001-016 Árvore de Manivelas PDF

15/03/2018 QuickServe Online | (3653336) Manual de Serviços ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 e QSB6.
7 (Sistema de Combustível Common R…
(/qs3/pubsys2/xml/br/manual/3653336/br3653336-titlepage.html)
Informações Gerais
A árvore de manivelas utiliza contrapesos forjados.
Existem mancais principais, mancais de encosto e
casquilhos de bielas sobremedida disponíveis para serviço.
A Cummins recomenda a retífica de todos os munhões
principais e munhões de biela quando um deles precisar ser
retificado. Consulte o catálogo de peças apropriado.
Passos Preparatórios
 WARNING 
O equipamento de içamento do motor deve ser
projetado para levantar o motor e a transmissão como
um único conjunto sem causar ferimentos.
 WARNING 
O peso deste componente ou conjunto é de 23 kg [50
lb] ou mais. Para evitar ferimentos graves, peça ajuda
ou utilize o equipamento correto de içamento para
levantar este componente ou conjunto.
 WARNING 
Para reduzir a possibilidade de acidentes pessoais,
evite o contato direto de óleo quente com a pele.
 WARNING 
Alguns órgãos governamentais consideram óleo usado
de motor uma substância cancerígena e capaz de
causar problemas relacionados à reprodução. Evite a
https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/br/br3653336/ 1/22
15/03/2018 QuickServe Online | (3653336) Manual de Serviços ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 e QSB6.7 (Sistema de Combustível Common R…
inalação de vapores, a ingestão e o contato prolongado

com o óleo usado de motor. Se não for reutilizado,
descarte-o de acordo com as normas locais de
proteção ambiental.
 WARNING 
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a
possibilidade de ferimentos e danos materiais,
providencie sempre ventilação adequada ao ambiente
antes de trabalhar com baterias. Para reduzir a
possibilidade de formação de faíscas, o cabo negativo
(-) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser
desconectado e o último a ser conectado.
Desconecte as baterias. Consulte as informações de

serviço do fabricante do equipamento.
Drene o óleo lubrificante. Consulte o Procedimento 007-
037 na Seção 7.
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-007-037-
tr.html)
Remova o motor e coloque-o sobre um cavalete de
motor. Consulte o Procedimento 000-001 na Seção 0.
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-000-001.html)
Se equipados, remova os protetores da correia.
Consulte o Procedimento 008-001 na Seção 8.
tr.html)
Para aplicações Marítimas, remova a correia de
acionamento da bomba de água salgada. Consulte o
Procedimento 008-127 na Seção 8.
tr.html)
Remova a correia de acionamento do ventilador de
arrefecimento. Consulte o Procedimento 008-002 na
Seção 8. (/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-008-
002.html)
Se necessário, remova a polia do cubo do ventilador.
tr.html)
Remova o amortecedor de vibrações/anel indicador de
rotação da árvore de manivelas.
Se equipado, remova o amortecedor de vibrações
viscoso. Consulte o Procedimento 001-052 na Seção 1.
tr.html)
Se equipado, remova o amortecedor de vibrações de
borracha. Consulte o Procedimento 001-051 na Seção
1. (/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-001-051-
tr.html)
Se equipado, Remova somente o anel indicador de
rotação da árvore de manivelas. Consulte o
tr.html)
Remova a tampa dianteira. Consulte o Procedimento
001-031 na Seção 1.
tr.html)
Remova o volante do motor ou a flexplate. Consulte o
tr.html)
Remova a flexplate. Consulte o Procedimento 016-004
na Seção 16. (/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-
016-004-tr.html)
Remova a carcaça do volante do motor. Consulte o
tr.html)
Para motores com trem de engrenagens dianteiro,
remova o retentor traseiro e o porta-selo traseiro.
tr.html)
Para motores com trem de engrenagens traseiro,
remova a engrenagem do eixo comando de válvulas.
tr.html)
Remova o cárter de óleo lubrificante. Consulte o
tr.html)
Se equipado, remova o balanceador. Consulte o
Remova a placa de reforço do bloco. Consulte o
tr.html)
Remova o tubo de sucção de óleo lubrificante. Consulte

