lo tanto se tiene ε=δ/L.
Sin embargo, de este modo solo se obtiene el valor medio de la deformación. la expresión
correcta de la deformación en cualquier punto es ε=δd/Ld. No obstante, cuando se tiene
en cuenta estas variantes en condiciones tales como cuando el elemento sometido a
compresión o tracción existe una sección transversal constante, el material debe es
homogéneo y la fuerza o carga debe es axial ,es decir, producen un esfuerzo uniforme se
puede suponer que la deformación es constante y aplicamos la ecuación de la de
deformación unitaria.

En el diagrama se puede observar que, desde el origen O hasta un punto llamado límite
de proporcionalidad, el diagrama esfuerzo-deformación es un segmento rectilíneo, en
donde se deduce la tan conocida relación de proporcionalidad entre el esfuerzo y la
deformación enunciada en el año 1678 por Robert Hooke. La proporcionalidad no se
extiende más allá de su límite de proporcionalidad, el esfuerzo deja de ser proporcional a
la deformación. Toda la teoría subsiguiente respecto al comportamiento de los sólidos
elástico está basada precisamente en la citada proporcionalidad entre esfuerzos y
deformaciones establecidos, pues, un límite superior al esfuerzo admisible que un
material dado puede soportar [1].
Una de las propiedades mecánicas de un material donde se ve involucrada su deformidad
permanente e irreversible se conoce como plasticidad. Para que esto suceda el material
tiene que encontrarse por encima de su límite elástico. En ocasiones pequeños
incrementos en la tensión, provocan pequeños incrementos en la deformación. En caso
de que la carga sea 0, el objeto toma su forma original. Según experimentos realizados
existe un límite, conocido como el límite elástico, cuando las tensiones superan este límite

Grupo 1
y desaparecen las cargas el cuerpo no vuelve a su forma, debido a que muestra
deformaciones no reversibles. Este se encuentra presente en los metales [2].

2. OBJETIVOS

2 .1 Objetivo general
Analizar la elasticidad y plasticidad de los dos materiales como el acero(resorte) y caucho
(banda).

2 .2 Objetivos específicos
 Estudiar y dejar en claro que la elasticidad no es lo mismo que la plasticidad.
 Determinar las curvas de comportamiento particular de las muestras ensayadas.
 Calcular la deformación en mm del resorte y del caucho.

3. EQUIPO Y MATERIALES
 Acero( Resorte)
 Caucho(Banda)
 Deformímetro
 Soporte para deformímetro
 Balanza electrónica
 Polea
 Piola
 Base para pesas
 5 Pesas de Acero
 Contrapeso

4. PROCEDIMIENTO

Proceso de carga con el caucho (Banda)

 Pesar cada uno de los pesas de acero.
 Colocar el caucho (banda) en el deformímetro y encerar.
 Colocar el contrapeso sobre el deformímetro.
 Colocar una de las pesas sobre la base de pesas y esperar 1 minuto.
 Anotar el valor de la deformación en grados.
 Colocar la segunda pesa sobre la primera, esperar 1 minuto.

Grupo 1
 Anotar el valor de la deformación.
 Repetir el procedimiento con las pesas restantes.

Proceso de descarga

 Retirar la primera pesa, esperar 1 minuto.

 Anotar el valor de la deformación en grados.
 Repetir el mismo procedimiento con las pesas restantes.

Proceso de carga con el acero (Resorte)

 Pesar cada una de las pesas de acero.

 Colocar el acero (resorte) en el deformímetro y encerar.
 Colocar el contrapeso sobre deformímetro.
 Colocar una de las pesas sobre la base de pesas y esperar 1 minuto.
 Anotar el valor de la deformación en grados.
 Colocar la segunda pesa sobre la primera, esperar 1 minuto.
 Anotar el valor de la deformación.
 Repetir el procedimiento con las pesas restantes.

Proceso de descarga

 Retirar la primera pesa, esperar 1 minuto.

 Anotar el valor de la deformación en grados.
 Repetir el mismo procedimiento con las pesas restantes.

