USO EFICIENTE DE ENERGIA- DANIEL BELLO 04/03/19

UNIVERSIDAD NACIONAL
AUTÓNOMA DE MÉXICO

FACULTAD DE QUÍMICA

MAESTRÍA EN INGENIERÍA QUÍMICA

TEMAS SELECTOS DE INGENIERIA DE PROCESOS.

USO EFICIENTE DE ENERGIA

PROYECTO 1. BALANCE DE ENERGIA Y EFICIENCIA

DE UN HORNO

PROFESOR: DR. HUMBERTO HINOJOSA GOMEZ

ALUMNO: BELLO HERNÁNDEZ DANIEL ALEJANDRO

N° CUENTA: 519009057

CIUDAD UNIVERSITARIA, CIUDAD DE MÉXICO, A 04 DE MARZO DEL 2019

 USO EFICIENTE DE ENERGIA- DANIEL BELLO 04/03/19
Efectuar el balance de energía y calcular la eficiencia de primera ley en un horno que utiliza
gas natural como combustible.
Calcular la influencia del exceso de aire, la temperatura de los gases de chimenea y la
inclusión de un pre-calentador de aire.

Especificaciones
1. Se desea proporcionar 1000 MJ/h de energía a corrientes de proceso.
2. El combustible es Gas Natural.
3. Gas Natural: (30 °C, 30 bar) 89.6% mol CH4; 6.0% mol C2H6; 2.5% mol C3H8; 1.3% mol C4H10;
0.4% mol CO2; 0.2% mol N2
4. Aire: (28 °C, 1 bar) 20.9 % mol O2; 79.1 % mol N2; Humedad relativa del 70%
5. Explore la influencia de las siguientes variables:
- El exceso de aire está entre 10 y 30 %
- Los gases de combustión en la chimenea salen entre 700 y 200 °C
- El aire puede ser precalentado hasta 400°C

Resultados
Para cada uno de los casos calcule lo siguiente
1. La temperatura adiabática de flama.
2. La cantidad de gas combustible necesario (kmol/h).
3. La temperatura de los gases de combustión antes de entrar al pre-calentador de aire, cuando sea
el caso. Evite que haya un cruce de temperaturas en el pre-calentador de aire.
4. Calcular la eficiencia de primera ley para los gases de combustión, tomando como base el poder
calorífico bajo del combustible.
5. Comparar los resultados obtenidos para cada caso y obtener conclusiones de dicha comparación.

Gases de
chimenea
Aire

Corriente de proceso

Q2

Q1 Corriente de proceso
Flama adiabática
Gas Natural
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• Obtención de la temperatura de flama adiabática
Se considera al sistema a analizar como adiabático. ΔQ= 0, la ecuación resultante es:
0 = H D − (H A + HC )

Dónde:
HD: Entalpía de los gases de combustión
HA: Entalpía del aire que ingresa al horno
HC: Entalpía del combustible que entra

Diagrama 1. Esquema del horno con las secciones de estudio

Las ecuaciones utilizadas para el balance de materia:

Donde:

El aire estequiométrico se obtiene de:

El aire real se calcula adicionando el exceso de aire:

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Los valores para las constantes para determinar la capacidad calorífica y entalpías de formación
están dadas en la siguiente tabla:
Componente Fracción mol ΔHform (KJ/mol) A B*103 C*106 D/105 Tmax
CH4 0.896 -74.520 1.702 9.081 -2.164 0.000 1,500
C2H6 0.06 -83.820 1.131 19.225 -5.561 0.000 1,500
C3H8 0.025 -104.680 1.213 28.785 -8.824 0.000 1,500
C4H10 0.013 -125.790 1.935 36.915 -11.402 0.000 1,500
CO2 0.004 -393.509 5.457 1.045 0.000 -1.157 2,000
N2 0.002 0.000 3.280 0.593 0.000 0.040 2,000
O2 0.000 3.639 0.506 0.000 -0.227 2,000
H2O -241.818 3.470 1.450 0.000 0.121 2,000

Tabla 1. Propiedades termodinámicas de los reactivos y productos de la reacción.