o Procedimento 007-035 na Seção 7.
tr.html)
Remova a bomba de combustível e a engrenagem.
tr.html)
Se equipados, remova ou desconecte quaisquer
acessórios acionados (bomba hidráulica, etc.).
Se equipado, remova o compressor de ar. Consulte o
tr.html)
remova a carcaça das engrenagens traseiras. Consulte
tr.html)
remova a carcaça das engrenagens dianteiras.
tr.html)
remova o retentor traseiro e o porta-selo traseiro.
tr.html)
Remova as capas de biela. Consulte o Procedimento
001-005 na Seção 1.
Remoção
Antes de remover as capas dos mancais principais,
certifique-se de que a posição das mesmas esteja
claramente identificada no lado da capa voltado para o
arrefecedor de óleo lubrificante e bloco dos cilindros.
A capa número 1 encontra-se na parte dianteira do motor.
Desaperte completamente os parafusos das capas dos

mancais principais, mas não os remova.
 CAUTION 
Não force as capas dos mancais principais para
removê-las do bloco dos cilindros. As capas dos
mancais principais e o bloco dos cilindros poderão ser
danificados.
Utilize dois dos parafusos da capa para movimentar e soltar

a capa do mancal principal, com cuidado para não danificar
as roscas dos parafusos.
Remova a capa do mancal principal.
Marque a posição e o número dos mancais principais

inferiores à medida que forem removidos.
Utilize um punção de centro para marcar a posição do
mancal na área da lingueta.
NOTA : A marcação da posição dos casquilhos
destina-se à identificação futura ou a uma possível
análise de falha.
 WARNING 
NOTA : Levante a árvore de manivelas diretamente

para cima para evitar danos à árvore de manivelas e
ao bloco dos cilindros.
Para motores de 6 cilindros, instale uma cinta de içamento
de nylon, No. 3375957, ao redor dos colos de biela números
3 e 4.
Para motores de 4 cilindros, instale uma cinta de içamento

de nylon, No. 3375957, ao redor dos colos de biela números
2 e 3.
Conecte a cinta em uma talha e remova a árvore de
manivelas.
Remova os casquilhos superiores.
Utilize um punção de centro para marcar as posições dos

casquilhos na área da lingueta.
NOTA : A marcação da posição dos casquilhos
destina-se à identificação futura ou a uma possível
análise de falha.
Limpeza e Inspeção para Reutilização

 WARNING 
Ao trabalhar com um limpador a vapor, utilize óculos de
segurança ou máscara e roupas de proteção. O vapor
quente pode causar ferimentos graves.
 WARNING 
Utilize proteção apropriada para os olhos e para a face
ao trabalhar com ar comprimido. Os resíduos e poeira
lançados podem causar ferimentos.
Utilize vapor ou uma solução de água quente e sabão para

limpar a árvore de manivelas e as engrenagens.
Utilize uma escova com cerdas não metálicas para limpar os
furos de óleo. Seque com ar comprimido. Certifique-se de
aplicar ar comprimido nos furos roscados em cada
extremidade da árvore de manivelas e nos furos de óleo.
Utilize uma lixa fina para polir as superfícies retificadas.
Utilize uma escova com cerdas macias para limpar as

furações de óleo.
Inspecione a engrenagem dianteira da árvore de manivelas.

Inspecione os casquilhos das bielas. Consulte o
Inspecione os mancais principais. Consulte o Procedimento
001-006 na Seção 1.
NOTA : Inspecione a engrenagem da árvore de

manivelas quanto a perfurações, marcas de atrito ou
dentes faltando. A engrenagem traseira da árvore de
manivelas não pode ser substituída. Se os sinais de
atrito não puderem ser removidos com uma esponja
abrasiva, No. 3823258, ou equivalente, a árvore de
manivelas deve ser substituída.
 CAUTION 
Não faça roscas na árvore de manivelas. O motor
poderá ser seriamente danificado.
Verifique as roscas quanto a danos nas duas extremidades

da árvore de manivelas.
Substitua a árvore de manivelas se estiver danificada.
Meça as áreas de contato dos selos de óleo dianteiro e

traseiro para verificar se há uma ranhura de desgaste.
Ranhura de Desgaste dos Selos de Óleo Dianteiro e

