RSTAB • RFEM
Immeubles de logement à
plusieurs étages avec des
unités commerciales et un
parking souterrain
Ces immeubles de logement à plusieurs
étages calculés avec le logiciel de Dlubal
sont construits à Cracovie, Pologne. Ils
sont dotés d'un parking souterrain d’un
niveau ainsi que de plusieurs unités
commerciales au rez-de-chaussée.
Les quatre bâtiments sont reliés par des
joints glissants dans la partie en surface
et partagent un radier commun. Les
trois unités supérieures du bâtiment
avec une hauteur de 51,08 m sont
composées de 16 étages. La petite unité
d’une hauteur de 25,8 m compte huit
étages. Toutes les unités partagent un
niveau de sous-sol s'étendant au-delà
des limites du contour de la structure.
De chaque côté du bâtiment au-dessus
du niveau sol sont prévus des duplex au
dernier étage (des mezzanines).
Au niveau du garage, le bâtiment a une
longueur de 96,56 m. Aux coins arrondis
du bâtiment, il fait 54 m de large et à
certains endroits 28,40 m. Les dimensions
au niveau sol sont de 43,6 m x 52 m pour
l’unité à gauche et de 42,4 m x 21 m pour
l’unité à droite.
Résultats avec RFEM
La hauteur des parkings souterrains
varient entre 3,76 m et 4,61 m. La
hauteur dans les unités commerciales
est de 2,98 m à 3,83 m. Le radier général
a respectivement une épaisseur de
100 cm dans la zone résidentielle et de
80 cm pour la terrasse (dans les zones de
poteaux et de passages plus épaisses).
Les voiles extérieurs du garage sont en
béton armé de 25 cm d’épaisseur.
Dlubal Software · Logiciel d'analyse structurale et dynamique
Modèle en 3D du bâtiment (MGM Konstrukcje Inżynierskie)
Le sous-sol est complètement calculé
comme une dalle monolithique avec un
système plancher dalle-poteau dans
lequel les voiles sont utilisés comme des
poteaux.
Les voiles à l'entrée des garages sont
aussi en béton armé et servent de
contreventement dans l'espace de
circulation des véhicules ainsi que dans
les cages d'escalier et dans les ascen-
seurs. En même temps, ils séparent les
pièces d'installations techniques.
Généralement les voiles intérieurs en
béton armé ont une épaisseur de 25 cm,
dans certains cas seulement 20 cm.
L'épaisseur des voiles autour des cages
d’ascenseurs est de 15 cm.
Les étages au-dessus du niveau sol sont
conçus en système de plancher-voile
combiné. Au rez-de-chaussée, l’ossature
est complétée par des poteaux. Tous les
radiers et les planchers-dalles sont
dimensionnés comme des plaques en
béton armé monolithiques.
Au rez-de-chaussée, il y a des dalles qui
ont une épaisseur de 22 cm dans l'unité
commerciale et de 30 cm au-dessus des
garages. Pour ces derniers, les dalles
débordent les voiles extérieurs de la
structure. Les radiers généraux ont une
épaisseur de 22 cm et sont calculés
comme des dalles d'armatures trans-
versales continues.
Dans la mesure du possible, les voiles
porteurs dans les cinq derniers étages
de chaque unité sont conçus comme
des murs en maçonnerie composés de
plaques en silicate de calcium.
Certains appartements sont séparés par
des murs refends en maçonnerie non
porteurs qui sont aussi constitués de
plaques de silicate de calcium. Les dalles
de balcon et de loggia sur les étages des
unités d'habitation ont une épaisseur de
18 cm.
Les voiles d’escalier sont construits en
béton armé avec une épaisseur variant
entre 20 et 25 cm.
Les volées d'escaliers traversant tous les
étages sont exécutées comme des
escaliers à double volée. Les paliers et
les marches ont une épaisseur de 18 cm.
Chaque bâtiment de la construction
forme une entité rigide: les voiles de
refend en béton armé séparant les
appartements sont liés à ceux de la zone
de circulation du parking.
Les sociétés suivantes ont participé à la
construction:
Étude technique du projet
MGM Konstrukcje Inżynierskie s.c.
Cracovie, Pologne
www.mgm-ki.pl
Logiciel
Dlubal Software
Tiefenbach, Allemagne
www.dlubal.fr