Objetivos

 Estudiar como se distribuye la carga dentro de un conductor.

 Verificar que la carga eléctrica se reparte de manera proporcional entre dos esferas
conductoras idénticas en contacto.
 Observar la inducción de cargas en una esfera neutra cercana a un objeto cargado.
 Comprender como se carga un objeto por inducción.

Marco teórico

Distribución de cargas

Un material conductor es aquel que permite el transporte de carga eléctrica. En general, los
sólidos metálicos son buenos conductores, ya que sus electrones de valencia están poco ligados
a los núcleos atómicos, lo que permite que se muevan con facilidad a través del sólido. Este tipo
de electrones poco ligados se denominan electrones libres, y nos permitimos enunciar el
siguiente teorema si nos encontramos frente a conductor en equilibrio electrostático:

“El exceso de carga en un conductor aislado se traslada por completo a la superficie exterior del
conductor. Ninguna de las cargas en exceso se encuentra en el interior del conductor.”

Dicha distribución de carga se verifica mediante la aplicación de la Ley de Gauss, el razonamiento

es así: es crucial darnos cuenta que en condiciones de equilibrio electrostático, el campo
eléctrico dentro de un conductor es nulo, sino lo fuera, el campo ejercería una fuerza sobre los
electrones de conducción que están presentes en cualquier conductor, y se generarían
corrientes internas. Por lo que plantemos una superficie gausseana para un conductor aislado
de la siguiente forma:

Tal conductor posee una carga neta positiva q, a partir de la Ley de Gauss decimos que:

𝑞
∮ 𝐸̅ ∙ 𝑑𝐴̅ =
𝜀0

Pero el campo eléctrico es cero, por lo que no habría flujo dentro de la superficie gausseana, es
decir, no hay carga dentro de dicha superficie elegida. Entonces ¿Dónde podría estar la carga
neta q? La respuesta a esto es que q se encuentra en la superficie.

Sin embargo, la distribución de carga no es uniforme a lo largo de un conductor de forma

asimétrica, con esto queremos decir que la mayor cantidad de carga se distribuye en aquellos
picos de menor radio. Esto último lo podemos demostrar si consideramos la siguiente
configuración:

Tenemos dos esferas de diferentes radios conectadas por medio de un alambre, donde
aplicamos una diferencia de potencial V que es igual para ambas esferas, esto es:
𝑞1 𝑞2
𝑘∙ =𝑘∙
𝑅1 𝑅2

𝑞1 𝑅1
=
𝑞2 𝑅2

La razón de las densidades superficiales de carga de las esferas es:

𝑞1
𝜎1 4 ∙ 𝜋 ∙ 𝑅1 2 𝑞1 ∙ 𝑅2 2
= 𝑞2 =
𝜎2
2
𝑞2 ∙ 𝑅1 2
4 ∙ 𝜋 ∙ 𝑅2

Combinando esta última expresión con la ecuación de razón de carga obtenemos que:

𝜎1 𝑅2
=
𝜎2 𝑅1

A partir de esto, deducimos que la esfera de menor tamaño, posee mayor densidad de carga.

Métodos de electrización

Existen tres formas de electrizar un cuerpo: electrización por frotación, contacto e inducción. En
estos procedimientos siempre está presente el principio de conservación de la carga y la regla
fundamental de la electrostática.

 Electrización por frotamiento: el cuerpo menos conductor retira electrones de las capas
exteriores de los átomos del otro cuerpo, quedando cargado de forma negativa, y el que
libera electrones queda cargado de forma positiva.
  Electrización por contacto: este tipo de electrización se caracteriza porque es
permanente y se produce tras un reparto de carga eléctrica que se efectúa en una
proporción que depende de la geometría de los cuerpos y de su composición.
 Electrización por inducción: para comprender como se carga un conductor por
inducción, suponemos la siguiente situación:

Tenemos una esfera conductora neutra aislada de la tierra (a), cuando a la esfera se le
acerca una varilla de hule con carga negativa, los electrones en la región más cercana a
la varilla experimentan una fuerza de repulsión y emigran al lado opuesto de la esfera.
Esto provoca que la región de la esfera cercana a la varilla se quede con carga positiva a
causa del menor número de electrones (b). Esto se presenta aun cuando la varilla no
toque la esfera. Si el mismo experimento se realiza con un alambre conductor conectado
de la esfera a la tierra (c) algunos de los electrones en el conductor son repelidos con tal
fuerza, por la presencia de la carga negativa de la varilla, que salen de la esfera a través
del alambre hacia la tierra. Si el alambre a tierra se retira (d), la esfera conductora se
queda con un exceso de carga positiva inducida, ya que tiene menos electrones de los
que necesita para cancelar la carga positiva de los protones. Cuando la varilla de hule se
aleja de la esfera (e),esta carga positiva inducida se queda en la esfera desconectada de
la tierra.

Procedimiento experimental

La primera parte del experimento fue el estudiar la distribución de carga, para ello cargamos
eléctricamente y medimos la intensidad de carga de forma indirecta en un cuerpo de forma
asimétrica que posee zonas de diferentes radios de curvatura.

Las mediciones de carga se realizaron mediante la jaula de Faraday, que actuaba como capacitor
que nos determinaba el potencial de un objeto de carga. Para ello, nos valemos de un “plano de
prueba” o paleta (proof plane) que entraba en contacto con el objeto, adquiriendo su carga y
posteriormente, esta paleta se colocaba en medio de la Jaula de Faraday, pudiendo medir la
carga eléctrica a partir del potencial en el “plano de prueba”. Las medidas que obtuvimos fueron
las siguientes:

 Para la región del objeto de mayor radio de curvatura (esférica) se obtuvo una lectura
de 1,5 V.
  Para la región con el radio de curvatura más pequeño, se adquirieron 2 V.
 Y en cuanto a la región plana (considerándose un radio de curvatura infinita), el
potencial obtenido fue de 1 V.

Entonces pudimos verificar el marco teórico, donde si tenemos un objeto asimétrico de

diferentes radios, decimos que las cargas se distribuirán de tal forma que aquellas regiones de
mayor radio, habrá más carga.

La segunda parte del experimento, fue el comprobar que cuando dos conductores idénticos (una
neutra y otra cargada) entran en contacto (electrización por contacto), la carga se distribuye
simétricamente en ambos conductores. Pues, si alejamos ambos conductores uno del otro,
notamos que en ellos existe la misma cantidad de carga de igual signo. Esto se pudo corroborar
colocando la paleta sobre cualquiera de las esferas cargadas, y después medir la carga de forma
indirecta.

Esto no se podría verificar si los conductores no fueran idénticos, es decir, si tuviéramos dos
esferas conductoras (ídem al caso anterior) pero de diferentes radios que están en contacto, la
mayor cantidad de cargas se “establecería” en aquella de menor radio como se dijo
anteriormente, sin embargo, el signo de la carga para ambas sería el mismo.

La siguiente tarea fue el acercar una esfera neutra a otra cargada, en esta primera observamos
la aparición de cargas por inducción de signo contrario al de la esfera cargada.

No obstante, si alejamos ambas esferas, la carga inducida en la esfera neutra desaparece, pues
vuelve a su estado “primitivo”. Entonces, si nosotros queremos cargar tal esfera por inducción,
tendríamos que realizar una conexión a tierra que permita el paso de electrones, dado que la
tierra es un conductor enorme.

Para lograr lo anterior, realizamos lo siguiente: acercamos una esfera cargada a una neutra,
entonces aparecerán las cargas por inducción (que como se dijo en la teoría, serán atraídas las
de signo contrario y repelidas las de igual signo). Luego, tocamos la esfera neutra produciendo
una vía de escape a tierra para aquellas cargas de igual signo a la esfera primeramente cargada.
Retiramos nuestra mano de la esfera inducida y procedemos a colocar el “proof plane” sobre el
conductor, introducimos la paleta en la jaula de Faraday y notamos que se encuentra con carga
y de signo contrario al de la primera esfera cargada.

Ya dicha toda la experiencia anterior, podemos concluir que se verifica de forma rotunda todo
aquello visto en el marco teórico, implica esto todos aquellos teoremas y leyes formuladas.