“DISEÑO ESTRUCTURAL DE LOS

ELEMENTOS DE UNA ARMADURA DE

ACERO PARA COBERTURA DE UN
ESTADIO”

Integrantes :
▪ Jiménez Ale, Jairo
▪ Joaquín Vargas, Jesús
▪ Ramos Flores, Claudia
INTRODUCCIÓN
• Los estadios son diseñados para desarrollar eventos deportivos que congregan a varias
personas, como el futbol y otros deportes, cuentan con instalaciones anexas que sirven como
camerinos, salas de prensa y ambientes para el desarrollo de otras actividades, esto hace que
sean considerados edificaciones importantes y requieran de un diseño adecuado y con buen
criterio.
• En el diseño estructural de una armadura de acero para un estadio, se aplican las mismas
solicitaciones que para edificaciones convencionales, tales como cargas de gravedad, cargas
sísmicas y lo más importante los efectos del viento, ya que se encuentra a grandes alturas
• Con este trabajo se quiere mostrar el análisis y diseño estructural de una armadura de acero
para estadio de futbol, que está ubicado en la región Tacna, para que sirva como guía en el
diseño estructural de este tipo de proyectos, teniendo en cuenta que la información sobre
estas edificaciones es muy poca.
OBJETIVOS
• Diseñar y analizar una armadura de acero para cobertura de un estadio, teniendo en cuenta los
lineamientos de las normas.
• Establecer los cálculos adecuados para el diseño de armaduras para techos según la norma
• Utilizar este diseño y análisis como modelo para la elaboración de armaduras de cobertura
similar.
• Demostrar menores deformaciones.
• Realizar la correcta asignación de cargas actuantes en la cobertura.
• Modelar con el software SAP 2000 v20.1.0 bajo los criterios de diseño del AISC.
• Diseñar los diferentes elementos estructurales y sus respectivas conexiones.
FUNDAMENTOS
TEÓRICOS
PROCESO DE DISEÑO ESTRUCTURAL
Es el procedimiento mediante el cual se establecen los elementos que conforman la estructura en
cuanto a materiales, dimensiones, uniones, detalles en general y su ubicación relativa en la estructura.
La selección de estos elementos se debe basar en su comportamiento adecuado en condiciones de
servicio y su capacidad para resistir fuerzas que generen un estado de colapso en la estructura.
A su vez el proceso del diseño aplicado a estructuras de techo debe cumplir con otros aspectos
relacionados con la edificación completa como:
• Seguridad: Asociado a la resistencia, rigidez, peso de los elementos y aspectos de funcionamiento.
• Economía: Asociado a los costos de construcción, selección adecuada de los elementos
estructurales sin sobredimensionarlos, y con el uso moderado de acabados.
• Aspectos estéticos: Asociado a todos aquellos factores relacionados con la mejora de la
apariencia exterior e interior.
ANÁLISIS DE CARGAS
Las combinaciones de carga que se aplican para el método LRFD se hicieron considerando la
condición más desfavorable en el elemento, ya sea por efecto del viento o por nieve. Las
combinaciones a considerar son:
Donde:
– U1 = 1.4D
U = carga factorizada o de diseño
– U2 = 1.2D + 1.6L + 0.5 (Lr o S o R)
D = carga muerta
– U3 = 1.2D + 1.6 (Lr o S o R) + (0.5L o 0.8W)
L = carga viva según su función
– U4 = 1.2D + 1.3W + L + 0.5 (Lr o S o R)
Lr = carga viva de techo
– U5 = 1.2D + 1.0E + L + 0.2S
S = carga de nieve
– U6 = 0.9D + 1.30W
R = carga nominal debido a la precipitación pluvial
– U7 = 0.9D + 1.0
W = carga de viento
E = carga de sismo
MÉTODO DE DISEÑO DE LOS
ELEMENTOS
• TRACCIÓN:
Los miembros a tracción presentarán 2 tipos de estados de falla