Traseiro da árvore de manivelas
mm in
0,25 MÁXIMO 0,010
Existem luvas de desgaste dianteiras para árvores de

manivelas desgastadas além do limite. Consulte o
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-001-023-tr.html)
NOTA : Para motores de 4,5L e 6,7L, a superfície de
desgaste do retentor dianteiro da árvore de manivelas
é parte da vedação, entretanto, a dianteira da árvore
de manivelas não precisa ser inspecionada quanto a
desgaste.
Verifique os munhões principais e os colos de biela quanto a

danos ou desgaste excessivo. Pequenos riscos são
aceitáveis.
Medição
Meça os munhões principais e os munhões das bielas na
árvore de manivelas.
Excentricidade: 0,050 mm (0,002 pol).
Conicidade: 0,013 mm (0,0005 pol).

NOTA : Se os munhões da árvore de manivelas não
estiverem dentro das especificações dadas, a árvore
de manivelas deve ser retificada. Sempre retifique
todos os munhões se um deles não estiver dentro
das especificações.
Meça e anote o diâmetro do munhão da biela na árvore de
manivelas.
Diâmetro do Munhão Padrão da Biela na árvore de

manivelas
mm in
Padrão 68,987 MÍNIMO 2,7160
69,027 MÁXIMO 2,7176
Diâmetro do Munhão Submedida da

Biela na árvore de manivelas
mm in
0,25
Subme mm MÍNIM
68,712 2,7052
dida (0,010 O
pol)
MÁXIM
68,774 2,7076
O
0,50
mm MÍNIM
68,462 2,6954
(0,020 O
pol)
MÁXIM
68,527 2,6979
O
0,75
mm MÍNIM
68,212 2,6855
(0,030 O
pol)
MÁXIM
68,274 2,6879
O
1,00
mm MÍNIM
67,962 2,6767
(0,040 O
pol)
MÁXIM
68,027 2,6782
O
NOTA : Se os munhões das bielas na árvore de

manivelas não estiverem dentro das especificações
dadas, a árvore de manivelas deve ser retificada.
Selecione o diâmetro do munhão submedida de
referência e o casquilho sobremedida
correspondente. Usine a árvore de manivelas para o
diâmetro máximo do munhão especificado na tabela
acima. Em seguida finalize a árvore de manivelas
para o diâmetro de referência. Sempre retifique todos
os munhões se um deles não estiver dentro das
especificações.
Meça e anote o diâmetro do furo da árvore de manivelas na

biela com os casquilhos instalados. Consulte o
Procedimento 001-014, na Seção 1 para medir o furo da
árvore de manivelas na biela (com os casquilhos).
Calcule a folga entre o casquilho da biela e o munhão da

biela na árvore de manivelas.
A folga é igual ao diâmetro do furo da biela na árvore de
manivelas (com os casquilhos) menos o diâmetro do colo de
biela na árvore de manivelas.
Folga entre a Biela e os Casquilhos da Biela na

Árvore de Manivelas
mm in
0,04 MÍNIMO 0,002
0,12 MÁXIMO 0,005
A folga dos casquilhos também pode ser determinada com

plastigauge durante a instalação da árvore de manivelas.
NOTA : Se a folga estiver fora de especificação:
1. Substitua ou instale um outro conjunto de casquilhos de
bielas
2. Meça e inspecione o furo da árvore de manivelas na
biela com os casquilhos removidos. Consulte o

Meça e anote o diâmetro do munhão principal na árvore de

manivelas.
Diâmetro do Munhão Principal Padrão na árvore de

manivelas
mm in
Padrão 82,962 MÍNIMO 3,2662
83,013 MÁXIMO 3,2682
Diâmetro do Munhão Principal

