Diseño y selección de elementos del sistema de aire

acondicionado
Jorge Chitalogro, Edison Rosero, Brayan Jiménez, Geovanny Muñoz
Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Escuela de Ingeniería Automotriz
Chitalogrojorge50@gmail,com, Email del Segundo Autor, Email del Tercer Autor, etc.
 Caudal de aire máximo requerido = 0,0557 m3 /s
RESUMEN
Primero calculamos el Caudal de aire máximo requerido
No cabe duda que la climatización de lugares interiores, ya sea
porque así lo determina una época específica del año o por qué las P
actividades y aplicaciones que se aplicaciones que se ejecutarán ρ=
dentro de un recinto así lo requiere, se constituye en un factor RT
fundamental para una edificación gracias a que un óptimo sistema
de aire acondicionado garantizará Confort para los ocupantes ρ = densidad promedio
además de resguardar ciertos equipos y áreas específicas que P= presión atmosférica
necesitan de este sistema.
T= Temperatura ambiente
ABSTRACT
74240,23 N /m 2
ρ=
There is no doubt that indoor air conditioning, 287 Nm/kgºK∗291 ºK
either because it is determined by a specific
time of the year or why the activities and ρ=0,889 kg/m
3

applications that are implemented within an Tenemos la ficha técnica del vehículo Kia Rio 1.4L (2018)
enclosure requires it, is a fundamental factor for la cual nos ayuda con datos
a building thanks to the fact that an optimal air
conditioning system will guarantee comfort for
occupants as well as safeguarding certain
equipment and specific areas that need this
system.

A. REVISIÓN LITERARIA

En la actualidad, el aire acondicionado no es considerado

como un elemento de lujo, la mayoría de los autos, Fig 2: Ficha técnica del vehículo Kia Rio 1,4L (20018)
incluyendo su versión base, lo traen de fábrica. Al mismo
tiempo que aclimata el ambiente dentro del auto, elimina
impurezas como el polvo y el polen.

El Aire Acondicionado de un auto funciona igual que el

refrigerador, donde un gas es comprimido por un compresor,
para luego dejarlo descomprimir. Al volverse nuevamente
gas, absorbe temperatura de la zona lográndose valores
menores al 0° C, que llegan al interior del auto a través de un
ventilador.
Fig 3: Cálculo de Flujo de Aire para un MCI
v́ =118´ft 3 /min
´ m3 /s
v́ =0,0557
Calculamos el flujo máximo de aire
´
m=P∗v
kg 3
ḿ=0,889 3
∗0,0557 m / s
m

kg
ḿ=0,0495
Fig 1: Sistema de aire acondicionado en el vehiculo s
2) Calculo de la carga térmica de calefacción

B. RESULTADOS Y DISCUSIÓN Q=ḿ∗Cp(T hab −T amb )

Donde:
1) Cálculo del flujo másico de aire requerido en
Riobamba Q= Calor ganado por aire
ḿ=Flujo masico de aire=0,678 kg/ s
Temperatura máxima de aire ambiente= 18ºC
Cp= Calor específico del aire (Tablas) = 1004 J/kgºK
Altitud promedio = 2764m
Presión atmosférica promedio =74240,23 Pa Tamb = Temperatura de aire ambiente = 9ºC
 Thab =Temperatura del aire en el habitáculo = 21,43ºC
Q=ḿ∗Cp(T hab −T amb )
Qcond=Calor cedido por elrefrigerante al aire
Usamos una regla de 3 inversa: en el condesador
Tmax Quito 25ºC Tmax Riobamba 18ºC ḿ=Flujo masico de aire=0,678 kg/ s
Thab Quito 21ºC Thab Riobamba 21,43ºC Cp= Calor específico del aire (Tablas) = 1004 J/kgºK
Ti = Temperatura del aire a la entrada del condensador
kg KJ Ti = 18ºC = 291 ºK
Q=0,0495 ∗1,004 ∗( 294,43−282 ) ºK
s kgºK Tf = Temperatura del aire a la salida del condensador
Q=0,618 Kw Ti = 50,4ºC = 323,4 ºK

Cálculo del Área de transferencia de calor A Usamos una regla de 3

Q=h ∝∗A∗(Ts−T ∝) Ti Quito 25ºC Ti Riobamba 18ºC

Tf Quito 70ºC Tf Riobamba 50,4ºc
Donde:
w
h∝ =coeficiente de transferencia de calor por convección=100 2 kg KJ
m ºC ∗1.004
Qcond=0,0495 ∗( 323,4−291 ) ºK
s KgºK
Ts=Temperatura del radiador de calefacción60,43 ºC
Qcond=1,610 Kw
T ∝ =Temperatura del fluido=21,43 ºC
Esta es la cantidad de calor que el refrigerante el mismo que
circula por el interior del condensador cede al aire que pasa a
617,962w
A= través del mismo.
w
100 ∗( 60,43−20,43 ) ºC
m2 ºC Procedemos a calcular el Área de transferencia de calor A
Q=h ∝∗A∗(Ts−T ∝)
2
A=0,154 m
Donde:
En consecuencia se debe seleccionar un radiador de w
calefacción con un área de transferencia de calor total de h∝ =100 2
2
m ºC
A=0,154 m Ts=Temperatura promedio en el condensador =0,5 ( 110+6
T ∝=Temperatura promediodel aire=0,5 ( 18+50 , 4 0 )=3
3) Cálculo de la carga térmica de refrigeración

Qcond=Q evap +W comp 1610,22 w

A=
w
100 ∗( 55 , 22−34,2 ) ºC
Donde: m2 ºC

2
Qcond =Calor cedido por el refrigerante al aire A=0,766 m
en el condesador
Qevap =Calor absorbido por el refrigerante de l aireEn consecuencia se debe seleccionar un condensador con un
área de transferencia de calor mínima de 0,766 m 2
en el evaporador
W comp =Potencia absorbida por el refrigerante
en el compresor

4) Intercambio térmico en el condensador

Qcond= ḿCp (Tf −Ti)

Donde: