CARATERIZACIÓN GEOTECNICA

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
SONDEO SMC 01
KM -0+150

FEBERERO 2015
1 ANTECEDENTES

El presente informe se elaboró a solicitud del CONSORCIO “LA PENINSULAR –

CONSTRUCTORA DE PROYECTOS VIALES S.A. DE C.V.” a través del
Departamento de geotecnia; y se refiere a los trabajos de campo y laboratorio del
Tramo 1 donde se construirá el proyecto “TREN INTERURBANO MEXICO - TOLUCA”,
ubicado del km 0+000 - km 36+150, Zinacantepec- La Marquesa, Estado de México
(Fig.1).

SMC-01

Fig.1 Ubicación del Tramo 1

2 OBJETIVO DEL ESTUDIO.

El estudio tiene por objeto comparar las propiedades geotécnicas determinadas en el

proyecto ejecutivo contra las obtenidas en el sondeo complementario, SMC-01.
3 EXPLORACIÓN GEOTECNICA DE PROYECTO

3.1.- Perfil Geológico - Geotécnico

En la fase de proyecto fue definido el perfil geológico geotécnico que se muestra en la

figura 3, el cual se puede ver con mayor detalle en el plano de proyecto TIMT-T1-PL-
SRGEO-000-0320-004-005.

Las diferentes unidades geológico-geotécnicas definidas por el proyecto a lo largo del

trazo del tren, se muestran en la figura 2.

De acuerdo con el perfil de proyecto, en el sitio de interés prevalecen depósitos

aluviales granulares Al-b, que sobreyacen a suelos granulares Qre-b, estos segundos
producto de la alteración de la roca madre que les da origen. El nivel de aguas
freáticas (NAF) se reporta en el perfil de proyecto a 4.70m de profundidad respecto al
nivel de terreno natural.

Fig.2 Descripción de unidades geológicas definidas en el proyecto.

SMC-01

37.25m

Fig.3 Perfil geológico- geotécnico de proyecto en el sitio de interés.

 3.2.- Caracterización geotécnica de proyecto

Para la caracterización en el estudio de proyecto se asignaron parámetros

mecánicos a cada unidad geotécnica definida, de acuerdo con el criterio de la
siguiente tabla:

TABLA 1

De acuerdo con este criterio se infiere que en el sitio de interés predominan suelos
granulares de origen aluvial y residual, con los siguientes parámetros de resistencia
típicos:

Suelos aluviales (Al-b):

Peso volumétrico 1.89 ton/m3
Cohesión 2.0 ton/m2
Ángulo de fricción interna 33 °

Suelos residuales (Qre-b):

Peso volumétrico 1.94 ton/m3
Cohesión 2.0 ton/m2
Ángulo de fricción interna 37 °
 4 EXPLORACION GEOTECNICA ACTUAL

4.1.- Trabajos de campo y laboratorio

A fin de corroborar la estratigrafía de proyecto, de acuerdo con los alcances definidos en la

especificación particular EP 002. Se realizó un sondeo de tipo mixto, denominado SMC-
01, donde se alternó la técnica de penetración estándar y el muestreo inalterado con tubo
Shelby; con las siguientes características generales:

Profundidad Coordenadas UTM

Nombre Tipo Km
m x y z
SMC-01 MIXTO -0+150 37.25 426575.921 2132110.930 2719.906

El perfil estratigráfico de este sondeo, los reportes fotográficos, registros de campo y

resultados de laboratorio se anexan al presente documento.

Durante la realización del sondeo y un poco tiempo después, el NAF se detectó a 1.30m
de profundidad respecto al brocal del sondeo.

En la figuras 3 se muestra de manera esquemática la ubicación y profundidad que alcanzó

el sondeo SMC-01 respecto al perfil geológico-geotécnico de proyecto.

