ASTM D1657

metodo de prueba estandar para calcular la densidad

o densidad relativa de hidrocarburos ligeros por

hidrometro de presion

esta prueba cubre la determinacion de la densidad

para hidrocarburos que tiene una presion de vapor

superior a 101,325.kpa

resumen prueba

el aparato se purga con una porcion de mueestra

antes de rellenar con la porcion a utilizar para

la prueba. los cilindros de presion se llena

hasta un nivel en el que el cerrado el hidrometro

flota libremente y el cilindro se coloca en un baño

a temperatura constante cuando la temperatura

ha alcanzado equilibrio, la lectura del hidrometro

y la temperatura se anotan las muestras

ASTM D1266

metodo prueba estandar para azufre en prod deriv

del petroleo

esta prueba determina el azufre total en prod

petroliferos liquidos en concentraciones de 0.01

a 0.4% en masa

resumen de la prueba

la muestra se quema en un sistema cerrado, utilizando

una lampara adecuada y una atmosfera artificial

compuesta 70% de co2 y 30% de o2 para prevenir la formacion

de oxido de nitrogeno. los oxidos de azufre son adsorbidos y

oxidados al acido sulfurico mediante solucion de

peroxido de hidrogeno que luego se enjuagacon

aire para eliminar el carbono disuelto con dioxido

se determina azufre como sulfato en el absorbente

acidimetricamente por titulacion con una solucion

de hidroxido de sodio estandar o gravimetricamente

por precipitaciion de sulfato de sodio

ASTM D2163

metodo de analsis de gases de petroleo licuado

y concetrados de propeno por cromatografia de gases

este metodo determina la compisicion de gases de petroleo

licuado. aplicable para el analisis de propano,

propeno, butano en todas sus concentracion en rangos

de 0.1% y mas

Resumen

los componentes en una muestras de gas lp son

fisicamente separados por cromatografia de gases

y comparados con lso correspondiente componentes separados

bajo condiciones de operacion identicas a partir de una

mezcla estandar de referencia de composion conocida

o del uso de hidrocarburo puros, en el cromatografo

interpreta las alturas de picos o areas con los obtenidos en

la mezcla patron de refe, de pureza hidrocarbruso

"ASTM D1298

metodo de prueba estandar para determinar la densidad

densidad relativa o gravedad api de crudo o

productos liq derivados del petrole mediante

el metodo del densimetro

utilizado el metodo para crudos o productos del

petroleo con una presion de vapor reid menor

a 101.325 kpa

resumen

la muestra es llevada a una temperautra especifica

y a una porcion de pruebas es transferidad a un

cilindro para hidrometro que ha sido llevadoaz una

temp. aproximadamente igual. el hidrometro apropiado . tambie

es llevado a la temp. , se deja dentro de la porcion d

prueba permitiendo que se estabilize. despues que

se alcanaza el equilibriio se hace lectura obesrva

sobre el hidrometro, y se toma la temperatura de refe

tambien se hace las correciones en caso de que sea

una muestra viscosa y opaca y la convercion

ala temperatura que se requiere

ASTM D86

metodo para destilacion de productos de petroleo a presion

atmosferica

este metodo cubre la destilacion a presion 1 atm del crudo

utiliza los rangos de ebullicion de difernetes comp

resumen

basado en su composicion la presion de vapor el pEI y PF

una combinacion de ellos, la muestra se clasifica en 5 grop

se toma una muestra de 100ml se destila bajo las condiciones

establecidads para el grupo al cual la muestra

los gases de salen por la parte superio y pason un condesador donde

son enfriados y posteriomente recuperados en una probeta graduadd

el cual se miden la altura cada 10ml y la temp , para la

posteruii¿or construccion de la curva d86 que es expresada

en % recuperado vs temperatura

tambien se pueden aplicar correcione a la presion de 1atm con repesto a

a la preison del laboratorio

"

"ASTM D381 metodo de la determinacion de contenido de gomas en

combustibles de avion por evaporacion

este metodo de ensayo se determina el contenido de gomas en lso combsutibles

de aviaioon y el continedo de gomas en los motores de gasolina

y otros destilados volatiles en su forma termindad

se usa heptano porque es mas facil de vaporizar y liberar de

los grumos donde se encuentras las gomas

resumen

Bajo condiciones controladas de temperatura y flujo de aire

o vapor, se evapora una cantidad de combustible.

