Planejamento Urbano de Curitiba

Acadêmicos: Luiz Carlos, Luana Priscila, Vinicius Dzioba e Yara Fernanda

Disciplina: Metodologias de Gestão Ambiental
Docente: Patricia Carvalho
 Evolução da Cidade de Curitiba
 O primeiro plano urbanístico de Curitiba foi instituído em
1783, quando a Câmara de Vereadores da época
determinou o traçado das ruas, disciplinando a localização
das novas construções.
 Em 1886 construiu-se o Passeio Público, o primeiro parque
de Curitiba, reunindo conceitos de preservação ambiental,
saneamento e lazer.
Passeio público em Curitiba
inaugurado em 1886.
 Em 1895 surgiu o primeiro Código de Posturas de Curitiba, que
regulamentava aspectos de conduta e higiene. A partir de 1903
institui-se a hierarquização de usos do solo.

 Na década de 1910 as ruas do centro foram pavimentadas com

paralelepípedos e os bondes, até então puxados por mulas,
foram substituídos pelos de tração elétrica, trazidos da França.

 Na década de 1940, o urbanista e arquiteto francês Alfredo

Agache, fundador da Sociedade Francesa de Urbanismo,
elaborou um plano amplo para uma nova ordenação do espaço
urbano de Curitiba. Resultaram, desse plano, as grandes
avenidas, como a Visconde de Guarapuava, a Marechal
Floriano Peixoto e a Sete de Setembro. O plano também
indicava uma área para o Centro Cívico, iniciado em 1952, o
Centro Politécnico e o Mercado Municipal.
 Em 1955 surgiu o primeiro plano de transporte coletivo,
dividindo-se a cidade em áreas de concessão para
empresas privadas de transporte.

 Nos anos 60, urbanistas da Universidade Federal do

Paraná encaminharam à Prefeitura uma proposta de
plano diretor para Curitiba. Após amplo debate o Plano
Diretor foi aprovado, mas iniciado somente em 1971, na
gestão do prefeito e arquiteto Jaime Lerner. Foram, então,
instituídas, por exemplo, as ruas exclusivas para
pedestres (calçadões), a integração do transporte coletivo
e o emprego de canaletas exclusivas para ônibus. O
fechamento de parte da Rua XV de Novembro ao tráfego
de veículos, em 1971, foi a primeira iniciativa desse tipo
no Brasil.
 JAIME LERNER

 Graduado em Engenharia Civil na UFPR, obteve bolsa de estudos na França.

 Participou da equipe de acompanhamento do Plano Serete (plano preliminar ao

Plano Diretor de Curitiba desenvolvido por escritório de Jorge Wilheim);

 Tornou-se, um dos fundadores e implementadores do IPPUC (Instituto de

Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba);

 Aos 33 anos, foi nomeado prefeito de Curitiba pelo então governador Haroldo
Leon Peres;

 Posteriormente, elegeu-se duas vezes prefeito municipal (1979-83 e 1989-93) e

duas vezes governador (1995-98 e 1999-2002).

 Após o reconhecimento pela sua atuação, desenvolveu planos para várias

cidade do Brasil (Rio de Janeiro, São Paulo, Salvador, Natal, Campo Grande), e
do exterior (Venezuela
PRIMEIRO MANDATO

Nesse momento, ganhou destaque as intervenções de cunho “humanístico” e

cultural. Além de se pensar no zoneamento e trânsito, como a implantação do
Sistema Trinário.

Em 1971, foi implantada a Fundação Cultural de Curitiba e iniciou a reciclagem

de espaços “históricos” da cidade, transformando-os em centros difusores de
cultura.

O Teatro Paiol e a Rua das Flores, foram marcos simbólicos resultantes da

reciclagem de um antigo depósito de pólvora em teatro e da transformação da
principal rua da cidade em um espaço de convivência .
SEGUNDO MANDATO

Neste momento Lerner, manteve a preocupação com o transporte urbano, um dos

pontos chaves da sua primeira administração.

Também se preocupou em dotar a urbe de áreas verdes, e orientar o

crescimento da cidade em torno dos eixos de transporte, o que contribuiu para
delinear um espaço restrito e valorizado em torno destas áreas
TERCEIRO MANDATO

Em 1988 é novamente escolhido como prefeito de Curitiba, onde a partir desse

momento se atualizaria em suas alcunhas e construções simbólicas e ideológicas
como “Capital Ecológico” e “Capital de Primeiro Mundo”.
O modernismo das gestões anteriores dá lugar ao pós-modernismo. Rapidez
nas ações e realizações, transformações urbanas inesperadas e de grande impacto
visual caracterizaram esse novo governo.
Novos “produtos urbanos” foram lançados como a Rua 24 horas, o ônibus
Linha Direta (ligeirinho), as estações-tubo.
Os parques também adquiriram grande evidência na terceira administração de
Lerner, servindo funcionalmente para conter enchentes, proteger as nascentes dos
rios e evitar ocupação urbana em áreas de risco, também materializaram um novo
aspecto da cidade que se preparava para ser identificada e divulgada através de
imagens verdejantes, naturais e ecológicas.
Em sua gestão, Lerner criou o Centro de Coordenação de Programas do Governo
(CCPG), no âmbito da Secretaria do Estado do Planejamento e Coordenação Geral,
a qual atribuiu a responsabilidade pela elaboração e monitoramento do PPA. Seu
Plano de Governo estruturou-se a partir de quatro linhas:
 Infraestrutura;

 Desenvolvimento sustentado;

 Desenvolvimento humano, e

 Gestão pública
BRASÍLIA

A cidade de Brasília que hoje tem dois milhões e meio de habitantes, é conhecida
mundialmente por ter aplicado os princípios estabelecidos pela carta de Atenas de
1933 e ter concretizado o pensamento urbanístico dos anos 50.
Sua construção começou em 1956, sendo Lucio Costa seu urbanista e Oscar
Niemeyer o principal arquiteto. Três anos e dez meses mais tarde, em 21 de abril de
1960, se transformou oficialmente na capital brasileira.
Brasília foi declarada Patrimônio Histórico da Humanidade pela Unesco em
1987, sendo a única cidade construída no século XX que recebeu esta honra.
Igreja Presbiteriana 1940 Igreja Presbiteriana 2014
Curitiba Primeira Catedral 1870 Curitiba Primeira Catedral 2014
Palácio da Avenida 1929 Palácio da Avenida 2014
 SALVADOR

 Foi a primeira cidade planejada do país, fundada em 1549. Projetada pelo

arquiteto Luís Dias, foi criada para ser a primeira capital do Brasil, por isso
a preocupação em aliar sua função administrativa e militar.
 Salvador é uma cidade cheia de monumentos arquitetônicos que
deixam a cidade mais bela, a capital foi construída inspirada nos
moldes das cidades de Portugal, as pedras para construir os edifícios
eram trazidas de fora, para proteger a cidade, foi construída uma
muralha de taipa, mistura de barro com madeira, um dos pontos
turísticos e históricos de Salvador é o forte e o farol da Barra.
OBRIGADO!