Professional Documents
Culture Documents
FIM
Asignatura:
DISEÑO DE ELEMENTOS
DE MAQUINA
5
Sesión
Transmisiones por correa en
V
CONTENIDO
Objetivos ...................................................................................................... 3
1.1. TRANSMISIONES POR CORREA .................................................. 4
1.1.1. Fundamentos de la teoría y del trabajo de las transmisiones por
correa 5
1.1.2. Elementos de las transmisiones por correa ................................. 8
1.1.3. Calculo de las transmisiones por correa ................................... 10
1.2. Sucesión del calculo teórico de las transmisiones por correa........... 13
1.3. PROCEDIMIENTO DE CALCULO ............................................... 13
1.3.1. POTENCIA DE DISEÑO........................................................ 13
1.3.2. SELECCIÓN DE LA SECCION DE LA FAJA ....................... 13
1.3.3. RELACION DE TRANSMISION ........................................... 14
1.3.4. SELECCIÓN DE LOS DIAMETROS DE PASO DE LAS
POLEAS 14
1.3.5. SELECCIÓN DE LA LONGITUD ESTANDAR DE LA FAJA
14
1.3.6. POTENCIA POR FAJA .......................................................... 15
1.3.7. NUMERO DE FAJAS ............................................................. 15
1.3.8. EJEMPLOS DE Aplicación ..................................................... 33
1.4. Referencia bibliográfica .................................................................. 40
FIM-UNCP 3 Daniel Lazo Baltazar
Objetivos
Al concluir el módulo el participante se encontrará en la capacidad
de:
Determinar la formas matemática para su selección
Seleccionar los tipos de fajas
Aplicar en el campo de la industria.
http://materias.fi.uba.ar/6712M/CUJAE_CUBA/
Diseño de elementos de Maquina 4 FIM 2018
Estructura
Los tipos sencillos de transmisiones por correa constan de un elemento
flexible colocado en tensión entre dos poleas.
Al moverse la correa transmite energía desde la polea conductora a la
conducida por medio del rozamiento que surge entre la correa y las
poleas
Tensiones en la correa
Basado en la dependencia analítica establecida por L. Euler
S1
e f m
S2
donde
S1, S2 fuerzas en los extremos del hilo,
f Coeficiente de rozamiento entre el hilo y la superficie del cilindro
Ángulo abrazado por el hilo en el cilindro
Diseño de elementos de Maquina 6 FIM 2018
Dd
180 60
C
Donde:
C distancia entre centros
Rozamiento f entre la correa y la llanta de la polea
Tipos de correa Material de la llanta de polea
aluminio fundición acero
Cauchotadas 0,25 0,30 0,30
S1 S 2 2S0
Donde
S1 S 2 P
Donde P carga a transmitir
v2 v1 v1s v1 1 s
Donde
s = 0,01 - 0,02 coeficiente de deslizamiento de la correa
FIM-UNCP 7 Daniel Lazo Baltazar
Entonces
d 2 n2 d1n1 1 s
n1 d2 d
u 2
n2 d1 1 s d1
Coeficiente de tracción
P S S2 m 1
1
2S0 S1 S2 m 1
A base de numerosas investigaciones
se puede aconsejar los siguientes
valores medios de los coeficientes de
tracción; para correas trapezoidales
0 0,7 0,9
Esfuerzos que actúan en la correa
En diversas partes de una correa se producen distintos esfuerzos.
El esfuerzo a causa del tensado inicial
S0
0
A
A sección transversal de la correa
Los esfuerzos proporcionados por la fuerza periférica que transmite la
correa
S
k
A
Los esfuerzos debido a las fuerzas centrifugas
V v 2 v2
v V q
A 10 g g
Donde q masa en unidad de longitud de la correa
Densidad de la correa
Esfuerzos a causa de la flexión
Diseño de elementos de Maquina 8 FIM 2018
h
felx E felx
D
E felx Modulo reducido de elasticidad de la correa a la flexión
D diámetro de la polea o rodillo
h espesor de la correa
Los esfuerzos máximos se obtienen en el ramal conductor sobre la
polea de menor diámetro y viene dado por
k S0 P v 2
max 0 v flex flex
2 A 2 A 10 g
Correas de transmisión
En un accionamiento por correa el órgano de tracción es el elemento
importante que determina la capacidad de trabajo de toda la
transmisión.
Por eso, en la correcta elección, conviene prestar la debida atención.
Las correas de transmisión se distinguen: por la forma de la sección
transversal, por la construcción, material y tecnología de fabricación.
Las correas de transmisión se subdividen en redondas, planas y
trapezoidales.
FIM-UNCP 9 Daniel Lazo Baltazar
k k0CvC C0Cr
Utilizar tablas 14,7; 14,8; 14,9; 14,10
h
k0 w1 w2 Para w ver tabla 14,5
d min
Calculo de la longevidad
Aun no se ha creado teóricamente un método de cálculo fundado.
Los datos que se tienen de las investigaciones realizadas permiten solo
aproximarse a una valoración por separado de la influencia de los
esfuerzos que cambian cíclicamente y del calentamiento de la correa en
su duración
La ecuación general de la longevidad de una correa se puede
representar en forma de
max
mm
* 3600 icH fat Nbase
de donde la longevidad de la correa
H base fat
m
H horas
3600 ic max
Siendo
d 3D
C CD
2
SIENDO: D diámetro de paso de la polea mayor
d diámetro de paso de la polea mayor
Calcule la longitud aproximada de la faja, utilizando la fórmula:
L 2C 1,65D d
Escoja la longitud estandar más próxima a la calculada en la tabla 7.
Calcule la distancia entre centros correcta por medio de la expresión:
L 2C
D d D d
2
2 4C
FIM-UNCP 15 Daniel Lazo Baltazar
Relación de transmisión
mg u 3460 / 1500 2,306
Diámetro recomendado
3 d 5 pu lg
10,6 4,6 10,6 4,6
2
76,3 2C
2 4C
C 26,04 pu lg
D d 10,6 4,6
0,23 K 0,967
C 26,04
Número de fajas
10,45
1,95 2 fajas
5,335
16
yt mm
1000
Siendo:
y : deflexión en la correa (mm).
t : Longitud del ramal (mm)
FIM-UNCP 39 Daniel Lazo Baltazar
Diseño de elementos de Maquina 40 FIM 2018