Para aeronaftas (gasolina de aviación), combustibles para

turbinas de aviación, el residuo resultante se pesa y

se entregan en miligramos por cada 100 mL. Para motonaftas,

el residuo se pesa antes y después de extraerlo con heptano

y los resultados se entregan en miligramos por cada 100 mL

ASTM D3242

metodo para la acidez en el combustible de turbina de aivon

Este método de ensayo cubre la determinación de la acidez

en el combustible de la turbina de aviación en el

rango de 0,000 a 0,100 mg KOH/g. Los valores declarados

en unidades SI deben considerarse como el

estándar.

resumen

La muestra es disuelta en una mezcla de tolueno y

alcohol isopropílico conteniendo una pequeña cantidad de agua.

La solución monofásica resultante está cubierta por una

corriente de nitrógeno burbujeante a través de él y

se titula con hidróxido de potasio alcohólico estándar

hasta el punto final indicado por el cambio de color

(naranja en ácido y verde en base) de la solución de

p-naftolbencina.

Numero de ácido, mg de KOH/G = [(A-B)N x 56.1]/W

Donde:

A = solución de KOH requerida para la titulación de la muestra, mL.

B = solución de KOH requerido para la titulación del blanco, mL.

N = normalidad de la solución de KOH.

W = muestra usada, g.

ASTM 4525

metodo para la estabilidad de oxidacion de la gasolina

Este método de ensayo determina la estabilidad de la gasolina

solo en su forma final, bajo condiciones de oxidación

acelerada. Este método de ensayo no está destinado a

determinar la estabilidad de los componentes de la gasolina,

particularmente aquellos con un alto porcentaje de

compuestos insaturados y de bajo punto de ebullición,

ya que pueden causar condiciones explosivas dentro del

aparato

resumen
La muestra se oxida en un recipiente a presión inicialmente

llena a 15 a 25 °C con oxígeno a una a presión de 690 a 705 kPa

y calentada a una temperatura entre 98 y 102 ° C.

La presión es registrada continuamente o leída a una

frecuencia indicada hasta que el punto de ruptura se

alcanza. El tiempo requerido para que la muestra alcance

este punto es el período de inducción a la temperatura

de la prueba, y finalmente el período de inducción en 100°C

puede ser calculado. Por precaución, el recipiente a presión

debe ser operada detrás de un escudo de seguridad apropiado.

en la curva de P y tiempo, se miden en tiempos de 15 min y la

variacion de P es 14kp y el siguiente es mayor a 14kp es el

punto de ruptura , mas alejado de 0 indica mayor estabilidad

"

"ASTM D130

metodo de corrisividad del cobre de la gasolina

presente en el petróleo crudo y en sus productos.

Éste indica la presencia de azufre o compuestos de

azufre por la corrosión o coloración que presenta una lámina

de cobre luego de un tiempo estandarizado de exposición a la

muestra, y es comparada con un patrón de color.

resumen

La tira de cobre pulido se sumerge en un volumen específico

de la muestra sometida a prueba y calentada en condiciones

de temperatura y tiempo que son específicos de la clase de

material. Al final del período de calentamiento, la tira de

cobre se lava y se evalúa el nivel de color y mancha

comparando con la ASTM Banda de corrosión estándar de cobre.

ASTM D2699

metodo para determinar el numero de octano y motor de ingnicion

por una chispa

Esta prueba consiste en la determinación cuantitativa de la

razón de golpeteo del combustible de un motor de ignición

por chispa en términos del número de octanaje de

investigación. No puede aplicarse a combustibles altamente

oxigenados.

resumen

1)Horquillado: nivel de combustible de equilibrio

2)Realice pruebas de ajuste de uso del motor utilizando

una mezcla de TSF aplicable para la ON Rango en el que se

espera que los combustibles de muestra califiquen. Si se va

a utilizar la sintonización de temperatura de mezcla TSF,

determine el IAT adecuado requerido. Realice esta

clasificación de la misma manera que se describe a

continuación para una muestra de combustible, excepto que la

mezcla de TSF debe estar clasificada sin enfriamiento del

carburador.

3)Establecer el estándar K.I. por calibración del motor

usando una mezcla de PRF que tiene un ON cerca de la muestra

de los combustibles a clasificar.

