7 Maravillas estructurales del mundo

Burj Khalifa:

Es el edificio principal
de un complejo urbano
en Dubai llamado
Downtown Dubai, el
cual se extiende a lo
largo de dos
kilómetros cuadrados
y se encuentra muy
cerca de una de las
avenidas principales
de esta ciudad.

Este rascacielo tiene

192 planta, de las
cuales 162 son habitables y las primeras 39 plantas se encuentran el primer hotel
de la marca Armani, además cuenta con apartamentos, oficinas, un mirador en
la 123 y un observatorio en la 124.

La base del Burj Khalifa cuenta con un núcleo y tres secciones laterales que
sobresalen de éste y la forma de este está basada en la forma geométrica de
una flor, la Hymenocallis blanca de seis pétalos, cultivada en la región de Dubai.

La cimentación de este edificio es la más grande jamás construida, ya que tiene

un sistema de varillas de 1,5 metros de diámetro en su base y más de 50 metros
de profundidad.

La fachada del edificio está completamente tapizada por paneles de vidrio, que
ocupan un área de 142.000 m2. Cada panel está hecho de vidrio reflectivo y
cuenta con secciones de aluminio y acero. Los paneles están cerrados
herméticamente y no dejan que la temperatura en el interior del edificio se
incremente.

La obra para alzar este gran edificio inició en septiembre de 2004 y fue
inaugurado en enero de 2010; gastándose 29.000 millones de dólares en esta
obra
Fuerte Derawar, Pakistán

El fuerte de Derawar es
de dimensiones
monumentales.

Los 40 bastiones de esta

estructura forman un
enorme cuadrado.

Los muros del edificio

forman un circunferencia
de 1.500 metros y tienen
30 metros de alto.
Y por si esto fuera poco llegar hasta el fuerte tampoco es tarea fácil: los visitantes
deben alquilar un vehículo 4x4 que les lleva desde la ciudad de Bahawalpur a
través del desierto de Cholistán, donde deben obtener un permiso del líder local
para acceder al interior del edificio.

El Burj Al Arab (” Torre de los

árabes “) es un hotel de lujo en
Dubai, Emiratos Árabes Unidos,
manejados por el Grupo
Jumeirah y construido por Said
Khalil. Fue diseñado por Tom
Wright de WS Atkins PLC. Con
321 metros (1,053 pies), este es
el edificio más alto usado
exclusivamente como un hotel.
Aunque por otra parte, la Torre
Rose, también en Dubai, que ya
ha alcanzado la altura del Burj
Al Arab, pronto se llevará este título a su terminación en 2007.
El hotel esta soportado por una isla artificial a 280 metros (919 pies) de la playa
Jumeirah, y está unido al continente por un puente encorvado privado. Esta es
una estructura icónica, diseñada para simbolizar la transformación urbana de
Dubai e imitar una vela de barco que ondea. Su construcción comenzó en 1994.
Fue construido para parecerse a la vela de un dhow, un tipo de navío árabe.
Dos “alas” extendidas en V para formar “un mástil” enorme, mientras que en el
espacio entre ellas está incluido un atrio masivo. El arquitecto Tom Wright citó
que el cliente quería un edificio que se convirtiera en un icono o símbolo para
Dubai; esto es muy similar a Sydney con su Casa de ópera, o París con la Torre
Eiffel. Este tuvo que ser un edificio que se haría sinónimo del nombre del país.
El arquitecto y el consultor del proyecto fue Atkins, el consultor multidisciplinaria
más grande del Reino Unido.
El costo total de construcción fue de 650 millones de dólares. El hotel descansa
sobre una isla artificial. Para asegurar una fundación, los constructores
introdujeron 230 pilotes de concreto de 40 metros de largo en la arena. La
fundación esta sostenida en el lugar no por rocas, pero si por la fricción de la
arena y el légamo a lo largo de los montones. Los ingenieros crearon una capa
superficial de rocas grandes, que es rodeada con un modelo de panales de
concreto, que sirve para proteger la fundación de la erosión. Tomó tres años para
crear la fundación en el mar, y menos de tres años para construir el edificio en
sí.
El edificio contiene más de 70,000 metros cúbicos de hormigón y 9,000 toneladas
de acero. Posee el atrio interior más alto en el mundo con 180 metros (590 pies)
de altura. Durante la fase de construcción, para bajar la temperatura interior, el
edificio fue refrescado por incrementos de medio grado por el período de tres a
seis meses. Esto debía prevenir cantidades grandes condensación o de hecho
aún una nube de lluvias se podía formar en el hotel durante el período de
construcción.