Se utilizó como base de cálculo 1 mol/h de Gas Natural (GN) y un porcentaje de 10% de aire en
exceso, después se utilizaron estos valores para los resultados a flujos molares diferentes y cantidad
de aire en exceso de 20 y 30%.
Las reacciones químicas que se llevan a cabo son:

Metano 𝐶𝐻4 + 2𝑂2 → 𝐶𝑂2 + 2𝐻2 𝑂

7
Etano 𝐶2 𝐻6 + 𝑂2 → 2𝐶𝑂2 + 3𝐻2 𝑂
2
Propano 𝐶3 𝐻8 + 5𝑂2 → 3𝐶𝑂2 + 4𝐻2 𝑂
13
Butano 𝐶4 𝐻10 + 𝑂2 → 4𝐶𝑂2 + 5𝐻2 𝑂
2

El aire ingresa con una humedad relativa del 70% y a una temperatura de 28 °C, obteniendo que
𝑘𝑔𝑣𝑎𝑝𝑜𝑟𝐻 𝑂
2
existen 𝑋 = 0.016 𝑘𝑔𝑑𝑒𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑠𝑒𝑐 pero reescribiendo en términos de moles queda:
𝑜
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kg vapor H 2O  1 kgmol H 2O   29 kg aire 
X = 0.016   
kg de aire sec o  18 kg H 2O   1 kgmol aire 
mol de vapor H 2O
Y = 0.0257
mol de aire sec o

Resultando en:

mol H 2O = Y (mol O2 + mol N 2 )

mol H 2O = 0.0257(2.43265 + 9.2068)
mol
mol H 2O = 0.2921
h
Los moles de aire total son:

PARA OBTENER LOS MOLES DE CO2:

NCO2 = N CO2 + yCH 4 + 2 yC2 H 6 + 3 yC3 H8 + 4 yC4 H10

NCO2 = 0.004 + 0.896 + 2(0.06) + 3(0.025) + 4(0.013)
mol
NCO2 = 1.147
h
Para obtener los moles de agua:

N H 2O = N  H 2O + 2 yCH 4 + 3 yC2 H 6 + 4 yC3H8 + 5 yC4 H10

N H 2O = 0.2991 + 2(0.896) + 3(0.06) + 4(0.025) + 5(0.013)
mol
N H 2O = 2.4361
h
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PARA EL NITRÓGENO Y EL OXÍGENO:

N 2 = N  2 + N 2 aire
N 2 = 0.002 + 9.2068
mol
N 2 = 9.2088
h
N O2 = N O2 real − N O2 estimado
N O2 = 2.43265 − 2.2115
mol
N O2 = 0.22115
h
Ecuaciones para el balance de energía:

La temperatura adiabática se obtiene con la herramienta de solver de Excel:

H R − H1 − H 2 = 0
[ h f productos −  h f reactivos] − 
398 K 298 K
 
cp dT −  cp dT = 0
298 K reactivos TAdiabática productos

El cálculo de la temperatura adiabática de flama se realizó para varios casos; cuando el aire entraba
a 28 °C y cuando era precalentado a diferentes temperaturas 100, 200, 300 y 400 °C. También se
estudió el cambio en la variable temperatura de los gases de combustión antes del precalentamiento
variándola de 200, 300, 400, 500, 600 y 700 °C, los resultados se muestran posteriormente en forma
de tablas, así como las conclusiones de la información obtenida.
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Cálculo de la cantidad de gas combustible necesario (kmol/h).

La cantidad de gas natural necesario se relacionó con la energía que se genera a través de la
MJ
reacción igualando 1000 , se encontró el flujo necesario de gas natural para obtener esa cantidad
h
de energía.

QT = mGC HTAD→TGC
Donde:
QT = Carga térmica a proceso
mGC = Flujo molar de gases de combustión
H TAD →TGC = Diferencia de Entalpia de temperatura adiabática hasta temperatura de gases de combustión

Resolviendo para el flujo molar de gases de combustión:

QT
mGC =
H TAD →TGC
MJ
1000
mGC = h
TAdiabática
Tgases de combustión
MJ
cp dT [ mol ]

mol
Por medio de las relaciones arrojadas por el balance de materia para 1 de Gas Natural se encuentra el
h
flujo molar de GN requerido; sin embargo, se tiene una relación diferente para cada caso de exceso de aire
contemplado.

