16/05/2018 QuickServe Online | (3653336) Manual de Serviços ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 e QSB6.

7 (Sistema de Combustível Com…

(/qs3/pubsys2/xml/br/manual/3653336/br3653336-titlepage.html)

Instalação
Trem de engrenagens traseiro
Cárter de Óleo Suspenso - Junta de Borracha

Inspecione a junta do cárter de óleo quanto a danos.

Se o motor estiver equipado com um cárter de óleo
suspenso com uma junta de borracha e a junta estiver
danificada, o cárter de óleo deve ser removido e a junta
substituída. Consulte o Procedimento 007-025 na Seção 7.
(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/44/br44-007-025-tr.html)

Cárter de Óleo - Junta Formada In-loco

Remova o antigo selante e aplique selante novo, No.
3164070, no flange de montagem do cárter de óleo.
Cárter de Óleo Padrão - Junta de Papel

Inspecione a junta do cárter de óleo quanto a danos.

Se estiver rasgada, a junta de papel poderá ser reparada.
Recorte a junta rasgada rente à parte dianteira do bloco dos
cilindros.

NOTA : Instale os três pinos guia, Número de Peça

3164977, para melhorar o alinhamento da tampa
dianteira e do retentor dianteiro com a carcaça das
engrenagens e a árvore de manivelas.
Utilize a antiga junta como modelo para cortar a seção
dianteira da nova junta do mesmo tamanho.

NOTA : A tampa dianteira das engrenagens deve ser

instalada em até 10 minutos depois da aplicação do
selante.
Limpe as superfícies de vedação.

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Lubrifique os dois lados da junta nova com selante, No.

3164067.
Certifique-se de que haja uma camada de selante na junção
entre o bloco dos cilindros, o cárter de óleo e a tampa
dianteira das engrenagens.

Utilize barbante comum ou um fio fino para prender a nova

junta no lugar, como mostrado.

 CAUTION 
Ao aplicar selante em motores com um
sensor/interruptor da pressão do óleo montado na
tampa dianteira das engrenagens, NÃO obstrua com
selante a alimentação de óleo entre o bloco dos
cilindros e a tampa dianteira das engrenagens. Caso
contrário, o ECM indicará uma falha de baixa pressão
do óleo e possivelmente o motor será desligado.

Aplique uma camada de 1,5 a 2,0 mm [0,06 a 0,08 pol] de

largura de selante, Número de Peça 3164070, na tampa
dianteira das engrenagens, lado do bloco, no caminho
mostrado.
Nos motores equipados com um sensor/interruptor da
pressão do óleo localizado na tampa dianteira das
engrenagens, existem dois caminhos críticos para a
aplicação do selante que devem ser seguidos:
1. Nessa área, o selante deve ser aplicado na direção da
borda externa da tampa dianteira das engrenagens para
evitar um furo de montagem não utilizado no bloco dos
cilindros.
NOTA : Para se certificar de que o furo de montagem
não utilizado no bloco dos cilindros não afete a
junção de vedação, encha o furo de montagem com
selante, Número de Peça 3164070.
2. O selante deve ser aplicado ao redor do furo de
montagem, e do furo de alimentação de óleo na tampa
dianteira das engrenagens.
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NOTA : Instale a tampa dianteira em até 10 minutos

após a aplicação do selante, ou o selante não vedará
corretamente. Depois da instalação, deixe o selante
secar durante 30 minutos antes de funcionar o motor.

NOTA : Antes de instalar a tampa dianteira das

engrenagens, certifique-se de que o selante, No.
3164067, tenha sido aplicado na junção entre o bloco
dos cilindros, o cárter de óleo e a tampa dianteira das
engrenagens.
Utilize os anéis-guia para localizar e instalar a tampa
dianteira das engrenagens no bloco dos cilindros.

Instale os parafusos de montagem que fixam a tampa

dianteira das engrenagens no bloco dos cilindros, e os
parafusos de montagem que fixam o cárter de óleo na
tampa dianteira das engrenagens. Não aperte os parafusos
por enquanto.
Se instalado, remova o barbante ou o arame que prendem
no lugar a junta de papel do cárter de óleo.

Aperte os parafusos de montagem da tampa dianteira das

engrenagens no bloco dos cilindros na sequência indicada.

Aperte os parafusos de montagem que fixam o cárter de

óleo na tampa dianteira das engrenagens, começando
primeiro pelos parafusos internos.
NOTA : Dependendo do tipo de cárter de óleo
lubrificante, existem dois ou quatro parafusos de
montagem.
Valor de Torque: 24 n•m [ 212 lb-pol ]

Última Modificação: 11-MARÇO-2013

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