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Los compresores de pistón / pistón utilizan un cilindro para forzar el aire dentro de una
cámara, donde es comprimido. Los diseños más simples del compresor cuentan con una
sola disposición de cilindro / cámara. Aunque es sencillo, esta configuración es limitada
en su eficiencia y capacidad para entregar altos volúmenes de aire a presión.
Es ahí donde entran los compresores de varias etapas. Al aumentar el número de etapas
del cilindro, estas máquinas trabajan más efectivamente y pueden manejar más
herramientas a la vez.
En un compresor de dos etapas, el aire es forzado a entrar en una cámara adicional donde
se presuriza en la medida requerida. En un compresor de tres etapas, se produce antes un
ciclo adicional de compresión y enfriamiento.
Para sistemas de compresión de vapor, donde se desea reducir el trabajo de entrada del
compresor, se realizan modificaciones que consiste en incluir la compresión multietapa
con refrigeración intermedia. En estos ciclos de refrigeración intermedia el sumidero de
energía puede ser el mismo refrigerante, ya que, en muchos puntos del ciclo, la
temperatura del refrigerante es inferior a la temperatura del ambiente. Por tanto, el
intercambiador de calor que funciona como refrigerador intermedio, se convierte en un
intercambiador regenerativo, ya que el calor se transfiere de forma interna en el sistema
a) b)
Tanto los compresores de una sola etapa como los de múltiples etapas tienen sus ventajas.
La correcta para su aplicación dependerá de una serie de factores. Las ventajas específicas
de un diseño de compresor de tres o dos etapas incluyen:
Eficiencia mejorada. Los compresores de dos etapas realizan menos trabajo para
comprimir el aire a una presión dada, lo que significa que sus costos de operación son
más bajos.
Huella más pequeña. Para aplicaciones de servicio pesado, los compresores de varias
etapas ofrecen una mayor presión de aire (PSI) a mayores capacidades (CFM) que las
máquinas de una sola etapa de un tamaño comparable.
BIBLIOGRAFIA