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PLAN DE MOVILIZACION DE EQUIPOS PROYECTO CARIBEÑO

Fecha de emisión: 06 / 05 / 2006 Documento

COS- FALTA CODIGO Pagina 1 de 10
Revisión : 01 CONTROLADO

PLAN DE MOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA LOS TRABAJOS

DE INTERCONEXION GASIFERA COLOMBIA-VENEZUELA.

TABLA DE CONTROL

Nombre Cargo Firma

ELABORO Manuel Lozano Coordinador Seguridad Industrial
REVISO Henry Soler Coordinador QAQC
APROBO Jorge Díaz Coordinador Proyectos

Revisión Nº 01 Actualización
Fecha Colocar fecha

TABLA DE CONTENIDO
 PLAN DE MOVILIZACION DE EQUIPOS DD -22

Fecha de emisión: Documento

Revisión : CONTROLADO

TEMAS: PAGINA

1.0. OBJETIVO 3
2.0. PROPOSITO 3
3.0 POLITICAS 3
4.0. DESCRIPCION DE LA OPERACION 3
5.0. CONTACTOS 3
6.0. EQUIPOS 4
7.0. APOYO LOGISTICO 5
7.1. En el pozo DD-22
7.2. Durante la movilización

8.0. CRONOGRAMA DE ENTRENAMIENTO 5

9.0. INDICACIONES GENERALES 6
10.0. EQUIPO DE IZAMIENTO 7
11.0. PUNTOS CRITICOS 7
12.0. PERMISOS DE TRABAJO 7
13.0. REPORTE DE INCIDENTE 8
14.0. TEMAS AMBIENTALES 8
15.0. SEGURIDAD FISICA 8
16.0. PROCED. PARA LA MOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPOS 8
17.0. OTROS 9
18.0. ANEXOS 9

1.0. OBJETIVO
 PLAN DE MOVILIZACION DE EQUIPOS DD -22

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Realizar la movilización de la maquinaria y equipos, herramientas desde su ubicación en

Tauramena hasta la locación DD - 22 y viceversa en condiciones seguras preservando a
integridad del personal, los equipos y herramientas y ambiente.

2.0. PROPÓSITO

El propósito de este plan es dar a conocer las medidas de HSE durante la movilización hacia la
locación DD- 22

3.0. POLITICAS

Ver anexo

4.0. DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN

Traslado y movilización de los equipos de COSACOL S.A., hacia locación DD 22 desde el patio
de maquinaria en Tauramena y visceversa.

5.0. CONTACTOS

Bp
Nombre Posición Telefono TAIT
D. Jimenez / F.Gómez Coordinador 0986346412 720/693
Construction
H. Gómez /E. Meza Ing :HSE 6344265 751 Tierra 15
Gonzalo Sanabria Supervisor de 6346410 766
construcción

COSACOL
Nombre Posición Telefono TAIT Cod. Radios
Cosacol
Miguel Fonseca Gerente de Operaciones 6247537-
6247041
Jorge Díaz Coordinador . Proyectos 6247537- 721 Aguila 2
6247041
Alfonzo Arozamena Ingenieros Residente 6247537- 847 Pantera 4
6247041
Manuel Lozano Coord. HSE 6247537- 722 Aguila 8
6247041
Gerardo Pinzón Coord. Seguridad Fisica 6247537- 790 Aguila 20
6247041
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6.0. EQUIPOS