4.2.- Caracterización geotécnica del sitio campaña actual

En la tabla de la figura 4 se incluye la caracterización geotécnica del sondeo SMC-01, la

cual se obtuvo a partir de los resultados de los ensayos realizados en campo y laboratorio.
Debido a la naturaleza de los suelos, el muestreo inalterado fue mínimo, por lo que se tuvo
que recurrir a correlaciones que toman en cuenta el tipo de suelo (propiedades índice) y su
resistencia en la prueba de penetración estándar (Terzaghi y Peck, 1968, Ref. 1 y 2 para
obtener las propiedades mecánicas de los estratos de suelo (cohesión, ángulo de fricción
interna y peso volumétrico).
 NOMBRE DE LA EMPRESA: COLORADO INGENIERIA S.A DE C.V
SONDEO: 1
KILOMETRAJE -0+150
Fecha de inicio de exploracion Fecha de termino de exploracion
02/10/2014 14/10/2014

N (numero
desde hasta
de golpes)
g (ton/m3) C (ton/m2) f ( o) S.U.C.S. OBSERVACIONES

0.00 0.60 14 1.40 9.3 6 CL P.V-1, C-2, Ø-2

0.60 2.40 7 1.40 28 SC PV-1, Ø-2
2.40 4.20 33 1.70 34 SC PV-1, Ø-2
4.20 14.00 50 2.03 37 SC PV-1, Ø-2
14.00 15.60 35 1.70 34 SC PV-2, Ø-2
15.60 37.25 50 2.03 37 SM PV-1, Ø-2

Nota: Los parámetros (Ø, P.V. C), se obtuvieron por: 1. Pruebas de Laboratorio 2.Con correlaciones
Figura 4.- Parámetros del subsuelo SMC-01
 4.3.- Tablas de correlaciones

Para suelos Granulares:

Ref.1 Correlación entre el número de golpes para 30 cm de penetración estándar y el ángulo

de fricción interna en arenas.

Para suelos cohesivos - friccionantes:

Ref.2 Correlación entre N, resistencia a la compresión simple qu, ángulo de fricción interna y módulo de
rigidez de suelos con comportamiento predominantemente cohesivo.
 4.4.- Propiedades geotécnicas de la campaña actual

De acuerdo con la caracterización geotécnica del SMC-01, en el sitio de interés existen

suelos con los siguientes parámetros de resistencia:

Suelos ubicados entre 0.60 a 4.20m de profundidad:

Suelos friccionantes:
Peso Volumétrico: 1.40 a 1.70 t/m3
Ángulo de fricción interna: 28 a 34 grados.

Suelos ubicados entre 4.20 a 37.25m de profundidad:

Suelos friccionantes:
Peso Volumétrico: 1.70 a 2.03 t/m3
Ángulo de fricción interna: 34 a 37 grados.

Debido a que el subsuelo se conforma principalmente de materiales arenosos, se considera

que su comportamiento será predominantemente friccionante.

5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se observa que los sondeos, el de proyecto SE-3 y el de la campaña actual el SMC-01,

quedan dentro de la zona de interés.

Respecto a los parámetros de diseño reportados en la campaña de proyecto, los

correspondientes a los suelos aluviales, son mayores que los obtenidos en la campaña
actual (SMC-01), mientras que en los suelos residuales se detectan dentro de un rango
aproximadamente similar a los detectados en el SMC-01, por ello se recomienda que se
utilicen los parámetros de este sondeo para la revisión de la cimentación.

La resistencia a la penetración estándar de la campaña actual es menor que la de proyecto,

principalmente en los primeros 15.60m de profundidad. Después de esa profundidad son
parecidas, con más de 50 golpes de resistencia.

En el sondeo SMC-01 el NAF se detectó a 1.30m de profundidad, es decir, menos profundo

que el reportado en el perfil de proyecto, que fue de 4.70m.

México, D.F.; febrero de 2015

INFORMACIÓN ANEXA:

 REGISTRO DE CAMPO
 REPORTE FOTOGRÁFICO
 RESULTADOS DE LABORATORIO
 PERFIL ESTRATIGRÁFICO