𝑻𝒖 ≤ ∅𝑻𝒏 = ∅ ∗ 𝑭𝒚 ∗ 𝑨𝒈
𝑻𝒖 ≤ ∅𝑻𝒏 = ∅ ∗ 𝑭𝒖 ∗ 𝑨𝒆
• COMPRESIÓN:
Tendrán un comportamiento distinto a los elementos sometidos a tracción, puesto que la
resistencia de los mismos variará de acuerdo a la longitud efectiva del elemento y a su sección
transversal, y presenta lo siguiente:
ESBELTEZ:

𝑲𝑳
≤ 𝟐𝟎𝟎
𝒓
• FLEXIÓN:
Los miembros a flexión, son aquellos que tienden a trabajar por cargas perpendiculares al mismo
en los cuales se generan momentos flectores y cortantes a lo largo de la luz del miembro.

∅𝑀𝑛 = ∅ 𝐹𝑦 𝑍𝑥

𝐿𝑏 − 𝐿𝑟
∅𝑀𝑛 = ∅ 𝐶𝑏 𝑀𝑝 − 𝑀𝑝 − 𝑀𝑟
𝐿𝑟 − 𝐿𝑝
Criterio de sección compacta:
A continuación, se detallan las expresiones requeridas para verificar si una sección “HSS
redonda” es compacta.

𝑫 𝑬
𝝀 = < 𝝀𝒑 = 𝟎. 𝟏𝟏
𝒕 𝑭𝒚
• CORTANTE:
Aquellos miembros que se encuentren a tracción y que conformen una conexión, puede ocurrir
a lo largo del plano de falla el corte de manera perpendicular, para lo cual se procederá a hallar el
factor de la siguiente manera:

𝑅𝑛 = 0.6 𝐹𝑢 𝐴𝑛𝑣 + 𝑈𝑏𝑠𝐹𝑢𝐴𝑛𝑡 ≤ 0.6𝐹𝑦𝐴𝑔𝑣 + 𝑈𝑏𝑠𝐹𝑢𝐴𝑛𝑡

• PLACA BASE:
La placa base va diseñada de acuerdo al área total que tenga la misma, y al área de concreto
involucrado en el diseño.
Se especifica que para la placa base por el método LRFD tendrá la siguiente condición:
a) En toda el área de un apoyo de concreto, para el método LRFD
𝑃𝑝 = 0.85 × 𝑓 𝑐 ′ × 𝐴1
b) En un área que es menor que el área total del apoyo de concreto, para el método LRFD:

𝐴2
𝑃𝑝 = 0.85 × 𝑓 𝑐′ × 𝐴1 ≤ 2(0.85 × 𝑓 𝑐 ′ × 𝐴1 )
𝐴1
PREDIMENSIONA
MIENTO
• Se dio a estructura un plano adecuado a las exigencias del docente, para lo cual se usó el
programa AutoCAD para definir las dimensiones y el tipo de tijeral que se trabajaría, dando
como resultado el siguiente:
METRADO DE
CARGAS
Las pesos que actúan en el tijeral son
• Peso de tijeral y viguetas : 50 kg/m2
• Peso de luminarias : 10 kg/m2
• Peso de cobertura TR-4 XG : 3.87 kg/m2
• Peso de Sobre Carga : 30 kg/m2 (Norma E-020)

Para las cargas aplicadas en la brida superior: Para las cargas aplicadas en la brida inferior:
CARGA MUERTA

Para la brida superior se tendrán las fuerzas dadas por el tijeral, las viguetas y la cobertura

Para la brida inferior, irán las fuerzas generadas por las luminarias colocadas
CARGA MUERTA
CARGA DE MONTAJE

De acuerdo a la norma E020, la cual indica para techos con coberturas livianas de planchas
onduladas o plegadas, calaminas, fibrocemento, material plástico, etc., cualquiera sea su pendiente
se tendría una carga de 30 kgf/m2. Dado que la carga se ubicará en la parte superior del tijeral, se
considerará el siguiente metrado:
CARGA DE MONTAJE
CARGAS DE VIENTO

Teniendo en cuenta el mapa eólico, para la ciudad de Tacna, los vientos están en un aproximado
de 50kmh la máxima, y la altura de piso a techo es 15 metros, por lo tanto, se usará la velocidad
mínima de diseño que se estipula en la norma, la cual es 75km/h.