EQUIPOS

EQUIPO CONSTRUCCION CONVERSION DD-22

FECHA: 28 DE ABRIL 2006

IX. EQUIPO LIVIANO

CODIG NOMBRE BODEGA EQUIPO
O TAURAMENA CERTIFICADO
BODEGA
TAURAMENA

AMBULANCIA, TOYOTA, 4,5, PLACA BIR-192 1 SI

BOMBA AIRE, MOD. ADP-20, BULLARD, SAND BLASTING 1 SI
BOMBA MOD. PMU10427, SERIE C29980, ENERPAC, PARA HIGHT TORQUE 1 SI
CAMIONETA DOBLE CABINA, Toyota HILUX 4 X 4, PLACA UFR-175. 1 SI
CAMIONETA DOBLE CABINA, Toyota HILUX 4 X 4, PLACA UFR-123 1 SI
COMPRESOR 250, SERIE 04939D38393, SULLAIR 1 SI
ELECTROSOLDADOR MOD. R3R-500, SERIE U1040823868, LINCOLN 1 SI
ELECTROSOLDADOR MOD. R3R-500, SERIE U1040823877, LINCOLN 1 SI
ELECTROSOLDADOR MOD. R3R-500, SERIE 1031105144, LINCOLN 1 SI
BOMBA HIDROLAVADORA CON MOTOR DIESEL, SERIE ZS1115, CHANGFA 1 SI
BOMBA PARA LLENADO Y PRESURIZAR, PRUEBA HIDROSTATICA, 1 SI
COMPUESTO DE : 1 BOMBA DE DOS PISTONES PARA PRESURIZAR, CAP. 0-
15.000 PSI; 1 BOMBA PARA LLENADO, DE TORNILLO, CAP. 0-300 PSI; 1
BOMBA DE LLENADO Y PRESURIZACION, CAP. 0-3000 PSI, 1 MOTOR
MITSUBISHI MOD
MOTOBOMBA, 2", IHM SERIE Nº 360005, MOTOR LOMBARDINI SERIE Nº 1 SI
4674125, (Nº 01)
MOTOBOMBA, 3", IHM SERIE Nº 0110008, MOTOR LOMBARDINI SERIE Nº 1 SI
4475861, (Nº 03)
MOTOBOMBA, 4", IHM SERIE Nº 0111317, MOTOR RUGGERINI SERIE Nº 1 SI
4819981, (Nº 06)
MOTOSOLDADOR, MOD. SAE-450, SERIE U1970503521, LINCOLN, (Nº 04) 1 SI
MOTOSOLDADOR, MOD. SAE-400, SERIE U1960900669, LINCOLN, (Nº 05) 1 SI
MOTOSOLDADOR, MOD. SAE-450, SERIE U1950304350, LINCOLN, (Nº 03) 1 SI I
MOTOSOLDADOR, MOD. SAE-400, SERIE U1203761, LINCOLN, (Nº 01) 1 SI
MOTOSOLDADOR, MOD. SAE-350, SERIE 1941019018 LINCOLN, (Nº 06) 1 SI
MOTOSOLDADOR, MOD. SAE-450, SERIE U1970704353, LINCOLN, (Nº 02) 1 SI
MOTOSOLDADOR, MOD. 4030D, SERIE 496PR10052, HOBART, (Nº 02) SIsi
PLANTA ELECTRICA, 10.2 KW, SERIE 02005501LPW2A27, LISTER 1 SI
PLANTA ELECTRICA, 10.2 KW, SERIE 03012143LPW2A27, LISTER 1 SI
X. EQUIPO PESADO
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CODI NOMBRE BODEGA TAURAMENA

GO

BULDOZER D6D SERIE 4X 5053 CATERPILAR 1 SI

CONTENEDOR METALICO, 2,40 X 6 MT, TIPO OFICINA 1 SI
CAMION NPR, ESTACAS, MOD. 2.000, PLACA SKI-950 1 SI
CAMION GRUA, DOBLE TROQUE, KODIAK, PLACA MQL-986 1 SI
DOBLADORA TUBERIA, MOD. 22-36, SERIE PB-3612 1 SI
GRÚA HIDRÁULICA MARCA GROVE MOD RT-422, SERIE: 79183. 1 SI
RETROEXCAVADORA 330L, SERIE 6WJ00187, CATERPILLAR 1 SI
RETROEXCAVADORA 220LC-3, HITACHI. 1 SI
RETROEXCAVADORA 1250 VII, SERIE:6523W, KATO. 1 SI
SIDE BOOM, MOD. 583H, SERIE 61A72, CATERPILLAR 1 SI
SIDE BOOM, MOD. 583H, SERIE 61A72, CATERPILLAR 1 SI
TRACTOMULA, MACK, MOD. 97, PLACA UFQ-066 1 SI
TRAILER CAMA BAJA, PLACA, R29071, TRACTOMULA 1 SI

7.0. APOYO LOGISTICO.

La responsabilidad del apoyo logístico estará liderada por el coordinador del proyecto Ingeniero
Jorge Díaz. Tel 6247537- 6247041 TAIT 721) Radio Cosacol Codigo Aguila 2.

