Professional Documents
Culture Documents
El proceso de planificación
Esta dado por decisiones estratégicas las cuales son las previsiones de la demanda que pueden
hacerse a corto, medio y largo plazo.
Las previsiones a largo plazo ayudan a los directivos a tratar problemas de capacidad y
estrategia, y son responsabilidad de la alta dirección. La alta dirección se plantea cuestiones
relacionadas con la política a seguir, como la localización y expansión de las instalaciones, el
desarrollo de nuevos productos, la financiación de la investigación y las inversiones a realizar en
un periodo de varios años.
La planificación a medio plazo comienza una vez tomadas las decisiones de capacidad a largo
plazo. Éste es un trabajo de los directores de operaciones. Las decisiones de planificación tratan
resolver el problema de igualar la producción a demandas fluctuantes. La planificación a medio
plazo (o “intermedia”) se lleva a cabo con el desarrollo de un plan agregado de producción.
La planificación a corto plazo se puede extender hasta un periodo de un año, pero normalmente
es inferior a tres meses. Este plan también es responsabilidad del personal de operaciones, que
trabajan con los supervisores y capataces para “desagregar” el plan a medio plazo en
programaciones semanales, diarias y por horas. Las tácticas para efectuar la planificación a corto
plazo comprenden la carga, secuenciación, agilización y expedición de los pedidos.
La planeación de ventas y operaciones compromete a las áreas implicadas de cada empresa con
la finalidad de garantizar una mejor toma de decisiones. La herramienta ha sido implementada
en empresas grandes y medianas con la finalidad de conseguir beneficios tanto cualitativos
como cuantitativos, dentro de los cuales podemos contar:
Si bien el S&OP está enfocado en una mejor gestión de las áreas de una empresa, para ser
efectivo no debe dejar de enfocarse en el valor de los clientes y la manera en que estos se
acercan a los productos.
Opciones de capacidad
Las opciones básicas sobre capacidad (producción) que puede tomar una empresa son las
siguientes:
1. Cambiar los niveles de inventario. Los directores pueden aumentar el inventario durante los
periodos de baja demanda para hacer frente a una demanda alta en periodos futuros. Esta
estrategia incrementa los costes asociados con el almacenamiento, seguros, manutención,
obsolescencia, robos y capital invertido. Por otro lado, cuando la empresa entra en un periodo
de demanda creciente, la rotura de stock puede provocar la pérdida de ventas debido a plazos
de entrega potencialmente más largos y un peor servicio al cliente.
3. Variar los volúmenes de producción mediante horas extras o aprovechando las horas de
inactividad. A veces es posible mantener constante la mano de obra variando las horas de
trabajo, reduciendo el número de horas de trabajo cuando la demanda es baja e
incrementándolo cuando la demanda aumenta. No obstante, cuando la demanda experimenta
un gran crecimiento hay un límite en la cantidad de horas extras que se pueden realizar
razonablemente.
1. Influir sobre la demanda. Cuando la demanda es baja, una empresa puede intentar
aumentarla mediante publicidad, promociones, venta directa y rebajando los precios. No
obstante, las acciones en publicidad, en promociones, en ventas y en precios no son siempre
capaces de ajustar la demanda a la capacidad de producción.
2. Retención de pedidos (back ordering) durante los periodos de alta demanda. Los pedidos
retenidos son pedidos de bienes o servicios que una empresa acepta, pero que es incapaz de
satisfacer en el momento (a propósito o por casualidad). Esta estrategia únicamente es viable si
los clientes están dispuestos a esperar, sin que ello suponga pérdida de prestigio para nuestra
empresa, o no cancelan su pedido. Muchas empresas retienen pedidos, pero a menudo la
consecuencia es la pérdida de ventas.
Aunque cada una de las cinco opciones de capacidad y de las tres opciones de demanda descritas
anteriormente podría producir un plan agregado eficaz, a menudo, una combinación de las
opciones de capacidad y de demanda es mejor.
Métodos gráficos
Las técnicas de tablas y gráficos son muy populares, ya que son fáciles de entender y de utilizar.
Básicamente estos planes funcionan con unas pocas variables al mismo tiempo para permitir a
los planificadores comparar la demanda estimada con la capacidad existente.