𝑷𝒉 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟓 𝑪 𝑽𝟐𝒉
CARGAS DE VIENTO

• CARGA DE VIENTO W1
CARGAS DE VIENTO
• CARGA DE VIENTO W1
CARGAS DE VIENTO

• CARGA DE VIENTO W2
CARGAS DE VIENTO
• CARGA DE VIENTO W1
Una vez colocadas las cargas, se procede a hacer el modelado con el fin de obtener los esfuerzos
axiales en los elementos para hacer el pre – dimensionamiento previo y así obtener las secciones
requeridas para que no exista falla en el sistema de tijeral.

RESUMEN DE CARGAS APLICADAS

MODEL AMIENTO
EN SAP 2000
• Primero, se creará una sección general, de la cual solo nos interesa hallar los esfuerzos axiales,
por lo tanto, se descartarán las demás propiedades del elemento.
• Así mismo, se descartará la masa del elemento, puesto que las cargas fueron halladas y no
serán asumidas por el programa.
• Luego de obtener las propiedades del elemento, se procede a hallar las cargas axiales del tijeral
analizado con tensores y sin tensores.
• MODELO SIN TENSORES
• MODELO CON TENSORES
DISEÑO DE LOS
ELEMENTOS
• Con los esfuerzos obtenidos en el programa del modelo con tensores se realiza el diseño de
cada elemento del tijeral.
• Teniendo en cuenta los siguientes perfiles HSS redondos tipo SCHEDULE

DIAMETRO ESPESOR
PERFIL R (in) AREA (in2)
(mm) (mm)
6" 168.28 7.11 2.246 5.58
5" 141.3 6.55 1.878 4.298
4" 114.3 6.02 1.51 3.174
3" 88.9 5.49 1.164 2.23
2" 60.33 3.91 0.7872 1.0742
1" 33.4 3.38 0.4205 0.4941
BRIDA INFERIOR
BRIDA INFERIOR A COMPRESIÓN (BI-72)

Pu = 43026.63 kg (Max. Esfuerzo SAP) Se usara acero A53 Gr. B

L = 126 cm Fy = 35 KSI = 2461 kg/cm2
Ø = 0.50 Fu = 60 KSI = 4218 kg/cm2

A. PREDIMENSIONAMIENTO
Resistencia esta gobernada por: Despejando para hallar el Area Total:
𝑷𝒖
𝑷𝒏 𝑷𝒖 𝑨𝒈
× 𝒚
Ag ≥ 34.97 cm2
𝑷𝒏 = × 𝒚 × 𝑨𝒈
Ag ≥ 5.42 in2

Esbeltez Con los datos obtenidos "Ag" y "r" se escogera el perfil:

Perfil Tubular SCHEDULE-40
𝑲× 𝑳
≤ 𝟐𝟎𝟎 Ag = 4.298 in2
𝒓 𝒏
r = 1.878 in
r ≥ 0.63 cm Ø 5" - SCHEDULE-40 D = 141.300 mm
r ≥ 0.25 in t = 6.550 mm
K = 1.00
B. VERIFICACIÓN DEL ESPESOR DE LAS ALAS
Se usara acero A53 Gr. B
Fy = 35 KSI
E = 29000 KSI

Para un perfil HSS redondo según Especificación AISC, tabla B4.1A 𝑫 𝑬

𝝀 = < 𝝀𝒑 = 𝟎. 𝟏𝟏
𝒕 𝑭𝒚
𝑫 𝑬 𝑲𝑳
≤ 𝟎. 𝟏𝟏 ≤ 𝟐𝟎𝟎
𝒕 𝑭𝒚 𝒓 𝒏

21.573 < 91.143 OK! 26.423 < 200.00 OK!

