FACULTAD DE INGENIERÍA Y

CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

GRUPO DE TRABAJO 25

Cindy Johanna Rueda Cujavante 1621020644

Leidy Johanna Ulloa Morales 1621020732
Maria Jose Cuellar Castillo 1811025847
Victor Jose Rodriguez Almanza 1711022123
Hermann Julian Castro Amaya 1421020940
Daniel Jose Carrillo Blanco (NO APORTO)

TUTOR: MARTHA RUTH MANRIQUE TORRES

INSTITUCION UNIVERSITARIA
POLITECNICO GRAN COLOMBIANO
FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS BASICAS
TECNOLOGIA EN LOGISTICA
2019
 FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

DOCUMENTO RESUMEN 50 PALABRAS BIBLIOGRAFÍA

1 Este documento describe una Pantoja, Mario., Villota, Danilo.
reseña histórica de los
engranajes, la evolución de las ENGRANAJES
ruedas dentadas a través de los http://aunartech.aunar.edu.co
años los métodos de producción
de estos, los materiales utilizados /images/revista/pdf/junio-
para la fabricación, las curvas de 2013/004.engranajes.pdf
los engranajes, los procesos de
acabados y su relevancia como
parte de la mayoría de las
máquinas en la actualidad.
2 El artículo busca mejorar la T. Nikolaos, A. Aristomenis,
manufactura de engranes “CAD-BasedCalculation
estudiando las fuerzas aplicadas. ofCuttingForceComponents
Se diseño un software que simula in GearHobbing”,
el corte de los dientes de un JournalofManufacturingScien
engrane optimizando la precisión ce and Engineering, Vol.
y fuerza aplicable también se 134/031009-1, 2012.
calculó la fuerza requerida para
los cortes. Los resultados fueron
cotejados con ecuaciones y
experimentación real.
3 El artículo muestra el objetivo González, G. (2013).
principal de las ruedas dentadas, Procedimiento para estimar la
el cual es transmitir movimiento eficiencia de engranajes de
constante, para ello es necesario tornillo sinfín. Ingeniería
la línea de engrane, el Mecánica, Vol. 16, N° 2.
funcionamiento envolvente y el Recuperado desde:
deslizamiento de los engranajes. https://dialnet.unirioja.es/servl
Se concluye que los tipos de et/articulo?codigo=5230135
fallas son causadas por la
velocidad y carga de la
operación.
4 El artículo presenta un modelo [2] C. García-Masiá,
para una función quemejore las “Determinationofthepolynomi
simulaciones en condiciones de altransmissionfunction.
operación de engranes de Applicationtothetransmissiono
transmisión. Los resultados fgears”, Proceedingsofthe
validan que existe una relación ASME International
entre las magnitudes derivadas DesignEngineeringTechnical
de la función y quela función de Conferences&Computers and
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error de transmisión influye Information in

encaracterísticas cinemáticas EngineeringConference,
ysobre fuerzas generadas IDETC/CIE 2008.
5 Este documento no habla del HÉCTOR FABIO QUINTERO
aporte que se realizó para el RIAZA “Tesis Doctoral”
diseño de los engranajes no APORTE AL DISEÑO DE
circulares cilíndricos rectos y la ENGRANAJES NO
forma en cómo se realizó la CIRCULARES CILÍNDRICOS
manufactura cambiando también RECTOS
la forma de hacerlo ya que https://upcommons.upc.edu/b
Dooner integra el diseño por itstream/handle/2117/93729/0
medio de un programa 7Hfqr07de18.pdf
computacional haciendo que sea
más preciso el engranaje.