001-014 Biela PDF

15/03/2018 Biela
Informações Gerais
Nos motores série B são utilizados diferentes tipos de
bielas, dependendo da fábrica e da época em que o motor
foi fabricado. Nem todas as bielas são intercambiáveis.
Quando substituir uma biela, utilize o procedimento seguinte
para identificação e intercambiamento da biela. Consulte o
Procedimento 001-999 na Seção 10.
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/100/br100-001-999.html)
Nem todas as bielas têm o número de peça localizado nas

mesmas. Pode ser necessário identificar as características
físicas da biela ao compará-la com outras bielas existentes.
1. Contrapeso de balanceamento na capa da biela
2. Protrusão no lado menor da biela
3. Borda lisa no lado menor da biela
4. Projeto de viga em 'I'
5. Ranhuras de óleo e espessura da bucha da biela.
Passos Preparatórios
 WARNING 
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a
possibilidade de ferimentos e danos materiais,
providencie sempre ventilação adequada ao ambiente
antes de trabalhar com baterias. Para reduzir a
possibilidade de formação de faíscas, o cabo negativo
(-) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser
desconectado e o último a ser conectado.
 WARNING 
O líquido de arrefecimento do motor é tóxico.
Mantenha-o longe do alcance de crianças e de animais.
Se não for reutilizado, descarte-o de acordo com as
normas locais de proteção ambiental.
 WARNING 
https://quickserve.cummins.com/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-001-014.html 1/9
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Aguarde até que a temperatura seja inferior a 50°C

[120°F] para evitar ferimentos causados pelo líquido de
arrefecimento quente.
 WARNING 
Alguns órgãos governamentais consideram óleo usado
de motor uma substância cancerígena e capaz de
causar problemas relacionados à reprodução. Evite a
inalação de vapores, a ingestão e o contato prolongado
com o óleo usado de motor. Se não for reutilizado,
descarte-o de acordo com as normas locais de
proteção ambiental.
 WARNING 
Para reduzir a possibilidade de acidentes pessoais,
evite o contato direto de óleo quente com a pele.
Desconecte as baterias. Consulte o manual de serviços

do OEM.
Drene o líquido de arrefecimento do motor. Consulte o
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-008-018-
tr.html)
Remova o cabeçote dos cilindros. Consulte o
tr.html)
Drene o óleo lubrificante. Consulte o Procedimento 007-
037 na Seção 7.
tr.html)
Remova o cárter de óleo lubrificante e a junta. Consulte
o Procedimento 007-025 na Seção 7.
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-007-025.html)
Remova o tubo de sucção de óleo lubrificante. Consulte
o Procedimento 007-035 na Seção 7.
tr.html)
Remova a placa de reforço do bloco. Consulte o
tr.html)
Remova os pulverizadores de arrefecimento dos pistões
em forma de 'J' (se equipados) para evitar danos
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durante a remoção das bielas. Consulte o Procedimento

001-046 na Seção 1.
tr.html)
Remova os conjuntos de pistão e biela do motor.
Consulte o Procedimento 001-054
tr.html)
Desmonte os pistões das bielas. Consulte o
tr.html)
Limpeza e Inspeção para Reutilização

 WARNING 
Quando utilizar solventes, ácidos ou materiais alcalinos
para a limpeza, siga as recomendações de uso do
fabricante. Utilize óculos de segurança e roupas de
proteção apropriadas para reduzir a possibilidade de
acidentes pessoais.
 WARNING 
A pressão do ar comprimido utilizado para a limpeza
não deve exceder 207 kPa [30 psi]. Utilize somente com
roupas de proteção, óculos de segurança ou máscara e
luvas.
 CAUTION 
A superfície de contato entre a biela e a capa da biela
não é uma superfície usinada. Deve-se ter cuidado para
que esses componentes não sejam danificados durante
seu manuseio.
Utilize solvente para limpar as bielas.