7.1.Apoyo en el Pozo DD 22
El convoy será recibido en el pozo por Alfonso Arozamena quién coordinará los respectivos
permiso de trabajo con sus anexos correspondientes ante la autoridad de área de proyectos bp
y asegurara el proceso de descargué de los equipos movilizados.

7.2. Apoyos durante la movilización: Vehículos escoltas, Sistema de eslingas y aparejos, Grúa
de 20 toneladas, 1 tractomulas. Formatos de inspecciones generales.Vanderolas, Chalecos
Reflectivos. Paletas Pare –.

8.0. CRONOGRAMA DE ENTRENAMIENTO

CRONOGRAMA DE ENTRENAMIENTO Y INDUCCIÓN

TEMAS VARIOS FECHA SITIO RESPONSABLES
Curso Manejo Defensivo 10 –de Mayo 2006 Tauramena Alfonso Arosemena
Soporte HSE
Manuel Lozano
Sesiones RTS.- SIG 10 –de Mayo 2006 Tauramena Oswaldo Tarache
Divulgación Plan Vial (incluye 10 –de Mayo 2006 Tauramena Alfonso Arosemena
Análisis de Riesgos Soporte HSE
Viales.Video sobre Las vías Manuel Lozano
Divulgación plan de 10 –de Mayo 2006 Tauramena Alejandro
emergencias Hernández
Contingencias ambientales 10 –de Mayo 2006 Tauramena Eduardo Salazar
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CRONOGRAMA INSPECCIONES
INSPECCIONES DE EQUIPOS FECHA SITIO RESPONSABLES
Inspeccion de tractomula 10- de Mayo de Taller de Técnico Mecánico
2006 prefabricado Soporte HSE a
Oswaldo Tarache
Inspección de amarres de equipos 10- de Mayo de Taller de Soporte de HSE
2006 prefabricado
Verificación de documentación 09- de Mayo de Taller de Soporte HSE
antes de salir el convoy. (Que todo 2006 prefabricado Manuel Lozano-
se encuentre en Regla aspectos Oswaldo Tarache
legales)
Señalización y escoltas (Incluye 09- de Mayo de Taller de Soporte HSE
banderolas en los vehículos 2006 prefabricado Manuel Lozano-
escoltas, Chalecos reflectivos Oswaldo Tarache
Conos. Mechones en caso que los
equipo queden inhabilitado en algún
sitio de la vía.(Noche)
Verificación de Kit Ambientales en 09- de Mayo de Taller de Soporte HSE
los equipos que transportan la 2006 prefabricado Manuel Lozano-
maquinaria. Eduardo Salazar

9.0. INDICACIONES GENERALES

 Las grúas deberán contar con certificación vigente, certificación vigente del operador de la
grúa y documento de la prueba del LMI no superior a seis meses.

 Todos los vehículos deben tener letreros reflectivos propios, tanto a delante como atrás que
indiquen "Carga Larga y Ancha" (sí se amerita). Para las cargas críticas se debe contar
adicionalmente con banderolas en los extremos de las cargas.
 Las movilizaciones tendrán el siguiente horario: 7,00 AM a 4,00 PM
 Se considerarán las condiciones climáticas del área para la salida de vehículos
 La distancias totales de la ruta a movilizar son: 8 Kilómetros

Movilización desde Tauramena – a Locación DD22

 Talleres de Cosacol en Tauramena hasta Locacion DD 22 (8 km.)
 Carretera municipal Tauramena - Vereda Chaparral (4.5 Km.) Carretera destapada y
angosta.