4)Muestra de combustible: anexo A1

5)Combustible de referencia n. ° 1:

&)Combustible de referencia n. ° 2:

7)Repetir lecturas:

8)Comprobación del cumplimiento de la tabla de la guía:

9)Instrucciones especiales para muestras de clasificación de

combustible por encima de 100 ON:

10)En casos de disputa entre los resultados de los diferentes

procedimientos dentro de este método, el Procedimiento A se usará como el

procedimiento del árbitro. La designación del Procedimiento A

como árbitro no es un respaldo tácito o reconocimiento de que

este procedimiento es técnicamente mejor que los otros procedimientos.

"

" ASTM D4294

Método de prueba estándar para el azufre en petróleo y

productos derivados del petróleo mediante espectrometría de

fluorescencia de rayos X por dispersión de energía)

En comparación con otros métodos de prueba para la determinación de azufre,

el Método de prueba D4294 tiene un alto rendimiento, una

preparación de muestra mínima, buena precisión y es capaz

de determinar el azufre en un amplio rango de concentraciones.

procedimineto

Aunque la radiación X penetra solo una corta distancia en

la muestra, se dispersa desde la celda de la muestra y la

muestra puede variar. En consecuencia, el analista debe

asegurarse de que la celda de muestra se llene con una

muestra por encima de una profundidad mínima, momento en el

cual, el llenado adicional provoca un cambio insignificante

en la tasa de conteo. En términos generales, el llenado de la

copa de muestra en al menos tres cuartos de la capacidad de

la celda de muestra será suficiente. Prepare la celda de

muestra proporcionando espacio de cabeza adecuado.

Proporcione un orificio de ventilación en la parte superior

para evitar que la película de rayos X se arquee durante la

 medición de muestras volátiles.

astm d56

Método de prueba estándar para el punto de inflamación pro capa errada

El punto de inflamación (Flash Point) es aquella condición

en la cual la muestra (producto de hidrocarburos) forma una

mezcla de vapores que, en contacto con el aire se vuelve

inflamable cuando este está cerca de una fuente de ignición

La metodología se basa en colocar en una copa probadora la muestra a

medir dicho punto de inflamabilidad y con la tapa cerrada,

se calienta dicha muestra a velocidad lenta constante.

Se tiene una fuente de ignición que se dirige a la copa

probadora a intervalos regulares. El flash point, entonces,

es tomado como la temperatura más baja a la cual la

aplicación de la fuente de ignición causa el vapor por

encima de la muestra a inflamar. Los resultados son juzgados

con un 95% de aceptabilidad en sus resultados.

ASTM D2386

Método de prueba estándar para el punto de congelación en

combustibles aéreos

El punto de congelación de un combustible de aviación es la temperatura

más baja a la que el combustible no presenta cristales sólidos

de hidrocarburos ya que estos pueden restringir el flujo de combustible a

través de los filtros. La temperatura del combustible en el tanque de la

aeronave normalmente cae durante el vuelo dependiendo de la velocidad de la

aeronave, la altitud y la duración del vuelo. El punto de congelación del

combustible siempre debe ser inferior a la temperatura mínima de operación del

tanque.

Transferir al tubo de muestra revestido (limpio y seco) 25 ± 1

ml de combustible. Cierre el tubo firmemente con el corcho

que sostiene el agitador, el termómetro y el collar a prueba

de humedad y ajuste la posición del termómetro para que su

bombilla no toque las paredes del matraz de tubo y quede

aproximadamente en el centro. La bombilla del termómetro

debe estar a 10 a 15 mm del fondo del tubo de muestra.

Sujete con abrazaderas el tubo de muestra revestido para que

se extienda lo más posible en el frasco de vacío que

contiene el medio de refrigeración (son adecuados metanol,

acetona, etanol o alcohol isopropílico). La superficie de la

muestra debe estar aproximadamente entre 15 y 20 mm por

debajo del nivel del refrigerante. A menos que el medio

se enfríe con refrigeración mecánica, agregue dióxido de

carbono sólido según sea necesario durante todo el ensayo

para mantener el nivel de refrigerante en el frasco de

vacío.

Agite el combustible continuamente, moviendo el agitador

hacia arriba y hacia abajo a una velocidad de 1 a 1.5 ciclos

/ s, excepto cuando haga observaciones (Nota 3). Registre la

temperatura a la que aparecen los cristales de hidrocarburos.

