Artículo Científico / Scientific Paper

CONSTRUCCION DE UN MOTOR ELECTRICO CASERO

DE 4 BOBINAS
Cuenca, 06 de febrero de 2019

Christian Saraguro, Santiago Segovia,Bryan Fernandez,

Resumen Abstract
En este experimento se buscó ver de manera práctica In this experiment practice and sought to see
y didáctica conceptos básicos de campos eléctricos didactic basics of electric and magnetic fields, as
y magnéticos, de cómo estos dos están muy these two are very closely related. It was seen as a
estrechamente relacionados. Se pudo apreciar como current flowing through a conductor produces a
una corriente que fluye por un conductor produce un magnetic field and how this phenomenon is
campo magnético y como este fenómeno se intensified if the driver is in a spiral, so if this field
intensifica si el conductor está en forma de espiral, is preceded by a uniform like a magnet field, these
entonces si a este campo se le antepone un campo two repel when possessing the same sign charge and
uniforme como el de un imán, estos dos se repelen are attracted when they have different signs charge
en el momento que poseen carga de igual signo y se generating movement.
atraen cuando poseen carga de diferente signo Keywords: electrical engine, conductor, magnetic
generando así movimiento.
Palabras clave: motor eléctrico, conductor,
magnetismo.

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 Artículo Científico / Scientific Paper
1. Introducción
En este experimento se buscó elaborar un motor
eléctrico casero, a partir de materiales simples
para una mejor comprensión de los fenómenos
que allí ocurrirían. Los motores eléctricos son
máquinas que transforman la energía eléctrica,
obtenida de una fuente de tensión o pila, en
energía mecánica al originar un movimiento. El
experimento consiste en la atracción y
repulsión entre dos imanes, uno natural y uno
electromagnético inducido por la corriente de la
pila, lo que induce el movimiento.
. Faraday, a la unidad de capacidad eléctrica del SI
1.1 Objetivos
1.1 Apreciar claramente los fenómenos
que surgen de la circulación de una
corriente eléctrica por un material
conductor como el cobre.
1.2 Comprender los principios de la
bobina eléctrica.
1.3 Estudiar la relación que se produce
entre la corriente y el magnetismo a
través de la configuración que se
produce en un “motor casero”.
1.4 Analizar cada parte que compone el
sistema para así poder desarrollar un
informe detallado.
2. Marco Teórico
Definición de motor eléctrico: Máquina cuya
función es convertir la energía eléctrica en energía
mecánica.
Inventor: Michael Faraday (1791-1867). Padre del
electromagnetismo.
Se le atribuye el descubrimiento del fenómeno de
la inducción (generación de una corriente eléctrica
en un conductor en movimiento en el interior de un
campo magnético físico) fundamento de todos los
generadores y motores eléctricos por lo que se
considera como su inventor. Investigó sobre la
electrólisis y descubrió las dos leyes fundamentales
que llevan su nombre:
 La masa de sustancia liberada en una
electrólisis es directamente proporcional a
la cantidad de electricidad que ha pasado
a través del electrolito masa = equivalente
electroquímico, por la intensidad y por el
tiempo (m = c I t).
 Las masas de distintas sustancias liberadas
por la misma cantidad de electricidad son
directamente proporcionales a sus pesos
equivalentes.
Se denomina faradio (F), en honor a Michael
de unidades. Se define como la capacidad de un
conductor tal que cargado con una carga de
un culombio, adquiere un potencial electrostático
de un voltio. Su símbolo es F.
Principios de funcionamiento
Explicación general:
El funcionamiento básico de un motor se puede
resumir de la siguiente manera: Una corriente
eléctrica es transportada por el cable que rodea la
bovina o el eje; esto genera un campo magnético.
Al ir pasando la electricidad por el cable, se da una
interacción entre los dos campos magnéticos del
motor (uno interno causado por la corriente y el
otro causado por los imanes) donde se repelen en
un punto lo que causa el movimiento rotacional,
como producto de las fuerzas de atracción y
repulsión. A este fenómeno es utilizado para
generan campos magnéticos transitorios, a los que
se denomina habitualmente electroimán, ya que
solo tiene propiedades magnéticas si una corriente
circula por el conductor que lo constituye.
Ilustración 1campo magnético
2
 Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
El funcionamiento de un motor de 4 bovinas
necesita de un conmutador, una pieza que
comunica cada bovina a una entrada y salida
respectiva. Se conecta el conmutador con unos
cepillos, cables gruesos de metal que transmite la
corriente desde la batería hasta las bovinas.
Principios físicos involucrados
Inducción electromagnética:
La inducción electromagnética es fenómeno que
se produce cuando un cuerpo que se expone a un
campo magnético produce una fuerza
electromotriz. Si el cuerpo expuesto es un
conductor, el resultado es una corriente eléctrica.
Magnetismo:
El magnetismo es una fuerza natural de atracción
que se produce cuando un objeto llamado
magnetita es atraído, o es repelido hacia un objeto
que ha sido imantado (una ionización del objeto)
el cual posee 2 polos: uno positivo uno negativo.
Objetos de carga positiva se atraen, objetos de
carga negativa se repelen.
Fuerza electromotriz:
Fuerza originada en el mecanismo que transporta
portadores de carga en un sentido opuesto al que
el campo eléctrico intenta moverlos.
Energía química:
Energía que se genera como resultado de
interacciones y reacciones químicas de ciertas
sustancias. Las baterías que son necesarias para
utilizar como fuente de poder del motor trabajan
por energía química.
Motor de cuatro bobinas
Partes:
Eje central:
Es el eje en donde se colocan las bobinas y al cual
se transmite la fuerza cinética como movimiento.
El eje gira como consecuencia del movimiento de
las bobinas que a su vez giran por la repelencia
magnética.
Bobinas:
Tornillos envueltos (11 vueltas) con alambre de
cobre esmaltado. El cobre conduce la corriente
eléctrica alrededor de cada vuelta creando un
campo magnético interno que interactúa con el eje
central-
Conmutador:
3
Pieza que consta de 8 placas de aluminio que
conectan las bobinas y permiten la creación del
campo electromagnético. El conmutador debe
conectarse correctamente, de manera que cada
bobina esté conectada las dos placas opuestas para
permitir el flujo.
Cableado:
Transmite la corriente de la batería hacia el resto
del sistema del motor.
Fuente de poder: La componen 2 baterías de 9
voltios que operan bajo principios de energía
química.
Resumen de construcción
1.Preparar el eje. Sobre un eje de soporte.
2.Embobinado. Se debe cubrir cada tornillo con
11 vueltas de cobre, aproximadamente, dejando
bastante cable libre en los extremos.
3.Conexión eléctrica. Construya el conmutador
situando ocho láminas de cobre o aluminio sobre
un extremo del eje con distancias equidistantes, a
120 grados aproximadamente.
4.Cepillos de contacto. Ya sea con una lámina de
cobre o cable de alto calibre, forme la estructura
en la cual irán soldados los cables de las bobinas.
3. Procedimiento
Enrollar el cable de cobre alrededor del clavo o
tope metalico, diez o más vueltas.
Los extremos deben coincidir, es decir, quedar
perfectamente enfrentados ya que serán los ejes
de nuestro motor.
Se puede utilizar una gota de pegamento entre
cada espira o dar dos vueltas del cable de los
extremos sobre la bobina para evitar la
deformación de ésta.
Utilizando la lija, retirar completamente el
esmalte del cable de uno de los extremos de la
bobina, dejando al menos 1 cm sin lijar, en la
parte más próxima a la bobina.
Colocar la bobina sobre una superficie lisa y lijar
el otro extremo del cable, simplemente por uno
de los lados (por ello no hay que dar la vuelta a
la bobina). Dejar al menos 1 cm sin lijar de la
parte más próxima a la bobina.
Fijar el imán a uno de los lados de la pila
utilizando para ello el pegamento.
 Apellido Autor et al / Titulo del Articulo

