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Mecanismos

transmisión y transformación del movimiento


Palanca y Arquímedes
Los mecanismos
Mientras que las estructuras soportan
fuerzas sin moverse (deformarse), los
mecanismos son elementos destinados
a transmitir y transformar fuerzas y
movimientos desde un elementos
motriz a un elemento receptor.
Permiten al ser humano realizar trabajos
con menor esfuerzo y mayor comodidad.
Los mecanismos
•Transmisión lineal del movimiento: palancas

•Transmisión circular del movimiento:

•poleas y engranajes

•Transformación del movimiento

•Otros mecanismos
¿Qué es
una
palanca?
Una palanca no es más que una
barra rígida que gira sobre un
punto fijo (eje o punto de apoyo).
Las palancas sirven para lograr
una ventaja mecánica al aplicar
una fuerza pequeña sobre una
gran resistencia.
ventaja mecánica
tipos de
palanca
La porción de la palanca que se
encuentra entre el punto de apoyo y el
peso o resistencia, es denominada
brazo de palanca (o brazo de
potencia).
Cuando hablamos de eficiencia
mecánica hablamos de la relación
entre el brazo de resistencia y el brazo
de palanca.
tipos de palanca
En función de cómo se distribuyen los tres
elementos fundamentales de la palanca
(apoyo, potencia y resistencia)

Las de primera clase, en donde el


apoyo esta entre la resistencia y la
fuerza, las palancas de segunda
clase, en donde la resistencia está
entre el apoyo y la fuerza; las
palancas de tercera clase, en donde
la fuerza está entre la resistencia y el
apoyo.
PALANCAS: Tipos
•En toda palanca tenemos tres elementos
imprescindibles:
Potencia o fuerza que Resistencia o fuerza que deseamos
aplicamos Punto de apoyo superar

Primer género. Tiene el Segundo género. Tiene la


Tercer género. Tiene la
punto de apoyo resistencia colocada entre
potencia colocada entre la
colocado entre la la potencia y el punto de
resistencia y el punto de
potencia y la apoyo.
apoyo.
resistencia.
tipos de
palanca (I)

• Palanca de Primer Género es


aquella que ubica el punto de apoyo
entre las fuerzas de potencia y de
resistencia proporcionando un
equilibrio de fuerzas.
tipos de palanca
(II)

• Palancas de Segundo Género: coloca la


resistencia (fuerza a vencer) entre el punto
de apoyo y la potencia. Se consigue una
palanca de resistencia más corta que la de
potencia, lo que ayuda a vencer grandes
resistencias aunque de manera muy lenta y
con muy poco recorrido en su movimiento.
ejemplos de palancas
de 2º grado
tipos de
palanca (III)
• Palancas de Tercer Género: En este caso la
Potencia se aplica entre el punto de apoyo y
la resistencia, este es el tipo de palanca más
frecuente en el cuerpo humano ya que
permite que los músculos se inserte cerca
de las articulaciones y generen movimientos
amplios y rápidos, pero con un detrimento
de la fuerza. Por ello decimos que el cuerpo
humano está más preparado para
desarrollar velocidad que fuerza
ejemplos de palancas
de 3º grado
palancas articuladas
palancas en el cuerpo
humano

• El momento de la fuerza de los movimientos corporales


depende de la suma de todos los momentos que
intervienen en un mismo movimiento, tanto los que lo
favorecen (la contracción muscular) como los que se
oponen (resistencia).
• La fuerza del músculo se aplica en el punto de inserción
para la acción del músculo y la distancia entre este
punto y la articulación se llama en mecánica brazo de
potencia (BP). La fuerza de resistencia se aplica en el
punto donde se concentra el peso de la parte del cuerpo
a mover junto con la carga externa (peso, elástico, etc).
Indica en las siguientes palancas
dónde está el punto de apoyo, cuál
es la potencia y cuál es la resistencia
y señala si es una palanca de
primer, segundo o tercer grado.
Ley de la palanca

La fuerza por su brazo es


igual a la resistencia por su
brazo.
•F * BF = R * BR
100 Kg
Calcular el valor
de R para que
R
la igualdad se
cumpla.
Palanca en
0,5 m
• F = 100 Kg
equilibrio
• R = ¿?
• BF = 3 m
• BR = 0,5m
• F * BF = R * BR

•100 * 3 = R * 0,5
•R = 100 * 3 / 0,5 = 600 Kg
•R = 600 Kg
Problemas de
palancas

Si el hombre pesa 78 Kg ¿Cuántos kilos


podrá levantar con esa palanca de 3,5 m?
calcula la fuerza necesaria
para elevar la carretilla
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