 El límite de velocidad máximo de los vehículos transportadores de cargas no debe exceder

los siguientes valores:

 Máximo 60 kph por vía nacional pavimentada excepto en los sitios críticos y dependiendo
de las condiciones del clima, vía y flujo vehicular

 Máximo 30 kph por vías destapadas dependiendo de las condiciones del clima, vía y flujo
vehicular

 El encargado que este límite de velocidad se respete es el Supervisor de Transportes

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 Antes de iniciar la movilización se realizará una inducción de RTS.

 Conducción Segura (incluye plan de movilización, divulgación de lecciones aprendidas,

videos RTS, etc.). Se debe firmar la hoja de asistencia por parte de todo el personal
participante

 Se cuenta con un sistema de comunicación entre los vehículos Se tendrán dos radios
dispuestos de la siguiente manera:

 Uno 1 La primera escolta el cual jalonará la caravana

 Uno 1 el coordinador de Security.

 Todo el personal, tanto conductores como ayudantes, deben contar y utilizar en todo
momento el equipo de protección personal (EPP) completo y en buen estado: casco, gafas,
guantes, botas, protección auditiva

 Se mantendrán los botiquines en los equipos

 Se realizarán pruebas de alcoholemia diarias antes de empezar la jornada de trabajo a las

posiciones designadas.

10.0 EQUIPO DE IZAMIENTO

Todo el sistema de eslingas, aparejos, grúa, y sideboom, se certificarán. Los elementos que no
se encuentren en condiciones para el trabajo serán retirados.

11.0. PUNTOS CRITICOS

Ver mapas y tramo a tramo

TAURAMENA- CRUCE CHAPARRAL

ESCUELA CHAPARRAL – LOCACION DD 22

12.0. PERMISO DE TRABAJO

Se requiere permiso de trabajo para la movilización de las cargas y en todas aquellos

movimientos que involucren grúas, sideboom, retroexcavadora, buldozer, dobladora y
movimientos de carga Se debe anexar AST, listas de chequeo, procedimiento, según
corresponda.

13.0. REPORTE DE INCIDENTES

Todos los incidentes y accidentes de tipo operacional, ambiental y que involucren al personal,
deben ser reportados de forma inmediata al coordinador del proyecto (ver flujograma). El
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informe preliminar del mismo debe presentarse por escrito dentro de las primeras 2 horas de
ocurrido el suceso y posteriormente el reporte de 24 horas.

El enfermero dictará el primer día de la movilización, aspectos importantes del MEDEVAC a

tener en cuenta.

14.0. TEMAS AMBIENTALES

En los aspectos ambientales se considerarán algunas pautas para el cumplimiento de las

normas, las cuales se relacionan a continuación:

 El personal debe conocer y tener conciencia de las políticas de HSE

 Los vehículos deben contar con el siguiente kit de contingencia ambiental: un rectángulo
mínimo de 1 m 2 de tela oleofílica, balde, pala y 5 bolsas rojas para combatir una eventual
contingencia por derrame de fluido contaminante
 Los operadores y conductores serán entrenados en control de derrames y saber que hacer
ante una contingencia. En los vehículos se deberá contar con el listado de teléfonos de la
empresa transportadora y de Cosacol

15.0. SEGURIDAD FISICA

El día anterior a la movilización de cargas se deben relacionar los vehículos que prestarán
servicio al día siguiente. Los datos son: placa vehículo, conductor, tipo de vehículo, origen,
destino. Esto con el fin de agilizar los formatos de desplazamientos terrestres de los vehículos.

16.0. PROCEDIMIENTO PARA LA MOVILIZACION DE MAQUINARA Y EQUIPO

 El supervisor de la actividad debe divulgar este plan a todos los involucrados asegurando
que haya sido entendido por quienes en ella participan. Dicha divulgación deber ser
registrada en el formato COS-F-HSE-003

 El supervisor de transportes deberá asegurarse que el procedimiento ha sido leído y

entendido por el personal a desarrollar la labor y que no existan dudas sobre sus
responsabilidades.