Relación de conversión (RC) 1 mol / h GN

13.0131 mol / h GC

La cantidad requerida de GN se obtiene entonces multiplicando la cantidad de gases de combustión que ya

calculamos por la relación de conversión RC:

mGN = mGC RC
11.93860816 mol / h aire
maire = mGN
1 mol / h GN
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La temperatura de los gases de combustión antes de entrar al precalentador de
aire, cuando sea el caso.
La ecuación para calcular la carga térmica de calentamiento del aire es la siguiente:

T precalentamiento
Qaire = maire  cpaire dT
28 C

Y la forma de calcular la temperatura a la que saldrán los gases de combustión después de

precalentar el aire es con la siguiente expresión, considerando que la carga térmica requerida para
calentar el aire es la misma que ceden los gases de combustión.

Tantes de precalentar
Qaire = mGC  cpGC dT
Text

En la ecuación anterior Text es la incógnita y la temperatura de los gases antes de precalentar se tomará de
diferentes valores; desde 200 hasta 700 °C.

Calcular la eficiencia de primera ley para los gases de combustión.

Para calcular la eficiencia de primera ley se consideró la relación de la carga térmica aprovechada
en el sistema y la carga térmica posible a ser aprovechada considerando que los gases de
combustión salieran a 25°C, la expresión que representa esta relación de cargas térmicas es la
siguiente:

QT Adiabática →Text
=
QT Adiabática → 25C
Donde:

TAdiabática
QT Adiabática →Text = mGC  cpGC dT
Text

TAdiabática
QT Adiabática → 25C = mGC  cpGC dT
T25 C

TAdiabática
mGC  cpGC dT
=
Text
TAdiabática
mGC  cpGC dT
T25 C
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Resultados
DIAGRAMA CON PRECALENTAMIENTO

Temperatura de flama vs Flujo molar de Gas Natural

2500

2400
Temperatura de flama adiabática

2300

2200
10%
2100 20%
30%
2000

1900

1800
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9
Flujo de GAS EN Kmol/Hr

DIAGRAMA DE EFICIENCIA EN FUNCION DEL FLUJO ALIMENTADO DE GAS NATURAL

Eficiencia vs Flujo molar de Gas Natural

0.9

0.85

0.8
Eficiencia

0.75 10%
20%
30%
0.7

0.65

0.6
1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9
Flujo de GAS EN Kmol/Hr
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RESULTADOS EN TABLAS

RESULTADOS AIRE A 28 °C Y GASES SALEN A 700 °C ANTES DE PRECALENTAR

Exceso aire T adiabatica flama (K) Cantidad de GN requerido (kmol/h) T exterior de salida (K) T exterior de salida (°C) Eficiencia
10% 2141.43997 1.6674961 973 700 0.672569288
20% 2028.404589 1.732919969 973 700 0.647108205
30% 1928.395655 1.803687271 973 700 0.621652567

RESULTADOS AIRE A 100 °C Y GASES SALEN A 700 °C ANTES DE PRECALENTAR

Exceso aire T adiabatica flama (K) Cantidad de GN requerido (kmol/h) T exterior de salida (K) T exterior de salida (°C) Eficiencia
10% 2191.464993 1.592367792 914.0586133 641.0586133 0.712130907
20% 2079.632857 1.645657537 913.2840737 640.2840737 0.690903868
30% 1980.702661 1.702637537 912.6127137 639.6127137 0.66978703

RESULTADOS AIRE A 200 °C Y GASES SALEN A 700 °C ANTES DE PRECALENTAR

Exceso aire T adiabatica flama (K) Cantidad de GN requerido (kmol/h) T exterior de salida (K) T exterior de salida (°C) Eficiencia
10% 2262.338961 1.495999743 837.352232 564.352232 0.760546887
20% 2152.118318 1.535237629 835.570364 562.570364 0.744245626
30% 2054.631769 1.57658926 834.0261861 561.0261861 0.728133995

