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506 100 E
506 150 E
506 200 E
506 250 E
506 300 E
506 349 E
506 400 E
506 450 E
506 500 E
506 549 E
506 600 E
506 650 E
506 700 E
506 750 E
506 800 E
506 850 E
506 899 E
506 950 E
507 000 E
8 796 000 N 8 796 000 N
A MARGIN
RE TER AL
CAR NM
8 795 950 N 8 795 950 N
P5
O
CA
EL
HU
PERFIL LONGITUDINAL
RR
AC
0+000.00 - 0+108.41
ET
RI
ESCALA: H=1:1000 V=1:250
ER
RIACHUELO
8 795 900 N 8 795 900 N
A
M PASE PEATONAL
AR
121.93
G
IN
AL
65.72
8 795 850 N 28 8 795 850 N
1.
76
P6
8 795 800 N RGINAL 8 795 800 N
ERA MA
CARRET
.00
00
+0
:0
P4
BP
P3
2
8.6
PROGRESIVA
2
+0
109.83
0
0+0
0+
PI:
.60
02
0
00
COTA TERRENO
CALICATA N°4
8 795 750 N 8 795 750 N
170
0+
04
PA 0
SE 0+
06
ALINEAMIENTO
2
0
8.4
PE
08
0+
0+
AT 08
PI:
0
O CALICATA N°3
41
115.75
NA 0+
10
8.
0+
L :
10
EP
0
CALICATA N°2
8 795 700 N 8 795 700 N
0+
BM-1
10
CALICATA N°1
8
BM-2
O
HUEL
RIAC P7 P2
8 795 650 N 8 795 650 N
RIACHUELO
CUADRO DE BMS
8 795 600 N BMS ESTE NORTE ELEVACION 8 795 600 N
BM1 506475.20 8795695.08 555.04
BM2 506499.79 8795682.26 555.12
37
8 795 550 N 0. 8 795 550 N
9
79
2.4
CUADRO DE DATOS TECNICOS DATUM WGS 84
25
VERTICE LADO DIST. ANGULO ESTE NORTE
ELO
P1 P1 - P2 252.49 80°26'17" 506613.16 8795435.31
HU
P2 P2 - P3 115.75 143°29'56" 506734.48 8795656.74
RIAC
8 795 500 N P3 P3 - P4 109.83 96°15'51" 506718.81 8795771.43 8 795 500 N
O
EL
506 150 E
506 200 E
506 250 E
506 300 E
506 349 E
506 400 E
506 450 E
506 500 E
506 549 E
506 600 E
506 650 E
506 700 E
506 750 E
506 800 E
506 850 E
506 899 E
506 950 E
507 000 E
PT-01