DIRECCIÓN ACADÉMICA

Formato de entrega de evidencias

FO-205P11000-14
División: (1) INGENIERÍA INDUSTRIAL Grupo: (2) 163-M
Asignatura: (3) Mercadotecnia. Docente: (4) José Ramón García Álvarez.
Nombre y número de control: (5) Rojas Islas Isamar. 163116299
Fecha de entrega: (6)
Descripción:
Competencia No.: (7) 1
(8)

Indicador de alcance: (9)

Evidencia de aprendizaje: (10) Análisis.

Trucks Línea F
HISTORIA.

La historia oficial nos remonta a 1948, cuando Ford Motor Company presentó la Serie F, un
conjunto de vehículos de carga que presumían la principal característica de estas camionetas:
fuerza.

Sin embargo, el verdadero primer contacto de la marca con vehículos similares ocurrió en
1918 con la presentación de un utilitario, el Model TT. Una camioneta de carga que obvia
cierta ligereza y debilidad en comparación de mastodontes que tenemos en la actualidad.
Pero hablamos de épocas en las que 16 caballos de fuerza era una cifra considerable.

Posteriormente, en 1928 se comercializó el Model A Roadster, que a simple vista se asemeja

más a lo que hoy comprendemos como camioneta, y que sería un ancestro directo de la F-150.
Realmente tuvieron que pasar 25 años y cinco generaciones de estas máquinas para que Ford
encontrara la fórmula para crear la camioneta más popular jamás concebida.

En 1973 llegó la sexta generación y tan sólo dos años después se presentó la F-150. Surgió
como un modelo con capacidad de carga entre la F-100 y la F-250, la marca jamás imaginó
que ese punto justo la convertiría en el vehículo más vendido de Estados Unidos.

La evolución de sus líneas estéticas se ha radicalizado en las últimas generaciones

(actualmente estamos en la treceava generación de estos vehículos). La enormidad destaca en
las líneas de diseño, y lejos de buscar lo que hacen muchos coches en la actualidad, líneas más
elegantes y sobrias, las series F apelan a la grandeza.

La indómita historia del salvaje Ford Bronco.

Actualmente junto a la versión Lobo, surgió de un concept la Raptor que se ha colocado con
la versión tope de la gama. En sus entrañas presume más fuerza y potencia. En comparación
la Raptor tiene 510 lb-pie de torque mientras que la Lobo 2017 presenta 387 lb-pie.
En cuanto a caballaje, el Raptor genera hasta 450 hp, mientras que Lobo 2017 alcanza los
nada despreciables 385 hp. Además, lo que hace diferente estas camionetas de las demás,
incluyendo otras marcas es su tamaño en la cabina, ya que se realizó para personas que utilizan
sobreros en Estados unidos, las cuales normalmente ya no compraban las camionetas Ford por
que se quejaban de que sus sombreros no cabían. Los precios también difieren de forma
importante: Raptor entre un millón 221 mil pesos y un millón 261 mil pesos.

NECESIDADES QUE CUBRE ESTE PRODUCTO.

UN DESEMPEÑO INIGUALABLE

La Ford F-150 marca los estándares altos de las camionetas de tamaño completo para trabajos
livianos con carrocería y plataforma de aleación de aluminio, de alta resistencia, livianas y de
grado militar; la misma serie 6000 de alto grado que se usa en aplicaciones industriales y
militares. ¿Los resultados? La mejor capacidad de carga y remolque en su clase.*

Capacidad máxima de carga de la F-150 XL XL Regular Cab, plataforma de 8', V8 de 5.0 L 4x2,
Paquete de Capacidad de Carga para Trabajo Pesado y ruedas de 18" para trabajo pesado (no
se muestran). Remolque máximo de la F-150 XL SuperCrew®, plataforma de 6.5’, EcoBoost® de
3.5 L 4x2 y Paquete de Remolque de Tráiler Máximo (no se muestra). La clase es Camionetas
de Tamaño Completo con un GVWR de menos de 8,500 libras según la segmentación Ford.

Tecnologías de asistencia para el conductor

Cuando la carretera está repleta de distracciones y obstáculos inesperados, la confianza en tu
camioneta marca la diferencia. La Tecnología Ford Co-Pilot360TM incluye un juego de
características creadas para mantenerte al tanto de lo que el camino te present

Pro Trailer Backup Assist.

Permite estacionar marcha atrás con un remolque, simplemente se puede girar a la dirección
que se desea.

BLIS con Cobertura de Remolque.

Dispone de cambiar de un carril, incluso remolcando un tráiler, además de advertirte si se
aproxima un auto en puntos ciegos.

Hill Descent Control.