Retire el tubo de muestra del refrigerante y deje que la

muestra se caliente, revolviendo continuamente a 1 a 1.5

ciclos / s. Registre la temperatura a la cual los cristales

de hidrocarburo desaparecen completamente.

"prueba ASTM d189 carbon conradson

Este método se aplica a solo a productos del petróleo que son

relativamente no volátiles, los cuales son parcialmente

descompuestos en la destilación a presión atmosférica.

La aplicación de esta norma no toma en cuenta los cuidados

que se deben tomar para la, es decir cada usuario quien

aplique esta norma debe tomar los cuidados correspondientes

para realizarlo de manera segura.

resumen

El método a aplicarse para la determinación del carbón

Conradson, es el correspondiente a la Norma ASTM D189-01

en la cual se utiliza un método gravimétrico. Primero la

muestra previamente pesada es colocada en un crisol tarado

y se agregan núcleos de ebullición. A continuación,

La muestra se somete a calor donde se irá crackeando y

ocurriendo a su vez reacciones de formación de coque. Por

último, la muestra se enfría, se coloca en un desecador para

luego pesar el contenido del crisol, obteniendo así

cantidad de residuos carbonosos provenientes de la muestra

analizada. El contenido carbón Conradson de una muestra se

lo expresa en porcentaje en peso.

Residuo de Carbon=(A*100%)/W ……. (1)

A: masa del residuo de carbón (g).

W: masa de la muestra (g)

 Reproductibilidad: La diferencia entre dos resultados

independientes obtenidos por los diferentes operadores

que trabajan en diferentes laboratorios con material de

prueba idéntico, en largo plazo, en el funcionamiento

normal y correcto de la prueba del método, podría exceder

los valores mostrados solo en un caso en veinte.

Repetibilidad: La diferencia entre dos pruebas,

los resultados obtenido por el mismo operador con el mismo

aparato bajo condiciones de operación constantes en material

de prueba idéntico a largo plazo, en el funcionamiento normal

y correcto del método de prueba, podría exceder los valores

mostrados solo en un caso de veinte.

ASTM viscosidad cinematica

Este método de prueba específica un procedimiento para la

determinación de la viscosidad cinemática, ?, de derivados del

petróleo líquidos, tanto transparentes y opacos, al medir el

tiempo para que un volumen de líquido fluya por gravedad a

través de un viscosímetro capilar de vidrio calibrado.

La viscosidad dinámica, ?, puede obtenerse multiplicando la

viscosidad cinemática, ?, por la densidad, ?, del líquido.

resumen

El tiempo se mide a un volumen fijo de líquido para fluir por gravedad a

través de los capilares de un viscosímetro calibrado bajo

una cabeza de conducción reproducible y a una temperatura

estrechamente controlada y conocida. La viscosidad cinemática

(valor determinado) es el producto del tiempo de flujo medido

y la constante de calibración del viscosímetro. Se necesitan

dos de esas determinaciones para calcular un resultado de

viscosidad cinemática que es el promedio de dos de los

valores determinados aceptables.

C_2=(g_2/g_1)×C_1 ……..(2)

Donde los subíndices 1 y 2 indican, respectivamente, el laboratorio de

estandarización y el laboratorio de prueba.

Donde la aceleración de la gravedad, g, difiere por más del

0.1%, corregir la constante de calibración de la siguiente

manera:

ASTM d1796

AGUA Y SEDIMENTOS EN ACEITES COMBUSTIBLES POR EL

MÉTODO DE CENTRIFUGADO

Este método de ensayo cubre la prueba de laboratorio

para la determinación de agua y sedimentos en los aceites

combustibles en el rango de volumen de 0 a 30% por medio del

procedimiento de centrifugación.

resumen

Volúmenes iguales de aceite combustible y tolueno

saturado de agua se colocan en cada uno de los dos tubos de

centrífuga en forma de cono. Después de la centrifugación,

se lee el volumen de la capa de agua y sedimento de mayor

densidad en la parte inferior del tubo.

se usa tolueno para facilitar la separacion y saturacion del agau

importante que el tolueno no absorva el agua de hidrocarburo

V=V_1+V_2 ……. (7)

Dónde:

V = agua y sedimento de la muestra (el resultado de la prueba, %V / V),

V1 = volumen final de agua y sedimentos por cada 50 ml de la muestra en el primer tubo, ml, y
V2 = volumen final de agua y sedimentos por cada 50 ml de muestra en el segundo tubo, ml.

"