NOTA : A menos que esteja limpando a superfície de
contato entre a biela e a capa da biela, a biela e a
capa devem ser montadas com os parafusos
apertados manualmente para evitar danos às
superfícies.
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Utilize solvente e uma escova de cerdas de nylon para

limpar a superfície de contato entre a biela e a capa da
biela. Seque a superfície de contato com ar comprimido.
Seque as bielas com ar comprimido.
 CAUTION 
A biela e a capa da biela devem ser substituídas como
um conjunto se qualquer uma das peças apresentar
danos causados por atrito.
Inspecione as capas de biela, os alojamentos dos

casquilhos das bielas e os parafusos quanto a entalhes,
trincas, rebarbas, riscos ou sinais de atrito.
NOTA : A superfície de contato entre a biela e a capa

da biela não é uma superfície usinada. Essa
superfície não deve ser considerada danificada a
menos que haja entalhes profundos ou trincas na
superfície.
Inspecione a superfície de contato entre a biela e a capa da
biela.
Inspecione o furo do pino do conjunto do pistão e biela

quanto a danos.
NOTA : O furo na extremidade menor da biela não
tem um furo de óleo que se alinha com o furo da
bucha. O furo na bucha destina-se apenas para fins
de manufatura.
Meça o diâmetro interno da bucha do pino do pistão na

biela.
Diâmetro da Bucha do Pino do Pistão na Biela

mm in
40,019 MÍNIMO 1,5756
40,042 MÁXIMO 1,5765
Se estiver danificada ou fora de especificação, a bucha

poderá ser substituída. Utilize a ferramenta de serviço de
Número de Peça 3823902 para remover e instalar a bucha.
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 CAUTION 
Utilize uma morsa com mordentes de latão para prender
a biela. Entalhes, riscos ou amassaduras na área da
viga em 'I' podem causar danos ao motor.
 CAUTION 
O número na biela deve ser o mesmo que o número na
capa da biela. As bielas e as capas são manufaturadas
como um conjunto e não são intercambiáveis. O motor
poderá ser danificado.
Utilize óleo limpo 15W-40 de motor para lubrificar os

parafusos das bielas.
Monte a biela, a capa da biela e os parafusos.
Aperte os parafusos.
Valor de Torque: 100 n•m [ 74 lb-pé ]
Utilize um relógio comparador para medir o diâmetro interno
com um arco de 20 graus em cada lado da linha de partição.
Meça o diâmetro interno a 90 graus a partir da linha de
partição.
Diâmetro do Furo da Biela na árvore de manivelas

(Mancais Removidos)
mm in
72,99 MÍNIMO 2,873
73,01 MÁXIMO 2,875
NOTA : Se as medições do furo da biela na árvore de

manivelas não estiverem dentro das especificações,
a biela deve ser substituída.
Repita a inspeção acima com os casquilhos das bielas

instalados.
Diâmetro do Furo Padrão da Biela na árvore de

manivelas com os Casquilhos Instalados
mm in
Padrão 69,05 MÍNIMO 2,719
69,10 MÁXIMO 2,720
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Diâmetro do Furo Sobremedida da Biela

na árvore de manivelas com os
Casquilhos Instalados
mm in
0,25
Sobrem mm MÍNIM
68,80 2,709
edida (0,010 O
pol)
MÁXIM
68,85 2,711
O
0,50
mm MÍNIM
68,55 2,699
(0,020 O
pol)
MÁXIM
68,60 2,701
O
0,75
mm MÍNIM
68,30 2,689
(0,030 O
pol)
MÁXIM
68,35 2,691
O
1,00
mm MÍNIM
68,05 2,680
(0,040 O
pol)
MÁXIM
68,10 2,681
O
Meça o diâmetro do munhão da biela na árvore de

manivelas.
Diâmetro do Munhão Padrão da Biela na árvore de

manivelas
mm in
Padrão 68,962 MÍNIMO 2,7150
69,013 MÁXIMO 2,7170
Diâmetro do Munhão Submedida da