Este te facilita la situación de descender de una montaña, manteniendo una velocidad
establecida cuando se maneja cuesta bajo, al aplicar automáticamente el freno cuando es
necesario.

MARKETING.

Hoy las camionetas (pickups) dejaron de ser una herramienta de trabajo para convertirse

en un producto de consumo masivo que corre por las calles y carreteras de los países

desarrollados y las economías emergentes

Al principio la usaban los granjeros en el campo o los contratistas que transportan carga.

Pero hoy las camionetas pickups dejaron de ser una herramienta de trabajo para convertirse en
un producto de consumo masivo que corre por las calles y carreteras de los países desarrollados
y las economías emergentes.

No es extraño entonces que el vehículo más vendido del mundo sea la serie Ford F y -dentro
de ella- su modelo más popular: la pickup Ford F-150.
Solo en la primera mitad de 2018 Ford vendió 534.827 unidades a nivel global, un 3% más
que en el mismo período del año anterior, según datos de la consultora de análisis automotriz
JATO Dynamics, que analizó 56 mercados a nivel internacional.

Y en 2017 las ventas superaron el millón de vehículos, cuya gran mayoría fue a parar al
mercado estadounidense, donde lleva la delantera desde hace más de cuatro décadas.

¿Por qué es el más vendido?

La serie Ford F estuvo entre las primeras camionetas que aparecieron en el mercado de Estados
Unidos después de la Segunda Guerra Mundial, con un diseño más confortable que los que se
conocían hasta ese momento.

"Hizo un ingreso temprano al mercado y ofreció algunas características innovadoras", le dice a

BBC Mundo M. Berk Talay, profesor de Marketing de la Universidad de Massachusetts Lowell.

Con el tiempo evolucionó hasta completar 13 generaciones, un ritmo de actualización mucho

más rápido que el resto de sus competidores.

"Esa innovación permanente le ha ayudado al F-150 a mantener su liderazgo en el mercado",

agrega Talay.

Nissan y Toyota han intentado avanzar en el mercado de las pickup, pero no les ha sido fácil,
incluso considerando que el valor promedio de una F-150 bordea los US$47.000.

Desde que salió al mercado en 1975, la F-150 fue ganando adeptos, en la medida que los
consumidores optaron por vehículos de mayor tamaño.

O al mirarlo desde otro punto de vista, también se puede decir que esta camioneta "es el símbolo
del éxito de los fabricantes automotrices estadounidenses para convencer a los consumidores
de que necesitan vehículos más grandes".

¿Qué dice de los consumidores?

Dado que cerca de un 80% de las F-150 se vende en América del Norte (principalmente Estados
Unidos), un análisis de los consumidores del vehículo más comprado en el mundo nos lleva
directamente a observar la sociedad estadounidense.

En ese país, más de la mitad de todas las ventas corresponden a camionetas o SUVs
(conocidos como todoterreno, o utilitarios deportivos), que se han hecho populares entre
las familias con varios hijos.

Ese mercado ha crecido con fuerza en la mayor economía del mundo, puesto que en
comparación con otros países, el precio de la gasolina es más bajo, los impuestos son menores
y las redes urbanas les dejan espacio para circular.

El problema es que ese tipo de vehículos provoca mayor contaminación ambiental que los

Una parte importante de compradores vive en zonas suburbanas o rurales. Entre ellos hay
familias de clase media y empresas de tamaño pequeño o mediano.

Aunque en los últimos años, los fabricantes de pickups han agregado características más
lujosas para penetrar un segmento con mayor poder adquisitivo.

"A medida que pasa el tiempo, es probable que aumente el número de personas que compra
una camioneta por razones que van más allá de su utilidad", apunta Talay.

Más lujo

De hecho, las F-150 están siendo diseñadas para el confort de los pasajeros, incluyendo una
segunda corrida de asientos, conexión bluetooth, aislación de ruido o cubiertas de cuero.

Tanto ha sido el éxito de las pickups y los todoterreno en los últimos años, que algunas
empresas como Ford están reduciendo la producción de modelos sedán.
BIBLIOGRAFÍA.

Bibliografía

BBC. (08 de 02 de 2019). VanguardiaMX. Obtenido de ¿Porqué la camioneta Ford F-150 es el vehículo más
vendido del mundo?: https://vanguardia.com.mx/articulo/porque-la-camioneta-ford-f-150-es-el-
vehiculo-mas-vendido-del-mundo

Ford. (2019). Obtenido de Explorar F-150 2019: https://es.ford.com/trucks/f150/#pre_collision_assist

Peréz., D. (13 de 02 de 2017). Atracción 360. Obtenido de La historia de la poderosa Ford F-150:
http://www.atraccion360.com/historia-del-ford-f-150-lobo-mexico