El Sernanp expresó su preocupación por la construcción de la vía carrozable Cueva

Blanca-Santa Bárbara, que carece de instrumento de gestión ambiental aprobado y

se superpone al Parque Nacional Yanachaga Chemillén y a su zona de
amortiguamiento.

La ejecución de esta obra es realizada por el Gobierno Regional de Pasco, en el

marco del Proyecto de Inversión Pública “Construcción del Camino Vecinal Cueva
Blanca- Santa Bárbara”, con código SNIP 147480, detalló el Servicio Nacional de
Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp).
La vía se inicia en la localidad de Cueva Blanca y culminará en el sector de Santa
Bárbara, el cual se encuentra al interior del Parque Nacional Yanachaga Chemillén.

Antes de ejecutarse, la obra debió contar con la opinión técnica previa vinculante
del Sernanp y la correspondiente certificación ambiental. Sin embargo, tal
documentación no ha sido presentada hasta la fecha por el Gobierno Regional de
Pasco, pese a las reiteradas solicitudes remitidas por la Jefatura del Parque Nacional
Yanachaga Chemillén y la Dirección de Gestión de Áreas Naturales Protegidas del
Sernanp.

Ante esta situación, el Sernanp instó mediante un oficio al Gobierno Regional de

Pasco que paralice las obras del citado proyecto por incumplimiento de normas y
por no contar con certificación ambiental.

Por otra parte, al evidenciarse el avance de la vía carrozable con dirección al Parque
Nacional Yanachaga Chemillén, y en vista del peligro inminente a la intangibilidad
del área natural protegida, se solicitó a la Fiscalía Especializada en Materia
Ambiental de Chanchamayo que realice las acciones pertinentes de manera urgente,
a fin de evitar se continúe con la apertura de la referida vía.

Personal del Sernanp, junto al fiscal especializado en Materia Ambiental de

Chanchamayo y agentes policiales de la comisaría de Huancabamba, realizó una
inspección de campo en el tramo Cueva Blanca-Santa Bárbara, en la que se
evidenció la infracción legal cometida por el Gobierno Regional de Pasco.

Este atentado contra la conservación de la biodiversidad ocasionado por el Gobierno

Regional de Pasco trajo como consecuencia la destrucción de ecosistemas de
bosques de neblina, los cuales son frágiles y estratégicos por estar situados en zonas
de recarga acuífera que beneficia a las poblaciones locales.

Además, esta área natural protegida por el Estado alberga una importante
diversidad de especies de flora y fauna, como el oso de anteojos y el pudú, especies
categorizadas en situación de amenaza. También, ha traído como consecuencia la
alteración de cabeceras de cuenca, desestabilización de taludes, erosión de suelos y
deslizamientos.

En el ámbito social, el Gobierno Regional de Pasco provocó con esta proyecto vial un
conflicto social entre la población de Santa Bárbara y el Sernanp, dado que tras
realizar la constatación y levantadas las respectivas actas, el personal del Sernanp, la
Fiscalía y agentes policiales fueron retenidos por un grupo de pobladores de Santa
Bárbara, quienes manifestaron estar en contra de la paralización de la construcción
de la vía.

Ante esta circunstancia, el personal del Sernanp procedió a explicar que el motivo
de la paralización de la obra se debe al incumplimiento de las normas y
procedimientos para el desarrollo de este tipo de proyectos por parte del Gobierno
Regional de Pasco, y no por una oposición a la ejecución de iniciativas en beneficio
del desarrollo local.

El Sernanp remarcó que no se opone al desarrollo de proyectos para la mejora de la

calidad de vida de las poblaciones locales; sin embargo, expresa su preocupación
por la creciente ejecución de obras de infraestructura por parte de los gobiernos
regionales, sin contar con los instrumentos de gestión ambiental correspondientes,
y con ello representan una grave amenaza contra el patrimonio natural del Perú.
El impacto ambiental que tendrá la vía carrozable Cueva Blanca-Santa Bárbara, que
construye el Gobierno Regional de Pasco en el Parque Nacional Yanachaga
Chemillén, será muy severo porque afectará a la flora y fauna de la zona, así como a
la disponibilidad de agua por atravesar cabecera de cuenca.

Así lo alertó Cecilia Cabello, directora de Gestión de las Áreas Naturales Protegidas
del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp), quien,
en declaraciones a la Agencia Andina, afirmó que este proyecto vial regional se
ejecuta sin contar con la opinión técnica vinculante del Sernanp, lo cual es un
requisito indispensable para intervenciones en espacios protegidos por el Estado
por su vulnerabilidad ecológica.
Explicó que en el Parque Yanachaga Chemillén habitan especies animales bajo
amenaza de extinción como el oso de anteojos y el venado pudú, así como una flora
diversa en la que destacan orquídeas con ejemplares únicos, y árboles como el
ulcumano, apetecido por su madera para fabricación de parquet, muebles, chapas
decorativas y estructuras.

En cuanto al impacto sobre el recurso hídrico, la funcionaria detalló que obras de

infraestructura como la citada vía carrozable generan un perjuicio directo para la
población asentada en las inmediaciones del área reservada, como ocurre con las
comunidades de Santa Bárbara y de Huancabamba.

A ello hay que sumar el daño que se está produciendo con la desestabilización de
taludes, erosión de suelos y deslizamientos, que tienen de todas maneras
consecuencias negativas tanto en la supervivencia de especies de fauna y flora como
en la subsistencia de las comunidades, añadió.

La representante del Sernanp afirmó que a estos daños ambientales se suma otro
serio problema como el conflicto social que se crea al enfrentar a la comunidad con
el Sernanp, porque se les hace creer a los pobladores que tal entidad se opone a sus
necesidades de desarrollo.

En tal sentido, Cabello aclaró que el Sernanp no se opone al desarrollo de proyectos

para la mejora de la calidad de vida de las poblaciones locales, pero considera que
estas iniciativas deben contar necesariamente con instrumentos de gestión
ambiental porque, de lo contrario, representan una grave amenaza contra el
patrimonio natural del Perú.

En el caso del Gobierno Regional de Pasco, refirió que obtuvo código de inversión
pública SNIP para esta obra vial pese a no contar con la certificación ambiental. Y
cuando el Sernanp le requirió que detenga la obra hasta no resolver este
inconveniente, las autoridades regionales han evitado hasta ahora responder a las
comunicaciones escritas remitidas.
"Lo más lamentable es que el Gobierno Regional ejecutó esta intervención en un
área natural protegida pese a que conoce las normas ambientales vigentes que le
fueron informadas en las capacitaciones que recibió del Sernanp", manifestó.

La funcionaria instó a las autoridades regionales de Pasco a iniciar un diálogo que

conduzca a encontrar una solución a este grave problema ambiental.

El Parque Nacional Yanachaga Chemillén fue declarado y reconocido como área

natural protegida mediante Decreto Supremo 068-86-AG, el 29 de Agosto de 1986.
Constituye un recurso situado dentro de la Reserva de Biósfera Oxapampa-
Asháninka-Yánesha reconocida por la Unesco en Junio de 2010.

Su superficie es de 122,000 hectáreas y se extiende sobre la cordillera del

Yanachaga, la misma que pertenece a la vertiente oriental andina.