Son métodos de prueba y error que no garantizan un plan de producción óptimo, pero requieren
sólo unos pocos cálculos sencillos y pueden ser realizados por el personal de oficina. Los
métodos gráficos siguen estos cinco pasos:
2. Determinar la capacidad con el horario del trabajo regular, en las horas extras y la
subcontratación de cada periodo.
3. Hallar los costes de la mano de obra, los de contratación, de despido y los costes de
almacenamiento.
Enfoques matemáticos.
Se describe brevemente algunos de los enfoques matemáticos que se han desarrollado durante
los últimos 50 años para la planificación agregada.
Otros modelos Otros dos modelos de planificación agregada son la regla de decisión lineal y la
simulación. La regla de decisión lineal trata de especificar una tasa de producción y un nivel de
mano de obra óptimos durante un periodo específico. Minimiza los costes totales de nómina,
contratación, despidos, horas extras e inventarios mediante series de curvas de coste
cuadráticas.
Un modelo informático denominado planificación mediante simulación utiliza un
procedimiento de búsqueda para hallar la combinación de valores de mano de obra y tasa de
producción que proporcione un coste mínimo.
Restaurantes
Hospitales
Los hospitales hacen frente a los problemas de planificación agregada asignando dinero,
personal y suministros para satisfacer las demandas de los pacientes. El hospital Henry Ford de
Michigan, por ejemplo, planifica su capacidad de camas y necesidades de personal en función
de una previsión de “carga” de pacientes, obtenida a través de medias móviles. El necesario
enfoque a mano de obra de su plan agregado ha llevado a la creación de un nuevo pool de
personal flotante que sirve a las diferentes áreas de enfermería.
Con la llegada de las cadenas nacionales de pequeños negocios de servicios, tales como
funerarias, talleres de engrase y cambio de aceite rápido para automóviles, centros de
fotocopias e imprenta, y tiendas de informática, una cuestión sobre la que se ha de decidir es si
se ha de adoptar un enfoque de planificación agregada para toda la cadena o de planificación
independiente para cada establecimiento. Tanto las ventas como las compras pueden
planificarse de forma centralizada cuando se puede influir sobre la demanda mediante
promociones especiales. Este enfoque de planificación agregada es ventajoso, porque reduce
los costes de compra y publicidad y ayuda a gestionar los flujos de caja en cada local.
Servicios diversos
Líneas aéreas
Las compañías aéreas y las empresas de alquiler de automóviles tienen problemas específicos
de planificación agregada. La planificación agregada en esta industria consiste en realizar
cuadros o programas de (1) número de vuelos que entran y salen de cada centro de operaciones;
(2) número de vuelos en todas las rutas; (3) número de pasajeros a atender en todos los vuelos;
(4) personal de vuelo y personal de tierra necesario en cada centro de operaciones y aeropuerto;
y (5) determinar el número de asientos a asignar a cada clase de tarifa.
La gestión de los ingresos es el proceso de planificación agregada que asigna recursos a los
clientes a un precio que logrará maximizar los ingresos de la empresa.
Las industrias que tradicionalmente se han asociado con la gestión de ingresos son: (Hoteles,
compañías aéreas, alquiler de automóviles, líneas de cruceros). Pueden aplicar una política de
precio variable a su producto y controlar la utilización o disponibilidad del producto (número de
asientos en una compañía aérea o de habitaciones de un hotel vendidas a tarifa reducida).
Para que funcione el revenue management, la empresa necesita gestionar tres temas:
1. Debe ser factible disponer de múltiples estructuras de precios que deben resultar lógicas (y,
preferiblemente, justas) al cliente. Esta justificación puede adoptar diversas formas; por
ejemplo, los asientos de primera clase en un avión.
2. Previsiones del uso y de la duración del uso. ¿Cuántos asientos de clase económica debe
haber disponibles? ¿Cuánto más pagarán los clientes por una habitación con vistas al mar?
3. Cambios en la demanda. Esto significa que hay que gestionar el mayor uso a medida que se
vende más capacidad. También significa que hay que abordar los problemas que surgen porque
la estructura de precios puede no parecer lógica y justa para todos los clientes.