C. DETERMINACIÓN DEL PARÁMETRO DE ESBELTEZ
Si el parámetro de esbeltez es menor a 1.5, el Fcr será:
𝐿 𝐹𝑦 = 0.292
=
∅𝑓𝑐 = 0. (0.658 )𝑓𝑦 = 30.394 KSI

D. CÁLCULO DEL ESFUERZO NOMINAL

Con estos datos calculamos el Esfuerzo Nominal:

𝑃𝑢 ≤ 𝑃𝑛 = ∅𝐹𝑐 . 𝐴𝑔

43026.63 kg < 130.634 kips

43026.63 kg < 59254.81 kg OK!
BRIDA SUPERIOR
B. DETERMINACIÓN DEL ESFUERZO NOMINAL

𝑃𝑢 ≤ 𝑃𝑛 = ∅. 𝐹𝑦 . 𝐴𝑔

38533.55 kg < 99.981 kips

38533.55 kg < 45350.62 kg OK!

Verificación de esbeltez

𝑲× 𝑳
≤ 𝟎𝟎
𝒓 𝒏

32.612 < 300 OK!

DISEÑO DE LA MONTANTE
MONTANTE A COMPRESIÓN (M-52)

Pu = 29771.45 kg (Max. Esfuerzo SAP) Se usara acero A53 Gr. B

L = 170 cm Fy = 35 KSI = 2461 kg/cm2
Ø = 0.50 Fu = 60 KSI = 4218 kg/cm2

A. PREDIMENSIONAMIENTO
Resistencia esta gobernada por: Despejando para hallar el Area Total:
𝑷𝒖
𝑷𝒏 𝑷𝒖 𝑨𝒈
× 𝒚
Ag ≥ 24.20 cm2
𝑷𝒏 = × 𝒚 × 𝑨𝒈
Ag ≥ 3.75 in2

Esbeltez Con los datos obtenidos "Ag" y "r" se escogera el perfil:

Perfil Tubular SCHEDULE-40
𝑲× 𝑳
≤ 𝟐𝟎𝟎 Ag = 4.298 in2
𝒓 𝒏
r = 1.878 in
r ≥ 0.85 cm Ø 5" - SCHEDULE-40 D = 141.300 mm
r ≥ 0.33 in t = 6.550 mm
K = 1.00
B. VERIFICACIÓN DEL ESPESOR DE LAS ALAS
Se usara acero A53 Gr. B
Fy = 35 KSI
E = 29000 KSI

Para un perfil HSS redondo según Especificación AISC, tabla B4.1A 𝑫 𝑬

𝝀 = < 𝝀𝒑 = 𝟎. 𝟏𝟏
𝒕 𝑭𝒚
𝑫 𝑬 𝑲𝑳
≤ 𝟎. 𝟏𝟏 ≤ 𝟐𝟎𝟎
𝒕 𝑭𝒚 𝒓 𝒏

21.573 < 91.143 OK! 35.639 < 200.00 OK!

C. DETERMINACIÓN DEL PARÁMETRO DE ESBELTEZ

Si el parámetro de esbeltez es menor a 1.5, el Fcr será:
𝐿 𝐹𝑦 = 0.394
=
∅𝑓𝑐 = 0. (0.658 )𝑓𝑦 = 29.517 KSI

D. CÁLCULO DEL ESFUERZO NOMINAL

Con estos datos calculamos el Esfuerzo Nominal:

𝑃𝑢 ≤ 𝑃𝑛 = ∅𝐹𝑐 . 𝐴𝑔

29771.45 kg < 126.866 kips

29771.45 kg < 57545.42 kg OK!
 𝑫 𝑬
𝝀 = < 𝝀𝒑 = 𝟎. 𝟏𝟏
𝒕 𝑭𝒚
B. DETERMINACIÓN DEL ESFUERZO NOMINAL

𝑃𝑢 ≤ 𝑃𝑛 = ∅. 𝐹𝑦 . 𝐴𝑔 𝑲× 𝑳
≤ 𝟎𝟎
𝒓 𝒏
25834.06 kg < 70.245 kips
25834.06 kg < 31862.60 kg OK! 57.499 < 300 OK!
SOLDADURA
C. SOLDADURA PARA DIÁMETRO DE 3"
La soldadura se realizará con electrodos E70XX
Pu = 25834.06 kg
F 70XX = 4925.00 kg/cm2
D = 0.635 cm (tamaño minimo de soldadura)

La resistencia nominal de diseño está dada por:

∅𝑅𝑛 0.7
= ∅ × 0.6 × 0. 0 1 × 𝐹 ×
𝐿

∅𝑅𝑛
= 995.125 kg/cm Resistencia de soldadura por unidad de longitud
𝐿

Para determinar la longitud de la soldadura:

Ø Rn = 12917.03 kg = Pu / 2

∅𝑅𝑛
𝐿= = 12.98 cm
5.125

L = 5.11 in
 Según la Tabla 3.2. de Mccorman, el factor de retraso de cortante U:

1.3 D = 4.55 in < L = 5.11 in U = 1.00

Estado Límite de Fractura

𝑷𝒏 𝑷𝒖 Se usara acero A53 Gr. B

Fy = 35 KSI = 2461 kg/cm2
𝑷𝒏 = × 𝒖 × 𝑨𝒆 Fu = 60 KSI = 4218 kg/cm2
Ae = 2.230 in2

𝟎. 𝟓 × 𝒖 × 𝑨𝒏 × 𝑷𝒖

45517.76 kg > 25834.06 kg OK!

Estado Límite de Bloque de corte

Agv = 10.22 in = 25.96 cm

Anv = 10.22 in = 25.96 cm
Ant = 0.00 in = 0.00 cm

𝒏 = 𝟎. × 𝑭𝒖 × 𝑨𝒏 + × 𝑭𝒖 × 𝑨𝒏𝒕 ≤ 𝟎. × 𝑭𝒚 × 𝑨𝒈 + × 𝑭𝒖 × 𝑨𝒏𝒕

Rn = 65707.32 e < 38329.27 e

Ø Rn = 38329.27 e

𝒏 𝑷𝒖

38329.27 e > 25834.06 kg

e > 0.67 cm
e > 0.27 in
5/16 pulg > 0.27 in
DIAGONAL
DISEÑO DE
V I G U E TA D E
C E LO S I A –
ARMADURA 2
 1. ANALISIS DE CARGAS

Para la vigueta se seleccionó una sección tipo tubular circular para poder hacer el análisis, el modelado del
elemento se hizo como una viga simplemente apoyada en 2 puntos fijos y hallar sus fuerzas axiales. Tomando
las medidas del proveedor Aceros Miromina y definiendo sus características físicas de acuerdo a las
dimensiones dadas.
 RESISTENCIA A LA FLUENCIA Y TRACCION

Para un acero ASTM A56 Gr.B, según la tabla del AISC:

 METRADO DE CARGAS

ANALISIS DE CARGAS - VIGUETA DE CELOSIA

Cargas en la Vigueta Ancho (m) Peso (Kg/m2) Carga (Kg/m) Carga (Tn/m)

Carga Permanente (D) 1.26 15.00 18.90 kg/m 0.02 tn/m

Carga Variable (Lr) 1.26 30.00 37.80 kg/m 0.04 tn/m

Carga de Viento (W1) 1.26 8.44 10.63 kg/m 0.01 tn/m

Carga de Viento (W2) 1.26 -19.69 -24.81 kg/m -0.02 tn/m

Se realizo un modelamiento en el programa SAP2000 v20.1.0, dando cada una de las cargas obtenidas, y
encontrando la envolvente, para obtener cada una de las fuerzas axiales máximas en cada brida.
 2. MODELAMIENTO SAP2000

CARGA MUERTA (D)

CARGA DE MONTAJE (LR)

 MODELAMIENTO SAP2000

CARGA DE VIENTO (W1)

CARGA DE VIENTO (W2)

ESFUERZOS MAXIMOS
BRIDA SUPERIOR E INFERIOR
DIAGONAL
 3. DISEÑO DE LOS ELEMENTOS
DISEÑO DE BRIDA INFERIOR (T-24)
Según las especificaciones tecnicas del producto Tubo Schedule SCH-40 y SCH-80, se usara un material de
acero ASTM A53 Gr B.
Fy = 35 KSI = 2460 kg/cm2 Pmax = 921.61 kg
Fu = 60 KSI = 4230 kg/cm2 L = 125 cm

