UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

FACULTAD DE EDUCACIÓN CIENCIA Y TECNOLOGÍA

CARRERA DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO
AUTOMOTRIZ

Datos Informativos:

Tema: Siglas Automotrices

Nombre: Esteban Cabrera

Nivel/Paralelo: Octavo “B”

Fecha: 18-05-2015
SDi: Standard Diesel Injection (Inyección Diesel Estándar)
GT: Gran Turismo (Gran Turismo)
GTi: Gran Turismo Injection (Inyección Gran Turismo)
GTS: Gran Turismo Sport (Gran Turismo Deportivo)
GTC: Gran Turismo Coupé
GTX: Gran Turismo Exclusive (Gran Turismo Exclusivo)
GSI: Gran Super Injection (Gran Super Inyección)
GLI: Gran Luxury Injection (Gran Lujo Inyección)
GLS: Gran Luxury Sport (Gran Lujo Sport)
TD: Turbo Diesel (Diesel Turbo)
TDi: Turbocharged Diesel Injection (Inyección Diesel con Turbocargador)
TDDi: Turbocharged Diesel Direct Injection (Inyección Directa Diesel con Turbocargador)
TDCi: Turbocharged Diesel Commonrail Injection (Inyección Common-rail Diesel con
Turbocargador)
CDTi: Commonrail Diesel Turbo Injection (Inyección Common-rail Diesel)
HDi: High-pressure Diesel Injection (Inyección Diesel a Alta presión)
TSi: Turbocharged Stratified Injection (Inyección Estratificada con Turbocargador)
FSi: Fuel Stratified Injection (Inyección Estratificada de Gasolina)
TFSi: Turbo Fuel Stratified Injection (Inyección Estratificada de Gasolina con Turbo)
R: Racing (estilo racing)
S: Sport (estilo deportivo)
RS: Racing Sport (estilo racing deportivo)
OPC: Opel Performance Center
ST: Sport Technologies (Tecnologías Deportivas)
SW: Station Wagon
RT: Racing Turbo (modelo racing con turbo)
SS: Super Sport (modelo superdeportivo)
CC: Cabriolet Coupé -o Cabrio Coupé (descapotable o convertible coupé)
20VT: (20 Válvulas Turbo)
EFi: Electronic Fuel Inyection (Inyección Electrónica Gasolina)
CD: Comfort Diamond
CL: Comfort Luxe
CS: Comfort Super
CSL: Comfort Super Luxe
EFI: Electronic Fuel Injection
ELX – Electronic Luxe Extra
EX – “E” de Economic (economico), “X” indica ítems de comodidad
GL – Gran Lujo
GLS – Gran Lujo Super
GLX – Gran Lujo Extra
HGT – High Grand Tourism
HLX – High Luxury(mucho lujo)
L – Luxury / luxe
LS – Luxury / luxe Super
MPFI – Multipoint Fuel Injection (Inyección Electrónica Multipunto)
MPI – Multipoint Injection
S – Super
SLX – Super Luxury / luxe
SUV – Sport Utility Vehicle
SW – Station Wagon

ABS: Siglas de Anti Blockier System, o Anti-Lock Brake System, sistema de frenos
antibloqueo. El sistema evita los bloqueos de las ruedas durante la frenada. Consta de
sensores inductivos colocados en cada rueda que miden las revoluciones de las mismas.
Una centralita electrónica procesa estas señales y determina cuando una rueda tiende al
bloqueo. En ese instante se actúa sobre un modulador hidráulico que reduce la presión
hidráulica sobre el freno de la rueda que tiende al bloqueo. Desaparecida la situación de
peligro, el sistema restablece la presión sobre el freno. El sistema ABS no reduce las
distancias de frenado (en algunas situaciones hasta las alarga) pero mantiene en todo
momento el control sobre el vehículo por parte del conductor. Las ruedas bloqueadas no
son capaces de transmitir guiado lateral y las ruedas se arrastran por la carretera según la
inercia del vehículo.

EBD (Electronic Breaking Force Distribution System): Sistema que asociado al ABS
distribuye la fuerza de frenada entre todas las ruedas para optimizar el funcionamiento de
este y por tanto la frenada del vehículo.

AWD: El Sistema AWD permite al conductor disponer en todo momento de tracción

permanente en las cuatro ruedas, haciendo posible también que cada eje reaccione en
forma independiente de acuerdo a la tracción y potencia que necesita. El AWD posee
sensores que chequean constantemente las condiciones del camino. Si una rueda resbala,
la tracción es automáticamente re direccionada desde el eje que patina al que tenga
mejor agarre, otorgando al conductor el máximo control del vehículo y una mayor
posibilidad de reaccionar ante imprevistos. Se trata así de un equipamiento útil no sólo
para situaciones de off road, sino también un importante elemento de seguridad en el
manejo diario. El AWD permite una conducción más segura tanto en la nieve como en
caminos mojados y su costo está bajando rápidamente. Chrysler y Subaru las utilizan en
sus modelos equipados con tracción a las cuatro ruedas. Otras firmas emplean las siglas
4WD.

SUV: Siglas de Sport Utility Vehicle para clasificar a los vehículos destinados al ocio como
pueden ser ciertos todoterreno o pick-up.

GT Gran Turismo: Tipo de acabado del vehículo.

GTI Gran Turismo Inyección: Tipo de acabado del vehículo y tipo de motor.

AGR: Siglas del sistema de recirculación de gases de escape (Exhaust Gas Recirculation) en
su denominación alemana.
ASG: Caja de cambios controlada automáticamente. El conductor puede elegir entre un
accionamiento completamente automático de la caja de cambios o por un accionamiento
mecánico que incluye la selección de las marchas de forma manual, pero con un actuación
automática del embrague a través del tacto sobre la palanca de cambios.

CDI Common rail Diesel turbo Inyección: La tecnología common rail aplica la tecnología
multipunto de los motores de gasolina a los motores diesel.
CDTI Common rail Diesel Turbo Inyección: La tecnología common rail aplica la tecnología
multipunto de los motores de gasolina a los motores diesel.

CNG: Siglas de Compressed Natural Gas que significa gas natural comprimido (GNC).

Culata OHV: Árbol de levas en bloque o lateral.

Culata OHC: Árbol de levas en culata o en cabeza.

Culata DOHC: Doble Árbol de levas en culata o en cabeza.

CV: Siglas de Caballo de Vapor, unidad de medida de la potencia mecánica que está
siendo sustituida por el kilovatio, unidad de potencia del sistema internacional.

CVT: Siglas de Continuosly Variable Transmission, o transmisión variable continua. Son los
cambios automáticos basados en la transmisión continua a través de un variador. El
variador está formado por dos poleas de diámetro variable unidas por una correa. Al
variar el diámetro de las correas se modifica la relación de transmisión. Tienen la ventaja
de tener infinidad de relaciones de transmisión para adaptarse mejor a las condiciones de
funcionamiento del motor.