 El supervisor de la movilización debe verificar el correcto diligenciamiento de los

preoperacionales de los equipos que van a utilizar.

 El sistema de eslingas y aparejos deben estar certificadas por TC integridad.

 El operador de la tractomula ubica su equipo frente al embarcadero, sino existe utiliza las
rampas de la cama baja con sus respectivos polines para nivelar la altura de las rampas;
debe realizarse esta operación en terreno estable, nivelado, seco y con el área libre de
obstáculos (maquinaria, trabajadores, instalaciones, redes eléctricas).

 El operador de la tractomula apaga el motor de su máquina y asegura que el trailer y la

cama baja estén totalmente bloqueados (freno del trailer, freno de la cabina, bloqueo de los
ejes con polines); esta operación se hará antes de cargar el equipo.

 Los operadores de los diferentes equipos a ser embarcados sobre la plataforma de la cama
baja deben cumplir con todas las prácticas seguras en operación de equipo pesado.
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 El supervisor debe asegurar el correcto amarre de los equipos o maquinarias a ser

movilizados.

 Los vehículos utilizados durante la movilización de la maquinaria o equipos deben cumplir

con la rotulación del plan de seguridad vial.

 Para la movilización de los equipos y maquinaria se debe coordinar esta labor con seguridad
física BP.

 Durante la movilización del equipo pesado según el código de transito se debe asignar un
vehículo escolta.

 Durante la movilización el conductor debe verificar el comportamiento de la carga (carga y

amarres).

 Durante el desplazamiento el conductor debe cumplir con la velocidad estipulada

 Durante la movilización el vehículo escolta y el vehículo de carga debe llevar las luces de
advertencia y banderolas.

 Todo equipo o maquinaria que vaya a ser movilizada debe tener la inspección tecno-
mecánica, asegurando que no haya fugas de combustibles que puedan causar un impacto
ambiental.

 Verificar niveles de aceites y combustibles en la maquinaria y equipos antes de ser

transportados asegurando que los niveles en los tanques de combustible no estén en su
máximo nivel (3/4 de nivel del tanque).

 Las tractomulas y vehículos livianos no deben desplazase por las vías a velocidades
mayores a las establecidas en el plan de seguridad vial para no generar material
particulado.

 Todos los vehículos deben portar el Kit Ambiental compuesto por tela oleofílica, pala, balde,
bolsa roja.

 Verificar que las tapas de suministro de aceites y combustibles estén debidamente cerradas
y que sean las adecuadas.

 Verificar que no hayan recipientes con aceites o combustibles dentro o sobre la maquinaria
o equipo.

 Para el desembarque se utilizarán las mismas medidas anteriormente mencionadas.

 No se realizarán desplazamiento de equipos y maquinarias en horas nocturnas.

16.0. OTROS
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 Se contará con dos señaleros con sus respectivos chalecos y paletas Pare y Siga para la
manipulación del cableado eléctrico, Cosacol contará con una persona certificada
contratada para tal fin. Dicha persona maniobrará la pértiga eléctrica desde el nivel del
terreno.

 Se restringe el tráfico de vehículos entre las 07:00 y las 08:00 Hs. Y entre las 12:00 y las
13:00 hs.

 Se suministrarán copias del Plan de Movilización al supervisor de transporte

 Se verificara con la lista de chequeo (Ver Anexos)

17.0. ANEXOS

ITEMS LISTA DE CHEQUEO PLAN DE MOVILIZACIÓN SI NO

1 ¿Se tiene un plan de movilización?

