FUERZAS DE ROZAMIENTO

Kevin Nicolás Franco Gaitán1/ Lucy Jaslelly González Gallego​2​/ Rafael Ricardo Granados
Tuta​3​/ Andrés Felipe Garzón​4

RESUMEN

El rozamiento se debe a las imperfecciones y rugosidades principalmente microscópicas que existen

en las superficies de los cuerpos. Al poner dos superficies en contacto las rugosidades se enganchan
unas con otras dificultando el movimiento de los objetos. ​Existen dos tipos de rozamiento o fricción,
la fricción estática y la fricción dinámica . La fricción estática es la resistencia que se debe superar
para poner en movimiento un cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto. La fricción
dinámica es la resistencia, de magnitud considerada constante que se opone al movimiento pero una
vez que éste ya comenzó.
Objetivos: ​Hallar la relación entre la fuerza de rozamiento y la normal entre dos superficies,
encontrar el coeficiente de rozamiento entre dos superficies.

PALABRAS CLAVE

Fuerzas de fricción y rozamiento, friccion estatica, friccion cinetica, movimiento, deslizamiento.

ABSTRACT

The friction is due to the imperfections and rugosities mainly microscopic that exist on the surfaces of
the bodies. When putting two surfaces in contact, the roughnesses become entangled with each other,
hindering the movement of the objects. There are two types of friction or friction, static friction and
dynamic friction. Static friction is the resistance that must be overcome to set a body in motion with
respect to another body that is in contact. Dynamic friction is resistance, of a considered constant
magnitude that opposes movement but once it has already begun.
Objectives: Find the relationship between the friction force and the normal between two surfaces,
find the coefficient of friction between two surfaces.

KEYWORDS

Friction and friction forces, static friction, kinetic friction, movement, sliding.

1
Universidad de La Salle, Ingeniería Química, cód. 48181039
2​
Universidad de La Salle, Ingeniería Química, cód. 48182021
3​
Universidad de La Salle, Ingeniería Química, cód. 48181094
4​
Universidad de La Salle, Ingeniería de Alimentos, cód.
INTRODUCCIÓN

Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de fricción, a la fuerza entre dos superficies en
contacto, a aquella que se opone al movimiento entre ambas superficies (fuerza de fricción dinámica)
o a la fuerza que se opone al inicio del movimiento (fuerza de fricción estática). Se genera debido a
las imperfecciones, mayormente microscópicas entre las superficies en contacto. Estas imperfecciones
hacen que la fuerza perpendicular entre ambas superficies no lo sea perfectamente, si no que forme
un ángulo con la normal . De esta manera, la fuerza resultante se compone de la fuerza normal que es
perpendicular a las superficies en contacto y de la fuerza de rozamiento paralela a las superficies en
contacto. El rozamiento entre cuerpos sólidos se ha observado que son válidos de forma aproximada
planteando los hechos teóricos como la fuerza de rozamiento tiene dirección paralela a la superficie de
apoyo donde el coeficiente de rozamiento depende exclusivamente de la naturaleza de los cuerpos en
contacto, así como del estado en que se encuentren sus superficies. Se debe tener en cuenta que la
fuerza máxima de rozamiento es directamente proporcional a la fuerza normal que actúa entre las
superficies de contacto.

OBJETIVOS
- Hallar la relación entre la fuerza de rozamiento y la normal entre las dos superficies
- Determinar el coeficiente de rozamiento entre dos superficies

MARCO TEÓRICO

La fuerza necesaria para poner un objeto en movimiento a partir del reposo es llamada fuerza de
movimiento estática y la fuerza necesaria para mantener un cuerpo en movimiento con velocidad
constante se llama fuerza de rozamiento cinética y es obtenida con la siguiente expresión:
Fr=μsN
Fr=μkN
Donde los subíndices s y k representan los coeficientes de rozamiento cinetico y estatico.
Como la fuerza de rozamiento depende de los materiales y de la fuerza que ejerce uno sobre el otro, su
módulo se obtiene mediante la siguiente expresión:
Fr=μ⋅N
Y permaneciendo la fuerza normal constante, se puede calcular dos coeficientes de rozamiento: el
estático y el dinámico como:

Donde el coeficiente de rozamiento estático corresponde al de la mayor fuerza que el cuerpo

puede soportar inmediatamente antes de iniciar el movimiento y el coeficiente de rozamiento
dinámico corresponde a la fuerza necesaria para mantener el cuerpo en movimiento una vez
iniciado.
METODOLOGÍA (materiales y métodos)
Materiales
- Pesas
- Mesa
- Cuerda
- Montaje plano - graduador
- Carro de soporte
- Lamina de acrilico
- Lámina de caucho
- Soporte de pesas
Metodología
Proceda a pesar el carro transportador y portapesas
Primer parte: Situar el carro de soporte unido mediante una cuerda al portapesas, posteriormente
adicionar pesas de diferentes masas al portapesas y dar un pequeño impulso al carro de soporte. Este
debe iniciar su movimiento con velocidad constante a lo largo de la superficie.
Posteriormente repita el proceso antes descrito, pero esta vez adicionando tambien pesas de diferentes
masas al carro de soporte.
Finalmente grafique peso de porta pesas en oposición a peso del sistema carro-pesas y encuentre el
modelo matemático más adecuado
Segunda parte: Para esta parte del proceso, se debe repetir el proceso previamente descrito en la
parte uno, aunque para este caso, apoye el carro de soporte encima de una lámina de acrílico, una de
vidrio y una de caucho.
Finalmente grafique peso de porta pesas en oposición a peso del sistema carro-pesas y encuentre el
modelo matemático más adecuado.
Tercer parte: ​Para realizar este paso, se requiere usar un plano inclinado. Sitúe el carro de soporte
sobre la superficie, en seguida proceda a cambiar el ángulo de inclinación de la superficie y aplique
un pequeño impulso sobre el carro de soporte para que este inicie a moverse con velocidad constante.
Proceda a registrar el ángulo en que el carro inicia el movimiento.
Posteriormente repita la experiencia, aunque ahora agregue pesas de diferentes masas al carro.
Finalmente grafique peso del carro en oposición al ángulo y encuentre el correspondiente modelo
matemático.
Cuarta parte: Repita el proceso realizado en la tercer parte, aunque ahora sitúe el carro transportador
encima de una lámina de acrílico, una de vidrio y una de caucho.
Finalmente grafique peso del carro en oposición al ángulo para cada superficie y encuentre el
correspondiente modelo matemático.
RESULTADOS
Plano
Peso madera: 2, 3226 ± N

N FR

3,3026 ± 0,5 1,568 ± 0,5

4,2826 ± 0,5 2,058 ± 0,5

5,2626 ± 0,5 2,548 ± 0,5

6,2426 ± 0,5 2,940 ± 0,5

7,2226 ± 0,5 3,430 ± 0,5

8,2026 ± 0,5 3,920 ± 0,5

Tabla 1.​ Medidas de fuerza normal (N) y fuerza de rozamiento (FR) para aluminio con madera.
Gráfica 1.

F R = 0, 0156 + 0, 4742 x
r = 0, 9995
μ k Experimental = 0, 4742
μ k T eórico =
|0,4742 − |
% Error =
 N FR

3,3026 ± 3,234 ±

4,2826 ± 3,920 ±

5,2626 ± 4,900 ±

6,2426 ± 6,370 ±

7,2226 ± 7,350 ±

8,2026 ± 7,840 ±
Tabla 2.​ Medidas de fuerza normal (N) y fuerza de rozamiento (FR) para aluminio con acrílico.
Gráfica 2.

F R = − 0, 2324 + 1, 0142 x
r = 0, 9916
μ k Experimental = 1, 0142
μ k T eórico =
|1,0142 − |
% Error =
 N FR

3,3026 ± 2,940±

4,2826 ± 3,920 ±

5,2626 ± 4,900 ±

6,2426 ± 5,880 ±

7,2226 ± 6,860 ±

8,2026 ± 7,840 ±
Tabla 3.​ Medidas de fuerza normal (N) y fuerza de rozamiento (FR) para aluminio con caucho.
Gráfica 3.

F R = − 0, 36 + 1 x
r =1
μ k Experimental = 1
μ k T eórico =
|1 − |
% Error =
PLANO INCLINADO

Aluminio con Ángulo Coeficiente de fricción

Madera 22º 0,40

Acrílico 19º 0,34

Caucho 39º 0,80

Tabla 4.​ Datos para el plano inclinado.

DISCUSIÓN DE RESULTADOS

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFÍA
● Guía para prácticas experimentales de física: mecánica / Daniel Varela Muñoz… [et al.]. --
Bogotá: Ediciones Unisalle, 2015. Pág 101-.