Canal de Panamá
El canal de Panamá es
una vía de
navegación interoceánica
entre el mar Caribe y
el océano Pacífico que
atraviesa el istmo de
Panamá en su punto más
estrecho, cuya longitud es
de 65 km. Hay esclusas en
cada extremo para elevar los
barcos hasta el lago Gatún,
un lago artificial creado para
reducir la cantidad de trabajo
requerido para la excavación del canal, a 26 metros sobre el nivel del mar, para
después descenderlos hasta el nivel del Pacífico o el Atlántico.
Desde su inauguración el 15 de agosto de 1914, ha conseguido acortar en
tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio
comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente
barata entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del
comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países
desarrollados y en vías de desarrollo, además de proporcionar el impulso básico
para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo. En
2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco
principales usuarios del canal, que lleva de ocho a diez horas cruzar.
Palacio Legislativo, Rumania
El más caro, más grande y más pesado edificio administrativo civil en el mundo,
el Palacio del Parlamento de Bucarest es una maravilla de la que pocos han oído
hablar.
Construido en 1984, este
edificio neoclásico tiene
12 plantas (con ocho
adicionales bajo tierra) y
3.100 habitaciones, que
ocupan 330.000 metros
cuadrados.

El proyecto costó
US$3.600 millones y a los habitantes de Bucarest buena parte de su ciudad.

Para construir el palacio hubo que demoler una quinta parte de la zona central
de la capital rumana, incluyendo gran parte de su zona antigua, más de 30
iglesias y sinagogas, y unas 30.000 viviendas.

Estadio Nacional de Beijing

En 2001, los
organizados de los
Juegos Olímpicos
de Beijing de 2008,
lanzaron una
convocatoria entre
los arquitectos de
élite del mundo para
llevar a cabo la
construcción de un
nuevo estadio de
atletismo. Los
ganadores del
proyecto fueron los
suizos Jacques
Herzog y Pierre de Meuron, quienes impactaron al jurado con su diseño mejor
conocido como “El Nido de Pájaro”.

Este "nido" cuenta con un sistema de recuperación de agua de lluvia en el techo,

de modo que se pueden recuperar anualmente 60.000 toneladas de agua de
lluvia en perfecto estado.

Con un presupuesto inicial de 300 millones de euros, acogió las ceremonias de

inauguración y clausura, las pruebas de atletismo y la final de fútbol en los
Juegos Olímpicos de Pekín. En el año 2001 Pekín consiguió la sede de los
Juegos Olímpicos de 2008, pero no tenía un estadio moderno para la práctica de
atletismo, por lo que se inició un concurso para elegir a los arquitectos que lo
harían. Salieron vencedores los suizos Jacques Herzog y Pierre de Meuron, que
diseñaron la estructura del Estadio con el apoyo del Grupo de Investigación de
Arquitectura y Diseño Chino.

A finales de 2003 comenzaron las obras para construir los cimientos, pero hasta
2004 no comenzaron los principales trabajos de construcción. Debido a los altos
costes de la edificación del diseño, las obras se paralizaron durante un tiempo
hasta que acordaron cambiar el diseño para poder terminar en la fecha
estipulada y con unos costes más bajos. En el nuevo diseño, el Estadio no tenía
techo. Esto hizo que la construcción fuese más barata y que se redujese en un
22% el consumo total de acero con respecto al diseño original.

Finalmente, y tras el reinicio las obras, el Estadio fue inaugurado el 18 de abril

de 2008. Tiene más de 330 metros de largo, 294 metros de ancho y 69 de alto.
Su capacidad inicial era de 91.000 asientos, sin embargo, una vez finalizado los
Juegos Olímpicos se redujeron su aforo a 80.000 plazas.

