TRABAJO FASE 1

REVISIÓN INICIAL DEL CURSO

SISTEMAS DE TRANSPORTE 212062

GRUPO: 212062_5

PRESENTADO A:
JULIÁN ANDRÉS BOLAÑOS
TUTOR

REALIZADO POR:
JOSE ALIRIO PINILLO HINCAPIE
CODIGO: 1013625384

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA
SEPTIEMBRE DE 2018
 OBJETIVO

Investigar concepto y las generalidades del sistema de transporte.

 DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

Paso 1: Conceptualización sobre los Sistemas de transporte

Con el propósito de identificar y establecer de manera clara conceptos generales sobre
Los Sistemas de Transporte y sus avances a través del tiempo en el ámbito empresarial.
Después de realizar la revisión debe responder a las siguientes preguntas:

1. ¿Quiénes desarrollaron los mejores puertos en la antigüedad? Describa cómo era la

movilización de carga en esos tiempos.
Respuesta: ROMANOS

Todo ello representaba un trabajo de abastecimiento colosal, que se hacía por tierra y, sobre
todo, por mar. Tarea tanto más ardua cuanto que, para absorber este comercio, la ciudad
poseía únicamente un puerto fluvial en la desembocadura del Tíber, junto a la antigua colonia
de Ostia; un puerto de pequeñas dimensiones y que, a causa de la estrechez y de la poca
profundidad del río, no podía acoger a los barcos de gran calado. Ello obligaba a trasvasar
las mercancías en alta mar a pequeños barcos auxiliares, operación que ocasionaba a menudo
naufragios; luego los navíos descargaban en Ostia o remontaban los 35 kilómetros que
separaban Roma de la costa. La otra opción era descargar en Puteolum (Pozzuoli), cerca de
Nápoles, y continuar el transporte por tierra, a lo largo de 250 kilómetros.

Sistema de movilización de carga:

2. Mencione por lo menos dos eventos en la historia, que hayan permitido mejoras en la
movilización de cargas y cómo se lograron.

 REVOLUCION INDUSTRIAL
La revolución industrial se extendió por gran parte del hemisferio norte durante todo el siglo
XIX y principios del siglo XX.
Fueron grandes innovaciones que se gestaron en la industria y que permitieron inicialmente
un gran avance en la Europa del siglo XIX. El uso de la maquina en los procesos mejoro
notablemente la productividad en las fábricas, lo que trajo consigo un progreso rápidamente.

La industria textil, metalúrgica y química tuvo un gran crecimiento en Inglaterra y Europa

durante este Siglo, y La agricultura también experimento grandes avances gracias a las
nuevas herramientas, esto trajo consigo algo conocido como la revolución agrícola de la cual
hablaremos más adelante.

3. Etimológicamente ¿qué es “transporte”?

Etimológicamente la palabra transporte proviene de dos vocablos latinos: “trans” y “portare”

que respectivamente, significan “al otro lado” y “llevar”, entendiéndose entonces por
transporte, la acción de llevar de un lado a otro, personas o cosas.

4. ¿Cuáles son las 6 posibilidades de transporte, menciona sus principales

características?

Tipo de transporte Características

Aéreo (aviones) Utilizado usualmente cuando los
suministros se necesitan con gran urgencia
o cuando el acceso a las zonas afectadas no
permite el uso de otro medio de transporte
Aéreo (helicópteros) Es mucho más versátil que los aviones
Terrestre (caminos y carreteras) Su utilización depende sobre todo de las
condiciones de tránsito (físicas y de
 seguridad) de las rutas de acceso a los
puntos de entrega.
Terrestre (ferroviario) Su utilización depende obviamente
de la existencia de línea férrea y la
condición de ésta
Marítimo Se utiliza mayormente para la importación y
obviamente se requiere acceso a un puerto o
muelle para recibir la carga

Fluvial Útil para abastecer comunidades ribereñas

en cantidades moderadas de suministros, o
para la movilización en caso de
inundaciones

