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Informações Gerais
Retentor com Lábio
Alguns motores utilizam um retentor dianteiro com lábio na
árvore de manivelas (mostrado), no qual a parte rotativa da
vedação ocorre na superfície de contato entre o lábio do
retentor e a árvore de manivelas.
Retentor unificado
Alguns motores utilizam um retentor duplo ou sem lábio que
possui uma luva de desgaste incorporada e o lábio de
vedação oculto. Os diâmetros interno e externo são
encaixados sob pressão na árvore de manivelas e na tampa
dianteira das engrenagens, respectivamente, e requerem
uma ferramenta de serviço, No. 3164659, para serem
removidos e instalados. O ponto de vedação é interno ao
retentor.
Sempre substitua o selo dianteiro da árvore de manivelas
por outro de mesmo modelo que o retentor removido.
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Passos Preparatórios
Trem de Engrenagens Dianteiro
WARNING
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a
possibilidade de ferimentos e danos materiais,
providencie sempre ventilação adequada ao ambiente
antes de trabalhar com baterias. Para reduzir a
possibilidade de formação de faíscas, o cabo negativo
(-) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser
desconectado e o último a ser conectado.
Desconecte as baterias.
Desconecte as baterias.
Remoção
Trem de Engrenagens Dianteiro
Apóie a tampa dianteira das engrenagens sobre uma
superfície plana com blocos de madeira. Utilizando um
punção adequado e um martelo, remova o antigo retentor da
tampa dianteira das engrenagens empurrando-o da parte
traseira para a parte dianteira da tampa.
NOTA : Alguns motores podem ter um selo protetor
contra pó adicional instalado na parte dianteira do
selo dianteiro da árvore de manivelas.
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CAUTION
Faça o furo reto com cuidado para reduzir a
possibilidade de danos à tampa dianteira ou à árvore de
manivelas.
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CAUTION
Não utilize uma chave de impacto ou ferramentas
pneumáticas. Essa prática poderá danificar a
ferramenta.
WARNING
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WARNING
Utilize proteção apropriada para os olhos e para a face
ao trabalhar com ar comprimido. Os resíduos e poeira
lançados podem causar ferimentos.
WARNING
Quando utilizar solventes, ácidos ou materiais alcalinos
para a limpeza, siga as recomendações de uso do
fabricante. Utilize óculos de segurança e roupas de
proteção apropriadas para reduzir a possibilidade de
acidentes pessoais.
WARNING
Alguns solventes são inflamáveis e tóxicos. Leia as
instruções do fabricante antes de usar o produto.
WARNING
Utilize proteção apropriada para os olhos e para a face
ao trabalhar com ar comprimido. Os resíduos e poeira
lançados podem causar ferimentos.
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CAUTION
O lábio do retentor e a superfície de vedação na árvore
de manivelas devem estar livres de quaisquer resíduos
de óleo para evitar vazamentos no retentor.
Instalação
Trem de Engrenagens Dianteiro
Mantenha a ferramenta de instalação do piloto de plástico
no selo dianteiro da árvore de manivelas.
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CAUTION
Segure corretamente o flange da vedação de óleo
lubrificante da tampa dianteira para evitar danos à
vedação de óleo e à tampa dianteira.
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CAUTION
Não utilize uma chave de impacto ou ferramentas
pneumáticas. Essa prática poderá danificar a
ferramenta.
CAUTION
Não aperte excessivamente o conjunto do parafuso
extrator depois que a ferramenta de substituição do
retentor da árvore de manivelas encostar na tampa
dianteira. Essa prática poderá danificar a ferramenta.
Passos Finais
Trem de Engrenagens Dianteiro
Instale a tampa dianteira das engrenagens. Consulte o
Procedimento 001-031
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-001-031.html)
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WARNING
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a
possibilidade de ferimentos e danos materiais,
providencie sempre ventilação adequada ao ambiente
antes de trabalhar com baterias. Para reduzir a
possibilidade de formação de faíscas, o cabo negativo
(-) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser
desconectado e o último a ser conectado.
Conecte as baterias.
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Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a
possibilidade de ferimentos e danos materiais,
providencie sempre ventilação adequada ao ambiente
antes de trabalhar com baterias. Para reduzir a
possibilidade de formação de faíscas, o cabo negativo
(-) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser
desconectado e o último a ser conectado.
Conecte as baterias.
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