<http://genesis.uag.mx/edmedia/material/fisica
/movimiento9.htm> .
[3] Mahecha, J. Manual de laboratorio. Pg 15.
5. Análisis de resultados
Para determinar la resistencia nos basamos en la
siguiente formula:
𝐿
𝑅 = 𝜌( )
𝑆
6
𝑅 = 1.7𝑥10−8 ( )
0.6
𝑅 = 1.7𝑥10−7 μΩ
Determinada la resistencia procedemos a sacar la
intensidad

𝑉
𝐼=
𝑅
18
𝐼=
1.7𝑥10−7
𝐼 = 105.88𝑥106 𝑀𝐴

𝑃 =𝑉∗𝐼
𝑃 = 18 ∗ 105.88𝑥106
𝑃 = 1.9𝑥109 𝐺𝑊

6. Conclusiones
El motor de corriente alterna y continua se
basan en el mismo principio, el cual establece
que si un conductor por el que circula una
corriente eléctrica se encuentra dentro de la
acción de un campo magnético éste tiende a
desplazarse perpendicularmente a las líneas de
acción del campo magnético. La energía
eléctrica y el electromagnetismo son
interdependientes para poder crear el motor
eléctrico creando la reacción que hace producir
la energía mecánica.

7. Referencias
[1] Young. Física Universitaria con física
moderna. Volumen 2. pg 932.
[2] Fisica I- Estatica y Dinamica. Movimiento
Circular. Consultado en:
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ANEXOS