Tipos de Descripción Grafico

cámaras de
combustión

Cámara de - Utilizada en
combustión de motores de
turbulencia inyección directa.
- Se utilizan motores
de Diesel de la
fábrica alemana
MAN. Se las
denominas con ese
mismo nombre.
- El combustible se
evapora en la
superficie de la
zona esférica para
mezclarse
rápidamente con el
aire central de la
esfera.
Cámara de - Utilizadas en
doble motores de
turbulencia inyección directa.
- Implementadas en
motores de la
fábrica SAURER.
- Conocida en los
medios técnicos
como cámara de
tipo SAURER.
Cámara de - Combina la
combustión con inyección directa
celda de aire con la turbulencia
propia de la
inyección indirecta.
- La celda
proporciona aire
adicional a la
combustión
cuando el aire
desciende,
completando el
proceso de
postcombustión.
- Se utiliza de
motores de
competición TDI y
en algunos
turismos de gama
media-alta
Cámara de - Cámara de
combustión combustión abierta
heywood de motores de
encendido por alta
compresión.
- Estos motores son
muy sensibles a la
pulverización del
combustible.
- Se utiliza en
motores de
maquinaria pesada
con alta
compresión.
Cámara de - Hechos de
combustión en aluminio para
la cabeza de motores Diesel de
pistón vehículos turismo.
- Con revestimiento
de la falda.
- Para motores de
alto desempeño,
resistentes a altas
temperaturas.
Cámara de - Están hechos de
combustión aleaciones de
para motores acero.
Diesel de alta - Reducen las
potencia emisiones de gases
de CO2.
- Son utilizados para
aumentar el
desplazamiento o
para reducir la
altura del motor.
- Reduce la fricción.
Pistón de cara - Sirve para
cóncava disminuir la
relación de
compresión en
motores diésel,
utilizados en
ciertos turismos.
- El efecto
turbulencia se da
en la cara cóncava
y posteriormente
se produce la
combustión.
 - Admite mas
cantidad de mezcla
aire combustible
Pistón con - En los motores
cabeza inclinada diésel de altas
y bombeada prestaciones, lo
utilizan para
disminuir la
relación de
compresión y
aumentar la
turbulencia en el
cilindro.
- Se encuentra en
vehículos de uso
diario.
Pistón de - Tiene alojamientos
cabeza plana para las válvulas en
la cabeza, para
evitar que topen
con las válvulas por
el adelanto y
retraso.
- Se pueden utilizar
tanto en vehículo
de competición y
de uso diario
Pistón con - El pistón ayuda a
deflectores en generar una mejor
la cara turbulencia, para
que se consiga la
combustión más
optima.
- Se utilizan en
ciertos
automóviles de
turismo y
maquinaria.
Pistón con - Este tipo de
resalte aumenta la
prismático relación de
compresión y
puede generar
turbulencia en la
inyección según
como se ubique el
inyector.
- Se utiliza en
motores de altas
prestaciones y de
competición.