5. Comente dos de los proyectos de integración latinoamericana.

 Asociación de Estados del Caribe

La Asociación de Estados del Caribe (en inglés: Association of Caribean States;

en francés: Association des États de la Caraïbe) es un organismo regional que procura el
fortalecimiento e integración de los países de la zona del mar Caribe, con el objetivo de crear
un espacio económico común, preservar el mar y promover el desarrollo sustentable de sus
miembros. Fue creado el 24 de julio de 1994 en Cartagena de Indias, Colombia. El 28 de
marzo de 2006 se incorporó como Miembro Asociado las Islas de Turcas y Caicos. Los
idiomas oficiales son el español, inglés y francés.
  Comunidad del Caribe

La Comunidad del Caribe (CARICOM) (en francés: Communauté Caribéenne, en inglés:

Caribbean Community, en neerlandés: Caribische Gemeenschap) fue fundada en 1973 por el
Tratado de Chaguaramas (Trinidad y Tobago) y sustituyó a la Asociación Caribeña de
Librecambio que había sido creada en 1965. Es una organización de 15 naciones del Caribe
y dependencias británicas. Los miembros de pleno derecho son: Antigua y Barbuda,
Barbados, Belice, Dominica, Granada, Guyana, Jamaica, Montserrat, San Cristóbal y Nieves,
Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Trinidad y Tobago (las Islas Vírgenes británicas,
las Islas Turcas y Caicos son miembros asociados). Las Bahamas pertenecen a la Comunidad
pero no al mercado común creado en su seno, mientras que Aruba, Colombia, Curazao,
México, Puerto Rico, República Dominicana, San Martín y Venezuela son países
observadores. La sede de la CARICOM se encuentra en Georgetown, Guyana. La comunidad
del Caribe desarrolla tres actividades principales: la cooperación económica a través del
Mercado Común del Caribe, la coordinación de la política exterior y la colaboración de
campos como la agricultura, la industria, el transporte y las telecomunicaciones.

Los principales objetivos de CARICOM son promover la integración económica y

cooperación entre sus miembros, así como asegurar que los beneficios de la integración se
distribuyan equitativamente, y para coordinar la política exterior. Sus principales actividades
incluyen la coordinación de las políticas económicas y la planificación del desarrollo, la
elaboración y la institución de proyectos especiales para los países menos desarrollados
dentro de su jurisdicción; funciona como un mercado regional único para muchos de sus
miembros (mercado único del CARICOM), y la solución de controversias comerciales
regionales. La sede de la secretaría tiene su sede en Georgetown, Guyana.

Desde la creación de la Comunidad del Caribe (CARICOM), el inglés ha sido el idioma

oficial de la organización, La CARICOM se ha convertido en plurilingüe en la práctica con
la adición de Surinam, de habla holandesa, el 4 de julio de 1995, y Haití, donde se hablan
francés y criollo haitiano, el 2 de julio de 2002. En 2001, los Jefes de Gobierno firmaron un
Tratado Revisado de Chaguaramas, allanando así el camino para la transformación de la idea
de un Mercado Común del aspecto de la CARICOM en un lugar del Caribe (CARICOM),
Mercado y Economía Únicos. Parte del tratado revisado entre los Estados miembros incluye
el establecimiento y la aplicación de la Corte Caribeña de Justicia
 CONCLUSIONES

El Transporte es un componente vital en el diseño y administración de los sistemas logísticos.

Puede ser responsable de un tercio hasta dos tercios de los costos totales de logística. El
propósito de este trabajo ha sido describir el sistema de transporte en términos de las opciones
disponibles para los usuarios. Estas opciones por lo general incluyen los cinco principales
modos de transporte (aéreo, por camión, ferroviario, marítimo y por ductos), así como sus
combinaciones.
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Robussté, Antón, Francesc. Logística del transporte, Universitat Politécnica de

Catalunya, 2005. ProQuest Ebook Central. pp. 13-21. Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2460/lib/unadsp/detail.action?docID=3229475

 Mora, García, Luis Aníbal. Logística del transporte y distribución de carga, Ecoe
Ediciones, 2014. ProQuest Ebook Central. pp. 1-20. Recuperado
dehttp://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2460/lib/unadsp/detail.action?docID=482387
4

 Garay Candía, A. E. (2017). Logística: conocimientos, habilidades y actitudes, El

Cid Editor. ProQuest Ebook Central, pp. 158-161. Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2460/lib/unadsp/detail.action?docID=4823640