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Bibliografía Ministerio

de Educación, Cultura
y Deporte

de Arqueología Náutica
y Subacuática Española
Bibliografía de Arqueología
Náutica y Subacuática
Española
Catálogo de publicaciones del Ministerio: www.mecd.gob.es
Catálogo general de publicaciones oficiales: publicacionesoficiales.boe.es

3.ª edición: 2014

MINISTERIO DE EDUCACIÓN, CULTURA


Y DEPORTE

Edita:
© SECRETARÍA GENERAL TÉCNICA
Subdirección General
de Documentación y Publicaciones

© De los textos: su autor


NIPO: 030-14-154-X
El repertorio bibliográfico cuya tercera edición ofrecemos ahora surgió en 2011 como una
cooperación de las bibliotecas del Museo Nacional de Arqueología Subacuática. ARQUA,
de Cartagena y del Centre d’Arqueologia Subaquàtica de Catalunya. Aquella colaboración
dio un total de 68 páginas de bibliografía y 2092 entradas. Desde entonces, la biblioteca
del Museo lo ha ido incrementando por su cuenta año tras año, consciente no solo de que
aquel primer esbozo –aun cuando útil– era muy incompleto, sino también de que puede
significar un importante servicio de la biblioteca a todos cuantos puedan estar interesados
en ello.

De aquellas primeras 68 páginas y 2092 entradas de 2011, hemos pasado, en esta


edición de 2014, a 250 páginas y 5147 entradas, incremento real y porcentual que puede
dar una idea del trabajo realizado en torno a la progresiva ampliación de los criterios
iniciales que definían temáticamente el repertorio.

Por otro lado, en esta tercera edición queremos introducir un cambio conceptual,
que aun cuando nos obliga a multiplicar nuestro trabajo, consideramos que contribuye a
que la oferta quede mucho mejor cubierta. Según ello, esta tercera edición de la
Bibliografía de Arqueología Náutica y Subacuática Española amplía su campo de interés
de una manera sustantiva: pretende pasar de lo parcial a lo general. Consideramos, y
estamos seguros de que el lector así lo entenderá con nosotros, que la construcción de un
barco es fruto de una decisión consciente del ser humano, pero que estudiar el barco
aisladamente, no nos lleva más que a la arqueología del siglo XIX del estudio del objeto por
el objeto, por cuanto nos aísla de todo su contexto histórico-cultural: de las maderas y
bosques, de los astilleros y atarazanas, de las fábricas de cabullerías, de las carpinterías,
de los sistemas de orientación y de navegación, etc. A ello hay que sumar una reflexión
más amplia: si un barco es fruto del pensamiento humano, un barco hundido no lo es, pues
nadie construía barcos para que se hundiesen (hechas las salvedades que están en la

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mente de todos). Los barcos se construyeron para ir de un puerto a otro, por lo que en
teoría, jamás debiéramos encontrar un barco hundido. Es el azar de las tormentas, de la
mala construcción, de la navegación imperita o las de las guerras lo que permite que
localicemos y estudiemos barcos. Lo que estaba en la mente de los constructores era la
relación del ser humano con el mar, de la cual el barco no es sino una parte, aunque
ciertamente muy importante. Hay, por tanto, que completar el círculo de esa relación ser
humano-mar con la etnografía, el comercio, las defensas costeras, las infraestructuras
construidas para los barcos como diques, puertos, muelles o fondeaderos, las
infraestructuras construidas para la orientación como los faros, los sistemas de navegación,
la cartografía, los instrumentos de medición, la simbología (mítica o no), y en general, todo
lo relativo a la historia “marítima” española. Entonces, el estudio de los barcos crece en
toda su magnitud y no queda mutilado, restringido, limitado.

Para terminar, deseo felicitar expresamente al bibliotecario del Museo, Abraham


Ramírez Pernía, por el excelente y muy útil servicio que está prestando a todos los
interesados en los asuntos de la arqueología de las cosas del mar.

Cartagena. Mayo de 2014.

Iván Negueruela
Director del Museo

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