Grupo 1
 5. TABLAS

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA DE MECÁNICA

EXPERIMENTO : "ELASTICIDAD Y PLASTICIDAD"

TABLA N° 1
GRUPO N° 1

RESORTE
CARGA
CARGA LECTURA
CARGA DEFORMACIÓN
N° CARGA ACUMULADA TRANSPORTADOR
(gr.) (mm)
(gr.) (grados)
SIN CARGA 0 0 0 0
1 164,4 164,4 39 10,891
2 221,9 386,3 94 26,249
3 215,0 601,3 145 40,492
4 174,0 775,3 190 53,058
5 207,5 982,8 246 68,696
DESCARGA
CARGA LECTURA
CARGA DEFORMACIÓN
N° CARGA ACUMULADA TRANSPORTADOR
(gr.) (mm)
(gr.) (grados)

5 207,5 982,8 246 68,696

4 174,0 775,3 200 55,851
3 215,0 601,3 154 43,005
2 221,9 386,3 101 28,205
1 164,4 164,4 46 12,846
SIN CARGA 0 0 4 1,117

Grupo 1
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CARRERA DE MECÁNICA

EXPERIMENTO: "ELASTICIDAD Y PLASTICIDAD"

TABLA N° 2
GRUPO N° 1

CAUCHO
CARGA
CARGA LECTURA
CARGA
N° CARGA ACUMULADA TRANSPORTADOR DEFORMACIÓN (mm)
(gr.)
(gr.) (grados)
SIN CARGA 0 0 0 0
1 164,4 164,4 14 3,910
2 221,9 386,3 51 14,242
3 215,0 601,3 101 28,205
4 174,0 775,3 156 43,564
5 207,5 982,8 226 63,111
DESCARGA
CARGA LECTURA
CARGA
N° CARGA ACUMULADA TRANSPORTADOR DEFORMACIÓN (mm)
(gr.)
(gr.) (grados)
5 207,5 982,8 226 63,111
4 174,0 775,3 214 59,760
3 215,0 601,3 183 51,103
2 221,9 386,3 131 36,582
1 164,4 164,4 71 19,827
SIN CARGA 0 0 30 8,378

Grupo 1
6. DIAGRAMAS

Grupo 1
 7. CÁLCULOS TÍPICOS

7.1 NOMENCLATURA

∅ = Diámetro polea
∆𝐿 =Deformación

Cálculos

 Cálculo de la deformación
𝜋∗∅
∆𝐿 = 360° ∗ 𝑙𝑒𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑑𝑎
𝜋∗32 𝑚𝑚
∆𝐿 = ∗ 39°
360°

∆𝐿 = 10,891 𝑚𝑚

𝑊𝜔 = 8,9 gr
8. CONCLUSIONES TÉCNICAS

 Se determinó que tomar varias veces una misma medida (sea de tiempo o longitud)
permite obtener valores medios que reducen el margen de error, proporcionando
resultados precisos para su respectivo análisis.

 Se estableció que el periodo promedio del sistema masa-resorte utilizado, con una
masa promedio de 0.175 kg, y de 60 segundos. El alargamiento del resorte no
influye en el periodo de oscilación, pero si influye la masa y el tipo de resorte.

 Se concluye que de acuerdo a los diagramas 1 y 2 tanto el caucho como el resorte

tienen características plásticas pues no regresan a su estado original,
presentándose una deformación mucho mayor en el caucho.

9. BIBLIOGRAFÍA O LINKOGRAFIA

[1].F. Singer, “Diagrama esfuerzo-deformación”. Resistencia de materiales. Paniagua,

Alfaomega Grupo Editor S.A.Mexico, 2008, pp.27-28

[2]. Anónimo. 2012, 12. Plasticidad, “Mecánica de sólidos”. 2017, Disponible en:
http://www.arqhys.com/construccion/plasticidad-mecanica-solidos.html.

Grupo 1
10. ANEXOS

FOTOGRAFÍA 1 FOTOGRAFÍA 2 FOTOGRAFÍA 3

Encerando el graduador. Alistando el equipo Colocando la pesa de

(deformímetro) con la acero en la base (Carga)
banda de caucho .

FOTOGRAFÍA 4 FOTOGRAFÍA 5 FOTOGRAFÍA 6

Apuntando el valor de la Retirando la pesa de acero Tomando la medida del

lectura transportada. de la base. (Descarga) diámetro de la polea.

Grupo 1