Submedida na árvore de manivelas
mm in
0,25
Subme mm MÍNIM
82,712 3,2564
dida (0,010 O
pol)
MÁXIM
82,763 3,2584
O
0,50
mm MÍNIM
82,462 3,2465
(0,020 O
pol)
MÁXIM
82,513 3,2485
O
0,75
mm MÍNIM
82,212 3,2367
(0,030 O
pol)
MÁXIM
82,263 3,2387
O
1,0 mm
MÍNIM
(0,040 81,962 3,2268
O
pol)
MÁXIM
82,013 3,2289
O
NOTA : Se os munhões principais na árvore de

manivelas não estiverem dentro das especificações
dadas, a árvore de manivelas deverá ser retificada.
Sempre retifique todos os munhões se um deles não
estiver dentro das especificações. Mancais principais
sobremedida estão disponíveis; consulte o catálogo

de peças apropriado.
Instale as capas dos mancais principais com os casquilhos

superiores e inferiores. Use o seguinte procedimento para a
instalação das capas dos mancais principais. Consulte o
Aperte os parafusos das capas dos mancais principais.

Valor de Torque: 176 n•m [ 130 lb-pé ]
Meça os furos dos munhões principais com os casquilhos
instalados.
Calcule a folga entre o mancal principal e o munhão da

A folga é igual ao diâmetro do furo do mancal principal (com
os casquilhos) menos o diâmetro do munhão principal da
Folga Entre o Furo do Mancal Principal e o Munhão

da árvore de manivelas
mm in
0,04 MÍNIMO 0,002
0,12 MÁXIMO 0,005
A folga dos casquilhos também pode ser determinada com

plastigauge durante a montagem do motor.
NOTA : Se a folga estiver fora de especificação:
1. Substitua ou instale um outro conjunto de casquilhos de
munhões
2. Meça e inspecione os furos dos mancais principais com
os casquilhos removidos. Consulte o Procedimento
001-026 na Seção 1.
Medição de Reutilização dos Parafusos dos Mancais

Principais
 CAUTION 
Este passo deve ser completado nos motores de 4,5 e
de 6,7 litros. Se os parafusos das capas dos mancais
principais não forem verificados de acordo com estas
diretrizes de reutilização, o motor poderá ser danificado

seriamente.
Para verificar se os parafusos das capas dos mancais

principais podem ser reutilizados, o comprimento deve ser
medido da seguinte maneira:
Para cada parafuso da capa de mancal principal removido,

meça o comprimento da área sob a cabeça até a ponta do
parafuso, como mostrado, utilizando um dos métodos:
1. Um micrômetro de profundidade (método preferido

devido à precisão)
2. Uma régua de aço.
Se a medição estiver acima da especificação máxima, o

parafuso da capa do mancal principal deve ser substituído.
Comprimento dos Parafusos das Capas dos

Mancais Principais
mm in
120,00 MÁXIMO 4,724
Meça a largura da face de encosto. Pequenos riscos são

aceitáveis. Utilize uma lixa fina para polir as superfícies
retificadas.
Localização das superfícies dos mancais de encosto:
Para motores de 4 cilindros — No munhão número 4 da

Para motores de 6 cilindros — No munhão número 6 da
Largura da Face de Encosto da árvore de manivelas

(Padrão)
mm in
37,48 MÍNIMO 1,475
37,55 MÁXIMO 1,478
NOTA : Existem mancais de encosto sobremedida

disponíveis para uso se o comprimento axial não
estiver dentro das especificações. Consulte o
catálogo de peças apropriado.
Meça o diâmetro externo do piloto do amortecedor.
Diâmetro Externo do Piloto do Amortecedor na

árvore de manivelas
mm in
24,92 MÍNIMO 0,981
25,00 MÁXIMO 0,984
Meça o diâmetro externo do munhão da engrenagem da