A. LIMITE DE FLUENCIA
Resistencia esta gobernada por: Predimensionamiento Esbeltez
𝑷𝒖 𝑲× 𝑳
𝑷𝒏 𝑷𝒖 𝑨𝒈 ≤ 𝟎𝟎
× 𝒚 𝒓
Ag ≥ 0.42 cm2 r ≥ 0.42 cm
𝑷𝒏 = × 𝒚 × 𝑨𝒈
Ag ≥ 0.06 in2 r ≥ 0.16 in

Schedule-40 Ø1" Verificacion

Ag = 3.19 cm2 ØPn = 7057.57 kg > 921.61 kg OK!
r= 1.07 cm 𝑲×𝑳 𝒓 = 117.03 < 300.00 OK!
 3. DISEÑO DE LOS ELEMENTOS
DISEÑO DE BRIDA SUPERIOR (C-5)
Fy = 35 KSI = 2460 kg/cm2 Pmax = 806.41 kg
Fu = 60 KSI = 4230 kg/cm2 L = 125 cm
E = 29000 KSI = 2038902 kg/cm2

A. RESISTENCIA A COMPRESION
Resistencia esta gobernada por: Predimensionamiento Esbeltez
𝑷𝒖 𝑲× 𝑳
𝑷𝒏 𝑷𝒖 𝑨𝒈 ≤ 𝟐𝟎𝟎
𝟎. 𝟓 × 𝒚 𝒓

𝑷𝒏 = 𝟎. 𝟓 × 𝒚 × 𝑨𝒈 Ag ≥ 0.66 cm2 r ≥ 0.63 cm

Ag ≥ 0.10 in2 r ≥ 0.25 in
Schedule-40 Ø1" Verificacion Ancho - Espesor
Ag = 3.19 cm2
≤ 0 11 9.88 < 91.17 OK!
r= 1.07 cm 𝑡 𝐹𝑦 MACCORMACK – CAPITULO
D= 3.34 cm 5 Tabla 5.2: Razones Ancho-
t= 0.34 cm Espesor: Elementos a
compresión
 3. DISEÑO DE LOS ELEMENTOS
DISEÑO DE BRIDA SUPERIOR (C-5)
Parametro de Esbeltez

𝐿 𝐹𝑦
= = 1.29 < 1.50

𝑓𝑐 = (0.658 )𝑓𝑦 = 1220.64 kg/cm2

ØPn = 3501.94 kg > 806.41 kg OK!

4. DISEÑO DE DIAGONAL
Fy = 35 KSI = 2460 kg/cm2 Pmax = 386.36 kg
Fu = 60 KSI = 4230 kg/cm2 L = 69 cm
E = 29000 KSI = 2038902 kg/cm2
 3. DISEÑO DE LOS ELEMENTOS
DISEÑO DE DIAGONAL (C-31)
Fy = 35 KSI = 2460 kg/cm2 Pmax = 386.36 kg
Fu = 60 KSI = 4230 kg/cm2 L = 69 cm
E = 29000 KSI = 2038902 kg/cm2

A. RESISTENCIA A COMPRESION
Resistencia esta gobernada por: Predimensionamiento Esbeltez
𝑷𝒖 𝑲× 𝑳
𝑷𝒏 𝑷𝒖 𝑨𝒈 ≤ 𝟐𝟎𝟎
𝟎. 𝟓 × 𝒚 𝒓

𝑷𝒏 = 𝟎. 𝟓 × 𝒚 × 𝑨𝒈 Ag ≥ 0.31 cm2 r ≥ 0.35 cm

Ag ≥ 0.05 in2 r ≥ 0.14 in
Schedule-40 Ø1" Verificacion Ancho - Espesor
Ag = 3.19 cm2
≤ 0 11 9.88 < 91.17 OK!
r= 1.07 cm 𝑡 𝐹𝑦
D= 3.34 cm Parametro de Esbeltez
t= 0.34 cm
𝐿 𝐹𝑦
= = 0.72 < 1.50

𝑓𝑐 = (0.658 )𝑓𝑦 = 1982.98 kg/cm2

ØPn = 5689.04 kg > 386.36 kg OK!