RESULTADOS AIRE A 300 °C Y GASES SALEN A 700 °C ANTES DE PRECALENTAR

Exceso aire T adiabatica flama (K) Cantidad de GN requerido (kmol/h) T exterior de salida (K) T exterior de salida (°C) Eficiencia
10% 2334.680854 1.408083469 756.5181756 483.5181756 0.806612634
20% 2226.005567 1.435939226 753.6757605 480.6757605 0.794664815
30% 2129.902253 1.464919352 751.2130807 478.2130807 0.782926875

RESULTADOS AIRE A 400 °C Y GASES SALEN A 700 °C ANTES DE PRECALENTAR

Exceso aire T adiabatica flama (K) Cantidad de GN requerido (kmol/h) T exterior de salida (K) T exterior de salida (°C) Eficiencia
10% 2408.350205 1.32776009 672.6814668 399.6814668 0.849873509
20% 2301.158545 1.346377407 668.7404263 395.7404263 0.841732654
30% 2206.382146 1.365524238 665.3267885 392.3267885 0.83377934
 USO EFICIENTE DE ENERGIA- DANIEL BELLO 04/03/19
95.0
90.0
85.0
80.0
75.0
η(%)

exceso 10%
70.0
65.0 exceso 20%
60.0 exceso 30%
55.0
50.0
200 300 400 500 600 700 800
T gases combutión (°C)

DIAGRAMA. EFICIENCIA VS TEMPERATURA DE GASES DE COMBUSTION

1.900

1.800

1.700

1.600
Fc (kmol/h)

1.500 exceso 10%

1.400 exceso 20%

exceso 30%
1.300

1.200

1.100
200 300 400 500 600 700 800
T gases combutión (°C)

DIAGRAMA. FLUJO DE GAS NATURAL VS TEMPERATURA DE GASES DE COMBUSTION

2300

2250

2200

2150
Taf (K)

2100

2050

2000

1950

1900
0 5 10 15 20 25 30 35
exceso de aire (%)

DIAGRAMA. TEMPERATURA ADIABATICA DE FLAMA VS % EXCESO DE AIRE.

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Conclusiones

El exceso de aire produce una disminución en la temperatura adiabática de flama, esto

se debe a que una parte de calor también se pierde en la corriente del aire que sale y
como este aumenta, se ve reflejado en la máxima temperatura que se pueda alcanzar
de manera teórica.

El precalentamiento es una buena opción para ahorrar combustible en un horno, entre

más calor se puede recuperar a salida de los gases de combustión, aumenta la
eficiencia del horno debido a que se aprovecha de mejor manera toda la energía
disponible en el combustible.

A medida que aumenta el exceso de aire también aumenta la cantidad de Gas Natural
requerido debido al balance de materia y a la presencia de inertes en el proceso que
también tienen que ser calentados.

Entre más alta sea la temperatura a la que se obtengan los gases de combustión
después de intercambiar la carga térmica a proceso mayor será la cantidad de Gas
Natural requerido para alcanzar esas temperaturas, por lo que el diseño que permitirá
reducir el margen de consumo del combustible será que los gases de combustión
estén a la temperatura más baja posible, en este caso 200 °C y con esa carga térmica
precalentar el aire.

De igual forma la eficiencia termodinámica aumentara en función de cuanta energía

aprovechemos de la disponible que se tendría hasta llegar a la temperatura de 25 °C
para los gases de combustión, entre más baja sea la temperatura de estos gases en
el exterior, es decir, después de precalentar el aire evitando que haya choque térmico
mayor será la eficiencia termodinámica que se alcanza.
La eficiencia termodinámica aumento a medida que se fue aumentando la temperatura
de precalentamiento del aire, lo que se ve reflejado en la disminución del combustible
requerido para llevar a cabo el proceso, en este caso se observan beneficios de
considerar un precalentador de aire para mejorar el diseño cuidando que no exista
choque térmico en este intercambio de calor.