Diâmetro Externo do Munhão da Engrenagem da

árvore de manivelas
mm in
70,59 MÍNIMO 2,779
70,61 MÁXIMO 2,780
Utilize um óleo de estocagem leve para lubrificar a árvore de

manivelas e evitar ferrugem.
NOTA : Se a árvore de manivelas não for reutilizada
imediatamente, utilize um óleo de estocagem
pesado. Proteja a árvore de manivelas com uma
capa para evitar que sujeira grude no óleo.
Verificação Inicial
Para motores equipados com furos para bicos de jato de
arrefecimento dos pistões em forma de sela, certifique-se de
que:
Para motores originalmente equipados com bicos de jato de

arrefecimento dos pistões em forma de sela, os bicos
estejam instalados e livres de resíduos/danos.
Ou
Para motores equipados com pulverizadores de

arrefecimento dos pistões em forma de 'J', os furos dos
bicos de jato de arrefecimento dos pistões em forma de sela
estejam fechados.
NOTA : Alguns motores não têm furos para bicos de
jato de arrefecimento dos pistões em forma de
sela/bujões.
Instalação
 CAUTION 
Para posicionar o mancal corretamente e evitar danos
ao motor, a lingueta (1) do mancal deve ser instalada na
abertura (2) do alojamento do mancal.
Mancais Principais Superiores.

Certifique-se de que o lado traseiro dos casquilhos esteja
limpo e livre de resíduos antes de instalar os casquilhos
superiores no bloco.
Não lubrifique o lado do mancal principal voltado para o

bloco dos cilindros.
Aplique uma camada de lubrificante, No. 3163087, ou

equivalente, nos mancais principais superiores, lado da
NOTA : Certifique-se de que o mancal principal sendo
instalado é do mesmo tamanho que aquele removido.
O tamanho está estampado na parte traseira do
casquilho.
NOTA : Os mancais principais superiores e inferiores
de alguns motores não são intercambiáveis. A parte
traseira dos mancais principais é marcada com a
orientação correta, se necessário.
NOTA : Se forem reinstalados no motor, os
casquilhos usados deverão ser instalados em seus
locais originais, conforme marcados durante a
desmontagem.
Instale o mancal superior de encosto na árvore de

manivelas.
Motores com 4 cilindros - Posição do mancal principal

número 4.

número 6.
 WARNING 

 WARNING 
Instale com cuidado a árvore de manivelas para evitar
danos aos mancais principais da árvore de manivelas,
especialmente aos munhões dos mancais de
encosto/munhões principais. A vida útil do motor será
reduzida se a árvore de manivelas for danificada.
Use uma talha e uma cinta de nylon, No. 3375957.
Para motores de 6 cilindros, instale a cinta de içamento ao

redor dos colos de biela números 3 e 4.
Para motores de 4 cilindros, instale a cinta de içamento ao
redor dos colos de biela números 2 e 3.
Instale a árvore de manivelas.

NOTA : Abaixe a árvore de manivelas diretamente
para baixo para evitar danos à árvore de manivelas e
ao bloco dos cilindros.
NOTA : Ao instalar a árvore de manivelas no bloco,
certifique-se de que a engrenagem dianteira da
árvore de manivelas esteja acoplada com a
engrenagem da bomba de óleo lubrificante (se não
foi removida anteriormente).
Verifique as capas dos mancais principais e certifique-se de

que os anéis-guia estejam instalados.
 CAUTION 
Não lubrifique o lado traseiro do casquilho que faz
contato com a capa do mancal principal.
Certifique-se de que o lado traseiro dos casquilhos esteja

limpo e livre de resíduos antes de instalar os casquilhos
inferiores nas capas dos mancais principais.
Certifique-se de alinhar a lingueta dos casquilhos com os

rebaixos das capas dos mancais principais.
NOTA : Alguns motores utilizam um mancal de
encosto para o mancal superior e inferior do munhão
(360 graus), enquanto outros motores têm apenas
um mancal de encosto para o mancal principal
superior (180 graus). Sempre utilize casquilhos de
substituição com as mesmas características.
Se equipado, instale o mancal de encosto inferior da árvore
de manivelas.

número 4.

número 6.
Aplique uma camada de lubrificante de montagem, No.