2 ¿Se realizó con PI (RTS) un recorrido por toda la vía?
3 ¿Los conductores y operadores recibieron curso de Manejo Defensivo?
4 ¿Los equipos antes arrancar la movilización se les realizo la inspección preoperacional?.
5 ¿ Sé divulgo el plan de movilización (incluye) a todo el personal que participa en la
movilización.
6 ¿El permiso de trabajo (PTW) Se diligencio y se tiene sus respectivos anexos antes de
iniciar la movilización?
7 ¿Se tiene el análisis de riesgos viales y fue divulgado a todo el personal que participa en la
movilización?.
8 ¿Se verificó en la vía la altura de las cuerdas y se tiene un electricista certificado de
levantarlas con perdiga?
9 ¿Se divulgo el estándar de conducción segura?

10 ¿El plan de seguridad vial fue divulgado a todo el personal que participa en la movilización?

11 ¿Se realizo prueba de alcohol y drogas a las posiciones designadas como son: conductores y
operadores antes de iniciar la movilización
12 ¿Se tiene los 2 vehículos para escoltar la caravana?

13 ¿Se tiene un señalero con su respectivo chaleco reflectivo y las paletas de siga y Pare y se le
dio la instrucción del manual del señalero?
14 ¿ El sistema de eslingas y aparejos fueron certificado ante un ente competente?

16 ¿El plan de movilización fue presentado al coordinador de proyectos, HSE de bp?

17 ¿Se tienen radios dispuestos para la movilización?
18 ¿Se tiene un plan médico en caso de una emergencia durante la movilización y fue aprobado
por el médico de bp?
19 ¿Se tiene un supervisor de transporte para la movilización?

20 ¿Se tiene un sitio previsto para el arranque del convoy?

21 ¿Security autorizo el arranque del convoy hacia el DD 22?

22 ¿Se dispuso del dispositivo de protección (Security) para el convoy durante la

movilización?.
23 ¿Se divulgaron NOTIVIALES sobre incidentes viales?

Firma / Nombre
Supervisor
Anexo 2. ESCENARIOS DE EMERGENCIA MÉDICA
ACCIDENTE DE TRANSITO CON LESIONADOS
Reporte Inicial. Responsable Supervisor Convoy TAIT 763(925) Gama 2
Seguridad Física apoya/
TAIT 790
Enfermero Cosacol
Coordina traslado según
triage
RADIO COS. Aguila 8
Tel Oficina 6247537
Cel 310 -6283180
Informa a medico bp
TAIT 465 Santo 12
6346250
Apoyo logístico en
Yopal.
Tel 6341580
TRASLADO A BOGOTA. VIA AEREA
Remisión a Bogotá
Según concepto medico / Coordinar con División
Medica de bp
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Firma / Nombre
Aseguramiento HSE
RADIO COSACOL Aguila Movil
Se recibe el reporte del evento en la base Tauramena.
Responsable Coord. Proyecto TAIT 738(925) Aguila 2
Tel 6247537. RADIO COS. Aguila 2.
Informa a Coordinador de Protectos de bp .Radio 720-
Coordinador
No movilizar el vehículo hasta que intervenga la HSE y Medico
autoridad competente. Responsable notificación coordinan apoyo
Seguridad física. / Apoyo logístico Coordinador HSE Tel 6247537
RADIO COS. Base
Ofic.
Coordinar apoyo de ambulancia u otro vehículo para Auxiliar y Paramédico
traslado al Centro de Atención según concepto medico asisten a los lesionados
Ambulancia BIN- 534 DE COSACOL RADIO COS. Aguila 8
Triage en sitio
Comunicación
Efectuar traslado de lesionados bajo la coordinación del permanente con
personal medico de Cosacol hacia YOPAL o hacia la enfermero Cosacol.
locación para traslado aéreo según evaluación medica y
concepto de seguridad física
Reporte a la entidad correspondiente
ARP-EPS-SOAT 018000 9 19667
Responsables Coordinador de HSE y/o Médico LINEA EFECTIVA
ARP COLMENA
TRASLADO A BOGOTA.VIA TERRESTRE
Remisión a Bogotá
Según concepto médico / Ambulancia Interinstitucional/
Coordinar con Seguridad Física
Efectuar traslado de víctimas bajo la coordinación del
personal medico hacia YOPAL