FACULTAD DE INGENIERÍA Escuela Académico Profesional: Ingeniería Civil
CURSO: PAVIMENTOS
Año Académico: 2016 - II
Año Académico: 2018 - II DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS (AASHTO 93) - JUNTAS JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES DIMENSIONES RECOMENDADAS DE LOSAS DIMENSIONES RECOMENDADAS DE LOSAS • La longitud de la losa no debe ser mayor a 1.25 veces el ancho. • No debe ser mayor a 4.50m. • En zonas de altura mayores a 3000 msnm se recomienda que las losas sean cuadradas o en todo caso, losas cortas. TIPOS DE JUNTAS LONGITUDINALES JUNTAS LONGITUDINALES DE CONTRACCION
• Dividen los carriles de tránsito.
• Controlan el agrietamiento y fisuración cuando se construyen en simultáneo dos o más carriles. • En este caso, se logran mediante el corte a la tercera parte del espesor de la losa de concreto con un disco de 3mm. • La transferencia de carga se logra mediante trabazón de los agregados y se mantiene con el empleo de barras de amarre que son de acero y corrugadas. TIPOS DE JUNTAS LONGITUDINALES JUNTAS LONGITUDINALES DE CONSTRUCCION
• De acuerdo al encofrado utilizado o a las pasadas
de la pavimentadora de encofrado deslizante. • La transferencia de carga se logra mediante el empleo de juntas tipo llave o machihembrada, éstas no se recomiendan para espesores de losa < a 25 cm. • Las juntas tipo llave requieren el empleo de barras de amarre. TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES JUNTAS TRANSVERSALES DE CONTRACCION
• Se construyen transversalmente a la línea central del
pavimento. • Están espaciadas para controlar la fisuración y el agrietamiento provocados por la retracción del concreto y por los cambios de humedad y temperatura. • De ser posible, coincidirán con las juntas transversales de construcción. • El espaciamiento recomendado entre juntas no debe exceder los 4.50 m. TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES JUNTAS TRANSVERSALES DE CONTRACCION • Se realizan cortando el concreto hasta la tercera parte del espesor de la losa con un disco de corte de 3mm, que logra la abertura suficiente para inducir la fisura. • La transferencia de carga se puede dar mediante la trabazón de agregados o mediante el empleo de pasadores. TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACION
• Los pavimentos de concreto normalmente no
requieren de este tipo de juntas. • Su propósito es el de aislar una estructura sobre carril del pavimento. • Por lo general, tienen anchos de 18 a 25 mm, en donde se coloca un material compresible que llene el espacio entre las caras de las losas. • A todas las juntas de contracción que estén al menos a 30 m se les deben colocar pasadores para garantizar la transmisión de carga, dado que se ha reducido la eficiencia de la trabazón de agregados por la presencia de la junta de dilatación. TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACION
• Cuando no presentan pasadores, las juntas de
dilatación se diseñan con un sobre espesor en los bordes adyacentes. TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACION TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES JUNTAS DE DILATACION TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES JUNTAS TRANSVERSALES DE CONSTRUCCION
• Son las juntas generadas al final de la jornada de
trabajo. • Se deben localizar y construir en el lugar planeado siempre que sea necesario. • Se requiere el empleo de pasadores para la transmisión de carga. MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA BARRAS DE AMARRE BARRA DE AMARRE TRANSVERSAL DE CONTRACCION BARRA DE AMARRE LONGITUDINAL DE CONTRACCION ASERRADO O CORTE DE JUNTAS ASERRADO O CORTE DE JUNTAS SELLADO DE JUNTAS • Su función principal es la de minimizar la infiltración de agua y el ingreso de partículas incompresibles dentro de la junta. • El material que se coloque para sellar las juntas deberá ser capaz de soportar, sin despegarse, los movimientos del concreto cuando ocurra la máxima contracción. • En la elección de los materiales selladores se debe tener en cuenta el espaciamiento entre juntas, los tipos de juntas, la exposición a medios agresivos. • Los movimientos longitudinales (en dirección del carril de tránsito) inducen mayores tensiones y deformaciones en el sellador de las juntas transversales que los de los selladores en las juntas longitudinales. • El sellador debe ser capaz de soportar los esfuerzos producidos por los movimientos de las losas adyacentes. • Pueden ser líquidos y preformados. SELLADO DE JUNTAS SELLADO DE JUNTAS SELLADO DE JUNTAS APERTURA AL TRANSITO