3163087, nas superfícies dos mancais principais e dos
mancais de encosto, no lado da árvore de manivelas.
Certifique-se de que as superfícies de contato das capas

dos mancais principais entre as capas e o bloco estejam
limpas e livres de resíduos.
As capas dos mancais principais são/foram numeradas

durante o processo de remoção para identificar sua
localização. O número 1 começa na parte dianteira do bloco.
NOTA : As capas devem ser instaladas de modo que
os números nas mesmas correspondam aos
alojamentos dos mancais principais no bloco. As
linguetas de trava nos alojamentos dos mancais
principais e nas capas dos mancais principais devem
estar no mesmo lado.
Instale as capas dos mancais principais. Certifique-se de
alinhar os anéis-guia nas capas dos mancais principais com
os furos correspondentes no bloco dos cilindros.
Lubrifique as roscas dos parafusos das capas dos mancais

principais e o lado inferior da cabeça dos parafusos com
óleo limpo de motor.
Bata levemente com um martelo de plástico ou de borracha

na capa do mancal principal para colocá-la na posição.
Depois de assentada, instale os parafusos da capa do

mancal principal e aperte.
Valor de Torque: 50 n•m [ 37 lb-pé ]
Não aperte ainda com o valor de torque final. O torque final
deve ser aplicado depois que todas as capas dos mancais
principais estiverem instaladas.
NOTA : A sequência à direita deve ser utilizada para

um motor com 6 cilindros. Para um motor de 4
cilindros, utilize a mesma sequência para as 5 capas
dos mancais principais.
Aperte os parafusos uniformemente e na sequência. Siga
cada passo para todos os parafusos antes de passar ao
próximo passo.
Motores de 3,9 e de 5,9 litros:

Valor de Torque:
1. 50 n•m [ 37 lb-pé ]
2. 80 n•m [ 59 lb-pé ]
3. Gire todos os parafusos 90 graus.
 CAUTION 
Para motores de 4,5 e 6,7 litros, existe um
procedimento de aperto diferente para parafusos novos
e previamente instalados dos mancais principais. O
motor poderá ser danificado se não for utilizado o valor
correto de aperto.
Motores de 4,5 e de 6,7 litros:
Valor de Torque:
Parafusos Previamente Instalados dos Mancais Principais
1. 50 n•m [ 37 lb-pé ]
2. 60 n•m [ 44 lb-pé ]
3. 80 n•m [ 59 lb-pé ]
4. Gire 90 graus.
Valor de Torque:
Parafusos Novos dos Mancais Principais
1. 120 n•m [ 89 lb-pé ]
2. Solte completamente
3. 60 n•m [ 44 lb-pé ]
4. 85 n•m [ 63 lb-pé ]
5. Gire 120 graus.
A árvore de manivelas deve girar livremente depois da

instalação das capas dos mancais principais.
Se a árvore de manivelas não girar livremente:
1. Verifique se a árvore de manivelas encosta em uma das

bielas
2. Verifique se foram instaladas corretamente as capas
certas dos mancais principais.
3. Verifique se os anéis-guia das capas dos mancais
principais ou se as superfícies de montagem foram
danificadas durante a instalação
4. Verifique se foram instalados corretamente os
casquilhos certos dos munhões.
NOTA : As dimensões do mancal de encosto e do

munhão da árvore de manivelas determinam a folga
axial.
Meça a folga axial da árvore de manivelas utilizando um
relógio comparador com visor, No. 3824564, e uma base
magnética, No. 3377399.
Folga Axial da árvore de manivelas

mm in
0,102 MÍNIMO 0,004
0,432 MÁXIMO 0,017
Se a folga axial da árvore de manivelas não estiver dentro

da especificação:
1. Se a folga axial da árvore de manivelas estiver abaixo

da especificação, verifique se há obstruções limitando o
curso da árvore de manivelas (bomba de óleo
lubrificante, biela, etc.)
2. Se a folga axial da árvore de manivelas estiver acima
da especificação, inspecione a superfície do mancal de
encosto da árvore de manivelas. Verifique também se