Machu Picchu
Materiales
Todas las construcciones
conservadas son de granito color
blancuzco, compuesto en un 60 %
por feldespato, un 30 % de cuarzo
y un 10 % de mica. Tod o el
material procedía de las canteras
ubicadas en los contornos del
complejo incaico.

La roca tiene entre 6 a 7 grados de dureza en la escala de Mohs. En

el Imperio esta fue trabajada con barretas y otras herramientas de bronce (no
se usaba herramientas de hierro en el antiguo Perú) y percutores de rocas más
duras. Las rocas fueron alisadas por abrasión con arena.

Morfología
Casi todos los edificios son de planta rectangular. Los hay de una, dos y hasta
ocho puertas, normalmente en uno solo de los lados largos del rectángulo.
Existen pocas construcciones de planta curva y circulares.

Son frecuentes las construcciones llamadas huayranas. Estas tienen sólo tres
muros. En estos casos en el espacio del "muro faltante" aparece a veces una
columnata de piedra para sostener una viga de madera que servía de soporte
al techo. También existen huayranas dobles, dos huayranas unidas por un
muro medianero, a las que se llama masmas.

Las construcciones habitualmente siguen el esquema de las kanchas, es decir

cuatro construcciones rectangulares dispuestas en torno a un patio central
unidos por un eje de simetría transversal.78 A este patio dan todas las puertas.
Muros
El aparejo de los muros de piedra era básicamente de dos tipos.

De piedra corriente unida con mortero de barro y otras sustancias. Hay

evidencias de que estas construcciones, que son mayoría en Machu Picchu,
estuvieron enlucidas con una capa de arcilla y pintadas (en colores amarillo y
rojo por lo menos),79 80 aunque la temprana desintegración de los techos las
hicieron vulnerables a la permanente lluvia de la zona y por lo tanto no se han
conservado.

De piedra finamente labrada en las construcciones de élite. Son bloques de

granito, sin enlucido y perfectamente tallados en forma
de prismas rectangulares (paralelepípedos, como los ladrillos) o poligonales.
Sus caras exteriores podían ser almohadilladas, es decir protuberantes, o bien
perfectamente lisas. En estos casos la unión de los bloques parece perfecta y
ha hecho suponer que no tiene ningún tipo de mortero; pero de hecho sí lo
tiene, es una fina capa de material aglutinante que se encuentra entre piedra y
piedra aunque es invisible por fuera.81 El esfuerzo de estas realizaciones en
una sociedad sin herramientas de hierro (sólo conocían el bronce, mucho más
blando) es notable.
Coberturas
No se ha conservado ninguna techumbre original, pero hay consenso en
afirmar que la mayoría de las construcciones tenían techo a dos o cuatro
aguas, hubo incluso un techo cónico sobre el "torreón"; y estaba formada por
una armazón de troncos de aliso (Alnus acuminata)82 amarrado y cubierto por
capas de ichu (Stipa ichuun). La fragilidad de este tipo de paja y la copiosidad
de las lluvias en la región hizo necesario que estas techumbres tuvieran
grandes inclinaciones de hasta 63º.83 Así la altura de los techos duplicaba
muchas veces la altura del resto del edificio.
Portadas, ventanas y hornacinas

Como es clásico en la arquitectura incaica la mayoría de las portadas, ventanas

y hornacinas (llamadas falsas ventanas, nichos o alacenas) tienen forma
trapezoidal, más ancha en la base que en el dintel. Los dinteles podían ser de
madera o de piedra (a menudo de un solo gran bloque). Las portadas de los
recintos más importantes eran de doble jamba y en algunos casos incluían un
mecanismo de cierre interior.

Las paredes interiores de buena parte de las construcciones tienen hornacinas

en forma trapezoidal, junto a las ventanas. Bloques cilíndricos o rectangulares
sobresalen a menudo de los muros como grandes percheros, dispuestos en
forma simétrica con las hornacinas o nichos y las ventanas, cuando las hay.