Biela na árvore de manivelas
mm in
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0,25
Subme mm MÍNIM
68,712 2,7052
dida (0,010 O
pol)
MÁXIM
68,763 2,7072
O
0,50
mm MÍNIM
68,462 2,6954
(0,020 O
pol)
MÁXIM
68,513 2,6974
O
0,75
mm MÍNIM
68,212 2,6855
(0,030 O
pol)
MÁXIM
68,263 2,6875
O
1,00
mm MÍNIM
67,962 2,6767
(0,040 O
pol)
MÁXIM
68,013 2,6787
O
NOTA : Se os munhões das bielas na árvore de

manivelas não estiverem dentro das especificações
dadas, a árvore de manivelas deverá ser retificada.
A folga é igual ao diâmetro do furo da biela na árvore de

manivelas (com os casquilhos) menos o diâmetro do colo de
biela na árvore de manivelas.
Folga entre a Biela e os Casquilhos da Biela na

Árvore de Manivelas
mm in
0,04 MÍNIMO 0,002
0,12 MÁXIMO 0,005
A folga dos casquilhos também pode ser determinada com

plastigauge durante a montagem do motor.
NOTA : Se a folga estiver fora de especificação,
substitua ou tente utilizar um outro conjunto de
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casquilhos de bielas.
Passos Finais
 WARNING 
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a
possibilidade de ferimentos e danos materiais,
providencie sempre ventilação adequada ao ambiente
antes de trabalhar com baterias. Para reduzir a
possibilidade de formação de faíscas, o cabo negativo
(-) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser
desconectado e o último a ser conectado.
Instale os pistões nas bielas. Consulte o Procedimento

001-054 na Seção 1.
tr.html)
Instale os conjuntos de pistão e biela. Consulte o
tr.html)
Instale os pulverizadores de arrefecimento dos pistões
em forma de 'J' (se equipados). Consulte o
Procedimento 001-046
tr.html)
Instale a placa de reforço do bloco. Consulte o
tr.html)
Instale o tubo de sucção de óleo lubrificante. Consulte o
tr.html)
Instale o cárter de óleo lubrificante e a junta. Consulte o
15/03/2018 Biela
tr.html)
Instale o cabeçote dos cilindros. Consulte o
tr.html)
Abasteça o cárter de óleo lubrificante. Consulte o
tr.html)
Abasteça o sistema de arrefecimento. Consulte o
tr.html)
Conecte as baterias. Consulte o manual de serviços do
OEM.
Opere o motor até o mesmo atingir a temperatura
normal de funcionamento e verifique se há vazamentos.
Última Modificação: 11-MARÇO-2013

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Nem todas as bielas têm o número de peça localizado nas

Aguarde até que a temperatura seja inferior a 50°C

Desconecte as baterias. Consulte o manual de serviços

durante a remoção das bielas. Consulte o Procedimento

Limpeza e Inspeção para Reutilização

Utilize solvente para limpar as bielas.

Utilize solvente e uma escova de cerdas de nylon para

Inspecione as capas de biela, os alojamentos dos

NOTA : A superfície de contato entre a biela e a capa

Inspecione o furo do pino do conjunto do pistão e biela

Meça o diâmetro interno da bucha do pino do pistão na

Diâmetro da Bucha do Pino do Pistão na Biela

Se estiver danificada ou fora de especificação, a bucha

Utilize óleo limpo 15W-40 de motor para lubrificar os

Diâmetro do Furo da Biela na árvore de manivelas

NOTA : Se as medições do furo da biela na árvore de

Repita a inspeção acima com os casquilhos das bielas

Diâmetro do Furo Padrão da Biela na árvore de

Diâmetro do Furo Sobremedida da Biela

Meça o diâmetro do munhão da biela na árvore de

Diâmetro do Munhão Padrão da Biela na árvore de

Diâmetro do Munhão Submedida da

NOTA : Se os munhões das bielas na árvore de

A folga é igual ao diâmetro do furo da biela na árvore de

Folga entre a Biela e os Casquilhos da Biela na

A folga dos casquilhos também pode ser determinada com

Instale os pistões nas bielas. Consulte o Procedimento

Última Modificação: 11-MARÇO-2013

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