foram instalados os mancais de encosto corretos.
NOTA : Existem mancais de encosto sobremedida se
a folga axial não estiver dentro das especificações.
Existem mancais de encosto sobremedida de 0,25 a
0,51 mm [0,010 a 0,020 pol].
Passos Finais
 WARNING 
Alguns órgãos governamentais consideram óleo usado
de motor uma substância cancerígena e capaz de
causar problemas relacionados à reprodução. Evite a
inalação de vapores, a ingestão e o contato prolongado
com o óleo usado de motor. Se não for reutilizado,
descarte-o de acordo com as normas locais de
proteção ambiental.
 WARNING 
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a
possibilidade de ferimentos e danos materiais,
providencie sempre ventilação adequada ao ambiente
antes de trabalhar com baterias. Para reduzir a
possibilidade de formação de faíscas, o cabo negativo
(-) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser
desconectado e o último a ser conectado.
 WARNING 
Instale as capas das bielas. Consulte o Procedimento

001-005 na Seção 1.
instale a carcaça das engrenagens dianteiras. Consulte
tr.html)
instale a carcaça das engrenagens traseiras. Consulte o
tr.html)
Instale a engrenagem do eixo comando de válvulas.
tr.html)
Instale a bomba de combustível e a engrenagem.
tr.html)
Se equipado, instale o compressor de ar. Consulte o
tr.html)
Se equipados, instale ou conecte quaisquer acessórios
acionados (bomba hidráulica, etc.).
Instale o tubo de sucção de óleo lubrificante. Consulte o
tr.html)
Instale a placa de reforço do bloco. Consulte o
tr.html)
Se equipado, instale o balanceador. Consulte o
Instale o cárter de óleo lubrificante. Consulte o
tr.html)
instale o retentor traseiro e o porta-selo traseiro.
tr.html)
Instale o volante do motor. Remova o volante do motor
ou a flexplate. Consulte o Procedimento 016-005 na
Seção 16. (/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-
016-005-tr.html)
Remova a flexplate. Consulte o Procedimento 016-004
na Seção 16. (/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-
016-004-tr.html)
Instale a tampa dianteira. Consulte o Procedimento
001-031 na Seção 1.
tr.html)
Instale o amortecedor de vibrações/anel indicador de
rotação da árvore de manivelas.
Se equipado, instale o amortecedor de vibrações
viscoso. Consulte o Procedimento 001-052 na Seção 1.
tr.html)
Se equipado, instale o amortecedor de vibrações de
borracha. Consulte o Procedimento 001-051 na Seção
tr.html)
Use o procedimento seguinte, se equipado com um
anel indicador da rotação da árvore de manivelas
somente. Consulte o Procedimento 001-071 na Seção
tr.html)
Se necessário, instale a polia do cubo do ventilador.
tr.html)
Instale a correia de acionamento da bomba de água
salgada. Consulte o Procedimento 008-127 na Seção 8.
tr.html)
Instale a correia de acionamento do ventilador de
arrefecimento. Consulte o Procedimento 008-002 na
002.html)
Para aplicações Marítimas, instale a correia de
acionamento da bomba de água salgada.
Se equipados, instale os protetores da correia. Consulte
tr.html)
Verifique a rotação do motor. Consulte a seção
Verificação de Rotação deste procedimento abaixo.
Instale o motor. Consulte o Procedimento 000-002 na
002.html)
Abasteça o cárter de óleo lubrificante com óleo.
Consulte o Procedimento 007-037 na Seção 7
tr.html).
Conecte as baterias. Consulte as informações de

serviço do fabricante do equipamento.
Verifique se há vazamentos e se o motor funciona
corretamente.
Verificação da Rotação
Com o motor totalmente desmontado, certifique-se de que o
mesmo gire livremente. Utilize a ferramenta de giro, Número
de Peça 3824591.
Introduza a ferramenta de giro na carcaça do volante do

motor e acople a cremalheira do volante do motor/flexplate.
A árvore de manivelas pode então ser girada manualmente.
Utilize uma catraca ou um braço de força com encaixe de
1/2 pol.
Se o motor não girar livremente, verifique quanto a

obstruções externas. (Volante do motor/flexplate, acessórios
acionados pelo motor, etc.) Se não houver obstruções,
remova o cárter de óleo e verifique se há danos internos.
Instale o motor. Consulte o Procedimento 000-002 na Seção

