Definir la ingeiería siempre fue alo complicado,desde sus inicios en 1828 en la Institucion de

Ingenieros Civiles de Gran Bretaña, que estaba encargada por Thomas Tredgold, fue definidad
como el arte de dirigir los grandes recursos existentes en la naturalea para uso y conveniencia
del ser humano.

Durante la primera revolución industrial solo les interesaba fabricar las cosas, creían que la
ingeniería eran formulaciones que solo oscurecían y demoraban, en lugar de aclarar y acelerar.

Thomas Telford fue un ingeniero ingles importarte de esa época, por ejemplo el no admitia en
su oficina graduados de politécnicos franceses: sostenia que sabían demasiada matemática
para ser buenos ingenieros.

La definición de Thomas Tredgold que fue la que le dije en un inicio nunca fue cuestionada y
permaneció inmutable hasta los años 1900 cuando países como Alemania y estados unidos
vieron en al ingeniería prosperidad o poderia militar, a la ingeniería se le conocía como una
aplicación básica de la ciencia.

Grandes logros materiales como la llegada del hombre a la luna en 1969, demostraron que su
éxito no reposaba en conocimientos científicos si no mas bien en destreza y conocimientos
ingenieriles.

Luego de tantos logros demosrados por la ingeniería se reconocio que la ciencia y la ingeniería
eran entidades totalmente independientes.En 1961 en instituto tecnológico de masschussetts
el MIT, que había adoptado el currículo científico para educar ingenieros al ver el fracaso de
estos tuvo que optar por replantear una nueva curricula exclusivamente para ingenieros.

Al final la ciencia fue descrita como las sumas de conocimientos abstractos del mundo real,
mientras la ingeniería es la que se encarga de crear diferentes cosas a partir de estos
conocimientos.

Ingenieira Militar:

En la edad media se le conocía a un ingeniero como un especialista en construir y usar

maquinas belicas..

Ingenieira profesional

Gracias al ingeniero más importante de su epoca en gran Bretaña jhon Smeaton, constructor
de puentes, puertos y un notable faro(hoy monumento histórico británico) este concepto de
ingeniería fue redefinido, el fue el primero que se autodenomino ingeniero civil y se dedicaba a
diseñar y construir solo obras de paz.

Crisis en argentina:

Argentina declaro que no podía pagar la deuda externa, en el 2011 entraron en una profunda
recesión económica, con Nestor Kirchner en el poder, se aplicaron medidas económicas con tal
de salir de la recesión, pero al extender esas medidas por mucho tiempo se llegaron a niveles
con gastos públicos muy elevados, financiados en gran parte con la emisión de monedas,
acarreando problemas muy graves como la inflación.

En 2015 con la llegada de cambiemos al poder, el gobierno tomo dos bjetivos centrales,

1.-controlar la inflación
2.- reducir el gasto publico

Para reducir el gasto publico el presidente macri aplico el gradualismo que es la forma
progresiva.

El gobierno decidio financiar ese gradualismo con prestamos externos.

El banco central ( que es el que regula, administra y establece medidas)de argentina con el
cambio de gobierno emite lebac al 40%, que es una lebac, son una especia de títulos que
vende el banco central con el objetivo de reducir el dinero que esta e circulación, es decir lo
comprras por una cantidad y cuando lo canjeas recibes una cantidad mayor.

Todos los países que tenían su lebac en argentina lo retirarona EEUU que solo paga un 5 al 6 %
pero que es atractivo porque genera mas confianza, no tiene inflación y te pagan en dolares.

¿Qué hizo argentina? Subio su tasa de lebac para hacerlo mas atractivo ya que el martes se
vencia la mitad de lebacs emitidas por un valor de 617mil millones de pesos, a este dia se le
denomino supermartes, Argentina con la medida aplicada logro que el 100% de los que tenían
lebac renueven y no solo eso, si no argentina puso en circulación 5mi millones de pesos mas a
mercado,con tal solo subir un poco su % de interés de 40%.

El carry trade es una estrategia de un inversor consiste básicamente en conseguirse mayor

cantidad de pesos y adquirir dolares en argentina , ya que los pesos al adundar hace que el
dólar suba, y esto pasaba consantemente, argentina logro gracias al lebac para esto, ya que
retuvo los pesos argentinos y no pudieron los inversores cambiarlos a dólares
Thomas Tredgold

Nació en Brandon, County Durham, el 22 de agosto de 1788. Después de un poco de

educación primaria en la escuela del pueblo, fue aprendiz en 14 a un ebanista en
Durham. Permaneció con él seis años, estudiando también matemáticas, arquitectura y
perspectiva. En 1808, después de que su aprendizaje había expirado, se fue a Escocia,
donde trabajó durante cinco años como ebanista y carpintero oficial. [1]

Más tarde Tredgold fue a Londres, donde ingresó en la oficina de su tío William
Atkinson, el arquitecto, [2] con quien vivió durante seis años, y sirvió por más tiempo.
Leyó sobre arquitectura e ingeniería; y se enseñó a sí mismo francés. [1]

En 1823, las exigencias de su escritura llevaron a Tredgold a renunciar a su puesto en la

oficina de Atkinson. Murió el 28 de enero de 1829 y fue enterrado en el cementerio de
la capilla de madera de San Juan.
Telford

El padre de Telford, un pastor falleció a poco de nacer éste, por lo que fue criado en la
pobreza por su madre. A la edad de catorce años comenzó a trabajar como aprendiz de
un cantero, y algunos de sus primeras obras pueden verse aún en el puente sobre el río
Esk en Langholm, en la frontera escocesa.

Trabajó por un tiempo en Edimburgo y en 1782 se mudó a Londres, donde luego de

conocer a los arquitectos Robert Adam y William Chambers, realizó trabajos de
ampliación de la Somerset House. Dos años después encontró trabajo en el puerto de
Portsmouth y con actitud autodidacta fue aprendiendo sobre la especificación, diseño y
organización de obras civiles.

En 1787m su rico patrón, William Pulteney lo designó supervisor de obras públicas en

Shropshire. la ingeniería civil era una disciplina aún en sus comienzos, así que Telford
se consideró a sí mismo como arquitecto. Sus proyectos incluyeron la refacción del
castillo de Shrewsbury, las prisiones de la ciudad, la iglesia de Santa María Magdalena
en Bridgnorth y otra iglesia en Madeley.

Como supervisor Telford fue también responsable de los puentes.En 1790 diseñó uno
para la ruta Londres-Holyhead sobre el río Severn en Montford, el primero de alrededor
de 40 puentes que construyó en Shropshire, incluyendo los cruces principales del
Severn en Buildwas y Bridgnorth. El puente fue el primero de acero construido por
Telford, influenciado por el famoso puente de Coalbrookdale en la garganta de
Ironbridge, cuyo diseño le pareció sobredimensionado y con uniones pobremente
construidas. En contraste, su puente de 10 m logró el doble de longitud con la mitad de
peso, aunque ya no existe. Fue uno de los primeros ingenieros en ensayar los materiales
antes de la construcción. Como su experiencia aumentaba, Telford utilizó el acero
repetidamente.

En 1795 el puente de [Bewdley]] en Worcestershire resultó destruido por una crecida y

Telford se responsabilizó por su reconstrucción. La misma crecida destruyó el puente de
Tenbury. Este puente sobre el río Teme era responsabilidad conjunta de los condados de
Worcestershire y Shropshire, por lo que Telford fue responsable de la reconstrucción de
la mitad norte, perteneciente a Shropshire