0. (/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-000-002.html)
Abasteça o cárter de óleo lubrificante. Consulte o

Em aplicações Marítimas, é necessário escorvar o sistema

de combustível antes da partida do motor. Consulte o
Opere o motor. Verifique se há vazamentos e se o motor

funciona corretamente.
Última Modificação: 11-FEVEREIRO-2016

001-016 Árvore de Manivelas PDF

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15/03/2018 QuickServe Online | (3653336) Manual de Serviços ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 e QSB6.

7 (Sistema de Combustível Common R…

inalação de vapores, a ingestão e o contato prolongado

Desconecte as baterias. Consulte as informações de

Remova o tubo de sucção de óleo lubrificante. Consulte

Desaperte completamente os parafusos das capas dos

Utilize dois dos parafusos da capa para movimentar e soltar

Remova a capa do mancal principal.

Marque a posição e o número dos mancais principais

NOTA : Levante a árvore de manivelas diretamente

Para motores de 4 cilindros, instale uma cinta de içamento

Remova os casquilhos superiores.

Utilize um punção de centro para marcar as posições dos

Limpeza e Inspeção para Reutilização

Utilize vapor ou uma solução de água quente e sabão para

Utilize uma lixa fina para polir as superfícies retificadas.

Utilize uma escova com cerdas macias para limpar as

Inspecione a engrenagem dianteira da árvore de manivelas.

NOTA : Inspecione a engrenagem da árvore de

Verifique as roscas quanto a danos nas duas extremidades

Substitua a árvore de manivelas se estiver danificada.

Meça as áreas de contato dos selos de óleo dianteiro e

Ranhura de Desgaste dos Selos de Óleo Dianteiro e

Existem luvas de desgaste dianteiras para árvores de

Verifique os munhões principais e os colos de biela quanto a

Excentricidade: 0,050 mm (0,002 pol).

Conicidade: 0,013 mm (0,0005 pol).

Diâmetro do Munhão Padrão da Biela na árvore de

Diâmetro do Munhão Submedida da

NOTA : Se os munhões das bielas na árvore de

Meça e anote o diâmetro do furo da árvore de manivelas na

Calcule a folga entre o casquilho da biela e o munhão da

Folga entre a Biela e os Casquilhos da Biela na

A folga dos casquilhos também pode ser determinada com

Procedimento 001-014 na Seção 1.

Meça e anote o diâmetro do munhão principal na árvore de

Diâmetro do Munhão Principal Padrão na árvore de

Diâmetro do Munhão Principal

NOTA : Se os munhões principais na árvore de

sobremedida estão disponíveis; consulte o catálogo

Instale as capas dos mancais principais com os casquilhos

Aperte os parafusos das capas dos mancais principais.

Calcule a folga entre o mancal principal e o munhão da

Folga Entre o Furo do Mancal Principal e o Munhão

A folga dos casquilhos também pode ser determinada com

Medição de Reutilização dos Parafusos dos Mancais

diretrizes de reutilização, o motor poderá ser danificado

Para verificar se os parafusos das capas dos mancais

Para cada parafuso da capa de mancal principal removido,

1. Um micrômetro de profundidade (método preferido

Se a medição estiver acima da especificação máxima, o

Comprimento dos Parafusos das Capas dos

Meça a largura da face de encosto. Pequenos riscos são

Para motores de 4 cilindros — No munhão número 4 da

Largura da Face de Encosto da árvore de manivelas

NOTA : Existem mancais de encosto sobremedida

Meça o diâmetro externo do piloto do amortecedor.

Diâmetro Externo do Piloto do Amortecedor na

Meça o diâmetro externo do munhão da engrenagem da

Diâmetro Externo do Munhão da Engrenagem da

Utilize um óleo de estocagem leve para lubrificar a árvore de

Para motores originalmente equipados com bicos de jato de

Para motores equipados com pulverizadores de